Au moins cette saison confirme un truc : le grand public n'en a rien à faire du spectacle en F1 hors de la première place. Les seules questions qui comptent c'est "qui gagne le course" et "qui est champion" Le reste arrive LOOOOOOIN après Parce que cette année, franchement, en dehors de Verstappen, on vit une saison superbe On a 4 équipes qui se sont battus tour à tour pour être la deuxième force, on a eut les podiums d'Alonso, et maintenant de Piastri, des tours de force en qualif de Hulkenberg, les perfs improbables de Williams sur certaines courses, des podiums surprises d'Alpine... Mais voilà, tout cela pèse très peu en comparaison d'un gars qui a remporté quasi toutes les courses et qui est sacré 6 courses avant la fin.
Le problème c'est que y a pas de bataille. Au debut Aston devant clairement et maintenat mclaren chacun à fait sa course seul en piste. Y a aucun spectacle en direct
@@luffy591000 Je ne suis pas spécialement d'accord Il faut pas rêver non plus et croire qu'on peut avoir des chamboulements à presque tous les tours Honnêtement... moi je pense que la base qu'a la F1 est bonne pour avoir du spectacle, et que la F2 et la F3 le montrent Honnêtement, si on veut plus de dépassements, moi je vois que deux solutions, et aucune n'est digne de la F1 1) on fait une formule monotype 2) on fait une BoP, ou une grille inversée, ou n'importe quoi qui chamboule artificiellement la course En F2 on voit des grosses batailles, parce que ça se joue juste au talent du pilote; mais à partir du moment où 1000 gars développe une voture, tu peux pas espérer qu'elle soit aussi performante exactement que les autres Et rien que 2 dixièmes au tour plus rapide... Bah ça fait plus de 10 secondes sur une course. Et ça parait rien, mais 10 secondes, c'est justement ça : être tout seul
Le problème vient aussi du fait que la nouvelle audience n'a pas rejoint la F1 pour de bonnes raisons. Netflix et son drama crée une atmosphère bien différente de la réalité. La F1 a-t-elle besoin de ça pour subsister ?
Venant de cette nouvelle audience, je trouve que j'ai été bien accompagné pour comprendre les codes du sport. Netflix était la porte d'entrée mais grâce à des youtubeurs talentueux j'ai compris ce qu'était une manœuvre sportive ou antisportive, qu'est ce qui est valorisé, ce qu'on attend de tel ou tel pilote etc. Donc je pense plus que la nouvelle génération de fan est venue par curiosité que par envie du spectacle
Je ne suis que très peu connaisseur de la F1 mais j'ai trouvé la série de netflix excellente (je n'ai vu que la dernière saison), elle permet aux néophytes de comprendre les différents enjeux et rouages de ce sport parfois difficile d'accès. quand au terme "drama", perso j'y vois juste des équipes d'humains se battant pour devenir les meilleurs, rien de très choquant (je les trouves bien plus sympathiques et respectables que les footeux par exemple)
Si c’est ce que tu as retenu de la série Netflix c’est bien dommage mais je comprends ton opinion et je la respecte Moi je ne me suis pas arrêté au drama et je pense que pour les nouveaux fan ou curieux est une bon chose pour eux pour comprendre les codes de ce sport
J'ai commencé à regarder la f1 en 2003 (j'avais 6 ans) , petit à petit ma passion a grandit, j'ai appris à comprendre les enjeux, les stratégies etc. En 2009 je suis allé à Monza avec mon père, c'était le premier GP que j'ai vu de ma vie. A partir de ce jour je suis devenu un fan absolu, dévorant les bouquins parlant de Fangio, Lauda, Prost, Senna... Je me suis promis de ne plus jamais rater un seul GP. Même s'il faut se lever à 6h du matin, refuser une aprem entre amis ou autre. Mais cette année je ne regarde que quelques GP.. j'en ai marre. Dimanche je n'avais rien à faire mais je n'ai même pas regardé le GP du Quatar... J'ai du voir la moitié des GP cette année, les seuls bons ont été le trio Pays Bas - Italie - Singapour. Je regarderai le Brésil car je l'aime bien mais c'est tout. Depuis 2012 il n'y a eu qu'une bonne saison (2021) malgré de très beaux GP de temps en temps chaque année, mais ça ne suffit plus pour moi... Je suis lassé... depuis 2010 deux équipes ont été championnes, je suis lassé. De 2003 à 2012 on a eu d'excellentes saisons (03-05-06-07-08-09-10-12) Les saisons ennuyantes comme 2004-2011 étaient même plaisante, de temps en temps c'est agréable de voir des dominations, voir un pilote faire coprs avec sa machine. Mais là c'est le cas depuis trop longtemps. Cette saison est exceptionnelle pour Max, d'un niveau de Schumacher, Hamilton, Vettel à leur plus haut niveau. Mais j'espère que ce sera la dernière comme ça...
Le problème de la domination actuelle de redbull, c'est qu'elle est vraiment outrageuse. Si Verstappen gagne toutes les dernières courses de la saison, il sera à 88% de victoire, sur les 3 courses qu'il aura pas gagné, 2 l'ont été par l'autre redbull et une seul victoire ne leur sera pas revenu. Si ça se termine comme ça, redbull sera à plus de 95% de victoires, c'est juste indécent. Schumi à fait 72%, Vettel 68, Hamilton tourne autour des 60%. Oui il y a très souvent eu des domination en F1 mais pas à ce point là, y'avait quand meme souvent une lutte entre coéquipiers et on avait toujours plusieurs course avec différents vainqueur. Aujourd'hui, pour le spectateur lambda qui veut voir les pilotes se battre pour la victoires, c'est l'horreur absolu, aucun intérêt. Donc oui cette domination est problématique pour conserver ce nouveau publique qui veut voir du spectacle devant et qui ne s'intéresse pas aux place apres le podium. Par contre, pour les passionnés aguerris, cette saison est incroyable, si tu enlève redbull de l'équation, ce championnat est complètement fous. McLaren reviens de nul part, ils étaient au fin fond de la grille en début de saisonet maintenant ils seraient largementla première force du plateau, Ferrari et Mercedes ont jouer au chat et à la souris toute l'année et maintenant doivent se battre pour conserver leur place au classement. Aston à débuté 2ème force et se retrouve maintenant 5ème et plus proche de la 6ème que de la 4ème place. Et même en fond de grille y'a du suspens, Albon fait des miracles avec la Williams, Alpha Romeo viens de marquer 8 point inespéré et passe devant Haas au classement. Ce qui rend encore plus frustrant cette domination, parce que sans les redbull, cette saison de F1 serait vraiment e exceptionnelle. Bien sûr, ce n'est pas la faute à redbull, ils ont parfaitement intégré cette nouvelle réglementation, ont sorti un voiture incroyable et c'est tout à leur honneur mais c'est indéniable que si cette domination devait perdurer, ça ferait beaucoup de mal à la popularité du sport.
TLDR : si l’on enlève RB (ou MV a minima), la saison est passionnante 😊. Les dominations ont toujours existé certes, mais depuis l’ère hybride et l’augmentation de la fiabilité, elles sont devenues encore plus implacables et visibles.
@@darkmaddox85Je voit pas en quoi la domination de vestapen es si abusé que tu le dis. Pour l'instant c'est très loin de dépasser la domination qu'à eu Hamilton, donc bon perso je vois pas où est le problème. Je pense que le problème vient du fait que beaucoup de gens n'aime pas verstapen et ne le mette pas sur le même pied d'estal de ceux qui on dominer par le passé.
La domination de Red Bull et de Max Verstappen et pour moi un trompe-l'oeil sur l'intérêt de la Formule 1. C'est vrai, la nouvelle réglementation a surtout mis en évidence le génie d'Adrian Newey et la meilleure compréhension de Red Bull. Max Verstappen est quant a lui au sommet de son art niveau pilotage, on ne peut qu'admirer son niveau stratosphérique. Mais je pense que cette domination ne durera pas car cette voiture ne marche que pour un seul pilote. Les autres écuries ont une marge de progression et plus de temps de développement grâce au budget capé. Elles vont progresser et peu à peu se rapprocher pour contester Red Bull au moins au classement constructeur dans un premier temps puis un pilote va forcément finir par se battre avec Max. Pour faire chuter Red Bull et Max et il va falloir sortir le grand jeu. Tout ça annonce au contraire des saisons à venir palpitantes.
Je suis passionné de f1 depuis que j’ai 7 ans, je regardai les courses avec mon père. J’en ai 27. J’ai jamais rater un week end. La domination de red bull, et pourtant je ne les soutiens pas, est extraordinaire. Car tout est parfait. Aucune panne moteur, aucun problème en pit stop. Ils ont su s’adapter à la nouvelle réglementation. On peut dire se qu’on veut, que l’on aime ou pas, ce qu’ils font, c’est ultra solide . Ce qui est plus frustrant c’est de voir que les autres n’arrivent pas à suivre. En espérant que l’on revienne à une f1 compétitive. Je continuerai quand même à regarder chaque week end, pour l’amour de se sport.
Je trouve pourtant cette saison hyper intéressante. Un début d'année avec une vraie concurrence entre Perez et Verstappen, des débuts phénoménaux pour Aston Martin qui finalement se perd au fil du championnat, une remontée incroyable de Mclaren qui laisse penser à un possible podium en fin de saison, un combat entre Mercedes et Ferrari, des combats dans le bas de tableau avec Haas, Alfa Roméo et Alpha Tauri. Je trouve cette saison juste incroyable sur l'entièreté du tableau des écuries mais aussi des pilotes avec des vrais combats aussi.. Alors oui Verstappen est un monstre, mais la grille est juste passionnante !
Tu as tous resumé "la formule 1 ne pourra jamais satisfaire tout le monde", mais pour ma part, j'essaye de m’intéresser à toutes les positions pendant la course et au classement au championnat de chaque pilote ..!
Celui qui devrait nous faire vivre de meilleurs moments était PEREZ mais finalement il ne sais pas montré a la hauteur de vestapen et du coup cela nous décourage énormément de revoir le même scénario a chaque weekend de F1
Cette année est vraiment ennuyeuse a cause de la domination écrasante de RedBull et encore une fois c'est pas de leur faute : ils veulent gagner et mettent tout en œuvre pour, leur objectif de gagner est une reussite mais au détriment du suspense. Malheureusement ils sont tellement dominant que la plupart ne regarde plus les courses parce que quoi qu'il arrive max ou sergio vont gagner
Personnellement j’adore Verstappen (ce mec est un génie au volant et ses manœuvres me font toujours retenir mon souffle) mais quel gâchis de voir un pilote qui aime autant se battre et qui est si bon dans ce domaine se retrouver seul en tête chaque week-end. Ça fait 20 ans que j’ai découvert la F1 et malgré tout mon amour pour ce sport les périodes de domination m’ont toujours dégoûté. Avec 2021 beaucoup de personnes (j’imagine) comme moi ont retrouvé de l’intérêt pour le sport (première fois que je regardais des courses depuis la fin de la saison 2016). Verstappen vs Hamilton ça donnait de l’espoir, 2 Champions du Monde à la lutte à chaque course c’était la promesse qu’on s’imaginait pour 2022. Mercedes s’est planté on a eu Max vs Charles c’était alléchant aussi. Sauf que Ferrari s’est planté aussi. Donc RedBull et Max dominent et même en temps que fan du Hollandais j’avoue que c’est chiant. Et j’imagine que ça exprime la pensée de beaucoup de monde. Le problème n’est pas le pilote dominant mais la domination elle-même. Mais pour moi la faute est sur Mercedes et Ferrari qui ont le savoir-faire pour créer des voitures au top mais ne le font pas depuis 2022 🤷♂️
Je voulais juste rebondir sur le moment où tu dis que Verstappen n’es "moins engagé" qu’Hamilton ou Schumacher à son époque… Ce que tu dis est juste certes mais il faut rappeler que Verstappen est encore en "début" de carrière… Je veux dire, il est encore jeune, il n’a que 26 ans ! Regarde quand Hamilton était chez McLaren je crois pas que son engagement était sa priorité, pareil avec Vettel chez Red bull et Schumacher chez Benneton… Après tu précise bien "pour l’instant" donc ça ne fait que confirmer ce que je viens de dire 😉 Sinon merci de nous proposer un contenu de qualité, ça force l’admiration 🙏👍
Je suis assez partagé. Je ne suis la F1 que depuis 2019-2020, à 50 balais je rentre gentiment dans la catégorie "vieux crabe" (notez les guillemets...), et je ne suis pas un super fan de votre sport que je regarde néanmoins avec une attention grandissante. Et alors? Et bien justement, n'étant pas totalement accro je n'ai pas trop de mal à "oublier" Max et de me régaler du spectacle des viennent ensuite. Ce qui se passe actuellement avec les Mac Laren me régale. De plus, et j'en reviens à mon âge, tous ces chiffres, ces analyses, projections, cette volonté de tout optimiser me gave un peu. Je fais donc partie des demi-fans qui se satisfont du spectacle offert derrière Verstappen et je ne suis pas près d'arrêter de regarder les qualifs et les GP. Tout en me réjouissant de retrouver le grand cirque blanc qu'en tant que suisse je me fait un devoir, n'est-ce pas, de regarder, d'analyser, faire des projections etc. 🙄 PS. Bravo encore une fois pour ton boulot qui m'aide à mieux comprendre ce sport d'allumés de la vitesse et des belles trajectoires. 🟠👍
En tant que fan de Ferrari, cela fait des années que je souffre. Mais jamais de la vie je zapperai la F1 #esseraFerrari❤ Au fait, cela fait un bon bout de temps que je suis la F1, et avant ça, je n'ai jamais vu autant de pilotes être dans un sale état après un grand prix. Le Quatar ce week-end a fait beaucoup de dégâts auprès des pilotes. Du coup, j'avais pensé, pourquoi ne pas éventuellement faire une vidéo sur l'effort physique que les pilotes doivent fournir en qualif et en course? Car certains penses toujours que la F1 "n'est pas un sport car ils conduisent seulement" Au plaisir de revoir une nouvelle vidéo!
Je crois que la F1 est en panne sèche depuis environ 15 ans où, à part quelques exceptions, il n'y a eu que des dominations d'une équipe. Là, ce qui fait que ça prend de l'ampleur, c'est qu'il y a une communauté de haters de Verstappen très importante et très virulente sur les réseaux sociaux. La ligue 1 est très morose depuis l'ultra domination de Paris. Est-ce la faute de Paris ou des autres équipes incapables d'attirer des investisseurs capables de mettre des sous afin de rivaliser avec Paris ? Ici c'est pareil, est-ce la faute de RedBull ou des autres équipes ? Ce qui est sûr c'est que le responsable c'est l'ultra domination d'une équipe. Mais c'est la faute de qui ça c'est la grande question pas si binaire que ça...
Woaw les haters de Verstappen. Il avait des haters principalement parce qu’il conduisait comme un fils de timpe de manière tellement agressif que les autres pilotes ne savaient pas comment s’y prendre avec lui, dans ses premières années notamment. Aujourd’hui les gens qui se mettent à ne pas l’apprécier n’apprécient simplement pas la domination de Redbull, incarné par le talent de Max qui met tout le monde à l’amende. De la même manière que Lewis à toujours énormément de haters à cause des années de domination de Mercedes. Beaucoup de gens le haïssent justement pour ses prises de position en dehors de la F1, et de ce qu’il incarne (beaucoup de racistes au passage parmi ses haters). Les gens trouvent qu’il devrait se contenter de piloter, ce qui est contraire au personnage que doit entretenir un pilote s’il veut que son aura déborde et qu’il ait cette saveur particulière qu’on ressent quand on regarde un champion. Max est en dehors de tout ça, et les gens ne lui reprochent simplement d’être juste le meilleur pilote de la grille en ce moment. C’est de la jalousie. Il ne reçoit aucun commentaire raciste, supposé homophobe ou des critiques sur ses choix de vie extérieur au monde la F1.
