фильтр Mann W7015 оригинал или нет?
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- это обзор - отзыв о фильтре Mann/без распила и характеристик.
Приобретённый масляный фильтр вызвал подозрения,как оказалось это был фильтр Mann
W7008 , но маркировка W7015 ?? тут вопрос.В любом случае для дв 2.5л Куги 2 его ставить нельзя !
И ещё …
На текущий момент интернет-магазин "АВТОДОК" предлагает всем, кто зарегистрирует новый аккаунт с моим промокодом : w3066781J
тот получит макс. скидку по " ОПТ - 4 " на месяц!
Промокод нужно указать в поле "Акция приведи друга !!
Ссылка на регистрацию : www.autodoc.ru/registration
Применяемость W7015 :
Ford B-MAX
Ford C-MAX
Ford ECO SPORT ESCAPE
Ford FIESTA FOCUS FUSION
Ford GALAXY GRAND
Ford IKON
Ford KUGA
Ford MAVERICK MONDEO
Ford RANGER
Ford S-MAX
Ford TOURNEO
Jaguar XF
Jaguar XJ
Jaguar XE
Land Rover DISCOVERY
Land Rover FREELANDER
Land Rover LR2
Volvo S60
Volvo S80
Volvo V60
Volvo V70
Volvo XC60
#W7015
#ford
#kuga
#mann
Right filter is made by Purolator and is the same filter than OEM Ford Motorcraft filter. Left filter has been made by MANN factory. Filter manufacturers does not made all filters by then selvs. Purolator made filter has got better by-pass valve.
Высокий фильтр W7015 и есть Моторкрафт FL-910s, делают на одном заводе. А низкий фильтр это W7008 и не подделка,а просто почему то решили что его можно ставить и на 1.8 и 2 литра,хотя раньше он шёл на 1,6. И у высокого W7015лучшее расположение перепускного клапана,он вверху.Сейчкс сплошь ирядом впаривают эту шляпу W7008 под видом W7015.
Да видео можно изменить! Я тоже раньше покупал w7015 производства Америка. Он выше был и с верхнем клапаном. Сегодня так же пошел покупать. В итоге вияснилось что перенесли производство в германию и изменили консртрукцию . Теперь он с нжнем клапаном. На оф сайте так же поменяли описание. Он такой же стал по размеру что и w7008. Только разница в открытии клапана. В 7015 - 1.4. а в 7008 - 1
данное видео как раз для тех кто столкнулся с данным вопросом,спасибо за коммент.
@@Tux2017 Все бы ничего но система редукционного клапана кардинально отличается просто в корне весь интерес как раз и был в том что у оригинального фильтра при холодном пуске грязное масло не идет в систему смазки двигателя . А у этой подделки шарашит на прямую через клапан вот такие пирожки с котятами
Жесть, какой брать??
Фильтрон нормальный?
@@vlad55775 дело в том. 7015 в старом исполнении больше нет.
Отказался от маленького фильтра, уж больно он похож на w7008 для двигателей объемом 1.4 и 1.6 купил нормальный w7015 с верхним клапаном.
Оба фильтра оригинальные,исполнение отличается в зависимости от страны производства.
Высота у фильтра Mann W 7015 может быть только 75мм. Вы можете в этом сами убедится пройдя по ссылке ниже в официальный каталог фирмы Mann Он в доступе для всех.
Хрен ли толку от большого фильтра, если перепад давления, при котором открывается байпас, ему необходим меньший. Т.е. он открывается уже при меньших оборотах, к тому же еще раньше, если забит. Такие фильтры рассчитаны на более жидкое масло вдобавок ("чуйка" на открытие клапана получается ниже, и задумано так, что в основном только с низковязким маслом открыться он должен на своих высоких оборотах, ну или когда забился совсем). Например, в фордовские 2.5 атмосферники многие льют более густое 5W30 и одновременно гоняются за большими фильтрами, а из "совместимых" по габаритам и креплению давление клапана, например, у Vic c418 равно 1 атм вместо 1.4, смысл?
У нас с Тойотой, что подходит этот фильтр, обратный эффект : родной на 1,8, а манн на 1,4 бар. Использую Американский w7015 уже 6 лет, вместо с-110. Только положительный результат, в плане чистоты полостей. Но по сравнению с фильтром VIC, что ставят 80 % платежеспособных сибиряков, у которого давление открытия 1-1,2 бар - это лучшее решение.
Да, тоже столкнулся с такой проблемой. Всегда на Форд Фокус 3 1.6 ставил w7015 made in USA. Сейчас они его изменили и он стал похож на w7008 (на официальном сайте также есть изменения). Это не подделка. Вопрос в другом. Стоит ли его ставить? Какая есть альтернатива из Манов или у других производителей? Для меня это прям проблема! Напишите , кто шарит. Какая альтернатива старому 7015?
Альтернатива, вернее оригинал, это фильтр моторкрафт FL-910-S...больше тысячи правда стоит. Я ставить буду MAHLE OC1063...и дёшево пока и ставил уже...
What about Hengst H319W? i use it for ford fiesta eco 1.0
Второй фильтр тоже оригинальный, производство Германия.
А он встанет по размерам в форд куга 2 2.5 дорест?
да
Понятно, что дизайн изменили. На сколько я понимаю, то и изменилась пропускная способность фильтрующего элемента, она стала меньше, засорится быстрее. Вот если только не фишка в переносе клапана с верха на низ фильтра и этим смогли уменьшить корпус самого фильтра. Фильтрующий элемент может и остался той же высоты.
Нет это не дизайн у оригинала другая конструкция которая исключает при холодном пуске пропуск грязного масла в систему , а у китайского обычный редукционный клапан
@@vladimirpalagenko4201 и какой брать
@@vlad55775 брать с конструкцией редукционного клапана как у оригинала предпочтительно
На дне при свете ультрафиолета, отбиваться дата номер партии.
В 24 году такие
@@vladfbr8243 На заборе тоже написано, а оказалось дрова
Это Е версия
Ставлю всегда тот который короче, покупаю в Онлайнтрейде, не слушайте его.
Вот и зря .
правый с клапаном , который не дает опустеть фильтру ( я так думаю для тех у кого фильтр крепится с боку ) . Левый с клапаном который при загрязнении фильтра - тупа открывает масло напрямую ( чтобы давление не падало масла )
какая высота коробки у правого? как отличить при покупке?
С такой же проблемой столкнулся,сразу вернул
Это всё санкции. Это, так скажем, новый дизайн W7015, который больше похож на W7008...и на сайте применяемых mann фильтров, официальном, он уже тоже такой...не нашёл предыдущего.
Вот такая загогулина. Так что буду ставить Махле...этот мне тоже не нравиться, но это не брак.🤷
Ересь не пишите. Если он в каталоге Манна на всех языках одинаковый, какие санкции, против кого?!
Поменьше фильтр похож на 7008 по высоте
Скорее он,но смущает надпись 7015