Esse ônibus placa GVP 4295 pertenceu a antiga empresa Santana. Meu irmão Gilberto o comprou e o pintou com as cores da Ensa. Carro 780. Meu pai Expedito foi motorista da Ensa por 22 anos. Meu irmão o fez por nostalgia. Ele rodou fazendo turismo por muitos anos. Depois ele vendeu e comprou um Marcopolo Viaggio que foi da enpresa Útil. Pintou também com as cores da Ensa. Em 2019 Gilberto meu irmão faleceu e eu vendi o Marcopolo para um senhor do Paraná. Hoje esse Marcopolo virou um motorhome e roda no estado de Santa Catarina.
Meu pai n epoca n S geraldo ele trabalhava n carro deste 355 eu n epoca gostava do ronco dele. Meu passava n rodoviaria de Maceio depois ele passava em casa p deixar a mala. Lindo o ronco. Fica todos com Deus.❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Eu também trabalhei na santa Maria74)77 só não dirigi os cummins e os magirus , tinha a linha fixa Pitangui carro 49 e depois 113 mas também era folgador ou cobria férias em todas as linhas. Antônio Pedro Vileforte ( me chamavam de Vila) conheci toda frota na época, ótima empresa comandada pelo sr Derci, o filho José Derci e o sobrinho Moacir.
Show de carro. Viajei várias vezes em um carro igual a esse de BH para Itabirito. Inclusive, naquela época ainda tinha carros com motor Magirus Deutz que andava muito mesmo!
Muito bonito, ja andei muito nestes carros, mais acho mais bonito o anterior a este o monobloco de farois quadrados, e a frente mais bicuda, lindos carros, viajava de brasilia à juiz de fora pela itapemirin via Rio, anterior a linha era da viacão brasilia imperial da qual nunca mais vi.
Meus parabéns pelo seu vídeo ficou top demais gostei 👏👏👏👏👏👏 A minha nota é dez pra você 👏👏👏👏👏👏👏👏 Eu se pudesse compraria um Marcopolo dois conhecidos muito como camelo camelinho aqui na minha região (MUTUM MG) eu acho o Marcopolo dois muito lindo ainda mais se estiver com motor original ou ele todo original que é difícil achar.
Pintura maravilhosa, que nao se vê mais hj em dia. DETALHE : Monobloco Mercedes Benz SEMPRE foram de motor traseiro. Por isso eram chamados MONOBLOCOS. O onibus era uma.peça única e depois era ligada ao chassi, diferentemente de hoje em que o veiculo é encarroçado aos poucos a partir de peças e longarinas que sao encaixados sobre o chassis.
Esse é antigo, é com certeza um ex viação ipatinga, fazia linha ipatinga a governador Valadares, viajei muito quando era criança na época era o top dos top......, parabéns pela conservação do oniy💯👍👏👏👏
@@user-wv2hp9ck3j Mais conhecido como *SALES* setor d' Curvelo. Fazia á Linha CURVELO/BH BH/Curvelo até ôs anos d' 97 98, quando houve á divisão " ...aí se iniciou ô " *GRUPO* Santa Maria BPA & Santa Fé... (além da Santa Maria BOM DESPACHO) Ele foi migrado p/BPA & ficou até meados 2005. Ok?!✌🤙👍
Lembro do seu pai lembro do Conde lembro do Alcebiades lembro do Clésio da um abraço nele aí pra mim talvez ele se lembre de mim o Faria de Para de minas
Os 355 eram apellidados de "mulão" tive um 73 da extinta S.Geraldo, 75 da Nasser um 78 última serie da Gatti 32 lgs um luxo pra época 355 era maquinario, otimas lembrnças
Concordo! Eu realmente achava lindo o desenho dele. Totalmente diferente, arredondado e moderno! Lindo demais! O som do motor silencioso na parte traseira, com bancos elevados em cima do motor e na parte da frente onde fica o motorista sem motor era algo realmente fascinante para mim!@@manoelferreiragomes8176
Mas, ela já se dividiu em 3 outras empresas, a saber: Santa Fé (linhas de Bh para Itabirito, Ouro Branco e Formiga), BPA (Bh para Corinto via Curvelo e Sete Lagoas) e SM Transportes (Bh para Bom Despacho). A Santa Maria mesmo ficou com o restante da maioria das outras linhas (Bh X Dores do Indaiá, Nova Serrana, Pará de Minas, Pitangui, etc.), as quais são as linhas maus fracas e a empresa não consegue renovar a frota. A maioria dos carros são Scanias K94 4x2 com anos de fabricação entre 2005 e 2011.