Je pense accessoirement ça n'engage que mois que si les réglementations changeais moins souvent les autres équipes aurait le temps de rattraper l'équipe dominante depuis 15 ans l'équipe qui a le momentum au début du changement de régulation cloue les autres sur places a cause du budget cap et les règles changent juste quand ces dernières arrivent a se rapprocher
@@hugobrazier4266Je suis bien d’accord. Une nouvelle réglementation de 2022 à 2025 (inclus) ça laisse seulement 3 ans pour se rattraper si t’as loupé la bonne direction de développement la première année
@@AD-ce7dr ouais c'est très peu surtout pour les équipes n'atteignant pas le budget plafonner elle préféreront lâché cette réglementation pour prendre le meilleur départ a la nouvelle donc ça arrange pas les choses
Du moment qu'il n'y a pas de duel au sommet ça n'est pas intéressant pour le grand public. Perso dès le début de la course je mes Verstappen de côté et je me concentre sur les autres positions et je prends du plaisir à regarder.
Le problème c'est que Max gagne TOUT les courses Lewis à son époque c'était 10 11 course sur 21 en moyenne Il y-a aussi Abu Dhabi 2021 qui fait que les fans ne portent pas forcément max dans leur cœur et l'histoire du budget cap de Redbull.
Non Hamilton en 2019 et 2020 c'était aussi quasiment toutes les courses Et je pense qu'on peut classer comme "prévisible" n'importe quelle saison où un seul pilote gagne plus de la moitié des courses (sauf évidemment si comme en 2021 un autre pilote gagne quasiment tout le reste et joue le titre avec lui)
@@vincesalamander5980 vérifie tes sources c'est 11 victoire sur 21 🤷🏾♂️ 2020 11 V sur 16 participé Vue le nombre de like que ta ça se voit vous suivez la F1 depuis 3 saisons...
@@wilfriedsagou5836 11 sur 21, c'est vrai Mais il était à 8 sur 12 au moment de l'été, et donc la saison était déjà finie (il avait 62 points d'avance à la trêve !!!) quand il a commencé à perdre Et en 2020... tu vas oser me dire que 11 sur 16 c'est pas du même accabit ? On peut juste remercier le COVID, parce que là tu l'aurais bel et bien eut ta saison à 15-16 victoires Et pour répondre à ton accusations sans fondement : je suis la F1 depuis 17 ans J'ai vu une année avec 7 vainqueurs en 7 courses Donc quand je te dis que la période 2019-2020 c'était la plus ennuyeuse de ma vie en F1 (jusqu'à effectivement celle-ci) bah j'avais déjà 15 ans de F1 derrière moi J'en suis pas à exiger que toutes les saison ressembles à 2012 ou 2010, mais enfin quand même quoi... Ou alors tu vas peut-être me dire que je suis juste chanceux d'avoir vu une saison se jouer jusqu'au dernier GP pendant... bah... de 2006 à 2012, avec seulement deux exceptions (2009 mais c'était trop ouf donc on s'en fichait, et 2011 mais ça paraissait si lointain Schumi à l'époque)
Je pense que les nouveaux fans ont pour la plupart refusé de s’éduquer a la discipline, ils n’ont pas pour la plupart saisi la complexité du aux nombres de facteurs à réunir pour gagner, et ne savent pas apprécier les petites victoires de leurs chouchous, par exemple : je suis fan d’Alpine, l’écurie par en cacahuète, il n’empêche que j’arrive à me satisfaire de la prestation de mes pilotes, très réguliers malgré les abandons ou la malchance. Esteban qui fait 7 en ayant vomi dans une course d’enfer alors que sa voiture ne lui permet pas de faire mieux, c’est une (petite) victoire il a maximisé son résultat, c’est très satisfaisant. Je prendrai certainement plus de plaisir si on avait le potentiel de McLaren je ne vais pas le nier. Je pense que bcp de nouveaux fans serait plus heureux de regarder les 20 pilotes actuels, dans 20 voitures équivalentes, et qu’ils n’en ont même pas conscience. Personnellement ma frustration vient avant tout des circuits trop étroits ou des voitures trop larges, des circuits qui ont des limites de piste permissives qui gâche complètement les courses, on ne veut pas voir les pilotes prendre des pénalités on veut les voir perdre du temps parce qu’ils ont perdu de la performance en sortant des limites, les pénalités ça doit exister mais ça ne doit pas être centrale dans le déroulé d’une course.
Le problème de la course à l'audimat, c'est aussi de répondre à une question simple: trouver le bon équilibre dans l'équation spectacle et technicité. Verstappen n'est pas en cause, on sent peu de suspense dans certaines courses, des problèmes avec les décisions de la direction de course, ou le format sprint sont aussi en cause.
Comme s'il n'y avait qu'un seul pilote. Il me semble que des fans de Albon, Zhou et autres Tsunoda existent, non ? Donc on ferait bien, tous, de se focaliser exclusivement sur l'unique première place, surtout quand on voit tout ce qui se passe derrière
Ce n'est pas tant la domination de Verstappen (quoique) que le manque de compétitivité des autres écuries. Si on prend le GP de Singapour, ce fût le plus passionnant depuis longtemps.
Étonnant de blamé l'équipe qui, fait le travail. En gros maintenant faut penalisé les fort que les faibles? C'est quoi cette dingueries. C'est les autres le problème pas RB.
tout de suite mdrrr tu sais que la dite 'tricherie' été un problème de comptabilité sur les primes. Mais ok on a triché MDR comme si Mercredes et Ferrari ete des écuries clean... Pour moi les écuries moin performante devrait prendre des sanctions au préalable sur leurs placement et non l'inverse, on blame les fort maintenant quelle génération. Mais bon resté haters de Max aller supporté votre people d'Hamilton@@drngt6321
Bon j'avoue que ça peut être un peu ch*ant, après la F1 a toujours fonctionné comme ça, mais je comprends que ça peut avoir moins d'attrait que des batailles pour le titre jusqu'au dernier grand prix, en tout ça merci pour ta vidéo. ❤👍
Je pense y'a plein de gens qui ont rejoint la F1 quand verstappen a battu Hamilton sur LE DERNIER TOUR DU DERNIER GP ?!! C'était une fin de malade, faut pas s'attendre à ça chaque année !
@@sairenrysten9795 "battu hamilton" là tu perd les fan d'hamilton et de f1 en même temps xD c'était une fin volée et pas de malade... je suis pro ferrari et crashtappen c une merde et schumi>ham
@@user-wi7oz9pu8p le meilleur crasher avec des titres tous aussi fade les uns que les autres. Le premier est donné et les autres sont le résultat de la tricherie de RedBull xD
Verstappen qui n'a pas la même notoriété qu'Hamilton ? Totalement logique, le Hollandais se fiche de tout ce qui est extra sportif et se concentre uniquement sur sa passion, piloter ! Tandis qu'hamilton aime se montrer et être perçu comme une star, chacun ses choix de vie
C'est là où tu as faux. Verstappen est apprécié du plus grand nombre justement à cause de ça. Sans parler du fait que lui ne fait pas de politique/la morale aux personnes lambdas sur l'écologie ect à l'arrière d'un speedboat.
Les nouveaux fans arrivés en 2021-22 devraient se replonger sur la F1 des 40 dernières années, ils s'aperceveront que ce sport à toujours eut des périodes de domination d'un pilote ou d'une écurie, c'est comme ça dans tout les sports, il faut ci faire et attendre l'année suivante pour voir si ça change.
Je pense que l'attrait d'un sport est certes lié au spectacle qu'il propose, mais aussi et surtout aux personnalités que l'on y croise (voir succès surprenant du GP explorer). Le tennis a eu des périodes fastes quand il a proposé des grands duels entre des joueurs que l'on avait envie de supporter : Nastase, Connors, McEnroe, Nadal, Federer, Djoko (pre-covid), Williams ... et des périodes creuses quand le dominateur était perçu comme une machine froide comme Lendl. Le public aime les histoires d'hommes qui souffrent, qui tombent, se relèvent, se battent ... qui sont humains, faillibles. Ronaldo est je crois le sportif le plus populaire même s'il lui manquera toujours le titre mondial ... mais il est beau (dixit nombre de dames), et a l'air sympa et ne se prend pas toujour au sérieux. Tiger Woods après la hype de ses débuts, n'était plus tellement adulé, mais est revenu en grâce après ses problèmes et son accident de voiture. Le problème de la F1 et de beaucoup de sports mécaniques est que les meilleurs (qui durent) sont souvent des sportifs froids, en contrôle, qui analysent et réagissent de façon rationnelle. Ce type de profil, n'en fait pas des sportifs "très sympas" : Lauda , Prost , Schumacher , Ickx , Roehrl , Verstappen ... surtout quand ils dominent outrageusement , et çà ne donne pas envie de les regarder. Alors certes il y a eu des Hunt, Senna, Vettel, ou des jeunes comme Hamilton (et peut être Piastri bientôt) qui forcent l'admiration à leurs débuts, puis deviennent moins aimés quand il se professionnalisent, et retrouvent de l'affection vers la fin de carrière quand il redeviennent vulnérables (humains). La F1 actuelle, a tout un tas de personnalités attachantes et faillibles surtout chez les jeunes (Leclerc, Albon, Tsunoda, Gasly, Ocon, Sainz, Russel, Norris ...) et quelques "vieux qui font brillamment de la résistance (Alonso, Hamilton ...), de quoi faire un beau spectacle et de belles histoires, sauf que ... tout çà est éclipsé par (et je ne vais pas me faire des amis) une équipe super performante, mais : - qui ne porte pas un nom de constructeur de voiture - qui n'a pas d'histoire (pas lié à un pays) - qui est toujours à la limite de la triche ou du scandale (budget cap, final du GP d'Abou d'Abi) - qui est dirigé par un enfoi..... (Certes brillant) mais toujours en train de chercher à contourner les règlements ou influencer les instances ... - qui a un pilote surdoué, mais avec un caractère de m.... (qui n'aidera jamais son coéquipier, même quand il est déja assuré du titre), se comporte sur la piste comme un voyou, et sans classe. Bref, je pense que ce n'est pas nécessairement la domination de Red Bull qui créé le désamour, mais leur attitude arrogante, à la limite du règlement, leur management sans pitié des seconds pilotes (Albon, Gasly ...), et la galerie d'enf.... que l'on y croise (Marko, Horner, Vertappen ...) près à tout pour gagner. Rendez nous Mattia Binotto au moins on se marrait 😀
Je suis globalement d'accord avec toi Mais je pense que tu abuses avec Verstappen et Red Bull Ta rage envers l'équipe se sent et elle n'est pas objective, elle nuit à ton propos Je ne pense pas que Mercedes était spécialement plus aimé par exemple Pour moi c'est totalement la domination le problème Bien sûr que des gens n'aiment pas RB, mais ce n'est pas le désamour qui créé la perte d'intérêt Au contraire, tu as carrément listé McEnroe, qui suscitait un intérêt énorme malgré le fait qu'une bonne partie du public le détestait Aujourd'hui Verstappen n'est même plus le grand méchant du paddock, puisqu'il n'est plus en colère, ne se bat plus en piste avec personne... il n'y a plus rien en fait Même pas les fantaisies d'un Vettel par exemple qui s'exclamait comme un fou après chaque victoire Et quand Hamilton a gagné ses derniers titres, même si les gens l'aimaient, ils se sont barrés quand même Parce que quand tu t'ennuies, tu t'ennuies, point Les gens auraient adoré voir Pérez se battre pour le titre, et donc assister à un duel entre RB, comme on le croyait en début de saison L'opinion c'est même à géométrie variable : les gens se foutaient de McLaren en début d'années, maintenant ils kiffent l'équipe; idem avec Aston Martin qui était détesté l'an dernier, et qui est devenu la kiffante du plateau dès qu'Alonso et surtout les podiums avec Alonso sont arrivés
@@vincesalamander5980 , La rage vs RB tu y vas fort 🙂 ... laisse moi préciser un peu mon propos : J'ai eu la chance de commencer comme ingénieur chez Shell, au département lubrifiant, dans les années 80. A l'époque, nous avons absolument tout gagné, nous formulions et fournissions pour McLaren (WC-F1 : 84,85,88,89,90,91), en endurance pour Porsche (Le Mans 84,85,86,87) en WRC avec le 205 T16 de Peugeot (WC:85,86) + Dakar (87,88), et malgré ces dominations, il y avait foule au Mans, et au bord des spéciales de WRC !!! A titre perso, je suis donc très sensible à la perf. technique et donc admiratif de la maitrise technique de RB. J'avais croisé Newey en 88 quand il était chez March, et déjà il était remarquable, et j'associerais à leur succès actuel Pierre Waché un mec remarquable, probablement le meilleur Frenchi du paddock dont on ne parle pas assez (en particulier sur l'efficacité de la RB avec ses gommes). Je suis aussi globalement d'accord sur votre propos, une ultra domination n'est pas très intéressante, surtout pour les spectateurs plus occasionnels. Mais je pense que les causes du "retour de bâton" sont plus nombreuses : On est à une époque de zapping, et les gens se lassent aussi vite qu'ils s'enflamment , après la "hype Drive2Survive de NetFlix" le cake peut vite retomber : - il y a la personnalité des vainqueurs, comme je l'ai développé, pas très charismatiques, - mais aussi le management catastrophique de certaines courses : Spa 2021 sous SC, le Final bidonné d'Abou d'Abi 2021 , le sacre "à la calculette" de Max au Japon en 2022 (triste pour lui), Melbourne 2023 ou on envoi les pilotes au casse pipe avec un départ en pneus froids pour un GP de 2 tours , et maintenant Losail sous 40°, avec des pneus qui tiennent 61km, des arrêts dans tous les sens, où il faut un tableur Excel pour tenter de suivre la course en direct, (sans parler des xxsecondes de pénalités, parfois cumulées infligées quelques fois après la fin du GP, et comptabilisées pendant, ou à l'arrivée ...). - Sans parler du nombre de courses , où l'on est passé d'un 15aine à 21,22,24,23 , avec des courses entre deux lignes blanches sur un parking de supermarché tout plat comme à Losail 🥵🤮... Comme tu le dis, l'accession au sommet d'Aston Martin à l'intersaison, ou McLaren qui passe de presque faillite à top team en deux mois 😳sont justement des belles histoires qui captivent les spectateurs, mais qui ont aussi besoin de constance dans les décisions , de sportivité, de visibilité et compréhension, mais aussi de quelques grands rendez-vous majeurs (comme en Tennis, Golf, Foot, Rugby, Course d'Endurance ...) pour les moins assidus. On ne met pas sur pieds d'égalité un GP "de nouveaux riches" avec les monuments d'histoires que sont Silverstone, Spa ou Monza 😎 Bref, si désaffection il y a cette année, je pense que tout mettre sur le dos de la domination de RB, serait une grave erreur de perspective 😒 Cordialement Rémi
@@remiperrin1831 Merci de partager ton histoire Je n'ai pas connu vivant les années 80, mais je me demande quand même : à quel point le manque de fiabilité des véhicules jouaient aussi dans le suspense des courses Par exemple, je sais que jusque fin 80-début 90, la F1 ne comptait que 11 courses pour chaque pilote justement à cause de ce défaut de fiabilité Aujourd'hui, la fiabilité rajoute au manque de suspense Je ne suis pas sûr que quelque chose comme Abu Dhabi 2021 ait nuit à la F1 Au contraire, je dirais Bien sûr, je n'en ai pas de preuve, mais je note malgré tout que le début de saison 2022 a peut-être été le plus suivit de l'histoire Comme le disait Ecclestone "il n'y a pas de mauvaises publicités" Ce duel final a fait coulé énormément d'encre Et c'est au contraire le contraire qui inquiète la F1 : que rien ne se passe Enfin, je pense surtout à cet évènement là Pour d'autres je suis d'accord : voir des choses comme là au Qatar n'est pas terrible pour la réputation de la F1 Même si je me dis : est-ce que crier sur l'arbitrage tous les week-end fait qu'un fan de foot va arrêter de le suivre ? Je pense que la F1 a fait bcp d'efforts ses dernières années pour iconiser les pilotes, quitte à créer des rivalités entre eux Donc la domination totale d'un Verstappen, c'est le pire qui puisse leur arriver Il n'a pas de rival, tout simplement Et ne laisse aucun espace pour les autres "héros" de s'exprimer sur la piste En fait, souvent, on ne voit plus le leader pendant la course, puisque de toute façon rien ne se passe avec lui Et tu vois, pour moi comparer ça avec le WRC et l'Endurance... c'est pertinent et en même temps non Déjà parce que la F1 est le sport le plus populaire, donc le plus ouvert au non-fans de sport auto en général En plus, le spectaculaire ne vient pas de la même façon Le WRC, c'est du contre la montre, le spectaculaire vient de piloter à la limite dans des endroits hyper difficiles En Endurance, le public est de toute façon plus patient, puisqu'il regarde une épreuve plus longue, et en plus, avec les différentes catégories de véhicules en même temps, le spectacle est plus divers En une course de WEC, une Toyota Hypercar va dépasser des dizaines et des dizaines de fois, se retrouver très souvent dans le trafic et risqué un piège, même si effectivement elle est en tête En F1, quand tu es seul et premier... bah rien ne se passe Tu as même les drapeaux bleus pour s'assurer que rien ne se passe
Belle analyse mais là où je ne suis pas du tout d accord avec toi c'est concernant la responsabilité de red bull. Ils ont une voiture très dominante OK comme d autre avant mais RB à la très mauvaise habitude de broyer le pilote numéro 2 .Comme pour Gasly Albon et maintenant Pérez. Cest à 100% la faute de RB si ils sont pas capable d aligner un P2 qui tient à peu près la route . Sans aller jusqu'à avoir une saison comme les années Rosberg /Hamilton au moins si RB pouvait avoir un P2 qui arrive a maintenir un micro suspens ça ferait du bien à la F1. Car la franchement ça devient gênant
Le coté inaccessible de la F1 de l'époque en terme de media, le coté plus secret des équipes, des pilotes, créait aussi un mythe , voir une F1 tourner sur une piste d'essai privée à travers un grillage comme à Fiorano, Silverstone, Paul ricard, Nogaro etc.. ca avait un coté incroyable. A force de tout devoiler (bien sur que l'on se doute que les gens de la F1 sont comme tout le monde) cela perd aussi en charme de mon point de vue. L'elite est souvent vu comme quelque chose de serieux.
