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15:31 実はここ結構好き。
4:28 このおっちゃんはこの列車がたった70km/hの制限オーバーする列車だとは知らないのであった…
鉄道唱歌のところの歌詞 地味にリズムにあってるw
お偉いさんから逃げるためだけにきたぐに常務は草
逃げないと「に」から始まって「く」で終わる⑨文字のお仕事をする羽目になっちゃうので…
草
9:45〜9:55日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ
新大阪発車時の乗車率が48%なのが、利用率の低さを物語っていて悲しい…。
他の寝台特急だと10％台のものもあるとか…
7:37 から寝ながら運転してて草これなら日○教育も伊達じゃないな…
指令がずんだもんで草。
減点999は草運転がチルノだからかさらにウケるw
減点点数まで完璧な⑨運転士w
特急はくたか並みの高速運転ｗｗｗ
これには681系もビックリ
# 1⑨好きwww
この回はロクでもない運転しかしないので…w
こちらは輸送指令なのだのとこ声が可愛い
青函特急並みのスピード出してるの草
この583系という車両なにせものすごく重たかったらしいです寝台とボックスシートの両方ありましたし車両限界ギリギリまで車体が大きかったですし交流直流両方対応してましたので変圧器とかも乗せてましたしそれが故に分岐器の通過時はそれはそれは揺れたそうなしかもなかなか揺れが治らないという細かいんですけど「#」これシャープじゃないですハッシュマークや井桁やナンバーサインと呼ぶそうです
機能を付けすぎたことによる代償が大きいですね…
なにせこの時の国鉄は車両増備に優先的に投資し、車庫等は後回しになっていたのもですから容量が限界に達しつつあったようで…しかもこの電車の寝台かなり狭かったらしいです中段と上段は子供じゃないと起き上がれないぐらいだそうな
司令の声聞いたことあるwww
最近巷で流行り始めているVOICEVOXとやらを使ってみました。このソフト、結構いいソフトです…
@@dropstone217 無料だからね
今じゃお馴染みずんだもん
18:22乗客 「なんちゅう運転士や！？」⑨ 「チルノ」 (吉本)
乗客「違うそうじゃない」
新喜劇おもろい。
うぽつです！いつも楽しく拝見しています！2:12 「大阪」の由来は「あふさか(逢坂)」から転じてなったという説をきいたことがありますね。また、百人一首にこんな歌がありますこれやこの 行くも帰るも 別れては知るも知らぬも 逢坂（あふさか）の関楽しい動画をこれからも配信してくれることを願っています！
ありがとうございます。あふさかから転じた説が有力でしょうかね…(じゃああふさかの由来は何だっていう話にはなりますがw)
ちなみに逢阪の関は滋賀県と京都府の境あたりにある関所です
呉支店の『御指導御鞭撻』そのもの
18:25 ⑨たったの70キロオーバー()そして最後に輸送指令に喧嘩を売る⑨
たったの(当社比)
⑨の会社はどんだけオーバーしてんだよ.........
基本的に⑨⑨キロオーバーですねw
チルノだからか.....