Macio eram mesmo. Só andavam bem nas retas porque tinham diferencial longo, com redução 7x39. Daí, davam 80 km/h com baixa rotação. Mas, quando chegavam as subidas, eram um horror pq o motor, pela falta de um turbo compressor, não tinham potência suficiente para dar torque ao motor e eram fraquíssimos e muito lentos em subidas. Os motores OM-355 da MB, tão somente aspirados, tinham, respectivamente, 192 cv no de 5 cilindros (o mesmo do cavalo-mecânico 1519 e que equiparam os ônibus O-355) e 240 cv no de 6 cilindros (o mesmo do cavalo-mecânico 1924 e que equiparam os ônibus O-364). A Mercedes pecou em não colocar turbo nos motores desses ônibus, o que só veio a acontecer em 1986 com o lançamento dos ônibus O-370, que tinham os mesmos motores.
Meu amigo viajei muitas vezes nesses modelos para ó sul de Minas pela extinta viação Riviera região de muita montanha , eu nunca vi motoristas reclamarem ó desempenho nas subida muita pelo contrário , porque essa carroceria é pequena e leve , na época à Riviera comprou várias iscania 112 toda elas bateram motor por problemas de refrigeração principalmente nas subidas de serra os únicos gue aguentou o tranco foi esse modelos 355 , eu nunca vi nenhum desses modelos avariados , esse modelo é de época mais naquela época ele diferenciava dos outros modelos ele é robusto e confiável.
Esse ônibus placa GVP 4295 pertenceu a antiga empresa Santana. Meu irmão Gilberto o comprou e o pintou com as cores da Ensa. Carro 780. Meu pai Expedito foi motorista da Ensa por 22 anos. Meu irmão o fez por nostalgia. Ele rodou fazendo turismo por muitos anos. Depois ele vendeu e comprou um Marcopolo Viaggio que foi da enpresa Útil. Pintou também com as cores da Ensa. Em 2019 Gilberto meu irmão faleceu e eu vendi o Marcopolo para um senhor do Paraná. Hoje esse Marcopolo virou um motorhome e roda no estado de Santa Catarina.
Quanta saudade trabalhei nesse carro no ano de 81 82 na linha BH para de minas por essa eu não esperava só que a placa dele era cw 4094 de bh
Este monobloco, 0355, está lindo e impecável totalmente em seus mínimos detalhes.Excelente!
Q ônibus lindo da Santa Maria. Fez parte da minha infância. Adorava chegar às férias e ir para a rodoviária e esperar este lindo monobloco.
Meu pai n epoca n S geraldo ele trabalhava n carro deste 355 eu n epoca gostava do ronco dele. Meu passava n rodoviaria de Maceio depois ele passava em casa p deixar a mala. Lindo o ronco. Fica todos com Deus.❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Em 1988 viajei num igual esse da Itapemirim PB/SP, se fosse hj não aguentaria tal viagem😅😄
Eu também trabalhei na santa Maria74)77 só não dirigi os cummins e os magirus , tinha a linha fixa Pitangui carro 49 e depois 113 mas também era folgador ou cobria férias em todas as linhas. Antônio Pedro Vileforte ( me chamavam de Vila) conheci toda frota na época, ótima empresa comandada pelo sr Derci, o filho José Derci e o sobrinho Moacir.
