Скажите а вы вообще знаите как изготавливают шины. Похоже ваши познания оставляют желать лутшего! Как вы отличаете капрон, анид, вискозу? Что значит армированная? Почему вы решили что в данных шинах должен быть метал?
Я на таких шинах езжу уже два сезона. До этого были Riken Maystorm2 B2(та же самая шина с одного и того же завода, только под другим брендом) У меня Mitsubishi Grandis 2,4 AT, R17 225/55 На этих шинах въезжал пару раз в конкретные ямы, что даже рычаг умудрился повредить, но шина была целой. Это благодаря тому что я всегда слежу за давлением и если еду в другой город вместо 2,3 могу накачать 2,4 для лучшего наката и защиты от повреждения в ямах. Что бы на ней было комфортно ехать давление нужно спускать до 2 бар вместо 2,3 которые идут по паспорту моего авто. Скорее всего тот кто повредил эту шину так и делал, не следил за давлением или умышленно его занижал для комфортной езды. И еще одна история ехал с Карпат в Киев осенью на практически лысой резине(решил уже докатать и на следующий год купить новую), авто было заполнено под завязку(даже немножко больше чем полагается по паспорту). По приезду в Киев я случайно обнаружил на внутренней стороне шины что она протерлась на изгибе до ниток, но при этом справилась со своей задачей. Естественно я ни стал дожидаться весны и купил аналогичную новую резину. Шиной очень доволен. Единственный минус она жестковата, но при этом отлично держит дорогу, хорошо разгоняется и тормозит. Так же она быстро стирается. Но это компенсируется ее не высокой ценой. Изначально новая шина имеет по центру 6 мм глубину протектора, а по бокам по 4 мм. Благодаря такой заокругленной форме отлично держит дорогу в поворотах. Воду так же отлично отводит. Шиной доволен.
Я езжю на такой резине. И если следить за давлением, то эта шина достаточно жосткая. И было несколько случаев проездов по яме так что удар подвески доходил до корпуса, но шины остались цнлыми. Думаю если следить за давлением, то с ними ничего не случиться. P.S. езжю на Mitsubishi Grandis. Давление 2,3. Что бы шина стала комфортной давление нужно спускать до 2,1-2,0. Но Вы сами понимаете, что на таком давлении может произойти с шиной. В целом колесами доволен. Очень спортивные, хорошо отводят воду. Был момент, когда при экстренном торможении спасли от ДТП. Не ожидал от них такого резкого торможения. Отлично держат повороты.
@@karakozdjambet1486 Сейчас стоит Federal Himalaya WS2. Она охренительно гребет в снегу, но ужасно себя ведет на льду. ua-cam.com/video/iJKTljT-VVs/v-deo.html По обзорам пришел к выводу что можно взять Triangle TR777. Она хорошо гребет в снегу и тормозит на льду. Посоветовал другу, он подтвердил. ua-cam.com/video/QeelFOLz1QA/v-deo.html
Совершенно согласен! При жесткой шине нагрузка на подвеску и колесные диски повышена, к тому же часто сам шины тяжелее и от сюда минусы еще прибавляются, хотя и не столь существенные. Я для себя давно сделал выбор в пользу мягких шин, т.к не являюсь сторонником лихачества, для меня важно чтобы шины хорошо держали прямую (курсовая устойчивость) и были комфортные.. Это воспитывает в вас бережное отношение к технике включая и вашу безопасность, и не только вашу. Я понимаю, что дороги в России разные, но при прочих равных .....
255/45/18 на тяжелом автомиболе vw t5 2.5tdi (более 2х тонн) хватило мне на сезон, отездила около 20-30тыс. по сравнению к примеру с континенталем, то процентов так на 10-20% быстрее стерлись, мягкая резина, держит отлично, по лужам тоже супер, кочек ям видела много, тем не менее ни одной шишки не было. За свои деньги неплохая резина.
Всем привет. Я уже 2 комплекта этих шин катаю на двух своих машинах. Доволен ими как слон. Еще и зимние Тигар на Кемри заказал. Рекомендую, сцепление и торможение отличное.На зимних тоже.
