Bonjour à vous! Sa fait plaisir d' avoir un mec aussi honnête que vous , sur UA-cam. Explication claire et simple, très bon conseil, pas de favoritisme, bravo à vous!
J'ai une Fiat Panda essence de 69cv, achetée en 2019 avec 15000km; pleine satisfaction, pas d'option inutile, pas de vitres électriques à l'arrière (parfait et si je pouvais, je choisirais des manuelles à l'avant !). La climatisation est présente, du reste c'est bien suffisant pour une voiture peu chère en entretien, en pièces, etc....Une voiture qui roule quoi, pas besoin d'une auto qui fait la lessive, ouvre les volets, donne la météo, coupe le pain etc....😂😂
@@MrAlgerian38à vrai dire, j'ai longtemps été dans l'optique des années 90 à savoir FIAT, ferraille invendue à Turin et avec le temps et en demandant à bcp de gens qui ont eu des Panda, tous m'ont dit leur satisfaction. Je souhaitais une petite voiture fiable et juste derrière la Yaris, à chaque fois c'est la Panda qui revenait. Je verrai bien avec le temps 😊
@@AKGB47 ah mais je n'ai aucun doute sur le 1.2 Fire qu'équipe ta Panda, il est réputé hyper fiable et tu as fais LE choix. Il n'y a aucune discussion là-dessus. Je parlais du 0.9 Twinair qu'a acheté la première personne qui t'a répondu
Oui il a des défauts, mais à partir du moment où on le sait, il faut le bichonner. Je n'ai jamais respecté les prescriptions du constructeur j'ai toujours devancé les révisions comme par exemple changer l'huile tous les 10000km, bougies 30000, par mes soins. Revendu à 134000km et ras. Mais je ne pense pas que ce moteur puisse aller tranquillement au dessus de 150000@@MrAlgerian38
Enfin un avis sans parti pris 😊 Je roule en électrique et je vois bien que ce n’est pas accessible encore à tous . Ou pas forcément rentable pour d’autres.
Et oui les médias instaurent une guerre stérile entre électriques et thermiques . Chacune réponde à un usage différent, le problème est d'imposer au lieu de convaincre.
En Belgique, Toyota donne une garantie de 10 ans si on fait l'entretien chaque année ou tous les 15.000 km, en concession. Un ami, a changé gratuitement la pompe à eau de son Rav4 hybride de 7 ans d'âge.
En France également, à cette même condition, on bénéficie chaque année d’une nouvelle garantie "Toyota Relax" valable 1 an jusqu'à la prochaine révision jusqu'aux 10 ans de la voiture 😉
Toujours un plaisir de stimuler les méninges avec tes vidéos qui permettent de prendre du recul. Avec le perte du bonus et cette fin de semaine ta vidéo est d'autant plus pertinente. J'ai bien apprécié mon essai de la SWIFT qui pourrait être mon choix en 4 roues motrices. C'est un atout majeur, comme son petit moteur à la fois sobre et très souple (reprise dès 500tr/mn).
Bravo pour cette intervention courageuse aujourd’hui! C’est bien d’avoir encore cette ouverture d’esprit… Surtout vis à vis de la haine des électromobilistes! Concernant la Civic, elle est excellente mais est sortie à moins de 30000€ il y a 2 ans, elle est maintenant à 40000!
Mais quelle haine contre les "électromobiliste"? Qu'on ne veuille pas nous faire imposer des voitures électriques, qui ne correspondent ni au budget, ni à l'utilisation d'une majorité de français, c'est autre chose. Livre à chacun d'acheter une voiture électrique, mais sans bonus (=dette), ni malus contre les voitures thermiques (= impôts).
La Civic 200 cv hybride est vendue moins de 27000 euros aux USA. Honda fait un flop avec la Civic en Europe, totalement surcotée, sans compter des pièces de rechange vendues au prix de l'or.
@@gadgetgadget4133 pour le budget ok mais pas du tout pour l'utilisation qui est idéale en électrique pour la majorité des cas. Et sinon le bonus malus s'équilibre donc pas un impôt.
Superbe vidéo Alain ! C'est une lueur de pragmatisme et d'honnêteté dans cette marée UA-camuse de vidéos plus biaisées les unes que les autres. Bravo .. et Merci surtout !
@@benmohatun C'est LA valeur sûre du moment, ... et depuis un très long moment ! Excellents moteurs hybrides 1.8 et 2.0, vous ne verrez pas souvent l'atelier (personnellement jamais, car en plus les moteurs sont performants, ultra fiables et en plus simples à entretenir) What else ?
