you can see the old station on the left at around 8:30. It goes way higher now. Interesting to discover this development that happened since 2015. I used to live in Altdorf and used to ski in Andermat but it was pretty boring in some sense as the resort was very little then. Now with the entire arena it will be very good for Uri and "locals" (ZH, AG, UR, NW, SG, SZ, LU) . However it will be very expensive I guess. At the end I would always choose to ski n France where the 3 Valley domain will be way cheaper and immensely bigger and more fun! But Andermat is good for local or Swiss people. Future will tell if it was a good investment. Not so sure because bed capacity in Andermat is freaking poor and prices are way too high for average people. It will be difficult to attract people for a whole week.... The Chedi hotel is ignomous and doesnt fit at all with the canton Uri as Uri is a canton that is very down to hearth and not bling bling at all. They should have built little luxury chalets (as hotel) as they did in Courchevelle rather than this big ass building that will be difficult to keep / manage / renovate. Maybe they have their reasons.
Das sind wunderschöne Aufnahmen der neuen Anlagen. Besten Dank dafür :) Bin noch gespannt auf den 3. Sesselift am Nächsten: Schneehüenerstock-Flyer. Soll Ende Januar betriebsbereit sein. Weiss man wieso der 4er Sessel am Nätschen nicht (mehr) läuft?
Schneehüenerstock-Flyer. bbbrrrr was für ein bekloppter Name. Solche Namen sind schon 10 Jahre wieder out. Die 4er Sesselbahn Stöckli wurde durch die 8er Kabinenbahn ersetzt. Dafür wird eine Konzession benötig welche es dem Unternehmen ermöglich als einziger Transportleistungen zwischen Punkt A und Punkt B zu erbringen. Da das PGV Verfahren einfacher ist, wenn man einen Lift ersetzt als wenn man einen neuen zusätzlichen bauen will und dazu eine Konzession beantragen muss, hat man die 4er Sesselbahn dafür geopfert und muss nun diese abbrechen.
Stahlseil Besten Dank für die ausführliche Antwort. Wäre interessant gewesen wie sich der Besucherstrom verteilt hätte bei einer 8-EUB und einer 4-KSB praktisch parallel. Ebenfalls ist mir aufgefallen, dass der Lutersee-Flyer deutlich kürzer gebaut wurde als einst geplant. Weiss man wieso? Die Namensgebung ist sicher nicht ideal. Man hätte auch Innerschweizer/Bündner Namen verwenden können. Naja Namen sind austauschbar.
you can see the old station on the left at around 8:30. It goes way higher now. Interesting to discover this development that happened since 2015. I used to live in Altdorf and used to ski in Andermat but it was pretty boring in some sense as the resort was very little then. Now with the entire arena it will be very good for Uri and "locals" (ZH, AG, UR, NW, SG, SZ, LU) . However it will be very expensive I guess. At the end I would always choose to ski n France where the 3 Valley domain will be way cheaper and immensely bigger and more fun! But Andermat is good for local or Swiss people. Future will tell if it was a good investment. Not so sure because bed capacity in Andermat is freaking poor and prices are way too high for average people. It will be difficult to attract people for a whole week.... The Chedi hotel is ignomous and doesnt fit at all with the canton Uri as Uri is a canton that is very down to hearth and not bling bling at all. They should have built little luxury chalets (as hotel) as they did in Courchevelle rather than this big ass building that will be difficult to keep / manage / renovate. Maybe they have their reasons.
One of the most beautiful places on the land for skiing
Das sind wunderschöne Aufnahmen der neuen Anlagen. Besten Dank dafür :)
Bin noch gespannt auf den 3. Sesselift am Nächsten: Schneehüenerstock-Flyer. Soll Ende Januar betriebsbereit sein. Weiss man wieso der 4er Sessel am Nätschen nicht (mehr) läuft?
Schneehüenerstock-Flyer. bbbrrrr was für ein bekloppter Name. Solche Namen sind schon 10 Jahre wieder out.
Die 4er Sesselbahn Stöckli wurde durch die 8er Kabinenbahn ersetzt. Dafür wird eine Konzession benötig welche es dem Unternehmen ermöglich als einziger Transportleistungen zwischen Punkt A und Punkt B zu erbringen. Da das PGV Verfahren einfacher ist, wenn man einen Lift ersetzt als wenn man einen neuen zusätzlichen bauen will und dazu eine Konzession beantragen muss, hat man die 4er Sesselbahn dafür geopfert und muss nun diese abbrechen.
Stahlseil Besten Dank für die ausführliche Antwort. Wäre interessant gewesen wie sich der Besucherstrom verteilt hätte bei einer 8-EUB und einer 4-KSB praktisch parallel.
Ebenfalls ist mir aufgefallen, dass der Lutersee-Flyer deutlich kürzer gebaut wurde als einst geplant. Weiss man wieso?
Die Namensgebung ist sicher nicht ideal. Man hätte auch Innerschweizer/Bündner Namen verwenden können. Naja Namen sind austauschbar.