Amigo, sos un crack, sabes que le hice el motor a la moto y se ve que el mecánico al armarla se olvido de ponerle la manguera de "pipeta", cuando se sale dicha manguera se apaga. Arranca, anda, pero la tenes que llevar acelerada, Caso contrario se apaga Al menos en la APRILIA STX150. Chequealo. Saludos desde Argentina
@@151065omar la válvula tiene muchos nombres como Asís, inyectora de oxígeno, unidireccional, etc... La razón por los que muchos le llaman euro es porque apartir de la norma de contaminación euro3 se necesita que el aire que sale por el escape no lleve tanta contaminación y para eso se implemento está válvula. Hasta ahora ya van en la euro5 ó 6 con medidas más estrictas en contaminación. Es por eso que asocian la válvula con la norma euro3 o solo euro.
Exelente tu video amigo soy mecánico de Guatemala y ya sabia todo ese proceso pero siempre veo tutoriales de you tube algunos Muy buenos como el tuyo otros dejan mucho que deseiar ,solo falto que explicaras como diagnosticar cuando esta mala esa válvula pair ......
Gracias amigo, respondiendo a tu pregunta tenia pensado hacer un segundo video mas técnico desarmando la válvula y explicando las complicaciones que puede haber y como darle servicio a la misma para un buen funcionamiento. Saludos desde Chiapas, Mexico.
Jonathan Antonio era justo la explicación que me faltaba, no sabía el funcionamiento del manguito que va a la pipeta, tenía la duda de si metía gases de escape por hay , pero por lo que veo es el que genera el vacíos cuando se acelera para que bajen los gases al escape
Jonathan Antonio una pregunta por hay se oye que con la válvula pair está, se tarda menos en calentar la moto esto es cierto ? Yo creo que no xq no entran los gases del escape en la admisión para nada. Esto solo podría pasar en el egr no ?
Si y no. La idea del calentamiento del motor es errónea, la válvula EGR ahorra un poco de gasolina y le ayuda para que la detonación sea mas "eficiente". Ya que no hice la mencion que se merece al sensor lamda el cual revisa cuanto gases y oxigeno sale del motor y avisarle a la ECU si necesita enviar mas combustible u oxigeno. Ahora el calentamiento del motor ocurre a lo mucho en un minuto o menos pero en realidad se hace para lubricar el motor ya que en el primer arranque del cilindro hacia arriba esta totalmente seco y necesita ser lubricado antes de ir a altas RPM, por eso dicen que dañas tu moto al hacerles los "acelerones" en el primer arranque. La idea del calentamiento del motor era porque los carros antiguos eran carburados, la manguera era demasiada larga, el motor mucho mas grande. Recuerda que para el proceso de ignición se necesitan 3 cosas 1. Calor. 2. Oxigeno. 3. Combustible.
No, no le afecta en nada al funcionamiento, rendimiento o ruidos en el motor. Pero si la junta se rompe o si se perfora el tubo y la manguera que conecta a la unidad con el motor podria hacer algun ruido muy fuerte como si fuera el escape cuando le falta el sello de escape
Jonathan buen video me sacaste de la duda, pero tengo otra, mi moto cuando uso el freno motor o desacelero en una bajada por ejemplo, la moto no genera explosiones pero hace sonidos como "pop pop pop", eso es normal o es un exceso de combustible? O tiene relación directa con la válvula pair?
Es normal, pero hace ese ruido porque el silenciador esta haciendo su trabajo, si le modificas es escape o el uso hara que los componentes dentro se desgasten y podras ver algun cambio en el sonido pero es totalmente normal.
No es normal y significa que está pasando aceite a la camara de combustión, sale en forma de humo pero al recibir aire fresco se consensa y se vuelve liquido (aceite), tienes que ver si son sellos de válvulas o ya requiere cambio de cilindro completo. O si ya tardo tirando humo también requiere cambio de válvulas
Tengo una pregunta la de mi motocicleta ya de dañó y la quiero reemplazar pero no la encuentro seria conveniente cambiarla por otra igual pero para otro modelo de motocicleta sería la misma
La función es la misma, solo que cada modelo tiene ligeros cambios en la entrada de las mangueras y la base para sujetarla al chasis. Si puedes adaptarla de otra moto no hay problema.
