Gear Ratio Single Speed Bike | For Flat Roads and Inclines (241)
Вставка
- Опубліковано 25 вер 2021
- Using single speed seems to bring back the joy you experienced when cycling as a child. You can enjoy the trip, enjoy the beauty of nature and feel the sensation of cycling without thinking about when to change gears.
However, single speed is not ideal for all conditions, pedaling feels heavy when facing steep inclines or headwinds.
So, when you decide to try a single speed bike, there are several things to consider, from the chain line to determining which gear ratio is best for you.
This channel discusses basic cycling knowledge for beginners. New Videos will be coming every day.
Please subscribe to this channel: / @malcandray
#Gowes #Cycling #MalcAndRay - Спорт
Infonya menarik...lanjutkan 👍
Terimakasih
Hayoo kemarin siapa yg request. Nih sudah dibuatkan videonya huehehe
Saya acungkan tangan sekaligus angkat topi 🎩
Terima kasih atas infonya 👍👍👍
Terima kasih atas pencerahannya 🙏
Sama sama
Sepeda MTB sy kemarin sy bawa ke bengkel untuk dikonversi menjadi single speed
Jual seli.. bikin fixie, gara2 nonton vlog ini
Hehehe, beda rasanya ya, kecepatan sama tapi tidak ngos ngosan
👍👍👍
Buat loopinng sidoarjo - surabaya,saya pake 49 15 .. udah enak,di jalan kampung jg ga berat,di jalan raya bsa ngebut,buat skid masih enteng ..
Mantap, single speed pendekatannya sangat personal
Emang ngeri mekanik handal satu ini. 😂
@@PramSensei182 eh anak baru ..
Ada yang pake 44/17 GX ??
Enak GX d Fixie
Soalnya baru mau beli crankset di pasaran yg murah cuma ada yg 44t
Untuk roda 700X28, rasio yg ideal di jalan datar berapa? Sepeda saya 48T-18T apa sudah ideal? Trims
gear inch ideal untuk kecepatan adalah 100", karena 700C=29", maka gear ratio 100/29=3.45, jadi bila pakai crank 48T, sprocket maksimal 14T. Tapi kalo mau santai, di atas 14T bagus
Crainring 32t yg enak pake gir belakang ukuran brp buat harian mas? Mohon bantuannnya... Sepeda saya fixie 700c ban 28c
gear rtio fixie biasanya 2,7-2,8. Jadi kalo chainring 32T belakangnya 32/2,7=11,8 atau 12T
Terima kasih jawaban.nya mas... Semoga channelnya tambah rame...
Ratio gear 3 untuk pemula recomend ga bang jalan mulus/tanjakan
mari kita lihat kecepatannya. Misal kita mengayuh pedal 80 RPM (cadence ideal), pakai sepeda RB (keliling ban 2,17), maka kecepatannya (3x80x2,17)/16,667=31,25km/jam
kecepatan 31,25 kpj ini butuh power 192 watt. nah pemula hanya punya power rata-rata 100-150 watt, jadi agak berat juga di kayuhan.
Rata-rata kecepatan yg bagus untuk pemula antara 20-25kpj
Om kalau nanjak pakai rasio 1 masih enak gak ya untuk daerah perbukitan? Rencana pengen ganti kombinasi gear nanjak dari 22:32 menjadi 32:32. Ukuran ban 26 inch. Terima kasih mohon saran nya
Rata-rata pesepeda antusias settingnya di rasio 1, terutama untuk sepeda jalan (RB, Fixie)
Kl untuk ban 700x28 c pkai single speed 48-18 ,apa cukup ringn untuk speed 25-30 di perkotaan ? Tks
iya cukup, untuk speed 25-30kmj kita hanya butuh cadence antara 75-90 RPM, cadence yg normal, tidak bikin kaki pegal dan nafas aman
Salam sehat om, mau tanya saya punya sepeda federal cranknga uk 48,38,28T dan sproket 11-46T, tp kok rasanya ada yg kurang gitu, gigi kecil keberatan gigi besar keringanan, salahnya diman ya om?
