SKODA KAROQ ➡ Este SÍ es el que debes COMPRAR 😎 Prueba | Opinión | coches.com
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- Опубліковано 3 лип 2024
- Uno de cada cinco COCHES que vende SKODA en el mundo es un SKODA KAROQ. Un VEHÍCULO que llegó al mercado allá por 2018, ¡y que es el segundo modelo preferido por los españoles entre todos los de la compañía!
Si te asomas a un concesionario, comprobarás que está disponible desde hace unos meses su puesta al día… ¡un COCHE que probamos a fondo en esta #ReviewCochescom! ⏯
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Habíamos conducido en la presentación del nuevo COCHE una unidad muy parecida a esta, un SKODA KAROQ rojo con acabado SPORTLINE, el VEHÍCULO más deportivo. Sin embargo, aquella versión va a ser una de las que menos elija la gente… ¡y este es todo un superventas! 💸
La diferencia con este VEHÍCULO la encontramos bajo el capó, ya que aquí contamos con el motor 1.5 TSI de 150 CV, la opción más lógica en la gama de un COCHE que nos gusta por su equilibrio entre prestaciones y consumos, sus detalles prácticos y espacio interior, así como por contar con un buen equipamiento este SKODA KAROQ 👌
Obviamente, en una semana de REVIEWS también hemos encontrado flaquezas en este SKODA KAROQ, un COCHE con un PRECIO de partida muy razonable, de 28.200 EUROS, cifra que se eleva a 35.000 EUROS si eliges esta mecánica con cambio automático y desconexión activa de cilindros… 🤔
Lo repetimos de nuevo: el SKODA KAROQ 1.5 TSI es la opción a elegir de la gama por su refinamiento y un precio acorde con lo que ofrece. Y es que en ese entorno de los 150 CV con un buen maletero para cuatro solamente encontramos dos COCHES que suponen opciones más económicas, el SSANGYONG KORANDO y el DACIA DUSTER. La calidad de realización del SKODA es mucho mejor. En una escala similar de precios están VEHÍCULOS como el KIA XCEED con 160 CV, pero no es tan práctico 🛠
Resisten la comparativa y apuntan al mismo público que el SKODA KAROQ modelos como el KIA SPORTAGE, el HYUNDAI TUCSON o el NISSAN QASHQAI. Son COCHES algo más caros, no por potencia o prestaciones, sino porque cuentan con sistemas microhíbridos que les dan la etiqueta ECO ♻
Es ese uno de los grandes problemas del SKODA KAROQ en estos momentos, no contar con versiones con un mayor grado de electrificación en la gama, que redujesen más los consumos urbanos, algo que sí tiene ya el SKODA OCTAVIA. Quizá por ese motivo haya tan pocos cambios estéticos por fuera y pocos diferenciarán el nuevo modelo del precedente. El acabado SPORTLINE de este COCHE le da un toque de garra, pero falta una versión halo, un RS como el que encontramos en el KODIAQ o en el VOLKSWAGEN T-ROC 💎
Eso sí, el PRECIO, el espacio y el equilibrio justifican los 35.000 EUROS que piden por él 💰
¿Merece la pena pagar ese PRECIO por un COCHE así? ¡Hora de conocer a fondo al SKODA KAROQ 1.5 TSI! ⏯
00:00 Introducción - SKODA KAROQ
01:49 Diseño exterior - SKODA KAROQ
04:47 Diseño interior - SKODA KAROQ
08:44 Plazas traseras - SKODA KAROQ
10:07 Maletero - SKODA KAROQ
11:01 Motor - SKODA KAROQ
12:28 Prueba dinámica - SKODA KAROQ
17:21 Conclusiones - SKODA KAROQ
Más información sobre el SKODA KAROQ: noticias.coches.com/skoda-kar...
Dónde encontrar un SKODA KAROQ al mejor precio:
Nuevos: www.coches.com/coches-nuevos/...
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Muy bien explicado todo. Gracias.
¡Y muy bien comentado también, mil gracias por hacerlo, Juan Francisco 😊😊😊! Nos leemos por el canal 🙋♂️
Muy buen análisis, gracias
A ti por ver el vídeo y dejarnos un comentario! Abrazo!
Excelente prueba. Buen coche, practico y muy equilibrado.
Gracias por tus palabras! Equilibrio es una buena palabra para definir el coche y en concreto esta versión
Video bien explicado 👍 y el coche...para gustos los colores y los bolsillos...
Gracias por tus palabras!! Luis dice que se quedaría con el Octavia Combi, por la etiqueta Eco del motor micro híbrido, pero que es de los SUV más racionales del mercado, si es que un SUV puede ser racional, claro
Buena presetsncion del coche
Que opinas de comprarlo con el motor diésel 2.0 TDI de 115cv? Crees que podrá mover ese motor el coche con soltura?
Una dato importante es lo que entiendas por soltura 🙄 Es suficiente para la mayoría de usos, pero podría ser algo justo para hacer muchos viajes largos hasta arriba de carga o para llevar remolque... ¡ya nos contarás si te decides! Gracias por comentar 🙋♂️
Una buena exposición del coche y sus cualidades. Pero para gustos los colores, ese mismo coche y misma potencia 150CV, el diesel tiene las mismas prestaciones, mas par y menor consumo, aunque su precio aumente ligeramente. Creo que lo que se debe comprar es el motor diesel de 150CV. Saludos.
Muchas gracias por tus palabras, Carlos, ¡y bienvenido el debate! 🤣 Como decimos por aquí, para gustos, colores, y a nosotros esta opción nos parece la mejor a elegir de la gama por su refinamiento y un precio acorde. ¡Pero también pensamos que no podemos descartar el que tengas mucha razón! 🙋♂️
Buen video! Y buen coche, aunque lo de siempre....las versiones más apetecibles...35k y más.... Un saludo!