Ando buscando forma alguna (SIN HACER PERFORACIONES) aprovechando justo ese efecto de la válvula PAIR para succionar aceite, refrigerarlo y devolver al motor, dura tarea, pero no imposible. Gracias por su aporte.
Si quieres un enfriador de aceite sin las complicaciones que suben en videos este tipo de radiador es efectivo. m.aliexpress.com/item/32955994431.html?_randl_currency=MXN&_randl_shipto=MX&src=google&aff_fcid=4bed33375ad543f1a90656ce5bbf74c4-1641275780999-03007-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=4bed33375ad543f1a90656ce5bbf74c4-1641275780999-03007-UneMJZVf&terminal_id=d651e6fcb36241e59434c32e24740769
Bro tengo una Vento tornado 250 2022 me está fugando de la parte del flotador de abajo del tanque de gasolina se despegó el plástico negro, me dicen que tiene que cambiar todo el flotador es cierto?
Depende, antes de cambiar el flotador revisa la presión del tanque, a veces los tapones no sacan el vapor que se genera de tanta presión dentro del tanque por la gasolina que busca por dónde salir y como el flotador es la parte más baja se le fuga por ahí. Es un problema muy común en las motos nuevas y muy poco se tiene información de esas falla. Por lo general la falla se presenta en los primeros 1 a 3 días de sacarla de la tienda. Una prueba fácil es después de usar destapar el tapón y escucharás como el aire sale, para eso se necesita cambiar el kit de cerradura, aplica en garantía por tener menos de 30 días de entrega
Casi todas las Honda con este sistema no tienen la manguera que va hacia el filtro, en su lugar tiene su propio filtro independiente justo a un lado de la válvula, y la lluvia o la misma rueda delantera podria aventarle agua. Si tiene manguera al filtro deberias de revisar si en filtro no le esta entrando agua o si la manguera no este rota de algun lado. Si tu moto tuviera filtro independiente revisa que la entrada este viendo hacia abajo para que no le entre agua o este bien conectada al filtro
Es muy difícil pero no imposible, por ejemplo si el filtro se llena de agua puede absorber pero no se iria al motor (hablando de esa válvula podría irse por otro conducto del filtro), si la manguera que va del filtro a la valvula esta rota o por la manguera delgada de vacio pero si esa se rompe o se raja la moto falla al instante. Por la posición es muy difícil que el agua se filtre y si le entro deberias de revisar porque motivo
No cambia nada, solo debes de tapar bien las entradas y salidas, de hecho esa válvula se agrego apartir del año 2018-2019 antes no lo traían. Pero por regulaciones de algunos países se agregaron
Si, si se rompe comenzara a jalar aire y no sé mantendrá en relenti y comenzara a tener fallas. Puedes anularla o desconectarla para que la pipeta no jale aire de mas. Este problema lo tienen también las motonetas y algunas motos que tienen la misma función del vacío, si el diafragma o sello se rompe comenzara a fallar
Mi honda cb 110 se me tapo la mangera que después pasa a matalica al motor y se me revoluciona la moto bien feo y trata de frenarce la moto no suelta el motor como antes anda amarrada la moto
Correcto, pero muchos lo confunden con un sistema totalmente diferente el cual en el vídeo explico como funcionan ambos sistemas y como trabajan en conjunto.
Yo no entendí nada pero tengo una pregunta aver si me pueden echar la mano mi moto se jalonea en altas revoluciones si boy en 3 se jala subo a 4 sele kita pero ya cuyagarra carrera senalones y así que puede ser
Puedes "chuparle" a la manguera delgada, si no genera vacio y sientes que no genera vacio tiene fuga ya sea la manguera o la válvula. La siguiente forma es ponerle aire a presión desde la manguera que va hacia la cabeza, si llega a pasar hacia el extremo de la manguera del filtro el sello de la valvula esta ropa y necesitas cambiar la válvula completa. Si no pasa aire en ningúna dirección hacia delante o tras significa que la valvula esta tapada por la carbonilla y solo necesita desarmarse y linpiar las partes
Quedaría como cualquier moto, se supone que la válvula convierte los gases tóxicos en algo no tan dañino pero lo que hace es engañar la máquina con más facilidad, funcionaria mejor si tuviera un catalizador. Si la moto ya tiene más de 10mil km sería bueno darle mantenimiento a la válvula, si es nueva omite ese paso.
