Tive o prazer de viajar num desses pela Princesa dos Campos,no final dos anos 80. Seu concorrente direto era o Paradiso G4,que era muito inferior. Nielson/Busscar sempre à frente de seu tempo.
saudades desses ônibus, viajei muito com eles na linha Rio São Paulo com a expresso brasileiro. vc tinha os cma da cometa, os tribus nielson da Itapemirim, vc tinha opções. hj só viajo de carro porque perdeu a graça, os busão são tudo iguais praticamente, pra mim não tem diferença. sinto saudades daquela época que vc tinha opções diferentes.
Verdade hoje em dia os G7 dominam o mercado a maioria das frotas são G7 e agora os G8 que estão chegando aos poucos ou seja a única diferença entre os carros é a pintura e o logo da empresa e o serviço prestado isso em viagens longas porq as curtas são todas iguais !!
Realmente ele está entre as maiores lendas da estrada, tem Dinossauro ciferal,flexa azul ambos da Cometa, Mercedes Benz monobloco final da década de 60 e começo da década de 70, tem também o Trinox da Viação Garcia
Aqui em Teresina tem 10 carros desse quardados em estado de zero o grupo claudino dono do armazém paraiba e colchão onix compraram esses carros para as gravações da novela Ana raio e Zé trovão no qual foi patrocinada pelo grupo Cláudino e circo aéreo onix. Os carros estão na coleção de carros que seu João Cláudino fez depois da novela
Tenho quase certeza que esse carro foi adquirido 0km pela extinta Anatur Turismo e Transportes do RJ. Meu pai em 1990 era mecânico da empresa e o carro 1128 era idêntico a esse do vídeo. Está em ótimo estado de conservação esse carro. Parabéns ao proprietário.
Essa configuração de entrada com o banheiro na entrada, eu acho q é a melhor. Esse botões do painel iguais ao de residência, é hilário e prático, caso quebre o dono só precisava ir no mercado e comprar um interruptor,kkk Esse 380, se a nielson na época da criação do carro tivesse feito um inclinação, no parabrisa superior, esse carro tinha vendido umas 10 x mais que o paradiso seu concorrente.
Confesso que acho esse carro imponente muito bonito nessas cores da expresso brasileiro então show de bola ... Só tem uma coisa nele que ao meu ver acaba tirando um pouco do glamour do carro que é esse painel de instrumentos dele ... Um carro desse porte com. Um painel pré histórico desse ... Mesmo sendo dos anos 80 acho que mataram o painel desse carro muito feio ... Os monoblocos também são dos anos 80 e o painel de instrumentos deles é um charme a parte .... me desculpem os apaixonados por essa máquina !!
Valdani Turismo, Cidade de Cambará-PR Diplomata 380 Primeiro Dono foi a ANATUR (RJ) o carro 3270 foi pro ENBUS, a pedido do Ricardo Perrud, que eu e Heverton juntamente com o Proprietário, o Valdinei.
Lindo demais esse carro. Ícone. Lenda. Queria ver um desses na configuração leito da Expresso Brasileiro. Devia ser top viajar no conforto ouvindo o ronco do K112 😌
Queria apresentar assim tambem que maquina top gosto de mais desses diplomatas era um clássico na época paresia de 2 andares kkkkk era um expetaculo comparavel para os dias de hoje g7 e new g7
Andei nesse ônibus na minha infância! Que saudades cara... Essa empresa salvo engano eh de Cambará... O ônibus sempre foi bem cuidado... Sou de Ourinhos/SP e na minha infância viajei nesse indo para Aparecida em excursao... abraço!
Rapaz, mundo pequeno, puxei a capivara desse carro no onibus brasil e ele já goi de uma empresa daqui da minha cidade q nem existe mais Bellu's tur em Volta Redonda RJ....
