Yo mec je viens de tomber sur ta vidéo sans forcément avoir besoin du Tuto mais je trouve que c’est plutôt bien expliqué et tu t’es donné la peine de tout démonter pour nous montrer et ça c’est bien bravo bg 🙌
@@aokiji8843 ce que je veux dire c’est que ça donne l’idée de comment faire et qu’il c’est fait chier à démonter pour montrer son boulot en général les gens explique c’est tout là il a démonter et tout je trouve il est investi dans son truc c’est tout mec
@@aokiji8843 ouais voilà c’est ça que je veux te dire en gros y’a pas grand chose il a fait au mieux et c’est bien de l’encourager c’est en pratiquant qu’il s’améliorera😉
Tu as bien choisi l'emplacement car vu que le liquide monte c’est la ou ont mesure la température moteur beaucoup la mette en bas du radiateur mais sela ne sert à rien vu que le liquide est refroidis en passant ds le radiateur
Slt tu le branche par exemple sur tes feux genre tu prend le plus du phare et tu le branche au plus de compteur et à ton phare bien sûr (prend pas celui du plein phare sinon il s’allumera que en plein phare et tu prend le moins du phare ou tu relis au cadre voili voilou
Salut moi j’ai branché le câble noire qui sort de la sonde sur le cadre et le rouge branché à un autre rouge derrière la plaque phare. Ça a marché 5 min après plus aucun signe de fonctionnement. Ça peut venir de quoi?
Salut tu peus pour te simplifier la vie dévisser juste la visse de bas du couvercle de pompe a eau et ouvrir ton bocal de vase dexpension Sela créer une dépression et sa ce vide plus vite
Par contre surtout sur derbi ne rempli jamais par le bocal sa crée de l'air faut ouvrir ton bocal et remplir par ta grosse durite situer sur ton radiateur une fois que sa coule du radiateur tu remet la grosse durite et tu fait l’appoint par le bocal cinon bon tutos
Damien Fernandes oui tu peux y allez sa fait 10 mois que je l’ai et aucun problème avec les branchements qui sont montré dans la vidéo. Le seul point négatif que j’ai relevé c’est que quand elle est allumé elle fait un petit bruit très discret mais qui s’entend si on approche l’oreille
@@PAUL-pb6ky dac prcq moi j'ai une sonde voca et pendant quelque mois le fil était pas brancher et en la lavant sa prenais l'eau du coup ya 1 semaines j'ai refait le fil mon moteur était froid et sa me m'était qu'il était à 30 degrés et pourtant de lalu à 30 degrés tu peut pas me toucher longtemps et il est chaud normalement
Damien Fernandes ok bah moi je te la recommande car sa fait 10 mois que je l’ai et aucun problème et je lave ma moto au minimum 1 fois par semaine au Kärcher donc si elle n’aurait pas été étanche elle n’aurait pas résister jusqu’à la
Bonjour 👋,Petite info la durite sur laquelle la sonde est celle de sortie de radiateur donc déjà refroidi par le radiateur 🙃 ce qui fausse la température
alan ebsworth salut, bon déjà merci pour ton commentaire 😄 mais tu fais erreur, je m’explique : tu dis que la durite de sortie de radiateur est celle qui est branché au cylindre directement donc la durite qui est branché en haut du radiateur hors la durite qui envoie l’eau dans le moteur est celle qui est branché en bas du radiateur et qui va à la pompe à eau et remonte dans le moteur pour le refroidir puis l’eau chaude ressort par la durite à laquelle est brancher la sonde donc la température n’est pas fausser car c’est l’eau qui vient de refroidir le cylindre qui passe ici et donc l’eau qui est chaude. Voilà je ne sais pas si je suis clair mais tu inverses les durites 😅
PAUL moi je suis sur Rieju et j’ai un petit trou sur le cylindre qui est fait pour sa je pence C’est quoi le meilleur branchement au cylindre ou au durites
@@kawakzzl6210 j'ai aussi une rieju et je me pose la même question c'est quoi qui est mieux mettre la sonde a la place de celle d'origine sur la culasse ou aux durites ?
Yo mec je viens de tomber sur ta vidéo sans forcément avoir besoin du Tuto mais je trouve que c’est plutôt bien expliqué et tu t’es donné la peine de tout démonter pour nous montrer et ça c’est bien bravo bg 🙌
Mdr c'est très mal expliqué en plus la masse est pas isoler
@@aokiji8843 ce que je veux dire c’est que ça donne l’idée de comment faire et qu’il c’est fait chier à démonter pour montrer son boulot en général les gens explique c’est tout là il a démonter et tout je trouve il est investi dans son truc c’est tout mec
@@levilobleu4423 oui bof la qualité est pas ouf ya mieux après il fait sûrement de son mieux puis y'a peu de tuto donc c'est pas mal
@@aokiji8843 ouais voilà c’est ça que je veux te dire en gros y’a pas grand chose il a fait au mieux et c’est bien de l’encourager c’est en pratiquant qu’il s’améliorera😉
J’espère que tu t’es pas fait mal
Super job ! Merci pour ta vidéo :)
Tu as bien choisi l'emplacement car vu que le liquide monte c’est la ou ont mesure la température moteur beaucoup la mette en bas du radiateur mais sela ne sert à rien vu que le liquide est refroidis en passant ds le radiateur
Slt, est ce que la sonde de température d’origine marche avec un afficheur température nouveau ?
Nickel la vidéo, seul truc à dire c’est que pour la sonde y’a un trou fait exprès sur la cullase
Non il faut un a adaptateur
@@thibautfortier8048 salut tu pourrais me dire lequel pour euro 3 srp
@@snoper9937M14 par 1.25
C'est lequel le fils positif sur rieju ?
