Y ahora están realizando pruebas con el Belgrano cargas,hay un video que se ve como transporta 100 vagones en solo 3 días,además se está reformando toda la vía para ahorrar 8 horas más de viaje y se está planteando modificar la cantidad de trenes diarios de 4 a 10,actualmente Trenes Argentinos Infraestructura lleva recaudados $ 324 millones, con más de 77.000 toneladas de chatarra eliminada y 76 predios recuperados en el país,está comenzando la construccion de construccion de fabrica de trenes en Bragado,se están instalando camaras en el interior y exterior de los trenes de cargas para mantenerlos monitoreados desde una central,algo totalmente impresionante,se está reformando todo el sistema ferroviario. twitter.com/i/status/1134640936867311618
Argentina tiene todo para una logistica multimodal, tenemos vías férreas, marítimas, terrestres y aéreas, podemos combinar todas y dar un excelente servicio, se pueden subir los camiones arriba de los vagones y los choferes ir en camarotes cómodos, llegar al punto de trasbordo y continuar su recorrido en el camión, cargar contenedores en Brasil, cruzar la Argentina y llevarlos hasta Chile, traer carga desde el exterior a Ezeiza llevarlo en camión hasta el mercado central y cargarlo al tren....es cuestión de políticas a largo plazo y de no pensar en sindicalismo sino en el crecimiento del país...el día que entendemos que todos podemos trabajar mancomunadamente....ese día vamos a salir adelante. Excelente vídeo, vamos por buen camino.
es un gusto ver que los FFCC en Argentina vuelven a funcionar; es crucial una red de cargas ágil y eficaz, hay que seguir mejorando las vías que están muy viejas y con traviesas de madera; los trenes conviene que vayan a velocidades de hoy dia como 100 ó 120 kmhs ; con ello la economía Argentina gana tiempo , gana competitividad, etc... y se genera más riqueza y bienestar.
Trabaje como Ayudante de Conductor en LSM y tuve la oportunidad de ir muchas veces a Rawson con trenes de carga como lo era en ese tiempo el 5135/36, un tren diario entre Alianza y Palmira. En Rawson teniamos una vivienda el personal de conduccion donde podiamos descansar y esperar el siguiente llamado para el siguiente servicio, seguramente relevando a personal de Junin y llevar a algun tren de regreso a Alianza. Tambien tuve la oportunidad de estar diagramado y por mucho tiempo con trenes como El Aconcagua, El Libertador y El Martita, que hacia parada en Rawson. Muy buen video y produccion. Definitivamente, tendria que volver a aprender a como manejar esas nuevas locomotoras, que por lo que e escuchado de amigos que son conductores y expertos en el tema, que son muy buenas locomotoras y con una buena planta motriz.
Debes tener gran cantidad de anécdotas! Si tenes material fotográfico y fílmico que lindo sería verlo!! Saludos!! PD: es cierto, las chinas nuevas son muy buenos fierros!! No como las cagadas del San Martín!🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Felicitaciones y gracias por sus vídeos, soy nacido y he vivido hasta los 20 años en Basavilbaso, y aunque en mi flia no hubo ferroviarios AMO los trenes y como radioaficionado me encanta hacer transmisiones de las estaciones.
Mis felicitaciones , así se debe hacer , gracias coordinador dar trabajo hacer ver el tren cargas funcionando,a plenolo que hizo el señor presidente Menem en su momento fue de terror,arriba por los que hacen y ponen todo para salir, abrazos.
Excelente video gracias por este trabajo, que muestra la vigencial los FFCC. Sigamos trabajando en pos de reivindicar este medio de transporte. BASTA DE CAMIONES
Muy buenas tomas y un marco admirable. No me gustan las nuevas locomotoras chinas...pero en tanto y cuanto funcionen, entonces que sean. Un saludo de fierro y madera...¡y que vivan nuestros ferrocarriles!
Bueno bien ! Y dónde se usará tanto carbón . O se transporta algún puerto o barco . No lo se me imagino éso ojalá sean buenas locomotoras y no les den inconveniente. Lindo las tomas desde arriba.
Muy bueno Andrés con las tomas, con cualquier cámara con el drone, ahora me quedó la duda, ¿el lugar que filmaste con Rolando y los demás en Cortines es el mismo lugar del accidente que ocurrió allá por 2005 cuando el Martita embistió a un camión? porque se lo ve distinto, por lo visto siempre la misma costumbre si no pasaba un accidente como pasó hace 13 años y medio, no hacían nada.
