Не понимаю почему так мало лайков? 3000 просмотров и только 271 лайк. Неужели так трудно поставить лайк за действительно годный контент. Особенно новичков это касается. Человек старается для вас, всё максимально подробно показывает и объясняет. И только 10% посмотревших оценили. Поддержите человека, что бы у него был стимул и дальше делать ролики. Не будьте эгоистами. Ведь большинство из вас больше ни где не сможет получить эти знания, только в таких вот роликах опытных диагностов. Да и для опытных диагностов чужой опыт никогда не будет лишним.
Здравствуйте. Спасибо Вам большое за поддержку 🤝 очень приятно читать такой комментарий 🙂 на самом деле, это даже очень приличное количество оценок. Некоторые люди могут просто забыть про это дело, или например люди в возрасте про это даже могут и не знать. Лайки это конечно приятно, но не главное)) даже те люди которые ставят дизлайк, пытаясь навредить, на самом деле даже не представляют, какую они огромную пользу приносят в продвижении канала (невероятно, но факт), алгоритмы Ютуба такое подхватывают и начинают предлогать видео большему количеству людей на оценку. Но такие комментарии как Ваш (развернутый, без оскорблений и т.д.) конечно же приносят больше пользы и позитива. Благодарю Вас ещё раз 🤝 здоровья Вам и удачи!
@@KikBox-co1vt оригинал стоит дорого. Но ещё дороже подписка и обновления. Так что я плюнул и купил ещё одного китайца. А вам могу посоветовать написать в Alien Tech Европа и они вам все цены вышлют. Но если вы работаете в России то могут быть проблемы с доставкой и подпиской.
Приветствую Александр. Благодарю за поздравления) а по поводу видео, есле не будете успевать смотреть, то приторможу)) а так, для хороших людей не жалко ✊
@AlexandrBratsk я понял), у меня с чувством юмора всё 👌 на самом деле, сейчас очень много снимаю контента, бывает один - два ролика в день, по этому и делиться стал с Вами чаще))
Приветсутвую. Собираюсь заняться тюнингом и присматриваю себе подходящее оборудование. Пока что остановился на KESS3, но есть пару вопросов: 1) Верно ли, что помимо самого устройства нужно отдельно приобретать протоколы? Лучше ли покупать как Bench, так и OBD, чтобы, если блок заблокируется через OBD, его можно было восстановить через Bench? Часто ли ложатся блоки через OBD и по каким причинам в основном? 2) Помимо протоколов нужно ли также приобретать прошивки? Если да, то где и как их покупать? И будут ли удаленные прошивки "стандартными", не адаптированными под конкретное авто? Насколько это критично? 3) Насколько важно иметь версию Master? Стоит ли самому вносить изменения в прошивки, или это лучше оставить специалистам? Есть ли преимущества версии Master, кроме редактирования прошивок? 4) Какие операции можно делать с такими программами, как Xentry, VCDS, GDS2, которые невозможно выполнить с помощью Alientech? Правильно ли, что с их помощью нельзя прошивать авто? Как их чаще всего используют - для диагностики, активации или отключения функций? Понимаю что вопросов много, но не часто встретится человек, который и по видео и в комментариях объясняет подробно и хорошо)
Отличный прибор и чудные возможности,но чувство что всё это тебе навязывают и , притом,безальтернативно, как -то наводит на разные мысли. За обзор огромное спасибо!🤝
Приветствую. Это да, но благо он себя окупил и причём, уже довольно давно. Ну и протаколы не нужно опять покупать, а 60тр за коробку, уже не так дорого получается). А альтернатива есть, не брать на прошивку автомобили с блоками нового образца, я думаю ещё несколько лет вполне можно было бы работать. Но политика нашего сервиса говорит, что надо идти в ногу со временем и если человеку некуда обратиться из-за отсутствия оборудования у других, то он всегда может приехать к нам))
Благодарю тёзка 🤝 по правде говоря, это было не очень желанное обновление, но необходимое. По факту, фирма не просто навязывает обновиться, а заставляет. Возникают смешанные чувства, меня то и так всё устраивало.
Кто только начинает, даже не смотрите на кесс 3, года 2 поработайте посмотрите поток машин свой. Годовая подписка 117000р. Ну и сама покупка может пошатать ваш бюджет, если только хорошо прокаченный автосервис сможет себе позволить приборы такого уровня приобрести для диагностов.
Здравствуйте. Купили один раз прибор и протоколы. Работаю им уже три года, ничего каждый год не оплачиваю. А так , Вы совершенно правы, подобное оборудование подходит больше для сервиса. Если бы я работал на себя, ни за чтобы не купил.
Прошивку самому переделывать или ее переделывает алиен платно и сколько стоит править прошивку? Если алиен то можно ли задать свои желания и как это происходит?
Вот да, согласен полностью. Самое смешное, что если на самом сайте alientech включить русский язык, то вроде всё ничего. Но если оставить английский и включить онлайн перевод, то они позиционируют себя как "хозяин" (их главный компьютер), а те кто купил прибор и подключается к ним, тот "раб" 😂. Сам прибор не особо дорогой, вполне доступно 600€. Если много желающих, то окупается не долго. А вот протоколы, без которых этот программатор - просто кирпич, стоят совсем не дёшево, даже для СТО. Протаколы для прошивки легковых авто через OBD2 - 2000€, а для внутрисхемного и на столе - 2500€. А это окупаться уже будет долго, но перспективно. Протоколы мы купили давно, ещё с первыми приборами и курс евро тогда был совсем другой. Сейчас, грубо говоря, нам добровольно принудительно обновили оборудование, протоколы остались и они, и дальше будут обновляться бесплатно, а вот за приборчик будьте добры, отстегните. Они называют это трейд-ин)))
@ra193 здравствуйте. Бесплатные объявления самого софта. На старые приборы этих обновлений не будет, даже за деньги. Но alientech обещают, что всё будет работать как и раньше. А так Вы правы, годовая подписка идёт не только на мастер, но и на слейв. Но после окончания продолжает работать. Например, при смене прибора по трейд-ин, нам дали год подписки на виртуальное чтение и по окончанию платного периода эта возможность исчезает. А по факту, мы и раньше без него обходились (но не всегда), иногда приходилось на некоторых авто читать на столе или внутрисхемно через K-Tag. Неудобно конечно, за-то более надёжно. Соответственно, после окончания подписки, мы её продлевать не будем. После окончания подписки, у нас и так всё работало.
