Hallo Dirk, die 17er hatte ich noch garnicht so auf dem Schirm. Dein wieder prima gemachter Umbau hat das Intersse geweckt. Ist von Roco eine richtig schöne Lok. Dir eine schöne Zeit, Grüße Karl-Georg
Hallo Karl-Georg, besten Dank 🙏🏻👏👍. Jo, die 17 ist ein prima Modell und recht gut umzubauen. Ähnelt sehr der P8 oder BR38. Ich wünsche Dir ebenfalls eine gute Woche. Viele Grüße 🖖 Dirk
Guten Morgen Dirk, da hast Du Dir ja wieder eine interessante Maschine ausgesucht. Vorweg, der Umbau wieder topp 👍😀. Bissele was zum Vorbild. Die Lok's waren ja eine Weiterentwicklung der P8. Allerdings mit 4Zylinder Triebwerk. Anfangs hatten die noch einfache Dampfdehnung, das änderte man aber bald, da die Maschinen unwirtschaftlich waren. Deine Lok stellt ja die Bauart 1914 dar. Diese wurden in Heiß Dampflok's umgebaut. Das heißt der Dampf arbeitet zwei mal. Einmal in den Hochdruckzylindern außen, danach noch in den Niederdruckzylindern am Innentriebwerk, das über eine Kropfachse auf die erste Kuppelachse wirkte. Dadurch hatten die Lok's eine beachtliche Leistungsentfaltung. Bei Probefahrten wurden über 150 Km/h erreicht. Eine solche Maschine wurde übrigends auch bei Ausfall der Planlok 61001 des HWZ verwendet. Bestimmt interessant für Dich 🤔😀. Die Epoche würde ja passen! Ich hoffe, Du kriegst das mit den Kuppelachsen in den Giff🤔, aber bis jetzt hat noch alles geklappt. Eine angenehme Woche, wünscht Walter.
Hallo Walter, besten Dank für die hilfreichen Infos zur BR 17 👏🙏🏻👍. Die Idee sie vor dem HWZ einzusetzen finde ich sehr spannend. Das werde ich zeitnah ausprobieren 😉. Die Kuppelachsen werde ich sicherlich etwas leichtgängiger bekommen 🤔, sollte einfach zu machen sein. Ich wünsche Dir ebenfalls eine gute Woche, viele Grüße 🖖 Dirk
Guten Morgen Dirk, Wieder eine schöne Dampflok der BR 17. Sehr schön gefilmt und erklärt den Umbau. Das die Räder ab und an klemmen ist , ja blöd. Aber das bekommst Du auch noch in Griff. Viele Grüße Wolfgang
Hallo Wolfgang, herzlichen Dank 👏🙏🏻👍. Prima, dass Dir auch die BR17 und ihr Umbau gefällt. Das Klemmen der Räder sollte einfach zu beheben sein. Ich denke, dass es an den Stromabnahmen liegt, etwas hochbiegen und dann sollte es besser klappen 🤔. Viele Grüße 🖖 und eine gute Woche, Dirk
Hallo Dirk! Schön hast Du Deine Lok umgebaut! Ich habe zwei alte Roco-S10.1. Bei der ersten (die Oroginalkessel-Variante mit 2 Domen) habe ich den Decoder in der Rauchkammer eingebaut. Obwohl Platz für einen Raucheinsatz reichen würde, hab ich mich das nicht getraut: bei meiner Roco 58.10 hab ich den Schornstein so krumm geschmolzen. Die 2. hab ich sogar mit eingebauten Faulhaber Motor erstanden, die ist eine 3-domige Variante so wie deine, nr 17 1137). Eine gasbeleuchtet, eine mit elektrischer Beleuchtung-bei der habe ich dann den Gasbehälter vom Tender abgenommen. Meine hatten die alten Roco-Plastik -Räder, deswegen hab ich Weinert-Radsätze montiert, ein gefrickel. Aber jetzt sehen die gut aus. Dein Fleischmann D-Zug ist richtig klasse an der Maschine! Viel Freude mit dem schönen Zug! 🙋🏻♂️
Hallo Andreas, besten Dank 👏🙏🏻👍 für Deinen Informativen Kommentar. Auf Raucheinsätze verzichte ich auch gerne und kann es verstehen, dass Du lieber davon absiehst welche zu verbauen. Ich wünsche Dir ebenfalls weiterhin viel Freude mit Deinen BR 17 Modellen und freue mich, dass Dir der Fleischmann Zug gefallen hat 🤩. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk , wieder ein guter umbau der BR17 , schöne Lok. Die BR 41 von Piko hat das gleiche Deichsel System wie die BR 17 und Ich habe dann für das vordere Licht eine Steckbuchse in das Führerhaus geklebt und da geht das sehr gut ,habe auch am anfang das gleiche Problem wie Du gehabt unter der Deichsel geht es nicht denn die Buchse steht an . VG Robert
