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大変だったね。びっくりしたけど無事でよかったよ。動画いつも楽しみにしているので修理状況もアップして欲しいです！
ありがとう！車の事故は低速でも怖いね…お互いに気をつけましょう！
Miniちゃんが痛々しいですが、お怪我なくよかったですね。私もこちらのショップ様にお世話になってました。ちょっと大きな故障で泣く泣く手放す結果になりましたがここのショップで8年ほど楽しめました。修理後の動画楽しみにしてます。
ありがとうございます！こちらのショップではいろいろと相談させていただいてとても頼りになりますし感謝しています。しっかり直してまた走り回ります！
痛々しいですね、大事故にならなくて何より。テンションロッドというのはミニ独特の部品なんですかね？普通に車でいうタイロッドとは違うんでしょうか？
コメントありがとうございます。テンションロッドはミニ固有のものではありません。セリカSS-Ⅱにもある様ですし、ストラット式のものでも採用例はあります。テンションロッドはロアアームの前後方向の位置決めのためで、タイロッドエンドは操舵用のものです。
@@AO32ch 返信ありがとうございます、ロアアームに位置決めのロッドがあるんですねっ！、となると今回の様に位置決めをあえてずらすと言うことは不具合が他にある(フレームの変形とか)と言うことですね。調整式のロッドもあるみたいですが、こういった場合本国ではどんな修理するんですかね！
その後の経過の動画でも話していた様な気がしますが、このテンションロッドの細工はアライメントのためで、原因としては左右でホイールベースが違うという通常の車ではあり得ないと言っていいレベルの不具合です。ただし、私の車も20年異常前のものですし、初期設計は60年前。さらには中古車のため事故車かどうか不明な点もあります。一概にミニだからとか旧車だからと言える物ではないと思います。元々の設計もそこまでアライメントが取れる足回りではないので「どこまで求めるか」が「その車の範疇か」の領域と純正パーツでは合わなかったのかもしれません。ボディの歪みなのでどうしようもないと思いますね。笑
怪我が無くて良かったです。早期の復活を祈ってます。頑張ってください。
ありがとうございます。不幸中の幸いでした。早く治したいですが、焦らず今後のためにもきちんと勉強して直していきたいと思います！
アライメント調整のために？テンションロッドにワッシャーをかましていた？？？テンションロッド自体を調整式に交換していればこうはならなかったですね。足回りの重要なボルトナットのかかりを浅くするなんて、非常に危険な判断ですね。他の人に迷惑がかからなくて本当に良かったと思います。
コメントありがとうございます！驚きとは思いますが、ミニは結構ボディやフレームが曲がっていることが多く、いわゆる足回りだけでアライメントが取れないことがあります。更には専門店で無いと部品がなかったりもしますので要注意となります。当然ご指摘の通りに対処していれば事故にならずにすみました。その場しのぎだったこと、英国クオリティで部品がおさまらなかったこと等考えても深く反省しています。その分、同じことが起きないよう情報共有できたらと動画にしました。
一体、どうしたのかと思いきや、事故に逢い（遭い）ましたではなく、事故を起こしましたですね…
コメントありがとうございます。いろいろ迷った挙句、このようなサムネイルになりました。
お怪我なくて良かったです。ミニちゃんは痛々しいですが^^;一日も早く元気になりますように。
ありがとうございます！不幸中の幸いでした、ほんとに。ミニも元気になるようしっかり手当てしていきたいと思います！
事故の原因は整備不良からですね。。人巻き込まなくて良かったですね。。。。
コメントありがとうございます。整備不良かつ日々の点検不足と痛感しております。該当箇所整備後5,000km以上、6カ月以上たっているとはいえ、振動や衝撃の影響を常に受け続けているものです。長年経って錆やヘタリなどあって当たり前と思うので、今後も注意したいと思います。他人を巻き込むことが無かったのは本当に不幸中の幸いです。
事故は残念ですが、怪我がなくてなによりです。復活後また元気なミニ動画楽しみにしてます。
ありがとうございます！元気無いミニなのに無理をさせてしまったりしました…きちんと直します！
あらら、私も何年か前、同じ事やりました。テンションロッドの前のブッシュは、よく変える日常整備ですが、ナット締めたらしばらくは、緩んでないか、乗るたびに、確認が必要ですわ。幸い私はテンションロッド変えるだけで、済みました。自分で整備する限りこんな事は起こります。タイヤのナット締め忘れて、タイヤが前に飛んでいったこともあります。マンガみたいでした。自損事故で怪我無くて、ラッキーでした。気を落とさず、お大事に。
今回一番申し訳ないな…と思うのは「これだから旧車乗りは…」とか「diyでやるから…」と迷惑をかけてしまった事と思っています。みんなが安全に走る道路ですので、十二分に注意しないといけないですよね。。。
246のド○キ付近ですね…近所でよく走ってる場所だったのでびっくりしました😭
よくご存知で。笑ロードサービス呼ぶときに「トヨタ」と伝えたら両側にあって困惑しましたw
早期の復活をお待ちしてます！
ありがとうございます！これを機に学んだ事も多いのでお伝えできたらと思います！
動画になると一層痛々しいですね。テンションロッドのナットは仮に緩んでも抜けないようにRピンなどで抜け防止してるレースカーを見たことがあります。ワタシは再使用しちゃう派なので気をつけようと思いました。重度で無いことを祈っています。
ありがとうございます！テンションロッドの先は相当負荷がかかるようで、レースなんかではこのボルトが切れて…というのはたまにあるそうですよ。そのために抜け防止でピンを刺しているかもしれませんね。
うぉぉ…痛々しい🥺捻挫してるみたいあと片目がボロん…💦ほんっっとにお怪我がなくよかった事故直後なのに冷静なAO氏(￣∇￣:)がんばれー！
ありがとうございます！事故起こした時はいつも冷静ですね…不思議と。笑ヘッドライトは割と軽症でした！
他のユーチューバーさんに映ってた方?