Братан, я думаю 71 модуль пцм флешера дешевле в несколько раз будет, и епром и флешь считает в случае увала кесом... Аккуратно с ним, я свой кесс 3 ори продал , завалил мне 3 из 10 эбу... Вина не моя ни в коем разе... Поддержка алинтечь меня послала можно сказать. Так что аккуратно!
Приветствую. Благодарю Вас за информацию и предупреждение 🤝 обязательно почитаю о том, за что Вы говорите (71 модуль). Я в принципе тоже встречал блоки которые ложили кесом, поднимал их потом катагом внутрисхемно. Но как правило, в таких случаях, просто не делали бекап, так как чтение только виртуальное и оно платное по подписке на год. Люди сразу заливали новую прошивку, а она возьми, и не ровно легла. Но меня поддержка поддержала и дала сток по VIN. Ещё раз спасибо, предупреждён - значит вооружён) ✊
@@sevas1 Братка, сток кеса это только флешь, епром тебе родной ни один прибор не вычитает виртуальный, либо читай бекап, либо готовься восстановить епром и привязать ключи....
Здравствуйте, хочу тоже заняться чип тюнингом , подскажите мне достаточно купить этот прибор? Или еще надо докупать? И по поводу подписки salve она обязательно ? Спасибо
Здравствуйте. Одного прибора будет недостаточно, нужно будет ещё покупать пакеты протоколов, без них прибор бесполезен. Версию можно брать на выбор, слейв или мастер. Но мастер дороже и нужен он , только если вы сами сможете править прошивки.
Zdrasvute.takoi vapros.kakie garantii chto ani ne prisilaut krivoi proshivku?kto gartiruet eto?a esli pashlo ne tak s mashinoio krivim pashivki kto budit vinavat?
На старых версиях прямо на приборе было написано слейв или мастер. А на кесс3 ничего не написано, всё зависит от того, какую версию ПО приобретёте. Будете оплачивать, будет мастер, не будете -слейв. Хотя говорят, что в последнее время и со старыми приборами они уже это могли делать удаленно.
Здравствуйте. Он и сам может прошивку считать, а может с интернета из базы, называется виртуальное чтение. Тут зависит от конкретного блока управления.
Спасибо за описание, но есть несколько вопросов. Почему он спрашивает мастер или слейв, если kess3 не имеет различий? Если он не может считать прошивку, то как он пишет? Я очень заинтересован этим прибором, но на сайте сам прибор стоит 600$, а протоколы для работы 3500 и 3000. Что можно сделать на приборе без протоколов?
Здравствуйте. Сам прибор стоит 600€ , протокол OBDII стоит 1900€, а внутрисхемные и на столе 2500€. Без протоколов прибор не работает. Мастер и слейв, это тоже протоколы, они оба и читать могут, и писать. Слейв идёт в комплекте, а мастер нужно оплачивать отдельно.
Здравствуйте мастер а старые приборчики куда? может продадите ? C удовольствием смотрю ваш канал и учусь у вас. хочу купить китайские себе вот и задумался удачи вам спасибо.
Здравствуйте. Я Вас понял) дело в том, что сама фирма alientech, через несколько дней их отключит от своего сервиса. Сами аппараты привязаны по серийнику к одному аккаунту и работают только при подключению к интернету. Но они остаются полностью дееспособны с полным функционалом, как заверяет сама фирма. Единственное, они больше не будут получать новые протаколы (но это не очень страшно). А вот будут ли они работать с отломанными версиями программного обеспечения, сложно сказать. Если Вы заинтересованы, можете связаться со мной по почте gavrilenko41rus@gmail.com
Добрый вечер . Обратились ко мне ребята , купившие старую Альмеру н15, никто им помочь не может , нафиг посылают . Ребята датчики наугад меняют рабочие на рабочие . Я им все порешал, вопрос не об этом , вопрос почему электрики не берутся за старые ниссаны? Я сам не проф электрик, просто сделал себе свап по механике и электрике . В свое время я тоже столкнулся с этим в самом начале своего становления, воротят нос от старых гнильсанов, но они есть и их некому чинить получается ? Севастополь!
Здравствуйте. Раньше допустим, я их делал без вопросов. Но тогда я работал на себя. Сейчас я работаю на сервисе и у него есть своя политика, не брать в ремонт старые машины и не важно какой марки. Почему другие не берут, могу только догадываться, причин может быть достаточно.
Здравствуйте. Очень интересный и правильный вопрос) другие наоборот, думают, что нет смысла переплачивать за boot bench и берут только OBDII. Соответственно, когда ложится блок остаётся разводить руками, так как полного бэкапа то нет, а если даже и найдут прошивку, то сделать ничего нельзя через OBD2. Причём, практически всегда в инструкции есть предупреждения, но кому нужны эти инструкции, там ещё и переводить с английского надо)) Думаю от сюда все проблемы и разговоры про то, что кесс3 ложит блоки, на самом деле кесс2 тоже неплохо это делал, но всё лечилось через к-таг. У меня даже видео есть, где я это делаю. В комментариях у меня человек спросил "зачем я шью снятый блок, если такие блоки спокойно шьются, через ОБД" я так и не смог ему объяснить, что блок как раз таки и положили кессом2 через ОБД и больше через ОБД ничего сделать нельзя. Думаю если вы не хотите переплачивать и Вас особо не парит, что не будет возможности шить через OBD2, то конечно лучше взять только boot bench и даже не думать, что могут возникнуть какие-то проблемы.
