Колодки по-уму и вечный барабан УАЗ👍
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Как наклепать колодки, уаз патриот. Как наклепать тормозные колодки уаз. Тормозные колодки уаз, клепаю своими руками. Ремонтирую тормоза уаз патриот. Клепаю задние тормозные колодки уаз. Расскажу секрет, как наклепать колодки на уаз, чтобы не портить тормозной барабан
#уаз #уазбуханка #уазпатриот #патриот #буханка #уаз469 #уазик #уазавтомат #уазпатриотакпп #уазхантер #хантер
• Колодки по-уму и вечны...
Я думаю что хуже от твоего метода не станет, но в целом это полная хрень. А барабаны стирает в этом месте когда уже клëпки тереть начинают...
Но...каждый делает как считает правильным
👍 каждый при своëм.
@@IVA-ZIL131Правильно,каждый по своему с ума сходит.
@@КонстантинФилинов-з6ч Это верно.
У человека ещё не разу на ходу колодки не заклинивали. Всё ещё впереди. Дай Бог, чтобы это было заднее колесо, а не переднее!
@@lugger7444 А как связаны заглушки в заклëпках и заклинившие тормоза???
Канавки на барабанах от клепок остаются когда тормозят до металла😅
С этим не спорю. Но дыры эти с грязью, помогают грызть барабан...
@@IVA-ZIL131 Меня одного интересует откуда в барабанах грязь возмется, если сам барабан с кожухом выполняются обычно в виде лабиринтного уплотнения, через которое из внешней среды проникает минимум пыли, и прям грязь там возмется, если штурмовать грязевые ванны достающие до барабанов. Обычно внутри барабана копятся в основном продукты износа колодок и самих барабанов, так что отверстия от клепок и так забьются тем-же материалом колодок с небольшим добавлением железа с барабана.
@@zatoone3758 Никакого там и намëка на уплотнение. Вся грязь и вода по которой вы ездите сразу попадает в барабаны...
@@IVA-ZIL131 Вот ты упертый...весь взвод не в ногу, а ты в ногу...
@@ЮрийПритыкин-к3ч Да, и это не самое плохое качество. Я то уже больше 30-ти лет "марширую", а 99,9% комментаторов и дня за рулëм не ездили, а вставить свои 5 копеек в общий рубль, ох как хочется!
Вот ты это показываешь, а эти придурки смотрят и потом в сервис приезжают и начинают требовать то же самое! Мол вот так правильно.
Мы таких к тебе посылаем.
Давай посылай! Без работы останешься!
Мужик всё правильно говорит вы должны делать как сказал клиент сам знаешь клиент всегда прав.😂😂😂😂😂😂
Каждая мелочь, в авто приносит свои результаты, сам владел 2105 пока не перебрал ручками так и е ала мозг. Потом 60т.км только замена масла. Отдал сестре, научилась ездить и продола. Ни в двс ни в трансмисию ни кто не лазил.
@@СымбалСымбалюк 👍 Смотрите, и требуйте в сервисе, чтобы так делали!
@@ALEX-wo2uv 👍 общий успех складывается из мелочей! Это известно, это истина!
Когда коту делать нечего 😂
Да, все гениальные изобретения - от ЛЕНИ!
@@IVA-ZIL131 изобретения для удобства были а не от лени, возьми того же изобретателя зажигалки почему он придумал ее😀
Тебе наверно точно нечего белать. А чел дело предложил. 😂
@@feniksn70able Чтобы клапан от зажигалки использовать для уплотнения иглы карбюратора, наверное? Для этого изобрëл?
@@Сергей-в2х2н 👍
Есть один недостаток. Когда колодка стирается почти до клëпок, вылетают заглушки и создают дополнительный мусор в барабане. И придумано это очень давно.
Да, возможно, кто-то так делал, не спорю. Но, судя по комментариям, я один так делаю...
@@IVA-ZIL131 таким долбоебизмом бооьше никто не страдает....😂😂😂
@@IVA-ZIL131Пробовали так делать еще в Союзе. БЕЗПОЛЕЗНО.
@@u.sten.letyaschiy Что именно бесполезно? Как оно проявляется?
@@IVA-ZIL131 Может потому, что пробки не идеально по размеру отверстия делали. Но канавки на барабане были все равно.
А как из этого материала вырубить идеальную пробку.
