AutoreviewRu было бы интересно услышать, а еще лучше увидеть, отзыв и обзор шкоды суперб так же честно, и конечно интересно былобы о топовой версии желательно с пневмо подвеской.
Что несет ваш ведущий? откуда на пассате 2.0 190 сил? В России есть 2.0 но только дизель на 150 сил и 220 на аллтреке с 4х4? 2.0 280 это вообще мотор от Гольф Р который со 190 сильным двигателем с циклом миллера имеет только одинаковый объем. При этом он еще и сказал что он уже ломается хотя я что-то не припомню чтобы на гольф р который тюнят до 500 сил кто-то жаловался на мотор!? ОЧЕНЬ ПЛОХО ОТСНЯТЫЙ ТЕСТ! Все перепутал еще и приврал на всякий случай... Судя по восторженным отзывам о Стрингере и приведенном в сравнение Киа Оптима, кому-то стали доплачивать в каком-то корейском представительстве? Если постоянный полный привод, динамика 5.4с против реальных на Киа 8.0с, дизайн который у Артеона без сомнения отличный, КАЧЕСТВО салон, бренд это не стоит 600 000 за автомобиль который только появиться в 2018 против машины которая в 2010 была представлена, то что должно по Вашему мнению стоить 600 000р?
AutoreviewRu Володя, малость предвзято, но реально ОБЪЕКТИВНО!!! Был в Аукруге, покатался на этом творении. Всё не мог правильно найти слова для характеристики поведения машины, а тебя послушал и полностью согласен.
В Германии людям без разницы, на чем ты едешь. Тут новые машины берут в лизинг и так, например, нафаршированный гольф будет стоить 300 евро в месяц, а порш кайен 600. То есть почти любой офисный работник может себе позволить себе кайен, тратя на него не больше трети зарплаты. Поэтому дорогие машины берут во время кризиса среднего возраста или русские/ближневосточные ребята. Остальные люди берут то, что им подходит на данный момент по размеру и стоимости обслуживания, а не чтобы оставлять впечатление у кого то.
Как по мне так это полный бред от Владимира Мельникова!!! Первое что хочу сказать в Пассате Б8 нету и даже не комплектуется, такого дисплея как на центральной консоле в Артеоне. Катаюсь на Артеоне 4 месяца, купил за 71000 долларов, черный перламутр, первый клиентский автомобиль в Украине. Проехал 7000 км., готов во многом поспорить, особенно за коробку (не объективно с вашей стороны, робота коробки зависит от режима на котором ты едишь и контролирует это электроника, как и остроту руля, звук выхлопной системы, внутри выхлопной стоят задвижки на электроприводе и также когда в спорт режиме при переключении передач в выхлопную систему впрыскивается бензин, что добавляет приятный звук в виде хлопка, все это чувствуешь когда на ходу переключаешь режимы), потому что ездил не на одной DSG и есть с чем сравнить, а также с амортизаторами (а каком шуме вы говорите???), все идеально тихо..., шумка лучше чем у БМВ 5-ки (новой). А двигло просто ажур, таких моторов нету не в Мерседеса, не БМВ и близко... А самое главное расход при такой мощности (5.6 секунд до 100 км./час), это до 10 л.,/100 км., и при активном драйве. Что вы хотите от Артеона, автомобиля премиум класа??? Чтобы была цена как у КИА! Ваше разочарование связано с ценой? и от этого все чушь что вы говорите. Не может эта машина стоить дешево.Я как владелец который каждый день тестит эту машину, уверенно говорю, что Владимир Мельников не квалифицировано оттестил Артеон и соответственно не да нес правильную информацию своим подписчикам. Когда появится в России рекомендую пройти тест-драйв и выводы сделать самому не опираясь на мнения других.
Ай красава! уважуха, а то уже надоело какой канал не включишь 95 процентов проплаченая хрень. Здесь все четко , грамотно, без хитрости и правда про очередное ведро от ВАГ
Мне нравится этот ведущий. Очевидно, что он понимает, о чем говорит и разбирается в автомобильной технике. А не просто - вау! новая классная машинка! Все скорей бежим покупать!
