Вулиця Замостянська | Топова реконструкція у Вінниці
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2021
- Дивимось на приклад крутої реконструкції вулиці Замостянської у Вінниці. Роботи проводились в 2018-2019 роках та включали заміну трамвайних колій, підземних комунікацій,
прокладання мережі дощової каналізації, влаштування велодоріжок, озеленення. Оновили тротуари та дорожнє покриття, облаштовули «віденські» зупинки (перші в Україні). Проїжджу частину звузили до однієї полоси руху в кожному напрямку, натомість пішохідну зону розширили, облаштували вуличними меблями, новим освітленням, сучасною підсвіткою, висадили нові дерева. Як на мене чудове перевтілення вулиці, що ще я тут зауважив, розповідаю далі у відео.
_
BilyyVlog_Вінниця:
▶ Вінниця | Привокзальна площа перед реконструкцією. • Вінниця | Привокзальна...
_
▶ Facebook сторінка: / bilyyvlog
#BilyyVlog
#АндрійБілий
#Вінниця
#ремонти_вулиць
#урбаністична_Україна
Дуже коротке відео. Тільки но загрів їсти, а воно й закінчилось
))) вулиця закінчилася
Як тільки у Вінниці з'явиться два три блогери активісти, які будуть підштовхувати громаду контролювати такі процеси, відразу помилок стане менше.
Дякую за відео та цікаву інформацію.
Полностью согласен. Но к сожалению подобных проектов почти нет, кроме космонавтов, которым уже лет 10, грустно. Многие города обогнали Винницу, а раньше была впереди..... Эх
Ох зажерся я ремонтами Львівських вулиць і оглядами робіт у Дніпрі. Трохи важко на порівнянні радіти за вінничан))
Але дякую за огляд, те що таке машиноцентричне місто зорієнтувалось на велосипедистів - хороший крок для урбанізації країни і хороший аргумент певним львівським депутатам з купорічним стажем)
Поправка: не "на велосипедистів" а "для всіх" ;)
Согласен, далеко в жопе Винница, по сравнению с Днепром, Мариуполем, Киевом и Львовом, но всё не так плохо как в Одессе например
Дякую, пану Андрію, за влог із мого обласного центру. В цілому погоджуюсь, що це доволі вдала реконструкція. Хоча головним мінусом , як на мене, є те шо на бульварі порізали всі дорослі дерева, які давали тінь. Гадаю , що можна було б обстежити і зберегти хоча б частину дерев.
Дерев завжди шкода
І є завжди ризик, що старе дерево впаде, заміна комунікацій часто шкодить дереву
Дякую.
Насправды не усе так чудово, як могло здатися на пергий погляд. Багато розбіжностей між початковим проектом, який було представлено до обговорення і реальним результатом. Паркомісця не продумані (забрали існуючу парковку біля РАГСу і залишили лиш зупинку транспорту, хоча по проекту парковка дійсно була), велодоріжки спроектовані так, що проїхати по ній безпечно та комфортно поряд з великими авто накшталт автобусу чи вантажівки майже не можливо. Окреме задоволення чтояти на велосипеді і чекати доки закінчиться висадка\посадка громадського транспорту, бо твоя велодоріжка перетинає шлях пасажирів. Зупинки трамваю по проекту дійсно мали свій острівець з павільйоном та вихід одразу на алею, але щось не склалось.
А якщо уявити, що це перший подібний проект для міста?
Як би Ви тоді оцінили?
@@AndriyBilyy Андрію, без образ, але я от геть не можу зрозуміти ось це "перший проект,ми вчимось" і т.д. Це проекти на мільйони гривень, якими би мали займатись спеціалісти. Є приклади по всьому світу і вже навіть в Україні. Якби це був перший проект в світі - 0 претензій. А так можна похвалити лише за вектор в сторону урбаністики, за все інше можна і навіть потрібно критикувати - тільки така оцінка буде вірною.
@@AndriyBilyy Не первый, уже есть космонавтов. Просто Гройсман больше не мэр, вот и всё. Специалисты есть, но деньги по карманах пошли. Даже в не большом Мариуполе гранитная плитка везде и новые бордюры, а не убогий асфальт и старые и кривые бордюры. Я не хейтер своего города, но там мало что делается, а если и делается то через Ж, еще самый КОМФОРТНЫЙ город по мнению какого-то рейтинга, СМЕШНО)
@@HimarsUnited Полностью согласен. ЛАЙК. Смотрите на ДНЕПР И МАРИУПОЛЬ, там почему-то получается
@@infinitelyeternal3366 Ты на каждом сайте будешь Винницу гноить? Мариуполь вообще смешно сравнивать,восточноукраинские города это убогие города кроме Харькова и Днепра, а Мариуполь так вообще рйцентр, в Виннице около 200 новых жк, а в Мариуполе даже ничего не строят, чел не позорился бы ты так, я понимаю можно сравнитьЛьвов, Харьков, Днепр, Ивано-Франковск ещё но какой-то Мариуполь)))Где вообще это? Что это??
