Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
側突対策のためのドアビームの位置がランクル250はとても低い位置にあるので、ドアパネル上部が振動してしまい安っぽい音になってしまうんでしょうね
ランクルとしてみるか、700~800万の車として見るかで評価が分かれそうですね、、内外装のデザインは個人的には300より好きです。
例の奥山デイズのオフロード動画見てると250男心くすぐられますよね～300ZXと250ZX同時所有予定ですがなんだかんだ納車楽しみにしてますおそらくワンソクさんの不満点はレクサスGXさんが解決してくれるんでしょうGXと250の比較動画待っています笑
1年ちょっと300GR乗ってますが250の外装見た時、うわぁ250にした方が良かった！って思いましたが実物を実際比較するとTOYOTA文字の大きさ、フルビューの迫力共に300GRの圧勝でした。唯一リアがカッコ良いかなと思いますがもう今更何も思いません。走り出しもノンストレスで乗れてますし加速も満足してます。今思えば300GRの価格が安かったと得した気分です笑
アクティブな感じでこのバコン！って開閉ドアの音好きだわヤマハの開発ちゃうかな
ベースは同じなのに、300と250の作りとか仕様がこんなにも違うんですね！😂
3列目シートとこは改良して欲しいですね
高級車でなく高額車
ランクル250は安いグレードを買って泥だらけなる用途で使うのが正しい乗り方なんでしょうね（安いガソリン車版は非力って問題はありますが）。800万円クラスの高級車として見るならレクサスの方が欲しいし、3列シート車としてならアルファードの方が欲しいですね。
正直な感想でいいと思う。こういう意見も必要。オフロードを走らない人が大半でそういった人達が買わなければこの価格では売れない。コンセプトを理解した上で買っても不満は出るし同価格帯で比較するハズ。ただ褒めるだけなら意味がない。様々な車との比較や今乗ってる車からの違いは乗り換えでの参考になると思う。
確かにドアの音はなんとかした方が良いね（笑）
フロントドアの音は外装の鉄板が振動して鳴ってる感じがしますね。リアドアはフロントより面積が小さいから、余計な振動がしにくい分落ち着いた音に聞こえるのかも。ドアの内側に制振材貼れば良くなるかも知れないですね。
800万でインパネがシエンタと同じものではテンション下がりました
ランクル250が酷評されているのを見ると何故かプラドが恋しくなってくる😂
色々な装備が付くと中途半端に高くなるし(ZX)、逆に簡素過ぎると物足りないし(GX)、シート温冷、デカナビ、デカメーター、トヨタ最新安全装置付きで700万に収まる中間のVXディーゼルがベストバイ！
ランクルは実用性重視なんだから安っぽくていいって話ならコストと実用性両方においてジムニーに完敗してるからなあやっぱ価格が上がってくるとそれなりのクオリティは欲しいところ
ドアの音がワイルドで良いと思います。エンジン音ともマッチしてカッコいい。
ランドクルーザー250ZX、カッコいいですね‼️🍠🤱
800万の内、トヨタとランクルという名前に300〜400万円くらい払ってる感じ。
実際そうだと思いますよ。たった3ヶ月で1.5兆近く利益を出すのは車種単位だととんでもない利益率のはず。ましてやブランド力がある車種はね。それでもみんなブランド力だけで買ってイ成り立つんだからすごいよね。
実際問題 原価的には3割程度ですから600万はランクルブランド代ですね
日本ってカモ多いよね
無理に250を開発しないで北米で発売予定の4ランナーをプラドの名に変更かそのままの名かどちらかして日本でも発売予定にした方が良かったと思いますよ。
それするならサーフで販売だろ
一時期乗っていたボコボコパジェロミニを思い出すドアの音で笑いました😂モノコックの乗用車からクロカンにファッション感覚で乗り替えてガッカリしてしまう人が一定数いるみたいなので、これくらい正直でなくらいがちょうど良いかも知れません😂70みたいな無骨レトロな見た目でこの内装の車が欲しいw
古い大排気量車の方がお買得に感じますね！※維持費とか除外
残念だけどワンソクさんには250のコンセプトが合わなかったんですよ。。。原点回帰のコンセプトって時点で乗り心地ゴツゴツしててガラガラうるさくてって車ですもんね。一般ユーザーもこのコンセプトを理解してないでランクル!人気!ってだけで購入すると同じような感想になるんじゃないかと。ワンソクさんはそういう意味で素直な感想が聞けて参考になります。
問題はコンセプトでなく、コンセプトに見合わない値段。
それって聞こえはいいけど結局全てが中途半端になってるだけな気がするけどねw