на Kormoran 185,60,15. лето об бордюр вырвал кусок сбоку , сделали заплату и снаружи завулканизировали , 2 месяца езжу уже , на передке стоит , мягкая очень !
Вэтих местах ВООБЩЕ металлокорда нет!!!А хозяину АВТО надо было просто напросто следить за давлением в шинах.Я на этих шинах сам езжу и всем рекомендую!!! А СДУРИ МОЖНО И .....
Обзорщик от Бога. Какая была яма, какая была скорость, как выдержала любая хорошая фирменная шина в сравнении эту же яму? Тот же Мишлен, за 100 долларов колесо, ям не любит вообще, но шина одна из лучших в тестах. Назовите хоть одну легковую шину с металлическим кордом в боковине для гражданской езды. Таких вообще нет. Корд боковины или нейлон или капрон. И еще озвечьте цену этого Тигара. Для джетной машины один из лучших вариантов. После Ханкука. Но там и цена другая.
Катали Тигар Прима, на ФОРД ФЬЮЖ, 1.6МТ, водитель пенс (собирал все ямы и кочки), два с половиной сезона она выдержала, хотя стёрлась в нули. После взяли такую же. Отличная резина, хоть и мягкая и на диске смотрелась широким лаптем
@@МастерскаяТишины блин, да дорогие шины как раз тоже будут рваться, потому что они мягкие и комфортные. Для ям всякий глинобитный Китай. На котором ездишь и жалеешь, что он не рвётся и не изнашивается.
Kormoran, Tigar, Taurus, Orium - это одни и те же шины под разными названиями, выпускаемые на одном и том же предприятии группы Мишлен в Сербии, город Пирот. Бренды разделены маркетологами, как более звучные для той или иной страны, рынка сбыта.
Тоже самое произошло, порвало шину... Сами шины не плохие, мягкие, дорогу держат отлично, на мокром асфальте на трассе как по сухому. Но вот этот факт что рвутся они как тряпка все перекрывает!
@@uroskostic5177 Не дорог а автобанов скорее всего. Дороги в европе не такие хорошие как хотелось бы. По сути чем ближе к германии тем лучше но это образно. Франция, польша, италия, латвия, литва и тд. ужасные дорогие.
@@bobah2107 я то очень хорошо понял, всю юность занимался велотриалом, если перекачать камеру и прыгнуть на бордюр, она практически 100% пробьется прямо об обод из-за того что толщина накачанной до упора камеры очень маленькая, при этом на низком давлении камера живет очень долго. В покрышке по сути та же система, если ты думаешь что от того что ты накачал 2.5 очка вероятность соприкосновения слабых мест бескамерной покрышки с краем диска сильно уменьшится то ты ошибаешься, а вот вероятность что покрышка легче пробьется очень большая...вообще вероятность проколоть колесо на низком давлении очень мала...
как на ощупь понять бочина укрепленная или нет? спасибо! и по маркировкам, там часто пишут что на бочине, нейлон 2 слоя ... что кроме нейлона туда ставят и что выбрать из этого для максимальной крепкости??
В целом, на ощупь достаточно сложно, лучше ориентироваться на официальные данные производителя. Обычно, если у шин, условно - двойной усиленный корд, то производитель обязательно будет это говорить, если же нет, просто ничего не скажет)
Здравствуйте выручайте Летние шины Kormoran 95W XL UHP 215/50ZR17 или 215/50/17 95W XL Ultra High Performance tigar Тигар на 700 рублей дороже будет стоит. Они же просто в разных странах производятся . Если разница в качестве ?
Добрый день. Управляемость - хорошая, т.к. состав смеси довольно мягкий, что позволяет отлично цепляться за асфальт. Но у мягкости есть и обратная сторона - быстрый износ и боязнь проколов, порезов. В целом, люди довольны этими шинами, в особенности за их цену.
Тут и выбирать нечего шины Tigar Prima считаются шинами третьего дивизиона,а шины HANKOOK Ventus S1 Evo 2 первый дивизион,а значит шины премиум класса!Если брать в среднем Tigar Prima выхаживает тысяч 25,то HANKOOK Ventus S1 Evo 2 тысяч 50.Вообщем все зависит от автомобиля(мощность,привод и т.д.),стиль вождения(это очень важный момент),качества дорожного полотна. Приобретая шину надо понимать сколько км вы хотите на ней проехать и естественно на каких скоростях)! P.S. Есть такая шутка,что Tigar(Kormoran) делают из отходов Michelin ))) .