Aprenda primero como se llaman los componentes de la válvula Pair son mangueras y que es pipeta yo veo un carburador quien P. Le entiende esa geringonza y no se le escucha
Amigo, sos un crack, sabes que le hice el motor a la moto y se ve que el mecánico al armarla se olvido de ponerle la manguera de "pipeta", cuando se sale dicha manguera se apaga. Arranca, anda, pero la tenes que llevar acelerada, Caso contrario se apaga Al menos en la APRILIA STX150. Chequealo. Saludos desde Argentina
Bien explicado amigo, hay muchos mecánicos que ni saben para que es esa válvula
Pues como usuario de moto lo único que sabía sobre esa válvula es que la llaman euro.
@@151065omar la válvula tiene muchos nombres como Asís, inyectora de oxígeno, unidireccional, etc...
La razón por los que muchos le llaman euro es porque apartir de la norma de contaminación euro3 se necesita que el aire que sale por el escape no lleve tanta contaminación y para eso se implemento está válvula.
Hasta ahora ya van en la euro5 ó 6 con medidas más estrictas en contaminación.
Es por eso que asocian la válvula con la norma euro3 o solo euro.
Excelente explicación... gracias 👍
Excelente video. 👍👍. Solo una duda. Esa válvula lleva algún mantenimiento o limpieza en especial.?? Y cual seria.??
Muchas gracias, excelente día.
Exelente tu video amigo soy mecánico de Guatemala y ya sabia todo ese proceso pero siempre veo tutoriales de you tube algunos
Muy buenos como el tuyo otros dejan mucho que deseiar ,solo falto que explicaras como diagnosticar cuando esta mala esa válvula pair ......
Gracias amigo, respondiendo a tu pregunta tenia pensado hacer un segundo video mas técnico desarmando la válvula y explicando las complicaciones que puede haber y como darle servicio a la misma para un buen funcionamiento. Saludos desde Chiapas, Mexico.
Ok amigo sigue adelante veo que eres vecino voy a suscribirme a tu canal y sigue sacando contenido
Del bueno 👌👍
@@fredyandressandoval2030 te lo agradezco, un saludo.
Muchas gracias por compartir tan valiosa información, felicidades por la claridad de tu explicación 👍🏼
Muy buen video tutorial y muy bien explicado.
Muchas gracias Jonathan
Parabéns muito bem explicado
Mijo, bien explicado
Gracias por compartir 👍👍
Oye hermano es cierto que le da 3l cigüeñas de una italika ?
I sabes de cual bro
Compre micrófono bro hahaha
Buen video
Si esta valvula falla, es posible que influya en las RPM? relenti? o en el ritmo del motor?
Muy bien explicado !
Gracias.
Jonathan Antonio era justo la explicación que me faltaba, no sabía el funcionamiento del manguito que va a la pipeta, tenía la duda de si metía gases de escape por hay , pero por lo que veo es el que genera el vacíos cuando se acelera para que bajen los gases al escape
Jonathan Antonio una pregunta por hay se oye que con la válvula pair está, se tarda menos en calentar la moto esto es cierto ?
Yo creo que no xq no entran los gases del escape en la admisión para nada.
Esto solo podría pasar en el egr no ?
Si y no. La idea del calentamiento del motor es errónea, la válvula EGR ahorra un poco de gasolina y le ayuda para que la detonación sea mas "eficiente". Ya que no hice la mencion que se merece al sensor lamda el cual revisa cuanto gases y oxigeno sale del motor y avisarle a la ECU si necesita enviar mas combustible u oxigeno. Ahora el calentamiento del motor ocurre a lo mucho en un minuto o menos pero en realidad se hace para lubricar el motor ya que en el primer arranque del cilindro hacia arriba esta totalmente seco y necesita ser lubricado antes de ir a altas RPM, por eso dicen que dañas tu moto al hacerles los "acelerones" en el primer arranque. La idea del calentamiento del motor era porque los carros antiguos eran carburados, la manguera era demasiada larga, el motor mucho mas grande. Recuerda que para el proceso de ignición se necesitan 3 cosas
1. Calor.
2. Oxigeno.
3. Combustible.
Jonathan Antonio pero la válvula pair no afecta al tiempo de calentamiento del motor no? Xq eso significaría que se abría retorno de gases.
buen aporte!!
Como entra el aire al filtro si esta dentro de una caja plastica?
