SDMO NEO 2000 Ремонт инвертора
Вставка
- Опубліковано 13 кві 2019
- Ещё один генератор в ремонт от зрителя. Неисправный инвертор и механические неполадки. Инвертор не вырабатывает напряжение, после запуска двигателя светится красный сигнал аварии. Видео длинновато, но ремонт такого агрегата уложить в 5-7 минут видео не получается. В видео показан пример реального устранения неполадок в инверторном генераторе. Показан пример логики работы и анализа неполадок в агрегате.
- Наука та технологія
Не вероятно ! Какой Вы молодец , Я восхищён !
Приветствую! Приятно видеть свой генератор в ремонте. Огромная благодарность за большой труд. Аппарат жив и радует.
Эх мой бы восстановили, у меня точно такой же инвертор
Вы настоящий мастер своего дела!
Крутое видео, а так же много полезного и интересного в комментариях !!! 👍👍👍👍👍
Спасибо за видосик, купил на днях кота в мешке на 1кв. та же болезнь, выдрал акуратно транс и на проводах вынес самодельный -- работает.
Смотрю ролик и понимаю что у меня хютер 2700 такой же и плата похожа, даже одинаковые. 👍
Офигеть терпение!
Аплодисменты!
Спасибо за видос. Супер
Здорово Вам лайк
Спасибо!
Класс!
У меня такой же и проблемам такая же.
Бывает...:-)
Очень круто!
Браво, молодец.
У меня хундай 3000 si загорелась лампа перегрузки, в мастерской говорят блок менять я думаю починить его сам
правильная мысль, блок дорогой и его трудно купить.
Спасибо за ролик. Чувствуется уровень мастера в полном смысле этого слова. У меня генератор Хонда EM 65 is. Очень хотел бы с Вами проконсультироваться. Написал письмо на эл. почту несколько дней назад но ответа пока что нет. Я из Одессы. Можно ли с Вами пообщаться в телефонном режиме? Жду ответ с нетерпением.
Спасибо за твой труд!Подскажи пожалуйста какой выбрать для гаража бензогенератор инверторный или простой рамный.Зараннее Спасибо!
Спасибо за видео. Подскажите по микроконтроллеру можно ли его где-то купить или скачать прошивку.
Очень интересно! У меня сдмо нео 1000 стоит уже несколько лет, заводится, но на выходе ничего нет, умер без нагрузки, под дождем. И запахло изнутри горелым. Если удастся - расковыряю. Была мысль соорудить свой блок управления, чтобы выдавал 220 постоянку. Ибо ничего трансформаторного у меня уже давно нет, инструмент и так работает...
Восхищен терпением, особенно при перемотке статоров! Сам занимаюсь ремонтом, но генератор у меня первый. FoxWeld GIN1500 Inverter 1.0kw 230V50HZ seeYes XYNB-1.0KVA-230V при перегрузе заглох, тяжело продергивался, после замены двух ключей и кондера на выходе легко заводится, но глохнет по перегрузке (хотя нагрузки нет). И вопрос - что за 2 провода идут на корпус радиатора через винт крепления ключа?
Добрый день, уточните 360 витков на обоих обмотках одинаковой толщины проводами?
Благодарю вас за подробное описание подобной технике!
Скажите пожалуйста каков номинал резистора R18, тот что синий по цепи делителя от 380в он стоит в плече с теми тремя смд по номиналу 13.7ком, а вот синий какой? По вашему ролику на 18й минуте Спасибо!!!
Hi what was the part number for the transformer? I have a generac ix2000 looks like the same inverter
Ещё занимаетесь ремонтом инверторных генераторов ?
Добрый вечер!
Случайно увидел Ваш роли по ремонту AVR.
Решил к вам обратиться с просьбой о ремонте .
У меня новый kipor ig3000 заводил пару раз.
Полетела плата avr du30. Вы могли бы помочь с ремонтом?
С Уважением Геннадий!
Добрый день, подскажите пожалуйста какой зазор клаппанов на генератор инверторный weekender gs950i 2-е поколение
Добрый день. Вы молодец . Просмотрите свою почту .Зарание спасибо
Можно ли вам отправить блок инвертора или необходим полностью весь бензогенератор?
Здравствуйте мне отдали такой же генератор только нет инвестора и провода от двигателя обрезаны. Хотел узнать стоит ремонтировать или нет.
Как работает диодно-тиристорный выпрямитель? Что находится на других участках платы АВР под компаундом? Есть хорошая статья, которая рассказывает, как устроен инверторный бензогенератор и плата авр?
Добрый день. У меня такой же генератор, но 3000. Горит красная лампа. Можно ли вам прислать его для проверки и если понадобиться, ремонта? Спасибо
Не подскажеш где в Украине можно купить коммутатор со светодиодами который установлен возле розетки генератора?
Добрый день. Напишите пожалуйста как с Вами связаться. Проблема с платой на briggs & straton P 2000.
Ток поступает на плату а с платы на розетку нет.
Ищу мастера для ремонта, отправлю любой почтой.
Где можно взять такой трансформатор? Точно такой же генератор, та же проблема
That board looks exactly like the Generac iX2000 board.
Did you find a 4 pin transformer for it
🤝✌️👋
А как вообще генераторы SDMO? Я имею ввиду качество.
Нажал чёрную кнопку и инвертор ушёл в защиту. Как сеять с защиты ? Лампочки индикации не горят
Зёма привет. Проблема такая. В самом инверторе спаялись от перегруза выходные 220 воль провода. Срабатывает защита вырубается. Надо заменить провода но они залиты компаундом
Скажи в самих Черновцах находишся?
@@RUSLAN-cv8ze Да, я черновицкий житель , южка-яма. Странный какой то дефект , такое редко случается. Может контакт плохой на печатной плате в местах распайки или в разъёме. Компаунд не помеха, легко решается.
Спасибо все класс!!!Видно, человек разбирается. Подскажите, пж, генератор Fubag BS 1000i потерял мощность: не тянет стоваттную лампочку, секунд 20 работает и уходит в защиту.
Двигатель не развивает мощность или инвертор? Обороты поддерживает стабильно, нет черезмерного снижения оборотов?