Подвеска не нравится, коробка не нравится, звукоизоляция (даже спецверсии с доп. матами-двойными стёклами!) не нравится. Словом - аЦтой. Ravon R4 надо брать: подвеску - не пробьёшь, автомат - настоящий! С этой радости про его звукоизоляцию просто забудешь нафуй! И будет тебе счастие.
В чем преимущество авторевю. Мужики за годы наработали такой авторитет, что могут плевать на мнение рекламных отделов автоконцернов и раскатать новую машину так, что ее никто покупать не захочет
Этакий Audi A5 Sportback подешевле получился. Вообще за дизайн, точнее за понты в нашей стране готовы платить. X6 и GLE Coupe подтверждают. Будут брать. В столице. В регионах обычный Пассат редкий гость. Зато Камрюх и Оптим навалом.
Сегодня только ленивый не ставит в пример KIA другим автомобилям. По мне, так это моветон, ехать на VW и хвалить KIA. При всем моём уважении к изданию, похоже на заказ... (
надо было в конце еще ролик про солярис вставить и сказать что его надо брать. про покрышки сняли видео, ждем видео про болты которыми крепятся передние сиденья в солярисе и отдельное видео про подсветку перчаточного ящика. короче новый сериал на канале. 200 серий
Автор, не вводите людей в заблуждение, говоря о том, что Артеон это прямой конкурент Mercedes CLS и BMW 6 серии. Испокон веку, с этими моделями конкурируют Audi A7. Артеон сделали таким нарочно чтобы разнести по низшим Audi A7 и Volkswagen Артеон, где второй, занимает нижний ценовой сегмент в классе четырехдверных купе, дабы исключить конкуренцию внутри концерна. Так что всё закономерно, и маркетологам Volkswagen нужно отдать должное, что автомобиль наделили приличными характеристиками, за более-менее вменяемые деньги, в отличие от старшей сестры Audi A7.
Будет дешевле. Если провести аналогию с А4 и Пассатом. А4 2х литровая с роботом и передним приводом стоит ОТ 2,5 миллионов. А 1.8 литровый пассат с роботом стоит 2 миллиона. При том что в базе Пассат оснащен лучше А4, а те же опции у Ауди в 2 раза дороже чем у VW. Если их оба нашпиговать по полной, то Ауди будет дороже на миллион. То же самое будет и с А5 и Артеоном.
Пока не пошла реклама киа гоптима гт с двиглом не едущим и умерающим к 40 тыс пробега, думал, что нужно отказаться от ожидания этого пепелаца и брать а5 или суперб.
отличный обзор без соплей , в отличии от блогеров-любителей , например быдло стилавина , которые в авто нифига не смыслят и их тест-драйвы похожи на тексты из рекламного буклета . писать им про авто только в колонке космополитена . брать артеон у нас будут ( если цену сильно не загнут,все таки платить 2.5-3млн за пассат в другой обвертке это чересчур) , так как 99% русским плевать на ездовые характеристики ( как и мне ) - главное это дизайн и адекватная цена. воткнули бы туда 150 сильный моторчик и цену 1,8млн -2млн руб , то было бы вообще отлично. а так мне кажется киа стингер будет намного лучшего этого артеона. там и салон с претензией на премиум и внешность ярче , а главное что цена должна быть не сильно конской , учитывая что в южной корее она начинается от 1.8млн руб на наши деньги
Очень хорошая машине и в езде а снаружи вообще конфетка.Откуда такие негативные отзывы у этого журналиста вообще не понимаю.Видимо мало заплатили,аж с кислым лицом разговаривает)))
У парня неприязнь к фольцам. А по моему Ваги уже давно смотрятся круче бумеров, меринов слащавых и тем более корейцев. ВАГ это авто в "пиджаке", а строгость и классика это всегда здорово. И по технической части все нормально( за исключением ДСГ). ВАГИ уже давно не скучные машины для "клерка".