Во во просто моного кто привык работать по колодке. Но что кроется за этим , какие последствия могут возникнуть думают мало и когда уже и когда уже действие произошло тогда начинается самое интересное это таныцы и с одной стороны это хорошо мозг работает в разных направлениях и человек получает колосальный опыт если он доходит до конца, а когда у тебя есть бэкап ты уже на коне.
Здравствуйте. Был такой) от него я получил азы, за что ему премного благодарен. Но в итоге, я хотел роста, а его и так всё устраивало. Пришлось уйти и начать работать самостоятельно. Но через 8 лет очень устал от лишней суеты (поиск запчастей, очень большое количество ежидневных звонков, консультации, содержание боксов и т.д.) на работу в итоге просто не было времени. Решил подыскать нормальный сервис и людей с которыми смогу спокойно работать. Бог дал)
Здравствуйте. Опрос лампочек на ВАГ отключается с помощью кодирования , делается это практически любым сканером, можно "Васей диагностом" сделать, или Лаунчем.
Здравствуйте. Спасибо Вам за отзыв 🤝 Дело в том, что мы прошивки сами не правим, мы их заказываем у фирмы motor soft. Они дают гарантию и с ними не бывает проблем. Сами файлы стоят по разному, смотря что делать. Увеличение мощности, отшить сажевик, катализатор, или AdBlue . В среднем 3-5тр. Самое дорогое AdBlue, цена за саму прошивку доходит до 15тр. А так , в среднем, вся процедура стоит в районе 15тр не зависимо от марки автомобиля.
@@sevas1 я сейчас на стадии выбора прибора и компании кто пишет софт, пожтому и поинтересовался, сам из Латвии. У нас в среднем чип стоит 250-300€ для клиента, вот сижу считаю 😀 я так понимаю кес3 выхожит самый дорогой но и в то же время у него самое большое покрытие...
@knab1sss да всё верно. По факту, если брать другие программаторы более менее известные, то со всеми протоколами они выходят ещё дороже. Просто их берут, а потом докупают по одному. С KESS 3 в этом плане попроще, один раз взял и забыл. А с Вашими ценами он окупиться ещё быстрее, главное чтобы был спрос. Кстати фирма Motor soft международная.
@knab1sss возьмите протаколы бенч бут, многие так делают. Так будет гораздо больше преимуществ. Во первых всегда будет полный бэкап, во вторых - покрытие большинства блоков.
Здравствуйте. Как говорит сама фирма, прибор поддерживает несколько сотен тысяч машин, поэтому вся база данных (прошивки, инструкции) идёт через интернет. Я если честно не пробовал, но интересно стало после Вашего вопроса)) попробую, напишу.
Приветствую. Я в принципе в видео об этом говорил. Мы официальный представитель компании motorsoft, все прошивки от них, с гарантией, со всеми делами. Если есть желание, можно тут глянуть 👉 motorsoft.pro/ Прибор да, универсальный. Подписку берёшь на выбор, мастер или слейв.
@dmitriy2871 было пару раз, но только в очень сложных случаях. На совсем новых машинах (22-23гв), где есть защита от отшивки эд-блю и сажевика. Но в итоге всё ок.
Здравствуйте. За обновления дополнительно платить не надо, даже через год прибор работает и обновляется без проблем. Есть отдельные функции, например виртуальное чтение прошивок через ОБД, это когда прошивки к конкретному автомобилю , по ID выкачиваются из облока. Такое даётся бесплатно на год ,после приобретения протоколов OBD2 и по окончанию подписки нужно проплачивать. Стоило раньше около 40тр/год. Но если у Вас не Master, то от этого мало толку. И если нет протоколов бенч-бут, то это будет проблемой и придётся покупать. У меня они были, соответственно меня это не парило. Плюс ко всему, мы работаем с фирмой моторсофт, они нам делают прошивки по одному только ID, соответственно, нам виртуальные прошивки тоже не требуются.
Здравствуйте. Даже не спорю) Поднимал уже блоки после чужих кессов. У меня всегда есть катаг на этот случай) по большому счету, там больше виноват человеческий фактор.
Все правильно говорите, но.. хотел купить я его в этом году, что то поговорил с ребятами у кого он есть, сказали не бери. сейчас комбик РСМ рулят, и еще заметил.. много стали продажу кесс3 прям массово, конечно там ценник не сложешь.@@sevas1
@user-fw7ik9cu7y спасибо, я понял, благодарю, что делитесь опытом🤝 Занимаюсь сравнительно недавно, чуть больше 2 лет. Решил недавно посмотреть у себя в архиве сколько машин прошил . Оказалось более 700 автомобилей, слава Богу, пока инцидентов не было. Возможно по этому и страха нет, но знаю, что в этом деле нельзя быть слишком самоуверенным)
Почему приносил, приносит до сих пор. Всё зависит от потока. Бывает по три машины в день, а бывает только 2-3 в неделю. Я просто посмотрел по базе, за два года было прошито более 600 машин. От 10тр за авто.
Даже 530тр. Но можно обойтись протоколами для ОБД, будет где-то 270, но всё равно много. Я думаю такое покупают в формате сервиса, СТО (как у нас), самому не потянуть. Ну или кредит брать.
@vasia16161 приветствую🙂 кривые руки, там не пройдут)) хотя я искренне верю, что с таким оборудованием, справиться и школьник. Жаль, что предупреждения инструкции, никто не хочет читать и переводить ☹️
@Сергей-й1й7ж если работать самостоятельно, то это практически не реально. Проще взять какой-нибудь пцм флешер и потихоньку докупать протоколы по мере необходимости.
Не надо вводить народ в заблуждение! Этот кесс3 не читает ТСМ коробок фирмы zf а конкретно 8hp45 с bmw x1 и много чего он не делает, хоть я и писал в поддержку они просто отписывались. Ещё если сравнивать по скорости вычитывания через obd avtotuner вычитывает по obd за минуту на некоторых авто вообще сикунды А вот хвалёный кесс3 читает 10-20 мин. На iveco delli 2015. !КОРОЧЕ ПОЛНОЕ РАЗОЧЕРОВАНИЕ!