コメントありがとうございます。申し訳ありません。存じておりません。国道246号線の非常に大きな幹線道路ですし、事故後、２時間程現場にいましたので多くの人に見られているかと思います。
復活してほしいね👍
コメントありがとうございます。復活に向け頑張っています！ありがとうございます！
お気の毒です。共感します。私の95ミニで起きた事故と全く同じような状況ですね。私の場合は直進中に突然破裂音とともに操舵不能になり左側縁石に摺りながら停車出来ましたが、もし右前輪だったとかんがえると今でもゾーっとします。テンションロッドの締め付けやトー角に問題があったのだろうと考えています。 前兆は直進中でもハンドルがとられる傾向があり何度も購入店に相談するも、こんなもんです、と真剣にみてもらえなかったことでしょうか。その後見る目も少しは肥え２台目では不安なく満喫しています
コメントありがとうございます。事故のご経験があるのですね。僕もこれが高速道路だったら…と十二分に言われました＾＾；命を預ける車になるので親身になって相談できたり、自分でも注意深く見れるようにはなりたいですよね。長く、楽しく乗りたいですからね＾＾
NOOOOOOooooo 😧😕😭😱Bottom ball joint? Aaaaah top ball joint! Bottom arm, steering arm, tie rod, that wing will pull out butty.Mazda uk and rover tech
高速道路じゃなくて良かったですね。お怪我なくて良かった。お金、大変ですが頑張って下さい。
ありがとうございます！高速道路ならホイールベースの短いミニなので簡単にスピンしてコロコロ転がっていたかも…と言われました。。。
テンションロッドのロアアーム側見れば分かるようにナットが落ちてもボルトが刺さってさえ要れば...って構造だからサブフレーム側もそうだと思っているんだけど、実際インナー側のブッシュの方が潰れてるし...だけど、たしかにボールジョイントが折れるって聞いたことないしね。ただ、テンションロッドにシムワッシャー？これは意味不明。初めて見たよナイロンナットよりもそっちじゃないのかな？解らないけど。m(__)m
コメントありがとうございます。テンションロッドのサブフレーム側はアクセルのオンオフやブレーキングで負荷を受けるため、抜けた場合は足回りは即不安定になると思いますよ。テンションロッドにシムは動画でも説明していますが、四輪アライメント調整の際に左右のホイールベース長さが異なったために調整として入れています。そのためナットのかかり代が浅くなった…というのが見解です。この整備自体は私が行ったものではないのですが、対応確認で了承していますので自分の責任であると思ってます。
でも、ただただAoさんが体や、メンタル折れずにご無事でよかったですね。そしてその後も乗り続けてくれて、喜ばしい限りです。こう言った理由で降りる人沢山いたし、糞みそに言う人もいっぱいいたしね。Aoさんの動画楽しみにしてます。MINIは結構、壊れないですよ。ね！
@@firmk-city1968 さん、お返事とお気遣いありがとうございます。僕は他の車を運転する自分が全く想像できなかったので、この車が好きなんだなぁと改めて感じた出来事でした＾＾可能であれば死ぬまで乗り続ける気がします。僕は購入時から未経験なりに自分で調べては保守整備（いじって）いたので、対応や心境など踏まえている部分もあるのかなと思います。知人もおっしゃっていましたが、「壊れるのではなく、劣化とメンテナンス不足」ですね。素直に考えれば難しいことじゃないんですけどね＾＾；
でも硬いでしょミニって これ軽自動車ならもっとグチャグチャだよ
比べたことがないので分かりませんが、見た目に比べて硬いとよく言われますね。
大変だったね。びっくりしたけど無事でよかったよ。動画いつも楽しみにしているので修理状況もアップして欲しいです！
ありがとう！
車の事故は低速でも怖いね…お互いに気をつけましょう！
Miniちゃんが痛々しいですが、お怪我なくよかったですね。私もこちらのショップ様にお世話になってました。ちょっと大きな故障で泣く泣く手放す結果になりましたがここのショップで8年ほど楽しめました。修理後の動画楽しみにしてます。
ありがとうございます！
こちらのショップではいろいろと相談させていただいてとても頼りになりますし感謝しています。
しっかり直してまた走り回ります！
痛々しいですね、大事故にならなくて何より。テンションロッドというのはミニ独特の部品なんですかね？普通に車でいうタイロッドとは違うんでしょうか？
コメントありがとうございます。
テンションロッドはミニ固有のものではありません。セリカSS-Ⅱにもある様ですし、ストラット式のものでも採用例はあります。
テンションロッドはロアアームの前後方向の位置決めのためで、タイロッドエンドは操舵用のものです。
@@AO32ch 返信ありがとうございます、
ロアアームに位置決めのロッドがあるんですねっ！、