Авто обзор слегка негативный - плюс такое впечателение, что человек первый раз едет на хорошем полноприводном ФВ с ДСГ с движком ТСАЙ в том числе на "больших 20 колёсах" - слишком много удивления. Да и я бы не сказал что DCC от Вага жесткая... Что действительно в салоне не смотрится - так это новый пассат Б8, даже в максималке с эл панелью ( но фраза про то, что там не хватает разрешения - откровенно удивила - у меня основной монитор 4к, dpi на ппанели не нашел ). Б8 в салоне смотрится как поло, нету шика и унификация деталей. Просто сядьте за руль, или даже на заднее сиденье, или в конце концов залезте в багажник :-))) и ощутите весь комфорт и пространство. Если серьёзно - то это максималка в р лайне с 280 силами со всеми допами по типу аудио, люка, освещения, всякими безключевыми доступами и т.д. за 65 к баксов И те же БМВ/Мерс/Ауди и т.д. - за такие же деньги можно будет взять немного голую 5ку или неплохо нафаршированную тройку БМВ ( но не так как Артеон), которая классом ниже. Если сравнивать с таким же движком, приводом и т.д. Сходите к диллеру той же БМВ, взгляните - что идёт в базе комплектаций, и сколько стоят те же М пакет интерьера/экстерьера, м-тормоза/трансмиссия, фары, диски, мультимедийка и т.д. ( это же Р лайн ) Так что нет - Он таки будет дешевле бехи или другого премиума. Поэтому он и будет продаватся ВАГом. З.Ы. тот же суперб ЛнК, на таком же 280 сильном движке, нафаршированый по фулу с теми же люками, фарами, подсветками, мультимедией и аудио будет практически столько же сколько и артеон - прибл. 60 к
Киа Оптима? серьезно? надо сильно быть не в себе чтобы всерьез это ставить в ряд с Артеоном.. и разница в миллион половины недостатотков Оптимы не перекроет..
ПРоблема Артамона не только в цене, а в интерьере, который выглядит так же как в октахе за 900тысяч, совершенно не гармонирует с крутым экстерьером 4--х дверного купе...
Ваг не оплатил) вот и обзор вышел таким. Неоплаченным. А что? Пропустить эту машину вообще нельзя - это же тренд и топ новинка вот ВАГа) А забесплатно - только вот такое мнение можем представить)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Ответы на многие ваши вопросы, фотографии и рассказ об автомобиле здесь: autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/arteon
AutoreviewRu было бы интересно услышать, а еще лучше увидеть, отзыв и обзор шкоды суперб так же честно, и конечно интересно былобы о топовой версии желательно с пневмо подвеской.
Что несет ваш ведущий? откуда на пассате 2.0 190 сил? В России есть 2.0 но только дизель на 150 сил и 220 на аллтреке с 4х4? 2.0 280 это вообще мотор от Гольф Р который со 190 сильным двигателем с циклом миллера имеет только одинаковый объем. При этом он еще и сказал что он уже ломается хотя я что-то не припомню чтобы на гольф р который тюнят до 500 сил кто-то жаловался на мотор!? ОЧЕНЬ ПЛОХО ОТСНЯТЫЙ ТЕСТ! Все перепутал еще и приврал на всякий случай... Судя по восторженным отзывам о Стрингере и приведенном в сравнение Киа Оптима, кому-то стали доплачивать в каком-то корейском представительстве? Если постоянный полный привод, динамика 5.4с против реальных на Киа 8.0с, дизайн который у Артеона без сомнения отличный, КАЧЕСТВО салон, бренд это не стоит 600 000 за автомобиль который только появиться в 2018 против машины которая в 2010 была представлена, то что должно по Вашему мнению стоить 600 000р?
AutoreviewRu
Володя, малость предвзято, но реально ОБЪЕКТИВНО!!!
Был в Аукруге, покатался на этом творении. Всё не мог правильно найти слова для характеристики поведения машины, а тебя послушал и полностью согласен.
Прошло 3 года)))
2019 Артеона в России до сих пор нет... Вован спасибо👍
Дождались, сегодня открыли продажи =)
И 280 л.с. не доехал, только 190 сил. Стингер - наш вариант :)
2021й - в России Артеона УЖЕ НЕТ 🤦♂️💁♂️
Мельников классный! БМВ хз - не рулится, у мерседеса - подвеска говно, Ауди - слишком жесткая, у Артеона - камешки слышно. Москвич 41 - легенда!
