Dieses schleichen in der quali bekommt man vermutlich nur in den Griff, wenn man den Fahrern vorgibt wie langsam die Runde maximal sein darf (wie in der F1) und sofern man dieses zeit unterschreitet bekommt man dann halt eine Strafe…
Es liegt doch nicht an der Streckenführung, so ein Blödsinn. Es ist immernoch der Fahrer der das Zepter in der Hand hat. Finde diese Diskussion absoluter Schwachsinn. Die Rennstrecke ist seit ewig Zeiten so wie sie ist und der Rennfahrer ist derjenige der es selbst in der Hand hat. Basta
Seit ewigen Zeiten - OK Aber die Bikes haben sich geändert,sind viel schneller usw,deshalb sollte die Strecke angepasst werden. Sicherheit,sofern möglich,geht vor!
@@ulrikec9312 Nein und nochmal nein. Der Fahrer hat sich an die Strecke anzupassen. Auch wenn das Bike oder der Rennwagen 500 km/h in der Spitze rennt, hat der Fahrer den Gasgriff oder das Gaspedal zu bedienen und kann es selber beeinflussen. Nicht die Strecke ist Schuld an Unfällen. Was hier diskutiert wird ist Blödsinn. Das wäre das gleiche wenn ich sage, oh, wir müssen die Nürburgring Nordschleife ändern, da passieren zu viele Unfälle......
@@ulrikec9312die Strecke auf der Isle of man gibt es schon seit 1907 und wo man mit dem alten Töff mit 100 kmh dahin gebraust ist fährt man halt heute 320 kmh. Die Strecke hat sich aber nicht dermaßen verändert das jetzt überall großzügige auslaufzonen und Sturz Räume geschaffen wurden. Die Fahrer Kennen die Gefahren der Strecke und kommen aber immer wieder gerne zurück um dort zu fahren. Bummeln im Training damit du keinem windschatten spendest für eine schnelle Runde das gibt es da nicht. Diese Strecke ist natürlich ausschließlich für Spezialisten die milchbubis aus der MotoGP brauchst du dort nicht fahren lassen.das ist Motorradrennen kein Kreisverkehr. Und noch etwas ist beachtlich: es werden in einem Rennen 6 Runden das sind 360 km gefahren und das in einer Zeit unter 2 Stunden mit 2 boxenstopp. Das ist Hochseil artistik per excellanc !
Ich bin MM 93 Fan, aber diese Bummelei im Quali sollte Marc vielleicht mal nachlassen, aber die anderen Fahrer auch , vielleicht sollte es Strafen geben damit das aufhört, ich wünsche aber allen Fahrern einen sturzfreien GP. 🏍️🏁
Einfachste Möglichkeit das Bummeln zu unterbieten: Vorgeschriebene Maximalrundenzeit ist weniger als 5 Sekunden über der Polezeit. (ev. auch mal 7 Sekunden oder - von mir aus auch - 110% der Polezeit, müsste man austesten, sollte aber schnell in Erfahrung gebracht werden können!) Ansonsten gibt es Longlaps für jede zu langsame Runde, bringt mehr als Runden zu streichen. - Das Problem am Anfang dabei wird sein, dass bei den ersten Rennen das halbe Feld oder noch mehr zu 1, 2, 3 ev. sogar 5+ Longlaps im Rennen fahren müssen, und dann die Zuseher das (ZUERST!) nicht verstehen werden, ebensowenig wie die Fahrer und Teams. Man sollte da aber einfach - im Gegensatz zur Formel 1 mit den Ausreden!- beinhart bleiben, und das durchziehen, egal wen es wie oft "eerwischt" und was der Fahrer dann anführen will als Grund! Wenn sich das zu oft wiederholt , alos mehrfach hinereinander auf unterschiedlichen Strecken, soll dann auch einfach mal Fahrer von außen zusehen, denn fehlende aktive Mitarbeit der Fahrer an solch einer Sicherheitsregel sollte sich doch auch mal in schmerzlicher Bestrafung niederschlagen. Ich bin sicher, wenn das alles früh genug kommuniziert wird, es dagegen KEINE Einspruchsmöglichkeit und kein -WISHI-WASCHI bei der Regelauslegung gibt, ist das Thema sehr schnell erledigt und dann ganz normal für die Fahrer NICHT zu bummeln.