@@0_741 инвектор,обороты регулирует,визуальный осмотр ничего не дал все целое в каком месте расквырять инвектор
@@user-qi5lg7bk9z Получается что он и без нагрузки не работает совсем, или всё нормально пока нагрузку не подсоединяеш ? Как с виду по подключенной лампе качество выходного напряжения , мерцание есть ? Может длительно работать без нагрузки не переключаясь в аварию?
@@0_741 без нагрузки все норм зелёный индикатор горит напряжение есть при нагрузке 100ват движок делает провал как будто ево перегрузиви потом повышает обороты и работает секунт 20 после срабатывает защита.
@@user-qi5lg7bk9z А если выключить ECON и оставить работать на максимальном режиме провал оборотов тоже будет случатся или в аварию перейдёт без провала оборотов? Как система реагирует на MAX режиме?
А где Вы скачиваете принципиальные схемы для инверторов INEO SDMO 1000,,,2000 ?
Их скачать негде, но можно по маркировке на корпусах микросхем найти на них datasheet и в нём ознакомится с типовыми схемами включения этих полупроводниковых приборов и разобратся с назначением выводов. Эти документы вполне годятся для оценки работы блока и поиска неисправностей. Если возникают неясности то разрисовываю на бумаге кусок схемы блока и анализирую его работу на бумаге сравнивая ожидаемые величины с реальными. Чаще всего используются типовые схемы, но иногда попадается и технопорно, как например в одном блоке на 2квт мне попался ШИМ драйвер для IGBT выполненный на драйвере коллекторного электродвигателя. Всё конечно было грамотно сделано, но я чуть мозг не сломал разбираясь в этой конструкции. Ну естественно всё было по datasheet проанализированно и сделано.
У меня такая же проблема с этим генератором, я заменил трансформатор 12 на 12v 0.35W, но красный диод все еще горит после запуска
В мене є такий генерото 3000 квт.
На будівництві будівеньники зробили його перенавантаження, і перестав видавати струм, а сам двигун працює. Мигає червона лампочка. Скажіть Ви можете його п орнмонтувати його якщо я Вам його відправлю по новій пошті? Я сам з Київської області.
Да можно конечно, сбольшой вероятностью это получится так как система управления работает. Очень быстро не получится отремонтировать так как он залитый и на анализ и реверс инжиниринг нужно время, но тем не менее это оправдано так как агрегат хороший.
Привіт а можливо підібрати трансформатор з готових щоб не перемотувати
Молодец, разобрался и починил вплодь до замены трансформатора, золотые руки! Лайкос. У меня такой же генератор и такая же похоже проблема, можете помочь?
Ну могу конечно, только скажите чем вам помочь? И где вы живёте? Могу помочь и словом и делом в зависимости от вашей потребности. ))
@@unixmet У меня нет VK , Давайте какой нибудь другой способ придумаем. Я по соц сетям ноль и не очень в этом понимаю.
@@unixmet Вайбера на этом номере нет. Это городской номер? Давайте по вайберу свяжемся.
@@0_741 Это прямой сотовый, вайбер на нем нет, есть Вацап, пойдет?
@@unixmet Печалька, не получается ничего. Скажите емэйл и я Вам напишу.
Здравствуйте! Очень полезный видос! Скажите пожалуйста,а как с вами можно связаться? Просто нужна помощь в ремонте подобного блока,только от генератора Fubag ti1000.
Спасибо. Пишите на почту. Вы из Украины или России?
@@0_741 Я из России,Алтайский край,г Барнаул. Скиньте почтовый адрес,пожалуйста.?
@@metalfinder78 А я из Украины. г Черновцы, запад. проблемка...
Вопрос по SDMO ineo 3000. Включил двигатель, работает , но сигнальная лампочка работы генератора не горит ......напряжения тоже нет. Возможно это из-за того что нажал чёрную кнопку (возле розетки на 12 вольт) . Очень похоже что сработала защита , но как вывести в работу или включить генераторную установку не пойму
кнопка возле 12в это тепловой автомат зарядной розетки, она не связанна с инвертером. Если сработала защита, то должна светится соответствующая лампочка на приборной панели. сброс защиты выполняется остановкой и перезапуском двигателя. если нет напряжения значит есть неисправность.
Что может с инвертором быть- бывает сбой и под 500 вольт начинает выдавать мотор начинает неровно работать.может потом ровно пахать и 230 вольт
Дайте совет по приобретении инвертора,для рыбалки. Нужен до1квт и ремонт пригодный.
Они все ремонтопригодные, просто запчасти дорогие. На ямаху есть вообще все, вплоть до наклеек на корпус фирменных, но дороговато.
HUTER один в один
Приветствую!!! у меня вопрос инвертор Дэу ЦДА 4800і, практически новый, наработка до 100 часов . При очередном отключении гор. сети запустил генератор все работало исправно , но потом все начало мигать при том что аварийная лампа красная срабатывала когда происходило мигание . Двигатель работал и не глох запускается нормально , измерил напряжение на выходной розетке а там 358 вольт. И вообще странно после выключения и повторного запуска напряжение в розетке 40-102 вольта , ничего не запускается из эл. инструмента, но после подключения чайника двигатель набирает обороты и напряжение 240 вольт , после отключения чайника напряжение поднимается до 358.
При таких симптомах наиболее вероятно повреждение регулируемого трехфазного выпрямителя или схемы управления им, но определённо сказать трудно без дополнительных измерений.
@@0_741 при запуске напряжение 0 а вот когда подключаю чайник добавляются обороты и напряжение 240 до выключения потребителя далее падает до 0
@@dinotayo7995 а после запуска когда двигатель разогнался до нормального режима без нагрузки зелёная контрольная лампа на панели светится? При подключении чайника индикация как то меняется? Красная контрольная лампа включается или нет. Попробуйте в момент когда напряжение равно нулю переключить вольт метр в режим измерения напряжения постоянного тока и измерить повторно наличие постоянной состовляю щей в переменном напряжении на выходе 220в.
Здравствуйте, примерно какая цена будет этой работы??
Трудно сказать точно. Редко какой генератор попадает без механических проблем. Ну и неисправности разные бывают и разная стоимость работ получается. Если конкретная проблема , например отремонтировать катушки статора, то тогда легче оценить.
Can you repair my board for my generac ix2000?
Здравствуйте, можете подсказать, как вернуть искру на свечу? Достал из коробки новый генератор. Залил масло, бензин. Завел. Поработал 1,5 часа в лесу с цепной электропилой макита, особых нагрузок не было. Заглушил его на время обеда и через полчаса не могу завести. Вывернул свечу, дергаю стартер, искры нема. Выключатель крутил-вертел, насос подкачивал. Не заводится. Что делать?
