Emisija SAT: Ilegalni bicikli na struju bez kazne
Вставка
- Опубліковано 30 бер 2024
- Novi propisi nametnuli su brojne obaveze vlasnicima električnih trotineta i sada je pravi trenutak da se ponovo javno pita ono što već tri godine ističemo i ne dobijamo odgovor - kako je moguće da prepravljeni električni bicikli, brži i opasniji nego mopedi, ne podležu nikakvim zakonskim pravilima. U okviru ove teme ponovo ćete videti deo specijalnog testa koji smo prvi izveli u regionu i u kome se pokazuje razlika u bezbednosti bicikla kome je naknadno ugrađen elektromotor u odnosu na potpuno legalni moped.
U čitavom nizu zanimljivih tema, u ovoj emisiji saznaćete i da li su u pravu oni koji tvrde da propisi zabranjuju samostalno sipanje goriva na benzinskim stanicama. Videćete i ekskluzivni izveštaj sa prve test-vožnje novog pežoa „3008“, kao i uporedni test električne i hibridne tehnologije na primeru japanskog „leksusa“.
Urednik i voditelj je Mladen Alvirović.
Emitovano 31. 03. 2024.
Copyright: SAT Media Group Zabranjeno svako kopiranje video i/ili audio snimaka i postavljanje na druge kanale! - Авто та транспорт
Svaka vac cast, tim SAT.
Realno svi nas više zanima kad će biti premijerni test Geely Coolray-a...
U italiji je 20% skuplje kad vam neko toci gorivo, nego kad sami sipate
i idalje jeftinije nego u srb
@@Somi-dp7eg pa ne znam ovde je 2 eura gorivo
Točilac na benzinskoj stanici udiše otrovna isparenja derivata. Spasite te ljude i zabranite radno mesto točilac na benzuskoj stanici. 🙏😭
Pa kako svuda u svetu postoje automatske pumpe koje čak ni nemaju osoblje.
Madjarska, Austrija,Nemacka uvek ih koristim.
dobra emisija🤩🤩
Pitanja za biciklo,Koja snaga motora,Koja maksimalna brzina I Koja tezina?
Slažem se da treba rekulisati vožnju električnih bicikala, najviše vožnju po propisima u gradu(bezbednu vožnju)
Ali i običan drumaški bicikl moze da dostigne velike brzine, pogotovo na nizbrdici 50+km/h
Ma registracije tih vozila ok, treba da bude ali za dzabe registracija a ne dranje samo i punjenje budzeta! Registracije za automobile su katastrofalne! Uporedite recimo sa Slovackom gde se vozila registruju na dve godine!
Vezano za bicikle sa el. motorom na zadnjoj osovini.
Koliko sam skontao vase misljenje je da ako registrujemo te bicikle kao mopede, platimo registraciju i tehnicki, nametnemo vlasnicima da moraju nositi kacigu da cemo time postici bezbjedniju upotrebu tih naprava.
Zar je u svemu cilj samo uzeti novac.
Zar nebi trebali imati neku statistiku kolika je razlika u teskim udesima koje su izazvali ti bicikli i mopedi pa usporediti te podatke i na osnovu toga donositi zakone, uvoditi nove kategorije ili zabranjivati ta vozila.
Nisi dobro skontao.
Ne. Poenta je da ce tada taj satro bicikl ako mi se zakuca u vrata, moci da mi nadoknadi stetu jer ce biti osiguran. Jel ti sad jasno? Sada su oni duhovi, ucestvuju u saobracaju bez svetala, bez tablica da mogu da ga identifikujem, bez osiguranja, bez ikakve odgovornosti prema ostalim ucesnicima.
Nije uzeti novac,nego ako ti vozis el.bicikl kao manijak,da te kamere zabeleze da pravis krsenje SAOBRACAJNOG propisa (jer si logicno punopravni ucesnik u saobracaju) i onda da lepo dobijes kaznu.Eto to je cilj.