cx60では乗り心地NGで250ではokにはならないですよね。価格帯に見合ってないものをトヨタが出すと国内メーカーもあとに続いちゃいますよ
ドアを閉めた音は自分の軽と変わりませんね。
ドア閉めた時の音は、なしやね😢
ランクル300グレードGX3.5リッターツインターボ510万円バーゲンセールや、、、ドアの音もドスンッ！となりますよ笑250のドア音にビックリ！軽ボンゴの音と同じ、、、大袈裟に言ってます笑しかしデザインがいいので良し！
28:18 ３列目にアクセスするとき、このタイプの跳ね上がるタイプは本当に不便なんですよね。チャイルドシートが２列目の両側に設置されてると3列目へのアクセスが不可能になる。他社のように前にスライドする方法だとチャイルドシートあっても使えるのに。この点はコストダウン優先ですね…
V98Wのパジェロ 乗りからすると150プラドのエンジン音はかなり静かに感じますけどね😂
見た目は良いね。ドアの音は軽バンみたいな音ですね…
ドアの音、不具合なんじゃねってくらいﾄﾞｫﾝﾝﾝ！って音だなぁ笑
いろんな意見聞いていると結局プラドの方が良いんじゃね。
インフレやばいですね。本命はGXだけど1200万だし、数年買えないんだろうな
10:10 越前...やはり他の国産ディーゼルよりもうるさいですね
うちの250ドアの音、ドスってちゃんとしてますよ。トラックですよね涙。ハンドルのボタン、まじでその通り！リアドアにキーレスがないのが辛い。
やっぱり外装は300、内装は250かな😮どっちもいい車だけど😊
300ダサくないですか？顔がでかいというか古臭いと言うか。250結構無骨さと新しさを兼ね備えたデザインしてて良いと思いますけどね
@@nezar9154300はロゴのはめ込み方がかっこいい
@@nezar9154 まあ、感じ方は人それぞれですからね〜
@@ゾルタン-k4e 250でも、300でも、抽選に通るかどうかという所が、あるので、通った方で腹落ちして購入出来れば御の字ですよね😉
@@nezar9154 300豪華 250貧乏くさい
おいおい800万だぞ…
客層じゃなかったということでしょうか…
現行70と共に価格と納期が何とかなれば欲しい所ですが…。価格は仕方ないにしても納期不明が萎えますね。代替でトライトンも考えています。今ですと能登のような災害が起きてガタガタになった地域だと日本でも活躍出来る車ですよ。
ディフェンダーと並んでいるところも見てみたいです。。
ご期待ください
ランクル250は無骨な見た目が凄くカッコいいなと思います。ただ、ランクル300と比べてしまうと内装の質感が違い過ぎるのは仕方ないところではありますね…。快適性を重視するならランクル300を選んで下さいということでしょうか。ランクル250はオフロードの走破性に重きを置いているように感じますしね。
ドアの音軽自動車より酷いやん
僕はヴェルファイアー乗ってますが、ヘイトヨタからハイヴェルに変えたら、会話してるだけなのに音声認識が反応して返ってうるさいんですが、ワンソクさんは大丈夫ですか？
開発の方達が何年もいろいろ考えた車だと思いました。
ドア音は越前リョーマとは言えない
路線は全く違うんやけど、クラウンのセダンですら余裕で買えちゃう値段やのに、この質感と装備は確かに物足りなさが否めんな
トヨタだから、客の満足度など関係ないのよね。要は、コストかけずに売れればいいわけよ。実質、アルヴェルとか納車当日に不具合あったりするし。トヨタは悲しい00会社になっちゃったな。
エアコンは上から風が流れるほうが効率よく冷えますので理に適ってると思います。
こんばんは😊ドア閉めた音😂😂😂トヨタのショールームで響き渡って周りの方々が😮えっっ💦💦って感じになってました😂GXはこんな感じではないと信じたいですね💦💦
結局全てが中途半端。消費者の事はカモとしか思ってないどうせ売れるんだからが透けて見える
この値段でこの程度の内装か全くそそられんなんでこんな車が人気なのかわからん
名前とリセールでしょうね。担当に「夏までに納車できるので300までの繋ぎで短期間所有、どうですか？」勧められましたがエンジンがプラドと同じと言うことで辞めました。展示されるようになってインテリアも見ましたが、「700万超え（ガソリンモデル）でコレなの？」って思って、契約しなくてよかったです。エクステリアは無骨でゴリゴリ感あってよかっだけに、トータルでは残念感があるという感想でした。
動画配信、ありがとうございますこのランクル250ZX、丸目、サンドとホワイトのツートン、フロントガラスが立っているのもカッコいいーと思ったのにぃ室内のチープ感は残念だなドアの閉まり音は、ワイルド感を演出したかったんじゃないですか、トヨタさん😁そういうことにしておきましょう❗️
そういうことにしておきます！