Meu tio tinha um desse, ele tava meio baleadão, era o ônibus da transmuamba ele fazia a rota Goiânia/Paraguai, tinha tudo até o 38 embaixo do banco e a frase "clandestino, mas dentro do horário"
Muito massa esse canal, descobri e já assisti me inscrevendo. Faz um vídeo dos primeiros Paradiso, inclusive se tu puder fazer um especial falando da Eucatur, que lançou o paradiso aqui no BR. Antigamente as pessoas chamavam os ônibus da Eucatur de dois andares pq eram os paradisos, e já eran bem altos para os padrões da época
Admiro o seu canal mas vou te pedir uma coisinha só esploramais a cabine e seus componentes exemplo você nunca mostra vamos dizer o sistema de transmissão alavanca do câmbio os pedais para mim e acredito para muitos colegas de profissão principalmente das antigas gostam de ver isso o salão e os bancos são apreciados por passageiros espero que vc me entenda tá bom abracos
Já viajei num desses em configuração leito; uma experiência inesquecível. Quanto a esse daí, trata-se de um raro K112TL (com o terceiro eixo original, atrás do eixo tracionado); a maioria dos Diplomatas 380 Scania, incluindo os da Expresso Brasileiro, era encarroçada sobre K112CL (um pouco mais longo e com o terceiro eixo adaptado à frente do eixo tracionado). Assim, apesar da pintura parecida, acredito que esse daí não seja um ex Expresso Brasileiro.
Tive o prazer de viajar num desses pela Princesa dos Campos,no final dos anos 80. Seu concorrente direto era o Paradiso G4,que era muito inferior. Nielson/Busscar sempre à frente de seu tempo.
Magnata da Expresso Brasileiro, carro leito com 23 lugares.
Rei da Dutra.
Os mais lindos do Brasil até hoje, diplomata 380 e cma dinossauro 😍
saudades desses ônibus, viajei muito com eles na linha Rio São Paulo com a expresso brasileiro.
vc tinha os cma da cometa, os tribus nielson da Itapemirim, vc tinha opções. hj só viajo de carro porque perdeu a graça, os busão são tudo iguais praticamente, pra mim não tem diferença.
sinto saudades daquela época que vc tinha opções diferentes.
Verdade hoje em dia os G7 dominam o mercado a maioria das frotas são G7 e agora os G8 que estão chegando aos poucos ou seja a única diferença entre os carros é a pintura e o logo da empresa e o serviço prestado isso em viagens longas porq as curtas são todas iguais !!
Minha primeira viagem para outro estado foi na linha Niterói X São Paulo em um Diplomata 380 da 1001. Abraços
Realmente ele está entre as maiores lendas da estrada, tem Dinossauro ciferal,flexa azul ambos da Cometa, Mercedes Benz monobloco final da década de 60 e começo da década de 70, tem também o Trinox da Viação Garcia
Estes carros eram bons muito confortável.
Aqui em Teresina tem 10 carros desse quardados em estado de zero o grupo claudino dono do armazém paraiba e colchão onix compraram esses carros para as gravações da novela Ana raio e Zé trovão no qual foi patrocinada pelo grupo Cláudino e circo aéreo onix. Os carros estão na coleção de carros que seu João Cláudino fez depois da novela
Tenho quase certeza que esse carro foi adquirido 0km pela extinta Anatur Turismo e Transportes do RJ. Meu pai em 1990 era mecânico da empresa e o carro 1128 era idêntico a esse do vídeo. Está em ótimo estado de conservação esse carro. Parabéns ao proprietário.
bela nave e top e like e sucesso .
Muito lindo!Recordo das vezes que ia pra Muriaé num diplomata da viação 1001.Show esse banheiro no meio do ônibus .
Lindo exemplar!!!!
Aí é top demais
Esses Diplomatas eram o luxo das estradas nos anos 80
EU TIVE O GRANDE PRIVILEGIO DE TRABALHAR NA EMPRESA E AJUDEI A FABRICAR ESTES ONIBUS EM ESPECIAL ESTE PRIMEIRO QUE APARECE O DIPLOMATA
Como alguns dos exemplares mais fabulosos, sempre haverá o ícone de cada modelo. Esse é o Diplomata 380 topline!....
K112 canta bonito demais.. pra mim é o melhor som de motor que já ouvi....
Verdade meu amigo tem um mas ele não dá valor.
Caraca....essa empresa é da minha cidade e tá rodando perfeitamente.
Esse diplomata eh uma super nave...saudades desse carro...