Buen día la mi tenia gasolina en la parte sale la mangerita más delgada que va hay después del carburador si me puede colaborar con eso le agradecería
Hola yo tengo la conectada la válvula pair directo a la salida de defogue del motor, está bien eso? Gracias
Si debería ir a la válvula de escape justo en la salida para que la presión y el calor actúen en el proceso de conversión
Te pregunto ese sistema hace cambiar de sonido a la pulsar ns 200
No, no le afecta en nada al funcionamiento, rendimiento o ruidos en el motor.
Pero si la junta se rompe o si se perfora el tubo y la manguera que conecta a la unidad con el motor podria hacer algun ruido muy fuerte como si fuera el escape cuando le falta el sello de escape
Jonathan buen video me sacaste de la duda, pero tengo otra, mi moto cuando uso el freno motor o desacelero en una bajada por ejemplo, la moto no genera explosiones pero hace sonidos como "pop pop pop", eso es normal o es un exceso de combustible? O tiene relación directa con la válvula pair?
Es normal, pero hace ese ruido porque el silenciador esta haciendo su trabajo, si le modificas es escape o el uso hara que los componentes dentro se desgasten y podras ver algun cambio en el sonido pero es totalmente normal.
Una pregunta
Mi moto sube aceite por la manguera metalica la q pega con el motor es normal eso o no es una gn 125h
No es normal y significa que está pasando aceite a la camara de combustión, sale en forma de humo pero al recibir aire fresco se consensa y se vuelve liquido (aceite), tienes que ver si son sellos de válvulas o ya requiere cambio de cilindro completo. O si ya tardo tirando humo también requiere cambio de válvulas
Tengo una pregunta la de mi motocicleta ya de dañó y la quiero reemplazar pero no la encuentro seria conveniente cambiarla por otra igual pero para otro modelo de motocicleta sería la misma
La función es la misma, solo que cada modelo tiene ligeros cambios en la entrada de las mangueras y la base para sujetarla al chasis.
Si puedes adaptarla de otra moto no hay problema.
Jonathan Antonio GENIAL.
Creame, el dibujo a mano alzada fue mas entendendible.
Ando buscando forma alguna (SIN HACER PERFORACIONES) aprovechando justo ese efecto de la válvula PAIR para succionar aceite, refrigerarlo y devolver al motor, dura tarea, pero no imposible.
Gracias por su aporte.
Si quieres un enfriador de aceite sin las complicaciones que suben en videos este tipo de radiador es efectivo.
m.aliexpress.com/item/32955994431.html?_randl_currency=MXN&_randl_shipto=MX&src=google&aff_fcid=4bed33375ad543f1a90656ce5bbf74c4-1641275780999-03007-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=4bed33375ad543f1a90656ce5bbf74c4-1641275780999-03007-UneMJZVf&terminal_id=d651e6fcb36241e59434c32e24740769
@@ratonjam MUCSHIMAS GRACIAS, genial el producto, voy a ver si lo puedo obtener para mi pais.
Un abrazo de 0s0.
Oye y disculpa se puede eliminar??
Claro, checa el video completo ahi te digo que partes debes de anular y sellar para que no tengas problemas con el funcionamiento de la moto
Amigo tengo una duda! Si le quito la válvula pair la moto sube algo de potencia?
No xq la válvula te ayuda a que lo que no se quemó se aproveche al máximo dantote mayor potencia con menos gasto de combustible
No, si la anulas la moto queda igual que siempre.
Acaso no vieron el video completo para diferenciar entre ambas válvulas y sus funciones
Yo lo anulé y luego de eso cada vez que aceleró se me jalonea la moto.
Bro tengo una Vento tornado 250 2022 me está fugando de la parte del flotador de abajo del tanque de gasolina se despegó el plástico negro, me dicen que tiene que cambiar todo el flotador es cierto?
Depende, antes de cambiar el flotador revisa la presión del tanque, a veces los tapones no sacan el vapor que se genera de tanta presión dentro del tanque por la gasolina que busca por dónde salir y como el flotador es la parte más baja se le fuga por ahí.
Es un problema muy común en las motos nuevas y muy poco se tiene información de esas falla. Por lo general la falla se presenta en los primeros 1 a 3 días de sacarla de la tienda.
Una prueba fácil es después de usar destapar el tapón y escucharás como el aire sale, para eso se necesita cambiar el kit de cerradura, aplica en garantía por tener menos de 30 días de entrega
Caballero... Por que mi válvula pair de una honda 150 recoje agua!?