прекрасна реконструкція як на 2018-2019!
Файно є, радий за успіхи
Сучасна вулиця, більше би таких.
як не прикро, але за жодної найкращої реконструкції не сплутаєш радянське місто з жодним еуропейським. можливі два винятки, це Львів і Чернівці з старою забудовою. все інше кондовий совок часів Хрущова-Брєжнєва-Горбачова плюс циганське кококо 90-2000х.
а де ви живете?
Дякую за відео з рідної Вінниці! Like!
До ваших відео увага не падала на недоліки в Вінниці
Вулиця Замостянська дійсно змінилася на краще. Раніше ще була чотирьохсмугова вулиця по дві смуги в кожну сторону. Після реконструкції завдяки тому що залишили одну автомобільну смугу з'явилася велосмуги, місця для паркування та збільшився тротуар. З пішохідного бульвару зменшили кількість переїздів через нього авто, а через ті які залиши облаштували припідняті переходи. Хоча таких вулиць у Вінниці як Замостянська дуже мало. З комфортних вулиць можна виділити ще проспект Космонавтів і фактично все. Хоча є багато проектів які з року в рік переноситься. У Львові значно більше створюється комфортних вулиць.
Можете накидати ще цікавих місць, вулиць, якщо раптом буду ще раз у Вінниці?
З цікавих проспект Космонавтів, нещодавно реорганізоване перехрестя на площі Гагаріна
@@kvlc0432 + площі Гагаріна, красота
Можливо для Вінниці це і топ реконструкція, але до львівських тут ще далеко. Що з рештою можна сказати і про київські.
@Мой Аккаунт ага, особливо з зеленою пліснявою оживає...
@Алексей Ломакин чё там по ВБ?) Сильно затормозил?))
Всмысле для Винницы топ? Это областной центр как и Львов... Я раньше жил в Виннице и это полный провал
@Алексей Ломакин что не развалилось? Твое восприятие, что Зе лучше?)
Проспект Космонавтов там топ, Замостянская такая себе
при всём уважении... в чём топовость? трамваи высаживают людей не на аллею, а под колёса машин. Те, кто не хочет быть сбитым, лезут вытаптывать газон, потому что другого способа попасть на аллею с трамвая проектировщики не придумали. На видео чётко видно что велосипедисты и самокатчики велополосой пользоваться не собираются, и продолжат калечить пешеходов, потому что сами боятся быть покалеченными автомобилистами. Местные даже имея слоты для парковки, всё равно паркуются на тротуаре и велополосе, это не ТОП это ФИАСКО!!!
Топова для міста, тобто найкраща
У Вашему місті яку зробили краще?
там де витоптано люди десятиліттями так чекали трамвай) тому мабуть і буде витоптане
спасибо за ответ, я проживаю за границей. Андрей, нельзя хвалить ЭТО, тут будут убивать и калечить людей на дорогах, это не урбанизм. Ни одной цели эта реконструкция не достигла, конфликт пешехода и транспорта остался, безопаснейне стало, большие деревья вырезали. Из плюсов это новая плитка, попытка спрятать провода и инклюзивные переходы. Но этого мало, честно, в Афганистане велодорожки удачнее. деланы:) удачи
Не завжди пригадьмовують)) хто не знає про підняття перед зупинками дуже гарно стрибає як на трампліні)
та, це ризик, для інших міст - то взагалі щось надзвичайне, щоб дорога піднімалась
Згоден, що зупинки облаштовані непродумано. Можна ж було колії повернути ближче до пішохідної алеї (все одно пішоходи ходять по газонам) - тоді б вистачило місця для платформи.
👍👌✋🇺🇦
в правильному напрямку рухаються товаріщі!
если бы еще эти страшные панельки поубирать)))) во всех городах
Це якась гібридна Європа!
Норм, але теж є промахи як і внас:))
треба з чогось починати
наскільки я зрозумів, це перший подібний проект, звісно, що без досвіду всього врахувати не можливо, але зробити такий різкий поворот - вже за це молодці!