Причин совсем немного там может быть, коммутатор , катушка и датчик. Датчик прверяется легко тестером на сопротивление между контактом и массой, а так же вольтметром на переменном токе когда дёргаеш шнур должен появится сигнал -небольшое напряжение. Ломается он редко. Катушку и коммутатор проверяют заменой , проверка прибором не даёт достоверных результатов. Еще есть в системе зарядная катушка на статоре, её работа проверяется измерением напряжения на контакте разъёма коммутатора при вытягивании шнура. Датчик уровня масла проверяется отключением от системы, если дело в нём искра должна появится. Коммутатор желательно оригинальный, в нём есть свои особенности, катушку на проверку можно и от любого мопеда подкинуть если есть, косвенно о работе коммутатора можно судить по импульсам напряжения на первичной обмотке катушки при вытягивании шнура. Ну и контакты осмотреть не мешает, может что отсоединилось от вибраци. Прибором можно всё измерить и за пол часа примерно определить в чём там дело.
Здравствуйте. Возле двух электролитов на плате стоят два стабилизатора напряжения, вы бы могли сообщить их маркировку . Один на 5 вольт , а другой под вопросом.
Благодарю за видео.
Как я понял Вас интересует напряжение стабилизации . Практика показывает что в инвертерах используются интегральные стабилизаторы +5В, -5В, +12В. Возможно бывают другие типы, но редко. Самый простой способ определить тип это проверить связь теплоотводящего таба с общей точкой по питанию (-). У +12В интегрального стабилизатора таб соединён с общей точкой, у -5В микросхемы другая цоколёвка и таб не соединён с общей точкой. Ещё хороший вариант это прогреть корпус микросхемы феном 180-200 градусов и сковырнуть чем то мягким слой компаунда на маркировочной плоскости и прочитать маркировку. Так же можно проверить связь выхода стабилизированного напряжения с выводами питания каких либо микросхем и по датащиту на них определить напряжение питания. Вариантов есть куча . Я до этих микросхем в этом конкретном блоке не добирался потому что к ним не было вопросов, но в других инверторах в рядочек стоят часто +5В, -5В, +12В, а отдельно для управления регулируемым выпрямителем ещё один стаб на +5В, между ним и остальными стабами присутствует потенциал силового фильтра. -5В обычно питает микроконтроллер, так удобнее относительно потенциала IGBT ключей, +5В измерительная часть ОУ, +12 драйвер ШД. Я в этом блоке только управление силовым выпрямителем проанализировал подробно.
Благодарю за ответ.
L7805 и l7815. Стабилизаторы на 5В и 15В соответственно
@@user-jm6il8bp7j Благодарю.
Плату надо ремонтировать
Как с вами связаться?
Здравствуйте еще раз я на Ваш электронный адрес отправил письмо
Добрый вечер.. Посмотрел ваш ролик по ремонту sdmo 2000. У меня такая же проблема. Можете отремонтировать? Сколько примерно может стоить такой ремонт? Генератор заводится но ток не выдаёт. Трансформатор тоже гнилой, я заменил но толку нет. Я из Кишинёва, есть дорога в Бричаны, а там и до Черновиц могу подскочить. Спасибо, жду ответа.
Транс 12вольт 0.2 ампера может не подходит?
Я в видео говорил про трансформатор . Коэффицент трансформации 1:1 там напряжение функция от оборотов ДВС, 10----20вольт. Отремонтировать можно . Вся делюга стоит 2-3тысячи гривней если других косяков нет. Часто заявлен ремонт инвертора, а там целый букет всяких проблем , то карб то двиг, то ещё что нибудь. В видео я показывал как инвертор себя ведёт при этой неисправности, посмотрите что там Ваш показывает светодиодами, если так же то может и проблема одинаковая. Доставка его ко мне посложнее ремонта будет наверное. Но если привезти то отремонтирую.
@@0_741 если можно ваш контактный номер я с вами свяжусь. Я из Кишинёва.
@@marinaandreevna1527 0506713216
@@marinaandreevna1527 0506713216
Здравствуйте еще раз, а можете подсказать как правильно замерить (прозвонить) симетрию от статора?
Там три провода одинаковых имеются. Если проверить омметром при снятом разъёме то они только между собой все трое связь имеют и ни с чем другим не соединяются. Это фазы АВС. При подключенном инверторе и запущенном на холостом ходу двигателе замеряем значения А-В , А-С , В-С на пределе измерения 800-1000Вольт переменного тока. Результат измерения должен быть примерно А-В=А-С=В-С =290-320Вольт переменного тока. Если будет меньше 250 то будет лампочка красная загоратся. Разница по фазам не должна быть больше 15-20 вольт, но иногда на статоре асиметричная звезда и напряжение на одной фазе существенно больше или меньше. Это можно понять осмотрев визуально намотку статора . Там секций будет разное количество. Ну и ещё важная проверка, при работе на холостом ходу без нагрузки статор не должен сильно нагреватся. Если сразу после остановки потрогать катушки и одна или несколько сильно горячие в них может быть проблема.
@@0_741 Спасибо за совет буду прозванивать, отпишусь о результатах. Может я сниму процес, а Вы посмотрите. И ролик потом смонтируете "ремонт на расстоянии"
@@user-vj2fd4fp2u Я буду совсем доволен если он заработает.
Светодиод на плате инвертора о чем сигнализировать должен ?
У меня он светился когда неисправность была в блоке инвертора. Когда отремонтировал, то он кратковременно вспыхивал и больше не светился при запуске,
Здравствуйте! Посмотрите пожалуйста почту, там письмо с вопросом.
Доброго времени! Спасибо за видео! Подскажите по генератору DAEWOO GDA 1500i в работе был мало, изначально плавали холостые обороты, в один момент при запуске перестали подниматься или хаотично плавали. При подключении нагрузки вообще не поднимаются. Заметил шаговый двигатель не движется. Как проверить неисправен двигатель или нет сигнала на него?
Если обороты циклически меняются это указывает на бедную смесь. Необходимо очистить жиклер холостого хода и главной дозирующей системы. Ото основная причина.