Der MM ist im Qualifying wieder einmal so vertrottelt hineingestochen und hätte Esperago mitnehmen können… dafür gebührt ihm links und rechts eine… für einen mehrfachen Weltmeister definitiv unwürdig!
Auf jeden Fall bin ich für eine Einzelfahrtwertung im Quali. Dann ist es vorbei mit diesen gefährlichen wartereien und Windschattenachhmarotzern☝🏼 Jeder soll im Quali die Möglichkeit bekommen seine beste Runde zu fahren.
Irgendwie hört sich das für mich immer so an, als ob die Fahrer am liebsten Kurven haben die sie schneiden können ohne Ende, keine curbs und Track Limit und auslaufzonen ohne kiesbetten damit man immer weiter fahren kann
Hab ich nicht richtig zugehört? Aleix auf dem Titelbild, Thema sind Stürze und dann keine Info zu seinem schwerem Sturz im Sprint? Hätte mich schon interessiert! Bzgl Qualifying gab es doch schon Vorschläge Richtung maximal-Rundenzeiten: Wer draußen ist, darf nicht länger als X brauchen. Muss man eventuell mit Sektoren oder so arbeiten, um Fehler zu erlauben, aber so ließe sich doch sicherlich das Gebummel abstellen.
an sich wäre es genial jeder fährt seine eigene Runde in allen Klassen Problem ist die Zeit, würde die Zeit keine Rolle Spielen. Die Haftung der Strecke sich nicht verändern wäre dies das Pefekt. Aber dies ist nicht möglich.
Fahre Moped, wenn mir jemand sagt, dass ich mich zwischen den Linien halten muss, ansonsten könnte ich sterben.... als Strafe? Wo bleibt die Sicherheit? Es ist leider überal sichtbar: alle reden über Sicherheit, aber Tatsache ist: durch Sparen, Inkompetenz und Faulheit werden die Fahrer um jegliche Sicherheit beraubt!
dieses absichtliche bummeln wird gemacht um sich a) bei einem schnelleren was abgucken zu können oder b) windschatten + schnellere zeit? oder beides? :D
Die moto gp wächst aus manchen strecken raus.weil sie zu gross geworden sind.(zu schnell.).😊und nicht überall ist genug Platz übrig zum nach bessern .aber für die Zukunft muss das ein wichtiges Anliegen sein, die strecken anzupassen.
@@mofalaufkultur46 ja, bei topspeed , am Ende der geraden.aber was ist in den Kurven.da werden sie auch wohl ähnlich schnell wieder sein, durch die reifenentwicklung jedes jahr.es muss ja nicht immer nur am topspeed liegen, ob sie 360 oder 330 fahren.in den kurven fahren sie dann auch 200 bis 250 etc.und das ist zwar langsamer, aber bei Ausrutscher immer noch schnell genug um immer gefährdet zu sein.wir werden es dann sehen 2027 ob es gut ist.manche Probleme können damit gelöst sein.aber die kurvenspeed wird ähnlich schnell bleiben, und wieder schneller werden .und da muss dann wohl immer alles nachgebessert u erweitert werden.so wie sie jz schon dort wo es geht, tun.die Zeit wirds zeigen.was das beste sein wird.was noch auch gut ist, das die Maschinen dann kleiner und noch wichtiger, leichter sind.um so schneller kommt es zum Stillstand im kiesbett. danke für den Kommentar.wir lieben moto gp.🤤
Moto3 , Moto2 geiles Wochenende super Unterhaltung echt spannend ❤ ...... kommen wir zur Königsklasse, wenn ich vom Kollegen Mielke noch einmal das Wort "weltmeisterlich" höre muss ich leider den Fernseher sprengen 😂😂😂 Pecco kann nur wenn er vorne steht,.....mit dem nach techdaten stärksten Bike 👏 weltmeisterlich!!!!! Marc Marquez, ballert mit dem Vorjahresbike von Platz 15 aufs Treppchen.......mmmm, Pedro Acosta, 1 Saison auf nem 1000er GP Bike und setzt in den ersten Rennen die alten Hasen unter Druck? Bagnaja weltmeisterlich, ich weiß ja nicht😂😂😂😂😂😂
Vorschlag für das Quali. Alle Fahrer werden in zwei Gruppen aufgeteilt, bei jedem Rennen wird neu ausgelost wer in welche Gruppe kommt, komplett Zufalls basiert. Team intern kommen die Fahrer in getrennte Gruppen. Dann werden die Gruppen für jeweils 4-5 min auf die strecke geschickt um eine Zeit zu setzen. Dabei würde ich sagen könnte man abba oder abab machen. Alternativ könnte man auch eine Totale Zeit auf der Strecke festlegen in der man seine schnellen Runden fahren darf. Angenommen man legt die Absolute Zeit für das Quali auf 30 min fest, dann erhält jeder Fahrer 10 min Track time um eine schnelle Runde zu setzen, ist die Zeit um muss man in die Box und das Quali ist für einen beendet. Wichtige ist dabei die Zeit die man sich wirklich auf der Strecke befindet.