Pour cex qui cherche un adaptateur pour la culasse sur derbi c'est du : 14x1,25 idem am6
14×1.50... tu niques de gens mec, renseigne toi
Merci le goat
salut mec la sonde passe dans celle de la culasse du 80 top ?
Salut bro j’espère tu vas me répondre comment t’a fais pour faire cette attache au casque avec ton tel
C combien la température max a pas dépassé est minimum quand elle est chaude que on peux partjre stp je sui en 50 top
c’est inserable un 50 top donc tu t’en fou mdr
super video bien expliquer et tt juste fais guaffe quand tu retire ta durite de refroidisement a pas la crever sais du vecue :)
Comment monter un compteur comme celui-ci si on a pas de batterie ? J’ai une rieju mrt de 2012.
Slt tu le branche par exemple sur tes feux genre tu prend le plus du phare et tu le branche au plus de compteur et à ton phare bien sûr (prend pas celui du plein phare sinon il s’allumera que en plein phare et tu prend le moins du phare ou tu relis au cadre voili voilou
@@clementdrevet7223 salut c'est quelle couleur le fil du - des phares et le fil du + et de quelle couleur ??
Salut, il y a pas un endroit pour le brancher sur la culasse? Comme la sonde à température de base mais en plus petit?
Si mais sur am6 ca passe niquel normalement sauf euro 3 non faut un adaptateur
@@robyz7301 salut tu pourrais me dis quelle adaptateur me faut il stp
@@snoper9937ça dépend ton cylindre
Salut moi j’ai branché le câble noire qui sort de la sonde sur le cadre et le rouge branché à un autre rouge derrière la plaque phare. Ça a marché 5 min après plus aucun signe de fonctionnement. Ça peut venir de quoi?
Je déterre ça mais c'est sûrement t'as cosse qui a été mal mise
Slt tu la fait chauffer à combien de température
C’est quel fil sur rieju ?
C'est lequel le fils positif sur Rieju stp ?
Salut tu peus pour te simplifier la vie dévisser juste la visse de bas du couvercle de pompe a eau et ouvrir ton bocal de vase dexpension Sela créer une dépression et sa ce vide plus vite
Par contre surtout sur derbi ne rempli jamais par le bocal sa crée de l'air faut ouvrir ton bocal et remplir par ta grosse durite situer sur ton radiateur une fois que sa coule du radiateur tu remet la grosse durite et tu fait l’appoint par le bocal cinon bon tutos
Salut tu peux me dire la température Max que tu rencontre merci je pense que la mienne monte un peut trop haut merci pour ta réponse
normalement si tu depasse les 80/90 t’es en surchauffe
tu la acheter ou?
On peux maître du 17mm ou pas
T’a quoi comme moto
Salut j'hésite à prendre une sonde sur aliexpress la tienne marche toujours nickel ?
Damien Fernandes oui tu peux y allez sa fait 10 mois que je l’ai et aucun problème avec les branchements qui sont montré dans la vidéo. Le seul point négatif que j’ai relevé c’est que quand elle est allumé elle fait un petit bruit très discret mais qui s’entend si on approche l’oreille
@@PAUL-pb6ky dac merci et si c'est discret je doute que je l'entende avec le bruit qu'elle fait
Damien Fernandes pour l’entendre il faut presque coller ton oreille dessus donc même si tu es à 10cm tu n’entend rien en ayant la moto éteinte
@@PAUL-pb6ky dac prcq moi j'ai une sonde voca et pendant quelque mois le fil était pas brancher et en la lavant sa prenais l'eau du coup ya 1 semaines j'ai refait le fil mon moteur était froid et sa me m'était qu'il était à 30 degrés et pourtant de lalu à 30 degrés tu peut pas me toucher longtemps et il est chaud normalement
Damien Fernandes ok bah moi je te la recommande car sa fait 10 mois que je l’ai et aucun problème et je lave ma moto au minimum 1 fois par semaine au Kärcher donc si elle n’aurait pas été étanche elle n’aurait pas résister jusqu’à la
On peut mettre du 17mm
Nn sonde de 14/ 1.5
Bonjour 👋,Petite info la durite sur laquelle la sonde est celle de sortie de radiateur donc déjà refroidi par le radiateur 🙃 ce qui fausse la température
alan ebsworth salut, bon déjà merci pour ton commentaire 😄 mais tu fais erreur, je m’explique : tu dis que la durite de sortie de radiateur est celle qui est branché au cylindre directement donc la durite qui est branché en haut du radiateur hors la durite qui envoie l’eau dans le moteur est celle qui est branché en bas du radiateur et qui va à la pompe à eau et remonte dans le moteur pour le refroidir puis l’eau chaude ressort par la durite à laquelle est brancher la sonde donc la température n’est pas fausser car c’est l’eau qui vient de refroidir le cylindre qui passe ici et donc l’eau qui est chaude. Voilà je ne sais pas si je suis clair mais tu inverses les durites 😅
En effet erreur de ma part
Ton bout de sonde qui fais capteur se vis dans le cylindre
Redolphe Charvat tu veux la brancher ou dans le cylindre exactement ?
PAUL moi je suis sur Rieju et j’ai un petit trou sur le cylindre qui est fait pour sa je pence
C’est quoi le meilleur branchement au cylindre ou au durites
@@kawakzzl6210 j'ai aussi une rieju et je me pose la même question c'est quoi qui est mieux mettre la sonde a la place de celle d'origine sur la culasse ou aux durites ?
nordigamme Viens envoie-moi ton Snap ou ton insta pour qu’on puisse parler de ça
@@kawakzzl6210 insta: @julien25100 c'est celui avec la rieju en pp