Шина низкопрофильная. У меня charger gt левая сторнона прошлась по яме на скорости 45ам/час. В итоге левая сторона 2 шины шишки вышли. Размер 215/50 r17.
Эта шина Тигар прожила у меня не более 30 тыс.км. Шумноватая. К ездовым характеристикам у меня притензий нет. Но быстро стёрлась. Вывод - больше не куплю.
Это бюджетные шины,протектор изначально не глубокий,В размере 215/60/16-не смотрятсья. хватило на один сезон 20-25тыс.км. крайне не советую такие шины.
Лайк+ подписка . Выручай купил на зимней резине Форд Фокус 3 на резине 215/50 r17 а 17 дорогая и из за того что 50 жестко Форд и так жесткий . Подскажи уже 4 день голову ломаю что посоветуешь денег 15 000 -16 000 шт но хочу 215 / 60 r 17 мягкую не очень шумную . Спасибо заранее, я не гонщик для комфортной езды.
Не понял, какую шину нужно за 15-16к за комплект? Лето или зима? Плюс ко всему 215/60/17, думаю, что перебор. Максимум, что люди ставят нормально, это 215/55/17.
Да, Вы правы, это так и есть www.kormoran-tyres.com/uk/Kormoran/Our-story однако вся шина, по крайней мере, что проходила через нас была произведена на заводе в Сербии.
vokoleso.ru - Выбрать и оформить заказ на диски (с бесплатной доставкой по РФ) или шины
Какая цена Tigar или Kormoran у вас на 205/50/17 Летние. Если можно в Еврах. Спасибо.
@@Andriuha1980 добрый день. Весь актуальный ассортимент по наличию и ценам, всегда можно посмотреть на нашем сайте vokoleso.ru
Скажите а вы вообще знаите как изготавливают шины. Похоже ваши познания оставляют желать лутшего! Как вы отличаете капрон, анид, вискозу? Что значит армированная? Почему вы решили что в данных шинах должен быть метал?
Я на таких шинах езжу уже два сезона. До этого были Riken Maystorm2 B2(та же самая шина с одного и того же завода, только под другим брендом) У меня Mitsubishi Grandis 2,4 AT, R17 225/55 На этих шинах въезжал пару раз в конкретные ямы, что даже рычаг умудрился повредить, но шина была целой. Это благодаря тому что я всегда слежу за давлением и если еду в другой город вместо 2,3 могу накачать 2,4 для лучшего наката и защиты от повреждения в ямах. Что бы на ней было комфортно ехать давление нужно спускать до 2 бар вместо 2,3 которые идут по паспорту моего авто. Скорее всего тот кто повредил эту шину так и делал, не следил за давлением или умышленно его занижал для комфортной езды. И еще одна история ехал с Карпат в Киев осенью на практически лысой резине(решил уже докатать и на следующий год купить новую), авто было заполнено под завязку(даже немножко больше чем полагается по паспорту). По приезду в Киев я случайно обнаружил на внутренней стороне шины что она протерлась на изгибе до ниток, но при этом справилась со своей задачей. Естественно я ни стал дожидаться весны и купил аналогичную новую резину. Шиной очень доволен. Единственный минус она жестковата, но при этом отлично держит дорогу, хорошо разгоняется и тормозит. Так же она быстро стирается. Но это компенсируется ее не высокой ценой. Изначально новая шина имеет по центру 6 мм глубину протектора, а по бокам по 4 мм. Благодаря такой заокругленной форме отлично держит дорогу в поворотах. Воду так же отлично отводит. Шиной доволен.
Grazie della recensione
Ordinati per la prima volta sto aspettando che mi arrivino
Я езжю на такой резине. И если следить за давлением, то эта шина достаточно жосткая. И было несколько случаев проездов по яме так что удар подвески доходил до корпуса, но шины остались цнлыми. Думаю если следить за давлением, то с ними ничего не случиться. P.S. езжю на Mitsubishi Grandis. Давление 2,3. Что бы шина стала комфортной давление нужно спускать до 2,1-2,0. Но Вы сами понимаете, что на таком давлении может произойти с шиной. В целом колесами доволен. Очень спортивные, хорошо отводят воду. Был момент, когда при экстренном торможении спасли от ДТП. Не ожидал от них такого резкого торможения. Отлично держат повороты.