Pertama, kapasitas rantai terlalu besar (48-28)+(46-11)=55T, dg gear range 16-114". Kapasitas rantai normalnya untuk triple chainring adalah 45T (kelebihan 10T) dan range ideal untuk jalan datar 20-100"
Kasus ini akan lebih nyaman bila menggunakan kaset 11-34T dg crankset yg sama. Kalo yg kecil keberatan, masih bisa diatur, ketika di chainring 48T, pakai sprocket 15T ke atas
@@MalcandRay wahh jelas lugas dan mudah dipahami newbee kyk saya om hhee, makasih banyak om 🙏🙏🙏 kalu mau ubah ke singlecrank enaknya yg brpa t ya om? Bisa buat turing sama comuting gt..
@@nasheaproject3737 tergantung jalurnya, kalo banyak tanjakan, kita upayakan low gear kecil, sedangkan top gear karena untuk touring tidak harus gear besar.
Idealnya di gear inch 18-100", bila ingin tetap pakai kaset 11-46T (perhatikan low sprocket RD, 46T biasanya ada di RD 10sp ke atas)
low gear = 18" = (chainring / 46) x 26" = chainring = 18 x (46/26) = 31,8=32T
Top gear = 100 " = (chainring / 11) x 26" = chainring = 100 x (11/26) = 31,8=42T
Jadi antara 32T dan 42T, nah kalo kita memilih mudah di tanjakan, tak peduli kecepatan pilih 32T, kalo jalan datar dan ingin cepat pilih 42T
kebetulan saya rencananya mau bangun sepeda single speed, sekalian pake ban ukuran 26x2.10, cuman di pake buat sepedahan nyantai jalan lurus sama nanjak tipis2, kira2 ratio yang pas berapa ya? terima kasih.
Tergantung kecepatan dan cadence (putaran pedal/menit) kalau kecepatannya 20km/jam dan cadence 60 RPM gear ratio=(200x16,667)/(60x2,09130 kel. ban)=2,66 jadi kalo pakai crankset 38T maka cog=14T (crankset/gear ratio)
@@MalcandRay waaa terima kasih......
Freewheel yg cocok utk crankset 48T kira" enakan yg mana ya kang antara 12/14t or 16t 😅🙏
Hitung potensi kecepatan, kecepatan = (gear ratio x keliling ban x cadence ) ÷ 16,667.
Anggap keliling ban 2,17 mtr, cadence 80rpm dan kecepatan yg diinginkan 30 km/jam, maka gear ratio = (30x16,667) ÷ (2,17×80) = 2,88.
Sprocket = crankset (48) ÷ 2,88 = 16,67 jadi kalo ingin kecepatan 30kmj maka pilihannya 16T
@@MalcandRay berarti combo 48x16T uda bisa dapet topspeed larinya kenceng gt bang?
36t + 16t tanjakan bisa ketanjak gk ya bang dan enteng gk soalnya sepeda sya klo di kayuh berat klo pas tanjakan
untuk tanjakan gradien 5% masih terasa berat, kira-kira butuh power 316 watt, yang kalau di jalan datar hampir sama dengan berseped dg kecepatan 40 KMJ
Maaf om mohon pencerahan sepeda mtb saya ban ukuran 29 inch - 2.10 group set 2 kali 11 depan 36-26 depan 11 speed 42 T,jika tanjakan curam seperti palintang/gantole masih terasa berat menyiksa, pertanyaan sy apakah sproket nya ganti yg 36 T atau cahainring depan yg terkecil ganti yang 22 T? Trimakasih utk pencerahannya🙏🙏salam sehat gowes
Cassette bukannya sudah 11-42T ?
Memang di palintang gradien tanjakan antara 10-20%.
Kalo untuk 10% chainring 26T berasa kurang, sebaiknya 22T.
Jadi pakai crankset 36/22T dan cassette 11-42T.
Kalo low sprocket yg naik ke 46 T masih kurang
@@MalcandRay kalau 24 T bagaimana om,?🙏🙏
@@chivastraxmoran9912 bisa, antara gradien 10-15%, kalo 20% memang masih keteteran.
@@MalcandRay terimakasih om pencerahannya
saya tinggal di daerah pegunungan bang, kira² pake gear ratio berapa ya? jalannya naik turun, kalau di persen tingkat tanjakan bisa 15-20%
Usahakan low gear inch 15" (ban 27,5" gear ratio 0,55). Cuman biasanya tarik ulur dengan kecepatan, salah satu harus ada yg mengalah.
@@MalcandRay ah gitu ya bang, siap²
terima kasih infonya bang, saya baru pertama di dunia persepedahan, hehe
Om mau tanya, saya pakai band 700x28, ratio 49 - 17t , sudah bagus belum om?
