Wie schon im anderen Video geschrieben, das ist war defintiv der Falsche Weg und der neue Sensor muss jetzt an dein Auto angepasst werden. Komponentenschutz muss mit dem KS-Master in deinem Auto passen, dann muss noch ein SWaP Restore gemacht werden und justiert und kalibriert muss der Sensor auch noch werden. 400€ verbrannt und mehr Kosten verursacht.
Moin Raimund, Der Fehler mit dem FrontAssist kann daran liegen, dass das Neuteil kalibriert werden muss. Einfach raus/rein funktioniert nicht. Der Fehler Start/Stopp liegt oft an der schwächelnden Batterie, die du im anderen Video angesprochen hast. Achte aber auch dabei darauf, dass eine neue Batterie codiert werden muss, wenn sich ihr Typ ändert (z.B. Hersteller xy statt Varta). Deshalb gibt es diese QR-Codes auf den Batterien.
hi Temhem, Torx. Aber im nachhinein kam heraus, dass man das Gerät immer zu VW bringen muss, weil dort der Eingangs-Controller zurückgesetzt werden kann. sollte der ACC mal ausfallen durch den Sensor, dann sagt der Controller, dass der Sensor unsicher ist und nur von VW wieder aktiviert werden darf.
Hi. Was that a 10mm socket to remove the bolts ? My bracket is broken, I’m going to try and install a new bracket without taking off the front grille Danke !
nein leider nicht... das Signal kommt laut OBD immer noch zu spät an... also die hinter Eingangskarte hinter der Klimaanlage steckt oder irgendwo das Kabel...
Every time we disconnect the cable and put a new acc, we have to drive the car, the light stays on until we restart the car for the second time, since it takes a while until I read it from the beginning, it is enough to drive the car 200 meters turn it off and turn it on again and then I will start working ACC
the point is, that since the ACC is a security device, the internal controller stores the device as defect and only a VW service workshop can reset the controller
Der ACC Sensor läuft schonmal über den Komponentenschutz. Nur umstecken bringt da garnichts. Das MasterSteuergerät vom ganzen Frontassist ist die Frontkamera Adresse 00A5 und die möchte gerne das der ACC Sensor Adresse 0013 darauf angelernt wird. Ansonsten redet da Niemand mit Niemandem @@Raimund-Checkts-iT
Jimmy is definitely up to something. Dude wanna get pay but he’s costing us games
Wie schon im anderen Video geschrieben, das ist war defintiv der Falsche Weg und der neue Sensor muss jetzt an dein Auto angepasst werden. Komponentenschutz muss mit dem KS-Master in deinem Auto passen, dann muss noch ein SWaP Restore gemacht werden und justiert und kalibriert muss der Sensor auch noch werden. 400€ verbrannt und mehr Kosten verursacht.
Moin Raimund,
Der Fehler mit dem FrontAssist kann daran liegen, dass das Neuteil kalibriert werden muss. Einfach raus/rein funktioniert nicht.
Der Fehler Start/Stopp liegt oft an der schwächelnden Batterie, die du im anderen Video angesprochen hast. Achte aber auch dabei darauf, dass eine neue Batterie codiert werden muss, wenn sich ihr Typ ändert (z.B. Hersteller xy statt Varta). Deshalb gibt es diese QR-Codes auf den Batterien.
Super.. ich dachte es mir schon irgendwie. Die neue Batterie kommt nächste woche rein
Beim B8 ist fast nichts Plug&Play was elektrische Teile betrifft. Wenn keinen hast empfehle Ich dir immer die Werkstatt.
Was für ein Schraubendreher hast fu benutzt?
hi Temhem, Torx. Aber im nachhinein kam heraus, dass man das Gerät immer zu VW bringen muss, weil dort der Eingangs-Controller zurückgesetzt werden kann.
sollte der ACC mal ausfallen durch den Sensor, dann sagt der Controller, dass der Sensor unsicher ist und nur von VW wieder aktiviert werden darf.
Hi. Was that a 10mm socket to remove the bolts ? My bracket is broken, I’m going to try and install a new bracket without taking off the front grille Danke !
I'm not shure, but much more important is, that you cant reset the controller, because it is a security part. This is only possible by vw
@@Raimund-Checkts-iTI think as long as I don’t disconnect the sensor it will be okay
Thanks
@@heronaddict2 yes a good idea. in my case it disabled itself when driving on a highway with some holes. so it wobbled and the controller detached it.
was war schlussendlich die lösung? bei mir ist auch die halterung des front assist gebrochen.
nein leider nicht... das Signal kommt laut OBD immer noch zu spät an... also die hinter Eingangskarte hinter der Klimaanlage steckt oder irgendwo das Kabel...
Every time we disconnect the cable and put a new acc, we have to drive the car, the light stays on until we restart the car for the second time, since it takes a while until I read it from the beginning, it is enough to drive the car 200 meters turn it off and turn it on again and then I will start working ACC
the point is, that since the ACC is a security device, the internal controller stores the device as defect and only a VW service workshop can reset the controller
Ja das muss angelernt werden
ja, aber erst mal muss das Signal ankommen.
Der ACC Sensor läuft schonmal über den Komponentenschutz. Nur umstecken bringt da garnichts. Das MasterSteuergerät vom ganzen Frontassist ist die Frontkamera Adresse 00A5 und die möchte gerne das der ACC Sensor Adresse 0013 darauf angelernt wird. Ansonsten redet da Niemand mit Niemandem @@Raimund-Checkts-iT