Muchas gracias, Andrés, ¡disfruto el trabajo que pones en tus videos! ¿Puedes decirme el origen de este carbón? También veo los carros en la rama de Haedo - Temperley y, como Christian, me pregunto a dónde va. Tal vez para la producción de energía en Buenos Aires? Gracias de nuevo, Tony en Australia
Gracias SEÑOR PRESIDENTE de la NACIÓN ARGENTINA fuera Moyano y su corrupción los trenes son el alma del país. Te felicito muy buen trabajo un abrazo . Vamos MAURICIO MACRI PRESIDENTE!!!!! 😚😙🤗👏👏👏👏👏👏👍👍💪💪💪💪💗🌼🌹🌻🏵🌺💮🌸💐🙋🙌 🇦🇷ARGENTINA ❣❣
Exelente video!! La verdad con ESTO te lucis, en encantan los trenes y mas si son argentinos. Lastima el estado de las vias que las veo en mal estado y los alrededores desatendidos. Si estuvieran mejor podrian andar a mayor velocidad. Argentina se mueve sobre rieles!!!!!!!
Que tal gente ferroviaria, yo opino que a toda persona que se aboca a difundir de una u otra manera los movimientos y demás cosas férreas es porque son personas abocadas al trabajo a recordar los inicios del tren, al progreso alos grandes movimientos de gente del progreso de los pueblos aislado,. Saludos Atentamente a toda esa jente
DEBO ADMIRAR LAS FILMACIONES REALIZADAS POR ANDRES JORGE GEBHART, QUE EN MI MODESTA OPINIÓN SON LAS MEJORES QUE SE PUEDEN ENCONTRAR EN INTERNET. CADA PRODUCCIÓN ES UN HALLAZGO PARA AQUELLOS QUE COMO YO, AMAMOS EL FERROCARRIL. EN ESTE CASO ME TOCAN DE CERCA PORQUE SE TRATA DEL FERROCARRIL SAN MARTÍN, LINEA DE LA CUAL MI PADRE FUE EN LA DÉCADA DEL 40, 50 Y 60 , CONDUCTOR DE LOCOMOTORAS, TANTO DE VAPOR, COMO DIESEL ELÉCTRICAS. GRACIAS ANDRES POR ESTE REGALO QUE DISFRUTO PERMANENTEMENTE, Y QUE ME HACEN " VIAJAR" A PESAR DE LAS DISTANCIAS, POR TODOS LOS FERROCARRILES ACTUALMENTE HABILITADOS, COMO POR EJEMPLO EL TREN PATAGÓNICO DE VIEDMA A BARILOCHE, UNA VERDADERA " MARAVILLA"
Es demaciado enorme este pais como para transporte ferrobiarios ademas con ciudades y pueblos muy lejos uno del otro... yo creo que solo se usara aviones o micros
jorge burgos las loco chinas tienen más de 3000 hp de potencia , tienen más potencia que una GM GT 22 . Eso si nose si aguantaran los años que van a durar las GT 22 pero creo que si le hacen mantenimiento adecuado tendrían que durar mucho tiempo a muchas gt22 se las perdió por falta de mantenimiento y repuestos esperemos las chinas tengan suerte.
SE DEBEN RENOVAR A NUEVO 25.000 KM DE LAS 47.000 KM ORIGINALES DE VÍAS FÉRREAS ... DESDE JUJUY A SANTA CRUZ Y DESDE MISIONES A MENDOZA/NEUQUÉN/LA PAMPA/CATAMARCA ... CARGAS Y PASAJEROS !!!
Santa Cruz y Chubut nunca tuvieron vías férreas que se comunicaran con el resto de la red ferroviaria nacional, solamente un ramal que unía la costa sobre el mar con el centro de ambas provincias y que fueron levantados hace mas de cuarenta años. Santa Cruz tiene en actividad el ramal ferro-industrial de trocha 0,75 m que vincula la mina de Río Turbio con el puerto de Punta Loyola sobre el mar Argentino.
@@commoditiesoilcommerce3977 De concretarse ese proyecto seria de una importancia vital para la Patagonia Sur. Depender del transporte por camión hoy en día significa el encarecimiento de todos los productos ya sean alimenticios o de otros rubros. Viví casi treinta años en Santa Cruz y el aislamiento y la distancia que te separan del resto del país se sienten, teniendo el ferrocarril seria otra cosa.