Я мылом хозяйственным залепляю ,колодки уже семь лет не менял,правда и тормозов нет,а так всё отлично.
Ну, если не тормозить, их и на 70 лет хватит...
😁👍👏
Самый чёткий комент👍
Изолентой ещё приклей, обязательно синей! НожницАми, блин😂
И литолом смазать накладки, чтоб надольше хватило...
Да вы что совсем что ли? Если изолента то только черная тряпочная ,а литолом кто вас научил, только шрусом только шрусом
Когда твоя хрень попадет между колодкой и барабаном в момент торможения, прицепи якорь или ломом упрись...
Хорошо, возьму якорь... А лом у меня есть в кунге....
В барабанах есть отверстия для таких вылетающих мелочей если что,идея нормальная парень,но можно не заморачиваться,просто следи за износом накладок,при износе в глубину до заклёпок,тормоза будут слабыми,почти пропадут,вот тогда можно их заменить
Интересно ты лом куда себе втыкаешь???
Борозда получается от контакта с алюминием, вернее с его окисью, которая по природе своей есть корунд. Происходит это во время сильного износа тормозных колодок. Клепайте медными заклёпками и следов не будет.
Единственный самый грамотный комментарий. Кстати, вчера, отвечая хейтерам, я это всë подробно описал, что при воздействии кислорода, образуется оксид алюминия Al2O3, который гораздо твëрже многих металлов. Он и точит чугуний. Но надо успеть переклепать, пока заклëпы не добрались до барабана.
Я на москвича 412 клепал алюминевыми клепками из проволоки и без потаев.Стирались равномерно, и барабан был без борозд.
Москвич, вообще, был неубиваемый, железо как на броневике...
Я тоже клепал без потаев алюминий намного мягше чюгуна
Оксид алюминия, гораздо твëрже чугуна. Именно он и скоблит...
@@IVA-ZIL131 Прежде чем клепать колодки проводку обдыгал.За 14 лет было два новых москвича.Барабан блестел как у кота одно место, выработка была по самому краю которая легко снималась шабером.
@@ВладимирФрицлер-б9й 👍
На отцовской "копейке" за двадцать лет эксплуатации НИ РАЗУ не клепал накладки. Всё решал эпоксидной клей и проверка раз в год состояния накладок, естественно, со снятием тормозных барабанов. Держало без всяких заклёпок отлично до истирания накладок до предела (2-3 мм). А чтобы наклеить на колодки новые накладки старые приходилось стачивать на наждаке. Иначе - не отодрать никак.
Тоже вариант, но далеко не самый простой. Наклепать проще гораздо. Да и сдирать старые на нождаке - то ещë удовольствие, пыль и запах ужасные...
Ну эпоксидная смола не держит перегрева.... Несколько активных торможения и приехали. А так для спокойного передвижения норм!
Клейка эпоксидкой - путь на кладбище! Она не любит температуры, отслаиваются!
Да по равнине еще ладно с эпоксидкой..спустись с горки км 30 с поворотами следовательно с торможением..отвалится эпоксидка..клепай колодки ,а отверстия эпоксидкой ладно уж капни
Самый хреновый вариант. Хорошо подогрел при торможении и повезли на кладбище.
А у меня на ЛуАЗ 13021 барабаны вентилируемые.
По рабочей поверхности исполнил по 25 отверстий по диагонали D 4мм.
Колодки выхаживают до 100 000 км. Пропал эффект пароводяной подушки при торможении после форсирования водных преград, попавший в мороз сухой снег тоже удаляется на ура и не создаёт ледяной прослойки.
Продукты износа колодок и барабана, удалению которых препятствует кромка, без труда вылетают наружу через эти отверстия.
Возникало опасение по поводу разрушения барабана при максимальных нагрузках, но оно не оправдалось. Целенаправленно проводились испытания на максимальных нагрузках.
Работает. Уже порядка 12 лет. Пробег с этими барабанами более 200 тысяч. Хлопаю в ладоши по этому вопросу, установка дисковых тормозных механизмов отпала за ненадобностью.
Не призываю ни к чему !
Данное мероприятие является внесением изменений в конструкцию ТС ! А именно тормозной системы !
На Матизе ( вторая машина) рабочая поверхность барабанов задней оси так же была сделана вентилируемой после осмотра и планово предупредительного ремонта тормозной системы. Всё работает.
