Fiat tipo FL 1.0 T3 100KM vs Tipo 1.4 T-JET 120KM. Co zmieniło się po Face liftingu?
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- W dzisiejszym filmie zestawiamy dla was nowego Fiata Tipo przed i po FL w porównywalnych wersjach. Tipo FL kombi z silnikiem 1.0 T3 100KM oraz Tipo kombi z silnikiem 1.4 T-JET 120KM. Sprawdzamy zmiany stylistyczne z zewnątrz, nowe silniki, wnętrze oraz wyposażenie.
Najważniejsze zmiany to nowy silnik 3 cylindrowy, opcjonalne światła ledowe przednie i tylne, przeprojektowany pas przedni oraz tylny zderzak, nowe wzory felg, cyfrowy zestaw wskaźników, opcjonalne większe multimedia oraz zmiany w tapicerkach foteli.
Fiat tipo cieszy się wielką popularnością na europejskich drogach. Oferuje sporo miejsca wewnątrz, ekonomiczne jednostki napędowe oraz pojemny bagaznik.
Nowy Fiat Tipo dostępny w Superauto:
www.superauto....
Dane Techniczne modelu po FL:
Typ nadwozia: Kombi
Liczba drzwi: 5
Rodzaj paliwa: Benzyna
Napęd: Na przód
Pojemność silnika: 999 cm3
Skrzynia biegów: Ręczna
Moc: 100 KM
Prędkość maksymalna: 191 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h: 12 sek.
Spalanie: 5.9 L
Pojemność bagażnika: 550 L
Masa całkowita: 1270 kg
WYMIARY:
Długość: 4571 mm
Szerokość: 1792 mm
Wysokość: 1514 mm
Rozstaw osi: 2638 mm
#Fiat #Tipo #NoweTipo #Leasing
Do kolekcji dorzucamy test Fiata Tipo w wersji CROSS magazyn.superauto.pl/artykul/fiat-tipo-cross-2022-test-wymiar-silniki
T-JET najlepszy ze wszystkich. Kierownica też jest zmieniona po FL.
Także chwalimy silnik T-Jet. Zachęcamy jednak aby przejechać się Tipo z nowym silnikiem, dane techniczne to nie wszystko.
Ujezdam T-JET i o ile dynamika jest ok, to auto to zdecydowanie za duzo pali w trasie. w miescie praktycznie zejsc sie nie da ponizej 9l a w trasie przy jednostajnej jezdzie 120km/h, sporadycznie wyprzedzajac nie da sie zejsc ponizej ok 7.3, ogolnie nie ma sensu jezdzic wiecej jak 130km/h (przy predkosciach rzedu 170-200km/h pali realnie ok 12-13l/100) a jesli komus zalezy na niskim spalaniu to 70-90km/h drogami krajowymi zamiast ekspres albo autobahn, najlepiej w nocy moze jezdzic, tylko czy pozorna oszczednosc paliwa rzedu niestety tylko 1l/100km oplaci sie w kontekscie czasu poiwieconego na dluzsza jazde? Ja finalnie po prostu przestalem probowac jezdzic eko ;) aha, no i zeby silnika nie niszczyc nie uzywam w ogole start-stop.
Wszystko trzeba podać Chiptuningowi
@@C64Lover Ale w 1.4 T-jet bez problemu można ładować LPG, a nowe 1.0 Turbo jest na wtrysku bezpośrednim(LPG nieopłacalne), więc co z tego, że znacznie mniej pali jak musi jeździć na dużo droższym paliwie. Do tego wątpię by te nowe 1.0 przebiło trwałością stare dobre 1.4 T-jet. Jakoś w to nie wierzę.
@@omen_1218 Zamontowalem LPG w maju 2022, gdy roznica w cenie lpg vs e95 siegala 4.5zl/l ale to nie zmienia faktu, ze to, co napisalem wczesniej to prawda, 1.4 T-JET pali za duzo w stosunku do wielkosci i masy tego auta.
Super.