Sans rivalité ! L’intérêt ne sera pas rendez-vous. La réglementation n’est pas faite pour permettre 2 ou 3 écuries de se bagarrer pour le titre. Comme d’habitude très bonne vidéo.
Sur l’année 2022, la série de Netflix a beaucoup joué sur la popularité de la f1, les stats chutent au nouveau sans doute par la réalité d’une saison en deçà des attentes du nouveau public, mais dans ce cas là, est ce que la prochaine saison de la série drive to survive ne pourrait elle pas suffir pour relancer une nouvelle vague d’intérêt ?
Superbe sujet ! Je ne savais pas tout ce qui concerne les stats des réseaux sociaux. Perso, je ne pense pas que ce soit la "faute" a Max mais plutôt la faute à une fausse "hype" que liberty media a créé. Les fans d'aujourd'hui (j'ai 38ans) c'est que je pense qu'il y a un vrai manque de connaissance dans la discipline et la fia n'aide pas avec ses "changements" de réglementation à la dernière minute. Sinon j'adore tes vidéos ! ❤🎉❤
Je suis totalement d'accord j'ajouterai juste que plus médiatisé les batailles du milieu de grille serai pas mal car c'est vraiment passionnant a suivre
La course à toujours plus de week-end de grand-prix avec en prime de plus en plus de format sprint peut aussi gaver les fans les moins assidus. Si on suit libertymedia, il faudrait, pour à peine grossir le trait, que les 52 week-ends de l'année aient le sprint et un gp... le problème vient peut-être aussi de là... avant ratter une course, ça voulait dire rater un événement et devoir attendre avant le suivant, alors que maintenant c'est plus le cas
Bah si la F1 perds 50% des fans, c’est quand même que c’est pas des vrais fans mais plutôt des formulix, si t’aime vraiment la F1, tu regardes même si c’est toujours Max qui gagne, et tu regardes ce qui se passe derrière
J’aime la f1, je la regarde depuis plus de 30 ans, mais je ne partage pas ton point de vue. On ne peut pas se réjouir de cette situation qui décrédibilise tout. Où est le sport sans une part d’incertitude ?
@@ledaron5568 la F1 est faite de domination, et c’est surtout la faute des autres équipes d’avoir moins bossé, et puis comme toute chose a une fin, la domination de Max ne va pas durer éternellement, et celle de Schumacher, Vettel ou Hamilton était sensiblement pareil
Le problème sur les réseaux sociaux c'est les passionnés par mode qui ne jurent que sur la 1e place. A croire qu'il n'y a qu'un pilote sur la grille alors que ce qui est aussi très intéressant c'est qui va finir dans les points, est ce que tel ou tel équipe va sous-performer ou sur-performer. Mais non ! Une grande majorité des nouveaux fans détestent la course si il n'y a pas eu de batailles pour la 1e place 🙄
Alors je suis d'accord avec toi que oui les nouvelle nous avais promis plus de spectacle mais il faut pas oublier pirrely fait pour améliorer ça qualité de pneumatiques enfaite
"La F1 ne pourra jamais satisfaire tout le monde", mais ça ne veut pas dire que tout est bon à prendre dans la F1 moderne je dirais. Quand la nouvelle audience de la F1 qui a connu la saison 2021 se lasse des dominations auxquelles les vieux briscards du sport sont habitués, mais que ces derniers ne reconnaissent plus le sport qu'ils aiment à cause des régulations ou des nouveaux formats peu populaires, c'est tout le public qui se laisse tomber le sport. C'est arrivé au WEC et au NASCAR, ça peut très bien arriver à la F1 où on voit clairement que Liberty Media préfère notamment le bénéfice à court terme que la rentabilité basée sur la santé de la F1 sur le long terme.
Cette saison 2023 est paradoxale, si on la compare à 2022. La domination de Verstappen et Red-Bull est incontestable, au point qu'on puisse dire en mode Lineker: "La Formule 1 est un sport automobile avec 20 pilotes et à la fin, c'est Verstappen qui gagne". Néanmoins, il y a plus d'écuries qui, au gré des circuits, des circonstances de course, qui ont eu au moins un podium cette saison que l'an dernier: en l'occurrence Aston Martin et Alpine cette année, en plus de Red-Bull, Ferrari, Mercedes et McLaren l'an passé. Quelque part, Red-Bull fait office de trompe-l'œil et si les autres écuries parviennent à rattraper le retard, on se rendrait compte des promesses de la réglementation en place depuis 2022. Sinon, il faudra attendre 2026, avec une nouvelle réglementation, notamment au niveau du moteur, afin de rendre les F1 plus légères, donc plus malléables et plus propices à des dépassements, du suspense. P.S: vivement le jour où on supprimera le DRS.
Malheureusement la concurrence ne permet pas au plus grand nombre de se rendre compte de la performance ahurissante de Verstappen. Sans parler de ses deux derniers titres qui lui sont revenus de manière fade ou grotesque (Suzuka 2022).
Tu parlais de designs et des nouvelles réglementations avec les voitures depuis 2022. Personnellement je préférais vraiment le design entre 2018 et 2021
Le problème c’est que Verstappen n’ai pas aimé du publique, il est très peu présent sur les medias et la série Netflix n’a pas arrangerait son image avec la première saison. De plus RedBull est aussi en cause du a la pression qu’elle mets sur le second pilote en ce moment c’est Perez mais ca aussi été le cas pour Gasly. Le public n’aime pas ça.
Est ce que la baisse d’intérêt ne pourrait pas être du à la difficulté de regarder un gp ? En France par exemple pour regarder les grand prix il faut payer un abonnement canal + à 36e par mois qui est excessivement cher pour des grand prix qui ne sont pas toujours très intéressants. L'autre moyen de la regarder est de prendre un vpn mais pas tout le monde y pense à le faire ou ne veux tout simplement pas le faire et donc ne peuvent pas regarder les gp et se désintéresse de la f1
voilà ce qui se passe quand on confie la gestion d’un sport auto aux américains …. Pas de chance pour ceux qui ont découvert la F1 avec Netflix ! On vit l’ère de Verstappen et je pense qu’il est un peu comme Lauda. Il se fout d’être aimé ou pas sur les réseaux sociaux, c’est un pur pilote il est juste là pour gagner.
J’ai presque 50 ans regarde la f1 depuis ma plus tendre enfance et ces dominations me saoule . J’ai été accroché de nouveau en 2021 mais là je ne regarde plus que les résumés sur UA-cam
Si on est honnête beaucoup beaucoup beaucoup de nouveau fan de F1 l'on découvert en 2021 avec LA rivalité Max Lewis et beaucoup on du s'imaginer que c'était souvent comme ça . Les fan de Max son heureux sauf que il n'y pas plus controverse que lui c'est le pilote ou Tu aime ou Tu n'aime pas sa domination divises sachant que beaucoup ne comprenne meme pas pourquoi c'est comme ca et on a d'ailleurs des explications très bancale
Commentaire juste sur le côté technique du son : Je pense que tu devrai compresser un peu plus la voix. Et deesser un tout petit peu plus aussi. Ces deux petites choses à faire de manière subtile ajouterai une qualité encore supérieur et sublimerai un peu plus l’intelligibilité du discours je pense :)
La quantité n'a jamais été la qualité... Perso en tant qu'ancien Fan ayant suivi quasiment toutes les courses depuis les année 80, je me régale de l'évolution de la F1. La domination, il y a en a toujours eu et ce n'est uniquement (même très peu) grâce aux pilotes mais surtout au superbe travail des écuries et de leurs ingénieurs. Si on veut se régaler des courses il faut oublier Max et regarder derrière, mais quelle saison fabuleuses ça se bataille à tous les niveaux, perso j'adore. Pour les nouveaux Fans c'est normal qu'il y ait des déçu si on s'attend à du spectacle hollywoodien chaque week-end faut oublier par contre si on s'y intéresse vraiment et bine on commence à apprécier l'aspect stratégie, réglages, boulot des écuries et des pit stop.... Mais pour cela il faut prendre le temps et malheureusement plus ça va moins on prend le temps, on veut de l'instantané et du spectacle comma à Rome 🙂 Enfin, la série Netflix bin perso je n'ai rien à dire puisque qu'au bout de 2 épisode j'ai trouvé cela très mauvais et trop centré sur l'égo, je déconseille donc cette série à qui conque veut réellement apprendre ce sport et l'apprécier à sa juste valeur. Si j'avais des regrets sur cette nouvelle formule ils seraient simple : rendez nous les circuits historiques et revenez au format sprint de l'an passé.
Gros fan de f1 mais moi meme j’ai abandonné les courses car plus aucun intérêt. C’est surement la premiere fois ou dans certains GP tu avais deja un gap aussi gros entre le 1ier et 2e des le 1ier tour
Je me fais une réflexion après avoir vu une interview d'un ingénieur de Red Bull. Il expliquait que la voiture qui va le plus vite n'est pas celle qui est parfaitement optimisée, mais celle qui convient le mieux au pilote. Et que Verstapen est tellement bon qu'ils lui ont fait une voiture très rapide mais très instable, de sorte qu'il n'y a que lui qui puisse en tirer la quintescence. D'où la question que je me pose : sans Verstapen, Red Bull serait elle tellement au dessus du lot ? Après, je suis comme (presque) tout le monde : je préfère les rivalités. C'est pour ça que pour moi, Prost reste le plus grand. Il s'est colletiné Senna (et Piquet, et Mansell, et Lauda : 10 tires à eux quatre), et malgré cette concurrence, il a remporté plus du quart de ses courses sans disposer tout le temps de la meilleure voiture.
100% d'accord sur Prost en ce qui concerne la concurrence qu'il a "subit", il aurait gagné au moins 6 ou 7 titres s'il avait été sans concurrence comme l'poque Schum.... en revanche Senna était plus fort que Prost c'est indéniable, mais Prost est pour moi juste derrière (avec Hamilton), je le met à minima au même niveau que Schum, il faut être réaliste si le 01 Mai 1994 n'avait pas eu lieu, Schum n'aurait jamais gagné 7 titres.
Je pense que la F1 est surtout dans une phase de fidélisation de sa nouvelle audience, on a passer le pic de la vague de hype et maintenant les gens découvre le F1 comme elle est """normalament""" (comparé a 2021) du coup oui les audience baisse mais en soit ce n'est pas si grave le but c'est garder un max de nouveau fan
Peut être aussi qu’une partie de ces nouveaux « fans » qui ne connaissent même pas ou à peine Schumi et encore moins ses illustres prédécesseurs ne sont la que pour les dramas de Netflix (série que j’apprécie par ailleurs). Il serait peut être temps de demander à ceux qui ont fait vivre la F1 dans leur cœurs depuis des dizaines d’années ce qu’ils en pensent, plutôt que de courir derrière toutes les dernières tendances sur les RS et les problématiques sociétales et environnementales à la mode… tout ce ripolinage actuel pour être soit disant net zéro, être inclusif, la suppression de toutes les aspérités du langage etc… on veut des combats de gladiateurs sur roue on veut de la bagarre et du beau jeu!!
Debat sans fin ... Moi la question que je me pose c'est pourquoi c'est un si gros probleme apres une domination d'a peine 2 ans de red bull et verstapen (sachant que le mec est juste tres fort vu les résultats deplorable de son coéquipier avec la meme voiture.) Et les ancienne domination d'hamiton et shumi, qui on duré bien plus longtemps. Et aujourd'hui on nous dis que c'est un probleme la domination de verstapen ? 😂 Je comprend pas bien. Et avant de vous jeter sur moi, non je ne supporte pas plus que ça vestapen. Mais bon si le but c'est juste d'arrêter de le faire gagner, autant arrêter de faire des courses
Je pense que les nouveaux fans ne sont pas accroc comme nous le sommes... Moins de bagarre, jme casse... Moi je serai fan a vie ! Peu porte le spectacle. Dailleurs ne devrait on pas retirer ce ptn de drs.. Io n'y a meme plus de course ! Si tu va plus vite tu passes.. Cest pas ça de la course! On ne peut pas reprocher a qlq 1 de faire eu bon boulot. M3rci pour tes vidéos.
De mon point de vue personnel je trouve que la formule 1 est devenu desinteressante parce que en essayant de la rendre plus attrayante avec des videos des animations et meme la serie netflix les vrais fans ne se retrouvent pas dans tt ca et puis pour parler de la domination cette saison a ete particulierement ennuyante on peut parler du prime rb ferrari ou encore mercedes mais n oublier pas qu il y avait des batailles serrées entre les pilotes et qu on ne voyait pas tjrs le meme mec tt les week end mettre 30 seconde a tte la grille
après perso, je trouve aussi le fait d'avoir autant de gp par année me gave un peu. Par exemple je préfère avoir un gp tous les 2/3 semaines qu'un gp chaque semaine pendant 3 semaines... histoire de ne pas se lacer et d'avoir l'envie et l'attente d'un gp, là on a peine le temps de se remettre d'un gp que le suivant est déjà en cours.
oui les periode de domination m'emmerde en général celle de shumi m'a saoulé ce qui avait eu pour effet de ne plus regarder la f1 quand alonso a commencé à gagné j'ai repris la f1 jusqu'en 2011 puis à ce moment là j'ai arrété encore... pour revenir voir avec la série netflix qui m'a sortie de mes apriori sur la f1 pour arrèter maintenant pour les memes raison. j'ai envie de dire heureusement que la moto gp existe sinon j'aurai arrèté les sport meca il y a bien longtemps.
Moi j'ai aucun problème de voir RB gagner. Surtout quand on sais que mercedes a montré du doigt les ailerons flexibles pour ralentir RB et aussi rehaussé les monoplaces pour se fameux rebondissements des monoplaces encore une fois pour ralentir RB ..... RB n'est pas responsable des monoplaces pas compétitif depuis 2 saisons , au contraire on devrais critiqué mercedes et Ferrari qui n'ont pas fait le job ! Le problème c'est perez c'est un ovni d'absence sur le circuit !: Quand Hamilton gagner , rosberg ou des fois bottas prenait la victoire. Quand vettel etais chez Ferrari Leclerc jouait les troubles fête ou sinon alonso et hamilton chez McLaren. Moi ce qui me fatigue plus que tout c'est les track limite , qu'est ce qu'on s'en fou , je vois pas la difference entre les prendre ou pas , le gain seras toujours les même en fonction des monoplaces de plus le gravier et l'herbe sur chaques circuits dynamiquerais l'ensemble du championnats !