Спасибо за комментарий. Есть много вариантов, чтобы сделать тормоза более эффективными и долговечными. Но Вы верно сказали - это изменение конструкции. Нельзя. Живем по правилам. Так надо...
@@IVA-ZIL131 В начале девяностых, после армии, довелось работать на КамАЗ 53208 (газодизельный бортовой восьмитонник). Для своего времени эта машина УМЕЛА ЕЗДИТЬ И ВОЗИТЬ...
Но были нюансы с тормозной системой - четыре тормозных камеры энергоаккумуляторов задних мостов питались от тормозного крана по одной трубке толщиной с палец. "Быстродействие" системы было на уровне!
Переподключил задний мост к крану управления тормозами прицепа, средний мост питался штатно, в ограничитель давления переднего моста была добавлена ещё одна регулировочная шайба.
Алгоритм получился такой: прицеп и задний мост тягача, потом средний мост, потом передок. Блокировка колёс переднего моста, за счёт добавленной вограничитель шайбы, была отложена до ситуации "педаль в пол" и сцепка оставалалась управляемой до последнего.
Работало всё замечательно, но никто об этом не знал...
😏😏 внесение изменений в конструкцию ТС...
Да много что было переделанно - передние ступичные подшипники переведены на жидкую смазку, к метановым баллонам был добавлен ещё и пропан-бутановый на 240 литров, (ездил на всём что горит), на топливозаборник будет была припаяна галогенная лампа Н1 дабы сетка в мороз не парафинилась, свечи эфу были врезаны в топливные фильтры - там от них толку больше, на всасывающую топливную магистраль был установлен теплообменник и дополнительная подкачивающая ручная помпа. Шадринская автономка (запоровская) была переведена на газ и заняла своё место слева под спалкой.
В армии довелось поглумиться над вверенным ЛАЗ 695 Н.
Сцепление выжималось тормозной камерой под управлением соленоида и кнопки на ручке рычага КПП.
- Неположено было старому бойцу ногой сцепление выжимать...😁
Ты молодец парень, что ищешь.
Сейчас только одни потребители, не исследователи.
Ты искатель и значит умнее офисного планктона.👍👍👍
👍 Спасибо. Удачи, Вам!
По саморезам в молотке видно что мастер на все руки
Ещë один внимательный👍
а я елочку болгаркой нарезаю
воду отводит, и грязь уходит из пятна контакта.
главное, не перепутать направление.
Хорошая идея. Надо взять на заметку. Спасибр
А проршни то просверлил уже?
Это точно лишнее. Там не так много воды бывает. И грязи из вне тоже. Если ты по болоту не ездишь постоянно. А если таки ездишь в дерьме по фары, то твоя ёлочка не спасёт.
Лучше стрелочки с надписью "грязь изыди".... Попробуй!
@@АлексейТурбин-э8мM-S😅😅😅😅
Мы так делали ещё лет 40 назад, только клепали без потаев алюминиевыми заклепками. Работает 100%
Да, знаю, что можно клепать без потаев. Но, потом, этой проволокой нарезает канавы
Меняй вовремя накладки и барабан будет норм, канавки от заклепак,.
Согласен, что заклëпки сильно стачивают барабан. Но и грязь в отверстиях тоже нехило помогает...
Приветствую тебя.
Хотя-бы я не один кто клепает колодки! Только я клепаю бронзовыми кепками а совет твой пременю хороший правда хочю освоить приклейкку колодок уже все есть буду пробовать 😊
Удачи, Вам.
Накладки надо клепать медными заклепками так как аллюминий вязкий металл и он оставляет бороздки, проверено не раз
Согласен 100%. Но где бы их взять? Самому делать долго. Надежда на то, что до заклëпок не дойдëт износ.
@@IVA-ZIL131на озоне как говна этих кепок
Во времена СССР, когда было много тиров с мелкашками, я клепал легковые колодки латунными гильзами а начиная с УАЗа и выше по грузоподьемности - металлическими и ни одну не оборвало!
Отлично. Я сам застал времена, когда заклëпки не продавали. Делал сам из чего придëтся.
Бредятина. Человек не понимает даже, что эти колодки работают лишь частью окружности. И по-разному передняя и задняя.
👍🙂 Спасибо и вам, тоже!
