Dałeś Adam do pieca,końcowy przejazd poezja :-) Poziom programu kolejny level .I co najważniejsze jest to bardzo ciekawe co opowiadasz w ujęciach. Autka nie typowe na naszym rynku wiec to ma jeszcze lepszy smaczek! 22min minęły w 2! Czekam na więcej i widać ze masz do tego zajawke szczerą nie reżyserowana jak w Tv.
Jak dużo pali to wystarczy za mniejszą kwotę lać i tyle... spali mniej ;) Swoją drogą jak by wszystkie auta w PL tak brzmiały życie byłoby piękniejsze.
Nwm czy tylko mi się podobają takie amerykańskie klasyki. Bardzo ładny samochód. Mam 18 lat i zamierzam kupić swoje pierwsze auto, mam nadzieje że uda mi się coś fajnego wyrwać ;}
taka ciekawostka odnoście Cx " Daewoo Espero Pojazd konstrukcyjne bazuje na rozwiązaniach podwoziowych Opla Ascony. Samochód zaprojektowany został z myślą o rodzinach średniej wielkości, cechował się aerodynamicznym nadwoziem (opór powietrza Cx=0,29) zaprojektowanym przez studio Bertone." wg Wikipedii
Astra g bertone 0,27 ale co z tego jak skrzynia 5 biegowa od zwykłej Astry i przy większych prędkościach nic to nie daje bo obroty wysokie, ale Bertone dbało o takie rzeczy
@@tomam1 to chyba w wersji 3.4l? Z silnikiem 5.7 to chyba bardziej 15-20? Poluję na coś podobnego, ale trochę przeraża jego apetyt na paliwo, a gazować takie auta to grzech ;)
@@adamkomorowski8142 hmm może jak ktoś nie umie zmieniac szybko biegów :-)? stare automaty miały zazwyczaj 4 biegi albo nawet 3+nadbieg czyli dłuższe przełożenia i nieco poślizgu to wpływa na przyspieszenie ,dopiero nowe dwusprzeglowe automaty mają leprze osiągi,choć może przy ogromnym silniku ta długość przełożeń niema aż tak wplywy
Nie, niestety nawet najszybsza ręka jest wolniejsza od automatu. Najszybsze obecnie auta jeżdżą na dwuniegowych Powerglide'ach, czyli skrzyni która pojawiła się chyba w latach 50-tych. Generalnie manuale są o tyle wolniejsze że w USA często na zawodach jest oddzielna klasa dla manuali.
Robert wiesz co, jestem z Wrocławia i chyba widziałem zbyt wiele wypadków i niebezpiecznych sytuacji spowodowanych dokładnie takim wjazdem.. więc zdania nie zmienię.
Czemu niemożliwe? Te silniki są niesamowicie zdławione fabrycznie i odblokowanie mocy nie jest specjalnie trudne. Zwłaszcza że ten konkretny ma kilka rzeczy zrobionych.
@@adamkomorowski8142 Nie napisałem że niemożliwr. Nie ide w zaparte tylko chciałbym sie dowiedzieć jak. Jeśli zwiększysz mieszanke to jak dasz wiecej powietrza? Bez kompresora czy turbo jest to prawie niemożliwe zyskać aż ponad 50hp. Jak zdławione? Poprostu tyle mają zaworów i konstrukcyjnie są nie wysilone, nie zdławione. Wymagało by to tuningu wolnossaka który pochłonie tysiące dolarów.
@@pawesz5148 Wcale nie. Dla przykładu w fordowskim 302 lekki porting głowic, lepsze kolektory dolotowe i ostrzejszy wałek robi spokojnie 50-70 koni. Te silniki są zdławione, kąty wyprzedzenia zapłonu są bardzo małe, kolektory są mega restrykcyjne, nie mówiąc już o niskim stopniu sprężania czy wałkach o bardzo miernych parametrach. To że silniki te są mało wysilone to jedno, ale też z powodu norm emisji spalin te silniki były ustawiane na bardzo niskie moce. Dlatego niewielkie modyfikacje podnoszą moc bardzo znacząco. Turbo w tych silnikach to robi 200 koni a nie 50 :D
Ten stadion to tak podobny do gdańskiego że pierwsze oglądanie to czy przypatkiem Cie do Gdańska nie przyniosło a do Mnie nie przyjechałes. Samochodzik zacny zacny!!!!! Ale moim zdaniem Monza jest leprza (smuteczk).
Dałeś Adam do pieca,końcowy przejazd poezja :-) Poziom programu kolejny level
.I co najważniejsze jest to bardzo ciekawe co opowiadasz w ujęciach. Autka nie typowe na naszym rynku wiec to ma jeszcze lepszy smaczek! 22min minęły w 2! Czekam na więcej i widać ze masz do tego zajawke szczerą nie reżyserowana jak w Tv.
Dziękować!
Polecam mam też takiego , tylko bez przekładek 5,7 i powiem tylko tyle że warto sobie nim pośmigać... test ok nagrywaj dalej!
Widać duży progres w testach, oby tak dalej.. super
Jak dużo pali to wystarczy za mniejszą kwotę lać i tyle... spali mniej ;)
Swoją drogą jak by wszystkie auta w PL tak brzmiały życie byłoby piękniejsze.
Nwm czy tylko mi się podobają takie amerykańskie klasyki. Bardzo ładny samochód. Mam 18 lat i zamierzam kupić swoje pierwsze auto, mam nadzieje że uda mi się coś fajnego wyrwać ;}
i co, kupiles?