Hallo Robert, vielen Dank 👏🙏🏻👍. Witzig, dass Du das selbe Problem mit der Buchse hattest 😂. Deine Lösung mit der Buchse im Führerhaus gefällt mir 👍. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, wieder mal ein gelungener Umbau! Die Schienenstöße hören sich gut an, die sind mir vorher bei dir noch nie aufgefallen. Die Wagen passen sehr gut zu der S10. LG. Martin
Hallo Martin, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, bei diesem Zug hört msn dir Schienenstöße ganz besonders. Warum das so ist, gute Frage? Klingt auf jeden Fall gut 😉👍. Freut mich, dass Dir der Zug gefällt. Viele Grüße 🖖 Dirk
Moin Dirk...die 17 ist ne schöne Lok für Schnellzüge in Preußen entwickelt. Vielleicht noch etwas Öl an das Gestänge und Treibräder. Eventuell noch ein bißchen Gewicht in die Lok einbauen. Wäre einen Versuch wert. Dir noch einen schönen Abend 😊
Hallo Thomas, besten Dank 👏🙏🏻👍 für die Tipps. Geölt hatte ich sie. Ich denke ich muss die Stromabnahmen etwas lösen, dann sollte es besser funktionieren 😉. Ich wünsche Dir eine gute Woche, viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Michael, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, zum Fluchen 🤬 gabs zum Glück keinen Grund 😉. Es muss auch solche Loks geben, die mehr Freude als Leid versprühen 🤣. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hi Dirk, bemerkenswert wo du immer wieder einen Platz für deine Schnittstelle findest.😮 Cool 😎 Wenn Platz vorhanden ist, bau ich bei Dampfloks mit Tender jetzt seit neustem immer zwei Decoder ein. Vorne in die Lok einen fx micro ohne Motorausgang und in den Tender einen Basic. Der Umbau wird zwar etwas teurer aber ich brauch keinen zusätzlichen Kabelübergang, der oft die Fahreigenschaften beeinflusst. Ich nutze die gegebene Verbindung zwischen Lok und Tender für die Schienenanschlüsse rechts und links, vergebe die gleiche Lokadresse an beide Decoder und programmiere die Lichtfunktionen als wäre es ein Decoder. LG Bernhard
Hallo Bernhard, besten Dank 👏🙏🏻👍. Bei den Roco Dampfern ist leider oft Platzmangel, was kleinere Operationen bedingt 🤣. Freut mich, dass Dir der Umbau gefallen hat. Deine Idee mit den zwei Decodern ist sehr interessant 🤔. Macht das Ganze wesentlich einfacher, allerdings auch kostspieliger 😢. Gut finde ich es dennoch 👍. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Rainer, besten Dank 👏🙏🏻👍. Freut mich, dass Dir der Umbau gefallen hat. Die Kamera ist noch die alte 😉. Lag bestimmt am Lichteinfall, dass die Aufnahmen etwas schärfer geworden sind 🤔. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, die 17er hatte ich noch garnicht so auf dem Schirm. Dein wieder prima gemachter Umbau hat das Intersse geweckt. Ist von Roco eine richtig schöne Lok. Dir eine schöne Zeit, Grüße Karl-Georg
Hallo Karl-Georg, besten Dank 🙏🏻👏👍. Jo, die 17 ist ein prima Modell und recht gut umzubauen. Ähnelt sehr der P8 oder BR38.
Ich wünsche Dir ebenfalls eine gute Woche. Viele Grüße 🖖 Dirk
Guten Morgen Dirk, da hast Du Dir ja wieder eine interessante Maschine ausgesucht.
Vorweg, der Umbau wieder topp 👍😀.
Bissele was zum Vorbild.
Die Lok's waren ja eine Weiterentwicklung der P8. Allerdings mit 4Zylinder Triebwerk. Anfangs hatten die noch einfache Dampfdehnung, das änderte man aber bald, da die Maschinen unwirtschaftlich waren.