Андрей Сойко с каких пор у мерседеса подвеска говно
Дурак что ле 😂😂😂
У Вага менша подвеска чем у мерса
polo - ты состоявшийся человек, jetta - мечты сбылись, passat - сладкий сон. Ваз 2107 - реалии нашей великой Рашки
Машина вообще огнисче, красавица и цвет суперский и внутри все как надо
Хоть один обзор не расхваливает автомобиль. Информативности мало, но говорит как и положено. А не мямлит, как некоторые. Спасибо за обзор.
В Германии людям без разницы, на чем ты едешь. Тут новые машины берут в лизинг и так, например, нафаршированный гольф будет стоить 300 евро в месяц, а порш кайен 600. То есть почти любой офисный работник может себе позволить себе кайен, тратя на него не больше трети зарплаты.
Поэтому дорогие машины берут во время кризиса среднего возраста или русские/ближневосточные ребята. Остальные люди берут то, что им подходит на данный момент по размеру и стоимости обслуживания, а не чтобы оставлять впечатление у кого то.
300 и 600 евро в месяц?) ну ну) где ты такие цены то видел)))
Вообще-то авто огонь. Жаль только цены слишком высока. На 5-10к евро должна была быть дешевле.
Наконец то отличный обзорщик!!! как по мне так в один уровень с М. Петровский, браво Владимир, так держать!
Владимир, как всегда, очень конструктивно и по делу. Так держать!
"Подвести пешехода на капоте", просто убила )))
У Мельникова самые лучшие видеообзоры из журналистов Авторевю.
Как по мне так это полный бред от Владимира Мельникова!!! Первое что хочу сказать в Пассате Б8 нету и даже не комплектуется, такого дисплея как на центральной консоле в Артеоне. Катаюсь на Артеоне 4 месяца, купил за 71000 долларов, черный перламутр, первый клиентский автомобиль в Украине. Проехал 7000 км., готов во многом поспорить, особенно за коробку (не объективно с вашей стороны, робота коробки зависит от режима на котором ты едишь и контролирует это электроника, как и остроту руля, звук выхлопной системы, внутри выхлопной стоят задвижки на электроприводе и также когда в спорт режиме при переключении передач в выхлопную систему впрыскивается бензин, что добавляет приятный звук в виде хлопка, все это чувствуешь когда на ходу переключаешь режимы), потому что ездил не на одной DSG и есть с чем сравнить, а также с амортизаторами (а каком шуме вы говорите???), все идеально тихо..., шумка лучше чем у БМВ 5-ки (новой). А двигло просто ажур, таких моторов нету не в Мерседеса, не БМВ и близко... А самое главное расход при такой мощности (5.6 секунд до 100 км./час), это до 10 л.,/100 км., и при активном драйве. Что вы хотите от Артеона, автомобиля премиум класа??? Чтобы была цена как у КИА! Ваше разочарование связано с ценой? и от этого все чушь что вы говорите. Не может эта машина стоить дешево.Я как владелец который каждый день тестит эту машину, уверенно говорю, что Владимир Мельников не квалифицировано оттестил Артеон и соответственно не да нес правильную информацию своим подписчикам. Когда появится в России рекомендую пройти тест-драйв и выводы сделать самому не опираясь на мнения других.
Ты ее во сне тестишь каждый день?? Пиздуй уроки делать фантазер
Ай красава! уважуха, а то уже надоело какой канал не включишь 95 процентов проплаченая хрень. Здесь все четко , грамотно, без хитрости и правда про очередное ведро от ВАГ
Первый тест драв который за фукал это авто )) но я бы лично заплатил за внешность выглядит очень круто.... + думаю он чипуется...
внешне безумно красивая
Мельников красавчик! Четко, коротко, ясно и по делу. 5 баллов!
Я из 2020, артеон недавно поступил в продажу) и цена 2 миллиона за автомобиль кажется не такой удивительной как в 2017...
Чёткая и правильная критика !!!
Красиво резюмировал!
Обзор интересный,а главное без коммерции:квардатиш,практиш,гуд!