Cristina no las compro, esas locomotoras fueron compradas por todos nosotros y se siguen pagando, PERO, las que compro Randazzo o CFK son las CKD no estas. Tambien CFK compro chatarra ferroviaria a España y Portugal por sumas millonarias como nuevas y estaban para el corte. Date una vueltita por algunos Talleres ferroviarios y vas a encontrar un monton de ese material tirado y que estamos pagando.
la labor del Gobierno de Macri, invirtiendo en FFCC lo que no se ha invertido en 60 años se va a notar en la economía argentina tarde o temprano. Tarde o temprano va a dar sus frutos.
Perdon no quiero pincharte el globo. Pero todo el material en funcionamiento hasta los vagones y locomotoras nuevas fueron compradas en el gobierno anterior incluido el material que sigue llegando. Los Macri se les sacó la conaecion del Belgrano Cargas porque en 10 años no cambiaron ni 1 durmiente.
Randazzo compro y reparo todo lo que ves en el video. todo lo hizo en menos de 2 años cuando agarro el ministerio de transporte. macri y "el mejor equipo de los ultimos 50 años" no hicieron nada
Con este tren Moyano muere lentamente cada día más, entonces somos felices.
Buen vídeo.
¡CONCUERDO! 😁
Y ahora están realizando pruebas con el Belgrano cargas,hay un video que se ve como transporta 100 vagones en solo 3 días,además se está reformando toda la vía para ahorrar 8 horas más de viaje y se está planteando modificar la cantidad de trenes diarios de 4 a 10,actualmente Trenes Argentinos Infraestructura lleva recaudados $ 324 millones, con más de 77.000 toneladas de chatarra eliminada y 76 predios recuperados en el país,está comenzando la construccion de construccion de fabrica de trenes en Bragado,se están instalando camaras en el interior y exterior de los trenes de cargas para mantenerlos monitoreados desde una central,algo totalmente impresionante,se está reformando todo el sistema ferroviario.
twitter.com/i/status/1134640936867311618
@@agustichu VAMO AHIIIIIIIIIII 😁🤩🇦🇷💙
Muchachos todos hablan de Moyano y la fraternidad??sindicato al que si no SOS hijo de no entras a trabajar ni de suerte....
Argentina tiene todo para una logistica multimodal, tenemos vías férreas, marítimas, terrestres y aéreas, podemos combinar todas y dar un excelente servicio, se pueden subir los camiones arriba de los vagones y los choferes ir en camarotes cómodos, llegar al punto de trasbordo y continuar su recorrido en el camión, cargar contenedores en Brasil, cruzar la Argentina y llevarlos hasta Chile, traer carga desde el exterior a Ezeiza llevarlo en camión hasta el mercado central y cargarlo al tren....es cuestión de políticas a largo plazo y de no pensar en sindicalismo sino en el crecimiento del país...el día que entendemos que todos podemos trabajar mancomunadamente....ese día vamos a salir adelante.
Excelente vídeo, vamos por buen camino.
es un gusto ver que los FFCC en Argentina vuelven a funcionar; es crucial una red de cargas ágil y eficaz, hay que seguir mejorando las vías que están muy viejas y con traviesas de madera; los trenes conviene que vayan a velocidades de hoy dia como 100 ó 120 kmhs ; con ello la economía Argentina gana tiempo , gana competitividad, etc... y se genera más riqueza y bienestar.
Trabaje como Ayudante de Conductor en LSM y tuve la oportunidad de ir muchas veces a Rawson con trenes de carga como lo era en ese tiempo el 5135/36, un tren diario entre Alianza y Palmira. En Rawson teniamos una vivienda el personal de conduccion donde podiamos descansar y esperar el siguiente llamado para el siguiente servicio, seguramente relevando a personal de Junin y llevar a algun tren de regreso a Alianza. Tambien tuve la oportunidad de estar diagramado y por mucho tiempo con trenes como El Aconcagua, El Libertador y El Martita, que hacia parada en Rawson. Muy buen video y produccion. Definitivamente, tendria que volver a aprender a como manejar esas nuevas locomotoras, que por lo que e escuchado de amigos que son conductores y expertos en el tema, que son muy buenas locomotoras y con una buena planta motriz.
En que época.