Deine Lok stellt ja die Bauart 1914 dar. Diese wurden in Heiß Dampflok's umgebaut. Das heißt der Dampf arbeitet zwei mal. Einmal in den Hochdruckzylindern außen, danach noch in den Niederdruckzylindern am Innentriebwerk, das über eine Kropfachse auf die erste Kuppelachse wirkte.
Dadurch hatten die Lok's eine beachtliche Leistungsentfaltung. Bei Probefahrten wurden über 150 Km/h erreicht.
Eine solche Maschine wurde übrigends auch bei Ausfall der Planlok 61001 des HWZ verwendet.
Bestimmt interessant für Dich 🤔😀.
Die Epoche würde ja passen!
Ich hoffe, Du kriegst das mit den Kuppelachsen in den Giff🤔, aber bis jetzt hat noch alles geklappt.
Eine angenehme Woche, wünscht Walter.
Hallo Walter, besten Dank für die hilfreichen Infos zur BR 17 👏🙏🏻👍. Die Idee sie vor dem HWZ einzusetzen finde ich sehr spannend. Das werde ich zeitnah ausprobieren 😉. Die Kuppelachsen werde ich sicherlich etwas leichtgängiger bekommen 🤔, sollte einfach zu machen sein. Ich wünsche Dir ebenfalls eine gute Woche, viele Grüße 🖖 Dirk
Guten Morgen Dirk, Wieder eine schöne Dampflok der BR 17. Sehr schön gefilmt und erklärt den Umbau. Das die Räder ab und an klemmen ist , ja blöd. Aber das bekommst Du auch noch in Griff. Viele Grüße Wolfgang
Hallo Wolfgang, herzlichen Dank 👏🙏🏻👍. Prima, dass Dir auch die BR17 und ihr Umbau gefällt. Das Klemmen der Räder sollte einfach zu beheben sein. Ich denke, dass es an den Stromabnahmen liegt, etwas hochbiegen und dann sollte es besser klappen 🤔.
Viele Grüße 🖖 und eine gute Woche, Dirk
Hallo Dirk! Schön hast Du Deine Lok umgebaut! Ich habe zwei alte Roco-S10.1. Bei der ersten (die Oroginalkessel-Variante mit 2 Domen) habe ich den Decoder in der Rauchkammer eingebaut. Obwohl Platz für einen Raucheinsatz reichen würde, hab ich mich das nicht getraut: bei meiner Roco 58.10 hab ich den Schornstein so krumm geschmolzen. Die 2. hab ich sogar mit eingebauten Faulhaber Motor erstanden, die ist eine 3-domige Variante so wie deine, nr 17 1137). Eine gasbeleuchtet, eine mit elektrischer Beleuchtung-bei der habe ich dann den Gasbehälter vom Tender abgenommen. Meine hatten die alten Roco-Plastik -Räder, deswegen hab ich Weinert-Radsätze montiert, ein gefrickel. Aber jetzt sehen die gut aus. Dein Fleischmann D-Zug ist richtig klasse an der Maschine! Viel Freude mit dem schönen Zug! 🙋🏻♂️
Hallo Andreas, besten Dank 👏🙏🏻👍 für Deinen Informativen Kommentar. Auf Raucheinsätze verzichte ich auch gerne und kann es verstehen, dass Du lieber davon absiehst welche zu verbauen. Ich wünsche Dir ebenfalls weiterhin viel Freude mit Deinen BR 17 Modellen und freue mich, dass Dir der Fleischmann Zug gefallen hat 🤩. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, Klasse festgehalten. 👍👍 Wieder ein schöner Bericht zur Digitalisierung. 😊 lg Jan-Philipp
Hallo Jan-Philipp, besten Dank 🙏🏻👏👍. Freut mich, dass Dir der Umbau gefallen hat. Viele Grüße 🖖 Dirk
Wieder einmal ein sehr interessantes Video, Dirk!!! Danke für das Teilen! LG Onno.
Hallo Onno, besten Dank 🙏🏻👏👍. Prima, dass Dir der Umbau gefallen hat. Viele Grüße 🖖 Dirk
Moin Dirk, ein sehr schönes Modell, prima umgebaut 🎥🚂👍👍.
Viele Grüße Gert
Hallo Gert, besten Dank. Prima, dass Dir auch der Umbau der BR17 gefallen hat. Davon hast Du bestimmt auch eine in der Sammlung? Viele Grüße Dirk
Hallo Dirk , wieder ein guter umbau der BR17 , schöne Lok. Die BR 41 von Piko hat das gleiche Deichsel System wie die BR 17 und Ich habe dann für das vordere Licht eine Steckbuchse in das Führerhaus geklebt und da geht das sehr gut ,habe auch am anfang das gleiche Problem
wie Du gehabt unter der Deichsel geht es nicht denn die Buchse steht an .