Извиняюсь вы так быстро ответили) откорректировал первое сообщение . сейчас проверил точно стоит и не движется при включении нагрузки, и обороты не поднимаются. Если в ручную подвинуть заслонку , открыть, то генератор работает под нагрузкой и не отключается . Похоже на шаговый
@@aleks9250 шаговый двигатель имеет 5 проводов, четыре обмотки и их общий провод. Проверьте проводимость обмоток омметром, там небольшое сопротивление, причем не так важно его значение' сколько равенство между четырьмя секциями обмоток двигателя , проверьте соединительный провод, возможно разъём вышнл из гнезда и нет контакта. Если нсть желание проверить сигнал то нужен осциллограф . при остановке двигателя контроллер должен выдавать пачку прямоугольных импульсов. Если все норм надо присмотрется к блоку инвертора.
@@0_741 Четыре обмотки показывают 200 - 202 ом, так и написано на двигателе, разъем проверял насквозь на проводимость. Буду осциллограф искать.
@@aleks9250 можно и без осциллографа проверить. При переключении клавиши ECON/MAX можно измерить напряжения на контактах секций обмоток шагового двигателя. Можно поставить и светодиод с резистором 1кОм для визуализации процесса управления не столько важна форма импульса, сколько его наличие, поэтому средств визуализации вполне достаточно. Если импульса нет, проверте наличие низковольтного переменного напряжения поступающего на вход инвертора с обмоток статора. Кроме трех силовых высоковольтных секций там есть еще два провода низковольтных для питания электроники управления.
Подскажите как правильно называется смола для заливки ?Спасибо.
Если нужно выполнить изолирующий слой на плате . то нужно применять обычный прозрачный лак для дерева 6-7слоёв, если кроме герметизации нужна и механическая фиксация компонентов , то тогда используем смолу ЭДП. Можно и комбинировать эти способы, но вся полностью залитая плата смолой ЭДП ремонтируется потом тяжело и неприятно поэтому там где фиксация не нужна лак практичнее.
@@0_741 а как потом отковыривать?
@@yb4628 термофен на 230-250 градусов, нагревается и сковыривается отверткой или шилом.
Здравствуйте! Имею такой же генератор на котором горит красная лампа. Надеюсь восстановить его и поэтому поводу вопрос. Как лучше удалять компаунд? Заранее благодарю за совет.
Нагревать термофеном паяльной станции установленной на 230-250 градусов и аккуратно сковыривать тонким предметом размягченные участки. Если случайно повреждаются компоненты то просто меняем на новые.
Здравствуйте. У меня на генераторе сгорел точно такой же трансформатор , Вы всё подробно объяснили , но я не такой продвинутый в перемотки его , не подскажете может его где то можно купить или с какого нибудь оборудования подобрать ? Буду очень признателен . За видео огромное Спасибо.
Есть Цапа как говорили в известном фильме .
HAHN BV 201 0129 - Transformator: zalewany 360
www.tme.eu/pl/details/bv2010129/transformatory-do-pcb/hahn/bv-201-0129/
Вот Вам ссылка ,а заказать это выполнимая задача. Трансформатор герметизированный, близкий по габаритам и характеристикам. Коэффицент трансформации 1, 12первичная, 12 вторичная обмотки . 29мА . Заказывайте, ставЬте и будет счастье.
@@0_741 От души , спасибо огромное.
@@0_741 Огромное спасибо, очень помогли. Генератор заработал, всё отлично.От души , огромное спасибо.
@@user-rg7xh4xs3d Ура, Товарищи! как говорили в политбюро СССР. Я рад что всё получилось. Успехов Вам!
@@user-rg7xh4xs3d
Подскажите а как его впаивать есть ли разница по ножкам?
З вами можна зв‘язатися якось? З приводу ремонту SDMO
Ещё занимаетесь ремонтом инверторных генераторов ???
Да, только у меня место жительства Украина Черновцы.
@@0_741 А как с Вами связатся
Hello, what's the value of R18 please?
Здравствуйте, что такое значение в Ohm из R18, пожалуйста
0.18 Ohm
Он имел ввиду выводной резистор синий связь с gnd под номером r18, тоже сковырнул и не могу понять какой должен быть
Есть на Руси такие умельцы!!!
В Украине, ты хотел сказать?? Или Киевской Руси, к рашке отношения не имеющая...
@@vladru303 100%!
@@vladru303баец, лижи пану толкан молча
@@raZZkataeV лижи лапу.../ Это мне советует орк,аылизывающий волосатые дупы тандыровцев??? Ржунемагу!
Добрый день. Не располагаете ли Вы какой-нибудь схемой на подобный инвертор? Имею Huter DN 1000 с проблемой в инверторе. Не хочется расковыривать весь компаунд, что бы восстановить схему и понять некоторые моменты. Схематично я так понимаю они все примерно одинаковые.
Да они все одинаковые и довольно простые по конструкции. Отличаются только элементной базой и мелкими конструктивными решениями. Не надо расковыривать весь компаунд, хотя иногда и приходится. Надо понять что с ним не так и станет ясно какая система в блоке не работает. После этого подымаем компаунд в зоне локализации этой системы на плате и смотрим маркировку микросхем в этой части. Берём на них datasheet, смотрим типовые схемы включения . это и будет схема куска блока. Если возникают вопросы уточняем по месту в обвязке чипсета. У меня есть какие то большие куски разрисованные , но они стрёмные и вряд ли чем помогут. Там система простая: Трёхфазный регулируемый выпрямитель с фильтром и схемой управления , ШИМ модулятор с мостовым ключём на igbt транзисторах и LC фильтр на выходе. Всё это управляется микроконтроллером в связке с драйвером шагового двигателя и собственно шаговым двигателем и измерительный блок на ОУ типа LM258 формирующий сигналы обратной связи по току, напряжению, температуре и пр. Я весь компаунд и не ковырял, очистил интересующую меня зону для работы , измерил что и как, поменял и залил назад плату.
Ок. Понял. Позволю себе еще пару вопросов. Подскажите, какой напряжение на конденсаторе должно быт в режиме "Эко"? У меня похоже проблемы с выпрямителем - тиристоры всегда открыты и в режиме не "Эко" на конденсаторе копиться до 500 с небольшим вольт. Но тут понятно где смотреть. Мне не понятно, должно ли быть в режиме "Эко" напряжение в районе 300-330 вольт, как у меня. И если не должно быть, то тут вопрос, почему он не добирает. Надо посмотреть обороты, может это связано с тем, что контроллер не может установить нужные обороты. Но если они в порядке...
