Готовые муфты, этот ремкомплект и связаться с нами, вы можете перейдя на наш сайт. Наш сайт: www.viskomufta.ru Обратная связь на сайте, без регистрации и смс
@@viskomufta Да я начинающий субаровод, все тонкости хотелось бы знать, машиной доволен. у меня форестер 2014 .2.0 атм.мех. 6-ти ступка.интересная авто.но почемуто многии думают ,что это внедорожник.это не так.просто повышенной чуть, чуть проходимости. спасибо.
6мт и 5мт немного разные. На 6мт подшипник гораздо больше по размерам, надежнее в этом плане. И да, субару это не внедорожник. Но прекрасно едет по различной поверхности в любую погоду. Не надо на них месить грязь и тогда они служат долго и надежно.
Там не замкнутая система. Пмс только для удобства монтажа, чтобы не выпадывали половинки. Можно любую густую смазку. А трансмиссионки ему и в коробке хватит:-))
Не лейте никакой пмс ! Вот жижа в ниссановских висках Genuine Transfer Fluide ATX 90A
а где видео про замены подшипника ?
Ну, там ничего хитрого нет. Да и не всегда требуется замена подшипника, как правило, родной подшипник две муфты переживет:-)
@@viskomufta Да я начинающий субаровод, все тонкости хотелось бы знать, машиной доволен. у меня форестер 2014 .2.0 атм.мех. 6-ти ступка.интересная авто.но почемуто многии думают ,что это внедорожник.это не так.просто повышенной чуть, чуть проходимости. спасибо.
6мт и 5мт немного разные. На 6мт подшипник гораздо больше по размерам, надежнее в этом плане.
И да, субару это не внедорожник. Но прекрасно едет по различной поверхности в любую погоду. Не надо на них месить грязь и тогда они служат долго и надежно.
У масла и пмс координально разные задачи
Конечно. К чему вопрос...
Первый подшибник нужно садить не на пмс, а на трасмиссионоем масло или что то вроде де этого, так как там пмс не должен присутствовать,
Там не замкнутая система. Пмс только для удобства монтажа, чтобы не выпадывали половинки. Можно любую густую смазку. А трансмиссионки ему и в коробке хватит:-))