Брендятина натуральная
Бред несешь ты ! Этот способ использовали еще в восьмидесятых и всё работает 👍
@@Чак-Норрисне знаю кто это использовал, но это бредятина натуральная. Человек не понимает как этот узел работает. Если даже предположить что срок службы увеличится, это будет плюс 3 км не более...
@@konstantinkonstantin2575 🤦♂️
Однако, ну не знаю, раньше клепал сам, в гараже где то валяется заготовка на которой заклëпки делал. Теперь в магазине покупаю колодки. Менять колодки приходится не часто .
Кто как ездит... Мне на год хватает.
Толковый совет! Молодца!
Спасибо. Удачи.
Фанта зер мы его называли😂 егэ до автосервиса докатилось😂😂😂😂😂 придумалллллл😢
Гениальные идеи рождаются из фантазий!
Я ЕГЭ не сдавал, а учился в советском союзе. Все экзамены по-честному и в школе, и в институте...
Базара нет крассавчик толково придумал многие не паряца берегите себя
Спасибо. И Вам, всего хорошего!
Автор красавчик на все комменты ответил.
Стараюсь, блин! Полдня уже отвечаю!
Можно эпоксидной смолой залить (если конечно барабаны до красна не греете 😀) Но для легковых машин это не очень актуально. Эта проблема грузовиков. Лично у меня на "маленькой" пробег почти 150 тыс., колодки (задние) стоят родные, износ минимальный.
Да, верно. Так начал делать именно с грузовиков, на которых работаю 28 лет. Ну и перенëс идею на Уазы...
На самосвалах не разу не видел канавок о которых он говорит, может у него барабаны алюминиевые!
Кто-то и не смотрит на барабаны, вообще. Особенно, если машина казëнная и механик новые принесëт по первому требованию!
@@IVA-ZIL131Как раз таки если машина казённая, то фиг ты допросишься нового барабана пока старый на куски не разлетится, ну или пока кулак не провернет. А бороздки появляются от заводских колодок, которые клепаются металлической заклепкой.
@@ВиталийГончаров-с8д Да, согласен. И не только от металлических, но и от алюминиевых не меньше...
@@ВиталийГончаров-с8д Но и от спрессованного песка в отверстиях нехило нарезает канавки. У нас песок как цемент затвердевает...
На мой взгляд хорошая идея. Ставлю лайк.
Спасибо. Удачи!
Чтобы не забивалось, смажьте солидолом! Всегда так делаю
Я думаю, что в солидол песок легко набьëтся...
Супер клеем ещё надо помазать заглушки.
@@Евгений-б2б1я Можно. Хуже не будет...
Я и молоток в барабан поклал на всякий случай.
Да и синюю изоленту, - было такое предложение...
Я бы пробойник нужного диаметра слелал и не парился с ножницами.
👍 можно бокорезами. Тоже неплохо.
Отлично, молодец . Надо еще смазать литолом .
Да, предлагали смазать. Говорят, тормоза вечные. Только, машина не останавливается....
Я бы клейку добавил
Да, было такое предложение. Но, поверьте, не стоит, - никуда вставки не денутся, - проверено десятилетиями работы как на уазах, так и на грузовых. При снятии изношенных колодок, Вы даже не увидите, где заклëпки, если смотреть со стороны накладок.
Есть места где колодки крутятся а именно в качестве сцепления на мотоблоках .но это как вариант
@@artur-5557 Да, конечно, спасибо. Ваша идея имеет право на существование. Можно попробовать с клеем, например с эпоксидкой. В любом случае, думаю, хуже не будет...
@@IVA-ZIL131 я так предполагаю что клей на основе гсм или легко воспламеняющий не стоит лучше подойдет из туба по пистолет красный TITEBONT или для керамики 👍✅⚠️
Лутше соплей. И розогнать всех конструкторов а тормозить как повозка с горы бревно в колесо
Здорово 👍 Всю Жизнь проездил,а про такое не слышал... Но борозды на барабане Это реально 🤔
👍 Век живи - век учись!
Полная чушь они все выподут современем не занимайся ерундой все и так работает нормально годами😊😊😊
Полжизни так делаю, ещë ни одна не выпала. Более того, когда будете срубать изношенные накладки, даже не увидишь, где находятся заклëпки сверху...
он забыл синей изалентой заматать.
Молодец мужчина спасиботебе
👍 И вам, спасибо. Удачи!