最近のトヨタ車全体に言えますが、兎に角内装の質感がショボ過ぎですね。プラスチック使い過ぎ。
あーーー、ドア安っぽいまぁこの車に高級感とか特別感いらないからな。走れば良い車だからね丸目すきだなぁてか、ジムニーでよくね？
アルファードやヴェルファイアもそうですが、盗難対策が心配、都心部ならば盗難対策の店が多いが地方だと、ほぼ無い状態でディーラーもほぼ危機感無いような状態、仕事で都心部に車で行くので心配です、何か良い対策がありますか、地方ではデジタル式は取り扱い店が無いから出来ればアナログタイプで
乗り出し800万円ちょっとですかレクサスRX、アルファード、クラウンセダン、ランクル250が全て800万ちょっとで買えますがトヨタのラインナップは他社を寄せ付けませんねw
ナビが英語にできますか？
軽トラと同じドアの音ですね
ディフェンダーに乗った後に乗るとがっかりしますよね最近のプラドはランクルを名乗って欲しく無いです９０年代は世界に誇れる車を作っていたのに最近の国産メーカーは残念です。擁護コメントしてるのは良い車を知らない人たちなんでしょうね
ワンソクTubeからDTが出るとは思わなかった笑
何年先でも地球のどこからも、家族の命を守って、どんなタフな道からでも、帰ってこれる車を目指して作っているランクルシリーズのわりには、そこからポイントのズレた評価ばかりで、、申し訳ないですが、アウトランダーが向いていると思いますよ。120万人突破おめでとうございます。
原点回帰を言い訳にコストカットしてるだけでしょ過去のランクルから生きて帰って来られる性能はそこまで進化してない
無知晒す前に大量に転がってる70との比較動画でも見てくれば良いのに悪路走破の電子制御も運転支援も安全装備も何もかも進化してますよ笑
ほんとにそれに尽きると思います。同じような評価論点でいいのなら、声を持って発信する制作物なのに滑舌の悪さ、耳障りな声質、ラグジュアリー性と快適性と静粛性が足りてない動画ですよね。あ、忖度のない個人の意見です。
オフローダーを高級志向に振って厄介な客を大量に生み出したトヨタの功罪ランクル400はディフェンダーみたいにモノコックにしてオフロードも適当な電子制御で誤魔化してドアもハイテンのプレスじゃなくて鋳造の糞重いドアにして欲しい
300もそんなに値段変わらんから250で気にいらないなら300買えばいいんじゃないかな。差別化するならもう少し値段下げて良いと思うけど。
250買うんやったら300買うかな
ドアの音、軽トラですやん😨
ラーメンゴッツ近所なのでうれしい。
なんかコメ欄にジムニーと混同してる人たちがいるね安っぽいのがむしろ良いみたいな車じゃないよ
これが400万円から500万円代ならわかるんだけどね笑
ハイラックスくらいの値段なら良いけど、グレードによっちゃ300が買えるからね。値段設定が良くない。同価格帯の300や輸入車と比較してしまうとアレレ？となるのよ
ラグジュアリー性も売りにしてないと思いますよ？有り余る走破性能がコストをかけた部分でしょう。
価格がけっこう高額なので、もう少し頑張ってほしいところが多数ありますね。これでは300を買っちゃえば良いんじゃない？となってしまいますね
豪雪地帯も行くだろうにリアワイパー下は気に入らない！もげるぞ
ドアの音は７０で逆に慣れ親しんだ音なんだが、２５０だと違和感あるんだろうな。
ランクルシリーズ何台か乗ってますが、これは要らない😂安っぽ過ぎるし結局プラド😂
250見た目はかっこいい😎だけど父親たちが乗ってる300の方がめちゃええ車
このデザインで高級感も求めるならGX買えということですかね
これで約800万かぁ…
買うんだったらやっぱランクル300かなぁ250色んな所が安っぽくて少なくとも800万円の車の質感ではない、、
元が500万スタートだからな
300も510万円からのグレードありますよ
実際に使ってるけど、音声認識、そんなにたいしたことない気が・・・
い、生き残るための車だから…渡河性能にお金払ってるから…！！ドアは閉まればいいっ😂300が早くフルモデルチェンジして1000万になりますように！！そしたら私の250ちゃんの悪口減る！！笑😂
まー人気なんだからいーんぢゃないでしょうか みんなおかねもち😢
ディフェンダーからGXも考えてたけど、ほんとトヨタ気に入らないから、やめやめ
ランクル童貞卒業おめでとうございます😂
まぁ300は乗ってたんですけどね
まあ高級志向なら800万でRX買えるからそっち行けばってことかね
いいな〜普通に800万の価値あると思うわ。高級車ほしいなら別の車がオススメなのかもだけど、オフローダー欲しいなら第一候補に挙がるな〜
ドアの開閉音は再再販70の方が重厚感あるわ。これはひどい。
ランドクルーザー250ZXファーストエディションはカッコいいなぁと思いますよ‼️