Un moment j ai envie de te dire, si les gens se plein, c est qu ils ne sont pas vmt des amoureux de f1. C est évident que j aimerais plus de batail, mais sa rend verstappen imbatable et celui qui le battra sera très reconnu.
Et de ton côté en terme de statistiques tu as vu des choses? Nombre de vue/abonné ? Car via la chaîne même si périmètre francophone tu peux sûrement te faire une idée de la tendance. En tout cas moi une chose qui a évolué par rapport à avant sur ma façon de regarder c'est les détails, les à côté et comme tu le dis très bien pas juste le vainqueur. Savourer une bonne performance d'une P7 par exemple a aujourd'hui plus de sens aujourd'hui pour moi grâce notamment aux vidéos et contenus partagés et la série Netflix. Merci encore,
Il y a un intérêt moins important que l'an dernier, mais c'est normal : mine de rien en 2022 il y avait quand même une petite bataille Ferrari / Red Bull au début de la saison, et surtout beaucoup d'événements inattendus (l'affaire Piastri, Alonso chez Aston, ...) y'a d'autres choses qui entrent en compte bien sûr genre le format etc, mais au vu du déroulé de la saison c'est assez logique que les statistiques soient un cran moins bonnes
Perso je suis fan depuis les wkd Walker Texas Rangers - F1 sur TF1. Moi c'est surtout le contenu des GP qui sont relativement chiant, faut une voiture de sécu pour avoir un truc intéressant. Pénible. Etant fan de Lewis je pense pas que la domination de RB soit le plus relou même si c'est trop prévisible ça l'était aussi le cas avec Lewis. Le truc c'est quand le champion est connu c'est la que les voitures sont performantes et l'intérêt remonte. Faut aussi que LiberyMedia arrête de foutre 46 circuits au States et/ou arrêtes de faire leur choix sur le pognons mais au circuit. Le fait d'en avoir des nouveaux je vois pas le problème. Il y a aussi maintenant bien trop de GP. La rareté est un facteur que je trouve plus plaisant. Voilà
Même si je peux comprendre une certaine lassitude devant la domination de MAX et de RB, je trouves que c'est un faux débat en réalité. La F1 est comme ca, quand une voiture est bonne elle domine pendant un certain temps ca a été le cas avec Mercedes, Ferrari etc... il faut s'y faire!! quand on aime vraiment la F1 même si cela agace par moment on l'accepte sans broncher, jusqu'à que la roue tourne et qu'une autre écurie domine le paddok.
Juste pour remettre en contexte: la periode Schumacher est TOTALEMENT diffrente: les essais privés etaient libres, ils pouvaient passer de 8h du matin a 20h a tourner avec la voiture pour la comprendre et l'optimiser (chose que la FIA a interdit), il y avait des strategies beaucoup plus interessantes avec les ravitaillements d'ssence (et donc une gestion des charges de carburants differentes... Chose que la FIA a interdit).. ALors pour les ravittaillements en essence, je peux comprendre... Mais si on autorisait a nouveau les essais libres, histoires bien comprendre sa voiture, l'optimiser quand c'etait le cas a l'epoque, on aurait un championnat plus serré. La, ben tu as une ou deux seances d'1h... et tu te demerdes... Pourquoi Schumacher etait aussi fort? Parce qu'il pouvait bosser 8 ou 10h a tourner avec la voiture tout le temps, tester plein de choses... Connaitre la voiture et chaque reglage par coeur...
Je suis né en 1989 et quand shumi dominait j'ai lâché la f1 que je suivais avec mon vrand pere et mon parrin. Jai repris à la saison 3 de drive to survive. Et quand jai vu verstappen tenir hamilton en 2021 jetzis content qu'un autre pilote que lewis gagne le titre. Mais cette année cest aussi fade quau moment où dominait Schumacher
Effectivement, l'aura , le charisme, l'image que dégagent un pilote, ne sont pas proportionnels aux nombre de ses victoires ou succès en F1. Ceci explique cela. D'où une certaine lassitude du public en général.
Pour moi le plus gros problème c'est qu'on parle tout le temps de problème mais il n'y a pas de problème juste un sport qui évolue parfois en bien parfois en mal mais comme tous les sports, le seul problème est les fans qui voient tout comme un problème...
Je pense qu'on as atteint un plafond de verre de Netflix. Et ça a apporté des petits bébé qui râlent quand c'est pas leur pilote qui gagne. Ils sont venus avec la domination de Mercedes qui était sur la fin donc ils sont déçus. C'est sur que les voitures sont énormes... Certains pilotes sont là juste pour ramener de l'argent. Faut ramener des nouveaux pilotes juste pour le talent. C'est pas a la FIA ou a nous de changer les choses. Les écuries doivent juste faire le travail
ça fait longtemps que je regarde la F1 et je trouve pas que la domination de Max gène, je veux dire ça genais moins de monde quand Hamilton gagnais, les gens n'aime juste pas Max et je trouve que cela met en lumière d'autre personne, avoir un Piastri qui gagne en course Sprint étais d'autant plus sympa que on a l'habitude que Max gagne donc cela a mis plus de lumière sur luis. Pareil on regarde moins les 3 premier mais plus les bataille du millieux donc cela a du positif Perso je veux juste voir des gens passioner monter dans des voiture a 200km/h et tout donner que ce soit pour la première place ou pour la 15ème
La domination de Max ne me dérange pas car redbull fait tres bien son job de dev et Max est à son prime en pilotage. Etant fan de Lewis je prends plaisir à le voir se battre mais reste mitigé sur les decision de 2021. Mais je fais plutot partie de ceux qui s'interesseront tjs à la f1 car depuis pres de 25 ans que je suis je ne lacherais pas. Mais je fais aussi partie de ceux qui s'ennuie parfois, et de ceux aussi qui esperaient voir les f1 se battre et pas aussi peu. Des systemes de dev doivent etre revus. Et pour les avoir vu en vrai, elles sont aujourdhui largement moins attrayantes à regarder, plus grandes/grosses, plus lourdes et le son est decevant.
Le problème c'est les spectateurs pas la f1 Max gagne parce que c'est le meilleur pilote pas uniquement parce qu'il a la meilleur voiture sinon perez et verstappen feraient toujours 1 et 2 mais c'est pas le cas
Déjà faut pas oublier que c’est un sport avant d’être un spectacle il faut réfléchir comme cela pour relativiser quand je regarde un gp le moindre pilote qui se rapproche d’un autre me prend d’adrénaline et quand ça dépasse je vibre je vis ce sport là et je me concentre pas sur la première place si les gens étaient passionnés ils abandonneraient pas la f1 juste pour une ère de domination
J'avoue que j'en ai vraiment marre d'entendre (sur les chaînes anglophones comme francophones) que "il y a toujours eu des périodes de grosse domination en F1". C'est tout simplement faux, et les gens qui disent ça n'ont clairement pas regardé la F1 avant la période de domination Mercedes. Avant Ferrari de 2000 à 2004, jamais une équipe n'avait dominé vraiment pendant plusieurs saisons d'affilée. On parle souvent de McLaren en 1988, OK sur cette saison précise ils étaient imbattables, mais si vous regardez bien, la saison précédente c'est la Williams la meilleure F1, et en 1989 McLaren gagne mais c'était beaucoup plus serré. Et surtout ça n'a pas duré 4, 5, 6 ans... Et même Ferrari, ils n'ont pas du tout dominé autant que les gens semblent l'imaginer. En 2000, Häkkinen et McLaren en général sont à la lutte avec Schumacher jusqu'à presque la toute fin de l'année, en 2001 Ferrari a un peu plus d'avance et est clairement n°1 mais McLaren est proche, c'est juste qu'Häkkinen avait perdu l'envie au point que Coulthard soit le numéro 1 de l'équipe, et en 2003 3 équipes se battaient pour le titre, et Räkkönen finit à 2 points de Schumi. Alors oui Ferrari a remporté 6 titres d'affilée et Schumacher 5, mais à part en 2002 et 2004, il y avait toujours une grosse bataille. La première domination Red Bull c'est pareil. En 2011 et 2013 ils sont loin au-dessus, mais en 2010 et 2012 on a eu des vraies batailles pour le titre ! En 2010 5 pilotes de 3 écuries se sont battus pour le titre jusqu'à la fin, 4 pouvant être titrés lors du dernier GP. Je n'appelle pas ça une domination perso. Donc non, les périodes de domination en F1 ne sont pas "normales" et "habituelles", et surtout quand une écuries réussissait à enchaîner plusieurs titres, on n'enchaînait pas sur une autre série de titres. Entre 2004 et 2010, on a eu une série de saisons très différentes. Renault vs Mclaren, puis Renault vs Ferrari, Ferrari vs McLaren 2 fois, puis Brawn vs Red Bull. Et pourtant le spectacle n'était pas toujours incroyable en piste, loin de là. Mais l'incertitude sur qui serait au top d'une course à l'autre était là. Par exemple, Monza 2008 Toro Rosso est super fort, on ne sait pas pourquoi, ils partent 1 et 4 et gagnent. Belgique 2009, tout à coup Force India est en pôle et se bat pour la victoire. Espagne 2012 Maldonado en pôle et gagne. J'ai pris les exemples les plus impressionnants, mais il y avait un vrai bouleversement de la hiérarchie d'une course à l'autre jusqu'à 2013. Et puis avec les voitures de l'époque, jamais un pilote n'aurait gagné toutes les course sauf une, tout simplement parce qu'il y avait beaucoup plus d'abandons sur casse moteur ou problème techniques, alors que le moteur était changé à chaque session, ou ensuite à chaque week-end puis tous les 2 week-ends, ils auraient du être fiables. Mais à l'époque ça poussait la mécanique dans ses limites. Aujourd'hui, Red Bull domine chaque course en mettant le moteur en mode tranquille à part en Q3 donc bon... Tout ça pour dire que la période actuelle où on enchaîne 7ans de domination Mercedes et maintenant une domination absolue de Red Bull avec une seule année de bataille entre deux, ça n'est jamais arrivé. Et il y a des éléments qui rendent ça encore pire : Verstappen a un coéquipier qui est très loin de son niveau, la hiérarchie bouge peu d'une course à l'autre (heureusement que McLaren a un peu chamboulé ça mais ça reste limité), on ne peut même pas espérer que Max ait une casse pour avoir une vraie lutte pour la victoire de temps à autre. Donc pas étonnant que ce soit très frustrant pour beaucoup de gens. Même certains supporters de Max en ont marre et aimeraient qu'il ait un ou deux vrais concurrents pour gagner avec du panache.
C’est la triche que les gens n’aiment pas. 8:43 Le Cost Cap Breah par Red Bull. Je sais pas ce qui a compliqué à comprendre la dedans. Sans Red Bull cette saison serais epic.
Personnellement, j'ai arrêté plusieurs fois de regarder la F1 pendant des mois Juste, je vérifiais de temps en temps, pour voir si "ça redevenait intéressant" Je ne sais pas si bcp de gens sont comme moi (je précise, je suis ce sport depuis enfant et les années Alonso-Renault)
Moi je n’en peut plus de Verstappen … et il faut savoir que 80% des fans sont pour Hamilton et Leclerc .. du coup si ils sont pas en bataille pour la 1ere place Osef de la F1. En France bcp de gens détestent ce verstape..
😅😅😅😂mais tellement comme max est impopulaire dans les pays anglophone et francophone (Lewis et Charles ) il s'énerve sur max qui n'est pas anglo ou franco
Pour ma part je pense sincèrement que la manipulation du championnat 2021 et l'absence du combat en 2022 pour une reconquête salvatrice de ce sport ont contribué, en grande partie, à la désaffection de 2023. On ne saura probablement jamais qui était le ou les commanditaires à la fois du trucage du 12/12/21 ni de la curieuse mansuétude sur le dépassement budgétaire (qui a du reste peut-être été à l'origine de l'ultra domination de rb depuis). Alors oui, ce sport a perdu de sa magie pour ma part et je garde un peu l'espoir qu'en 2025 ou 26 nous retrouverons de l'intérêt pour ce sport...je crois que Liberty s'est tiré une belle dans le pied en manipulant ainsi ce noble sport "d'avant" 😢
pour ma part la baisse dinteret est surtout du a trop de mediatisation par le biais des reseaux sociaux et surtout des penalites en course qui ne veulent plus rien dire, a geometrie variable .... bref .
Personnellement le plus gros problème est la période des réglementations qui est trop courte l'équipe qui prend un bon depart aj niveau du développement n'est pas rattrapable a cause du budget cap et le temps que les concurrents arrivent a leur niveau il faut repartir a zero ça n'est pas pour rien que 2021 était aussi disputé qui dit fin de réglementation dit que l'équipe dominante arrive a la fin de ses possibilités et que les autres peuvent dlnc les rattraper
C'est vrai... Et en même temps 4 ans c'est déjà beaucoup Surtout qu'il ne faut pas oublier un truc : les écuries arrivent tjs rapidement à contrer ce que voulait faire la F1 Ils l'admettent déjà : en un an et demi de ce règlement, donc même pas la moitié de sa vie, la moitié du travail que la F1 avait fait sur la capacité pour les voitures de se suivre à été détruit par le travail des équipes
@@vincesalamander5980oui c'est sur qu'avec des filou comme eux les règles sont contourné mais a un moment donné il n'y a plus d'astuces possible et tout le monde se rattrape après effectivement ça prendra du temps d'en arriver là
Alors qu'il y a du suspense pour cette fin d'année. Est ce que Lewis va passer devant Perez au championnat et le privé de baquet pour l'année prochaine....
Respecter le travail d’une équipe qui domine est un maigre lot de consolation devant une telle morosité. Ce n’est pas la faute de RB bien sûr, mais d’un règlement où la technologie a pris le dessus sur le sport. On a beau aimer la technique, on aime avant tout la rivalité sportive des athlètes de haut niveau, voir leur génie du pilotage se confronter pour la victoire. Adrian newey a sans doute du génie, mais est ce pour lui qu’on regarde les courses ? Que Norris n’ai jamais gagné depuis des années est clairement une anomalie sportive, idem pour Alonso. Il faut changer le règlement pour équilibrer l’impact technique des ingénieurs et celui des pilotes. Max est très fort, mais peu charismatique et Abou Dabi 2021 a accentué le clivage des fans.
Il suffit d'avoir un pilote chinois qui se bat vs un pilote indien pour le titre et t'auras 2 milliards de personnes en audience d'un coup. C'est là que Liberty media doit creuser
Au moins cette saison confirme un truc : le grand public n'en a rien à faire du spectacle en F1 hors de la première place.
Les seules questions qui comptent c'est "qui gagne le course" et "qui est champion"
Le reste arrive LOOOOOOIN après
Parce que cette année, franchement, en dehors de Verstappen, on vit une saison superbe
On a 4 équipes qui se sont battus tour à tour pour être la deuxième force, on a eut les podiums d'Alonso, et maintenant de Piastri, des tours de force en qualif de Hulkenberg, les perfs improbables de Williams sur certaines courses, des podiums surprises d'Alpine...
Mais voilà, tout cela pèse très peu en comparaison d'un gars qui a remporté quasi toutes les courses et qui est sacré 6 courses avant la fin.
Il a tout dit. Unpopular opinion : Cette saison est plus intéressante à suivre que 2022.
Bah quand tu es fan de Ferrari tu regardes derrière RB forcément 😂
C’est bien oui ils se battent. Mais pas en piste. Ça sert à rien alors.
Le problème c'est que y a pas de bataille. Au debut Aston devant clairement et maintenat mclaren chacun à fait sa course seul en piste. Y a aucun spectacle en direct
@@luffy591000 Je ne suis pas spécialement d'accord
Il faut pas rêver non plus et croire qu'on peut avoir des chamboulements à presque tous les tours
Honnêtement... moi je pense que la base qu'a la F1 est bonne pour avoir du spectacle, et que la F2 et la F3 le montrent
Honnêtement, si on veut plus de dépassements, moi je vois que deux solutions, et aucune n'est digne de la F1
1) on fait une formule monotype
2) on fait une BoP, ou une grille inversée, ou n'importe quoi qui chamboule artificiellement la course
En F2 on voit des grosses batailles, parce que ça se joue juste au talent du pilote; mais à partir du moment où 1000 gars développe une voture, tu peux pas espérer qu'elle soit aussi performante exactement que les autres
Et rien que 2 dixièmes au tour plus rapide... Bah ça fait plus de 10 secondes sur une course. Et ça parait rien, mais 10 secondes, c'est justement ça : être tout seul
Le problème vient aussi du fait que la nouvelle audience n'a pas rejoint la F1 pour de bonnes raisons. Netflix et son drama crée une atmosphère bien différente de la réalité. La F1 a-t-elle besoin de ça pour subsister ?