Второй вопрос, генератор четко держит обороты без нагрузки? У меня работает как то не очень ровно, иногда обороты чуть подпрыгивают, как будто кратковременно дали нагрузку. У меня генератор такой (да и не такой) впервые, поэтому сравнить не с чем.
@@user-zr5tl5nw9c В режиме Эко 300-330 В это нормальное напряжение. Тут всё зависит от оборотов на холостом ходу. Наличие управления дроссельной заслонкой показывает что всё норм, в её перемещении участвует обратная связь по напряжению , а не по оборотам. Для стабильной и ровной работы генератора в режиме эко на холостом ходу важно чтобы дроссельная заслонка была правильно отрегулированна. При работе с обратной связью она непрерывно колеблется у позиции минимального ХХ и это вызывает некоторую нестабильность в работе. Поэтому упорный винт должен быть установлен таким образом, чтобы чуть чуть подпирать рычаг дроссельной заслонки на ХХ , не давая ей колебатся. но не увеличивая при этом обороты холостого хода. 500+В на оборотах это конечно хреново, ёмкость лопнет или вздуется, 420В на МАХ это норма для неё. То что генератор иногда спонтанно разгоняется 98% проблема в карбюраторе. Это стандартная реакция на бедноватую смесь. Причём винт обогащения лучше не трогать, скорее всего засран жиклёр холостого хода или уровень в попловковой камере низковат. Уровень надо проверить, он должен быть вблизи стыка нижней крышки поплавковой камеры, весь карб надо разобрать, оценить состояние и продуть сжатым воздухом. Если есть микроскоп, то очень рекомендуется осмотреть отверстия в жиклёре холостого хода, жиклёре главной дозирующей системы и боковые отверстия эмульсионной трубки на наличие твёрдых отложений. Практика показывает что не всегда твёрдые оксиды с латуни можно удалить продувкой сжатым воздухом. Если надо снять винт качества смеси , то сначала считаем обороты закручивая его до упора , потом снимаем. Устанавливая винт закручиваем до упора, потом откручиваем на посчитанное количество оборотов.
Спасибо за развернутый ответ. Вы не в курсе, МК контролирует заряд на конденсаторе? Вернее перезаряд? У меня при напряжении 420-500 вольт горит зеленая лампа и на выходе есть 220 вольт. Но нагрузить генератор я не могу, от 100 вт он уходит в защиту. И тут вопрос, либо МК не контролирует перенапряжение, либо у меня проблемы с цепью его контроля.
@@user-zr5tl5nw9c Нет не контролирует. Эта часть схемы полностью автономна и имеет относительно портов МК потенциал в 330-420В так как имеет общей точкой по питанию противоположную МК линию силового выпрямителя. Поэтому она имеет или отдельный источник питания или гальванически развязана от общего. Там используется простая транзисторная схема для управления тиристорами , делитель напряжения для 420В и источник опорного напряжения. Напряжение возрастает , тиристоры прикрываются и наоборот. Но там есть ещё так называемые Power Good цепи для контроля напряжения МК отдельно от измерительного узла без ОУ , просто формирует логический уровень через делитель и амплитудный ограничитель. Часто проблемы бывают из за неисправности транзисторного ключа по цепи УЭ тиристоров и обрыв SMD резисторов обвязки в следствии прогара. То что на выходе 220 и не удивительно , ведь ШИМ всё это выправляет уменьшая коэффицент заполнения , прсто силовая часть не выдержит такой нагрузки по напряжению. Зелёная лампа подключена напрямую к выходным линиям 220 В , так что показывает состояние выхода "как есть"
В YAMAHA управление тиристорами осуществляется через оптопары, но это редко встречающееся решение.
Добрый день! Инверторная электростанция фубаг 2600 плавают обороты , что может быть?
если обороты двигателя циклически меняются значит смесь бедная. проверить это можно слегка прикрыв заслонку обогатителя и обороты должны стабилизироватся. если это так, значит надо чистить карб, и продуть жиклёры .
@@0_741 чистил дважды не помогло, на третий раз основательно все перебрал и только тогда все стало хорошо. Так что дело именно в карбюраторе
@@BAA-74 рад что всё заработало. Жиклеры после снятия и продувки желательно осматривать под микроскопом, так как часто внутри они покрываются коркой которую не смывает бензин и сжатый воздух. Тогда приходится прочищать проволочкой, хотя это и запрещено , но под микроскопом это безопасно. Часто забывают снять и очистить жиклёр холостого хода, так как он нев поплавковой камере, а вверху установлен и от этого карб беднит и плохо заводится. Я давно не заходил на канал и не смотрел коменты так как вирусом этим заболел
Привет мне также была проблема с этим трансформатором. У меня есть sdmo ineo 3000. Генератор уже работает и генерирует электричество, но у меня есть проблема с тем, что в качестве переключателя переключатель на макс не является какой-либо реакции. Могу ли я попросить совета, потому что нет никакой информации в любом месте об этом
Прежде всего надо проверить есть ли сигнал управления от драйвера к шаговому электродвигателю. При выключении генератора клавишей СТОП шаговый мотор переставляет дроссельную заслонку в полностью открытое положение, кроме того при изменении нагрузки дроссельная заслонка должна двигатся. Если этого не происходит надо проверить обмотки мотора на проводимость и ротор на лёгкость вращения.( В шаговом моторе есть встроенный понижающий редуктор) Если мотор исправен надо ремонтировать инвертор. Возможно проблема с драйвером или микроконтроллером. Если управление дроссельной заслонкой есть и она двигается при остановке генератора то возможно неправильно отрегулирован её упорный винт и обороты выше требуемых. Если с карбюратором всё в порядке надо проверить работу клавиши переключения MAX-ECON, её провода и разъём на инверторе.Если всё в порядке значит инвертор требует ремонта. Эта кнопка подключена к порту ввода- вывода микроконтроллера и надо быть осторожным при её проверке.
@@0_741 Так что да, я проверил вызов и, как и все в порядке. stepper двигатель работает потому что по мере того как я соединил обогреватель 1000w оно обороты увеличили по мере того как я отключил его естественно уменьшил. переключатель сам также работает, поэтому я понятия не имею, что это может быть. Если генератор работает правильно, то так ли это необходимо? при нагрузке, генератор и так само вращение будет увеличиваться и в конце концов не загружает такой генератор столько, сколько потому, что они не созданы для этого.