となると今回の様に位置決めをあえてずらすと言うことは不具合が他にある(フレームの変形とか)と言うことですね。
調整式のロッドもあるみたいですが、こういった場合本国ではどんな修理するんですかね！
その後の経過の動画でも話していた様な気がしますが、このテンションロッドの細工はアライメントのためで、原因としては左右でホイールベースが違うという通常の車ではあり得ないと言っていいレベルの不具合です。
ただし、私の車も20年異常前のものですし、初期設計は60年前。さらには中古車のため事故車かどうか不明な点もあります。一概にミニだからとか旧車だからと言える物ではないと思います。
元々の設計もそこまでアライメントが取れる足回りではないので「どこまで求めるか」が「その車の範疇か」の領域と純正パーツでは合わなかったのかもしれません。
ボディの歪みなのでどうしようもないと思いますね。笑
怪我が無くて良かったです。
早期の復活を祈ってます。
頑張ってください。
ありがとうございます。
不幸中の幸いでした。早く治したいですが、焦らず今後のためにもきちんと勉強して直していきたいと思います！
アライメント調整のために？テンションロッドにワッシャーをかましていた？？？
テンションロッド自体を調整式に交換していればこうはならなかったですね。
足回りの重要なボルトナットのかかりを浅くするなんて、非常に危険な判断ですね。
他の人に迷惑がかからなくて本当に良かったと思います。
コメントありがとうございます！
驚きとは思いますが、ミニは結構ボディやフレームが曲がっていることが多く、いわゆる足回りだけでアライメントが取れないことがあります。更には専門店で無いと部品がなかったりもしますので要注意となります。
当然ご指摘の通りに対処していれば事故にならずにすみました。
その場しのぎだったこと、英国クオリティで部品がおさまらなかったこと等考えても深く反省しています。
その分、同じことが起きないよう情報共有できたらと動画にしました。
一体、どうしたのかと思いきや、事故に逢い（遭い）ましたではなく、事故を起こしましたですね…
コメントありがとうございます。
いろいろ迷った挙句、このようなサムネイルになりました。
お怪我なくて良かったです。ミニちゃんは痛々しいですが^^;一日も早く元気になりますように。
ありがとうございます！
不幸中の幸いでした、ほんとに。
ミニも元気になるようしっかり手当てしていきたいと思います！
事故の原因は整備不良からですね。。人巻き込まなくて良かったですね。。。。
コメントありがとうございます。
整備不良かつ日々の点検不足と痛感しております。
該当箇所整備後5,000km以上、6カ月以上たっているとはいえ、
振動や衝撃の影響を常に受け続けているものです。
長年経って錆やヘタリなどあって当たり前と思うので、今後も注意したいと思います。
他人を巻き込むことが無かったのは本当に不幸中の幸いです。
事故は残念ですが、怪我がなくてなによりです。
復活後また元気なミニ動画楽しみにしてます。
ありがとうございます！
元気無いミニなのに無理をさせてしまったりしました…
きちんと直します！
あらら、
私も何年か前、同じ事やりました。テンションロッドの前のブッシュは、よく変える日常整備ですが、ナット締めたらしばらくは、緩んでないか、乗るたびに、確認が必要ですわ。幸い私はテンションロッド変えるだけで、済みました。自分で整備する限りこんな事は起こります。タイヤのナット締め忘れて、タイヤが前に飛んでいったこともあります。マンガみたいでした。
自損事故で怪我無くて、ラッキーでした。気を落とさず、お大事に。
今回一番申し訳ないな…と思うのは「これだから旧車乗りは…」とか「diyでやるから…」と迷惑をかけてしまった事と思っています。
みんなが安全に走る道路ですので、十二分に注意しないといけないですよね。。。
246のド○キ付近ですね…
近所でよく走ってる場所だったのでびっくりしました😭
よくご存知で。笑
ロードサービス呼ぶときに「トヨタ」と伝えたら両側にあって困惑しましたw
早期の復活をお待ちしてます！
ありがとうございます！
これを機に学んだ事も多いのでお伝えできたらと思います！
動画になると一層痛々しいですね。
テンションロッドのナットは仮に緩んでも抜けないようにRピンなどで抜け防止してるレースカーを見たことがあります。
ワタシは再使用しちゃう派なので気をつけようと思いました。
重度で無いことを祈っています。
ありがとうございます！
テンションロッドの先は相当負荷がかかるようで、レースなんかではこのボルトが切れて…というのはたまにあるそうですよ。そのために抜け防止でピンを刺しているかもしれませんね。
うぉぉ…痛々しい🥺捻挫してるみたい
あと片目がボロん…💦
ほんっっとにお怪我がなくよかった
事故直後なのに冷静なAO氏(￣∇￣:)
がんばれー！
ありがとうございます！
事故起こした時はいつも冷静ですね…不思議と。笑
ヘッドライトは割と軽症でした！
他のユーチューバーさんに映ってた方?