チルノの前回の登場が2019年の年末という事実2020年に色々変わりすぎたせいで2019年と聞くと隔世の感がある
もう何もかもが変わってしまいました…
久しぶりやん
久しぶりでございまっせ
超急行やんw(超急ぐ急行)
2:34 4つの街道があるから四街道とか？にしてもこの速度で走ったら横Gのおかげで快適に寝れそうですね☆
ご名答です。4つの街道があるから四街道です。新潟に着く頃には激しい揺れで魂抜けてそう()
チルノの立ち絵くっそかわいい
15:21 横にそれる線路は大阪側から向日町操車場へ入るための線路ですね複々線の下を通ってそのまま入庫できます
なるほど…
ウチの親父が電GOFINALで何度もやってた推しダイヤやんけ！にしてもFINALってバフアイテムあったんか･･･｡てか5分遅れって非常停止ボタンがあったとはいえ収録中に何があったんすか･･･｡10:54分かる特に電GOFINALのカンカン弾いてる感じの鉄音は自分も好き
681、683系でスピードアップを使って回復運転をしていた人は良く見かけたのですが、国鉄車で回復運転の動画を上げてる人を見なかったので、それなら自分が動画上げてみるか～って感じですね。
@@dropstone217なるほど､自ら被検体になってた訳ですね！
チルノお疲れ様w立ち絵変えました？可愛くなってる〜！
変えたいという衝動に駆られたので変えましたw
@@dropstone217 これもきつねゆっくりのお部屋？
@@yukkuriS_1225 qhqh123souko.hatenablog.com/entry/2021/09/21/231021
チルノが運転したら恐怖だなぁ…
＼あたい最凶！／
チルノが運転してるから余計に面白く感じるんだけど、駅放送が面白すぎて吹いたww福井ハピライン＝まあ良いんじゃね()山手線某駅＝全然良くない駅名な件まずゲートウェイとは何だゲートウェイとはって思う
ハピラインは割とアリだと思います。割と…(ゲートウェイを見ながら)
日勤へのカウントダウンは草
防護無線発報時は停止信号にはなりませんよ。あと茨木はいばらきですね。
元々は駅の非常ボタンが押されたという設定にしたかったのですが、素材の編集がめんどかったので、とりあえず赤信号つけとけばいっか～みたいなノリでこんな感じになりました。
山崎の制限80と85守った？^ ^
3:08おんちゅうは草高輪ゲートウェイは山手線補正も入ってそう🤔🤔
山手線補正はかなり大きそう…。
まぁ、こんな事態も有り得るよね。
ですよねー。
#1⑨になってるから#1①〜#1⑧探したわwww
0:53この隣のハリボテ683はなんなんだ？てかfinalで緊急停止イベントあるのか
ハリボテロッパーはエンディングにも映ってはいます。が、何であそこにあるのかはわかりません…緊急停止イベントはエンジョイモードと編集の力で生成しました()
国鉄170キロハンパじゃねえわ
モーターが発火しそう()
実際なら脱線してそう。
ニッキンキョウイクイヤだ～😵
9:10特急はくたかより速くて草()
打倒新幹線！ww
日勤教育ダメゼッタイ
カリキュラムが悪かっただけで言葉自体には罪はない…はず。
@@dropstone217 こうして福知山線列車脱線事故が起こった…
7:09らへんのマスコンの形状もしかして主はマルチトレインコントローラを使用してるのか？あれワンハンドル主義の私にとって重宝するんですよね。
長時間停車の時に出てくるマスコンのアニメーションは、どの操作方法でもワンハンドルタイプのものになります。ちなみに普通にキーボードで操作してます(コントローラーは実家に置いていった)
ホームに柵付いて無いからじゃね？
尼崎…
茨木駅です。
長時間停車で全部持ってかれてて草合計-点は1764点w寝特…結構乗り回せていいんだけどなぁ…サンライズバリバリ使って国鉄色撮ったり何なりしてるんだけどなぁ…多分、結果は後者なんだろうなぁとか思ったり
長時間停車の点数がカンストしているので、実際はもっと減点されているはずですね。確かにサンライズは東京発岡山乗り継ぎで九州方面、逆に九州から岡山乗り継ぎで東京へ。他にも深夜で大阪から上りサンライズに乗るとかできるので、利便性はあるようには感じるのですが、現実は厳しいですね…
ゲームだからいいけど,現実で583系を120㎞以上出したら..............................ね？
このゲーム作品では、実車の営業最高速度を気にしてはいけない()
茨木[いばらき]ではないでしょうか、
11:48夜行バスに対する寝台列車の優位は「ベッドで寝られること」ですよね。「ベッドでゴロゴロ寝ながら移動できる！」を売り文句にして、583系をサンライズ並みとはいかなくてもリフォームしてアメニティを向上させてアピールすれば寝台列車も生き残れたと思うのです。高速バスはどんなに高級を謳っても所詮マッサージチェアでしかないですし。今となっては後の祭ですが……
豪華寝台特急を作らずに既存の寝台特急の設備改善をしていたら、未来は違っていたかもしれませんね。
たったの70キロ→ポイント壊れるわ笑
昔はよくないことが起きると願掛けてきな感じで遷都しまくったんやで（昔の日本人頭おかしい.....)