Кто вводит народ в заблуждение? О чём вообще речь? Какие вообще коробки он вам должен читать??? Конкретно маркировку блока TCM в студию. Что он у вас вычитывает по 20 минут??? Максимум 2 минуты самое долгое, а так , в основном несколько секунд. Купите все протоколы и не делайте людям головы. Бедная тех поддержка🤦
posle 2 let polzavanije magu skozat sto kess3 poslednije gavno. jesli brat po obsimu kess2 + ktag i autotuner i bolse nicivo v zizni nenadabudet. ili fox flash.
Здравствуйте. Kess 2 и K Tag больше не поддерживаются и не получают обновления. Land Cruiser 300 ими уже не прошить, а Кесс 3 шьёт на легке. Прошил Кесс3 уже более сотни авто, и через ОБД, и на столе , и внутрисхемно, проблем вообще никаких. Подозреваю, что дело вообще не в приборе.
Это вы вообще к чему? Пытаетесь показать свою грамотность в английском? Поздравляю, у вас это практически получилось. И если на то уж пошло, то ЭлиентеКх, а не АлиентеХ. Но канал у меня о другом, не про английский. И вообще не понятно, как мне это пригодится в жизни и поможет в работе. Но спасибо!
Здравствуйте. Обычно, официально его приобретают у ближайшего к Вам представителя, дальнейшая поддержка идёт так же через него. Конкретно мы брали у компании motor soft.
![ЧИП тюнинг автомобилей [ Откуда берутся прошивки ]](/img/n.gif)
Вот это уровень! Такого подробного объяснения прошивки блока еще не встречал! Спасибо за обзор.
Здравствуйте Владимир. Это Вам спасибо, за внимание к каналу и комментарии! 🤝🙂
Спасибо за видео и обзор с подробными пояснениями.
Удачи!
Здравствуйте. Спасибо Вам за отзыв. И Вам удачи взаимно 🤝
Обзор просто огонь! Аппарат впечатляет! Это нечто. Вероятно и стоит не хило, но новое и современное это всегда шаг вперед. Поздравляю с обновкой. Лайк
Приветствую Дмитрий. Самое смешное, что чемодан стоит совсем не дорого (относительно), а вот протоколы 🤯
Дядя красава, очень понятно и доходчиво! лайк, делай еще, расскажи структурно за Винолс
Не понимаю почему так мало лайков? 3000 просмотров и только 271 лайк. Неужели так трудно поставить лайк за действительно годный контент. Особенно новичков это касается. Человек старается для вас, всё максимально подробно показывает и объясняет. И только 10% посмотревших оценили. Поддержите человека, что бы у него был стимул и дальше делать ролики. Не будьте эгоистами. Ведь большинство из вас больше ни где не сможет получить эти знания, только в таких вот роликах опытных диагностов. Да и для опытных диагностов чужой опыт никогда не будет лишним.
Здравствуйте. Спасибо Вам большое за поддержку 🤝 очень приятно читать такой комментарий 🙂 на самом деле, это даже очень приличное количество оценок. Некоторые люди могут просто забыть про это дело, или например люди в возрасте про это даже могут и не знать. Лайки это конечно приятно, но не главное)) даже те люди которые ставят дизлайк, пытаясь навредить, на самом деле даже не представляют, какую они огромную пользу приносят в продвижении канала (невероятно, но факт), алгоритмы Ютуба такое подхватывают и начинают предлогать видео большему количеству людей на оценку. Но такие комментарии как Ваш (развернутый, без оскорблений и т.д.) конечно же приносят больше пользы и позитива. Благодарю Вас ещё раз 🤝 здоровья Вам и удачи!
Сомневаюсь что новичков интересует дорогостоящее оборудование, особенно когда существуют отломы за копейки.
@viachaslauhurski3133 здравствуйте. Вы правы, так и есть.
Классный обзор. Все доходчиво и понятно. Спасибо!
Здравствуйте. Спасибо большое Вам за отзыв 🤝🙂
Здравствуйте. Спасибо большое Вам за отзыв 🤝🙂
Здорово спасибо братан чётко объяснил
Приветствую 🖐️ благодарю за отзыв 🙂
Классный приборчик ! Спасибо за подробный обзор !
Это Вам спасибо 🤝
Спасибо за видос ❤
Благодарю 🤝
Привет из Симферополя! Интересно было посмотреть про этот прибор, тем более, когда у тебя кит.
Привет земляку и коллеге из Севастополя 🖐️🙂
У меня пока только Kess и K- Tag второй серии. Но третью уже заказал, жду. Отличный аппарат.
Оригинал катаг сколько стоит? Даже найти не могу везде китай
@@KikBox-co1vt оригинал стоит дорого. Но ещё дороже подписка и обновления. Так что я плюнул и купил ещё одного китайца. А вам могу посоветовать написать в Alien Tech Европа и они вам все цены вышлют. Но если вы работаете в России то могут быть проблемы с доставкой и подпиской.
Воу Воу Воу...полегче Владимир 😮 столько видосов за неделю💪. Мы так привыкнем 🤙. Инструмента никогда не бывает мало. Присоединяюсь к поздравлениям!
Приветствую Александр. Благодарю за поздравления) а по поводу видео, есле не будете успевать смотреть, то приторможу)) а так, для хороших людей не жалко ✊
@@sevas1👆 это был белый сарказм 😉 так держать 💪💪💪
@AlexandrBratsk я понял), у меня с чувством юмора всё 👌 на самом деле, сейчас очень много снимаю контента, бывает один - два ролика в день, по этому и делиться стал с Вами чаще))
Приветсутвую. Собираюсь заняться тюнингом и присматриваю себе подходящее оборудование. Пока что остановился на KESS3, но есть пару вопросов:
1) Верно ли, что помимо самого устройства нужно отдельно приобретать протоколы? Лучше ли покупать как Bench, так и OBD, чтобы, если блок заблокируется через OBD, его можно было восстановить через Bench? Часто ли ложатся блоки через OBD и по каким причинам в основном?