Eu trabalhei na Empresa Santa Maria, década de 80/90, tenho muitas saudades dessa época.
Lembrei da minha infância ,andei muito nesses ônibus saudades
Com essa pintura me fez lembrar da já extinta viação Ipatinga...bons tempos!!
Show Show 😊parabéns pelo trabalho lindo raridade um ônibus desse sou de Fortaleza Ceará ex. Cobrador GEREMA. HOJE MUDOU DE NOME SIARA GRANDE
Santa Maria de Pará de Minas,Minas Gerais.quando eu morava em BH viaje muito neles.
Que ônibus bonito. Ícone dos anos 70/80 muitas excursão nestes modelos saudades.
O ônibus está bastante conservado, lindo demais, antigamente era mais gostoso viajar de ônibus, todos os momentos eram muito bem aproveitado
Velhos tempos desses ônibus raridade.
Esse O 321, viajei várias vezes da São Luís para o Rio ida e volta anos 70 a 80 ❤❤❤😂😂😂😂
Saudades do tempo de excursão da escola só viajava nesses carros 😊
Andava em um desses quando criança. Esses cinzeiros e inesquecível
Show de carro. Viajei várias vezes em um carro igual a esse de BH para Itabirito. Inclusive, naquela época ainda tinha carros com motor Magirus Deutz que andava muito mesmo!
E de apaixonar, que show!!!!
Muito bonito chega dá gosto em vê
Era.muito.bom.motor.do.1519
Andava.muito.marcou.epoca.
Esse modelo é ó barra 6 é ó mesmo da carreta 1924 .
Eu trabalhei com um destes ônibus na são Jeraldo de Nanuque pra ilhéus
Barulho do freio de motor eu adoro
Melhor época da Volks eles mandaram muito bem nesse busão 😊
Viajei muito em um desses de BH para Corinto , quando criança
Muito bonito, ja andei muito nestes carros, mais acho mais bonito o anterior a este o monobloco de farois quadrados, e a frente mais bicuda, lindos carros, viajava de brasilia à juiz de fora pela itapemirin via Rio, anterior a linha era da viacão brasilia imperial da qual nunca mais vi.
Eu quero um... Se eu tivesse dinheiro, compraria com prazer! Amo antiguidades. Super conservado, lindo mesmo, parabéns!!!!!!!
Top d mais eu viajei nele na linha campos BH Itapemirim esses carros q enriqueceu Itapemirim contigo são Geraldo só dava eles anos 70 até 80
*Gontijo
Saudades da querida camurujipe
Lembro desses Santa Maria na linha Bom Despacho/BH
Já vi muitos destes onibus na rodoviária de BH, e viajei neste modelo na transcolin de Ipatinga x Belo Horizonte
Esse ônibus é uma pérola...uma jóia rara, tem que ser guardado num galpão fechado espaçoso ventilado .... é um carro celebridade !!!! ❤
Meu pai trabalhou na santa maria na década de 70 e 80, hoje meu pai está descansando. Muito lindo ver esses maquinarios lindos e conservado
Coisa linda,ônibus sensacional,uma obra de arte!!!
Lindo e conservado,saudades dos anos 80.
Que saudades dos 0355 da Viação Andorinha de Cajazeiras
Esse ônibus é lindo demais cara me lembro da minha infância viajei muito em ônibus desse modelo
Meus parabéns pelo seu vídeo ficou top demais gostei 👏👏👏👏👏👏 A minha nota é dez pra você 👏👏👏👏👏👏👏👏
Eu se pudesse compraria um Marcopolo dois conhecidos muito como camelo camelinho aqui na minha região (MUTUM MG) eu acho o Marcopolo dois muito lindo ainda mais se estiver com motor original ou ele todo original que é difícil achar.
Eu tenho saudade de quando eu trabalhava e não trabalho mais eu tô fora do mercado de trabalho!