Мельников просто на голову выше нынешних ютубовских обзорщиков которых просто противно смотреть
Очень и очень субъективно. Обзоров десятки, мнения противоположные этому обхору
Мне нравится этот ведущий. Очевидно, что он понимает, о чем говорит и разбирается в автомобильной технике. А не просто - вау! новая классная машинка! Все скорей бежим покупать!
слаще морковки не ел нихуя, зато мастер пиздаболить
Он не пил и не лизал тормозуху
Просто Владимир профессиональный журналист, а другие именно обзорщики - пользуются моментом и ловят хайп.
Накладку двигателя на место не поставил и захлопнул капот??
спасибо за грамотный информативный обзор.
Я не ослышался - "Ганновер - это северо-ВОСТОЧНАЯ (!) Германия" ???
Я склоняюсь всё таки к тому, что Ганновер - это северо-западная Германия.
Конструктор "Lego" от VAG, Модульная платформа MQB, все телеги как один похожи на друг друга. Что ещё сказать
все по делу сказал , хорош сказал что радости было больше от сс чем от артеона ,
Хороший уровень видео. Ракурсы и монтаж. Круто.
Спасибо честно и по делу
Да!Супер обзор.
очень красивая машина, но ее красоты очень мало в кадре
Отличный, дельный и честный обзор! Подписываюсь
Спасибо! Как всегда, очень грамотный и объективный обзор!
Подвеска не нравится, коробка не нравится, звукоизоляция (даже спецверсии с доп. матами-двойными стёклами!) не нравится. Словом - аЦтой. Ravon R4 надо брать: подвеску - не пробьёшь, автомат - настоящий! С этой радости про его звукоизоляцию просто забудешь нафуй! И будет тебе счастие.
на 5мм или на 5см?
Хоть кто-то из журналистов не брызжет слюной от счастья от ВАГа, а нормально рассказывает, чокаво
Красавчик! Так все описал четко! Концовка вообще отличная про рамки.
Красивая машина для жителей развитых стран
Валодька-Красаучик!Продолжай в том же духе!
Клерки, таксисты и странные люди - дизлайкают видео))
Я дизлайкнул. Сравнит фольц с оптимой - нууу.... блин.
так сказать что то гавно что это
Очень приятный текст обзора. Приятно было слушать!
В чем преимущество авторевю.
Мужики за годы наработали такой авторитет, что могут плевать на мнение рекламных отделов автоконцернов и раскатать новую машину так, что ее никто покупать не захочет
Ну как то сравнивать артеон с помойкой типа оптимы не очень логично))))
Хороший обзор авто получился. Люблю, когда есть критика в видео
Этакий Audi A5 Sportback подешевле получился. Вообще за дизайн, точнее за понты в нашей стране готовы платить. X6 и GLE Coupe подтверждают. Будут брать. В столице. В регионах обычный Пассат редкий гость. Зато Камрюх и Оптим навалом.
Читал, что чуть позже появится с двигателем v6 3.6 (с прошлого passat cc), думаю 300+ сил
Красивый артэмон, хотел бы купить. Сам езжу на супербе, вот хочу понять по поведению такая же будет?
Сегодня только ленивый не ставит в пример KIA другим автомобилям. По мне, так это моветон, ехать на VW и хвалить KIA. При всем моём уважении к изданию, похоже на заказ... (
о таких машинах мечтают все
На 7:37 чуть не сказал "двадцатые Воссаны"🤣
Чувствуется во Владимире журналист. Последняя отшлифованная фраза - готовый заголовок для теста. Умеют АР работать с великим и могучим!
Мельников крутой)) Давай ещё))
Отличный разбор. Шел 2020-й год, а Артеона в России всё нет. )
На моей октавии тур тоже нету рамок стекла на крышке багажника! И что типа новинка?
Привет. По тахометру ездите.
2024 год, купил за 3,1 млн Артеон с пробегом 100км . Добрый вечер
надо было в конце еще ролик про солярис вставить и сказать что его надо брать.