Sve na ovom svetu što je korisno može da se zloupotrebi! Električni bicikli je odličan primer. Nadam se da će zakonodavac doneti odgovarajuće propise a ne da prepiše zakone sa zapada. Brzinu od 25 km/h sam postizao na BMX-u sa dvanajst godina, tako da je to ograničenje za El. bicikli na tu brzinu u najmanju ruku smešno. Brzine od preko 40 km/h su stvarno previše za konstrukciju bicikla. Nisam protiv opreme i odgovarajuće dozvole naprotiv. Ali ljudi poredite trotinet i motocikli sa biciklom, jel vama dobro? Motocikli iz AM kategorije prevazilazi svaki El. Bicikli do 750w, po brzini po autonomiji, može prevesti dvoje. Trotinet je nebezbedniji od bicikla kako god al je u urbanim područjima mnogo praktičniji. Mešate babe i žabe! A priča o asistenciji dok se okreću pedale je poseban dragulj koji može da se proda mojoj babi, to bi bilo isto kao i da na trotinetu morate da se odgurujete da bi motor radio! Molim vas promislite, razmislite, pitajte i donesite normalne propise a ne da prepišete rešenja od onih koji su daleko ispod nas!
Svaka ti je na mestu!
Da voze ulicama ne bi bio problem, oni vize TROTOAROM, ne moze vise da se seta bezbedno sa malom decom!!
KATASTROFA je situacija .
Nije problem da biciklu vozi ulicom? Jeste problem, ako je ta ulica bilo koji veći, magistralni ili ne daj bože autoput, zato treba napraviti biciklističke staze a ne zabranjivati sve živo, to je najlakše, i to naša država aktivno radi, ubija sopstvene građane u pojam iz dana u dan.
@@Heavydutyy Tako je!
Kad oni sipaju gorivo ovako to izgleda.Na pumpi u Italiji pitali su me dal zelim da mi sipaju gorivo,rekao sam da zelim. Kada sam stao na pumpu imao sam nekih 8L u rezervoaru, koji je 45L.Kad sam pogledao na automatu pisalo je da je sipano 54L. Pobunio sam se ali pomoci nije bilo pricali su da nerazumeju i da platim ili ce pozvati policiju!!! Platio sam ali drzanje pistolja kako kazu tocioci iskusni na pola prsta ili na odredjenu distancu pritiska brojcanik broji kao da Vam sipaju gorivo u rezevoar, a fakticki dobijete manje.Znaju to tocioci odlicno,svoju cenu sam platio sa nekih 20L koje sam morao da platim a da nisam imao izbora da dokazujem pravdu, pravda je samo za bogatase dostupna obican narod ispasta kroz takse,procese,advokate, trosi i vreme,zivce,i na kraju izvinite pogresili smo.Kadija te sudi,Kadija te tuzi. Sve u svemu odlicno je da svako ima izbor da sam sipa, kao da ima povereje u onog ko mu sipa gorivo u rezervoar.Znaci kljucna rec poverenje kojeg je sve manje u svim segmentima drustvene zajednice.
Kada ce biti letnje pattole
Kada počne letnja sezona
U vašem pitanju je i odgovor. Proleće je tek počelo, leto ide tek za 3 meseca, posle toga ide jesen, i onda zima. Zimske patrole će biti na zimu, da odgovorim i na pitanje koje će da usledi na kraj leta. Pozdrav!
Dobar dan! Uvek zahvalna na korisnim informacijama koje nam pružate! Korisnica sam jednog prepravljenog električnog bicikla. Bilo bi idealno da sam mogla da kupim fabrički,novi,u radnji,ali nisam. Ne mogu porediti moj bicikl sa BMWom,Audijem i sličnim automobilima, ali mi nije jasno zašto ćemo biti "kažnjeni"(ograničenjima i ponovnim prepravkama)mi koji imamo prepravljene biciklove,umesto da budu kažnjeni oni koji ih voze prebrzo ili nepažljivo. Dakle,nije kažnjen vozač BMWa,jer ima snažan automobil,već je kažnjen onda kad napravi prekršaj. 😐 Unapre zahvalna na odgovoru! Tanja
Ukinuti parkinge rezervisane za drzavne sluzbe, prodati limuzine koje voze, za te kupiti im e-trotinete do 600W i e-bicikle do 250W i to samo za drzavne sluzbenike lakse od 70kg, a ostali da idu peske. Mada je i to prevelika investicija za organizaciju saobracaja koju dobijamo.
Ti nisi tačan
@@nindzarobot Inspirisan zakonom da se samo trotineti laksi od 35kg mogu registrovati, slikom trotoara zauzetih parkiranim automobilima, prosecnom brzinom kretanja automobila po gradu, nelegalnim stubicima koji cuvaju parking mesta, izmenama i dopunama ZOBS-a koje su opasne za ucesnike u saobracaju i opstim stanjem u saobracaju koje je nekom normalno ali vecini bas i ne. Samo se uklapam u “tacan” ambijent.