Venant de cette nouvelle audience, je trouve que j'ai été bien accompagné pour comprendre les codes du sport. Netflix était la porte d'entrée mais grâce à des youtubeurs talentueux j'ai compris ce qu'était une manœuvre sportive ou antisportive, qu'est ce qui est valorisé, ce qu'on attend de tel ou tel pilote etc. Donc je pense plus que la nouvelle génération de fan est venue par curiosité que par envie du spectacle
@@yustenz7210 c'est du 50/50 je pense que vous avez tout les deux raison
@@Davrhaz vraiment ça n'a rien à voir avec les pilotes, c'est juste les ingénieurs
Je ne suis que très peu connaisseur de la F1 mais j'ai trouvé la série de netflix excellente (je n'ai vu que la dernière saison), elle permet aux néophytes de comprendre les différents enjeux et rouages de ce sport parfois difficile d'accès. quand au terme "drama", perso j'y vois juste des équipes d'humains se battant pour devenir les meilleurs, rien de très choquant (je les trouves bien plus sympathiques et respectables que les footeux par exemple)
Si c’est ce que tu as retenu de la série Netflix c’est bien dommage mais je comprends ton opinion et je la respecte
Moi je ne me suis pas arrêté au drama et je pense que pour les nouveaux fan ou curieux est une bon chose pour eux pour comprendre les codes de ce sport
J'ai commencé à regarder la f1 en 2003 (j'avais 6 ans) , petit à petit ma passion a grandit, j'ai appris à comprendre les enjeux, les stratégies etc. En 2009 je suis allé à Monza avec mon père, c'était le premier GP que j'ai vu de ma vie. A partir de ce jour je suis devenu un fan absolu, dévorant les bouquins parlant de Fangio, Lauda, Prost, Senna... Je me suis promis de ne plus jamais rater un seul GP. Même s'il faut se lever à 6h du matin, refuser une aprem entre amis ou autre. Mais cette année je ne regarde que quelques GP.. j'en ai marre. Dimanche je n'avais rien à faire mais je n'ai même pas regardé le GP du Quatar... J'ai du voir la moitié des GP cette année, les seuls bons ont été le trio Pays Bas - Italie - Singapour. Je regarderai le Brésil car je l'aime bien mais c'est tout. Depuis 2012 il n'y a eu qu'une bonne saison (2021) malgré de très beaux GP de temps en temps chaque année, mais ça ne suffit plus pour moi... Je suis lassé... depuis 2010 deux équipes ont été championnes, je suis lassé. De 2003 à 2012 on a eu d'excellentes saisons (03-05-06-07-08-09-10-12) Les saisons ennuyantes comme 2004-2011 étaient même plaisante, de temps en temps c'est agréable de voir des dominations, voir un pilote faire coprs avec sa machine. Mais là c'est le cas depuis trop longtemps. Cette saison est exceptionnelle pour Max, d'un niveau de Schumacher, Hamilton, Vettel à leur plus haut niveau. Mais j'espère que ce sera la dernière comme ça...
Le problème de la domination actuelle de redbull, c'est qu'elle est vraiment outrageuse. Si Verstappen gagne toutes les dernières courses de la saison, il sera à 88% de victoire, sur les 3 courses qu'il aura pas gagné, 2 l'ont été par l'autre redbull et une seul victoire ne leur sera pas revenu. Si ça se termine comme ça, redbull sera à plus de 95% de victoires, c'est juste indécent. Schumi à fait 72%, Vettel 68, Hamilton tourne autour des 60%. Oui il y a très souvent eu des domination en F1 mais pas à ce point là, y'avait quand meme souvent une lutte entre coéquipiers et on avait toujours plusieurs course avec différents vainqueur. Aujourd'hui, pour le spectateur lambda qui veut voir les pilotes se battre pour la victoires, c'est l'horreur absolu, aucun intérêt. Donc oui cette domination est problématique pour conserver ce nouveau publique qui veut voir du spectacle devant et qui ne s'intéresse pas aux place apres le podium. Par contre, pour les passionnés aguerris, cette saison est incroyable, si tu enlève redbull de l'équation, ce championnat est complètement fous. McLaren reviens de nul part, ils étaient au fin fond de la grille en début de saisonet maintenant ils seraient largementla première force du plateau, Ferrari et Mercedes ont jouer au chat et à la souris toute l'année et maintenant doivent se battre pour conserver leur place au classement. Aston à débuté 2ème force et se retrouve maintenant 5ème et plus proche de la 6ème que de la 4ème place. Et même en fond de grille y'a du suspens, Albon fait des miracles avec la Williams, Alpha Romeo viens de marquer 8 point inespéré et passe devant Haas au classement. Ce qui rend encore plus frustrant cette domination, parce que sans les redbull, cette saison de F1 serait vraiment e exceptionnelle. Bien sûr, ce n'est pas la faute à redbull, ils ont parfaitement intégré cette nouvelle réglementation, ont sorti un voiture incroyable et c'est tout à leur honneur mais c'est indéniable que si cette domination devait perdurer, ça ferait beaucoup de mal à la popularité du sport.
@@MM-jf6qc t'as pas lu tout le commentaire, je le dis que les dominations sont courrante en F1 mais que la c'est trop.
TLDR : si l’on enlève RB (ou MV a minima), la saison est passionnante 😊.
Les dominations ont toujours existé certes, mais depuis l’ère hybride et l’augmentation de la fiabilité, elles sont devenues encore plus implacables et visibles.
"Alpha romeo" 😱
@@darkmaddox85Je voit pas en quoi la domination de vestapen es si abusé que tu le dis. Pour l'instant c'est très loin de dépasser la domination qu'à eu Hamilton, donc bon perso je vois pas où est le problème. Je pense que le problème vient du fait que beaucoup de gens n'aime pas verstapen et ne le mette pas sur le même pied d'estal de ceux qui on dominer par le passé.
La domination de Red Bull et de Max Verstappen et pour moi un trompe-l'oeil sur l'intérêt de la Formule 1.
C'est vrai, la nouvelle réglementation a surtout mis en évidence le génie d'Adrian Newey et la meilleure compréhension de Red Bull. Max Verstappen est quant a lui au sommet de son art niveau pilotage, on ne peut qu'admirer son niveau stratosphérique.
Mais je pense que cette domination ne durera pas car cette voiture ne marche que pour un seul pilote. Les autres écuries ont une marge de progression et plus de temps de développement grâce au budget capé. Elles vont progresser et peu à peu se rapprocher pour contester Red Bull au moins au classement constructeur dans un premier temps puis un pilote va forcément finir par se battre avec Max.
Pour faire chuter Red Bull et Max et il va falloir sortir le grand jeu. Tout ça annonce au contraire des saisons à venir palpitantes.
Je suis passionné de f1 depuis que j’ai 7 ans, je regardai les courses avec mon père. J’en ai 27. J’ai jamais rater un week end.
La domination de red bull, et pourtant je ne les soutiens pas, est extraordinaire. Car tout est parfait. Aucune panne moteur, aucun problème en pit stop. Ils ont su s’adapter à la nouvelle réglementation.
On peut dire se qu’on veut, que l’on aime ou pas, ce qu’ils font, c’est ultra solide . Ce qui est plus frustrant c’est de voir que les autres n’arrivent pas à suivre. En espérant que l’on revienne à une f1 compétitive. Je continuerai quand même à regarder chaque week end, pour l’amour de se sport.
Je trouve pourtant cette saison hyper intéressante. Un début d'année avec une vraie concurrence entre Perez et Verstappen, des débuts phénoménaux pour Aston Martin qui finalement se perd au fil du championnat, une remontée incroyable de Mclaren qui laisse penser à un possible podium en fin de saison, un combat entre Mercedes et Ferrari, des combats dans le bas de tableau avec Haas, Alfa Roméo et Alpha Tauri. Je trouve cette saison juste incroyable sur l'entièreté du tableau des écuries mais aussi des pilotes avec des vrais combats aussi.. Alors oui Verstappen est un monstre, mais la grille est juste passionnante !
Tu as tous resumé "la formule 1 ne pourra jamais satisfaire tout le monde", mais pour ma part, j'essaye de m’intéresser à toutes les positions pendant la course et au classement au championnat de chaque pilote ..!
Celui qui devrait nous faire vivre de meilleurs moments était PEREZ mais finalement il ne sais pas montré a la hauteur de vestapen et du coup cela nous décourage énormément de revoir le même scénario a chaque weekend de F1
Cette année est vraiment ennuyeuse a cause de la domination écrasante de RedBull et encore une fois c'est pas de leur faute : ils veulent gagner et mettent tout en œuvre pour, leur objectif de gagner est une reussite mais au détriment du suspense. Malheureusement ils sont tellement dominant que la plupart ne regarde plus les courses parce que quoi qu'il arrive max ou sergio vont gagner
Personnellement j’adore Verstappen (ce mec est un génie au volant et ses manœuvres me font toujours retenir mon souffle) mais quel gâchis de voir un pilote qui aime autant se battre et qui est si bon dans ce domaine se retrouver seul en tête chaque week-end. Ça fait 20 ans que j’ai découvert la F1 et malgré tout mon amour pour ce sport les périodes de domination m’ont toujours dégoûté. Avec 2021 beaucoup de personnes (j’imagine) comme moi ont retrouvé de l’intérêt pour le sport (première fois que je regardais des courses depuis la fin de la saison 2016). Verstappen vs Hamilton ça donnait de l’espoir, 2 Champions du Monde à la lutte à chaque course c’était la promesse qu’on s’imaginait pour 2022. Mercedes s’est planté on a eu Max vs Charles c’était alléchant aussi. Sauf que Ferrari s’est planté aussi. Donc RedBull et Max dominent et même en temps que fan du Hollandais j’avoue que c’est chiant. Et j’imagine que ça exprime la pensée de beaucoup de monde. Le problème n’est pas le pilote dominant mais la domination elle-même. Mais pour moi la faute est sur Mercedes et Ferrari qui ont le savoir-faire pour créer des voitures au top mais ne le font pas depuis 2022 🤷♂️
Je voulais juste rebondir sur le moment où tu dis que Verstappen n’es "moins engagé" qu’Hamilton ou Schumacher à son époque…
Ce que tu dis est juste certes mais il faut rappeler que Verstappen est encore en "début" de carrière… Je veux dire, il est encore jeune, il n’a que 26 ans ! Regarde quand Hamilton était chez McLaren je crois pas que son engagement était sa priorité, pareil avec Vettel chez Red bull et Schumacher chez Benneton… Après tu précise bien "pour l’instant" donc ça ne fait que confirmer ce que je viens de dire 😉
Sinon merci de nous proposer un contenu de qualité, ça force l’admiration 🙏👍
Je suis assez partagé. Je ne suis la F1 que depuis 2019-2020, à 50 balais je rentre gentiment dans la catégorie "vieux crabe" (notez les guillemets...), et je ne suis pas un super fan de votre sport que je regarde néanmoins avec une attention grandissante. Et alors? Et bien justement, n'étant pas totalement accro je n'ai pas trop de mal à "oublier" Max et de me régaler du spectacle des viennent ensuite. Ce qui se passe actuellement avec les Mac Laren me régale.
De plus, et j'en reviens à mon âge, tous ces chiffres, ces analyses, projections, cette volonté de tout optimiser me gave un peu. Je fais donc partie des demi-fans qui se satisfont du spectacle offert derrière Verstappen et je ne suis pas près d'arrêter de regarder les qualifs et les GP. Tout en me réjouissant de retrouver le grand cirque blanc qu'en tant que suisse je me fait un devoir, n'est-ce pas, de regarder, d'analyser, faire des projections etc. 🙄
PS. Bravo encore une fois pour ton boulot qui m'aide à mieux comprendre ce sport d'allumés de la vitesse et des belles trajectoires. 🟠👍
En tant que fan de Ferrari, cela fait des années que je souffre. Mais jamais de la vie je zapperai la F1
#esseraFerrari❤
Au fait, cela fait un bon bout de temps que je suis la F1, et avant ça, je n'ai jamais vu autant de pilotes être dans un sale état après un grand prix. Le Quatar ce week-end a fait beaucoup de dégâts auprès des pilotes.
Du coup, j'avais pensé, pourquoi ne pas éventuellement faire une vidéo sur l'effort physique que les pilotes doivent fournir en qualif et en course? Car certains penses toujours que la F1 "n'est pas un sport car ils conduisent seulement"
Au plaisir de revoir une nouvelle vidéo!
Je crois que la F1 est en panne sèche depuis environ 15 ans où, à part quelques exceptions, il n'y a eu que des dominations d'une équipe.
Là, ce qui fait que ça prend de l'ampleur, c'est qu'il y a une communauté de haters de Verstappen très importante et très virulente sur les réseaux sociaux.
La ligue 1 est très morose depuis l'ultra domination de Paris. Est-ce la faute de Paris ou des autres équipes incapables d'attirer des investisseurs capables de mettre des sous afin de rivaliser avec Paris ?
Ici c'est pareil, est-ce la faute de RedBull ou des autres équipes ?
Ce qui est sûr c'est que le responsable c'est l'ultra domination d'une équipe. Mais c'est la faute de qui ça c'est la grande question pas si binaire que ça...
Woaw les haters de Verstappen. Il avait des haters principalement parce qu’il conduisait comme un fils de timpe de manière tellement agressif que les autres pilotes ne savaient pas comment s’y prendre avec lui, dans ses premières années notamment.
Aujourd’hui les gens qui se mettent à ne pas l’apprécier n’apprécient simplement pas la domination de Redbull, incarné par le talent de Max qui met tout le monde à l’amende. De la même manière que Lewis à toujours énormément de haters à cause des années de domination de Mercedes. Beaucoup de gens le haïssent justement pour ses prises de position en dehors de la F1, et de ce qu’il incarne (beaucoup de racistes au passage parmi ses haters). Les gens trouvent qu’il devrait se contenter de piloter, ce qui est contraire au personnage que doit entretenir un pilote s’il veut que son aura déborde et qu’il ait cette saveur particulière qu’on ressent quand on regarde un champion.
Max est en dehors de tout ça, et les gens ne lui reprochent simplement d’être juste le meilleur pilote de la grille en ce moment. C’est de la jalousie. Il ne reçoit aucun commentaire raciste, supposé homophobe ou des critiques sur ses choix de vie extérieur au monde la F1.
Je pense accessoirement ça n'engage que mois que si les réglementations changeais moins souvent les autres équipes aurait le temps de rattraper l'équipe dominante depuis 15 ans l'équipe qui a le momentum au début du changement de régulation cloue les autres sur places a cause du budget cap et les règles changent juste quand ces dernières arrivent a se rapprocher
@@hugobrazier4266Je suis bien d’accord. Une nouvelle réglementation de 2022 à 2025 (inclus) ça laisse seulement 3 ans pour se rattraper si t’as loupé la bonne direction de développement la première année
@@AD-ce7dr ouais c'est très peu surtout pour les équipes n'atteignant pas le budget plafonner elle préféreront lâché cette réglementation pour prendre le meilleur départ a la nouvelle donc ça arrange pas les choses
Il faut profiter de ces moments 💖💖 dans quelque années on sera heureux/se d’avoir vécu ce genre de moment
Du moment qu'il n'y a pas de duel au sommet ça n'est pas intéressant pour le grand public.
Perso dès le début de la course je mes Verstappen de côté et je me concentre sur les autres positions et je prends du plaisir à regarder.
Le problème c'est que Max gagne TOUT les courses
Lewis à son époque c'était 10 11 course sur 21 en moyenne
Il y-a aussi Abu Dhabi 2021 qui fait que les fans ne portent pas forcément max dans leur cœur et l'histoire du budget cap de Redbull.