@@AndriyBilyy космонавтов проспект еще
Пане Андрію, є три питаннячка:
- я так розумію що бульвару посередині не було
- як виправити помилку, коли люди ходять де їм зручно
- чому асфальтувати тротуари це не ок?
Буду вдячний за відповідь:)
- Если люди ходят по газону, то скорее всего это ошибка проектировки и нужно создавать в том месте переход, но точно не ограничивать проход ограждениями, т.к. через них будут перелезать/обходить, что лишь усугубит положение
- Стоимость асфальтирования тротуара почти такая-же, как и стоимость укладки плитки. Последняя явно выглядит красивее, при этом впитывает меньше тепла. Также выделение цветом или фактурой плитки может информировать пешехода о транзитной и технической зоне тротуара. Плитку легче демонтировать при необходимости проведения ремонтных работ, а после её можно использовать повторно
@@MicleFirst але ж не можна зробити перехід всюди, де зручно. Має ж бути відстань за дбн між перезодами якщо не помиляюся
Бульвар був завжди посередині. На ньому, пригадую, росли дорослі дерева , які давали тінь.Гадаю , що можна було б обстежити і зберегти частину дерев
@@user-jr5mq7yo3e согласен, но для этого и нужно проектировать улицу, чтобы заранее рассчитать все точки притяжения и потоки людей.
Могу на опыте сказать, что недалеко от моего дома пешеходы ходили через парковку, т.к. по ней можно было добраться до нужного места напрямик, и вытаптывали газон в углу. Вместо добавления там дорожки жители установили невысокое ограждение, и спустя месяц оно уже было выломано, т.к. из-за него людям приходилось обходить это место неочевидным маршрутом.
Считаю, что здесь допущена похожая ошибка
1:14 це саме місце...
🥲
Шкода, що трамвай в одному рівні з дорогою. Водії будуть заїжджати і заважити руху. Отже трамваї стоють у пробках і вся їх перевага сходить нанівець
Цікаво, а не можна у цьому випадку пустити трамваї у протилежний бік і тоді висадка-посадка були б з середньої частини бульвару ...
Ага і взагалі, зробити у Вінниці лівосторонній рух )
@@Roman_H7 Чудова ідея!
Хохохо, а зараз я розповім, берем Львів, 700+ населення, що за 5 років зробив Львів - реконструкція площі біля зал. вокзалу, все, не кажіть мені про Київ, Дніпро, Одесу, Харків теж робить. Але це мільонники або майже. Що робить Вінниця за останні 5 років. Реконструкцію Замостянської, це майже 2 км, реконструкцію Старого міста (вулиць), реконструкцію виїзда з Вінниці і вулуць в Луки- Милешківської, реконструкцію парку Хімік, реконструкцію вулиці Батоцької, і це за 5 років, для міста з населенням 370 тис. плюс трамваї Трам 2000 безкоштовно з Цюриха. В пропорціях оцініть.
Вінниця робить успіхи. Але слабенько обізнані у реконструкціях Львова
Тільки за мої 4 роки у міській раді було зроблено 15+ реконструкцій
Европейскостью не сильно тут и пахнет , но лучше , чем было , наверняка.
Як же бридко виглядають ті забудовані балкони, чому не наведуть з тим порядок?
Неоліберальні реформи. Не подобається? Північна Корея запрошує.
Подивіться реконструкцію вулиці Космонавтів у Вінниці,там ще круче.
найгірша велосмуга з усіх можливих варіантів
чому люди свідомо роблять погано? спеціально обирають найнебезпечніший і най непривабливіший варіант
Единственный объект, который никак не вписывается в эту реконструкцию это автомобиль. Столько денег потрачено лишь бы водитель никого не переехал. Вывод: убрать личные автомобили из города.
А ДЕ БРУКІВКА???????
А чому у Львові не можна перенести всі трамваї в одну виділену смугу для громадського транспорту?
Не всюди вистачає ширини між фасадами будинків
@@AndriyBilyy Так жахливо. як працюють трамваї у Львові навіть важко уявити. Це повне дно і відсуиність професіоналізму в керівників електротранспорту. На багатьох маршрутах. напр 2. трамваї ходять табунами 4-6 на відстані в 1 км. А потім великий розрив. Слухати рекламні побрехеньки про Львів соромно. Навчіться чесно говорити про місто. Тут совок практично скрізь. Парки. школи. відсутність спортивної інфраструктури.
@@bozhenaantoniak6543
Останні пару місяців не відслідковував, можливо
@@AndriyBilyy Це щоденна реальність. Бо щодня їздимо в офіс і з офісу двійкою.