むむむ🤔運転席側の扉の内張外して開閉時に発するバタバタ音確認して見なくなりますね😅
日本のオフロード走るなら軽トラの方が高性能だし、日本人の感性を気にして作る車じゃないんですよきっと。
日本のオフロードの意味が分からないけど普通にランクルの方が高性能だよ
@@金麦-z8h99%舗装路の日本で未舗装路の大半が狭路だからでしょランクルなんてデカすぎてコース出ないと無理やろ、山奥の未舗装なんてランクルで入れる訳ない
@@sabaori12539 日本専売でもあるまいし・・・こんな販売数の少ないおまけ国
@@レモン羊羹 何言ってるの？w日本のオフロードって何って書いてるからそれに答えただけなんだけど。日本専売とか販売数とか知らんがなw
よっこらしょういちがないなんて😢
400万なら買う気も15％ぐらい出る。
「無塗装素地」の意味分かって話してるのかな。
物理スイッチ好きにはたまらんですけどね。ドアの音はこないだまでのマツダみたい自爆スイッチw
リセールがいいから自分も含め購入する人が多いと思うが仮にマツダ以下のリセールになったら売れるのか謎だ😢
ランクルの1番の利点であるリセールが崩壊したら買う人半分になりそう(･･;)
@@リリワンコ マツダのいいとは納期早い以外になんかある？CX-60なんか悲惨なもんだ。トヨタ車なんか乗り換えれば乗り換えるほどお金が増えてく素晴らしい車が多数！
@@DNホールディングス お前マツダ乗った事ねーだろwトヨタもマツダも乗ったけどトヨタの質の悪さは呆れたね、安っぽすぎるw馬鹿にされてる事に気づいて無い。逆にトヨタの良いところはリセールだけだわ。お前みたいなもんは一生リセールに縛られてチープな安物掴ませれて満足してれば良いw高速でも8速に入らない車って初めて聞いたよ、買う方がアホやからトヨだけも楽だな。
@@DNホールディングス ジジイは早く寝ろよw
@@DNホールディングス 乗ってから言え、ボケオジサン！トヨタ信者は統一教会より洗脳されてるなwこいつらがいるから豊田が図に乗ってチープな物しか作らなくなった。お前も昭和生まれのジジイだろ。
今時トラックでもこんな音しない
なるほど、この動画を見て他の配信者の動画に「ドアの音が…」ってわざわざ書き込みに行く人が続出してるんだな。
800万出して買う車ではないですね。
何を基準に評しているのか❓ランクルですよ❗️ドアの音とか気にする人は他の車乗って下さい😭
ですね笑ランクルに高級車のような重いドアの開閉音求めてない😂
えーでもランクルだからこそ、あの音はちょっとテンション下がっちゃうと思います…人それぞれなのかも知れませんが800万出してベィン！ってのはなぁ、、
重い開閉音だったらむしろ批判してたってこと？
@@金麦-z8h 屁理屈野郎の登場。。理解力無さすぎやしw仮に重い開閉音なら、あー開閉音も高級で良いですねーってだけで、あの安っぽい開閉音でもランクルは減点になるほど気にならないよって話。
@@rrrr80000 ほな300乗ってくれ300はドアの開閉音も高級感ある。
ドア閉めた音が、軽バンとか商用車ぽい！RUVとしての無骨さを表現したかったのかな！？
ランクル童貞ってなんすか笑
安っぽい車だね、ボッタクリ価格もいいところ、ドアの開閉音は軽自動車並みだし、笑ってしまうね
あくまで生活実用車ですからね。高級車と思って買う車では無いと思います。どこにコストが掛かっているかを理解出来る人が買えばいいと思います。
いらない
辛口でしたね…。エクステリアは300より好きだけどな。費用対効果で満足出来ないんでしょうね。^ ^
最近のトヨタは客バカにしすぎだわほんと嫌い
側突対策のためのドアビームの位置が
ランクル250はとても低い位置にあるので、
ドアパネル上部が振動してしまい
安っぽい音になってしまうんでしょうね
ランクルとしてみるか、700~800万の車として見るかで評価が分かれそうですね、、
内外装のデザインは個人的には300より好きです。
例の奥山デイズのオフロード動画見てると250男心くすぐられますよね～
300ZXと250ZX同時所有予定ですがなんだかんだ納車楽しみにしてます
おそらくワンソクさんの不満点はレクサスGXさんが解決してくれるんでしょう
GXと250の比較動画待っています笑
1年ちょっと300GR乗ってますが250の外装見た時、うわぁ250にした方が良かった！って思いましたが実物を実際比較するとTOYOTA文字の大きさ、フルビューの迫力共に300GRの圧勝でした。
唯一リアがカッコ良いかなと思いますがもう今更何も思いません。
走り出しもノンストレスで乗れてますし加速も満足してます。
今思えば300GRの価格が安かったと得した気分です笑
アクティブな感じでこのバコン！って開閉ドアの音好きだわ
ヤマハの開発ちゃうかな