Udah bagus, tinggal latihan cadence, setidaknya 80rpm
@@MalcandRay cara tau sudah sampai 80rpm gimna om?
Ada alat cadence meter, atau hitung manual (ribet pastinya) berapa kali putaran pedal per menitnua
Izin nanyak om, saya punya sepeda federal ukuran ban 26×2.10 mau di ganti ke singel speed karna saya bingung dan gk nyaman pake multi speed , saya pake sepeda buat transfortasi dan harian di jalan perkotaan sangat sedikit memanjak kira² ratio yang pas berapa ya om?
Terimakasih
Tergantung kecepatan rata-rata yg kita inginkan.
Rumus kecepatan=(gear ratio x cadence x keliling ban) dibagi 16,667.
Misal kecepatan target kita 25 kpj dengan cadence 80 RPM dan keliling ban 2,0913 mtr (26x2,1), jadi gear ratio = (25x16,667)/(80 x 2,0913) = 2,49 kalo depan 48T, maka belakang kurang lebih 19T
@@MalcandRay kalok depan 44t belakang 16t gimana om?
@@sandynasution8785 GR=2,75 ini artinya kecepatan lebih tinggi bila cadence 80 RPM, tetapi butuh power/tenaga yg lebih besar.
Kalau kecepatan tetap di 25 kpj, ini artinya cadence akan turun, dan efeknya kayuhan akan lebih terasa berat (mengandalkan otot)
@@MalcandRay ok terimakasih informasinya
46t - 16t kalo pengen kayuhannya ringan, gear depan dikurangin apa ditambahin bg?
gear depan dikurangin, atau gear belakang dibesarin
Nanya om, kalo untuk tanjakan, dan kecepatan, berarti kombinasi chainring dan sprocket nya berapa ya omm? Rencana mau upgrade pake sensah srx 11 Speed
Untuk tanjakan idealnya low gear inch 20" ke bawah, untuk kecepatan top gear inch 100" ke atas.
Low gear inch = (chainring terkecil : sprocket terbesar) x diameter ban
Top gear inch = (chainring terbesar : sprocket terkecil) x diameter ban
Diameter ban dalam inchi
Berarti Misal kan ideal untuk tanjakkan saya pakai Chainring single 40t, sprocket 11-50, diameter 24.4 inci (700c), rumusnya:
40:50x24.4 = 19.52
Gitu ya omm?
@@ajiesatria6322 Betul, 19,5" ideal untuk tanjakan
@@MalcandRay okee thankss omm
Bang mau tanya, kalo mau ganti ratio gitu harus ganti gear depan sama belakang kah?
Bisa salah satu. Mempergesar gigi belakang san atau memperkecil gigi depan akan menurunkan gear ratio
om klo buat minion single speed 48T/16T gimana jalannya om? pengen yg ngebut tpi jgn berat banget, berat normal gpp
48/16 sudah cukup untuk ban besar, kecepatan sekitar 30KMJ dg power 150 watt, rata-rata power touring
ubah mtb speed 3x7 ke mtb single speed kira kira worth the money ga bang?
Ini diubah ke single speed (tanpa perpindahan gigi) atau single chainring (depan cuman 1)?
Kalo ke single speed, sebenarnya tidak perlu diubah, cukup jangan berpindah gigi saja.
Tapi kalo ke single chainring, semua groupset harus ganti, karena idealnya 11sp atau 12sp biar enak di tanjakan. Nah ini mahal banget
Mau nyoba 48t/12t.. wkwkwk..
Mantap
@@MalcandRay semoga kuat dengkul saya om.. 🤣🤣🤣
@@xvier2404 amin, eh salah ketang. Yang harus kuat itu otot paha depan. Dengkul mah tidak digunakan
Gear belakang 14t depannya pake berapa ya min,buat di jalan datar dan nanjak,supaya enak?🙏
Gear ratio ideal untuk fixie di jalur datar antara 2,7 - 2,8. Jadi kalo pakai sprocket 14T, chainringnya 2,7x14=37,8=38T (kecepatan sekitar 28-30 kpj), ini hanya butuh power sekitar 150 watt
Nah, tentunya di tanjakan 5% agak repot, karena cadence maks. 30 RPM, ini bikin lutut sakit, tapi seiring bertambahnya jam gowes, ini tidak akan terasa (power kita akan naik)
@@MalcandRay buat bmx pake yang berapa gear belakang 14t?🙏
@@izalfahri1803karena rodanya lebih kecil, gunakan gear ratio minimal 3, jadi depannya 14x3 = 42T
Klu buat speda blap jadul enk ny pkai brp t sma crank ny biar enteng kayuh ny...mf
Biasanya patokan awal ratio 2:1 (ratio sepeda fixie lama) artinya kalo depan 50T belakang 25T. Semakin kecil rationya semakin ringan.