Debes tener gran cantidad de anécdotas! Si tenes material fotográfico y fílmico que lindo sería verlo!! Saludos!! PD: es cierto, las chinas nuevas son muy buenos fierros!! No como las cagadas del San Martín!🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Felicitaciones y gracias por sus vídeos, soy nacido y he vivido hasta los 20 años en Basavilbaso, y aunque en mi flia no hubo ferroviarios AMO los trenes y como radioaficionado me encanta hacer transmisiones de las estaciones.
Ese tren representa al menos 45 camiones en carga de mercaderia. Moyano hearth attack!!
💪💪💪
Ese tren está llevando la carga de 180 camiones
Excelente el video.....e increíbles éstas locomotoras chinas de carga !!! Buenos fierros !!!!
Muy buenas esas tomas, con la autopista y los puentes, genial. Lo disfrute mucho felicitaciones Andrés.
AGUANTEN LOS TRENES ARGENTINOS !!Y QUE BUENAS IMÁGENES VIEJO
Gracias por compartir.
Saludos cordiales desde León España.
Veo las estaciones y pensar que tienen muchísimo potencial que se desperdicia, increíble. Excelente video
Es el video de trenes de Argentina mejor producido que hay en UA-cam...te felicito!
Mis felicitaciones , así se debe hacer , gracias coordinador dar trabajo hacer ver el tren cargas funcionando,a plenolo que hizo el señor presidente Menem en su momento fue de terror,arriba por los que hacen y ponen todo para salir, abrazos.
Buenísimo vídeo, saludos desde Costa Rica"
A la pelotita !!!! Como tIra esa locomotora !
Muy lindo vídeo. Felicitaciones.
Como siempre, Andrés, cada video te superas más, muy buen equipo de colaboradores, gran tarea. No hay palabras, solo decir ¡¡ FE LI CI TA CIO NES !!
PARECE UN VIDEO DE VIAS Y TRENES DE EUROPA...Muchas gracias por el video
Terrible video !!! Gracias x compartirlo . Saludos desde resistencia . Chaco . !!
Muy bueno!!!!! espectaculares tomas!!!! gracias por compartirlo. Saludos
Locomotora muy fuerte. ¿Qué tipo de locomotoras son?
Por cierto, muy buen video.
👍👍👍🚂😀😘😉🚂👏👏👏 - S / P - SIN PALABRAS QUERIDO AMIGO UN HERMOSO VIDEO TE MANDO UN FUERTE Y FRATERNAL ABRAZO 🇦🇷🚂🇺🇾
Excelente video gracias por este trabajo, que muestra la vigencial los FFCC. Sigamos trabajando en pos de reivindicar este medio de transporte. BASTA DE CAMIONES
Excelente Andres el compilado y calidad
Muy buenas tomas y un marco admirable. No me gustan las nuevas locomotoras chinas...pero en tanto y cuanto funcionen, entonces que sean.
Un saludo de fierro y madera...¡y que vivan nuestros ferrocarriles!
Eso es progresar, LPM.🙏🏼👋👍👍🤜🤛👋👋👋👋👋💓
Muy buen video. Muchas gracias por compartirlo.
ASTARGO, PEDORRO ARGENTO " K ", DE NADA, ES LO QUE TE MERECES, A BANCARTELA, GATO.,
Excelente video. Saludos desde Hurlingham
Bueno bien ! Y dónde se usará tanto carbón . O se transporta algún puerto o barco . No lo se me imagino éso ojalá sean buenas locomotoras y no les den inconveniente. Lindo las tomas desde arriba.
Excelente video !! Espectacular vista desde el dron !!
Impresionante! Alguien sabe desde cuándo está funcionando este tren de esta manera?
Muy buen video! la verdad, te pasaste 👍👍👍👏👏👏
Muy buen vídeo es Rawson San Juan?bien x los trenes ojalá le tocará la renovación al Urquiza cargas que lo tienen medio castigado
Hermoso video Andres !!
Muy bueno Andrés con las tomas, con cualquier cámara con el drone, ahora me quedó la duda, ¿el lugar que filmaste con Rolando y los demás en Cortines es el mismo lugar del accidente que ocurrió allá por 2005 cuando el Martita embistió a un camión? porque se lo ve distinto, por lo visto siempre la misma costumbre si no pasaba un accidente como pasó hace 13 años y medio, no hacían nada.