Parabéns viajei várias vezes nessa época na extinta viação trasncolim BH×Ipatinga
Pintura maravilhosa, que nao se vê mais hj em dia. DETALHE : Monobloco Mercedes Benz SEMPRE foram de motor traseiro. Por isso eram chamados MONOBLOCOS. O onibus era uma.peça única e depois era ligada ao chassi, diferentemente de hoje em que o veiculo é encarroçado aos poucos a partir de peças e longarinas que sao encaixados sobre o chassis.
Esse é antigo, é com certeza um ex viação ipatinga, fazia linha ipatinga a governador Valadares, viajei muito quando era criança na época era o top dos top......, parabéns pela conservação do oniy💯👍👏👏👏
Lindo muito bonito
Bateu saudades,andei muito no ônibus igual esse da empresa transluxo
Muito bonito mesmo.
Boa noite sou fã onibus monobloco O-355 obrigado pelo vídeo Nota 100000000 E DEUS TE ABENÇOE sempre
Opa boa noite , muito obrigado aí tudo de bom ☄️🙏
Meu PAi trabalhou na Santa Maria (PÁRA DE MINAS) justamente nestes carros & em outras futuras gerações até ôs anos 2005
Oi boa tarde quem e seu pai nessa época eu tava lá na santa Maria também sou de Para de minas
@@user-wv2hp9ck3j Mais conhecido como *SALES* setor d' Curvelo.
Fazia á Linha CURVELO/BH
BH/Curvelo até ôs anos d' 97 98, quando houve á divisão " ...aí se iniciou ô " *GRUPO* Santa Maria BPA & Santa Fé... (além da Santa Maria BOM DESPACHO)
Ele foi migrado p/BPA & ficou até meados 2005.
Ok?!✌🤙👍
Lembro do seu pai lembro do Conde lembro do Alcebiades lembro do Clésio da um abraço nele aí pra mim talvez ele se lembre de mim o Faria de Para de minas
Os 355 eram apellidados de "mulão" tive um 73 da extinta S.Geraldo, 75 da Nasser um 78 última serie da Gatti 32 lgs um luxo pra época 355 era maquinario, otimas lembrnças
Eu amo esse ônibus! Diz muito sobre a minha infância e foi onde aprendi a amar os bus! 👋👋👋
Eu gostava desse ônibus demais na época era os ônibus mais bonitos que já vi
Concordo! Eu realmente achava lindo o desenho dele. Totalmente diferente, arredondado e moderno! Lindo demais! O som do motor silencioso na parte traseira, com bancos elevados em cima do motor e na parte da frente onde fica o motorista sem motor era algo realmente fascinante para mim!@@manoelferreiragomes8176
Saudades da querida camurujipe 1976
Épico o 355 motor tampa de ferro esse já nasceu perfeito e sempre será.🌟🌟🌟🌟🌟
Parabéns pelo vídeo abraço amigo trabalhei muito com estes monoblocos como era gostoso dirigir esses carros bateu saudade 😂
Opa aí sim top de mais , muito obrigado aí ☄️🚍🙏
Havia também nos anos 70 , uma linha que fazia BH Montes Claros , que se chamava IMPERIAL .
Alguém se lembra ?
EU RDEI NELE NO ANO DE 77 NA LINHA PARÁ DE MINAS / BELO HORIZONTE.
Viajei muito pela santa maria ele fasia a linha de curvelo BH sou de curvelo
Saudade quando eu tava na ativa!
Esse ônibus tinha um Molejo invejável, não visto em nenhum outro
Esse painel com acabamento em matelase é único nesse modelo. Nunca tinha visto.
Na São Geraldo era chamado de pescoço pelado o 0 355
Viajei algumas vezes em um desses de sp a serra talhada só quê na viação Itapemirim pro nordeste era só eles.
Show muito top demais
Eu adoro esse LP mercedes!!!!❤❤👍👍👍
Esse estilo da Mercedes sempre vi com motor traseiro.
