buenas, disculpa este problema ya sea la válvula o el cable hace que no funcionen los turbos, ya que tengo el mismo problema y no tengo potencia y al acelerar no accionan los turbos
Hola buenos días rodro yo tengo un BMW 118i y tengo un problema de propulsión ya revise mangueras y el solenoide de vacío y parece estar bien pero e observado que el actuador del turbo se mueve pero veo que sale humo por el múltiple
@@RodroRepara hola un gusto saludarte de antemano gracias por tomarte un tiempo para mí gracias 🫂 estos son los códigos e buscado en internet las posibles causas pero nada 1C0204, 1D2404, 130104, 120408
@javiercanales4506 pues un par de esos codigos tienen que ver con la presión de aceite. Puede ser delicado debes llevarlo a arreglar urgentemente, necesita un buen diagnostico
@@RodroRepara pues te comento que este fallo apareció después que yo mismo le di servicio y al ver tu vídeo me di cuenta que no coloque unos sellos en el la tapa del filtro del aceite no los puse y creo que puede ser causa del fallo
Hola Rodri tengo un 118i 2015 ya se escaneo y marca dos códigos de error los dos marcan inyección estos son los codigos p0087 P142E y están ligados a la inyección ya le cambié bomba de gasolina de alta, bomba completa del tanque de gasolina,sensor del riel de inyectores,limpieza de inyectores y el problema persiste,el carro jala bien y activa el turbo pero después de un rato entra la falla de propulsión y ya de ahí se tienen que apagar y volver a encender para que se le quite y cuando lo escanearon marcaba voltaje arriba de 15 volts ya no sé qué hacer ya llevo 2 meses con esa falla me podrías ayudar
Hola, mi 118i me marca este código cuando le metí el escáner "120308, Charging pressure control, plausibility Pressure too low", ¿a qué se deberá?, gracias por tu apoyo.
Hola Rodri,tengo un inconveniente con mi BMW 116i, veo que no desarrolla toda la potencia, no volví a sentir el silbido del turbo, ahora salió una falla en la propulsión que no se cuenta con toda la potencia. Que puedes ser?
Es posible que sea el diafragma de la diverter valve, es la válvula de color negra que queda a la derecha del tubo de admisión que viene del filtro de aire, va montada con 3 tornillos en el caracol del turbo
buenas, disculpa este problema ya sea la válvula o el cable hace que no funcionen los turbos, ya que tengo el mismo problema y no tengo potencia y al acelerar no accionan los turbos
Hola, si en efecto, si esta dañado cualquiera no tendrás turbo
Estoy igual seme apaga.
Buenas , en esas mangueras tengo aceite y la electroválvula no habré tengo el mismo motor que tú , que podría ser ?
Hola Rodro. Y la otra manguerita que sale del motor hacia donde va? Mi bm tiene falla pero es que no tiene la otra manguera y no se hacia donde va
Hola, va hacia un flap en el exosto
@@RodroRepara cual es el exosto?
Hola buenos días rodro yo tengo un BMW 118i y tengo un problema de propulsión ya revise mangueras y el solenoide de vacío y parece estar bien pero e observado que el actuador del turbo se mueve pero veo que sale humo por el múltiple
Hola escanealo urgente, si es de bobinas puedes dañar el dme, recibo muy seguido ese n13 para reparacion de dme por culpa de eso
@@RodroRepara hola un gusto saludarte de antemano gracias por tomarte un tiempo para mí gracias 🫂 estos son los códigos e buscado en internet las posibles causas pero nada 1C0204, 1D2404, 130104, 120408
@javiercanales4506 pues un par de esos codigos tienen que ver con la presión de aceite. Puede ser delicado debes llevarlo a arreglar urgentemente, necesita un buen diagnostico
@@RodroRepara pues te comento que este fallo apareció después que yo mismo le di servicio y al ver tu vídeo me di cuenta que no coloque unos sellos en el la tapa del filtro del aceite no los puse y creo que puede ser causa del fallo
@javiercanales4506 ok revisa eso de inmediato
Hola Rodri tengo un 118i 2015 ya se escaneo y marca dos códigos de error los dos marcan inyección estos son los codigos p0087
P142E y están ligados a la inyección ya le cambié bomba de gasolina de alta, bomba completa del tanque de gasolina,sensor del riel de inyectores,limpieza de inyectores y el problema persiste,el carro jala bien y activa el turbo pero después de un rato entra la falla de propulsión y ya de ahí se tienen que apagar y volver a encender para que se le quite y cuando lo escanearon marcaba voltaje arriba de 15 volts ya no sé qué hacer ya llevo 2 meses con esa falla me podrías ayudar
Tengo una pregunta Porque mi bmw 2011 x5 v6 pierde la potencia de motor en la subida
Hola, depende que tipo de motor sea, turbo o aspirado, te recomiendo escanearlo primero
Es turbo
Pueden ser varias cosas a veces vacíos del turbo, bobinas o algo similar, te recomiendo escanearlo
Hola, mi 118i me marca este código cuando le metí el escáner "120308, Charging pressure control, plausibility Pressure too low", ¿a qué se deberá?, gracias por tu apoyo.
Hola, eso es por poca presión del turbo, pueden ser mangueras, puede ser la wastegate o la diverter, revisa también que no haya fugas en la admisión
Hola Rodri,tengo un inconveniente con mi BMW 116i, veo que no desarrolla toda la potencia, no volví a sentir el silbido del turbo, ahora salió una falla en la propulsión que no se cuenta con toda la potencia. Que puedes ser?
Hola, es un f20?
@@RodroRepara si señor!
Es posible que sea el diafragma de la diverter valve, es la válvula de color negra que queda a la derecha del tubo de admisión que viene del filtro de aire, va montada con 3 tornillos en el caracol del turbo