VG Robert
Hallo Robert, vielen Dank 👏🙏🏻👍. Witzig, dass Du das selbe Problem mit der Buchse hattest 😂. Deine Lösung mit der Buchse im Führerhaus gefällt mir 👍. Viele Grüße 🖖 Dirk
Klasse!!! Die V65 hat an der Kehre 2 Mal kurz die Räder angehoben und hüpfte etwas!
Jo, da hat irgendetwas geklemmt 😉, muss ich mir noch mal genau ansehen. Beste Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, wieder mal ein gelungener Umbau! Die Schienenstöße hören sich gut an, die sind mir vorher bei dir noch nie aufgefallen.
Die Wagen passen sehr gut zu der S10. LG. Martin
Hallo Martin, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, bei diesem Zug hört msn dir Schienenstöße ganz besonders. Warum das so ist, gute Frage?
Klingt auf jeden Fall gut 😉👍. Freut mich, dass Dir der Zug gefällt. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, hast Du wieder schön hinbekommen. Die Digitalisierung läuft bei uns Modellbahnern ;-) VG Frank
Hallo Frank, vielen Dank fürs Lob 👏🙏🏻👍. Jo, digitalisieren ist immer eine feine Sache 🤩. Viele Grüße 🖖 Dirk
Moin Dirk...die 17 ist ne schöne Lok für Schnellzüge in Preußen entwickelt. Vielleicht noch etwas Öl an das Gestänge und Treibräder. Eventuell noch ein bißchen Gewicht in die Lok einbauen. Wäre einen Versuch wert. Dir noch einen schönen Abend 😊
Hallo Thomas, besten Dank 👏🙏🏻👍 für die Tipps. Geölt hatte ich sie. Ich denke ich muss die Stromabnahmen etwas lösen, dann sollte es besser funktionieren 😉. Ich wünsche Dir eine gute Woche, viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk. Ein Umbau ohne Fluchen - solche Loks sollst du suchen! ;-) Viel Spaß dir mit der Eleganz auf Schienen. Grüße Michael
Hallo Michael, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, zum Fluchen 🤬 gabs zum Glück keinen Grund 😉. Es muss auch solche Loks geben, die mehr Freude als Leid versprühen 🤣. Viele Grüße 🖖 Dirk
Nice loko, super video, congrats !
Thanks a lot for watching 👏🙏🏻👍. Stay safe.
Hi Dirk,
bemerkenswert wo du immer wieder einen Platz für deine Schnittstelle findest.😮
Cool 😎
Wenn Platz vorhanden ist, bau ich bei Dampfloks mit Tender jetzt seit neustem immer zwei Decoder ein.
Vorne in die Lok einen fx micro ohne Motorausgang und in den Tender einen Basic.
Der Umbau wird zwar etwas teurer aber ich brauch keinen zusätzlichen Kabelübergang, der oft die Fahreigenschaften beeinflusst.
Ich nutze die gegebene Verbindung zwischen Lok und Tender für die Schienenanschlüsse rechts und links, vergebe die gleiche Lokadresse an beide Decoder und programmiere die Lichtfunktionen als wäre es ein Decoder.
LG
Bernhard
Hallo Bernhard, besten Dank 👏🙏🏻👍. Bei den Roco Dampfern ist leider oft Platzmangel, was kleinere Operationen bedingt 🤣. Freut mich, dass Dir der Umbau gefallen hat.
Deine Idee mit den zwei Decodern ist sehr interessant 🤔. Macht das Ganze wesentlich einfacher, allerdings auch kostspieliger 😢. Gut finde ich es dennoch 👍. Viele Grüße 🖖 Dirk
Moin Dirk. Haste neues Kameraequipment? Die Macroaufnahmen erscheinen schärfer. Aber mal wieder ein tolles Lehrstück. Grüße aus dem Norden Rainer
Hallo Rainer, besten Dank 👏🙏🏻👍. Freut mich, dass Dir der Umbau gefallen hat. Die Kamera ist noch die alte 😉. Lag bestimmt am Lichteinfall, dass die Aufnahmen etwas schärfer geworden sind 🤔. Viele Grüße 🖖 Dirk