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スモーキーブルーめっちゃカッコいい！9月にブラック納車されたけど乗り換えたい
250zx街乗り、高速で乗ってますが、8速ATとシフトチェンジのタイミングがすごいストレス。ディーゼルに期待するのは低回転高トルク。だけど、60キロ走行でアクセル抜いてもまだ2000回転オーバーで。感覚的にはもっと早い段階でシフトダウンした方が使いやすいし、気持ちいいのにね。ネガ部分も忖度なくよろしくお願いしますね。
Many concepts of Japanese manufacturing are still stuck at the stage of “fax machines” and “disk drives”. . . .
ランクル250のナビ画面をリヤモニターに映すため、出力HDIMをどうにか作れないか色々調べてます。何かありますでしょうか?
手放すまでに多分９割の人がオフロード機能使わないんだろうなぁ
ZX以外はデフロックついてないからオフロードで遊ぶにはZX一択んだよね。
ZX以外の乗りましたか？まさかZXは乗ったのでしょうね。ＶＸＤ乗ってますが、リアデフロック付いてなくても結構なオフロード走れますよ？笑アクティブトラクションコントロールで空転したタイヤを自動で止めてくれるので、要はデフロックと同じ機能ですよね。😅（デフロックは機械式）1択ではないですね。笑😂😂😂
オンロードインプレが短いですよ。内装、外装なんかどこでもやっていますからいらないっしょ。
コメントならびにご指摘ありがとうございます。今後は動画の構成についてもさらに考え練ってまいりますので、引き続きご視聴よろしくお願いいたします。（カワチ）
スモーキーブルーめっちゃカッコいい！
9月にブラック納車されたけど乗り換えたい
250zx街乗り、高速で乗ってますが、8速ATとシフトチェンジのタイミングがすごいストレス。
ディーゼルに期待するのは低回転高トルク。だけど、60キロ走行でアクセル抜いてもまだ2000回転オーバーで。感覚的にはもっと早い段階でシフトダウンした方が使いやすいし、気持ちいいのにね。
ネガ部分も忖度なくよろしくお願いしますね。
Many concepts of Japanese manufacturing are still stuck at the stage of “fax machines” and “disk drives”. . . .
ランクル250のナビ画面をリヤモニターに映すため、出力HDIMをどうにか作れないか色々調べてます。
何かありますでしょうか?
手放すまでに多分９割の人がオフロード機能使わないんだろうなぁ
ZX以外はデフロックついてないからオフロードで遊ぶにはZX一択んだよね。
ZX以外の乗りましたか？まさかZXは乗ったのでしょうね。
ＶＸＤ乗ってますが、リアデフロック付いてなくても結構なオフロード走れますよ？笑
アクティブトラクションコントロールで空転したタイヤを自動で止めてくれるので、要はデフロックと同じ機能ですよね。😅（デフロックは機械式）
1択ではないですね。笑😂😂😂
オンロードインプレが短いですよ。内装、外装なんかどこでもやっていますからいらないっしょ。
コメントならびにご指摘ありがとうございます。今後は動画の構成についてもさらに考え練ってまいりますので、引き続きご視聴よろしくお願いいたします。（カワチ）