Gracias! Si, tengo entendido que fue acá. Ahora con la autovia nueva todo se ve distinto :)
Muchas gracias, Andrés, ¡disfruto el trabajo que pones en tus videos! ¿Puedes decirme el origen de este carbón? También veo los carros en la rama de Haedo - Temperley y, como Christian, me pregunto a dónde va. Tal vez para la producción de energía en Buenos Aires? Gracias de nuevo, Tony en Australia
Tremenda producción este video! Amigo, sabrías cuantos HP tiene una locomotora de estas??? Son una bestia!
guauuuu guauuuu que buen video 10 me gusta te daría si pudiera
Espectacular la filmación. Consulta hasta que localidad el San Martín tiene doble vía?
por lo menos hasta mercedes cargas del bap...mas alla no se...
EXCELENTE TOMA JORGE FELICITACIONES
Gracias SEÑOR PRESIDENTE de la NACIÓN ARGENTINA fuera Moyano y su corrupción los trenes son el alma del país. Te felicito muy buen trabajo un abrazo . Vamos MAURICIO MACRI PRESIDENTE!!!!! 😚😙🤗👏👏👏👏👏👏👍👍💪💪💪💪💗🌼🌹🌻🏵🌺💮🌸💐🙋🙌 🇦🇷ARGENTINA ❣❣
y votaron a los corruptos k...
Hermoso vídeo!!!! Saludos!.
Muy buen video me encantó
Muy Bueno el Video
Excelente video, como siempre!
Exelente video!! La verdad con ESTO te lucis, en encantan los trenes y mas si son argentinos. Lastima el estado de las vias que las veo en mal estado y los alrededores desatendidos. Si estuvieran mejor podrian andar a mayor velocidad. Argentina se mueve sobre rieles!!!!!!!
amigo las ZIYANGY QISHUYAN la rompen son unas bestias esas locomotoras
Espectacular
que buena toma aerea!
Que tal gente ferroviaria, yo opino que a toda persona que se aboca a difundir de una u otra manera los movimientos y demás cosas férreas es porque son personas abocadas al trabajo a recordar los inicios del tren, al progreso alos grandes movimientos de gente del progreso de los pueblos aislado,. Saludos Atentamente a toda esa jente
Excelente video.
Un país que los políticos destruyen
Esta belleza en Colombia no se ve. Ni navegacion a gra n escala en el Rio Magdalena.
DEBO ADMIRAR LAS FILMACIONES REALIZADAS POR ANDRES JORGE GEBHART, QUE EN MI MODESTA OPINIÓN SON LAS MEJORES QUE SE PUEDEN ENCONTRAR EN INTERNET.
CADA PRODUCCIÓN ES UN HALLAZGO PARA AQUELLOS QUE COMO YO, AMAMOS EL FERROCARRIL. EN ESTE CASO ME TOCAN DE CERCA PORQUE SE TRATA DEL FERROCARRIL SAN MARTÍN, LINEA DE LA CUAL MI PADRE FUE EN LA DÉCADA DEL 40, 50 Y 60 , CONDUCTOR DE LOCOMOTORAS, TANTO DE VAPOR, COMO DIESEL ELÉCTRICAS. GRACIAS ANDRES POR ESTE REGALO QUE DISFRUTO PERMANENTEMENTE, Y QUE ME HACEN " VIAJAR" A PESAR DE LAS DISTANCIAS, POR TODOS LOS FERROCARRILES ACTUALMENTE HABILITADOS, COMO POR EJEMPLO EL TREN PATAGÓNICO DE VIEDMA A BARILOCHE, UNA VERDADERA " MARAVILLA"
100% compartido 👍
Muchas gracias Ivo!!
De a poquito se van poniendo nuevamente de pie los ferrocarriles argentinos!!!
buenisimo
donde queda Alianza?
Tendremos servicio de pasajeros eficiente en nuestro extenso país algún día?
Ojalá pero la verdad no lo creo.
Es demaciado enorme este pais como para transporte ferrobiarios ademas con ciudades y pueblos muy lejos uno del otro... yo creo que solo se usara aviones o micros
@@jonathang6119 pagando lo mismo de subsidios de 2000km de vías hoy a los 27000 de FFAA me parece que la cosa no va x ese lado.
Me parece que ese tren mitad carbon y mitad granos y me parece muchas toneladas para una sola traccion
jorge burgos las loco chinas tienen más de 3000 hp de potencia , tienen más potencia que una GM GT 22 . Eso si nose si aguantaran los años que van a durar las GT 22 pero creo que si le hacen mantenimiento adecuado tendrían que durar mucho tiempo a muchas gt22 se las perdió por falta de mantenimiento y repuestos esperemos las chinas tengan suerte.
