Ligo a Vespa, engato a primeira a começo a andar, troco para segunda sem problemas. Quando paro e tento colocar a primeira novamente, não entra! O que pode ser?
Talvez seja só regulagem, mesmo. Vê se tem algum cabo meio solto quando tá no ponto morto. E por costume, é sempre bom já colocar no ponto morto antes de parar... abraço
Alguma coisas. Pode ser que as engrenagens da 1 e 2 estejam montadas ao contrário e não tenha ficado o espaço do neutro entre elas... Pode ser problemas na cruzeta ou haste da cruzeta (talvez rosca gasta tenha deixado cruzeta torta)... Ou até algum problema no bracinho do trambulador (quebrado ou com alguma folga)... Com exceção do trambulador, as outras coisas pedem abrir o motor inteiro. =/
@@maurobellotti pior que antes de partir o cabo da embreagem, ela funcionava normal. Vou começar com o mais fácil que é ver o bracinho di trambulador. Brigadao
@@pjuanvieira bem estranho... tentar fazer mas uns testes com ela desligada, mesmo. Vai que ouve algum barulhinho diferente ou o neutro acabou ficando um pouquinho pra cima ou pra baixo (que daria pra compensar no esticado dos cabos no trambulador)... Só jogando ideias, mesmo. Abraços,. Boa sorte.
Eu uso qualquer óleo de moto 4T. Desses mais baratos de motos pequenas, mesmo. 20w50... O manual fala no próprio óleo 2T ou SAE 90, mas na minha opinião ficam "finos" com motor rodando bastante.
@@maurobellotti show , valeu demais , seus vídeos ajudam muito , comprei uma vespa 87 px200 gt e estou começando a entender agora desse novo mundo rsrs
Estou fazendo a manutenção de uma Vespa, que está com o motor travado, e os seus videos são excelentes. Obrigado e parabéns pela sua didática.
Ótima dica! Faz toda a diferença ter alguém dando essas explicações...
Excelente vídeo 👏👏👏
Blz Bellotti, valeu pela dica da marca em baixo do manete, eu não sabia. Grato,Abrs
Eu sabia, kkkkkk
Eu não sabia dessa também não
Video top como sempre! Parabéns!!!
Já vi que na vespa m3 é tudo mais complicado kkk, a PX é bem menos complexa, parabéns pelo vídeo 👍🏻
Muito bom amigo e vitor da cidade de Codó Maranhão 🖒🖒🖒🖒
Obrigado. Abraço aí pro pessoal do Maranhão ;)
Ligo a Vespa, engato a primeira a começo a andar, troco para segunda sem problemas. Quando paro e tento colocar a primeira novamente, não entra! O que pode ser?
Talvez seja só regulagem, mesmo. Vê se tem algum cabo meio solto quando tá no ponto morto.
E por costume, é sempre bom já colocar no ponto morto antes de parar... abraço
Amigo, fiz essa regulagem e mesmo no trambulador mostrando que esta em neutro, a vespa continua engrenada. O que pode ser?
Alguma coisas. Pode ser que as engrenagens da 1 e 2 estejam montadas ao contrário e não tenha ficado o espaço do neutro entre elas... Pode ser problemas na cruzeta ou haste da cruzeta (talvez rosca gasta tenha deixado cruzeta torta)... Ou até algum problema no bracinho do trambulador (quebrado ou com alguma folga)... Com exceção do trambulador, as outras coisas pedem abrir o motor inteiro. =/
@@maurobellotti pior que antes de partir o cabo da embreagem, ela funcionava normal. Vou começar com o mais fácil que é ver o bracinho di trambulador. Brigadao
@@pjuanvieira bem estranho... tentar fazer mas uns testes com ela desligada, mesmo. Vai que ouve algum barulhinho diferente ou o neutro acabou ficando um pouquinho pra cima ou pra baixo (que daria pra compensar no esticado dos cabos no trambulador)...
Só jogando ideias, mesmo. Abraços,. Boa sorte.
Qual óleo de transmissão usa na sua vespa ?
Eu uso qualquer óleo de moto 4T. Desses mais baratos de motos pequenas, mesmo. 20w50...
O manual fala no próprio óleo 2T ou SAE 90, mas na minha opinião ficam "finos" com motor rodando bastante.
@@maurobellotti já aproveitando , qual vela usa na px200? Pois a do manual não existe mais.
@@adrianosouza7870 BP6ES ou BP7ES se usar mais a vespa em estrada
@@maurobellotti show , valeu demais , seus vídeos ajudam muito , comprei uma vespa 87 px200 gt e estou começando a entender agora desse novo mundo rsrs
@@adrianosouza7870 valeu. Curta bastante!!