Sto se tice Vozzi, licno znam za zloupotrebe, pojedini vozaci su se hvalili time...
Ljudi lepo kazu elektricni bicikli koji idu 60 na sat. Po Beogradu ih voze wolt i glovo. Brzi, a necujni, pri tom lete i ne postuju minimum propisa. To se mora regulisati i ograniciti im brzina
Kada bi postojala naplata ulaska automobilima u centar grada, ne bi imali dodirnih tačaka sa vozačima e bicikala I e- trotineta. Grad bi prodisao.Bili bi prohodniji trotoari što je redak slučaj u centru Beograda. Automobili su za manje ruralne sredine, a u gradu imaš gradski prevoz koji bi da se ovo sprovede bio brži i efikasniji. Kako ide vreme, raste stepen motorizacije u zemljama kao što je Srbija. Taj problem su imale i baltičke zemlje nakon što su ušle u EU Svaka porodica ima po dva automobila. Kad je takav problem u većim gradovima tih zemalja, gradski prevoz je praktično nepostojeći, a bicikli i trotineti dođu kao glineni golubovi. Privatnim automobilima treba stati na put i zabraniti ih u užem cenru grada, odnosno ako imaju potrebu, neka plate taksu za ulazak u centar grada. Ova pravila ne bi važila za službena vozila, vozila hitne pomoći, vatrogasce i policiju. Isto tako, ukinuti taksi usluge i njihova udruženja, prestanak rada Parking servisa, vratiti sve linije GSP-u, a privatne prevoznike okloniti sa ulica i onemogućiti im rad!
Kompanija VOZZI je meni pomogla kada sam bio u nezavidnoj situaciji i ja ne želim nikakva potraživanja od njih iako sam paket obnovio pre dva meseca. Želim im svu sreću. Da se što pre oporave i nastave uspešno sa radom.
Koji bot
Moraće za srpsko tržište da prilagode uslove. Teško je sa lopovima izaći na kraj. Pa Srbi su uspeli i C & A da zeznu, jednu od jačih firmi.
@@dakar795Zašto bot? Nemam li pravo da opišem jedno pozitivno iskustvo sa pomenutom kompanijom? Na osnovu čega ste zaključili da botujem? Zbog toga što kada su sada u teškoj situaciji ne želim i ja da ih pritiskam dodatno svojim teretom?
@@vojislavgergic891 dobro, lepo je to sto si ih ti pohvalio iz istog razloga sam uzeo njihov najvisi paket i preporucio jos brdo ljudi. Do trenutka kada je trebalo da refundiraju popravku automobila, da bi dobio odgovor da zapravo oni nemaju taj termin u njihovom ugoovru i da budem strpljiv da ce izvrsiti naknadu troskova. I tako sam ja strpljiv vec 6 meseci i mole za jos malo strpljenja... inace u ovoj emisiji su pokazali samo jedan od razloga, zapravo je sasvim nesto peto.
@@alexanderaleksandar2030 aplikacija i cela usluga je po prilicno profesionalna , bukvalno je nemoguce to sto su pomenuli, da za tudja vozila dobijete uslugu, jedino ako ste se vozili komsijskim kolima a pritom imate isti model i godiste i zakacili vase registracione table. To da mi sve zloupotrebljavljavamo je stereotip, mislim da je nas narod mnogo vise varan i manipulisan kroz dalju a i blizu istoriju.
Zašto bi bila prodaja električnih bicikala, koji postižu brzine veće od 25 km nelegalna ili zabranjena? Koga bre briga, kakvim biciklom se ja vozim po svom privatnom imanju? Sasvim druga stvar je, da je upotreba tih bicikala u saobraćaju nelegalna i tu treba da se sprovodi zakon, i da se svako nelegalno vozilo, koje se uhvati u samom saobracaju oduzme i pravac na uništenje.
Električni biciklisti, posebno dostavljači, su kamikaze na ulicama Beograda... Za njih, pošto nemaju registarske tablice, ne važe ni semafori ni saobraćajni znaci niti ikakva pravila...bahato divljaju i po ulicama ali i po trotoarima a sve to bez ikakvih sankcija i kontrole! !