Fiat zrobił dobrą robotę pomimo po lifcie w full wypas jest optymalnym wyborem w kontekście wymogów nowych czasów w kontekście CO2 de facto UE przyśrubowała zbyt mocno normy zabijając innowacyjność silnikową o wyższych mocach. Jako "przepisówka" na drodze jest wystarczająca do 118 km/h by silnik nie był zanadto wyżyłowany. Jest małe "ale", jadąc którymkolwiek Tipo benzynowym z kompletem pasażerów i bagażem oraz bez przyczepy, to jazda na słynnej na Podkarpaciu serpentynie na górze Słonnej pomiędzy Sanokiem a Tyrawą Górną, to kierowca musi mieć naprawdę sporo cierpliwości w obnażaniu słabości silników fiatowskich po zakończeniu zastosowań silników grupy Fire czy MultiAir 2, które zostały na dalszy rozwój ofiarami decyzji KE w kontekście klimatu (był eksperymentalny Tipo z silnikiem 1.4 MultiAir2 140KM i 240 Nm od 500X z roku modelowego 2016 (jestem posiadaczem)i z obecnego 500X z 150 KM z automatem - wykorzystywano do testów pomiarowych celem zbierania danych oddziaływań sił kinetycznych na nadwozie i podwozie czego nie można było w pełni pozyskać dane z silników dostępnych w sprzedaży Tipo - i gdyby nie rygor unijny to bez zastanowienia kupiłbym Tipo full wypas z 140 czy 150 KM z parku doświadczalnego fabryki Fiata...). Świetne porównanie. Jeżdziłem wszystkimi Tipami dostępnymi w sprzedaży i wiem iż poliftowy Tipo stanieje im większy czas od premiery... Pozdrawiam.
Dziękujemy za opinię ! W przypadku zainteresowaniem nowym modelem zachęcamy do kontaktu a na pewno pomożemy znaleźć najlepsze oferty oraz finasowanie dopasowane do pańskich potrzeb.
Miłego dnia :)
normy sa po to, zeby ludziom wbic do lba, ze spalinow BE a przyszlosc to elektryki - nie rozprawiajac nad tym, ze to nie takie proste, ze spalinowymi autami bedzie jeszcze gorzej!
Jaki silnik jest najlepszy do Tipo sposrod 1.4 fire, 1.4 t-jet i 1.0 firefly?
@@Szarko32c Witam. W dobie wysokich cen paliw bez szaleństw na drodze obecnie jest najnowszy 1.0. i pomimo słabszego silnika pali tyle co porównywalnie panda 1.1, oczywiście ta oanda ma mniejsze przyśpieszenie. Należy pamiętać iż decydując się na benzynówkę z najnowszym 1.0, nie można instalować ani LPG ani CNG i wbrew pozorom nie jest wadą bo ów silnik jest bardzo elastyczny, a na autostradzie na tempomacie na 100 km/h jest możliwe spalanie poniżej 5,5 litra pod warunkiem, że od nowości używać Pb98 (pomimo droższego paliwa) procentuje spokój we wnętrzu silnika z uwagi na skadowe ilości nagaru siarczanego, które powodują zdecydowane mniejszy opór pracy tłoków i tym samym zmniejsza zużycie paliwa zwłaszcza gdy się nie ma ciężkiej nogi oraz olej silnikowy jest czyściejszy co lepiej odprowadza ciepło z turbiny, jeśli pilnuje się by olej był w górnym oznaczeniu poziomu oleju na magnecie (wymieniam co roku olej w 500x, panda 1.1 + LPG firmy Stag). Podobno poniektórzy stwierdzą iż do silnika Tipo 1.0 można instaliwać gaz LPG, ale moim zdaniem sterowniki osprzętu silnika Tipo może powodować błędy dawkowania małych ilości benzyny również tej z większą dawką biopaliwa. Uczciwie mówiąc przymierzam się do kupna Tipo 1.0 Combi Cross z zamiarem założenia warstwy antykorozyjnej w Tarnowie i kosztuje co prawda około 6-7 tys. złotych, ale za to nawet kamyk nie będzie się wybijał rykoszetem tylko odbijał się od powierzchni gumowatej - są bardzo długie terminy i nie robić tego zimą a w warsztacie musi być około 3 tygodni. Pozdrawiam.
Żart po lifcie ze szustki skrzyni zrobić piątkę śmieszni światła ledowe tylko w najbogatszej wersji brawo dla Fiata
Z tego co wiemy Fiat pracuje nad wprowadzeniem jeszcze jednego ( mocniejszego ) silnika benzynowego. Musimy jednak pamiętać o surowych normach WLTP, które nie ułatwiają producentom rozwijania palety silników.
W przypadku jednostki 1.0 skrzynia 5-cio biegowa jest bardzo przyjemnie zestrojona. Przełożenia są dłuższe niż w skrzyni 6-cio stopniowej, co za tym idzie 5-ty bieg pozwala na ekonomiczną jazdę.