Casi todas las Honda con este sistema no tienen la manguera que va hacia el filtro, en su lugar tiene su propio filtro independiente justo a un lado de la válvula, y la lluvia o la misma rueda delantera podria aventarle agua. Si tiene manguera al filtro deberias de revisar si en filtro no le esta entrando agua o si la manguera no este rota de algun lado.
Si tu moto tuviera filtro independiente revisa que la entrada este viendo hacia abajo para que no le entre agua o este bien conectada al filtro
Es posible que si hay filtración de aire por esa válvula también se pueda entrar el agua?
Es muy difícil pero no imposible, por ejemplo si el filtro se llena de agua puede absorber pero no se iria al motor (hablando de esa válvula podría irse por otro conducto del filtro), si la manguera que va del filtro a la valvula esta rota o por la manguera delgada de vacio pero si esa se rompe o se raja la moto falla al instante.
Por la posición es muy difícil que el agua se filtre y si le entro deberias de revisar porque motivo
Tengo una ns200 si se la quito cambia en algo ?
No cambia nada, solo debes de tapar bien las entradas y salidas, de hecho esa válvula se agrego apartir del año 2018-2019 antes no lo traían. Pero por regulaciones de algunos países se agregaron
Hla una pregunta amigaso por donde que sale la manguera por la pepeta me sale gasolina. Pero mínimo es nomal o donde esta la falla
Si solo es humedad deberias asegurar mejor la manguera o cambiarla talvez ya esta muy abierta
Amigo una pregunta mi válvula de gases es de goma y está rota, y aveces no me prende la Moto será por eso?
Mi moto es una kimco agility 125
Si, si se rompe comenzara a jalar aire y no sé mantendrá en relenti y comenzara a tener fallas. Puedes anularla o desconectarla para que la pipeta no jale aire de mas.
Este problema lo tienen también las motonetas y algunas motos que tienen la misma función del vacío, si el diafragma o sello se rompe comenzara a fallar
Mi honda cb 110 se me tapo la mangera que después pasa a matalica al motor y se me revoluciona la moto bien feo y trata de frenarce la moto no suelta el motor como antes anda amarrada la moto
Ósea ese sistema sirve para tratar de menguar la contaminación del medio ambiente?
Correcto, pero muchos lo confunden con un sistema totalmente diferente el cual en el vídeo explico como funcionan ambos sistemas y como trabajan en conjunto.
No es para reducir la contaminación la válvula, para eso es el catalizador pero esa moto no lleva
No lo viste completo verdad 😉
Yo no entendí nada pero tengo una pregunta aver si me pueden echar la mano mi moto se jalonea en altas revoluciones si boy en 3 se jala subo a 4 sele kita pero ya cuyagarra carrera senalones y así que puede ser
Oyeee como puedo saber si mi moto falla la válvula pair?
Puedes "chuparle" a la manguera delgada, si no genera vacio y sientes que no genera vacio tiene fuga ya sea la manguera o la válvula.
La siguiente forma es ponerle aire a presión desde la manguera que va hacia la cabeza, si llega a pasar hacia el extremo de la manguera del filtro el sello de la valvula esta ropa y necesitas cambiar la válvula completa.
Si no pasa aire en ningúna dirección hacia delante o tras significa que la valvula esta tapada por la carbonilla y solo necesita desarmarse y linpiar las partes
Amigo tengo una duda, si se anula la válvula pair, al momento de hacerle la revisión tecno mecánica ¿pasaría el exámen?
Quedaría como cualquier moto, se supone que la válvula convierte los gases tóxicos en algo no tan dañino pero lo que hace es engañar la máquina con más facilidad, funcionaria mejor si tuviera un catalizador.
Si la moto ya tiene más de 10mil km sería bueno darle mantenimiento a la válvula, si es nueva omite ese paso.
Amigo esos no es un tornado
Y todo el trabajo de los ingenieros hechados a la basura
Muy bajó el sonido
Me dormi.
Por qué no habla más duro, casi no se oye
Se escucha bien , tu estás sordo
Te juro que no entendí nada, no se porque tantas palabras y pocas soluciones
Aprenda primero como se llaman los componentes de la válvula Pair son mangueras y que es pipeta yo veo un carburador quien P. Le entiende esa geringonza y no se le escucha