ベースは同じなのに、300と250の作りとか仕様がこんなにも違うんですね！😂
3列目シートとこは
改良して欲しいですね
高級車でなく高額車
ランクル250は安いグレードを買って泥だらけなる用途で使うのが正しい乗り方なんでしょうね（安いガソリン車版は非力って問題はありますが）。800万円クラスの高級車として見るならレクサスの方が欲しいし、3列シート車としてならアルファードの方が欲しいですね。
正直な感想でいいと思う。こういう意見も必要。
オフロードを走らない人が大半でそういった人達が買わなければこの価格では売れない。
コンセプトを理解した上で買っても不満は出るし同価格帯で比較するハズ。
ただ褒めるだけなら意味がない。様々な車との比較や今乗ってる車からの違いは乗り換えでの参考になると思う。
確かにドアの音はなんとかした方が良いね（笑）
フロントドアの音は外装の鉄板が振動して鳴ってる感じがしますね。リアドアはフロントより面積が小さいから、余計な振動がしにくい分落ち着いた音に聞こえるのかも。ドアの内側に制振材貼れば良くなるかも知れないですね。
800万でインパネがシエンタと同じものではテンション下がりました
ランクル250が酷評されているのを見ると何故かプラドが恋しくなってくる😂
色々な装備が付くと中途半端に高くなるし(ZX)、逆に簡素過ぎると物足りないし(GX)、シート温冷、デカナビ、デカメーター、トヨタ最新安全装置付きで700万に収まる中間のVXディーゼルがベストバイ！
ランクルは実用性重視なんだから安っぽくていいって話ならコストと実用性両方においてジムニーに完敗してるからなあ
やっぱ価格が上がってくるとそれなりのクオリティは欲しいところ
ドアの音がワイルドで良いと思います。エンジン音ともマッチしてカッコいい。
ランドクルーザー250ZX、カッコいいですね‼️🍠🤱
800万の内、トヨタとランクルという名前に300〜400万円くらい払ってる感じ。
実際そうだと思いますよ。たった3ヶ月で1.5兆近く利益を出すのは車種単位だととんでもない利益率のはず。ましてやブランド力がある車種はね。それでもみんなブランド力だけで買ってイ成り立つんだからすごいよね。
実際問題 原価的には3割程度ですから600万はランクルブランド代ですね
日本ってカモ多いよね
無理に250を開発しないで北米で発売予定の4ランナーをプラドの名に変更かそのままの名かどちらかして日本でも発売予定にした方が良かったと思いますよ。
それするならサーフで販売だろ
一時期乗っていたボコボコパジェロミニを思い出すドアの音で笑いました😂
モノコックの乗用車からクロカンにファッション感覚で乗り替えてガッカリしてしまう人が一定数いるみたいなので、これくらい正直でなくらいがちょうど良いかも知れません😂
70みたいな無骨レトロな見た目でこの内装の車が欲しいw
古い大排気量車の方がお買得に感じますね！※維持費とか除外
残念だけどワンソクさんには250のコンセプトが合わなかったんですよ。。。原点回帰のコンセプトって時点で乗り心地ゴツゴツしててガラガラうるさくてって車ですもんね。
一般ユーザーもこのコンセプトを理解してないでランクル!人気!ってだけで購入すると同じような感想になるんじゃないかと。ワンソクさんはそういう意味で素直な感想が聞けて参考になります。
問題はコンセプトでなく、コンセプトに見合わない値段。
それって聞こえはいいけど
結局全てが中途半端になってるだけな気がするけどねw
cx60では乗り心地NGで250ではokにはならないですよね。
価格帯に見合ってないものをトヨタが出すと国内メーカーもあとに続いちゃいますよ
ドアを閉めた音は自分の軽と変わりませんね。
ドア閉めた時の音は、なしやね😢
ランクル300グレードGX
3.5リッターツインターボ
510万円
バーゲンセールや、、、
ドアの音もドスンッ！となりますよ笑
250のドア音にビックリ！
軽ボンゴの音と同じ、、、
大袈裟に言ってます笑
しかしデザインがいいので良し！
28:18 ３列目にアクセスするとき、このタイプの跳ね上がるタイプは本当に不便なんですよね。チャイルドシートが２列目の両側に設置されてると3列目へのアクセスが不可能になる。他社のように前にスライドする方法だとチャイルドシートあっても使えるのに。この点はコストダウン優先ですね…
V98Wのパジェロ 乗りからすると150プラドのエンジン音はかなり静かに感じますけどね😂
見た目は良いね。
ドアの音は軽バンみたいな音ですね…
ドアの音、不具合なんじゃねってくらいﾄﾞｫﾝﾝﾝ！って音だなぁ笑
いろんな意見聞いていると結局プラドの方が良いんじゃね。
インフレやばいですね。本命はGXだけど1200万だし、数年買えないんだろうな
10:10 越前...