17:37 to już wiadomo skąd auto do testu 😆
Skąd?
taka ciekawostka odnoście Cx " Daewoo Espero Pojazd konstrukcyjne bazuje na rozwiązaniach podwoziowych Opla Ascony. Samochód zaprojektowany został z myślą o rodzinach średniej wielkości, cechował się aerodynamicznym nadwoziem (opór powietrza Cx=0,29) zaprojektowanym przez studio Bertone." wg Wikipedii
Astra g bertone 0,27 ale co z tego jak skrzynia 5 biegowa od zwykłej Astry i przy większych prędkościach nic to nie daje bo obroty wysokie, ale Bertone dbało o takie rzeczy
Nabrykasz się trochę tymi cudeńkami ;-) Dobra robota ;-)
Panie a LPG da radę zamontować bo somsiad pyta🤔
Potwierdzam, da się jechać z tyłu, ale nie za Bartkiem 😂 podróż ok. 140km w 4 osoby i 2 psy da się znieść😁
Silnik LS1 i Targa dach 🤪
Jaki T-top? W Europie takie wersję nazywają się Targa, auto piękne choć nieco zbyt obły i nieco za długi
Owszem, ale to jest amerykańskie auto. Więc T-Top :)
To auto z Bohaterów Września ??
Będziesz testował 3.5 T chłodnie od Damiana ???
Jakby dał to bardzo chętnie :)
Pytanko, jakie spalanie w mieście i w trasie?
miasto 11l trasa 9 l
@@tomam1 to chyba w wersji 3.4l? Z silnikiem 5.7 to chyba bardziej 15-20? Poluję na coś podobnego, ale trochę przeraża jego apetyt na paliwo, a gazować takie auta to grzech ;)
Mam pontiaca trans am 5.7 93r i takie mam spalanie
Zwykły hydrauliczny Automat lepszy na 1/4 mili??
Tak. Nawet stare automaty bardzo szybko przerzucają w gôrę. Przy redukcji są super wolne, ale na 1/4 mili nie redukujesz :)
@@adamkomorowski8142 hmm może jak ktoś nie umie zmieniac szybko biegów :-)? stare automaty miały zazwyczaj 4 biegi albo nawet 3+nadbieg czyli dłuższe przełożenia i nieco poślizgu to wpływa na przyspieszenie ,dopiero nowe dwusprzeglowe automaty mają leprze osiągi,choć może przy ogromnym silniku ta długość przełożeń niema aż tak wplywy
Nie, niestety nawet najszybsza ręka jest wolniejsza od automatu. Najszybsze obecnie auta jeżdżą na dwuniegowych Powerglide'ach, czyli skrzyni która pojawiła się chyba w latach 50-tych. Generalnie manuale są o tyle wolniejsze że w USA często na zawodach jest oddzielna klasa dla manuali.
Auto super! Amerykańsce są genialne! :) Ale za ten wyjazd na obwodnicę to bym koledze zabrał prawko i nie chodzi mi tu o prędkość...
eee no bez jaj ;-)
Robert wiesz co, jestem z Wrocławia i chyba widziałem zbyt wiele wypadków i niebezpiecznych sytuacji spowodowanych dokładnie takim wjazdem.. więc zdania nie zmienię.
Strasznie długo kręci rozrusznikiem zanim załapie.
Ostry wałek.
To teraz Toyota MR2 II generacji
350 koni z takiego 5.7L ?
Nie wierze. Niby jakim cudem jak ma 275 albo 250 fabrycznie?
Czemu niemożliwe? Te silniki są niesamowicie zdławione fabrycznie i odblokowanie mocy nie jest specjalnie trudne. Zwłaszcza że ten konkretny ma kilka rzeczy zrobionych.
@@adamkomorowski8142 Nie napisałem że niemożliwr. Nie ide w zaparte tylko chciałbym sie dowiedzieć jak.
Jeśli zwiększysz mieszanke to jak dasz wiecej powietrza? Bez kompresora czy turbo jest to prawie niemożliwe zyskać aż ponad 50hp. Jak zdławione? Poprostu tyle mają zaworów i konstrukcyjnie są nie wysilone, nie zdławione.
Wymagało by to tuningu wolnossaka który pochłonie tysiące dolarów.
@@pawesz5148 Wcale nie. Dla przykładu w fordowskim 302 lekki porting głowic, lepsze kolektory dolotowe i ostrzejszy wałek robi spokojnie 50-70 koni. Te silniki są zdławione, kąty wyprzedzenia zapłonu są bardzo małe, kolektory są mega restrykcyjne, nie mówiąc już o niskim stopniu sprężania czy wałkach o bardzo miernych parametrach.
To że silniki te są mało wysilone to jedno, ale też z powodu norm emisji spalin te silniki były ustawiane na bardzo niskie moce. Dlatego niewielkie modyfikacje podnoszą moc bardzo znacząco.
Turbo w tych silnikach to robi 200 koni a nie 50 :D
@@adamkomorowski8142 Ok. Dziękuje za odpowiedź.
Ten stadion to tak podobny do gdańskiego że pierwsze oglądanie to czy przypatkiem Cie do Gdańska nie przyniosło a do Mnie nie przyjechałes. Samochodzik zacny zacny!!!!! Ale moim zdaniem Monza jest leprza (smuteczk).
4ta generacja. chujowo wygląda. 3ciej generacji Camaro wygląda lepiej ua-cam.com/video/mUYDrPuTnjk/v-deo.html
wymawia się "ponijak"
English please!!
21:15 POPRAW BLUR :p
Dzięki! Zrobione :)