Oh das ist ganz Bitter für Joe Roberts, weil er in der WM 7 Punkte Rückstand auf Sergio Garcia hat.
Dieses schleichen in der quali bekommt man vermutlich nur in den Griff, wenn man den Fahrern vorgibt wie langsam die Runde maximal sein darf (wie in der F1) und sofern man dieses zeit unterschreitet bekommt man dann halt eine Strafe…
same idee
So würde ich es auch machen!
Richtig. Eine gewisse Geschwindigkeit auf die Runde einhalten. Offtopic: Weg mit der Reifendruckregel
Es liegt doch nicht an der Streckenführung, so ein Blödsinn. Es ist immernoch der Fahrer der das Zepter in der Hand hat. Finde diese Diskussion absoluter Schwachsinn. Die Rennstrecke ist seit ewig Zeiten so wie sie ist und der Rennfahrer ist derjenige der es selbst in der Hand hat. Basta
Seit ewigen Zeiten - OK
Aber die Bikes haben sich geändert,sind viel schneller usw,deshalb sollte die Strecke angepasst werden.
Sicherheit,sofern möglich,geht vor!
@@ulrikec9312 Nein und nochmal nein. Der Fahrer hat sich an die Strecke anzupassen. Auch wenn das Bike oder der Rennwagen 500 km/h in der Spitze rennt, hat der Fahrer den Gasgriff oder das Gaspedal zu bedienen und kann es selber beeinflussen. Nicht die Strecke ist Schuld an Unfällen. Was hier diskutiert wird ist Blödsinn. Das wäre das gleiche wenn ich sage, oh, wir müssen die Nürburgring Nordschleife ändern, da passieren zu viele Unfälle......
@@ulrikec9312die Strecke auf der Isle of man gibt es schon seit 1907 und wo man mit dem alten Töff mit 100 kmh dahin gebraust ist fährt man halt heute 320 kmh. Die Strecke hat sich aber nicht dermaßen verändert das jetzt überall großzügige auslaufzonen und Sturz Räume geschaffen wurden. Die Fahrer Kennen die Gefahren der Strecke und kommen aber immer wieder gerne zurück um dort zu fahren. Bummeln im Training damit du keinem windschatten spendest für eine schnelle Runde das gibt es da nicht. Diese Strecke ist natürlich ausschließlich für Spezialisten die milchbubis aus der MotoGP brauchst du dort nicht fahren lassen.das ist Motorradrennen kein Kreisverkehr. Und noch etwas ist beachtlich: es werden in einem Rennen 6 Runden das sind 360 km gefahren und das in einer Zeit unter 2 Stunden mit 2 boxenstopp. Das ist Hochseil artistik per excellanc !
Ich habe gelernt, wenn du stürzt bist du zu schnell...
Ich bin MM 93 Fan, aber diese Bummelei im Quali sollte Marc vielleicht mal nachlassen, aber die anderen Fahrer auch , vielleicht sollte es Strafen geben damit das aufhört, ich wünsche aber allen Fahrern einen sturzfreien GP. 🏍️🏁
Heilige Wörter! Ganz peinlich!
Das Fehlen von Videos in diesem Kanal wird von gut recherchierten Informationen kompensiert. Vielen Dank.👍
Bin gespannt aufs Rennen heute 🥳😎 Hoffentlich bleiben alle sitzen! 🙏
LG vom Himmi ✌️
Einfachste Möglichkeit das Bummeln zu unterbieten: Vorgeschriebene Maximalrundenzeit ist weniger als 5 Sekunden über der Polezeit. (ev. auch mal 7 Sekunden oder - von mir aus auch - 110% der Polezeit, müsste man austesten, sollte aber schnell in Erfahrung gebracht werden können!)