Артур добрый день у меня тоже Грандис хотел спросить на каких зимних шинах вы ездите. Что посоветуете?
советую Россиянам покупат танки вместо машин. У вас нет нормалних дорог. Привет из Сербии.
@@karakozdjambet1486 Сейчас стоит
Federal Himalaya WS2. Она охренительно гребет в снегу, но ужасно себя ведет на льду. ua-cam.com/video/iJKTljT-VVs/v-deo.html По обзорам пришел к выводу что можно взять Triangle TR777. Она хорошо гребет в снегу и тормозит на льду. Посоветовал другу, он подтвердил. ua-cam.com/video/QeelFOLz1QA/v-deo.html
Совершенно согласен! При жесткой шине нагрузка на подвеску и колесные диски повышена, к тому же часто сам шины тяжелее и от сюда минусы еще прибавляются, хотя и не столь существенные. Я для себя давно сделал выбор в пользу мягких шин, т.к не являюсь сторонником лихачества, для меня важно чтобы шины хорошо держали прямую (курсовая устойчивость) и были комфортные.. Это воспитывает в вас бережное отношение к технике включая и вашу безопасность, и не только вашу. Я понимаю, что дороги в России разные, но при прочих равных .....
Шина отличная, только не для России. В боковинах металлического корда не бывает на легковых, только грузовики. А здесь капрон
Thats right. Tires are being made for normal roads. Not for offroad.
Нужны правильные диски правильного размера и профиля бортика. Тогда и шины не рвутся. Как правило, родные брендовые диски не подводят.
255/45/18 на тяжелом автомиболе vw t5 2.5tdi (более 2х тонн)
хватило мне на сезон, отездила около 20-30тыс. по сравнению к примеру с континенталем, то процентов так на 10-20% быстрее стерлись, мягкая резина, держит отлично, по лужам тоже супер, кочек ям видела много, тем не менее ни одной шишки не было. За свои деньги неплохая резина.
Привет. Тоесть шина вполне себе сопротивояеися ударным нагрузкам?
Металл в боковине? Кованные диски? Кто этот человек и какое отношение он имеет к шинам?！
Там металлическое кольцо вставлено, чтобы шина плотно прилегала к диску
Грамотно сказал.. какое замечательное наблюдение что удар куда то должен уйти.. как КЗ в электричестве тоже найдет слабое место в проводке..
Всем привет. Я уже 2 комплекта этих шин катаю на двух своих машинах. Доволен ими как слон. Еще и зимние Тигар на Кемри заказал. Рекомендую, сцепление и торможение отличное.На зимних тоже.
Slavutich -star я эти 30к буду катать 5 лет,так что для меня самое норм)
на Kormoran 185,60,15. лето об бордюр вырвал кусок сбоку , сделали заплату и снаружи завулканизировали , 2 месяца езжу уже , на передке стоит , мягкая очень !
Вэтих местах ВООБЩЕ металлокорда нет!!!А хозяину АВТО надо было просто напросто следить за давлением в шинах.Я на этих шинах сам езжу и всем рекомендую!!! А СДУРИ МОЖНО И .....
на каком профиле у тебя?
С впереди стоят тигар 235 40 18 а зад 235 40 18 хенкук победу тигар
Цена хенкук 9800 тигар 4800 за одну покрышку и мягче на много
Обычно такое от низкого давления если давление 2,2-2,4 сложно пробить.
Обзорщик от Бога. Какая была яма, какая была скорость, как выдержала любая хорошая фирменная шина в сравнении эту же яму? Тот же Мишлен, за 100 долларов колесо, ям не любит вообще, но шина одна из лучших в тестах. Назовите хоть одну легковую шину с металлическим кордом в боковине для гражданской езды. Таких вообще нет. Корд боковины или нейлон или капрон. И еще озвечьте цену этого Тигара. Для джетной машины один из лучших вариантов. После Ханкука. Но там и цена другая.