O ronco disso é lindo tenho certeza k 112
UIAAAA. EU SOU DE cAMBÉ. QUE PENA QUE NÃO SOUBE. PODERIA TER IDO VER ESSAS RELIQUIAS
Esse é o incone, da Nielson diplomata.
Que Ônibus bonito que isso relíquia conservada demais... Parabéns
Essa configuração de entrada com o banheiro na entrada, eu acho q é a melhor. Esse botões do painel iguais ao de residência, é hilário e prático, caso quebre o dono só precisava ir no mercado e comprar um interruptor,kkk
Esse 380, se a nielson na época da criação do carro tivesse feito um inclinação, no parabrisa superior, esse carro tinha vendido umas 10 x mais que o paradiso seu concorrente.
Uma verdadeira relíquia cara.
Esse Carro é Show sou Fã dele na época ele era o Rei da Dutra era o LD dá época
Esse ônibus Nielson é uma lenda!!!
O lendário das estradas brasileiras
Gostei adoro ônibus, deste jeito
Já andei em um desses, o ronco é lindo dms😍😍
Lindo ônibus antigo mesmo show William
show ! show ! show ! se eu tivesse Dinheiro compraria um Desse !!!
Muito bacana!
Viajei nesse possante
Meu preferido nilsão 380 k112 faltou as rodas raiadas . Esse é top !
Confesso que acho esse carro imponente muito bonito nessas cores da expresso brasileiro então show de bola ... Só tem uma coisa nele que ao meu ver acaba tirando um pouco do glamour do carro que é esse painel de instrumentos dele ... Um carro desse porte com. Um painel pré histórico desse ... Mesmo sendo dos anos 80 acho que mataram o painel desse carro muito feio ...
Os monoblocos também são dos anos 80 e o painel de instrumentos deles é um charme a parte ....
me desculpem os apaixonados por essa máquina !!
Valdani Turismo, Cidade de Cambará-PR
Diplomata 380
Primeiro Dono foi a ANATUR (RJ)
o carro 3270 foi pro ENBUS, a pedido do Ricardo Perrud, que eu e Heverton juntamente com o Proprietário, o Valdinei.
Já viajei num expresso Itamarati, com porta no meio à uns 30 anos atrás , Santa fé do sul para São Paulo .
I don't know what this fella is saying, but that is some hell of a nice machine.
E lindo .aviaçao Nordeste de Natal tinha um iguau Escania 112 . na linha Natal Fortaleza muito bom e confotavel
Poltronas diferentes são para cortesia a para descanso do segundo motorista
Show de bola bela maquina reliquia
Lindo demais esse carro. Ícone. Lenda. Queria ver um desses na configuração leito da Expresso Brasileiro. Devia ser top viajar no conforto ouvindo o ronco do K112 😌
Muito raro hoje em dia, com a porta no meio... Vejo sempre um JumBuss 380 nessa configuração e ainda com porta para o motorista...
esse sim é um modelo bacana. Nao tenho certeza mas acho q ja fui de bh para sp em um modelo desse pela Impala... por volta de 1982... por ai
Amo ônibus 😃 minha mãe comprava vários modelos pra mim de presente miniaturas rodoviários réplicas de ferro 🤗🤩😀♥️🚌🚍
Boas lembracas quando a Pluma tinha eles no chassi B10M leito
Viajei várias vezes no trecho Rio - São Paulo, pela Expresso Brasileiro!! Meu pai não gosta da Itapemirim, nem da Cometa kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Sou motorista de caminhão mas adoro um busão ageitado .e um antigo filé
Sou fã do canal parabéns pela matéria 👏👏👏
Este aí é histórico está muito bem conservado top vídeo
Que carro bonito e bem conservado.
Saudade desse busão antigo muito bom conservado pinturas
Queria apresentar assim tambem que maquina top gosto de mais desses diplomatas era um clássico na época paresia de 2 andares kkkkk era um expetaculo comparavel para os dias de hoje g7 e new g7
Andei nesse ônibus na minha infância! Que saudades cara... Essa empresa salvo engano eh de Cambará... O ônibus sempre foi bem cuidado... Sou de Ourinhos/SP e na minha infância viajei nesse indo para Aparecida em excursao... abraço!