@@tomaszpozarycki5269 Этот переключатель создан для улучшения экономических показателей генератора и увеличения ресурса двигателя. При работе с малыми нагрузками генератор в рнжиме ECON добавляет мощность с ростом нагрузки. Если нагрузка резко меняется от малой до большой , система не успевает за этими изменениями и будут большие провалы напряжения, для устранения этой проблемы используют режим MAX. А на каком режиме у Вас работает генератор постоянно, MAX или ECON?
@@0_741 все время в эко режиме. но это варио 2000. В стадии строительства практически одинаково. И у меня еще есть ineo 3000, который отлично работает. Я купил оба по хорошей цене, так как поврежден. если мне понадобится больше энергии, я просто использую большую. просто интересно, в чем причина. Мне кажется, что-то наверняка на инверторе ...
@@tomaszpozarycki5269 Да, скорее всего проблема в инверторе, а точнее в микроконтроллере, но это не проблема програмного обеспесения. Этот переключатель работает с портом ввода/вывода микроконтроллера без гальванической развязки и может быть повреждён внешним воздействием вроде электростатического заряда. Но прежде чем делать такие выводы надо проверить прохождение сигнала от переключателя/соединительного кабеля/ разъёма и по схеме инвертора если есть такая возможность. Так же надо измерить напряжение на контактах переключателя в обоих режимах относительно общей точки питания микроконтроллера.
Bonjour,
Quelle et le model de transformateur que vous avez mis en place ?
Merci d'avance 👍
J'ai utilisé un circuit magnétique en acier provenant du filtre de puissance de l'autoradio. Il avait une section appropriée d'acier et de dimensions. J'ai enveloppé deux enroulements avec un fil de 0,18 mm, le rapport de transformation est de 1,0. Le nombre de tours dans le bobinage est 365.
Le transformateur étant isolant, la différence de potentiel entre les enroulements primaire et secondaire est de 380-400 volts. L'isolation doit être faite sérieusement entre les sections.
@@0_741
Merci a vous,
Du super travail 👍👍👍👍
Continuez comme cela. 😉
Wrap one layer of insulation tape between primary and secondary windings and one layer over the finished winding, also if you like one layer over the entire t1 which is transformer #1 in the series. Insulation tape comes in various colors, yellow, clear, blue, brown, and they will all work just fine for this type of job.
Сам починяю разную электронику и впервые вижу, что есть такие генераторы. Не могу понять как он работает. Он полученную синусоиду от МайнКоин модулирует прямоугольниками, то есть работает как усилитель класса "D"? А потом всё это фильтруется и подаётся в нагрузку? Я правильно понял?
Интересно, а что будет если магниты от нагрева потеряют свою намагниченность, электроника не повылетает от каких-нить токов Фуко?
Хочу поднять чуток свой уровень, вдруг тож кому-то надо нечто подобное починять, вот думаю не плохо бы для общего развития надыбать принципиальную схемку на любую подобную модель и желательно на контроллерах RENESAS (она же Hitachi). Эти МС самые часто встречающиеся в различной технике, как в бытовой, так и в автомобильной и даже военной.
А этот компаунд Димексидом можно растворять, Вы не вкурсе? Ведь его в любой аптеке купить мона.
Renesas -Hitachi используются в Yamaha инверторах. Их там две штуки, один system control, а второй power/servo control. У китаецев NXP/Thomson и Microchip/. Химией компаунд мучать нельзя, потому что это вызывает растворение и набухание полимерных корпусов полупроводниковых приборов. Кремнийорганические герметизирующие покрытия кристаллов набухают увеличивая свой объём и рвут связи на кристалле. А 230-250 градусов термофеном всё идёт легонечко и без лишних хлопот. Разумеется работа крайне деликатная, примерно уровня BGA ребола, но вполне выполнимая. Просто постоянно надо оттачивать мастерство. Принцип работы агрегата банально прост. Генератор с ротором на постоянных кобальт-самариевых жаростойких магнитах вырабатывает напряжение являющееся функцией от оборотов ротора. На оборотах Х.Х. это примерно 300в переменного напряжения, а на больших оборотах достигает 650-700. Дальше Speed-Controll в системе зажигания не даёт двигателю разгонятся больше, иначе может быть и до 1000вольт и ключи в выпрямителе сдохнут. Переменное напряжение выпрямляется регулируемым трёхфазным выпрямителем выполненным на диодах в положительном плече и тиристорах в отрицательном. выпрямленное напряжение заряжает ёмкость фильтра до 350-380в на Х.Х.и до 430 на максимальном режиме. При достижении 430в тиристоры закрывает система управления выпрямителем контролируя поступление энергии в ёмкость фильтра. В связке с ней работает управление дроссельной заслонкой карбюратора не давая напряжению возрастать выше безопасного предела. Постоянное напряжение 380-430в модулируется ШИМ мостовым ключём на IGBT транзисторах в переменное 230в 50гц. В.Ч. фильтры убирают шум модуляции ШИМ и мы получаем чистый синус без апроксимации. Система управления и защиты контролирует поцикловый ток ключей, общий ток нагрузки, температуру ключей, симметрию относительно нуля, частоту модуляции ШИМ, выходное и входное напряжение,обороты двигателя, и др. Это обеспечивает защиту силовой части от любых аварийных процессов и восстановление после перезапуска. Всё просто если знаешь как это работает и ничего принципиально нового в этих агрегатах нет, хотя элементная база там продвинутая.
Прямоугольник и апроксимация иногда попадаются в очень дешёвых китайских экземплярах, но редко. В основном это синус даже у китаецев. Усилители класса D тоже дают синусоидальный выходной сигнал формируемый ШИМ ключами, отсюда и малый нагрев усилителя и высокий КПД. Помехи и электромагнитный шум не влияют на работу блока. Система управления гальванически развязана от силовой части, и имеет отдельный вторичный источник питания и подавление импульсных помех. У ямахи самая лютая опторазвязка всего кроме портов управления и индикации передней панели и тут надо быть осторожным. У китаецев всё попроще, но тоже нормально работает через микросхемы драйверов.