Вылетят как только немного нагреются тормоза
Нет. Проверено годами, в том числе и на грузовых машинах. Материал накладок и заглушек одинаковый, коэффициент линейного расширения одинаковый, и с чего они должны выпасть? И куда им выпадать, там зазор 0,5 мм?
креативно конечно👍 но, всё-же наверное колодкам надо чаще уделить внимание!
Спасибо. Я достаточно уделяю внимания, думаю...
Автор бы понял как тормоза работают. И не страдал бы ерундой
Ну, объясните мне, не знающему, как работают тормоза....
@@IVA-ZIL131 э не))) лучше вы объясните как отверстие в накладке изнашивает барабан)))
@@sebastianpereyro3042изнашиаает не отверстие а попавшая в него грязь, песок -которые служат абразивом и прорезают канавку в рабочей части барабана. В том месте где нет отверстий-нет грязи и барабан вынашивается относительно ровно. Так что автор на 100℅ прав убирая такие сборщики грязи в сверлениях накладок
@@1971Finвы наверное никогда колодки не протачивали и не в курсе что их материал сам по сути образив. Сжирают резец ВК8 тока впуть.
@@ВиталийГончаров-с8д Видел как строгали мазовские электро рубанком, нет бы токарю отвезти!
Ну вот век живи век учись.
👍
Сколько, езжу и клепаю эти тормозные колодки. Всегда на эти остатки отверстии под заклепки наполняю солидолом и езжу и норма. Придумал кусками забивать.
Да, видимо, я "дурак" - Вы не первый высказали такое предположение. Как же я не догадался забить отверстия под заклëпки солидолом. И, по ходу, ещë и накладки, может, смазать солидолом, чтоб надольше хватило?
Солидолом надо весь барабан мазать. Пожирнее. Сразу скрип пропадает
Точно солидолом марки Ж
@@tonymontana1850 На всю жизнь хватит тормозов.
Бля гениально🤣🤣🤣🤣😂😂😂
Молоток у тебя братишка четкий👍
Ещë один внимательный🙂! Спасибо. Пристыдили уже. Каюсь. Сделаю.
Каким бы абсурдным не было содержание видео, зачем писать в коментарии свое никому ненужное конфузное мнение и гадить на автора? Я не понимаю ваших идиотских комментариев про различные смазки и синюю изоленту. Лучше бы написали, как решить проблему. Оставайтесь людьми.
Это самое лучшее решение.
Дружище ты меня извини если что, но я владею УАЗом с 2014. До сих пор нет проблем с ними. Правда в этом году хочу поменять барабаны.
Ну, можно и на УАЗах по асфальту ездить. Я начал так делать на грузовиках, вездеходах, на которых работаю почти 30 лет. Вот там канавы дак канавы нарезает по заклепам!
Барабаны тормозные не протачивают, а растачивают!!!
Спасибо. Буду знать.
Вторая часть Марлезонского балета. Для начала отчет прошедшего дня. Наклепано было (количество колёс и заклёпок на колодках суммарно) Итак: Скания 2 (64), SAF 3(96) , КАМАЗ 6(196), MAN 3 (96), BPW 2 (80), Реношка 2(64), Камаз 6520 2(96). Сделано за 1 рабочий день. Клепка рубается пневматикой, клепается прессом. Итого 692 заклепки. Много это или мало , мне сравнить не с кем. Я один практически в городе остался по этому направлению. Теперь вопрос, какое бы время мне понадобилось, чтобы поставить заглушки на всё эти отверстия.?Можно конечно это дело растянуть, но беда в том что работу я беру по записи как минимум на день два вперёд. Никто ждать не будет. А вот далее * Платон мне друг, но истина дороже* , у всех сегодняшних клиентов я спросил ради * антиресу* , не хотят ли они что бы я заглушил вставками зенковку их колодок, дабы сделать барабаны вечными. Хотите ответ? Четверо спросили - * А науа? * И мои объяснения данного действия их нифига не убедили. Двое после моего предложения,тупо поинтересовались моим здоровьем. А вот один самый молодой, чет долго мне глаза разглядывал ( че хотел там увидеть?) , а потом говорит -*Дружище, отсыпь по братски... * Никто не знает что он имел ввиду? Итог такой, что любой лайфхак ( новшество, изобретение) как правило имеет не только своё предназначение но так же и месторасположение действа. Чего автор ролика к сожалению не указал, а надо было бы уточнить что полезно это для заядлых охотников, работников лесоповале и тд. Короче кто по самые зеркала в глине катается. Другим же это попросту как козе баян. Всём спасибо за внимание.