15:31 実はここ結構好き。
4:28 このおっちゃんはこの列車がたった70km/hの制限オーバーする列車だとは知らないのであった…
鉄道唱歌のところの歌詞 地味にリズムにあってるw
お偉いさんから逃げるためだけにきたぐに常務は草
逃げないと「に」から始まって「く」で終わる⑨文字のお仕事をする羽目になっちゃうので…
草
9:45〜9:55
日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ日勤いやだ
新大阪発車時の乗車率が48%なのが、利用率の低さを物語っていて悲しい…。
他の寝台特急だと10％台のものもあるとか…
7:37 から寝ながら運転してて草
これなら日○教育も伊達じゃないな…
指令がずんだもんで草。
減点999は草
運転がチルノだからかさらにウケるw
減点点数まで完璧な⑨運転士w
特急はくたか並みの高速運転ｗｗｗ
これには681系もビックリ
# 1⑨好きwww
この回はロクでもない運転しかしないので…w
こちらは輸送指令なのだのとこ声が可愛い
青函特急並みのスピード出してるの草
この583系という車両なにせものすごく重たかったらしいです
寝台とボックスシートの両方ありましたし車両限界ギリギリまで車体が大きかったですし交流直流両方対応してましたので変圧器とかも乗せてましたし
それが故に分岐器の通過時はそれはそれは揺れたそうなしかもなかなか揺れが治らないという
細かいんですけど「#」これシャープじゃないですハッシュマークや井桁やナンバーサインと呼ぶそうです
機能を付けすぎたことによる代償が大きいですね…
なにせこの時の国鉄は車両増備に優先的に投資し、車庫等は後回しになっていたのもですから容量が限界に達しつつあったようで…
しかもこの電車の寝台かなり狭かったらしいです
中段と上段は子供じゃないと起き上がれないぐらいだそうな
司令の声聞いたことあるwww
最近巷で流行り始めているVOICEVOXとやらを使ってみました。
このソフト、結構いいソフトです…
@@dropstone217 無料だからね
今じゃお馴染みずんだもん
18:22
乗客 「なんちゅう運転士や！？」
⑨ 「チルノ」 (吉本)
乗客「違うそうじゃない」
新喜劇おもろい。
うぽつです！いつも楽しく拝見しています！
2:12
「大阪」の由来は「あふさか(逢坂)」から転じてなったという説をきいたことがありますね。
また、百人一首にこんな歌があります
これやこの 行くも帰るも 別れては
知るも知らぬも 逢坂（あふさか）の関
楽しい動画をこれからも配信してくれることを願っています！
ありがとうございます。
あふさかから転じた説が有力でしょうかね…(じゃああふさかの由来は何だっていう話にはなりますがw)
ちなみに逢阪の関は滋賀県と京都府の境あたりにある関所です
呉支店の『御指導御鞭撻』そのもの
18:25 ⑨たったの70キロオーバー()
そして最後に輸送指令に喧嘩を売る⑨
たったの(当社比)
⑨の会社はどんだけオーバーしてんだよ.........
基本的に⑨⑨キロオーバーですねw
草
チルノだからか.....