@@0_741 Привет! Спасибо за ответ. И спасибо за то, что указали марки процессоров применённых в этом аппарате. Для меня такая инфа более важна, чем рассказ о том, как мотать и перематывать. Ведь те кому "повезло" поюзать подобную технику, проявляют чудовищную тупость и невежество и в голову не приходит, что главное в этой "волшебной" коробке не банка с электролитом, а именно ЧИП (а их мозга хватает тока на ДВС и их видосы оказываются по сути бесполезные). Спасибо! Выходит это генераторы постоянного тока, а переменка формируется уже усилителем класса D. Я лишь недавно занялся всей этой двигательной темой, тк стало много попадаться BLDC моторчиков. Лет 15-20 назад, мне на почту постоянно слали, компании производящие чипы, буклеты по чипам для управления моторами, но я от них как от чумы воротился, тк не моё это было. Но вот теперь ситуация кардинально поменялась и тема ЧИПов для различных движков стала актуальна. особенно с развитием малого электротранспорта и генерации для него. Честно говоря мне это надо для поиска оптимальных и доступных материалов для создания без топливной генерации. Это тема актуальна и многие крутят пальцем у виска, типа "вечного" движка не существует, но есть ряд учёных заявивших обратное. Так вот я и рассматриваю различные реализации в области генерации на современной элементной базе. Многие фирмы навыпускали специализированных чипов для различных моторов, но RENESAS это прям уже везде влезла и по объёму внедрения они практически везде. Берут низкой ценой, но надёжность у них полный деребан, что собственно и надо при массовом производстве. Ведь тогда они будут стабильно зарабатывать и не простаивать.
Есть ещё и шкурный вопрос. Может у вас имеются принципиальные схемы на любые подобные генераторы и вы можете ими поделиться? Знаете в исследованиях кустаря одиночки вся инфа важна, чтоб не наступать на чужие грабли. Ведь из легко доступного тока даташиты производителей, а они мало информативны. И после просмотра вашего видео, задумался о таком-же приобретении на ebay нечто подобное, но с целью покурочить и поэкспериментировать, а не с целью починить. Мне ДВС вообще не интересен.
@@user-uv5cv4bc9p Я первый генератор для того и купил чтобы понять как работает эта штука, а потом понеслось. Схема силовой и сигнальной части есть, но нарисованная карандашом на тетрадном листе А4. Я думал предъявить её в следующем видео про генератор съевший мне моск. Там силовые ключи и ШИМ модулятор на драйвере коллекторного движка, измерительная часть на LM258 их там штук десять или больше и дискретная часть обеспечивающая работу блока. Я нарисовал её реверсинжинирингом, но можно и по даташитам подобное получить. ДВС практически не отказывает и интереса не представляет хотя механических проблем в генераторах немало попадается. Основой системы является безусловно однокристальная ЭВМ и ремонтопригодность генератора определяется в первую очередь её работоспособностью. Renesas микроконтроллеры для меня чужды ,нет ни среды проектирования не средств разработчика под них и где взять я не знаю. Работаю с Microchip контроллерами и иногда мечтаю Atmel освоить. Но с моим уровнем програмирования такой проект сложноват, поэтому в эту сторону не смотрю. Перемотка обмоток для меня это большой недавний прорыв и я потихоньку осваиваю это дело. Я пытаюсь показать комплексно устранение неисправностей в этих агрегатах и в первую очередь показать логику ремонта и поиска неисправностей. Видео конечно длинновато выходит, но если пытаешся его отремонтировать в первый раз то его будет сильно нехватать по длинне. Силовая электроника сейчас очень актуальна и одна из самых выгодных отраслей ремонта полупроводниковой техники. Генерация энергии одна из важнейших задач и уделять внимание этому делу нужно. Для анализа перспектив любого направления генерации важно использовать математический аппарат, тогда будут получатся работоспособные изделия, а вариантов масса. Для ремонта инверторов в генераторах в большей части использую датащит производителя конкретных используемых полупроводниковых приборов с типовыми схемами включения. Они содержат всё необходимое, а недастающая часть получается реверсинжинирингом. Перспективным делом является разработка адаптера под LPG для снижения стоимости киловат часа с микропроцессорным управлением под такие генераторы. В любом случае по их ремонту видео и инфы нет и я пытаюсь восполнить этот пробел в ютубе. Экономичность на малых нагрузках этих агрегатов впечатляет и я сам пользуюсь такой ямахой 1000, на литре бенза она работает очень долго.
@@0_741 Чё такое LPG я не знаю, но по Ренесасам есть следующее направление. В Кривом Роге есть один умелец, зовут Серёжа Аванесов. Он сбацал программатор для Ренесасов, но для тех что применяются в стиралках (серия R5/212x, может и к други подойдёт) и прочей быт технике. У них само железо не сложное, буквально пару проводков с диодиками и резистором. Главное софт. Родной софт заточен тока на программирование, а вот чтение построено геморойно. В общем ставят рогатки на получение дампов и возможность ремонтов малой кровью. Аванесов тусуется на форуме RMBT.ru под ником profik. Там же продаёт программаторы по весьма демократичной цене. Я стараюсь заниматься темой новых процессоров максимально возможными способами, но на всё нужно время и средства которые не жалко, а этого как раз и нет. Я в молодости легко прогил i8048 а затем и i8051, но это было в середине 80-х. В 90-х пилил карточки на PIC-ах для аналогового, а затем и цифрового ТВ. Щас мне 56 лет и я вынужден выживать зарабатывая ремонтами различной быт техники. Опыта у меня в этом деле вагон, тк я с 16 лет в сфере сервиса, как кустарь одиночка и ещё тогда починил свой первый катушечный видак Электроника ВМ-8. Затем были и сервис центры созданные как бизнес и затем перешедшие под крыло чинуш-бандитов. Последняя контора, в которой я трудился "на дядю" из которой я ушёл, был украинский завод в Белгороде "Стальэнерго", Работал замом директора по развитию производства, но не разделил скотских взглядов с "президентом" компании, послал и ушёл. 11 лет работаю исключительно на себя, а не на власть жидов. Я коротенько описал себя, чтоб ты понял кто я. Щас такая ситуация плохая сложилась, что афишировать чем занимаешься, ни в коем случае нельзя. В Одессе был один гений - Сан Саныч и его наши спецслужбы уморили и как раз когда он добился успеха с экспериментами по БТГ. Я иду путём, чтоб по тихому, но при этом есть возможность разместить заказы по заводам. Сам понимаешь, что связи-то остались, да и некоторые отставные силовики поддерживают. Но средства на эти исследования тока свои.