Ansonsten gibt es Longlaps für jede zu langsame Runde, bringt mehr als Runden zu streichen.
- Das Problem am Anfang dabei wird sein, dass bei den ersten Rennen das halbe Feld oder noch mehr zu 1, 2, 3 ev. sogar 5+ Longlaps im Rennen fahren müssen, und dann die Zuseher das (ZUERST!) nicht verstehen werden, ebensowenig wie die Fahrer und Teams. Man sollte da aber einfach - im Gegensatz zur Formel 1 mit den Ausreden!- beinhart bleiben, und das durchziehen, egal wen es wie oft "eerwischt" und was der Fahrer dann anführen will als Grund! Wenn sich das zu oft wiederholt , alos mehrfach hinereinander auf unterschiedlichen Strecken, soll dann auch einfach mal Fahrer von außen zusehen, denn fehlende aktive Mitarbeit der Fahrer an solch einer Sicherheitsregel sollte sich doch auch mal in schmerzlicher Bestrafung niederschlagen.
Ich bin sicher, wenn das alles früh genug kommuniziert wird, es dagegen KEINE Einspruchsmöglichkeit und kein -WISHI-WASCHI bei der Regelauslegung gibt, ist das Thema sehr schnell erledigt und dann ganz normal für die Fahrer NICHT zu bummeln.
Der MM ist im Qualifying wieder einmal so vertrottelt hineingestochen und hätte Esperago mitnehmen können… dafür gebührt ihm links und rechts eine… für einen mehrfachen Weltmeister definitiv unwürdig!
Schau mal Rossi Fanboy besser ist wenn du deinen Mund hältst den das hat dein Rossi sehr oft gemacht
@@danielmussreichen9826 sag mal blinder MM Jünger wo ich Rossi Fan bin??
Unfassbar langweiliges Renne, hab bis zum Marquez Sturz geschaut, dann ein Blick aufs Endklassement - kaum Änderung und dann ausgeschaltet.😢
ein großartiger Kanal - wie immer informativ, sympathisch und knackig auf dem Punkt - THX
Das Layout von Assen bis 2004 oder 2005 war geil aber dieses ist einfach müll
die quali muss sich ändern! strafen für fahrer die pber 10sekunden zu langsam pro runde sind
Über 6 Sek. max. muss es sein, sonst +10Plätze nach hinten.
Auf jeden Fall bin ich für eine Einzelfahrtwertung im Quali. Dann ist es vorbei mit diesen gefährlichen wartereien und Windschattenachhmarotzern☝🏼
Jeder soll im Quali die Möglichkeit bekommen seine beste Runde zu fahren.
Und wenn es bei einem regenet und beim anderen nicht ist auch unfair
@@NH-hc8lo Tja, das ist aber auch bei allen anderen Sportarten mit Einzelzeitfahren so 😉
Sitze dieses Wochenende jn der Kurve. Ist echt schon krass wie viele dort stürzen
Irgendwie hört sich das für mich immer so an, als ob die Fahrer am liebsten Kurven haben die sie schneiden können ohne Ende, keine curbs und Track Limit und auslaufzonen ohne kiesbetten damit man immer weiter fahren kann
Hab ich nicht richtig zugehört? Aleix auf dem Titelbild, Thema sind Stürze und dann keine Info zu seinem schwerem Sturz im Sprint? Hätte mich schon interessiert!
Bzgl Qualifying gab es doch schon Vorschläge Richtung maximal-Rundenzeiten: Wer draußen ist, darf nicht länger als X brauchen. Muss man eventuell mit Sektoren oder so arbeiten, um Fehler zu erlauben, aber so ließe sich doch sicherlich das Gebummel abstellen.
Jep,ne Delta Zeit darf nicht unterschritten werden,ansonsten Strafe....
Wer stürzt,fuhr zu schnell!
an sich wäre es genial jeder fährt seine eigene Runde in allen Klassen Problem ist die Zeit, würde die Zeit keine Rolle Spielen. Die Haftung der Strecke sich nicht verändern wäre dies das Pefekt. Aber dies ist nicht möglich.
Das Bummeln in der Quali lässt sich mit einem Qualirennen verhindern. Wie in der WSBK
Ich war da , FANTASTISCH
Fahre Moped, wenn mir jemand sagt, dass ich mich zwischen den Linien halten muss, ansonsten könnte ich sterben.... als Strafe? Wo bleibt die Sicherheit? Es ist leider überal sichtbar: alle reden über Sicherheit, aber Tatsache ist: durch Sparen, Inkompetenz und Faulheit werden die Fahrer um jegliche Sicherheit beraubt!