Non Hamilton en 2019 et 2020 c'était aussi quasiment toutes les courses
Et je pense qu'on peut classer comme "prévisible" n'importe quelle saison où un seul pilote gagne plus de la moitié des courses (sauf évidemment si comme en 2021 un autre pilote gagne quasiment tout le reste et joue le titre avec lui)
@@vincesalamander5980 vérifie tes sources c'est 11 victoire sur 21 🤷🏾♂️
2020 11 V sur 16 participé
Vue le nombre de like que ta ça se voit vous suivez la F1 depuis 3 saisons...
@@wilfriedsagou5836 11 sur 21, c'est vrai
Mais il était à 8 sur 12 au moment de l'été, et donc la saison était déjà finie (il avait 62 points d'avance à la trêve !!!) quand il a commencé à perdre
Et en 2020... tu vas oser me dire que 11 sur 16 c'est pas du même accabit ? On peut juste remercier le COVID, parce que là tu l'aurais bel et bien eut ta saison à 15-16 victoires
Et pour répondre à ton accusations sans fondement : je suis la F1 depuis 17 ans
J'ai vu une année avec 7 vainqueurs en 7 courses
Donc quand je te dis que la période 2019-2020 c'était la plus ennuyeuse de ma vie en F1 (jusqu'à effectivement celle-ci) bah j'avais déjà 15 ans de F1 derrière moi
J'en suis pas à exiger que toutes les saison ressembles à 2012 ou 2010, mais enfin quand même quoi...
Ou alors tu vas peut-être me dire que je suis juste chanceux d'avoir vu une saison se jouer jusqu'au dernier GP pendant... bah... de 2006 à 2012, avec seulement deux exceptions (2009 mais c'était trop ouf donc on s'en fichait, et 2011 mais ça paraissait si lointain Schumi à l'époque)
Je pense que les nouveaux fans ont pour la plupart refusé de s’éduquer a la discipline, ils n’ont pas pour la plupart saisi la complexité du aux nombres de facteurs à réunir pour gagner, et ne savent pas apprécier les petites victoires de leurs chouchous, par exemple : je suis fan d’Alpine, l’écurie par en cacahuète, il n’empêche que j’arrive à me satisfaire de la prestation de mes pilotes, très réguliers malgré les abandons ou la malchance. Esteban qui fait 7 en ayant vomi dans une course d’enfer alors que sa voiture ne lui permet pas de faire mieux, c’est une (petite) victoire il a maximisé son résultat, c’est très satisfaisant. Je prendrai certainement plus de plaisir si on avait le potentiel de McLaren je ne vais pas le nier. Je pense que bcp de nouveaux fans serait plus heureux de regarder les 20 pilotes actuels, dans 20 voitures équivalentes, et qu’ils n’en ont même pas conscience. Personnellement ma frustration vient avant tout des circuits trop étroits ou des voitures trop larges, des circuits qui ont des limites de piste permissives qui gâche complètement les courses, on ne veut pas voir les pilotes prendre des pénalités on veut les voir perdre du temps parce qu’ils ont perdu de la performance en sortant des limites, les pénalités ça doit exister mais ça ne doit pas être centrale dans le déroulé d’une course.
Le problème de la course à l'audimat, c'est aussi de répondre à une question simple: trouver le bon équilibre dans l'équation spectacle et technicité. Verstappen n'est pas en cause, on sent peu de suspense dans certaines courses, des problèmes avec les décisions de la direction de course, ou le format sprint sont aussi en cause.
Comme s'il n'y avait qu'un seul pilote. Il me semble que des fans de Albon, Zhou et autres Tsunoda existent, non ? Donc on ferait bien, tous, de se focaliser exclusivement sur l'unique première place, surtout quand on voit tout ce qui se passe derrière
Ce n'est pas tant la domination de Verstappen (quoique) que le manque de compétitivité des autres écuries. Si on prend le GP de Singapour, ce fût le plus passionnant depuis longtemps.
Si on enlevait RB de la grille, il faut reconnaître que cette saison serait incroyable, entre le départ d’Aston et la montée fulgurante de McLaren..
Étonnant de blamé l'équipe qui, fait le travail. En gros maintenant faut penalisé les fort que les faibles? C'est quoi cette dingueries. C'est les autres le problème pas RB.
@@veredos faut apprendre à lire, on blame pas RB, on dit juste que le manque de competition pour la victoire rend la saison moins bonne.
L'équipe qui fait le travail quand faut cacher le fait qu'il ont triché @@veredos
tout de suite mdrrr tu sais que la dite 'tricherie' été un problème de comptabilité sur les primes. Mais ok on a triché MDR comme si Mercredes et Ferrari ete des écuries clean... Pour moi les écuries moin performante devrait prendre des sanctions au préalable sur leurs placement et non l'inverse, on blame les fort maintenant quelle génération. Mais bon resté haters de Max aller supporté votre people d'Hamilton@@drngt6321
Bon j'avoue que ça peut être un peu ch*ant, après la F1 a toujours fonctionné comme ça, mais je comprends que ça peut avoir moins d'attrait que des batailles pour le titre jusqu'au dernier grand prix, en tout ça merci pour ta vidéo. ❤👍
Je pense y'a plein de gens qui ont rejoint la F1 quand verstappen a battu Hamilton sur LE DERNIER TOUR DU DERNIER GP ?!! C'était une fin de malade, faut pas s'attendre à ça chaque année !
@@sairenrysten9795 "battu hamilton" là tu perd les fan d'hamilton et de f1 en même temps xD c'était une fin volée et pas de malade... je suis pro ferrari et crashtappen c une merde et schumi>ham
Depuis le début il avait 17ans
@@dokho1981😂pleure max est le meilleur et dépassera shumi et Lewis
@@user-wi7oz9pu8p le meilleur crasher avec des titres tous aussi fade les uns que les autres. Le premier est donné et les autres sont le résultat de la tricherie de RedBull xD
Verstappen qui n'a pas la même notoriété qu'Hamilton ? Totalement logique, le Hollandais se fiche de tout ce qui est extra sportif et se concentre uniquement sur sa passion, piloter ! Tandis qu'hamilton aime se montrer et être perçu comme une star, chacun ses choix de vie
C'est là où tu as faux. Verstappen est apprécié du plus grand nombre justement à cause de ça. Sans parler du fait que lui ne fait pas de politique/la morale aux personnes lambdas sur l'écologie ect à l'arrière d'un speedboat.
Les nouveaux fans arrivés en 2021-22 devraient se replonger sur la F1 des 40 dernières années, ils s'aperceveront que ce sport à toujours eut des périodes de domination d'un pilote ou d'une écurie, c'est comme ça dans tout les sports, il faut ci faire et attendre l'année suivante pour voir si ça change.
C’est pas du tout comme ça dans tous les sports
Je pense que l'attrait d'un sport est certes lié au spectacle qu'il propose, mais aussi et surtout aux personnalités que l'on y croise (voir succès surprenant du GP explorer).
Le tennis a eu des périodes fastes quand il a proposé des grands duels entre des joueurs que l'on avait envie de supporter : Nastase, Connors, McEnroe, Nadal, Federer, Djoko (pre-covid), Williams ... et des périodes creuses quand le dominateur était perçu comme une machine froide comme Lendl.
Le public aime les histoires d'hommes qui souffrent, qui tombent, se relèvent, se battent ... qui sont humains, faillibles.
Ronaldo est je crois le sportif le plus populaire même s'il lui manquera toujours le titre mondial ... mais il est beau (dixit nombre de dames), et a l'air sympa et ne se prend pas toujour au sérieux.
Tiger Woods après la hype de ses débuts, n'était plus tellement adulé, mais est revenu en grâce après ses problèmes et son accident de voiture.
Le problème de la F1 et de beaucoup de sports mécaniques est que les meilleurs (qui durent) sont souvent des sportifs froids, en contrôle, qui analysent et réagissent de façon rationnelle. Ce type de profil, n'en fait pas des sportifs "très sympas" : Lauda , Prost , Schumacher , Ickx , Roehrl , Verstappen ... surtout quand ils dominent outrageusement , et çà ne donne pas envie de les regarder.
Alors certes il y a eu des Hunt, Senna, Vettel, ou des jeunes comme Hamilton (et peut être Piastri bientôt) qui forcent l'admiration à leurs débuts, puis deviennent moins aimés quand il se professionnalisent, et retrouvent de l'affection vers la fin de carrière quand il redeviennent vulnérables (humains).
La F1 actuelle, a tout un tas de personnalités attachantes et faillibles surtout chez les jeunes (Leclerc, Albon, Tsunoda, Gasly, Ocon, Sainz, Russel, Norris ...) et quelques "vieux qui font brillamment de la résistance (Alonso, Hamilton ...), de quoi faire un beau spectacle et de belles histoires, sauf que ... tout çà est éclipsé par (et je ne vais pas me faire des amis) une équipe super performante, mais :
- qui ne porte pas un nom de constructeur de voiture
- qui n'a pas d'histoire (pas lié à un pays)
- qui est toujours à la limite de la triche ou du scandale (budget cap, final du GP d'Abou d'Abi)
- qui est dirigé par un enfoi..... (Certes brillant) mais toujours en train de chercher à contourner les règlements ou influencer les instances ...
- qui a un pilote surdoué, mais avec un caractère de m.... (qui n'aidera jamais son coéquipier, même quand il est déja assuré du titre), se comporte sur la piste comme un voyou, et sans classe.
Bref, je pense que ce n'est pas nécessairement la domination de Red Bull qui créé le désamour, mais leur attitude arrogante, à la limite du règlement, leur management sans pitié des seconds pilotes (Albon, Gasly ...), et la galerie d'enf.... que l'on y croise (Marko, Horner, Vertappen ...) près à tout pour gagner.
Rendez nous Mattia Binotto au moins on se marrait 😀
Je suis globalement d'accord avec toi
Mais je pense que tu abuses avec Verstappen et Red Bull
Ta rage envers l'équipe se sent et elle n'est pas objective, elle nuit à ton propos
Je ne pense pas que Mercedes était spécialement plus aimé par exemple
Pour moi c'est totalement la domination le problème
Bien sûr que des gens n'aiment pas RB, mais ce n'est pas le désamour qui créé la perte d'intérêt
Au contraire, tu as carrément listé McEnroe, qui suscitait un intérêt énorme malgré le fait qu'une bonne partie du public le détestait
Aujourd'hui Verstappen n'est même plus le grand méchant du paddock, puisqu'il n'est plus en colère, ne se bat plus en piste avec personne... il n'y a plus rien en fait
Même pas les fantaisies d'un Vettel par exemple qui s'exclamait comme un fou après chaque victoire
Et quand Hamilton a gagné ses derniers titres, même si les gens l'aimaient, ils se sont barrés quand même
Parce que quand tu t'ennuies, tu t'ennuies, point
Les gens auraient adoré voir Pérez se battre pour le titre, et donc assister à un duel entre RB, comme on le croyait en début de saison
L'opinion c'est même à géométrie variable : les gens se foutaient de McLaren en début d'années, maintenant ils kiffent l'équipe; idem avec Aston Martin qui était détesté l'an dernier, et qui est devenu la kiffante du plateau dès qu'Alonso et surtout les podiums avec Alonso sont arrivés
@@vincesalamander5980 , La rage vs RB tu y vas fort 🙂 ... laisse moi préciser un peu mon propos :
J'ai eu la chance de commencer comme ingénieur chez Shell, au département lubrifiant, dans les années 80. A l'époque, nous avons absolument tout gagné, nous formulions et fournissions pour McLaren (WC-F1 : 84,85,88,89,90,91), en endurance pour Porsche (Le Mans 84,85,86,87) en WRC avec le 205 T16 de Peugeot (WC:85,86) + Dakar (87,88), et malgré ces dominations, il y avait foule au Mans, et au bord des spéciales de WRC !!!
A titre perso, je suis donc très sensible à la perf. technique et donc admiratif de la maitrise technique de RB. J'avais croisé Newey en 88 quand il était chez March, et déjà il était remarquable, et j'associerais à leur succès actuel Pierre Waché un mec remarquable, probablement le meilleur Frenchi du paddock dont on ne parle pas assez (en particulier sur l'efficacité de la RB avec ses gommes).
Je suis aussi globalement d'accord sur votre propos, une ultra domination n'est pas très intéressante, surtout pour les spectateurs plus occasionnels.
Mais je pense que les causes du "retour de bâton" sont plus nombreuses : On est à une époque de zapping, et les gens se lassent aussi vite qu'ils s'enflamment , après la "hype Drive2Survive de NetFlix" le cake peut vite retomber :
- il y a la personnalité des vainqueurs, comme je l'ai développé, pas très charismatiques,
- mais aussi le management catastrophique de certaines courses : Spa 2021 sous SC, le Final bidonné d'Abou d'Abi 2021 , le sacre "à la calculette" de Max au Japon en 2022 (triste pour lui), Melbourne 2023 ou on envoi les pilotes au casse pipe avec un départ en pneus froids pour un GP de 2 tours , et maintenant Losail sous 40°, avec des pneus qui tiennent 61km, des arrêts dans tous les sens, où il faut un tableur Excel pour tenter de suivre la course en direct, (sans parler des xxsecondes de pénalités, parfois cumulées infligées quelques fois après la fin du GP, et comptabilisées pendant, ou à l'arrivée ...).
- Sans parler du nombre de courses , où l'on est passé d'un 15aine à 21,22,24,23 , avec des courses entre deux lignes blanches sur un parking de supermarché tout plat comme à Losail 🥵🤮...
Comme tu le dis, l'accession au sommet d'Aston Martin à l'intersaison, ou McLaren qui passe de presque faillite à top team en deux mois 😳sont justement des belles histoires qui captivent les spectateurs, mais qui ont aussi besoin de constance dans les décisions , de sportivité, de visibilité et compréhension, mais aussi de quelques grands rendez-vous majeurs (comme en Tennis, Golf, Foot, Rugby, Course d'Endurance ...) pour les moins assidus. On ne met pas sur pieds d'égalité un GP "de nouveaux riches" avec les monuments d'histoires que sont Silverstone, Spa ou Monza 😎
Bref, si désaffection il y a cette année, je pense que tout mettre sur le dos de la domination de RB, serait une grave erreur de perspective 😒
Cordialement
Rémi
@@remiperrin1831 Merci de partager ton histoire
Je n'ai pas connu vivant les années 80, mais je me demande quand même : à quel point le manque de fiabilité des véhicules jouaient aussi dans le suspense des courses
Par exemple, je sais que jusque fin 80-début 90, la F1 ne comptait que 11 courses pour chaque pilote justement à cause de ce défaut de fiabilité
Aujourd'hui, la fiabilité rajoute au manque de suspense
Je ne suis pas sûr que quelque chose comme Abu Dhabi 2021 ait nuit à la F1
Au contraire, je dirais
Bien sûr, je n'en ai pas de preuve, mais je note malgré tout que le début de saison 2022 a peut-être été le plus suivit de l'histoire
Comme le disait Ecclestone "il n'y a pas de mauvaises publicités"
Ce duel final a fait coulé énormément d'encre
Et c'est au contraire le contraire qui inquiète la F1 : que rien ne se passe
Enfin, je pense surtout à cet évènement là
Pour d'autres je suis d'accord : voir des choses comme là au Qatar n'est pas terrible pour la réputation de la F1
Même si je me dis : est-ce que crier sur l'arbitrage tous les week-end fait qu'un fan de foot va arrêter de le suivre ?
Je pense que la F1 a fait bcp d'efforts ses dernières années pour iconiser les pilotes, quitte à créer des rivalités entre eux
Donc la domination totale d'un Verstappen, c'est le pire qui puisse leur arriver
Il n'a pas de rival, tout simplement
Et ne laisse aucun espace pour les autres "héros" de s'exprimer sur la piste
En fait, souvent, on ne voit plus le leader pendant la course, puisque de toute façon rien ne se passe avec lui
Et tu vois, pour moi comparer ça avec le WRC et l'Endurance... c'est pertinent et en même temps non
Déjà parce que la F1 est le sport le plus populaire, donc le plus ouvert au non-fans de sport auto en général
En plus, le spectaculaire ne vient pas de la même façon
Le WRC, c'est du contre la montre, le spectaculaire vient de piloter à la limite dans des endroits hyper difficiles
En Endurance, le public est de toute façon plus patient, puisqu'il regarde une épreuve plus longue, et en plus, avec les différentes catégories de véhicules en même temps, le spectacle est plus divers
En une course de WEC, une Toyota Hypercar va dépasser des dizaines et des dizaines de fois, se retrouver très souvent dans le trafic et risqué un piège, même si effectivement elle est en tête
En F1, quand tu es seul et premier... bah rien ne se passe
Tu as même les drapeaux bleus pour s'assurer que rien ne se passe
Belle analyse mais là où je ne suis pas du tout d accord avec toi c'est concernant la responsabilité de red bull. Ils ont une voiture très dominante OK comme d autre avant mais RB à la très mauvaise habitude de broyer le pilote numéro 2 .Comme pour Gasly Albon et maintenant Pérez.