Ya… hace no mucho te llevabas buenas versiones (por equipamiento y potencia) por 25k sin demasiado esfuerzo. A ver si las marcas empiezan a pensar un poco en los que tenemos sueldos normales!
Saludo de vuelta! ✋🏻
Eso es…entre 25k y 30k pues aún ..en estos precios que maneja pues el Mazda cx5 ya le da mil vueltas en todo , sobre todo el motor atmosférico con mhev en 2023, eso si cuesta un poco más pero vale la pena.
También digo que si puedes acogerte al moves pues me voy al model y de cabeza.
Yyyy 38k se me iba a mi el karoq como lo quería...1.5 con dsg sport...(precio enero concesionario Pacífico en Móstoles, oficial Skoda)
No lo sé que tipo de ruido hace yo alquile un Skoda Octavia con dsg y no he notado nada IVA muy fino.un saludo!
Al parecer es un fallo que aparece en algunas unidades… pero es cierto que en nuestras pruebas con ese cambio, en distintos motores, no hemos percibido nada
Que opinas comparándolo con el Ateca ?
Son hermanos… muy parecidos. La puesta a punto de SEAT es un poco más directa (no diríamos que deportiva) y el Karoq más cómodo. Si eliges el DCC (control dinámico de chasis) las cosas se igualan mucho porque varía bastante el comportamiento entre modos . El interior del Skoda es más práctico, eso puede influir en la decisión
El c5 aircross gasolina es mas caro?
En gasolina solamente se ofrece ahora con el 1.2 Puretech de 130 CV, lo comparamos con modelos con motores más cercanos a los 150 CV , de ahí que no lo hayamos nombrado
Kodiaq vs octavia combi mismo motor,cual te quedas ,saludos.
Octavia Combi… pero si la longitud total del coche es determinante, o el acceso al habitáculo, el Karoq
Que opinas si lo comparas con el CX-5 de Mazda ?
Hola Eric. Son enfoques distintos dinámicamente. El Mazda más directo y que pide ser conducido (sobre todo con cambio manual, al no contar con turbo). El Skoda más tranquilo. Dato que puede interesar: en breve el Mazda contará con etiqueta ECO, pues va a hibridar el motor gasolina que probamos ua-cam.com/video/tVd5dxiviL8/v-deo.html
El interior del Mazda está muy bien de materiales, pero tiene un diseño más clásico
Yo compre un coche Mazda cx5 a los pocos años se jodio el cigüeñal , Bielas no recomiendo están dando últimamente problemas y hasta el taller lo dice
Hola, no llego a entender porq dices que la gente no suele buscar sistemas 4x4 en sub compactos porq su consumo es elevado.
Es lo que ocurre en el mercado… más del 80% de las ventas de SUV en España son de tracción 4x2.
Voy a esperar que salga el nuevo kodiaq
Muchas ganas de probarlo. Traeremos vídeo al canal , si nada se tuerce
7l/100 negativo...subake a eso algo mas ,no engañen.Quitando eso,buen vídeo.
Créenos que fue el que logró Luis, con cuatro personas en su recorrido mixto… y sin esforzarse que cuando se pone baja los homologados sin demasiado problema
Cuanto vale
Aquí tienes precios actuales: www.coches.com/coches-nuevos/Skoda-Karoq/
¿A que ingeniero se le ocurrio que el plastico en las llantas de aluminio queda bien?
Es horrible y lo peor es que no solo Skoda lo aplica.
El resto del coche muy bien y el video estupendo.
Está siendo cada vez más común. Cuestiones de aerodinámica…
Gracias por la parte del vídeo que nos toca!
@@cochescom ja ja ja!! Cuestiones de aerodinámica en un suv....entonces habrá que ver a un Calibra con plásticos en las llantas. Un saludo
Y yo que me gusta...debo ser muy raro...yo el kamiq lo encargué con la vega Aero...pudiendo elegir las vega (más baratas aún)..pero me molaban con el plástico, que se quita con la mano...
Super ventas con ese precio....la mayor parte de la poblacion gana mil y pico euros al mes como va s comprar eso
Toda la razón. El mercado empuja a la mayoría a Dacia Sandero, chinos o vehículo de ocasión
Hola algoritmo de UA-cam
¡Buenos días! 🙋♂️ ¿Y el vídeo? ¿Te ha gustado? 😊😊😊 ¡No dejes de contarnos! 😉
VAG sigue sin solucionar los ruidos caja de cambios, "característica constructiva" lo llaman.
Informaros antes de comprar, haceos ese favor.
De nada
Hemos leído de ese problema pero no lo hemos detectado en ninguna unidad de prensa por el momento…
En el foro de clubskoda hay casos ... Una lástima, lo que desconozco es si aún siguen pasando con las nuevas unidades ... Es una buena opción pero me tira atrás este problema.
Y los fallos de software y vibraciones en los TFSI cuando entran en modo dos cilindros.
Todo es "normal" para VAG.
Y la postventa la experiencia más desesperante.
Huid de VAG, viven del recuerdo de dos viejas glorias. Si gastaran en mejorar el producto solo el 10% del presupuesto que tienen para engrasar a los medios, serían top en fiabilidad.
La postventa es la misma para todo el grupo y los concesionarios hacen lo que pueden pero no conocen su producto.
Además están en guerra con las concesiones y las quieren convertir en agencias. Mal momento para comprarles coches.
A mi me va de puta madre el sportline, no noto nada en su caja de cambios con 80000 km
Con el DSG? Se ha hablado mucho de fallos de transmisión con este 1.5 TSI pero lo hemos probado en docenas de coches y nunca hemos tenido problema alguno
Si