SE DEBEN RENOVAR A NUEVO 25.000 KM DE LAS 47.000 KM ORIGINALES DE VÍAS FÉRREAS ... DESDE JUJUY A SANTA CRUZ Y DESDE MISIONES A MENDOZA/NEUQUÉN/LA PAMPA/CATAMARCA ... CARGAS Y PASAJEROS !!!
Santa Cruz y Chubut nunca tuvieron vías férreas que se comunicaran con el resto de la red ferroviaria nacional, solamente un ramal que unía la costa sobre el mar con el centro de ambas provincias y que fueron levantados hace mas de cuarenta años. Santa Cruz tiene en actividad el ramal ferro-industrial de trocha 0,75 m que vincula la mina de Río Turbio con el puerto de Punta Loyola sobre el mar Argentino.
@@Pinchu54 OK. CONOZCO ... HAY UN PROYECTO DE SENADORES PATAGÓNICOS POR LA COSTA Y POR LA CORDILLERA ... BUSCALO ...
@@commoditiesoilcommerce3977 De concretarse ese proyecto seria de una importancia vital para la Patagonia Sur. Depender del transporte por camión hoy en día significa el encarecimiento de todos los productos ya sean alimenticios o de otros rubros. Viví casi treinta años en Santa Cruz y el aislamiento y la distancia que te separan del resto del país se sienten, teniendo el ferrocarril seria otra cosa.
@@Pinchu54 SENADORES PATAGÓNICOS YA LO PROPUSIERON, POR LA COSTA Y POR LA CORDILLERA HASTA RÍO GALLEGOS ... BUSCALO ...
en mi modestisima opinion como van a cargar tanto a una maquina sola se nota que es del estado y no importa nada lo paga "juan" como siempre
Hhhhhhuuuuuuyy a Mariano se le cayó la cámara en plena filmación jejeje 😬😬😬.
Muy lindo, che
Que garron debe ser tener que esperar asta que los 60 bagones pasen xd y si estabas apurado jaja
Que locomotora es esta??
China y fea.
@@carlgustav4788 pero bien potente , aunque me quedo con las Gt22 y las locomotoras EMD
@@carlgustav4788 9o
No serán muchos vagones para una sola máquina es mucho pienso yo al menos debería llevar una maquina de respaldo
Esas máquinas están diseñadas para ese tipo de peso
CDD5A1 diesel locomotve, 3000 HP
Hay pocas cosas mas patriotas que ver a un tren de carga pasando 🇦🇷
GRACIAS CRISTINA POR HABER COMPRADO ESTAS MAQUINAS A CHINA CFK 2019
UN BOLUDO HACIENDO COMENTARIOS FUERA DE LUGAR
Cristina no las compro, esas locomotoras fueron compradas por todos nosotros y se siguen pagando, PERO, las que compro Randazzo o CFK son las CKD no estas. Tambien CFK compro chatarra ferroviaria a España y Portugal por sumas millonarias como nuevas y estaban para el corte. Date una vueltita por algunos Talleres ferroviarios y vas a encontrar un monton de ese material tirado y que estamos pagando.
@@luisarizona2910 tenes razon, se compraron locomotoras sin lote de repuestos que hoy son chatarra
Boludo la chorra corrupta no las compro fue macri!
un tren igual de largo llevaba los euros de 500 al calafate. a lo de la yegua.
La culpa es toda de Moyano que fácil lo hacen todo todo lo malo del país culpa de Moyano
Que lo parió
la labor del Gobierno de Macri, invirtiendo en FFCC lo que no se ha invertido en 60 años se va a notar en la economía argentina tarde o temprano. Tarde o temprano va a dar sus frutos.
Perdon no quiero pincharte el globo. Pero todo el material en funcionamiento hasta los vagones y locomotoras nuevas fueron compradas en el gobierno anterior incluido el material que sigue llegando. Los Macri se les sacó la conaecion del Belgrano Cargas porque en 10 años no cambiaron ni 1 durmiente.
Randazzo compro y reparo todo lo que ves en el video. todo lo hizo en menos de 2 años cuando agarro el ministerio de transporte. macri y "el mejor equipo de los ultimos 50 años" no hicieron nada
🤔
GRACIAS A RANDAZZO. en menos de 2 años transformo el ferrocarril. esto hay que decirlo.
Fea la chinita pero tira lindo.