про покрышки сняли видео, ждем видео про болты которыми крепятся передние сиденья в солярисе и отдельное видео про подсветку перчаточного ящика. короче новый сериал на канале. 200 серий
Я из 2020, только сейчас анонсировали его в России
Ну цц же покупали?! Артеон тоже будет пользоваться спросом только у не широкой аудитории..
Спасибо за обзор. Вывод, немцы разучились делать авто, именно с маленькой буквы, но цена о ужас.
красивая машина. брать только новой.
молодца ...коротко и лаконично
Автор, не вводите людей в заблуждение, говоря о том, что Артеон это прямой конкурент Mercedes CLS и BMW 6 серии. Испокон веку, с этими моделями конкурируют Audi A7. Артеон сделали таким нарочно чтобы разнести по низшим Audi A7 и Volkswagen Артеон, где второй, занимает нижний ценовой сегмент в классе четырехдверных купе, дабы исключить конкуренцию внутри концерна. Так что всё закономерно, и маркетологам Volkswagen нужно отдать должное, что автомобиль наделили приличными характеристиками, за более-менее вменяемые деньги, в отличие от старшей сестры Audi A7.
Судя по всем признакам названным в обзоре - это автомобиль сделанный для Америки Фольксвагеном, как и Атлас, и как Тундра/Такома Тойотой ранее
А он будет дешевле ауди а 5? Не думаю
Будет дешевле. Если провести аналогию с А4 и Пассатом. А4 2х литровая с роботом и передним приводом стоит ОТ 2,5 миллионов. А 1.8 литровый пассат с роботом стоит 2 миллиона. При том что в базе Пассат оснащен лучше А4, а те же опции у Ауди в 2 раза дороже чем у VW. Если их оба нашпиговать по полной, то Ауди будет дороже на миллион. То же самое будет и с А5 и Артеоном.
Ты хочешь сказать, что 2-х литровая а 5 с муфтой будет стоить 4 млн? Не знаю на счёт Пассата, но Артеон будет стоить 3.2 примерно.
Ауди Центр Петроградка работаю там, новая А6 у нас стоит от 1,9 млн. рублей, какую чушь ты несешь про А4
Владимир Капек так сейчас а4 круче а6?
И по чем а4 с полным приводом можно взять?там сейчас акции смотрю
А4 на три головы ниже А6, полный привод А6 с дизелем 3 литра есть за 2.45 16 год на фарше. А так передний привод 1.8 легко можно взять по цене мазды 6
Удивлён таким честным обзором...
Куда Opel все пропали Когда будет Opel нормальный хочу Opel
Берёзки у них там тоже...
3:26 Мне одному показалось что у него задние фонари сильно похожи на фонари Макана?
Может специально сделали двигатель «слышным»?
Пока не пошла реклама киа гоптима гт с двиглом не едущим и умерающим к 40 тыс пробега, думал, что нужно отказаться от ожидания этого пепелаца и брать а5 или суперб.
Ну и обосрали по полной артеона. Кайфовая машина! Мне очень понравилась внешность!
отличный обзор без соплей , в отличии от блогеров-любителей , например быдло стилавина , которые в авто нифига не смыслят и их тест-драйвы похожи на тексты из рекламного буклета . писать им про авто только в колонке космополитена .
брать артеон у нас будут ( если цену сильно не загнут,все таки платить 2.5-3млн за пассат в другой обвертке это чересчур) , так как 99% русским плевать на ездовые характеристики ( как и мне ) - главное это дизайн и адекватная цена. воткнули бы туда 150 сильный моторчик и цену 1,8млн -2млн руб , то было бы вообще отлично. а так мне кажется киа стингер будет намного лучшего этого артеона.
там и салон с претензией на премиум и внешность ярче , а главное что цена должна быть не сильно конской , учитывая что в южной корее она начинается от 1.8млн руб на наши деньги
Нах он нужен, если есть суперб 280hp 4x4?
Очень хорошая машине и в езде а снаружи вообще конфетка.Откуда такие негативные отзывы у этого журналиста вообще не понимаю.Видимо мало заплатили,аж с кислым лицом разговаривает)))
Володе всегда лайкую
Почему 20е не подошли? Как по мне очень даже подошли. Авто супер. Универсальное авто на все случаи жизни.
Красивей чем СС?
