Ah, enfin une video ou on en apprend suffisamment, les 3/4 des videos sur le sujet son vide de sens( a part faire des 0->100 de tocard, et monter des modifs de branleurs) Ici ca parle un peu technique, ca a le merite d'etre plus intéressant
Super caisse et proprio passionné qui sait de quoi il parle 👍sur les versions bi injection des prépa stage 2 à 440cv ont déjàs été réalisées . J'avais moi même une cuora 280 stage 1 bi injection qui sortait 394cv full stock niveau pièce.
Mec... T'es à côté de la plaque... Chez seat c'est TSI renseignes toi...suffit de taper sur Google... Et encore une fois ce n'est qu'une dénomination vu que ce sont les mêmes moteurs...
@@AntoineFRS Oui j'ai vus la vidéo 👍 Finalement, je me suis dit mais c'est qu'elle marche bien 😋 En fesant un départ lancer de 40 à 150 avec ma 1.8 en dsg et une cupra 280 en manuel c'était kif-kif 😋
D'origine l'arrière est plus haut que l'avant justement pour permettre à la voiture de pouvoir pivoter et aussi parce que l'arrière étant très léger, dès qu'on charge la voiture elle se tasse contrairement à l'avant qui gardera toujours la même hauteur.
Ah, enfin une video ou on en apprend suffisamment, les 3/4 des videos sur le sujet son vide de sens( a part faire des 0->100 de tocard, et monter des modifs de branleurs)
Ici ca parle un peu technique, ca a le merite d'etre plus intéressant
Ah...ben ça fesait longtemps...😉
Très sympa cette vidéo.
Trop de puissance pour une FWD, mais tjrs aussi polyvalentes ces SEAT...👍🏾
Super caisse et proprio passionné qui sait de quoi il parle 👍sur les versions bi injection des prépa stage 2 à 440cv ont déjàs été réalisées . J'avais moi même une cuora 280 stage 1 bi injection qui sortait 394cv full stock niveau pièce.
Bruno le gangster élégant 😄
Vidéo super intéressante ! Merci pour le clin d'oeil ☺️
Quel potentiel ce 2 litres TSI 🔥
Pour Seat et VW c'est TSI... TFSI c'est Audi Et de toute façon c'est la même chose...
Mec... T'es à côté de la plaque... Chez seat c'est TSI renseignes toi...suffit de taper sur Google... Et encore une fois ce n'est qu'une dénomination vu que ce sont les mêmes moteurs...
Super vidéo le catback cobra avec ou sans résonateur?
Super !
Je suis loin avec mes 15sec en 1.8 stage 1 250 ch au 100 à 200 😅.
Continue 👍
15s c'est déjà très bien ! C'est ce que je faisais avec ma focus rs stock (335ch au banc) 😅
@@AntoineFRS Oui j'ai vus la vidéo 👍 Finalement, je me suis dit mais c'est qu'elle marche bien 😋
En fesant un départ lancer de 40 à 150 avec ma 1.8 en dsg et une cupra 280 en manuel c'était kif-kif 😋
Faut laisser l’arrière plus bas que l’avant pour ne pas avoir l’arrière qui chasse lors des gros virages
D'origine l'arrière est plus haut que l'avant justement pour permettre à la voiture de pouvoir pivoter et aussi parce que l'arrière étant très léger, dès qu'on charge la voiture elle se tasse contrairement à l'avant qui gardera toujours la même hauteur.