Više ima saobraćajnih nezgoda sa automobilima i motociklima nego sa trotinetima i e biciklima. Ja još nisam čuo da je neki e biciklista povredio nekog ili trotinetista i ako je bilo incidenata, to je možda neki blaži sudar sa pešakom. Slažem se da ne treba voziti trotoarom gde ima pešaka, ali ne treba tu kategoriju vozača razapeti samo zato što su efikasniji i lako se probijaju kroz nesnosne gradske gužve. To i jeste poenta mikromobilnosti ....''Keep moveing'' ..koju država hoće da ukine ili nakaradnim zakonima destimuliše ovu kategoriju vozača. Naravno, ove nove odredbe zakona o mikromobilnosti idu u prilog Parking servisu, taksistima, privatnim prevoznicima....i ostaloj bagri koji verovatno imaju usticaja na donosioce zakona o bezbednosti u saobraćaju,. Oni nemaju koristi od trotinetaša i biciklista jer ne plaćaju parking, ne koriste taksi... itd. Stižu daleko brže od tačke A do tačke B u gradu
Znači potrošač je vreća za šutiranje. Zadnja rupa na svirali.
Smatram da je srž problema to sto nasi saobraćajci od svoje plate, verovatno ne mogu dostojanstveno da žive.Pogotovo ako imaju jedno ili dvoje deca, a kamo li troje ili vise...Tuga. Samim tim, ne mogu odgovorno i moralno da rade svoj posao pa su podmitljivi jer ih muka natera. Zbog toga je tolika anarhija u saobraćaju po mom mišljenju. Naravno da treba sva vozila kategorizovati i da se nosi zaštitna oprema itd.(Price za decu od 14god.). Ali automobila je sve vise i udisemo sve sem čistog vazduha. Treba disciplinovati manjinu koja se ponaša bahato u saobraćaju a to moraju nasi saobraćajci a ne ocekivati da se oni sami promene. Kultura u saobraćaju nam je katastrofalna u odnosu na sve komsije. Zar smo zbog toga mi svi krivi? Ili neko ne radi svoj posao? I koliko je automobila vise u odnosu na pre 10god a koliko saobraćajaca...najlakse je staviti u svaku ulicu lezeceg policajca i kamere ali to ne vodi nikuda!
Hello
A sto se tice ovog open balkana, oce li moci i obrnuto? Da se sa Hrvatskim tagom placa putarina kod nas?
Kako uopste neko ko i hoce da kupi Lexus u Srbiji to moze da uradi , kad nemaju predstavnistvo ovde ?
Toyota Srbija je predstavništvo za Lexus u Srbiji.
Verovatno da niko neće da se složi sa ovim što ću napisati ali smatram da nije pošteno da država može da uvede zakon i da važi za sve ljude koju su kupili bicikle ili trotinete pre nego što je zakon stupio na snagu
Ako se zakon donese taj zakon može da važi samo za bicikle i trotinete kupljene kad je zakon stupio na snagu
To vam je kao da sutra uvedu zakon da sva vozila moraju da ispoštuju euro 5normu smešno zar ne a to mogu da urade
Po Evropi svi sami sipaju gorivo samo sw kod nas lezilebovica ceka da dodje neko da te usluzi(izmisljeno dodatno radno mesto).Kao da nemamo ruke.😅Ja i u Srbiji sam sipam...
Pa ti idi u Evropu
Al ga pretera, kreću se brzinama većim nego na motociklu 🙃
👎👎👎
previse lobirate protiv elektrobicikla. Da bar nesto ostane van domasaja strumfova. Pa sutra, da ljudi pocnu da trce preko 50 na sat, i to bi nekom smetalo
Niko ne lobira protiv elektro bicikala. Kamikaze koje svakodnevno viđam po ulicama ne samo što ugrožavaju svoj život (za to me baš zabole), nego ugrožavaju i moj. E, tome se mora stati na put. Nemam ništa protiv njih, ali samo dok poštuju saobraćajne propise. Ovo pišem kao višedecenijski vozač "običnog" bicikla, koji svakodnevno učestvuje u saobraćaju.
Zagađivače automobile treba ukinuti
Dovoljno je to da uvedu taksu za ulazak u centar grada. Da vidiš kako bi svi prešli na bicikle i trotinete ili koristili gradski prevoz
Ne lupajte
Banana država u kojoj ništa ne funcioniše. Zakone o saobraćaju prave ljudi koji ne znaju ni biciklo da voze . Elektro bicikl je 100 puta veća opasnost od trotineta.
Ne vređaj Srbiju!
@@nindzarobot hahahahahhahahahahahha
Ostavite dostavljače na miru da zarađuju za leb!a vama da dostave isti......
I onda mogu da voze kao manijaci