やはり他の国産ディーゼルよりもうるさいですね
うちの250ドアの音、ドスってちゃんとしてますよ。トラックですよね涙。ハンドルのボタン、まじでその通り！リアドアにキーレスがないのが辛い。
やっぱり外装は300、内装は250かな😮どっちもいい車だけど😊
300ダサくないですか？顔がでかいというか古臭いと言うか。250結構無骨さと新しさを兼ね備えたデザインしてて良いと思いますけどね
@@nezar9154300はロゴのはめ込み方がかっこいい
@@nezar9154 まあ、感じ方は人それぞれですからね〜
@@ゾルタン-k4e 250でも、300でも、抽選に通るかどうかという所が、あるので、通った方で腹落ちして購入出来れば御の字ですよね😉
@@nezar9154 300豪華 250貧乏くさい
おいおい800万だぞ…
客層じゃなかったということでしょうか…
現行70と共に価格と納期が何とかなれば欲しい所ですが…。価格は仕方ないにしても納期不明が萎えますね。代替でトライトンも考えています。
今ですと能登のような災害が起きてガタガタになった地域だと日本でも活躍出来る車ですよ。
ディフェンダーと並んでいるところも見てみたいです。。
ご期待ください
ランクル250は無骨な見た目が凄くカッコいいなと思います。ただ、ランクル300と比べてしまうと内装の質感が違い過ぎるのは仕方ないところではありますね…。
快適性を重視するならランクル300を選んで下さいということでしょうか。ランクル250はオフロードの走破性に重きを置いているように感じますしね。
ドアの音軽自動車より酷いやん
僕はヴェルファイアー乗ってますが、ヘイトヨタからハイヴェルに変えたら、会話してるだけなのに音声認識が反応して返ってうるさいんですが、ワンソクさんは大丈夫ですか？
開発の方達が何年もいろいろ考えた車だと思いました。
ドア音は越前リョーマとは言えない
路線は全く違うんやけど、クラウンのセダンですら余裕で買えちゃう値段やのに、この質感と装備は確かに物足りなさが否めんな
トヨタだから、客の満足度など関係ないのよね。
要は、コストかけずに売れればいいわけよ。実質、アルヴェルとか納車当日に不具合あったりするし。
トヨタは悲しい00会社になっちゃったな。
エアコンは上から風が流れるほうが効率よく冷えますので理に適ってると思います。
こんばんは😊
ドア閉めた音😂😂😂
トヨタのショールームで響き渡って
周りの方々が😮えっっ💦💦って感じになってました😂
GXはこんな感じではないと信じたいですね💦💦
結局全てが中途半端。
消費者の事はカモとしか思ってない
どうせ売れるんだからが透けて見える
この値段でこの程度の内装か
全くそそられん
なんでこんな車が人気なのかわからん
名前とリセールでしょうね。担当に「夏までに納車できるので300までの繋ぎで短期間所有、どうですか？」勧められましたがエンジンがプラドと同じと言うことで辞めました。展示されるようになってインテリアも見ましたが、「700万超え（ガソリンモデル）でコレなの？」って思って、契約しなくてよかったです。エクステリアは無骨でゴリゴリ感あってよかっだけに、トータルでは残念感があるという感想でした。
動画配信、ありがとうございます
このランクル250ZX、丸目、サンドとホワイトのツートン、フロントガラスが立っているのもカッコいいーと思ったのにぃ
室内のチープ感は残念だな
ドアの閉まり音は、ワイルド感を演出したかったんじゃないですか、トヨタさん😁
そういうことにしておきましょう❗️
そういうことにしておきます！
最近のトヨタ車全体に言えますが、兎に角内装の質感がショボ過ぎですね。
プラスチック使い過ぎ。
あーーー、ドア安っぽい
まぁこの車に高級感とか特別感いらないからな。
走れば良い車だからね
丸目すきだなぁ
てか、ジムニーでよくね？
アルファードやヴェルファイアもそうですが、盗難対策が心配、都心部ならば盗難対策の店が多いが地方だと、ほぼ無い状態でディーラーもほぼ危機感無いような状態、仕事で都心部に車で行くので心配です、何か良い対策がありますか、地方ではデジタル式は取り扱い店が無いから出来ればアナログタイプで