Спасибо и Вам. Удачи и терпения...
блин.35 лет живу,17 лет езжу на машинах, и никогда не видел выработки в барабане по направлению заклепок
бесполезная трата времени и сил
Значит, я один видел такие канавы....
@@batalis6609 Много времени и сил занимает? 5 минут на одну колодку...
@@IVA-ZIL131 ну видимо.когда я меняю колодки, эти отверстия не заполнены образивом до такой степени что бы они были заполнены и давали выработку на барабан. А если ты у себя их видел,то скорей всего ты используешь колодки даталово что они стираются до такой степени когда заклепки начинают тереть барабан. И это на самом деле так и есть,меняй колодки вовремя!
@@IVA-ZIL131 Ты хоть понимаешь что в этих углублениях скапливается пыль от самих стертых колодок и она никак не может стать тверже самих колодок. она там не присуется? Не дури людям голову.Хотя по лайкам я вижу дурачков хватает
Когда я был молоденький мальчишкой до армии. 80 году.. работал медником. В АТП... Сколько же я их там переклепал КАМАЗ с полуприцеп встанет. На ремонт. Мама, не горюй, какая же она грязная, эта работа! Пока сверлишь накладки. Дорыготины Надышишься. А ещё и радиаторы поял. Помпы ремонтировал. Домкраты.
Уважаю. Понимаю, что не лëгкая работа. Сам работаю с 95-го...
Ну просто гениально божественно$$$$$$$
👍спасибо.
Можно наискосок от заклепки до заклепки прорезать полосы и вся грязь выходить будет.
Да, верно. Отличная идея!
В бедные 90-е годы я густо смешивал опилки от накладок с нитролаком и замазывал отверстия заклепок. Получалось очень неплохо - и "затычки" не выскакивали, и барабаны равномерно изнашивались.
Так тоже не выпадут.
Гениально... Конгениально😁😁😁
Да, согласен🙂
Подскажите ему, что существует такое чудо чудесное называется перчатки
Не надо мне подсказывать, я прекрасно знаю. В перчатках ощущения не те...
Все правильно, сегодня есть термопистолет залил и нет проблем.
А температуру держит этот термоклей?
Пусть расплавится потом застынет. @@IVA-ZIL131
Когда клинят колодки, то дымит и иногда загорается резина. О каком термопистолете речь????
Тормоза придумали трусы😂 Спасибо бро за совет.
👍 Удачи..
Ти настоящий моладец всё правильно я тоже зделал так
👍 спасибо. Удачи Вам!
уже 60 лет клипаю и всё нормально , надо следить за накладкоми
Я рад за вас. Но Вы, видимо не ездите по такой песчаной жиже, как мои машины и спорить бессмысленно...
Молодец!
Спасибо.
Прям сразу зашёл почитать коменты)
И что интересного пишут?
Разное)
Ну,сегодня есть клеение...
Я заклеповал во время социализма,когда зап.части били дефицита и ,,золотие" по цени...
Привет из Болгарии❤
Более 2000000 км прокаталься на СССР авто,начиная от ЗаЗ 965А...Москвич 2140 и все модели ВаЗ...
Приветствую и Вас. Купить конечно, не проблема. Но я считаю, что настоящему водителю стыдно не уметь клепать...
@@IVA-ZIL131 а я на ЗиЛ 130 брал права кат
,,С"...а иначе служил в нашую Армию на легендарний Т -34-85 (бьли ещо у нас токие когда я служил 18-20 летним)...потом,как О.З. на Т -55...
На возрасте уже...67...
Сегодня тоже на СССР МАШИНИ ЕЗДИ...Одна семеричко...2005 года и одна ,,восмерка" Самара....
Крепкие,здоровие... мне хватит...
На дароги НИКОГДА НЕ БРОСАЛИ
Вывод верный а вот решение спорное, по причине дефицита прямых рук и слесарных навыков у исполнителей. Молодец , успехов ! P.S. Зачем рубить приклепанные накладки, проще и быстрей высверлить. Меньше шума, грязи а значит и уборки помещения.