потому что качествение шини, делаются для нормалних дорог. водит по Русским дорогам, хватит и китаиских .
Катали Тигар Прима, на ФОРД ФЬЮЖ, 1.6МТ, водитель пенс (собирал все ямы и кочки), два с половиной сезона она выдержала, хотя стёрлась в нули. После взяли такую же.
Отличная резина, хоть и мягкая и на диске смотрелась широким лаптем
в Европе, резини делают для нормалних дорог. Привет из Сербии.
не факт что крутая шина выдержала туже яму
Хакка блю порвало точно так же
@@ВладимирСаранец-я4т а что хака блю крутая резина!?))) Конечно же и её порвёт также. Это тоже бюджетный сегмент
@@МастерскаяТишины блин, да дорогие шины как раз тоже будут рваться, потому что они мягкие и комфортные. Для ям всякий глинобитный Китай. На котором ездишь и жалеешь, что он не рвётся и не изнашивается.
У меня мишлен стоит, тоже в яму попал так же порвалась, и тоже капрон внутри,а разница в цене не маленькая за r17
Какая разница между Kormoran,Tigar и Taurus. КТО СКАЖЕТ???
Kormoran, Tigar, Taurus, Orium - это одни и те же шины под разными названиями, выпускаемые на одном и том же предприятии группы Мишлен в Сербии, город Пирот. Бренды разделены маркетологами, как более звучные для той или иной страны, рынка сбыта.
@@VoKoleso Благодарю. А как ро шумности???
@@Andriuha1980 на этикетке - шумность средняя, но шумной вообще не ощущается. Очень хорошо за эти деньги.
У шины есть ещё название
RIKEN...
Теже яйцы только в профиль
Если разрезать Michelin то будет всё тоже самое :) Надо дальше было резать там была бы проволока.
Тоже самое произошло, порвало шину... Сами шины не плохие, мягкие, дорогу держат отлично, на мокром асфальте на трассе как по сухому. Но вот этот факт что рвутся они как тряпка все перекрывает!
они би не рвалис, если би у вас дороги били нормалние.
Низкий профиль...Любой бордюр может быть последним или яма...
rezina sdelana dlya normalnih Evropeiskih dorog
@@uroskostic5177 Не дорог а автобанов скорее всего.
Дороги в европе не такие хорошие как хотелось бы. По сути чем ближе к германии тем лучше но это образно. Франция, польша, италия, латвия, литва и тд. ужасные дорогие.
У меня сегодня тоже самое произошло. Две шины на выброс. на месяц не хватило. Не для наших дорог точно. Не советую.
это колесо порезало диском дорогой
В боковине не будет металла!
Какая модель шины Tigar?
That tire was made for normal roads, and not for off road.
Absolutely
что скажете по поводу Cooper Weather Master для паркетника кашкай 20го года?
Нет опыта с ними, к сожалению.
Дело не в шине.
Дело в том что в колесе было пониженное давление.
именно! понты - езда на излоенте и чтоб на отечественных дорогах зубы не выбивало качают 2,0 хотя 2.8- 3 должно быть
шину с повышенным давлением так-то намного легче пробить
@@MrAntinsk8 😂сам понял, что сказал?
@@bobah2107 я то очень хорошо понял, всю юность занимался велотриалом, если перекачать камеру и прыгнуть на бордюр, она практически 100% пробьется прямо об обод из-за того что толщина накачанной до упора камеры очень маленькая, при этом на низком давлении камера живет очень долго. В покрышке по сути та же система, если ты думаешь что от того что ты накачал 2.5 очка вероятность соприкосновения слабых мест бескамерной покрышки с краем диска сильно уменьшится то ты ошибаешься, а вот вероятность что покрышка легче пробьется очень большая...вообще вероятность проколоть колесо на низком давлении очень мала...
@@MrAntinsk8 тоже езжу на велосипеде, и чем более давление, тем меньше она проминается, соответственно на ямах меньше промнется и до обода не дойдёт
как на ощупь понять бочина укрепленная или нет? спасибо! и по маркировкам, там часто пишут что на бочине, нейлон 2 слоя ... что кроме нейлона туда ставят и что выбрать из этого для максимальной крепкости??