Cest à 100% la faute de RB si ils sont pas capable d aligner un P2 qui tient à peu près la route .
Sans aller jusqu'à avoir une saison comme les années Rosberg /Hamilton au moins si RB pouvait avoir un P2 qui arrive a maintenir un micro suspens ça ferait du bien à la F1.
Car la franchement ça devient gênant
Ils trouvent ça ennuyant car, oui, ils ne pensent qu'au vainqueur alors que le reste de la grille nous offre des superbes batailles...
Alex Albon régal et les maclaren font coup de maître sur coup de maître en ce moment je vois pas comment les gens passent a côté
@@hugobrazier4266 mais je suis totalement d'accord avec toi
@@Antho_Thlnt dommage que la majorité des gens ne voient pas ce que l'on voit
Le coté inaccessible de la F1 de l'époque en terme de media, le coté plus secret des équipes, des pilotes, créait aussi un mythe , voir une F1 tourner sur une piste d'essai privée à travers un grillage comme à Fiorano, Silverstone, Paul ricard, Nogaro etc.. ca avait un coté incroyable.
A force de tout devoiler (bien sur que l'on se doute que les gens de la F1 sont comme tout le monde) cela perd aussi en charme de mon point de vue. L'elite est souvent vu comme quelque chose de serieux.
Sans rivalité ! L’intérêt ne sera pas rendez-vous. La réglementation n’est pas faite pour permettre 2 ou 3 écuries de se bagarrer pour le titre. Comme d’habitude très bonne vidéo.
Sur l’année 2022, la série de Netflix a beaucoup joué sur la popularité de la f1, les stats chutent au nouveau sans doute par la réalité d’une saison en deçà des attentes du nouveau public, mais dans ce cas là, est ce que la prochaine saison de la série drive to survive ne pourrait elle pas suffir pour relancer une nouvelle vague d’intérêt ?
Superbe sujet ! Je ne savais pas tout ce qui concerne les stats des réseaux sociaux. Perso, je ne pense pas que ce soit la "faute" a Max mais plutôt la faute à une fausse "hype" que liberty media a créé. Les fans d'aujourd'hui (j'ai 38ans) c'est que je pense qu'il y a un vrai manque de connaissance dans la discipline et la fia n'aide pas avec ses "changements" de réglementation à la dernière minute. Sinon j'adore tes vidéos ! ❤🎉❤
Je suis totalement d'accord j'ajouterai juste que plus médiatisé les batailles du milieu de grille serai pas mal car c'est vraiment passionnant a suivre
La course à toujours plus de week-end de grand-prix avec en prime de plus en plus de format sprint peut aussi gaver les fans les moins assidus. Si on suit libertymedia, il faudrait, pour à peine grossir le trait, que les 52 week-ends de l'année aient le sprint et un gp... le problème vient peut-être aussi de là... avant ratter une course, ça voulait dire rater un événement et devoir attendre avant le suivant, alors que maintenant c'est plus le cas
Bah si la F1 perds 50% des fans, c’est quand même que c’est pas des vrais fans mais plutôt des formulix, si t’aime vraiment la F1, tu regardes même si c’est toujours Max qui gagne, et tu regardes ce qui se passe derrière
J’aime la f1, je la regarde depuis plus de 30 ans, mais je ne partage pas ton point de vue.
On ne peut pas se réjouir de cette situation qui décrédibilise tout.
Où est le sport sans une part d’incertitude ?
@@ledaron5568 la F1 est faite de domination, et c’est surtout la faute des autres équipes d’avoir moins bossé, et puis comme toute chose a une fin, la domination de Max ne va pas durer éternellement, et celle de Schumacher, Vettel ou Hamilton était sensiblement pareil
Le problème sur les réseaux sociaux c'est les passionnés par mode qui ne jurent que sur la 1e place. A croire qu'il n'y a qu'un pilote sur la grille alors que ce qui est aussi très intéressant c'est qui va finir dans les points, est ce que tel ou tel équipe va sous-performer ou sur-performer. Mais non ! Une grande majorité des nouveaux fans détestent la course si il n'y a pas eu de batailles pour la 1e place 🙄
Alors je suis d'accord avec toi que oui les nouvelle nous avais promis plus de spectacle mais il faut pas oublier pirrely fait pour améliorer ça qualité de pneumatiques enfaite
"La F1 ne pourra jamais satisfaire tout le monde", mais ça ne veut pas dire que tout est bon à prendre dans la F1 moderne je dirais. Quand la nouvelle audience de la F1 qui a connu la saison 2021 se lasse des dominations auxquelles les vieux briscards du sport sont habitués, mais que ces derniers ne reconnaissent plus le sport qu'ils aiment à cause des régulations ou des nouveaux formats peu populaires, c'est tout le public qui se laisse tomber le sport. C'est arrivé au WEC et au NASCAR, ça peut très bien arriver à la F1 où on voit clairement que Liberty Media préfère notamment le bénéfice à court terme que la rentabilité basée sur la santé de la F1 sur le long terme.
Cette saison 2023 est paradoxale, si on la compare à 2022.
La domination de Verstappen et Red-Bull est incontestable, au point qu'on puisse dire en mode Lineker: "La Formule 1 est un sport automobile avec 20 pilotes et à la fin, c'est Verstappen qui gagne".
Néanmoins, il y a plus d'écuries qui, au gré des circuits, des circonstances de course, qui ont eu au moins un podium cette saison que l'an dernier: en l'occurrence Aston Martin et Alpine cette année, en plus de Red-Bull, Ferrari, Mercedes et McLaren l'an passé.
Quelque part, Red-Bull fait office de trompe-l'œil et si les autres écuries parviennent à rattraper le retard, on se rendrait compte des promesses de la réglementation en place depuis 2022.
Sinon, il faudra attendre 2026, avec une nouvelle réglementation, notamment au niveau du moteur, afin de rendre les F1 plus légères, donc plus malléables et plus propices à des dépassements, du suspense.
P.S: vivement le jour où on supprimera le DRS.
Malheureusement la concurrence ne permet pas au plus grand nombre de se rendre compte de la performance ahurissante de Verstappen. Sans parler de ses deux derniers titres qui lui sont revenus de manière fade ou grotesque (Suzuka 2022).
Tu parlais de designs et des nouvelles réglementations avec les voitures depuis 2022. Personnellement je préférais vraiment le design entre 2018 et 2021
Le problème c’est que Verstappen n’ai pas aimé du publique, il est très peu présent sur les medias et la série Netflix n’a pas arrangerait son image avec la première saison.
De plus RedBull est aussi en cause du a la pression qu’elle mets sur le second pilote en ce moment c’est Perez mais ca aussi été le cas pour Gasly. Le public n’aime pas ça.
Est ce que la baisse d’intérêt ne pourrait pas être du à la difficulté de regarder un gp ? En France par exemple pour regarder les grand prix il faut payer un abonnement canal + à 36e par mois qui est excessivement cher pour des grand prix qui ne sont pas toujours très intéressants. L'autre moyen de la regarder est de prendre un vpn mais pas tout le monde y pense à le faire ou ne veux tout simplement pas le faire et donc ne peuvent pas regarder les gp et se désintéresse de la f1
voilà ce qui se passe quand on confie la gestion d’un sport auto aux américains ….
Pas de chance pour ceux qui ont découvert la F1 avec Netflix ! On vit l’ère de Verstappen et je pense qu’il est un peu comme Lauda. Il se fout d’être aimé ou pas sur les réseaux sociaux, c’est un pur pilote il est juste là pour gagner.
J’ai presque 50 ans regarde la f1 depuis ma plus tendre enfance et ces dominations me saoule . J’ai été accroché de nouveau en 2021 mais là je ne regarde plus que les résumés sur UA-cam
Si on est honnête beaucoup beaucoup beaucoup de nouveau fan de F1 l'on découvert en 2021 avec LA rivalité Max Lewis et beaucoup on du s'imaginer que c'était souvent comme ça . Les fan de Max son heureux sauf que il n'y pas plus controverse que lui c'est le pilote ou Tu aime ou Tu n'aime pas sa domination divises sachant que beaucoup ne comprenne meme pas pourquoi c'est comme ca et on a d'ailleurs des explications très bancale
Commentaire juste sur le côté technique du son :
Je pense que tu devrai compresser un peu plus la voix.
Et deesser un tout petit peu plus aussi.
Ces deux petites choses à faire de manière subtile ajouterai une qualité encore supérieur et sublimerai un peu plus l’intelligibilité du discours je pense :)
Très bonne vidéo, merci 😊
La quantité n'a jamais été la qualité... Perso en tant qu'ancien Fan ayant suivi quasiment toutes les courses depuis les année 80, je me régale de l'évolution de la F1. La domination, il y a en a toujours eu et ce n'est uniquement (même très peu) grâce aux pilotes mais surtout au superbe travail des écuries et de leurs ingénieurs. Si on veut se régaler des courses il faut oublier Max et regarder derrière, mais quelle saison fabuleuses ça se bataille à tous les niveaux, perso j'adore. Pour les nouveaux Fans c'est normal qu'il y ait des déçu si on s'attend à du spectacle hollywoodien chaque week-end faut oublier par contre si on s'y intéresse vraiment et bine on commence à apprécier l'aspect stratégie, réglages, boulot des écuries et des pit stop.... Mais pour cela il faut prendre le temps et malheureusement plus ça va moins on prend le temps, on veut de l'instantané et du spectacle comma à Rome 🙂 Enfin, la série Netflix bin perso je n'ai rien à dire puisque qu'au bout de 2 épisode j'ai trouvé cela très mauvais et trop centré sur l'égo, je déconseille donc cette série à qui conque veut réellement apprendre ce sport et l'apprécier à sa juste valeur. Si j'avais des regrets sur cette nouvelle formule ils seraient simple : rendez nous les circuits historiques et revenez au format sprint de l'an passé.
Gros fan de f1 mais moi meme j’ai abandonné les courses car plus aucun intérêt. C’est surement la premiere fois ou dans certains GP tu avais deja un gap aussi gros entre le 1ier et 2e des le 1ier tour
Des vidéos toujours originales et d'actualité, t'es un crack !! Merci pour ton travail !!!
Je me fais une réflexion après avoir vu une interview d'un ingénieur de Red Bull. Il expliquait que la voiture qui va le plus vite n'est pas celle qui est parfaitement optimisée, mais celle qui convient le mieux au pilote. Et que Verstapen est tellement bon qu'ils lui ont fait une voiture très rapide mais très instable, de sorte qu'il n'y a que lui qui puisse en tirer la quintescence. D'où la question que je me pose : sans Verstapen, Red Bull serait elle tellement au dessus du lot ?
Après, je suis comme (presque) tout le monde : je préfère les rivalités. C'est pour ça que pour moi, Prost reste le plus grand. Il s'est colletiné Senna (et Piquet, et Mansell, et Lauda : 10 tires à eux quatre), et malgré cette concurrence, il a remporté plus du quart de ses courses sans disposer tout le temps de la meilleure voiture.
100% d'accord sur Prost en ce qui concerne la concurrence qu'il a "subit", il aurait gagné au moins 6 ou 7 titres s'il avait été sans concurrence comme l'poque Schum.... en revanche Senna était plus fort que Prost c'est indéniable, mais Prost est pour moi juste derrière (avec Hamilton), je le met à minima au même niveau que Schum, il faut être réaliste si le 01 Mai 1994 n'avait pas eu lieu, Schum n'aurait jamais gagné 7 titres.
Je pense que la F1 est surtout dans une phase de fidélisation de sa nouvelle audience, on a passer le pic de la vague de hype et maintenant les gens découvre le F1 comme elle est """normalament""" (comparé a 2021) du coup oui les audience baisse mais en soit ce n'est pas si grave le but c'est garder un max de nouveau fan
Encore une superbe vidéo de ta part
Peut être aussi qu’une partie de ces nouveaux « fans » qui ne connaissent même pas ou à peine Schumi et encore moins ses illustres prédécesseurs ne sont la que pour les dramas de Netflix (série que j’apprécie par ailleurs). Il serait peut être temps de demander à ceux qui ont fait vivre la F1 dans leur cœurs depuis des dizaines d’années ce qu’ils en pensent, plutôt que de courir derrière toutes les dernières tendances sur les RS et les problématiques sociétales et environnementales à la mode… tout ce ripolinage actuel pour être soit disant net zéro, être inclusif, la suppression de toutes les aspérités du langage etc… on veut des combats de gladiateurs sur roue on veut de la bagarre et du beau jeu!!
Merci 🙏 ❤🇬🇳
Debat sans fin ... Moi la question que je me pose c'est pourquoi c'est un si gros probleme apres une domination d'a peine 2 ans de red bull et verstapen (sachant que le mec est juste tres fort vu les résultats deplorable de son coéquipier avec la meme voiture.) Et les ancienne domination d'hamiton et shumi, qui on duré bien plus longtemps. Et aujourd'hui on nous dis que c'est un probleme la domination de verstapen ? 😂 Je comprend pas bien. Et avant de vous jeter sur moi, non je ne supporte pas plus que ça vestapen. Mais bon si le but c'est juste d'arrêter de le faire gagner, autant arrêter de faire des courses
Je pense que les nouveaux fans ne sont pas accroc comme nous le sommes... Moins de bagarre, jme casse... Moi je serai fan a vie ! Peu porte le spectacle. Dailleurs ne devrait on pas retirer ce ptn de drs.. Io n'y a meme plus de course ! Si tu va plus vite tu passes.. Cest pas ça de la course! On ne peut pas reprocher a qlq 1 de faire eu bon boulot. M3rci pour tes vidéos.
De mon point de vue personnel je trouve que la formule 1 est devenu desinteressante parce que en essayant de la rendre plus attrayante avec des videos des animations et meme la serie netflix les vrais fans ne se retrouvent pas dans tt ca et puis pour parler de la domination cette saison a ete particulierement ennuyante on peut parler du prime rb ferrari ou encore mercedes mais n oublier pas qu il y avait des batailles serrées entre les pilotes et qu on ne voyait pas tjrs le meme mec tt les week end mettre 30 seconde a tte la grille
après perso, je trouve aussi le fait d'avoir autant de gp par année me gave un peu. Par exemple je préfère avoir un gp tous les 2/3 semaines qu'un gp chaque semaine pendant 3 semaines... histoire de ne pas se lacer et d'avoir l'envie et l'attente d'un gp, là on a peine le temps de se remettre d'un gp que le suivant est déjà en cours.
Honnêtement, les gens qui trouvent cette saison ennuyeuse n'ont rien compris à la F1 et ne manqueront pas s'ils partent...
oui les periode de domination m'emmerde en général celle de shumi m'a saoulé ce qui avait eu pour effet de ne plus regarder la f1 quand alonso a commencé à gagné j'ai repris la f1 jusqu'en 2011 puis à ce moment là j'ai arrété encore... pour revenir voir avec la série netflix qui m'a sortie de mes apriori sur la f1 pour arrèter maintenant pour les memes raison. j'ai envie de dire heureusement que la moto gp existe sinon j'aurai arrèté les sport meca il y a bien longtemps.
La vague des nouveaux followers qui retombe lamentablement
Moi j'ai aucun problème de voir RB gagner.
Surtout quand on sais que mercedes a montré du doigt les ailerons flexibles pour ralentir RB et aussi rehaussé les monoplaces pour se fameux rebondissements des monoplaces encore une fois pour ralentir RB .....
RB n'est pas responsable des monoplaces pas compétitif depuis 2 saisons , au contraire on devrais critiqué mercedes et Ferrari qui n'ont pas fait le job !
Le problème c'est perez c'est un ovni d'absence sur le circuit !:
Quand Hamilton gagner , rosberg ou des fois bottas prenait la victoire.