Не скромный вопрос. А за скока приобрёл этот неисправный генератор? Я сейчас изучаю всё, что серийно идёт для BLDC моторов и главное это контроллеры. Так столкнулся с инверторами для холодильников, на вид одинаковые, но процессоры разные. На одном микрочип 33-й, а на втором FreeScale MC56F8xxx. Для последних ваяю программатор (пока без положительных), тк эти чипы попадались в дорогих моделях варочных индукционках, в стиралках , посудомойках. Для PIC-ов у меня старый добрый PICKIT-2 (проапгрейденый до 3-го) и я им AVR-ки тоже штопаю. У него отлично организованно управляемое питание, а для чипов это важно.
Для RENESAS-ов фирма выпускает программатор Е8А, но значительно дешевле спаять приблуду для СОМ-ппорта.
Здравствуйте у меня фубаг 2600ti при подключении 1000квт работает с нагрузкой на двигатель с нижним оборотами при подключении 1400квт горит мигает зелёный и уходит перегрузки чём может причина можете подсказать
Попробуйте проверить есть ли управление дроссельной заслонкой карбюратора. При изменении режима кнопкой econ/max должны меняется обороты, а при остановке двигателя кнопкой дроссельная заслонка должна смещается в максимально открытое положение.
@@0_741 на кнопку экон мах не реагирует
@@taxomikecameron2817 при остановке кнопкой Стоп заводится легко на холодную? В момент остановки двигателя кнопкой Стоп дроссельная заслонка переставляется перед полной остановкой коленвала в крайнее положение?
Херассе, нагрузка! Почти полтора мегаватта!
Доброго времени суток!
Испортил Я свой инверторный генератор(, не подумал и пустил на него встречный ток.
Можно ли (и есть ли возможность, целесообразность) его починить?
У Меня Weekender X1200i, на диагностике сказали плата под компаундом и ремонту неподлежит(, новая такая же от 1900грн но их в Украине нет (под заказ) ну вот как-то так...
за 1900грн есть смысл купить, это не дорого. Ремонтировать его можно, но если есть запчасть то поменял и забыл. зачем напрягатся.
@@0_741 в целом, Я с Вами согласен, но примерно тукую цену, мне называли мес 3 назад, сейчас, Я даже не знаю, сколько она может стоить (, но почти уверен, что дороже, особенно сейчас, когда деньги нужны особенно...
Я попробую выяснить сколько она стоит сейчас, но все-же, Вы не ответили, - сколько мог бы стоить примерно (в Моем случае встречки) ремонт, хотябы примерно от-до?
@@Maxym_Masennikov Я думаю что стоимость ремонта в пределах 100 баксов. 25 транзисторы силового ключа, возможно их драйвер 10 и пассивные компоненты плюс заливка и работа. Ну и форсмажор в этом деле иногда присутствует тоже. Покупка нового блока выгодная затея.
@@0_741 Я Вас понял, тогда узнаю стоимость замены платы у официалов(типа) и буду думать, Вам сообщу, спасибо, что отписались!
@@Maxym_Masennikov Да не надо никаких офицалов, купил и поменял , там делов на пол часа максимум.
Добрый день! Не подскажете, инвектор Fubag 2000,после запуска мин зерез 2 ,уходит в перегруз загораеться красный диод.Я генератор глушу и завожу заново.Перегрузка уходит и генератор спокойно работает пока не заглушу.И так постоянно после не большого перерыва 2 -3 дня .Завожу перегруз,глушу завожу всё ок.В чём может быть проблема?
Трудно сказать определённо в чём проблема при таких симптомах. Подсказку могут дать дополнительно замеченные зависимости , наприсмер от температуры на улице, длительности работы под нагрузкой, и.т.д. Можно предположить что это связано с неисправными электролитическими ёмкостями в блоке инвертора, они часто дают такие эффекты иногда даже в новых вещах. Возможно где то есть дефект в пайке, но определённо сказать трудно, такие неисправности тяжело обнаружить и устранить из за их нечастого проявления.
@@0_741 Спасибо за ответ!Попробую погонять генератор в разных режима ,понаблюдать за работой.Генератор стоит в гараже температура на улице -10,думаю занести домой на сутки потом запустить.О ёмкостях тоже мысль была, снял крышку при везуальном осмотре вроде не вздутые.Разберу промерю напряжение между АБС,вы писали что если напрежение меньше 300в то возможное срабатывания перегрузки.
@@user-yk9ym5zj7j Неисправные электролитические ёмкости часто очень зависимы от температуры, в малосигнальных цепях их не раздувает обычно и обнаружить их непросто. Если напряжение АВС низковато, то красная лампа тоже загорается. Обычно это бывает при низких оборотах двигателя.
@@0_741 Спасибо за консультацию!Буду тестить если найду причину отпишусь!
Целый день гонял генератор , так и не нашёл к чему зацепиться .Единственое в перегруз уходит как то по разному то просто красный диод горит то горит зелёный а красный мигает .Завожу первый раз уходит в ошибку.Глушу завожу всё нормально.Постоит мин 30 не заведённый опять завожу опять перегруз.Там сам инвертор стоит DU20 как думаете есле поставить от skat угб 1700и подойдёт или нет?Вроде на скате мощность такая же да система управления одинаковая.
подскажите как чистите схему от компаунда ?
Термофеном паяльным нагреваю 230-250градусов и сковыриваю по кусочкам маленькой отверткой или шилом . чем глубже копаем, тем осторожнее надо это делать. Если что нибудь повреждается из SMD компонентов , то меняется на новое.
@@0_741 видел видео там какую-то густую массу мажут и она становится мягкой, думал вы знаете что это такое.
Нихуя не понятно, но очень интересно!
я успел выспаться....
Вы можете показать принципиальную электросхему с перечнем элементов ? В противном случае Ваш ролик - плохая реклама.
Mojna vas nomer telefona
SDMO это француз, а не китаец.
Добрий день, подивіться будь ласка e-mail
Хорошо. Сейчас посмотрю.
Да это копия хютера 2700, и движок и инвертор
Дай свой номер телефона чтобы можно было позвонить уменя тоже такой проблемой геноратор.
Здравствуйте! Посмотрите пожалуйста почту, там письмо с вопросом.