В целом, на ощупь достаточно сложно, лучше ориентироваться на официальные данные производителя. Обычно, если у шин, условно - двойной усиленный корд, то производитель обязательно будет это говорить, если же нет, просто ничего не скажет)
точно такой результат после попадания в яму , правда на зимних шинах
Я пока катаюсь) Ямы правда очень внимательно стараюсь объезжать. Пока везёт)
Подскажите какие летние шины 215/50/17 самые мягкие и тихие до 20000р .мой выбор пол на Тигар.но в током размере их нет помоему
Турецкий игл спорт) будет и мягким и тихим
Есть тигар 17/215/50 я сегодня заказал 1-30000 тенге унас
Здравствуйте выручайте Летние шины Kormoran 95W XL UHP 215/50ZR17 или 215/50/17 95W XL Ultra High Performance tigar Тигар на 700 рублей дороже будет стоит. Они же просто в разных странах производятся . Если разница в качестве ?
Обе производятся в Сербии, разницы нет - берите, что подешевле. Разница в цене может быть из-за разных поставщиков.
@@VoKoleso Спасибо за помощь удачных вам продаж и счастья в личной жизни.
@@VoKoleso Спасибо взял кормаран.
Да да главно шины . За сезон все четыре повело . Беговая грыжа от маленьких кочек
энергия в звук- это что то новое
Спасибо за за видео! А бывают комфортные шины с крепкой боковиной среднего ценового диапазона?
Да, например BFGoodrich Advantage ua-cam.com/video/osp3xIQJCyg/v-deo.html
@@VoKoleso Спасибо за ответ!
СЛЕДИТЕ ЗА ДАВЛЕНИЕМ,давление это наше всё!!!
Согласен. Вот об этом видео Давление в шинах. Какое должно быть ? ua-cam.com/video/Pkt0BbTtOng/v-deo.html
Правильно, надо шины для наших дорог покупать а не эту изоленту для европы.
Ебать)))Составь себе деревянные тогда от повозки с лошадьми))))))
hahaha for Russian roads, you need tank tracks, not car tires.
Спасибо за видео! А как эта шина по управляемости? Плечо довольно агрессивное, но мягкая боковина и это смущает.
Добрый день. Управляемость - хорошая, т.к. состав смеси довольно мягкий, что позволяет отлично цепляться за асфальт. Но у мягкости есть и обратная сторона - быстрый износ и боязнь проколов, порезов. В целом, люди довольны этими шинами, в особенности за их цену.
ВоКолесо. Диски и Шины. Вот и ломаю голову, купить hankook Ventus s1 evo 2 или эту резину. Езжу мало и по городу в основном.
Если не оглядываться на цену, я бы взял Hankook. Не потому что она лучше, а потому что она более сбалансированная.
Тут и выбирать нечего шины Tigar Prima считаются шинами третьего дивизиона,а шины HANKOOK Ventus S1 Evo 2 первый дивизион,а значит шины премиум класса!Если брать в среднем Tigar Prima выхаживает тысяч 25,то HANKOOK Ventus S1 Evo 2 тысяч 50.Вообщем все зависит от автомобиля(мощность,привод и т.д.),стиль вождения(это очень важный момент),качества дорожного полотна. Приобретая шину надо понимать сколько км вы хотите на ней проехать и естественно на каких скоростях)!
P.S. Есть такая шутка,что Tigar(Kormoran) делают из отходов Michelin )))
.
Руслан Мелешенков нет такого слова вообщем, есть либо в общем, либо вообще...
Шина низкопрофильная. У меня charger gt левая сторнона прошлась по яме на скорости 45ам/час. В итоге левая сторона 2 шины шишки вышли. Размер 215/50 r17.
а то ви в России, с начала дороги построите нормалние.
У меня Тигар порезался стеклом бутылки с внутренней стороны еле до шиномониажки добрался.Очень мягкая.Когда покупал боковины были как яйцо выпуклые
Зря купил их для провинции?
Ходи пешком
Эта шина Тигар прожила у меня не более 30 тыс.км.
Шумноватая. К ездовым характеристикам у меня притензий нет. Но быстро стёрлась.