乗り出し800万円ちょっとですか
レクサスRX、アルファード、クラウンセダン、ランクル250が全て800万ちょっとで買えますが
トヨタのラインナップは他社を寄せ付けませんねw
ナビが英語にできますか？
軽トラと同じドアの音ですね
ディフェンダーに乗った後に乗るとがっかりしますよね
最近のプラドはランクルを名乗って欲しく無いです
９０年代は世界に誇れる車を作っていたのに
最近の国産メーカーは残念です。
擁護コメントしてるのは良い車を知らない人たちなんでしょうね
ワンソクTubeからDTが出るとは思わなかった笑
何年先でも地球のどこからも、家族の命を守って、どんなタフな道からでも、帰ってこれる車を目指して作っているランクルシリーズのわりには、そこからポイントのズレた評価ばかりで、、
申し訳ないですが、アウトランダーが向いていると思いますよ。
120万人突破おめでとうございます。
原点回帰を言い訳にコストカットしてるだけでしょ
過去のランクルから生きて帰って来られる性能はそこまで進化してない
無知晒す前に大量に転がってる70との比較動画でも見てくれば良いのに
悪路走破の電子制御も運転支援も安全装備も何もかも進化してますよ笑
ほんとにそれに尽きると思います。
同じような評価論点でいいのなら、声を持って発信する制作物なのに滑舌の悪さ、耳障りな声質、ラグジュアリー性と快適性と静粛性が足りてない動画ですよね。あ、忖度のない個人の意見です。
オフローダーを高級志向に振って厄介な客を大量に生み出したトヨタの功罪
ランクル400はディフェンダーみたいにモノコックにしてオフロードも適当な電子制御で誤魔化してドアもハイテンのプレスじゃなくて鋳造の糞重いドアにして欲しい
300もそんなに値段変わらんから250で気にいらないなら300買えばいいんじゃないかな。差別化するならもう少し値段下げて良いと思うけど。
250買うんやったら300買うかな
ドアの音、軽トラですやん😨
ラーメンゴッツ近所なのでうれしい。
なんかコメ欄にジムニーと混同してる人たちがいるね
安っぽいのがむしろ良いみたいな車じゃないよ
これが400万円から500万円代ならわかるんだけどね笑
ハイラックスくらいの値段なら良いけど、グレードによっちゃ300が買えるからね。値段設定が良くない。同価格帯の300や輸入車と比較してしまうとアレレ？となるのよ
ラグジュアリー性も売りにしてないと思いますよ？有り余る走破性能がコストをかけた部分でしょう。
価格がけっこう高額なので、もう少し頑張ってほしいところが多数ありますね。これでは300を買っちゃえば良いんじゃない？となってしまいますね
豪雪地帯も行くだろうにリアワイパー下は気に入らない！もげるぞ
ドアの音は７０で逆に慣れ親しんだ音なんだが、２５０だと違和感あるんだろうな。
ランクルシリーズ何台か乗ってますが、これは要らない😂安っぽ過ぎるし結局プラド😂
250見た目はかっこいい😎だけど父親たちが乗ってる300の方がめちゃええ車
このデザインで高級感も求めるならGX買えということですかね
これで約800万かぁ…
買うんだったらやっぱランクル300かなぁ
250色んな所が安っぽくて少なくとも800万円の車の質感ではない、、
元が500万スタートだからな
300も510万円からのグレードありますよ
実際に使ってるけど、音声認識、そんなにたいしたことない気が・・・
い、生き残るための車だから…渡河性能にお金払ってるから…！！ドアは閉まればいいっ😂
300が早くフルモデルチェンジして1000万になりますように！！そしたら私の250ちゃんの悪口減る！！笑😂
まー人気なんだからいーんぢゃないでしょうか みんなおかねもち😢
ディフェンダーからGXも考えてたけど、ほんとトヨタ気に入らないから、やめやめ
ランクル童貞卒業おめでとうございます😂
まぁ300は乗ってたんですけどね
まあ高級志向なら800万でRX買えるからそっち行けばってことかね