Спасибо. И вам, удачи! А срубить, всë-таки быстрее...
А вот и нет. Срубить быстрее в разы. Особенно если работать пневматикой. А вот когда клепаешь после любителей высверлить, то тут и начинается гемморой. Вы в курсе что на иномарках идут заклепки с некоторым шагом. 15,18 и 20 мм высотой( 8 мм диаметра). Размер этот строго соблюдаться должен ибо если неопытный товарищ сверлом зацепит колодку, то во первых я его матом облажу( мысленно) поскольку из образовавшегося потая очень проблемно заклепку выбить, а во вторых приходится использовать заклепки не тупо из комплекта а подбирать под размер убитой * дырки* чтоб при расклепывании не дай бог трещина по накладке не пошла и я на ветер не выкинул 2-3 тысячи( цена материала)
Прям прогресс зашкаливает!А не проще дисковые вкорячить и забыть о барабанах навсегда?
Нужно. Но на заводе. Иначе, вмешательство в конструкцию! Надо переоборудование оформлять, а это такие проблемы....!
Человек от души поделился проверенным методом, а ЗЛОПЫХАТЕЛИ опять пишут и издеваются вместо того, чтобы взять и проверить на практике.Вот почему и не пишу о своих рацухах...
Спасибо, Вам. Вы один из немногих адекватно подошли. А какие у вас ещë рацухи? Поделитесь, обсудим.
У меня есть ещë ролики с такими "изобретениями":
1.
m.ua-cam.com/video/PP2AtN7DsS4/v-deo.html
2.
m.ua-cam.com/video/3uS46F1G1F8/v-deo.html
3.
m.ua-cam.com/video/8ulTbATSCWc/v-deo.html
Спасибо добрый человек ❤
👍 И Вам, спасибо! Удачи!
Даа. Богата наша земля фантазерами😅
Гениями!
За утро лучшая мысль
👍 спасибо...
Мастер плюс.
👍
Помню, на ЗАЗ клепал была колодки. Но сейчас вроде заводскими клеенными пользуются?
Да, с завода на УАЗаз стоят клеëные колодки.
Я обычно отверстия завариваю, чтоб наверняка и тормозит лучше
Какими электродами варишь?
@@IVA-ZIL131 ОК-46
@@verlelvasnasvoem4lene Троечкой?
Спасибо
И Вам, спасибо. Удачи.
Заплата слетает,нужно оправкой заглушки вырубать и на температурный клей колодочный ставить,я так не делал конечно,но как повар 5 разряда так думаю.
Ладно, хоть не гинеколог 5 разряда🙂. Никуда заглушки не выпадут. Даже, если захочешь - фиг выковыряешь! А клей - это верно, хуже не будет.
Молодец
Спасибо. Удачи, Вам!
Молодец , отличное решение .❤❤❤❤❤
👍 спасибо... Удачи!
Всё новое хорошо забытое старое, это я делал ещо при СССР
Да. Спасибо. Раньше так делали, но забыли....
Барабаны точат для того, чтобы убрать эллипс. Ну и чтобы привести к ремонтному размеру. Клепаешь же не номинал.
Ну, не согласен. Барабан под размер колодок точить - последнее дело. Протачивают накладки. А на барабане, да, убирают элипсы, борозды, бурты...
На легковых делал без потая мягкой алюминиевой проволокой.
Проволока мягкая, а оксид алюминия очень твëрдый. Он и трëт ваши барабаны. Кто учил материаловедение, тот знает, что на воздухе алюминий окисляется и обраует очень твëрдую плëнку.
@@IVA-ZIL131 именно в потае и образуется оксид обильно и благополучно.
@@АлексейАнуфриевТ Оксид образуется мгновенно при нахождении алюминия на воздухе!
В таком случае заглушеу нужео сажать на что то полимерное,желвтельно термостойкое. Если повыдетают в процессе ещды,есть нк малая вероятность даклинтвания тормозного барабана.. так что хз...способ возможно и рабочий но...
Делаю так всегда. Не вылетают. Всë хорошо.
Работаю по газелям. Колодки не клепаные. Идеальных барабанов нет вообще😂😂😂
Клеëные равномернее изнашивают, думаю
@@IVA-ZIL131 да конечно. От клепок нет полос
Самый простой вариант заделать фаску сверлом большего диаметра
Не совсем понял. Какую фаску? Зачем?