Lembro, já viajei nesse 355, esse ônibus anda mais que o 362
Boa amigo. Vc teria fotos da empresa Viação Goretti que fazia a linha Juiz de ForaxBarbacena. Abraço
Sou fã do 355 chassi alongado com WC são raríssimos !
A Santa Maria foi fundadz pelo meu tio.
Derci de Almeida Mendonça. A empresa ainda pertence zos familiares dele.
Mas, ela já se dividiu em 3 outras empresas, a saber: Santa Fé (linhas de Bh para Itabirito, Ouro Branco e Formiga), BPA (Bh para Corinto via Curvelo e Sete Lagoas) e SM Transportes (Bh para Bom Despacho). A Santa Maria mesmo ficou com o restante da maioria das outras linhas (Bh X Dores do Indaiá, Nova Serrana, Pará de Minas, Pitangui, etc.), as quais são as linhas maus fracas e a empresa não consegue renovar a frota. A maioria dos carros são Scanias K94 4x2 com anos de fabricação entre 2005 e 2011.
éra o honibus da base aérea de florianópolis sc ,avia 5 deles eram umas naves silenciósas e macias
Showww Amigo, Parabéns Pelo Video!!!
Opa muito obrigado aí meu amigo 🚍☄️
Só fazia falta o sanitário.
Abraços...
Esse carro já foi da extinta Viação Ipatinga? Cara a pintura é idêntica.
Trabalhei na agência de pombal pb
Era um carro muito. Como macio e andavam muito
Macio eram mesmo. Só andavam bem nas retas porque tinham diferencial longo, com redução 7x39. Daí, davam 80 km/h com baixa rotação. Mas, quando chegavam as subidas, eram um horror pq o motor, pela falta de um turbo compressor, não tinham potência suficiente para dar torque ao motor e eram fraquíssimos e muito lentos em subidas. Os motores OM-355 da MB, tão somente aspirados, tinham, respectivamente, 192 cv no de 5 cilindros (o mesmo do cavalo-mecânico 1519 e que equiparam os ônibus O-355) e 240 cv no de 6 cilindros (o mesmo do cavalo-mecânico 1924 e que equiparam os ônibus O-364). A Mercedes pecou em não colocar turbo nos motores desses ônibus, o que só veio a acontecer em 1986 com o lançamento dos ônibus O-370, que tinham os mesmos motores.
Meu amigo viajei muitas vezes nesses modelos para ó sul de Minas pela extinta viação Riviera região de muita montanha , eu nunca vi motoristas reclamarem ó desempenho nas subida muita pelo contrário , porque essa carroceria é pequena e leve , na época à Riviera comprou várias iscania 112 toda elas bateram motor por problemas de refrigeração principalmente nas subidas de serra os únicos gue aguentou o tranco foi esse modelos 355 , eu nunca vi nenhum desses modelos avariados , esse modelo é de época mais naquela época ele diferenciava dos outros modelos ele é robusto e confiável.
E a Santa Fé tem um G8 nessa padrão de pintura lógico que nas cores atual dela
Me tirem uma dúvida essa Santa Maria é a mesma que está fazendo a linha BH - São Caetano do Sul
Queria até compra um
Nunca vi nenhum monobloco de motor dianteiro. Teve algum??
Esse é das antigas, sabe me dizer o ano e qual a potência do motor, quantos cvs!!!
Procurando um assim pra comprar
Esse ônibus não era da antiga ensa 780 veja pela placa no ônibus brasil
Ainda tem pra vender o Shania de aluminio
“Esse aqui já é o motor traseiro”, como assim, todos os monobloco Mercedes são motor traseiro
O 355 sempre foi motor traseiro. 355/6.
@@marcioaguiar4248sim, todos os monobloco desde o primeiro os anos 69 eram motor traseiro
A volks não tem nada a ver com este ônibus, ele já saia prontinho pra emplacar e rodar, direto da Mercedes bens
TODOS SÃO MOTO TRASEIRO
Nutella fazendo vídeos...kk colocou um montão de interrogação na fala....((????))) Sabe nada fala sem conhecimento de causa....