Ceny kosmiczne..
skrzynia w litrówce jest porażka. Auto 10k przebiegu zima a poki zimy to na lewarku wyczuwalne mocne drgania. Autostrada żyłowanie brak 6stki...głośno. Do tego kapryśny asystent pasa
stary mi się bardziej podoba
Prezenter bardzo podobny do Carolewskiego 😀
Zgadza się :)
Ten starszy model ładniejszy. Nowe silniki porażka...
Miał Pan okazję sprawdzić nową jednostkę napędową? Polecamy jazdę testową !
@@Superautopl Tak miałem okazję...
Fiat ma mega poważny problem z wybrakowaną paletą silnikową - kombi 457 cm a najmocniejsza dostępna benzyna to 3-cylindry i 100 KM :/
Koncern Fiata ma w planach wprowadzenie nowego silnika o większej mocy oraz pojemności. Musimy jednak pamiętać, że przez rygorystyczne normy emisji spalin jest to dość trudne.
Zachęcamy jednak aby sprawdzić jak spisuje się nowe Tipo z tym silnikiem. Mogą państwo skontaktować się z nami celem umówienia się na jazdę testową, mamy do dyspozycji nasze testowe Tipo z silnikiem 1.0 100KM.
Miłego dnia !
Nie no, trzeba się szanować ;) Mają w koncernie silnik 1.3, który oferują w innych modelach, a tutaj go nie wstawili...
Potwierdzi ktoś może moje domyślania: przedlift 1.4 95km ma skrzynie 6 starej konstrukcji a 1.4t-jet słynna M32? W jednej i w drugiej jest w innym miejscu wsteczny.
1.4 95 have c514.6 gearbox. 1.4 tjet have c635 gearbox like alfa romeo mito qv for example.
I dont know The Code of gearbox mounted on 1.0 firefly.
1.4 t-jet od października 2010 już nie ma spiętej ze sobą skrzyni z opla czyli M32, potem były PCC635, wsteczny w jednej i drugiej skrzyni tak samo
I co z elastycznego silnika jak mocy brakuje
bida ten 1.0 trzeba kłaść a na autostradzie głośno żyłowanie brak 6biegu...
Silniki po liftingu masakra może 100tys zrobi
Zrobi tyle samo co wolnossący albo więcej.
3 cylindry wyzyłowane niby turbo ale i tak trzeba kłaść w trasie głośno i żyłowanie nie ma 6stki....100tys i remoncik jak nic;)
Super jest wyjebać silnik 120 koni i zrobić 💯 .i co tu jest lepszego , słabszy silnik mniej biegów, tragedia
Pamiętajmy, że obecnie każdy producent walczy z normami emisji spalin. Modyfikacje jednostek napędowych to główne rozwiązanie.
@@Superautopl No może i tak ale z takim wyglądem, silnikiem 1,4 turbo, skrzynia 6 był by super, przynajmniej mogli skrzynie 6 zostawic.
Niestety Fiata drugi raz już bym nie kupił...
Jakoś wnetrza fotele które się brudzą boczki drzwi tragedia oraz plastiki kosmos
1.4 silnik wpierd.olej na pierścieniach wszystko idzie w spalanie tłoki nagar nie dziękuję... niektore sztuki 100 tys km przebiegu remont silnika .. obecnie 3 cylindry z turbo nie moja bajka no i cena ...
Kupiłem Kia Sportage także nowy fakt jest droższy ale lepszy włącznie z silnikiem oraz wnetrze auta ! Sorry Fiat
Ps Elektryk Fiat 500 bajka cena 160 tys zł ..
Kia EV 6 150 tys zł wersja GT280 tys zł 585 koni sorry Fiat
Wniosek = fiat tipo wykastrowali go dowalili cenę i nic więcej się nie zmieniło .
Pozdrawiam
porównujesz Tipo w wersji przed liftem za 45 tys ( bo pewnie takim jeździłeś) do auta za ponad 100 tys. toż to przepaść! :D A w okolicy 100 tys pln można znaleźć dużo ciekawszych nowych samochodów od słabiutkiej KIA.
@@chipo608 nie narzekam na Kia a mam 204 konie więc nie taka słaba 🙂i nieźle wyp. ciekawsze ? Skoda Audi VW ? 1l oleju na 100 km tfsi tsi tdi i rdza w 2 letnich passatach ? Jeśli nie masz pojęcia to po co się udzielasz... A fiat był jest i będzie G 3 gary 1.0 proszę Cie 🙂 pozdrawiam
nic się nie zmieniło...oprócz gównianego slinika na minus nowego.