А можно обзор на красный мерседес на заднем фоне) Он будет точно намного интереснее)
Наступил 2018,а Артэона все нет(
Цвет жуть конечно;)обзор хорош впрочем как и всегда)
грамотно разъяснил
спасибо за объективность 👍
Всегда называйте вещи своими именами!На нем стоит преселективная автоматическая кпп!
как можно сравнивать с ауди а5 которая создана быть только купе)
Я - не таксист! Не хватило на джетту, пришлось взять поло... Наверное я странный таксист...
Спасибо за конструктив, а не маркетинговые сопли!
Когда протестируйте российский Артеон?
Arteon пришёл на смену Phaeton ,как мне кажется .
Как я понял, надо покупать MAZDA 6
Арслан Алиев фалик себе купи
Audi это Audi!!!
хотя стоят они практически одинаково но они не сравнятся с AUDI
Ауди это ваг и это тоже говно что и артемон только шильдик другой
Антон Ковальчук ты только что обосрал один из лучших автомарк мира
Вова, фольц тебе это припомнит))))
У парня неприязнь к фольцам. А по моему Ваги уже давно смотрятся круче бумеров, меринов слащавых и тем более корейцев. ВАГ это авто в "пиджаке", а строгость и классика это всегда здорово. И по технической части все нормально( за исключением ДСГ). ВАГИ уже давно не скучные машины для "клерка".
Авто обзор слегка негативный - плюс такое впечателение, что человек первый раз едет на хорошем полноприводном ФВ с ДСГ с движком ТСАЙ
в том числе на "больших 20 колёсах" - слишком много удивления. Да и я бы не сказал что DCC от Вага жесткая...
Что действительно в салоне не смотрится - так это новый пассат Б8, даже в максималке с эл панелью ( но фраза про то, что там не хватает разрешения - откровенно удивила - у меня основной монитор 4к, dpi на ппанели не нашел ). Б8 в салоне смотрится как поло, нету шика и унификация деталей.
Просто сядьте за руль, или даже на заднее сиденье, или в конце концов залезте в багажник :-))) и ощутите весь комфорт и пространство.
Если серьёзно - то это максималка в р лайне с 280 силами со всеми допами по типу аудио, люка, освещения, всякими безключевыми доступами и т.д. за 65 к баксов
И те же БМВ/Мерс/Ауди и т.д. - за такие же деньги можно будет взять немного голую 5ку или неплохо нафаршированную тройку БМВ ( но не так как Артеон), которая классом ниже. Если сравнивать с таким же движком, приводом и т.д.
Сходите к диллеру той же БМВ, взгляните - что идёт в базе комплектаций, и сколько стоят те же М пакет интерьера/экстерьера, м-тормоза/трансмиссия, фары, диски, мультимедийка и т.д. ( это же Р лайн )
Так что нет - Он таки будет дешевле бехи или другого премиума.
Поэтому он и будет продаватся ВАГом.
З.Ы. тот же суперб ЛнК, на таком же 280 сильном движке, нафаршированый по фулу с теми же люками, фарами, подсветками, мультимедией и аудио будет практически столько же сколько и артеон - прибл. 60 к
Если не смотреть видео а просто слушать и пропускать название машины, то можно понять что он говорит о поло ну или джетта.
Киа Оптима? серьезно? надо сильно быть не в себе чтобы всерьез это ставить в ряд с Артеоном.. и разница в миллион половины недостатотков Оптимы не перекроет..
Авторевю, что-то огорчили. Не тест, а из рублики "примерка". Слишком субъективный обзор получился
Мельников лучший! Спасибо!
ПРоблема Артамона не только в цене, а в интерьере, который выглядит так же как в октахе за 900тысяч, совершенно не гармонирует с крутым экстерьером 4--х дверного купе...
dionix871 поэтому есть теперь очень классный новый 508, который в живую просто в дрыск уделывает внешне , а по салону так и вообще молчу.
Ваг не оплатил) вот и обзор вышел таким. Неоплаченным. А что? Пропустить эту машину вообще нельзя - это же тренд и топ новинка вот ВАГа) А забесплатно - только вот такое мнение можем представить)