@@bozhenaantoniak6543
Можна про такі випадки повідомляти на гарячу лінію міста:
facebook.com/groups/hotline.lviv/?ref=share
сказав про траву що витоптали люди і сам по ній пройшовся
є різниця між тим що люди заходять на траву, в тому числі для того, щоб посидіти на ній
і між тим, що йде стежка бо люди так постійно ходять
Я за те, щоб траву не обгороджувати як пам'ятники, а інтегровувати в середовище і робити доступною для людей
@@AndriyBilyy в музеї 2 світової війни, що в Києві встановили сигналізацію і відеоспостереження на газонах. Там якщо хтось необачно заступає на нього, зразу біжить патруль )) Це про доступність )
Ця вулиця точно не топова. Є кращі реконструкції, наприклад проспект космонавтів
Можете скинути посилання на фото?
Наступного разу обов'язково заїду
Погоджуюсь. Вздовж всього проспекту Космонавтів зробили крутезний паблік спейс
маю надію, що трамвайні зупинки зроблені на перспективу i нові трамваї будуть мати вихід на обидві сторони, і на цих зупинках вихід буде в сторону алеї, хоча це все одно не позбавить пішоходів потреби переходити дорогу.
Навіть Києву до Вінниці ще далеко.
не "навіть" )))
просто:
Києву далеко до Вінниці
хідник між магістральною дорогою? шо. лавки в середині шумної вулиці, як це має працювати? спокійніше зробити бічні хідники ширшими, +для комерції, паркомісця та більший простір для людей
бачите, люди сидять на цих лавках, тобто їм сподобалось
@@AndriyBilyy Якби їм дали вибір, вони, скоріше за все, обрали б варіант коментатора зверху.
@@londonistcyg можливо
З іншого боку, підняті зупинки та часті пішохідні переходи перетворили магістраль на комфортну міську вулицю зі стишеним рухом
це не магістральна дорога
це два кроки вперед, але не класно. Можливо за свої гроші і норм.
Хвалили хвалили все Винницу, приехал в гости и всё как-то посредственно выглядит и нет на что посмотреть
Є цікаві проекти, пару реконструкцій, фонтани, пару парків
Гарні трамваї
Але загалом відчувається, що бюджет дуже обмежений
блогером воно прикольніше.а транспортом хто буде займатись.чи ви вже без роботи?
Только слепой во Львове не видит улучшений в работе общественного транспорта.
Він звільнився ще в травні.
@@user-ze9uc9dd7d попередні відео подивіться, якщо в 2 словах то чекає щоб міська рада з'єднала пару департаментів і буде туди подавати заявку.
@@Dgenrias зрозуміло дякую
Мати Василева😩Все косо, криво та без смаку
Був в Вінниці два роки тому три дні, місто просто жахливе, широчезні вулиці, широчезні перехрестя, велоструктура зроблена лише для виду (в білшості випадків по тротуару намалювали велодоріжки, а там де сходи поклали на газоні плитку під кутом сходів). Звичайно ця вулиця показує прагнення змінити місто, але висадка пасажирів з трамваюна проїзну частину з такою широчезнлю дорогою? Люди ходять по газонах, значить проектант помелився, звичайно треба дивитсь вживу, виглядає що дуже багато нюансів
а розкажіть з якого Ви прекрасного міста, що б ми порівняли?
@@kravets69 зі Львова, в нас теж не все ідеально, але це не значить що з цим варто миритись
@@NIL24 у Вас далеко не все ідеально, часто буваю у Львові. І точно можу сказати, що по комфортності Львів жахливіше Вінниці
@@kravets69 А самое главное достояние Винницы это люди, они в Виннице как в целом в центре страны хорошие, а вот во Львове живут пыхатые, завистливые людишки, готовы ради наживы мать родную продать, чего только стоят их подвиги в Польше или Чехии, тысячи историй как люди с запада страны своих подставляют, кидают ради выгоды!
@@sashatt1512 не погоджусь з Вами, у мене прекрасні друзі зі Львову, не знаю чому Вам траплялись тільки злі та пихаті
*ПОЧЕМУ НА СОБАЧЬЕЙ МОВЕ, А НЕ НА ВЕЛИКОМ РУССКОМ ЯЗЫКЕ?*
Щелепу свою поправте и зайву хромосому, язик у кровів і свиней, у людей мова
Теж був влітку у Вінниці. Місто дуже комфортне в плані вільного простору
спокійно місто, багато ще роботи, але рухаються в правильному напрямку