コメントありがとうございます。
申し訳ありません。存じておりません。
国道246号線の非常に大きな幹線道路ですし、
事故後、２時間程現場にいましたので多くの人に見られているかと思います。
復活してほしいね👍
コメントありがとうございます。
復活に向け頑張っています！ありがとうございます！
お気の毒です。共感します。私の95ミニで起きた事故と全く同じような状況ですね。私の場合は直進中に突然破裂音とともに操舵不能になり左側縁石に摺りながら停車出来ましたが、もし右前輪だったとかんがえると今でもゾーっとします。テンションロッドの締め付けやトー角に問題があったのだろうと考えています。 前兆は直進中でもハンドルがとられる傾向があり何度も購入店に相談するも、こんなもんです、と真剣にみてもらえなかったことでしょうか。その後見る目も少しは肥え２台目では不安なく満喫しています
コメントありがとうございます。
事故のご経験があるのですね。僕もこれが高速道路だったら…と十二分に言われました＾＾；
命を預ける車になるので親身になって相談できたり、自分でも注意深く見れるようにはなりたいですよね。
長く、楽しく乗りたいですからね＾＾
NOOOOOOooooo 😧😕😭😱
Bottom ball joint?
Aaaaah top ball joint! Bottom arm, steering arm, tie rod, that wing will pull out butty.
Mazda uk and rover tech
高速道路じゃなくて良かったですね。
お怪我なくて良かった。
お金、大変ですが頑張って下さい。
ありがとうございます！
高速道路ならホイールベースの短いミニなので簡単にスピンしてコロコロ転がっていたかも…と言われました。。。
テンションロッドのロアアーム側見れば分かるようにナットが落ちてもボルトが刺さってさえ要れば...って構造だからサブフレーム側もそうだと思っているんだけど、実際インナー側のブッシュの方が潰れてるし...だけど、たしかにボールジョイントが折れるって聞いたことないしね。ただ、テンションロッドにシムワッシャー？これは意味不明。初めて見たよナイロンナットよりもそっちじゃないのかな？解らないけど。m(__)m
コメントありがとうございます。
テンションロッドのサブフレーム側はアクセルのオンオフやブレーキングで負荷を受けるため、抜けた場合は足回りは即不安定になると思いますよ。
テンションロッドにシムは動画でも説明していますが、四輪アライメント調整の際に左右のホイールベース長さが異なったために調整として入れています。そのためナットのかかり代が浅くなった…というのが見解です。この整備自体は私が行ったものではないのですが、対応確認で了承していますので自分の責任であると思ってます。
でも、ただただAoさんが体や、メンタル折れずにご無事でよかったですね。そしてその後も乗り続けてくれて、喜ばしい限りです。
こう言った理由で降りる人沢山いたし、糞みそに言う人もいっぱいいたしね。Aoさんの動画楽しみにしてます。
MINIは結構、壊れないですよ。ね！
@@firmk-city1968 さん、お返事とお気遣いありがとうございます。
僕は他の車を運転する自分が全く想像できなかったので、この車が好きなんだなぁと改めて感じた出来事でした＾＾
可能であれば死ぬまで乗り続ける気がします。
僕は購入時から未経験なりに自分で調べては保守整備（いじって）いたので、対応や心境など踏まえている部分もあるのかなと思います。
知人もおっしゃっていましたが、「壊れるのではなく、劣化とメンテナンス不足」ですね。素直に考えれば難しいことじゃないんですけどね＾＾；
でも硬いでしょミニって これ軽自動車ならもっとグチャグチャだよ
比べたことがないので分かりませんが、見た目に比べて硬いとよく言われますね。