Надо тебе поменять заднее колесо оно убитое восьмёркой, во вторых выставить больше зазор на зажигании чем больше тем лучше он едет и тянет уже проверено и на свече тоже зазор выставить чуть больше , в третьих карбюратор по ходу заливает захлёбывается , в четвёртых это не подшипник поршневая сильно тарахтит по-моему там ей конец пришёл палец и кольца дребежат.
Что с ним делать?
восстановить как он был с завода!)
Восстанови и катайся
@@master-kn9mz ок)
Ето в50илиив501
Лайк поставил. Про заливку масла оценил. И тебе привет Братуха. Всё путём. Спасибо.
Звучит хорошо, боюсь увидеть на спидометре 80км)))
Норм лайк
Красавца !
Я не знал что ты умеш мантировать видео+) ( от Тимки.)📱📲😯😲😮👍👍👍👍👍🔥🔥
Где ты их сколько находишь))
Задние аромотизаторы и движок от верховины
На мопеде карпаты должен стоят движок в 501 в 50
На карпатах 1 такой движок стоял
Супер! Еще бы 2 пары рук и было бы супер (чтобы всё успевать)! У тебя теперь 3 проекта параллельные? 😉
да)
@@romanandriuhin жига много места занимает, доделывай и можешь ещё пару взять мотыков
@@PavloMoroz-p9w зазик , а не жига)
удачи
Файний
Масло в редуктор надо заливать житкое
Движок не от Карпат 1 на нем должен стоять Ш 60
«Карпаты» (ЛМЗ-2.160, ЛМЗ-2.160C, ЛМЗ-2.160-01) - двигатель Ш-58, S-62, S-62M или V-50
только в 1981 году ставили ш 58
ЯКЩО ВИ ЛЮБИТЕ КАТАТИСЯ НА МОТОЦИКЛІ ТО СТАВИМО ЛАЙКИ
Надо тебе поменять заднее колесо оно убитое восьмёркой, во вторых выставить больше зазор на зажигании чем больше тем лучше он едет и тянет уже проверено и на свече тоже зазор выставить чуть больше , в третьих карбюратор по ходу заливает захлёбывается , в четвёртых это не подшипник поршневая сильно тарахтит по-моему там ей конец пришёл палец и кольца дребежат.
Восстанови его в заводской вид
Звенит кольца и поршень с алюминиевой рубашкой цилиндра
Роман. Есть дедушка Григорий Вагнер. Который выкладывает видео о мопедах. Ссылку из одного видео скину . ua-cam.com/video/brJyzi-LnAU/v-deo.html
спасибо, я знаю кто это) многие видео смотрел
Это мотор с верховины