Mas klu rantai.multispiid dipkai.sgle spidd freewhell 12t bsa gk mas kr2
@@heriyanto-il2te sprocket single speed lebih tebal dibandingkan multi speed, jadi rantainya pun harus menggunakan yang lebar jarak dalamnya
Brrt mkai rantai yg kusus buat sgle speed kra2 mrek pa yg bgus mas
@@heriyanto-il2te kmc bagus
Kak kalo mau cepet itu pakai gear belakang brp dan gear depan brp? Untuk jalan datar
Tergantung kita kuatnya berapa? Semakin besar gear ratio semakin cepat asal cadence sama dan kota kuat mengayuhnya. 53/11 akan lebih cepat dibandingkan 50/11.
Intinya: belakang paling kecil, depan paling besar. Karena belakang rata-rata sama 11T, jadi yg depan paling besar itu yg paling cepet
@@MalcandRay berarti kalo belakan kecil depan besar itu bisa membuat sepeda semakin kenceng ya kak?
@@fahri8716 Betul, asal kita kuat mengayuhnya
@@fahri8716 single speed atau multi speed
Kalau single belakang pake 9T depan 60T ngebut tuh 😁
Kalau multi speed mentok 11T belakang
Saya cewek dan masih baru.
Kalau sepeda jengki single speed depan 36, kira kira yg belakang dikasi 18 atau 16 ya, kak? Tempat saya datarannya rata. Jarang buat naik turun, jadi kebanyakan datar aja. Makasi, kak. Mohon bantuannya.
Pakai yg 16 udah cukup ringan
@@MalcandRay kalau pake yg 18 gimana, kak??
Kalo pengen santai, pakai yg 18, kayuhan akan lebih ringan, tapi kecepatan turun
@@MalcandRay jadi, kemarin ceritanya saya baru beli sepeda jengki cewek gear depan ukuran 36, gear belakang ukuran 16. Ternyata berat. Sebabnya karena kampas remnya rusak, Akhirnya saya beli kampas rem dan bagian servicenya juva nyaranin ganti gear belakang ukuran 22T.
Eh, setelah diganti sparepartnya sebenernya lebih ringan. Cuma kaya g kencang atau g cepet lajunya. Jadi capek ke kaki.
Apa sebaiknya saya balikin lagi gear belakang ke ukuran 16 atau beli yg ukuran 18, kak?
@@MalcandRay gimana ya, kak? Maaf saya curhat di komentar atas
Kalau 50t - 13t gimana om
Kecepatan untuk sepeda 700x28C= ((50/13)*2,13*80)/16,667=39,3KM/Jam, ini untuk berat total 70Kg membutuhkan power 400 watt, nah kalo bisa menghasilkan power 400 watt, tanjakan gradien 5% udah lumayan
Fixie Pake 46/17 Buat Jalan Naik Tanjatan/Datar Enteng Gk Mas?
Tergantung power masing masing sih, tapi di tanjakan sepertinya masih terasa berat
@@MalcandRay Saran Dong Mas Uk Brp Yah
@@mhmmdtrio.8455 bagusnya gear ratio (depan/belakang) 1,8 s.d. 2, jadi kalo pakai 46T cog belakang antara 23-26T
@@MalcandRayklau pake 44t blkgnya brp ya yg amannya? 20t??
@@zackyasdantara 22-24T, kalo pakai 20T lebih berat di kayuhan, alaupun akan lebih cepat
Tinggal kaki gunung kak. Pakai sepeda jadul.. Yang crank atau gir depannya 48 T.
Mau ganti crank baru, yang ada cuma ukuran 36 T
. Nah freewheel yang pas untuk nanjak ukuran berapa ya jika pakai crank 36T?
Gear inch terbesar untuk tanjakan 20".
Gear inch=(jml gigi crank/jml gigi sprocket terbesar)×diameter ban.
Sprocket terbesar =(36×27,5)/20=49,5
Jadi idealnya 11-50T
Untuk menghemat biaya.. Seandainya masih pakai crank ukuran 48 T.. Maka ganti freewheel ukuran berapa biar enak buat nanjak kak? Dan ukuran ban 24x190
Sama seperti tadi, (48×24)/20=57,6. Ini tidak ada.