Вывод - больше не куплю.
Алексей Грудько полностью согласен стерлась за 2 сезона буквально за 25тыс км.шумная короче хуйяня.взял из за цены.лучше доплатить и взять получше
Павел Чубанов, попробую в этом сезоне viatti strada
@@ПавелЧубанов-т3х езжу 4 год. проблем не вижу
@@ПавелЧубанов-т3х у меня континенталь Конти 5 стёрлись за 30-35 тысяч, за два лета. Щас купил тигар uhp.
Так докачивать надо давление рекомендуемое и развал делать и тогда жить будет лет 5
ездил и ещё заказал.на трассе наехал на железяку проездили ещё 2000 срваным боком.потом завулканизировал
Это бюджетные шины,протектор изначально не глубокий,В размере 215/60/16-не смотрятсья. хватило на один сезон 20-25тыс.км. крайне не советую такие шины.
Корда металлического в бочине ни у кого нет, он только в посадочном для диска.
В некоторых китайцах есть. Но как правило резина пластиковая.
Поэтому и дешевая. Всё честно. В целом не критично, наверное.
Лайк+ подписка . Выручай купил на зимней резине Форд Фокус 3 на резине 215/50 r17 а 17 дорогая и из за того что 50 жестко Форд и так жесткий . Подскажи уже 4 день голову ломаю что посоветуешь денег 15 000 -16 000 шт но хочу 215 / 60 r 17 мягкую не очень шумную . Спасибо заранее, я не гонщик для комфортной езды.
Не понял, какую шину нужно за 15-16к за комплект? Лето или зима? Плюс ко всему 215/60/17, думаю, что перебор. Максимум, что люди ставят нормально, это 215/55/17.
@@VoKoleso Можно 215/55/17. да летнюю ч то думал если 60 то мягче ехать будет машина , не так прыгать как козлик ) да комлект 4 покрышки
@@aleksonon5264 минимально, это Kormoran по 4465, т.е. 17860 за комплект. vokoleso.ru/01998600937.html
@@VoKoleso Дай вам бог здоровья за совет и долгой лет жизни.
Шина отличная
сами катались на таких? а то я в раздумьях
я езжу на таких 3 года. Отличная шина.
@Slavutich -starЕзжу еще. Все норм. Ничо не стирается. Тысяч 15 за сезон есть.
@Slavutich -star вот получается лет 5 я проездил, до индикатора износа еще не добрался вроде. по 15 тысяч - уже 75 получается? Нормальная резина.
@@demoonk420 А в каких условиях эксплуатации этот срок вам удался? Больше ездили на снегу или на сухом асфальте?
Если ехать 120 яма 25 конечно 3 годо откатал 235 45 18 вопросов нет пословица есть дураку стеклянный хер не надолго
Тигар слабо сопротивляется ямам. Работаю в шинной рознице и таких проблем с ней много
А матадор например?
Да как дела обстоят с матадором
gusenici horosho soprotivlyayutsa yamam. dlya rossii tolko gusenici
Так это низкопрофильная она любая так рвется, у меня 225 65 17 я в такие ямы влетал хоть бы хны.
Глаза болят
С дури можно и хрен сломать ))))
Размер не дальше мкада выезжать
Ta guma je sranje,pozdrav iz Srbije...
Hvala ti prijatelju
zdravo
Ничего себе, я понимаю сербский
Мишлен то же самое.
Зачем вообще покупать эти шины, мы в России живём, деньги на ветер
камеру поставь
Very nice
Нужно было брать виатти
Ну, да, можно. Но только если дорог нет.
Корморан бренд польский
Да, Вы правы, это так и есть www.kormoran-tyres.com/uk/Kormoran/Our-story однако вся шина, по крайней мере, что проходила через нас была произведена на заводе в Сербии.
Причем тут грузовой Корморан) и шины Тигар-Кормаран которые производятся в Сербии на дочернем заводе Мишлен))))))))))))?
Притом - выпускаются, если мне не изменяет память, на 5 пяти !!!! разных заводах )))
Какая разница, польский он или нет? Тигар это то же самое. Рисунок и резиновая смесь абсолютно идентичны корморану, но тигар производится в сербии