Quand vettel etais chez Ferrari Leclerc jouait les troubles fête ou sinon alonso et hamilton chez McLaren.
Moi ce qui me fatigue plus que tout c'est les track limite , qu'est ce qu'on s'en fou , je vois pas la difference entre les prendre ou pas , le gain seras toujours les même en fonction des monoplaces de plus le gravier et l'herbe sur chaques circuits dynamiquerais l'ensemble du championnats !
Un moment j ai envie de te dire, si les gens se plein, c est qu ils ne sont pas vmt des amoureux de f1. C est évident que j aimerais plus de batail, mais sa rend verstappen imbatable et celui qui le battra sera très reconnu.
Et de ton côté en terme de statistiques tu as vu des choses? Nombre de vue/abonné ? Car via la chaîne même si périmètre francophone tu peux sûrement te faire une idée de la tendance.
En tout cas moi une chose qui a évolué par rapport à avant sur ma façon de regarder c'est les détails, les à côté et comme tu le dis très bien pas juste le vainqueur. Savourer une bonne performance d'une P7 par exemple a aujourd'hui plus de sens aujourd'hui pour moi grâce notamment aux vidéos et contenus partagés et la série Netflix. Merci encore,
Il y a un intérêt moins important que l'an dernier, mais c'est normal : mine de rien en 2022 il y avait quand même une petite bataille Ferrari / Red Bull au début de la saison, et surtout beaucoup d'événements inattendus (l'affaire Piastri, Alonso chez Aston, ...) y'a d'autres choses qui entrent en compte bien sûr genre le format etc, mais au vu du déroulé de la saison c'est assez logique que les statistiques soient un cran moins bonnes
Perso je suis fan depuis les wkd Walker Texas Rangers - F1 sur TF1.
Moi c'est surtout le contenu des GP qui sont relativement chiant, faut une voiture de sécu pour avoir un truc intéressant. Pénible.
Etant fan de Lewis je pense pas que la domination de RB soit le plus relou même si c'est trop prévisible ça l'était aussi le cas avec Lewis. Le truc c'est quand le champion est connu c'est la que les voitures sont performantes et l'intérêt remonte. Faut aussi que LiberyMedia arrête de foutre 46 circuits au States et/ou arrêtes de faire leur choix sur le pognons mais au circuit. Le fait d'en avoir des nouveaux je vois pas le problème. Il y a aussi maintenant bien trop de GP. La rareté est un facteur que je trouve plus plaisant. Voilà
Même si je peux comprendre une certaine lassitude devant la domination de MAX et de RB, je trouves que c'est un faux débat en réalité. La F1 est comme ca, quand une voiture est bonne elle domine pendant un certain temps ca a été le cas avec Mercedes, Ferrari etc... il faut s'y faire!! quand on aime vraiment la F1 même si cela agace par moment on l'accepte sans broncher, jusqu'à que la roue tourne et qu'une autre écurie domine le paddok.
Je pense qu'il faudra attendre 2024 pour vraiment comparer la dernière année de chaque réglementation étant la plus sérer
Toujours aussi bien 👌
Juste pour remettre en contexte: la periode Schumacher est TOTALEMENT diffrente: les essais privés etaient libres, ils pouvaient passer de 8h du matin a 20h a tourner avec la voiture pour la comprendre et l'optimiser (chose que la FIA a interdit), il y avait des strategies beaucoup plus interessantes avec les ravitaillements d'ssence (et donc une gestion des charges de carburants differentes... Chose que la FIA a interdit).. ALors pour les ravittaillements en essence, je peux comprendre... Mais si on autorisait a nouveau les essais libres, histoires bien comprendre sa voiture, l'optimiser quand c'etait le cas a l'epoque, on aurait un championnat plus serré. La, ben tu as une ou deux seances d'1h... et tu te demerdes... Pourquoi Schumacher etait aussi fort? Parce qu'il pouvait bosser 8 ou 10h a tourner avec la voiture tout le temps, tester plein de choses... Connaitre la voiture et chaque reglage par coeur...
Je suis né en 1989 et quand shumi dominait j'ai lâché la f1 que je suivais avec mon vrand pere et mon parrin. Jai repris à la saison 3 de drive to survive. Et quand jai vu verstappen tenir hamilton en 2021 jetzis content qu'un autre pilote que lewis gagne le titre. Mais cette année cest aussi fade quau moment où dominait Schumacher
Effectivement, l'aura , le charisme, l'image que dégagent un pilote, ne sont pas proportionnels aux
nombre de ses victoires ou succès en F1. Ceci explique cela. D'où une certaine lassitude du public en général.
Avec peu de course en clair à la télé c'est normal de se désintéresser de la F1.
Après 5 ou 6 saisons de la série Netflix, y'a eu un peak de popularité de la F1 naturel, c'est normal que ça se tasse.
la hype drive to survive redescend, ça a ramené beaucoup de gens pas vraiment passionnés par le sport auto c'est normal
Pour moi le plus gros problème c'est qu'on parle tout le temps de problème mais il n'y a pas de problème juste un sport qui évolue parfois en bien parfois en mal mais comme tous les sports, le seul problème est les fans qui voient tout comme un problème...
Je pense qu'on as atteint un plafond de verre de Netflix. Et ça a apporté des petits bébé qui râlent quand c'est pas leur pilote qui gagne. Ils sont venus avec la domination de Mercedes qui était sur la fin donc ils sont déçus.
C'est sur que les voitures sont énormes...
Certains pilotes sont là juste pour ramener de l'argent. Faut ramener des nouveaux pilotes juste pour le talent.
C'est pas a la FIA ou a nous de changer les choses. Les écuries doivent juste faire le travail
ça fait longtemps que je regarde la F1 et je trouve pas que la domination de Max gène, je veux dire ça genais moins de monde quand Hamilton gagnais, les gens n'aime juste pas Max et je trouve que cela met en lumière d'autre personne, avoir un Piastri qui gagne en course Sprint étais d'autant plus sympa que on a l'habitude que Max gagne donc cela a mis plus de lumière sur luis. Pareil on regarde moins les 3 premier mais plus les bataille du millieux donc cela a du positif
Perso je veux juste voir des gens passioner monter dans des voiture a 200km/h et tout donner que ce soit pour la première place ou pour la 15ème
Merci pour cette vidéo.
Et la domination de Mercedes pendant 8 ans, ils ont fait perdre de l’argent et de l’intérêt à la Formule 1.
X😂😂
La domination de Max ne me dérange pas car redbull fait tres bien son job de dev et Max est à son prime en pilotage. Etant fan de Lewis je prends plaisir à le voir se battre mais reste mitigé sur les decision de 2021.
Mais je fais plutot partie de ceux qui s'interesseront tjs à la f1 car depuis pres de 25 ans que je suis je ne lacherais pas. Mais je fais aussi partie de ceux qui s'ennuie parfois, et de ceux aussi qui esperaient voir les f1 se battre et pas aussi peu.
Des systemes de dev doivent etre revus. Et pour les avoir vu en vrai, elles sont aujourdhui largement moins attrayantes à regarder, plus grandes/grosses, plus lourdes et le son est decevant.
Le problème c'est les spectateurs pas la f1 Max gagne parce que c'est le meilleur pilote pas uniquement parce qu'il a la meilleur voiture sinon perez et verstappen feraient toujours 1 et 2 mais c'est pas le cas
Déjà faut pas oublier que c’est un sport avant d’être un spectacle il faut réfléchir comme cela pour relativiser quand je regarde un gp le moindre pilote qui se rapproche d’un autre me prend d’adrénaline et quand ça dépasse je vibre je vis ce sport là et je me concentre pas sur la première place si les gens étaient passionnés ils abandonneraient pas la f1 juste pour une ère de domination
Merci 👍
J'avoue que j'en ai vraiment marre d'entendre (sur les chaînes anglophones comme francophones) que "il y a toujours eu des périodes de grosse domination en F1". C'est tout simplement faux, et les gens qui disent ça n'ont clairement pas regardé la F1 avant la période de domination Mercedes.
Avant Ferrari de 2000 à 2004, jamais une équipe n'avait dominé vraiment pendant plusieurs saisons d'affilée. On parle souvent de McLaren en 1988, OK sur cette saison précise ils étaient imbattables, mais si vous regardez bien, la saison précédente c'est la Williams la meilleure F1, et en 1989 McLaren gagne mais c'était beaucoup plus serré. Et surtout ça n'a pas duré 4, 5, 6 ans...
Et même Ferrari, ils n'ont pas du tout dominé autant que les gens semblent l'imaginer. En 2000, Häkkinen et McLaren en général sont à la lutte avec Schumacher jusqu'à presque la toute fin de l'année, en 2001 Ferrari a un peu plus d'avance et est clairement n°1 mais McLaren est proche, c'est juste qu'Häkkinen avait perdu l'envie au point que Coulthard soit le numéro 1 de l'équipe, et en 2003 3 équipes se battaient pour le titre, et Räkkönen finit à 2 points de Schumi. Alors oui Ferrari a remporté 6 titres d'affilée et Schumacher 5, mais à part en 2002 et 2004, il y avait toujours une grosse bataille.
La première domination Red Bull c'est pareil. En 2011 et 2013 ils sont loin au-dessus, mais en 2010 et 2012 on a eu des vraies batailles pour le titre ! En 2010 5 pilotes de 3 écuries se sont battus pour le titre jusqu'à la fin, 4 pouvant être titrés lors du dernier GP. Je n'appelle pas ça une domination perso.
Donc non, les périodes de domination en F1 ne sont pas "normales" et "habituelles", et surtout quand une écuries réussissait à enchaîner plusieurs titres, on n'enchaînait pas sur une autre série de titres.
Entre 2004 et 2010, on a eu une série de saisons très différentes. Renault vs Mclaren, puis Renault vs Ferrari, Ferrari vs McLaren 2 fois, puis Brawn vs Red Bull. Et pourtant le spectacle n'était pas toujours incroyable en piste, loin de là. Mais l'incertitude sur qui serait au top d'une course à l'autre était là.
Par exemple, Monza 2008 Toro Rosso est super fort, on ne sait pas pourquoi, ils partent 1 et 4 et gagnent. Belgique 2009, tout à coup Force India est en pôle et se bat pour la victoire. Espagne 2012 Maldonado en pôle et gagne. J'ai pris les exemples les plus impressionnants, mais il y avait un vrai bouleversement de la hiérarchie d'une course à l'autre jusqu'à 2013.
Et puis avec les voitures de l'époque, jamais un pilote n'aurait gagné toutes les course sauf une, tout simplement parce qu'il y avait beaucoup plus d'abandons sur casse moteur ou problème techniques, alors que le moteur était changé à chaque session, ou ensuite à chaque week-end puis tous les 2 week-ends, ils auraient du être fiables. Mais à l'époque ça poussait la mécanique dans ses limites. Aujourd'hui, Red Bull domine chaque course en mettant le moteur en mode tranquille à part en Q3 donc bon...
Tout ça pour dire que la période actuelle où on enchaîne 7ans de domination Mercedes et maintenant une domination absolue de Red Bull avec une seule année de bataille entre deux, ça n'est jamais arrivé. Et il y a des éléments qui rendent ça encore pire : Verstappen a un coéquipier qui est très loin de son niveau, la hiérarchie bouge peu d'une course à l'autre (heureusement que McLaren a un peu chamboulé ça mais ça reste limité), on ne peut même pas espérer que Max ait une casse pour avoir une vraie lutte pour la victoire de temps à autre.
Donc pas étonnant que ce soit très frustrant pour beaucoup de gens. Même certains supporters de Max en ont marre et aimeraient qu'il ait un ou deux vrais concurrents pour gagner avec du panache.
C’est la triche que les gens n’aiment pas. 8:43 Le Cost Cap Breah par Red Bull. Je sais pas ce qui a compliqué à comprendre la dedans. Sans Red Bull cette saison serais epic.
On pourrait se poser les mêmes questions sur la domination Merco et Hamilton pendant 7 saisons alors pourquoi juste pour 2 saisons de Red Bull?!
Personnellement, j'ai arrêté plusieurs fois de regarder la F1 pendant des mois
Juste, je vérifiais de temps en temps, pour voir si "ça redevenait intéressant"
Je ne sais pas si bcp de gens sont comme moi (je précise, je suis ce sport depuis enfant et les années Alonso-Renault)
Moi je n’en peut plus de Verstappen … et il faut savoir que 80% des fans sont pour Hamilton et Leclerc .. du coup si ils sont pas en bataille pour la 1ere place Osef de la F1. En France bcp de gens détestent ce verstape..
😅😅😅😂mais tellement comme max est impopulaire dans les pays anglophone et francophone (Lewis et Charles ) il s'énerve sur max qui n'est pas anglo ou franco
Pour ma part je pense sincèrement que la manipulation du championnat 2021 et l'absence du combat en 2022 pour une reconquête salvatrice de ce sport ont contribué, en grande partie, à la désaffection de 2023. On ne saura probablement jamais qui était le ou les commanditaires à la fois du trucage du 12/12/21 ni de la curieuse mansuétude sur le dépassement budgétaire (qui a du reste peut-être été à l'origine de l'ultra domination de rb depuis). Alors oui, ce sport a perdu de sa magie pour ma part et je garde un peu l'espoir qu'en 2025 ou 26 nous retrouverons de l'intérêt pour ce sport...je crois que Liberty s'est tiré une belle dans le pied en manipulant ainsi ce noble sport "d'avant" 😢
pour ma part la baisse dinteret est surtout du a trop de mediatisation par le biais des reseaux sociaux et surtout des penalites en course qui ne veulent plus rien dire, a geometrie variable .... bref .
Personnellement le plus gros problème est la période des réglementations qui est trop courte l'équipe qui prend un bon depart aj niveau du développement n'est pas rattrapable a cause du budget cap et le temps que les concurrents arrivent a leur niveau il faut repartir a zero ça n'est pas pour rien que 2021 était aussi disputé qui dit fin de réglementation dit que l'équipe dominante arrive a la fin de ses possibilités et que les autres peuvent dlnc les rattraper
C'est vrai...
Et en même temps 4 ans c'est déjà beaucoup
Surtout qu'il ne faut pas oublier un truc : les écuries arrivent tjs rapidement à contrer ce que voulait faire la F1
Ils l'admettent déjà : en un an et demi de ce règlement, donc même pas la moitié de sa vie, la moitié du travail que la F1 avait fait sur la capacité pour les voitures de se suivre à été détruit par le travail des équipes
@@vincesalamander5980oui c'est sur qu'avec des filou comme eux les règles sont contourné mais a un moment donné il n'y a plus d'astuces possible et tout le monde se rattrape après effectivement ça prendra du temps d'en arriver là
je suis d’accord avec le rapport
Faut bien avouer qu'il y avait davantage de suspens quand red bull utilisait le moteur Renault. Faut interdire le moteur Honda à versta
Alors qu'il y a du suspense pour cette fin d'année. Est ce que Lewis va passer devant Perez au championnat et le privé de baquet pour l'année prochaine....
Si toutes les saisons sont comme ça franchement ça vaut pas la peine
Respecter le travail d’une équipe qui domine est un maigre lot de consolation devant une telle morosité.
Ce n’est pas la faute de RB bien sûr, mais d’un règlement où la technologie a pris le dessus sur le sport.
On a beau aimer la technique, on aime avant tout la rivalité sportive des athlètes de haut niveau, voir leur génie du pilotage se confronter pour la victoire.
Adrian newey a sans doute du génie, mais est ce pour lui qu’on regarde les courses ?
Que Norris n’ai jamais gagné depuis des années est clairement une anomalie sportive, idem pour Alonso.
Il faut changer le règlement pour équilibrer l’impact technique des ingénieurs et celui des pilotes.
Max est très fort, mais peu charismatique et Abou Dabi 2021 a accentué le clivage des fans.
😂😂😂moi je trouve super max charismatique mdr il gagne
Il suffit d'avoir un pilote chinois qui se bat vs un pilote indien pour le titre et t'auras 2 milliards de personnes en audience d'un coup. C'est là que Liberty media doit creuser
Peut-on comparer avec l'époque de la domination de Mercedes et Lewis Hamilton ?
Il y a toujours eu des périodes de domination mais avec une écurie et ses 2 pilotes mais là il n'y a que pour un seul pilote.
Inexact