2) Помимо протоколов нужно ли также приобретать прошивки? Если да, то где и как их покупать? И будут ли удаленные прошивки "стандартными", не адаптированными под конкретное авто? Насколько это критично?
3) Насколько важно иметь версию Master? Стоит ли самому вносить изменения в прошивки, или это лучше оставить специалистам? Есть ли преимущества версии Master, кроме редактирования прошивок?
4) Какие операции можно делать с такими программами, как Xentry, VCDS, GDS2, которые невозможно выполнить с помощью Alientech? Правильно ли, что с их помощью нельзя прошивать авто? Как их чаще всего используют - для диагностики, активации или отключения функций?
Понимаю что вопросов много, но не часто встретится человек, который и по видео и в комментариях объясняет подробно и хорошо)
Классный обзор 👍
Здравствуйте. Большое Вам спасибо 🤝
Отличный прибор и чудные возможности,но чувство что всё это тебе навязывают и , притом,безальтернативно, как -то наводит на разные мысли.
За обзор огромное спасибо!🤝
Приветствую. Это да, но благо он себя окупил и причём, уже довольно давно. Ну и протаколы не нужно опять покупать, а 60тр за коробку, уже не так дорого получается). А альтернатива есть, не брать на прошивку автомобили с блоками нового образца, я думаю ещё несколько лет вполне можно было бы работать. Но политика нашего сервиса говорит, что надо идти в ногу со временем и если человеку некуда обратиться из-за отсутствия оборудования у других, то он всегда может приехать к нам))
@@sevas1 Политику сервиса ,считаю,правильной - важен каждый клиент
@andrejostap9019 согласен. По сути, обновили прибор, ради одной машины которую не могут сделать старые приборы)
Поздравляю с обновками.
Благодарю тёзка 🤝 по правде говоря, это было не очень желанное обновление, но необходимое. По факту, фирма не просто навязывает обновиться, а заставляет. Возникают смешанные чувства, меня то и так всё устраивало.
Современный мир таков. Все хотят поиметь с тебя денег.
@user-nj8hh4mw4e это безусловно))
блин вот бы попасть к вам на повышение квалификации с реальными работами 😀
Здравствуйте, спасибо за доверие 🙂🤝
Всё отлично
Крутяк
Приветствую 🖐️ это да, но нужно его ещё обкатать))
спасибо
Здравствуйте Вадим, и Вам спасибо взаимно!
Кто только начинает, даже не смотрите на кесс 3, года 2 поработайте посмотрите поток машин свой. Годовая подписка 117000р. Ну и сама покупка может пошатать ваш бюджет, если только хорошо прокаченный автосервис сможет себе позволить приборы такого уровня приобрести для диагностов.
Здравствуйте. Купили один раз прибор и протоколы. Работаю им уже три года, ничего каждый год не оплачиваю. А так , Вы совершенно правы, подобное оборудование подходит больше для сервиса. Если бы я работал на себя, ни за чтобы не купил.
@@sevas1 у меня есть скидка внушительная на покупку прибора, но все же выбрал автотюнер))
@addecutuning всё правильно, каждый выбирает то, что ему необходимо)
@@addecutuningок, а чем лучше начинать? Если рассматривать в основном иномарки годов с 2010-х?
@@Bakh6609 pcm флешер и комбилоадер. И на третье место битбокс это если не в одном из них нет модулей.
Прошивку самому переделывать или ее переделывает алиен платно и сколько стоит править прошивку? Если алиен то можно ли задать свои желания и как это происходит?
Всё круто. Но от онлайн возникает ощущение как будто не купил устройство а взял в аренду. Как понимаю не за малые деньги.
Вот да, согласен полностью. Самое смешное, что если на самом сайте alientech включить русский язык, то вроде всё ничего. Но если оставить английский и включить онлайн перевод, то они позиционируют себя как "хозяин" (их главный компьютер), а те кто купил прибор и подключается к ним, тот "раб" 😂. Сам прибор не особо дорогой, вполне доступно 600€. Если много желающих, то окупается не долго. А вот протоколы, без которых этот программатор - просто кирпич, стоят совсем не дёшево, даже для СТО. Протаколы для прошивки легковых авто через OBD2 - 2000€, а для внутрисхемного и на столе - 2500€. А это окупаться уже будет долго, но перспективно. Протоколы мы купили давно, ещё с первыми приборами и курс евро тогда был совсем другой. Сейчас, грубо говоря, нам добровольно принудительно обновили оборудование, протоколы остались и они, и дальше будут обновляться бесплатно, а вот за приборчик будьте добры, отстегните. Они называют это трейд-ин)))
Не совсем понял про "бесплатное" обновление? Годовая подписка для мастер версии на текущий момент 125 000 российских рябчиков.
@ra193 здравствуйте. Бесплатные объявления самого софта. На старые приборы этих обновлений не будет, даже за деньги. Но alientech обещают, что всё будет работать как и раньше. А так Вы правы, годовая подписка идёт не только на мастер, но и на слейв. Но после окончания продолжает работать. Например, при смене прибора по трейд-ин, нам дали год подписки на виртуальное чтение и по окончанию платного периода эта возможность исчезает. А по факту, мы и раньше без него обходились (но не всегда), иногда приходилось на некоторых авто читать на столе или внутрисхемно через K-Tag. Неудобно конечно, за-то более надёжно. Соответственно, после окончания подписки, мы её продлевать не будем. После окончания подписки, у нас и так всё работало.
Братан, я думаю 71 модуль пцм флешера дешевле в несколько раз будет, и епром и флешь считает в случае увала кесом... Аккуратно с ним, я свой кесс 3 ори продал , завалил мне 3 из 10 эбу... Вина не моя ни в коем разе... Поддержка алинтечь меня послала можно сказать. Так что аккуратно!