いいな〜
普通に800万の価値あると思うわ。
高級車ほしいなら別の車がオススメなのかもだけど、オフローダー欲しいなら第一候補に挙がるな〜
ドアの開閉音は再再販70の方が重厚感あるわ。
これはひどい。
ランドクルーザー250
ZX
ファーストエディションはカッコいいなぁと思いますよ‼️
むむむ🤔運転席側の扉の内張外して開閉時に発するバタバタ音確認して見なくなりますね😅
日本のオフロード走るなら軽トラの方が高性能だし、日本人の感性を気にして作る車じゃないんですよきっと。
日本のオフロードの意味が分からないけど普通にランクルの方が高性能だよ
@@金麦-z8h99%舗装路の日本で
未舗装路の大半が狭路だからでしょ
ランクルなんてデカすぎてコース出ないと
無理やろ、山奥の未舗装なんて
ランクルで入れる訳ない
@@sabaori12539 日本専売でもあるまいし・・・こんな販売数の少ないおまけ国
@@レモン羊羹 何言ってるの？w
日本のオフロードって何って書いてるから
それに答えただけなんだけど。
日本専売とか販売数とか知らんがなw
よっこらしょういちがないなんて😢
400万なら買う気も15％ぐらい出る。
「無塗装素地」の意味分かって話してるのかな。
物理スイッチ好きにはたまらんですけどね。ドアの音はこないだまでのマツダみたい
自爆スイッチw
リセールがいいから自分も含め購入する人が多いと思うが仮にマツダ以下のリセールになったら売れるのか謎だ😢
ランクルの1番の利点であるリセールが崩壊したら買う人半分になりそう(･･;)
@@リリワンコ マツダのいいとは納期早い以外になんかある？CX-60なんか悲惨なもんだ。トヨタ車なんか乗り換えれば乗り換えるほどお金が増えてく素晴らしい車が多数！
@@DNホールディングス
お前マツダ乗った事ねーだろw
トヨタもマツダも乗ったけどトヨタの質の悪さは呆れたね、安っぽすぎるw馬鹿にされてる事に気づいて無い。
逆にトヨタの良いところはリセールだけだわ。
お前みたいなもんは一生リセールに縛られてチープな安物掴ませれて満足してれば良いw
高速でも8速に入らない車って初めて聞いたよ、買う方がアホやからトヨだけも楽だな。
@@DNホールディングス
ジジイは早く寝ろよw
@@DNホールディングス
乗ってから言え、ボケオジサン！
トヨタ信者は統一教会より洗脳されてるなw
こいつらがいるから豊田が図に乗ってチープな物しか作らなくなった。
お前も昭和生まれのジジイだろ。
今時トラックでもこんな音しない
なるほど、この動画を見て他の配信者の動画に「ドアの音が…」ってわざわざ書き込みに行く人が続出してるんだな。
800万出して買う車ではないですね。
何を基準に評しているのか❓ランクルですよ❗️ドアの音とか気にする人は他の車乗って下さい😭
ですね笑
ランクルに高級車のような重いドアの開閉音求めてない😂
えーでもランクルだからこそ、あの音はちょっとテンション下がっちゃうと思います…人それぞれなのかも知れませんが800万出してベィン！ってのはなぁ、、
重い開閉音だったらむしろ批判してたってこと？
@@金麦-z8h 屁理屈野郎の登場。。
理解力無さすぎやしw
仮に重い開閉音なら、あー開閉音も高級で良いですねーってだけで、
あの安っぽい開閉音でもランクルは減点になるほど気にならないよって話。
@@rrrr80000 ほな300乗ってくれ
300はドアの開閉音も高級感ある。
ドア閉めた音が、軽バンとか商用車ぽい！
RUVとしての無骨さを表現したかったのかな！？
ランクル童貞ってなんすか笑
安っぽい車だね、ボッタクリ価格もいいところ、ドアの開閉音は軽自動車並みだし、笑ってしまうね
あくまで生活実用車ですからね。
高級車と思って買う車では無いと思います。
どこにコストが掛かっているかを理解出来る人が買えばいいと思います。
いらない
辛口でしたね…。エクステリアは300より好きだけどな。費用対効果で満足出来ないんでしょうね。^ ^
最近のトヨタは客バカにしすぎだわ
ほんと嫌い