Eu viajo até hoje num desses indo de excursão
Que reliquia cara baita nave abraço
Top
Show de ⚽ meu brother seu canal é super top 👏👏👏
Parabéns pelo Registro.
Like William abraço e que Deus te abençoe. Excelente vídeo parabéns
Rapaz, mundo pequeno, puxei a capivara desse carro no onibus brasil e ele já goi de uma empresa daqui da minha cidade q nem existe mais Bellu's tur em Volta Redonda RJ....
Isso é ônibus de verdade. Mesmo com toda modernidade de hj, ele mantém a excelência. Quem foi rei nunca perde a majestade.
Show.
Só faltou as rodas serem raiadas mas sem dúvida esse carro é muito top........
Verdade o principal são as rodas raiadas.
Primeira coisa que observei
Valeu, mesmo assim top.
Belo busão top ..cidade Cambé regiao de Londrina..Muito bonito cores do Brasil.
Vídeo top parabéns
Meu tio tinha um desse, ele tava meio baleadão, era o ônibus da transmuamba ele fazia a rota Goiânia/Paraguai, tinha tudo até o 38 embaixo do banco e a frase "clandestino, mas dentro do horário"
Hoow! Que máquina!
Muito massa esse canal, descobri e já assisti me inscrevendo. Faz um vídeo dos primeiros Paradiso, inclusive se tu puder fazer um especial falando da Eucatur, que lançou o paradiso aqui no BR. Antigamente as pessoas chamavam os ônibus da Eucatur de dois andares pq eram os paradisos, e já eran bem altos para os padrões da época
Viajei em um desse da empresa Juréia
Q top parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻🇧🇷😎
Muito bom o vídeo top
Achei interessante a parte da cabine do motorista. Bem bacana e alto
Admiro o seu canal mas vou te pedir uma coisinha só esploramais a cabine e seus componentes exemplo você nunca mostra vamos dizer o sistema de transmissão alavanca do câmbio os pedais para mim e acredito para muitos colegas de profissão principalmente das antigas gostam de ver isso o salão e os bancos são apreciados por passageiros espero que vc me entenda tá bom abracos
Pensei o mesmo kkkkk
TOP
Q busão lindo.
Lindo, saudades
Esse carro era da EB, SERIE 4000 E 5000.
ERA OS CARROS LEITO DA NOITE DO RIO X SÃO PAULO
Muito bom a materia do video.
Toop 👏👏👏😍
Muito confortável,o wc em baixo ,porta no meio , excelente carro .Porém a carroceria era muito pesada ,fazia gastar demais e desenvolver de menos !!
Viagei no final dos anos 80 em um desses na Linha Niterói X São Paulo da viação 1001.
Lindao
Like sempre!!!
Lindo demais
Esse ônibus era da Expresso Brasileiro.....super conservado esse carro era....
Imponente.
show ! 👍
Show...
Não sabia que teria acontecido esse evento em Cambé PR....qd foi esse evento? Se eu soubesse antes, eu já teria ido nesse evento....
Like
Bonito desses modelos eram os magnatas que eram a configuração leito deles.
É ônibus mais Paparicado pelos Busologos.
Belleza de bus ese Diplomata
Excelente foi da 1001...
Da minha cidade
Ele tem outros... e cuida muito bem deles
Nave😍😍😍
😍😍😍😍
Já que é Scania 112, provavelmente deve ter 360cv.
Mas pode ser 380cv, visto que é um Diplomata 380.
Já viajei num desses em configuração leito; uma experiência inesquecível.
Quanto a esse daí, trata-se de um raro K112TL (com o terceiro eixo original, atrás do eixo tracionado); a maioria dos Diplomatas 380 Scania, incluindo os da Expresso Brasileiro, era encarroçada sobre K112CL (um pouco mais longo e com o terceiro eixo adaptado à frente do eixo tracionado).
Assim, apesar da pintura parecida, acredito que esse daí não seja um ex Expresso Brasileiro.
Belo registro...esse carro originalmente era configurado Leito
E esse está com cara de novo rsrsrs
EX expresso brasileiro