Приветствую. Благодарю Вас за информацию и предупреждение 🤝 обязательно почитаю о том, за что Вы говорите (71 модуль). Я в принципе тоже встречал блоки которые ложили кесом, поднимал их потом катагом внутрисхемно. Но как правило, в таких случаях, просто не делали бекап, так как чтение только виртуальное и оно платное по подписке на год. Люди сразу заливали новую прошивку, а она возьми, и не ровно легла. Но меня поддержка поддержала и дала сток по VIN. Ещё раз спасибо, предупреждён - значит вооружён) ✊
@@sevas1 Братка, сток кеса это только флешь, епром тебе родной ни один прибор не вычитает виртуальный, либо читай бекап, либо готовься восстановить епром и привязать ключи....
@@sevas1 можешь обращаться впринципе, помогу по возможности, очень давно занимаюсь чипом.
@user-vw6be7tu2o понял, благодарю 🤝но у меня может появиться много вопросов 🙂
@user-vw6be7tu2o Я понял. Но сток мне дают не для Кесса, а для Ктага. Кесом там как правило ловить уже нечего.
Здравствуйте, хочу тоже заняться чип тюнингом , подскажите мне достаточно купить этот прибор? Или еще надо докупать? И по поводу подписки salve она обязательно ? Спасибо
Здравствуйте. Одного прибора будет недостаточно, нужно будет ещё покупать пакеты протоколов, без них прибор бесполезен. Версию можно брать на выбор, слейв или мастер. Но мастер дороже и нужен он , только если вы сами сможете править прошивки.
❤
Zdrasvute.takoi vapros.kakie garantii chto ani ne prisilaut krivoi proshivku?kto gartiruet eto?a esli pashlo ne tak s mashinoio krivim pashivki kto budit vinavat?
это как нет слейф версии?? все так же как и на старых приборах есть слейф и мастер версия
На старых версиях прямо на приборе было написано слейв или мастер. А на кесс3 ничего не написано, всё зависит от того, какую версию ПО приобретёте. Будете оплачивать, будет мастер, не будете -слейв. Хотя говорят, что в последнее время и со старыми приборами они уже это могли делать удаленно.
Здравствуйте! Отличный обзор.
Вот у меня вопрос. Он получается через ОБД считывает прошивку онлайн, со своей базы, не с самого ЭБУ?
Здравствуйте. Он и сам может прошивку считать, а может с интернета из базы, называется виртуальное чтение. Тут зависит от конкретного блока управления.
@@sevas1 Понял. Спасибо за ответ.
Спасибо за описание, но есть несколько вопросов.
Почему он спрашивает мастер или слейв, если kess3 не имеет различий?
Если он не может считать прошивку, то как он пишет?
Я очень заинтересован этим прибором, но на сайте сам прибор стоит 600$, а протоколы для работы 3500 и 3000. Что можно сделать на приборе без протоколов?
прибор без протоколов вы не купите.
Здравствуйте. Сам прибор стоит 600€ , протокол OBDII стоит 1900€, а внутрисхемные и на столе 2500€. Без протоколов прибор не работает. Мастер и слейв, это тоже протоколы, они оба и читать могут, и писать. Слейв идёт в комплекте, а мастер нужно оплачивать отдельно.
Да он без них и работать не будет)
Здравствуйте мастер а старые приборчики куда? может продадите ? C удовольствием смотрю ваш канал и учусь у вас. хочу купить китайские себе вот и задумался удачи вам спасибо.
Здравствуйте. Я Вас понял) дело в том, что сама фирма alientech, через несколько дней их отключит от своего сервиса. Сами аппараты привязаны по серийнику к одному аккаунту и работают только при подключению к интернету. Но они остаются полностью дееспособны с полным функционалом, как заверяет сама фирма. Единственное, они больше не будут получать новые протаколы (но это не очень страшно). А вот будут ли они работать с отломанными версиями программного обеспечения, сложно сказать. Если Вы заинтересованы, можете связаться со мной по почте gavrilenko41rus@gmail.com
Привет! А можно ссылку на сайт Моторсофт, а то их много в интернете разных)
Приветствую 🖐️ именно наш, вот 👉 motorsoft.pro/
В чём разница между кееs и ktag?
Добрый вечер . Обратились ко мне ребята , купившие старую Альмеру н15, никто им помочь не может , нафиг посылают . Ребята датчики наугад меняют рабочие на рабочие . Я им все порешал, вопрос не об этом , вопрос почему электрики не берутся за старые ниссаны? Я сам не проф электрик, просто сделал себе свап по механике и электрике . В свое время я тоже столкнулся с этим в самом начале своего становления, воротят нос от старых гнильсанов, но они есть и их некому чинить получается ? Севастополь!
Здравствуйте. Раньше допустим, я их делал без вопросов. Но тогда я работал на себя. Сейчас я работаю на сервисе и у него есть своя политика, не брать в ремонт старые машины и не важно какой марки. Почему другие не берут, могу только догадываться, причин может быть достаточно.
Байрактар на связи
Здравствуйте! Есть ли смысл покупать лицензию OBD II если актуальнее будет boot-bench Мне кажеться только переплата?
Здравствуйте. Очень интересный и правильный вопрос) другие наоборот, думают, что нет смысла переплачивать за boot bench и берут только OBDII. Соответственно, когда ложится блок остаётся разводить руками, так как полного бэкапа то нет, а если даже и найдут прошивку, то сделать ничего нельзя через OBD2. Причём, практически всегда в инструкции есть предупреждения, но кому нужны эти инструкции, там ещё и переводить с английского надо)) Думаю от сюда все проблемы и разговоры про то, что кесс3 ложит блоки, на самом деле кесс2 тоже неплохо это делал, но всё лечилось через к-таг. У меня даже видео есть, где я это делаю. В комментариях у меня человек спросил "зачем я шью снятый блок, если такие блоки спокойно шьются, через ОБД" я так и не смог ему объяснить, что блок как раз таки и положили кессом2 через ОБД и больше через ОБД ничего сделать нельзя. Думаю если вы не хотите переплачивать и Вас особо не парит, что не будет возможности шить через OBD2, то конечно лучше взять только boot bench и даже не думать, что могут возникнуть какие-то проблемы.