@@IVA-ZIL131 берете сверло большого диаметра больше таво места и немного удаляете края ни какой пыли и стружки не будет на дисках
А я жвачкай всегда,кайфово ходит
А какой лучше: Buble gum, love is, stimorol или Orbit?
ГРАМОТНО !!!
Спасибо. Удачи....
Придумал бестолковые заглушки и приготовился отвечать на каждый комментарий 😅😅😅
Да, я ответственный. А бестолковые или нет, не тебе судить. Занимайся своими делами
@@IVA-ZIL131 ну от чего же не мне !? И даже более скажу ... Всем судить о твоем творчестве позволительно , ибо на показ свою деятельность выставляешь ! Будь добр принимай критику . а достойно или нет уж как придется
Пробовал так и фикалиями. Эффект один и тот же.
Эффект-то положительный?
Дельный совет
👍 спасибо, пробуйте...
Я делал пропилы формой Х по колодкам, на каждую по три таких "икса" И тормоза гораздо лучше были
Да, согласен. Ещë предлагали ëлочкой делать проточки, чтобы вода и грязь легче выходили из зоны контакта
Ещё смазать нужно литолом, чтоб меньше от трения снашивались!
Да, была такая версия...
А я как три года поставил дисковые тормоза и все гут охота рыбалка все ок, а барабаны выкинул и не жалею
Это, бесспорно, лучший вариант. Но нельзя - это переоборудование со всеми вытекающими.... Вы оформляли переоборудование?
@@IVA-ZIL131 да, и люфтовал и в передние фары ставил лет линзы
@@ВладимирЖданов-с4м У вас руки на месте 👍
А я когда переклепывал калодки клепал их медью никаких канавок ,канавки образуются от окисла алюминия который явл корундом очень твердым материалом
Всë верно, 100%. Медь не стачивает чугун.
Сделай пробойник из трубки,внутренний диаметр которой соответствует диаметру шляпки заклёпки.и сажай на эпоксидку эти заглушки
👍 Да, спасибо. Сделаю так.
Сейчас столько всяких супер клея, намазать приж ать срупциной и все дела, не говорил бы если бы сам не делал, попробуйте.
Согласен, не спорю. Наклепать колодку - 5 минут. А для клея надо зачистить до идеала, прижать, ждать пока схватится, а это сколько времени? И гарантии, что не отвалится нет никакой, сам видел сорванные накладки.
посади заглушки на клей, чтоб не выпадали.
Да, хуже не будет. Но они итак плотно сидят и не выпадут
😅 ооо чибато, подскажи что делать когда полностью ферадо сотрётся и как дальше ездить что бы барабан не изнашивался зарание спасибо
Когда полность фередо сотрëтся, то всë, труба. Надо машину менять.
Мужик, спасибо
👍
Вот сейчас бы выложить фото( но незнаю как и можно ли это сделать вообще) про два барабана с Еврика. Стояли на зерновозах. Как итог внутри трещины есть чуть больше миллиметра даже и их дофига. Горелые барабаны мой профиль😅. Колодки естественно тоже сгорели и рассыпались, но торчат заразы ибо клапанные не вручную а на прессе. Так вот, на барабанах трещины есть а от заклёпок даже следа нет. Ну че за феномен такой?
Попробуйте загрузить. Посмотрим...
@@IVA-ZIL131 научите старика🙃. Я смотрю Вас в Ютюбе, но ролик с Тик тока. Настолько далёк от этой темы. Было дело что как то че то лепил, но это было давно и неправда. Вкратце если опишете, то ради Бога покажу что хотите. Хотя барабаны я уже точнул, но колодок ещё валом и прибывают вновь и вновь...
Автор а если каким нибудь парафином от свечей заполнять.все же легче конечно если будет работать
Парафин сразу расплавится, т.к. температура огромная.
Инженеры компании BREMBO нервно курят в сторонке😂
Пусть учатся!
Чтобы на барабане не было выработки, нужно колодки смазать литолом.
Предлагали, мажут. Машина летает.
Когда езжу по грязи, только и думаю, как бы не накопилась проблема на колодках, очень часто вспоминаю тебя хорошим добрым словом))) Надеюсь спится тебе сладко)))
Нормально спится. Снятся колодки, много колодок...