Quali wie in der f1
dieses absichtliche bummeln wird gemacht um sich a) bei einem schnelleren was abgucken zu können oder b) windschatten + schnellere zeit? oder beides? :D
Top Beitrag 👌wie immer 😏
Seit es nur noch um die Show und Moneten geht ...
...dann?
Satzzeichen sollte man als Journalisten schon draufhaben.
Ahhh die Grammatik im Titel fehlt 😅.
Falls du es nicht verstanden hast es geht um motorradrennen.
Die moto gp wächst aus manchen strecken raus.weil sie zu gross geworden sind.(zu schnell.).😊und nicht überall ist genug Platz übrig zum nach bessern .aber für die Zukunft muss das ein wichtiges Anliegen sein, die strecken anzupassen.
Nope - die Bikes müssen langsamer werden - sonst haben wir alle 5 Jahre dieselben Probleme......
@@mofalaufkultur46 ja, bei topspeed , am Ende der geraden.aber was ist in den Kurven.da werden sie auch wohl ähnlich schnell wieder sein, durch die reifenentwicklung jedes jahr.es muss ja nicht immer nur am topspeed liegen, ob sie 360 oder 330 fahren.in den kurven fahren sie dann auch 200 bis 250 etc.und das ist zwar langsamer, aber bei Ausrutscher immer noch schnell genug um immer gefährdet zu sein.wir werden es dann sehen 2027 ob es gut ist.manche Probleme können damit gelöst sein.aber die kurvenspeed wird ähnlich schnell bleiben, und wieder schneller werden .und da muss dann wohl immer alles nachgebessert u erweitert werden.so wie sie jz schon dort wo es geht, tun.die Zeit wirds zeigen.was das beste sein wird.was noch auch gut ist, das die Maschinen dann kleiner und noch wichtiger, leichter sind.um so schneller kommt es zum Stillstand im kiesbett. danke für den Kommentar.wir lieben moto gp.🤤
Moto3 , Moto2 geiles Wochenende super Unterhaltung echt spannend ❤ ...... kommen wir zur Königsklasse, wenn ich vom Kollegen Mielke noch einmal das Wort "weltmeisterlich" höre muss ich leider den Fernseher sprengen 😂😂😂 Pecco kann nur wenn er vorne steht,.....mit dem nach techdaten stärksten Bike 👏 weltmeisterlich!!!!! Marc Marquez, ballert mit dem Vorjahresbike von Platz 15 aufs Treppchen.......mmmm, Pedro Acosta, 1 Saison auf nem 1000er GP Bike und setzt in den ersten Rennen die alten Hasen unter Druck? Bagnaja weltmeisterlich, ich weiß ja nicht😂😂😂😂😂😂
Vorschlag für das Quali. Alle Fahrer werden in zwei Gruppen aufgeteilt, bei jedem Rennen wird neu ausgelost wer in welche Gruppe kommt, komplett Zufalls basiert. Team intern kommen die Fahrer in getrennte Gruppen. Dann werden die Gruppen für jeweils 4-5 min auf die strecke geschickt um eine Zeit zu setzen. Dabei würde ich sagen könnte man abba oder abab machen.
Alternativ könnte man auch eine Totale Zeit auf der Strecke festlegen in der man seine schnellen Runden fahren darf. Angenommen man legt die Absolute Zeit für das Quali auf 30 min fest, dann erhält jeder Fahrer 10 min Track time um eine schnelle Runde zu setzen, ist die Zeit um muss man in die Box und das Quali ist für einen beendet. Wichtige ist dabei die Zeit die man sich wirklich auf der Strecke befindet.
So wird übrigens die Quali in der Indycar gefahren,in 2 Gruppen u die Top6 fahren um die Pole....keine schlechte Idee
Erster 🎉
Deine Mutter hat dich nie geliebt!
@@LeFreak87 Dafür deine mich
einspurige Organspender müssen damit rechnen dass der Saharastaub rutschig ist?! 😂😂😂
Hoffentlich wirst du n Organspender 🤙🏽
@@redroom5145Bei solchen Kommentaren ist es anzunehmen, daß ihr Gehirn bei der Geburt verspendet wurde?!