Во во просто моного кто привык работать по колодке. Но что кроется за этим , какие последствия могут возникнуть думают мало и когда уже и когда уже действие произошло тогда начинается самое интересное это таныцы и с одной стороны это хорошо мозг работает в разных направлениях и человек получает колосальный опыт если он доходит до конца, а когда у тебя есть бэкап ты уже на коне.
@ALEXCARREPAIR я абсолютно с Вами солидарен. Бывает, что столько опыта на халяву хапнешь, что аж и сам не рад)) но в итоге это становится бесценно.
Здравствуйте. У вас был наставник?
Здравствуйте. Был такой) от него я получил азы, за что ему премного благодарен. Но в итоге, я хотел роста, а его и так всё устраивало. Пришлось уйти и начать работать самостоятельно. Но через 8 лет очень устал от лишней суеты (поиск запчастей, очень большое количество ежидневных звонков, консультации, содержание боксов и т.д.) на работу в итоге просто не было времени. Решил подыскать нормальный сервис и людей с которыми смогу спокойно работать. Бог дал)
Привет!Прибор хороший,но ценник на него тоже хороший.Удачи в работе!!!
Привет тёзка 🖐️по ценнику абсолютно согласен. Сам бы я точно не купил, но на СТО с нормальным оборотом, можно.
Ну если только так!
а как ктагом на столе без вскрытия можно?
Здравствуйте. Можете прочитать более подробно здесь 👉 www.alientech-news.com/ru/k-suite-3-31/
А так, скоро будет видео на эту тему.
Сколько обошлась тебе прошивка? И сколько ты взял с клиента если не секрет?
Можно ли ей отключить опрос ламп на Шкода Октавия а5???
Здравствуйте. Опрос лампочек на ВАГ отключается с помощью кодирования , делается это практически любым сканером, можно "Васей диагностом" сделать, или Лаунчем.
@@sevas1 а как у вас он не может отключить?
Крутой чемодан и крутой обзор! Интересно, а сколько в среднем у вас один файл стоит, допустим для той же бмв?
Здравствуйте. Спасибо Вам за отзыв 🤝 Дело в том, что мы прошивки сами не правим, мы их заказываем у фирмы motor soft. Они дают гарантию и с ними не бывает проблем. Сами файлы стоят по разному, смотря что делать. Увеличение мощности, отшить сажевик, катализатор, или AdBlue . В среднем 3-5тр. Самое дорогое AdBlue, цена за саму прошивку доходит до 15тр. А так , в среднем, вся процедура стоит в районе 15тр не зависимо от марки автомобиля.
@@sevas1 я сейчас на стадии выбора прибора и компании кто пишет софт, пожтому и поинтересовался, сам из Латвии. У нас в среднем чип стоит 250-300€ для клиента, вот сижу считаю 😀 я так понимаю кес3 выхожит самый дорогой но и в то же время у него самое большое покрытие...
@knab1sss да всё верно. По факту, если брать другие программаторы более менее известные, то со всеми протоколами они выходят ещё дороже. Просто их берут, а потом докупают по одному. С KESS 3 в этом плане попроще, один раз взял и забыл. А с Вашими ценами он окупиться ещё быстрее, главное чтобы был спрос. Кстати фирма Motor soft международная.
@@sevas1 еще такой вопрос, пока могу позволить себе один протокол, какой лучше брать? Обд или же бенч-бут? Склоняюсь ко второму
@knab1sss возьмите протаколы бенч бут, многие так делают. Так будет гораздо больше преимуществ. Во первых всегда будет полный бэкап, во вторых - покрытие большинства блоков.
А если откл свет интернета нет будет ли он работать?
Здравствуйте. Как говорит сама фирма, прибор поддерживает несколько сотен тысяч машин, поэтому вся база данных (прошивки, инструкции) идёт через интернет. Я если честно не пробовал, но интересно стало после Вашего вопроса)) попробую, напишу.
Здравствуйте. А можно с вами как нибудь связаться?
Здравствуйте. Можно написать мне на почту gavrilenko41rus@gmail.com другие контакты ютуб не пропускает. Но отвечу Вам уже завтра.
Привет, коллега. Если не секрет кому прошивки на калибровку даешь? И второй вопрос в 3 версии этот прибор тоже может быть Master или Slave?
Приветствую. Я в принципе в видео об этом говорил. Мы официальный представитель компании motorsoft, все прошивки от них, с гарантией, со всеми делами. Если есть желание, можно тут глянуть 👉 motorsoft.pro/
Прибор да, универсальный. Подписку берёшь на выбор, мастер или слейв.
@@sevas1 Спасибо, у тебя Slave?
@@sevas1 Хорошо файлы делают, без возвратов?
@dmitriy2871 да, он перешёл со старых приборов.
@dmitriy2871 было пару раз, но только в очень сложных случаях. На совсем новых машинах (22-23гв), где есть защита от отшивки эд-блю и сажевика. Но в итоге всё ок.
Consigo testa uma direção elétrica de bmw rede flexray
ждем отлом от китайцев за 5-8к))
Это да) уже больше двух лет ждём)) эхх, ещё бы кто , протоколов подкинул
Я так понимаю у вас не Мастер комплект?
Да, совершенно верно. Мне он за ненадобностью. Я сам прошивки не правлю.
Из всего этого делаем вывод нужно работать доро!!! Но всякие выскочки валящие машины китайским гавном не дают работать дорого замкнутый круг 😢😢😢😢
Здравствуйте. Согласен. Нужно работать качественным инструментом, а это всегда дорого, но всегда окупается, хоть и не всегда быстро.
Сколка стоит
Здравствуйте. Прибор с протоколами для легковых автомобилей стоит 5100€
Сколько стоит обновление на год
Здравствуйте. За обновления дополнительно платить не надо, даже через год прибор работает и обновляется без проблем. Есть отдельные функции, например виртуальное чтение прошивок через ОБД, это когда прошивки к конкретному автомобилю , по ID выкачиваются из облока. Такое даётся бесплатно на год ,после приобретения протоколов OBD2 и по окончанию подписки нужно проплачивать. Стоило раньше около 40тр/год. Но если у Вас не Master, то от этого мало толку. И если нет протоколов бенч-бут, то это будет проблемой и придётся покупать. У меня они были, соответственно меня это не парило. Плюс ко всему, мы работаем с фирмой моторсофт, они нам делают прошивки по одному только ID, соответственно, нам виртуальные прошивки тоже не требуются.