Gampangnya agar enak di tanjakan, crank kecil sprocket besar.
Tetapi memang butuh biaya, dan yg gratis dan lebih efektif, memperkuat otot paha. Latih dg latihan beban, seperti skot jump, latihan jongkok (paha datar) tahan beberapa menit
Mksh bnyk kak.. Auto subscribe ini..
Tanya 1 lagi kak.. Jenis sepeda abu2 di foto tumbhnail kakak itu jenis sepeda apa ya?
@@ahmadriduansyah8899 itu sepeda fixie Jamis beatnik, sepeda mahal. Saya mah hanya punya photonya saja, beli nggak sanggup hehehe mahal 8jt lebih
cara gantinya gmn sih om?
Ganti apanya?
@@MalcandRay ganti gear gtu harus bawa kebengkel kah?
Nggak juga, cuman kita harus butuh alat khusus, atau menggunakan rantai bekas. Memang biar gampangnya bawa ke bengkel, alat mereka komplit
Kalau di kota bogor yg notabene jalanannya turun naek, enaknya gear ratio brp ya
Beda-beda tiap orang, karena bergantung power dan hambatan. Yang kuat tapi kurus, bisa gear ratio agak besar, yg gemuk, mungkin gear ratio yang agak kecil.
Kalo rata-rata pemula kecepatan antara 20-25KM/Jam, gear ratio 2-2,5 (80 RPM, keliling ban 2,13mtr)
@@MalcandRay 46-18 udah masuk kategori all around gak om ?
@@rostel8910 untuk jalan datar, kecepatannya bila di kayuh dg cadence 80 RPM sekitar 25-26KM/Jam, ini kecepatan bagus bila kita bisa bertahan lama (20 menit ke atas)
@@MalcandRay buat nanjak dan jalanan kurang mulus gimana om ?
atau saya turunin lagi rasio gearnya biar bisa santai jalan apapun
saya pake ws 700-28c, mau pindah dari fixed gear ke freewheel
Gear ratio paling berat yang mana bang?? Buat latihan otot paha gitu
Coba cari kecepatan rata-rata kita, misal 30 kmj di cadence 80 RPM, dg ban 700x28C (keliling 2,13m) dan chainring 53T
kec. 30kmj*16.667=500,01 mtr/menit
gear ratio=500,01 dibagi (80*2,13)=2,934 (53/18T)
Untuk melatih kekuatan, coba bersepeda dengan cadence 80 RPM dg gear ratio lebih besar dari 2,934 atau chainring 53T dan sprocket di bawah 18T misal 17T atau 16T
Depan 65T belakang 9T 👍
Om mau nanya kalo make gear depannya 48 dan blakangnya 18 enak gak ?
Tergantung tenaga kita, (48/18)x29=77,3" ini bagi pemula (power 100 watt) masih terasa berat
@@MalcandRay trus kalau mau kayuhannya terasa rengan gimana?
@@human4040 turunkan chainring atau naikkan sprocket. Tapi kalo mau latihan, kombinasi tadi bagus juga, kecepatan kurang lebih 25-27kmj
@@MalcandRay baik makasih om
@@MalcandRay om kalo kombinasi bagus 48t? Bagi kecepatan Di jalan Yang datar Dan jalur berbukit
Bang, fixie saya skrg pake 46-16 cuma rasanya berat. Pemakaian untuk jalanan kampung yang cukup banyak lubang, pengen sesekali ke jalan raya juga, tanjakan paling flyover. Klo ganti ke 48-17 oke gak bang?
Pakai 48/17 lumayan ngirit kurang lebih 6 watt, dengan kecepatan yg hampir sama (46/16=29.39; 48/17 = 28.87)
@@MalcandRay nyari yang 17 susah juga ya bang di pasaran, offline dan online
Betul
@@MalcandRay bang ratio di atas berlaku untuk freewheel juga gak?
@@judyfrench3856 iya, ratio itu hanya untuk gearing. Sedangkan freewheel atau fixie adalah sistem hub, tidak ada kaitannya
40-13 enak gk bt skid?
tergantung sih, tapi ini bisa 30 kph
@@MalcandRay lebih kepada sprint ya? kalo 40-15?
@@manz1 betul
@@manz1 rasio gini tanjakan berat gak sih gan?