チルノの前回の登場が2019年の年末という事実
2020年に色々変わりすぎたせいで2019年と聞くと隔世の感がある
もう何もかもが変わってしまいました…
久しぶりやん
久しぶりでございまっせ
超急行やんw(超急ぐ急行)
2:34 4つの街道があるから四街道とか？
にしてもこの速度で走ったら横Gのおかげで快適に寝れそうですね☆
ご名答です。4つの街道があるから四街道です。
新潟に着く頃には激しい揺れで魂抜けてそう()
チルノの立ち絵くっそかわいい
15:21 横にそれる線路は大阪側から向日町操車場へ入るための線路ですね複々線の下を通ってそのまま入庫できます
なるほど…
ウチの親父が電GOFINALで何度も
やってた推しダイヤやんけ！
にしてもFINALってバフアイテム
あったんか･･･｡
てか5分遅れって非常停止ボタンが
あったとはいえ収録中に何が
あったんすか･･･｡
10:54
分かる
特に電GOFINALのカンカン弾いてる
感じの鉄音は自分も好き
681、683系でスピードアップを使って回復運転をしていた人は良く見かけたのですが、国鉄車で回復運転の動画を上げてる人を見なかったので、それなら自分が動画上げてみるか～って感じですね。
@@dropstone217
なるほど､自ら被検体に
なってた訳ですね！
チルノお疲れ様w
立ち絵変えました？
可愛くなってる〜！
変えたいという衝動に駆られたので変えましたw
@@dropstone217 これもきつねゆっくりのお部屋？
@@yukkuriS_1225 qhqh123souko.hatenablog.com/entry/2021/09/21/231021
チルノが運転したら恐怖だなぁ…
＼あたい最凶！／
チルノが運転してるから余計に面白く感じるんだけど、駅放送が面白すぎて吹いたww
福井ハピライン＝まあ良いんじゃね()
山手線某駅＝全然良くない駅名な件まずゲートウェイとは何だゲートウェイとはって思う
ハピラインは割とアリだと思います。割と…(ゲートウェイを見ながら)
日勤へのカウントダウンは草
防護無線発報時は停止信号にはなりませんよ。
あと茨木はいばらきですね。
元々は駅の非常ボタンが押されたという設定にしたかったのですが、素材の編集がめんどかったので、とりあえず赤信号つけとけばいっか～みたいなノリでこんな感じになりました。
山崎の制限80と85守った？^ ^
3:08
おんちゅうは草
高輪ゲートウェイは山手線補正も入ってそう🤔🤔
山手線補正はかなり大きそう…。
まぁ、こんな事態も有り得るよね。
ですよねー。
#1⑨になってるから#1①〜#1⑧探したわwww
0:53この隣のハリボテ683はなんなんだ？
てかfinalで緊急停止イベントあるのか
ハリボテロッパーはエンディングにも映ってはいます。が、何であそこにあるのかはわかりません…
緊急停止イベントはエンジョイモードと編集の力で生成しました()
国鉄170キロハンパじゃねえわ
モーターが発火しそう()
実際なら脱線してそう。
ニッキンキョウイクイヤだ～😵
9:10
特急はくたかより速くて草()
打倒新幹線！ww
日勤教育ダメゼッタイ
カリキュラムが悪かっただけで言葉自体には罪はない…はず。
@@dropstone217 こうして福知山線列車脱線事故が起こった…
7:09らへんのマスコンの形状もしかして主はマルチトレインコントローラを使用してるのか？あれワンハンドル主義の私にとって重宝するんですよね。
長時間停車の時に出てくるマスコンのアニメーションは、どの操作方法でもワンハンドルタイプのものになります。
ちなみに普通にキーボードで操作してます(コントローラーは実家に置いていった)
ホームに柵付いて無いからじゃね？
尼崎…
茨木駅です。
長時間停車で全部持ってかれてて草
合計-点は1764点w
寝特…結構乗り回せていいんだけどなぁ…サンライズバリバリ使って国鉄色撮ったり何なりしてるんだけどなぁ…多分、結果は後者なんだろうなぁとか思ったり
長時間停車の点数がカンストしているので、実際はもっと減点されているはずですね。
確かにサンライズは東京発岡山乗り継ぎで九州方面、逆に九州から岡山乗り継ぎで東京へ。他にも深夜で大阪から上りサンライズに乗るとかできるので、利便性はあるようには感じるのですが、現実は厳しいですね…
ゲームだからいいけど,現実で583系を120㎞以上出したら..............................ね？
このゲーム作品では、実車の営業最高速度を気にしてはいけない()
茨木[いばらき]ではないでしょうか、
11:48
夜行バスに対する寝台列車の優位は「ベッドで寝られること」ですよね。
「ベッドでゴロゴロ寝ながら移動できる！」を売り文句にして、583系をサンライズ並みとはいかなくてもリフォームしてアメニティを向上させてアピールすれば寝台列車も生き残れたと思うのです。
高速バスはどんなに高級を謳っても所詮マッサージチェアでしかないですし。
今となっては後の祭ですが……
豪華寝台特急を作らずに既存の寝台特急の設備改善をしていたら、未来は違っていたかもしれませんね。
たったの70キロ
→ポイント壊れるわ笑
昔はよくないことが起きると願掛けてきな感じで遷都しまくったんやで（昔の日本人頭おかしい.....)