Очень много кесс 3 обсераеца, кесс 2 лучше по старым тачкам. Массово теперь смотрю продают кесс3.
Здравствуйте. Даже не спорю) Поднимал уже блоки после чужих кессов. У меня всегда есть катаг на этот случай) по большому счету, там больше виноват человеческий фактор.
Все правильно говорите, но.. хотел купить я его в этом году, что то поговорил с ребятами у кого он есть, сказали не бери. сейчас комбик РСМ рулят, и еще заметил.. много стали продажу кесс3 прям массово, конечно там ценник не сложешь.@@sevas1
@user-fw7ik9cu7y спасибо, я понял, благодарю, что делитесь опытом🤝 Занимаюсь сравнительно недавно, чуть больше 2 лет. Решил недавно посмотреть у себя в архиве сколько машин прошил . Оказалось более 700 автомобилей, слава Богу, пока инцидентов не было. Возможно по этому и страха нет, но знаю, что в этом деле нельзя быть слишком самоуверенным)
Я по чипу давно делаю, но.. машин мало очень, еще не все крутые чиповал.@@sevas1
ох сколько он будет окупать себя...
Приветствую тёзка. Окупился за два месяца. Всё зависит от спроса, если его нет, то и смысла нет.
@@sevas1 т.е он 200+ тр приносил в месяц?
Почему приносил, приносит до сих пор. Всё зависит от потока. Бывает по три машины в день, а бывает только 2-3 в неделю. Я просто посмотрел по базе, за два года было прошито более 600 машин. От 10тр за авто.
@@sevas1 Здорово!!Успешных работ вам!Хороших клиентов и постоянных заказов!
@user-xj8db5nu1q спасибо большое 🙂 Вам взаимно, удачи и процветания ✊
почти полляма за прибор взяли а научить его автоматом определять авто не смогли)
Ага))) сначало определяют авто автоматом, а потом ноют , что блоки ложатся)))
400т.р неплохой набор 😮
Даже 530тр. Но можно обойтись протоколами для ОБД, будет где-то 270, но всё равно много. Я думаю такое покупают в формате сервиса, СТО (как у нас), самому не потянуть. Ну или кредит брать.
@@sevas1 согласен, только для потока машин, для сервиса эти деньги вклад на долгое будущее, а главное чтобы оборудование было в правильных руках .
@@sevas1 Удачи в ремонтах 🤝
@vasia16161 взаимно ✊
@vasia16161 приветствую🙂 кривые руки, там не пройдут)) хотя я искренне верю, что с таким оборудованием, справиться и школьник. Жаль, что предупреждения инструкции, никто не хочет читать и переводить ☹️
Я в трихуе от его цены!
Сам прибор не дорогой, а вот протоколы да, сам в шоке. Но если взять подобные приборы, то цена со всеми открытыми протоколами выходит дороже.
@ тогда надо брать
@Сергей-й1й7ж если работать самостоятельно, то это практически не реально. Проще взять какой-нибудь пцм флешер и потихоньку докупать протоколы по мере необходимости.
Постоянное махание руками мешает смотреть.
Здравствуйте. Такое не исключено.
Интересное лого канала: кривой гаечный ключ и такой-же кривой молоток...
Спец инструмент)))
К.так на казахском языка означает ......
Даже не знаю)
Не надо вводить народ в заблуждение!
Этот кесс3 не читает ТСМ коробок фирмы zf а конкретно 8hp45 с bmw x1 и много чего он не делает, хоть я и писал в поддержку они просто отписывались. Ещё если сравнивать по скорости вычитывания через obd avtotuner вычитывает по obd за минуту на некоторых авто вообще сикунды А вот хвалёный кесс3 читает 10-20 мин. На iveco delli 2015. !КОРОЧЕ ПОЛНОЕ РАЗОЧЕРОВАНИЕ!
Кто вводит народ в заблуждение? О чём вообще речь? Какие вообще коробки он вам должен читать??? Конкретно маркировку блока TCM в студию. Что он у вас вычитывает по 20 минут??? Максимум 2 минуты самое долгое, а так , в основном несколько секунд. Купите все протоколы и не делайте людям головы. Бедная тех поддержка🤦
@@sevas1 Если ты не работал с этими блоками и протоколами, не задавай тупых вопросов умнее будешь выглядить
posle 2 let polzavanije magu skozat sto kess3 poslednije gavno. jesli brat po obsimu kess2 + ktag i autotuner i bolse nicivo v zizni nenadabudet. ili fox flash.
Здравствуйте. Kess 2 и K Tag больше не поддерживаются и не получают обновления. Land Cruiser 300 ими уже не прошить, а Кесс 3 шьёт на легке. Прошил Кесс3 уже более сотни авто, и через ОБД, и на столе , и внутрисхемно, проблем вообще никаких. Подозреваю, что дело вообще не в приборе.
Хочется в лицо плюнуть, когда слышу ТЭЧЬ
Вы точно добро несёте? 😂 Специально для вас "ТЕКХ"
алиентеХ а не алиентеЧ читается...
Это вы вообще к чему? Пытаетесь показать свою грамотность в английском? Поздравляю, у вас это практически получилось. И если на то уж пошло, то ЭлиентеКх, а не АлиентеХ. Но канал у меня о другом, не про английский. И вообще не понятно, как мне это пригодится в жизни и поможет в работе. Но спасибо!
Здравствуйте. Где его можно купить официально?
Здравствуйте. Обычно, официально его приобретают у ближайшего к Вам представителя, дальнейшая поддержка идёт так же через него. Конкретно мы брали у компании motor soft.
Половина видео обзор чемодана защелок😂
Спасибо за комментарий 🤝🙂