Merci pour cette vidéo. Enfin des arguments pragmatiques et cohérents sur le marché automobile actuel. Il y a aussi des modèles intéressants chez Honda. Bonne continuation..😊
Bonjour Alain, heureux propriétaire d’une Corolla TS 196h depuis 1 mois, 2000km au compteur, un vrai bonheur 😊 les sensations d’un thermique mais des consommations plus que raisonnables grâce à l’hybridation, environ 4,9l/100 sur un trajet mixte autoroute nationale, 80km A/R par jour !! Et surtout garantie 10 ans chez Toyota, je ne peux que recommander 😊 Et puis achat à 32000€ TTC en mandataire, pour ma part, meilleur rapport qualité/prix !
Sorti de l'électrique vous avez bon goût. Nous avons pris une Yaris, roulant peu en ville, économique, agréable et bien optionnée. Nous n'avons pas pu reprendre de chien malheureusement faute de clôture, de toute façon la Corolla elle, est quand même un peu chère sauf occasion.
Très bon reportage qui amène à dire que tous les besoins sont souvent différents, chacun n'a pas les mêmes besoins, les mêmes moyens, les mêmes solutions de recharge, ni les mêmes passion que son voisin. Je cherche une voiture type Mazda MX5, avec 5 places et un grand coffre, au moins 200cv et capable de tracter une remorque de 1500 Kg, sans malus et avec une consommation mesurée et j'oubliais...pas trop chère …😂😂
Enfin quelqu'un qui fait une vidéo avec des explications objectives. Je serais bien intéressé par une électrique, mais disons qu'en citadine il n'y a quasiment rien, et que le peut qu'il y a, c'est toujours excessivement cher par rapport à mes revenus, de plus je fais que 8000km an.
Toujours top vidéo 👌🏻. Je vais changer ma A3 Sportback 2l TDI 150cv s-line s-tronic 6 de 2017 qui arrive à 146000 km pour une A4 avant b9 de 2023 2l TDI 204cv s-line s-tronic 7 pack Black, 26500km - 40000€ (garantie Audi jusqu'à 06/25) j'avais besoin d'un coffre plus grand pour les 4-5 aller retour/an pour faire ile de France/Castres (81) pour voir la famille et les potes.
Effectivement Alain, tu es un des seuls à avoir encore la tête sur les épaules, vidéos très intéressante. Excellente vidéo, je me ravise, en achetant tesla je te pensais perdu pour l'humanité. Il faudra faire une vidéo explicative pour les hommes sandwich tesla sur: comment rester humble ? Comment ne pas être méprisant ? Moi j'ai jazz + yaris MERCI Alain
Bonjour, j'ai pour ma part une Kia Ceed 120 cv gt line depuis le debut de cette année. Mais quel bonheur sur la route. Hyper bonne finition. Consommation vraiment modérée. Decouverte en faisant le tour des concessionnaires et essais. En France, peu connue par rapport à d'autres pays européens. Je ne comprends pas pourquoi. Elle est vraiment très très agréable 🙏👍🥰 Et garantie 7 ans ou 150 000 kms.
Je suis totalement d’accord avec toi 70000€ pour une série 3 20d c’est de l’abus : ma série 3 25d pack luxe valait 45000€ avec ses options en 2009 et avec un 6 cylindres plus agréable et surtout plus fiable que les moteurs actuels.
Bonjour, je suis globalement d’accord avec votre analyse. Sauf peut-être en ce qui concerne la sandero (j’en ai eu une) que je n’ai pas trouvé bien aboutie et dont j’ai vite douté de la fiabilité et ce malgré les nombreuses qualités que vous abordez. J’ai depuis une Hyundai i20 nettement plus aboutie à tous niveaux (mis à part l’esthétique). Fiat fait la panda qui est très bien ainsi que la Tipo diesel à 17k. Suzuki fait aussi de très bons produits incluant la Swift. Mais pour résumer, je dirais Japonais ou Coréen. Les Européennes (franco allemandes) deviennent des aberrations d’un point de vue économique (à l’achat, à l’usage et en terme de coût d’entretien)
@@Jmv5644 globalement fiable, oui même si petits soucis qui pourrissent un peu la vie au quotidien (surtout sur une voiture achetée neuve) : batterie qui se décharge sans raison (modèle avec carte main libre), bruits de mobilier qui couine côté passager pour le moins pénibles, waste gate de turbo qui vibre chaque jour un peu plus, ensemble multi média qui s’envoie en l’air quand il fait trop chaud ou quand bon lui semble (péages autoroute par exemple). Bref…
Excellente initiative, je suis assez séduite par les voitures électriques en ayant essayer une, mais trop grosses peu de choix en citadines, et surtout revente problématique, car dans ce domaine ca evolue vite. Donc je vais remplacer mon inepuisable Honda Jazz de 2009 jamais un seul ennui mecanique en 15 ans, mais j'ai besoin d'une voiture plus moderne, camera recul, multimédia etc... Merci au commentaire ayant donné le lien sur la MG3!
Merci encore Alain pour cette belle video. Entièrement d accord avec vous , mon épouse a une Dacia Sandero Eco-G 2021 qui a remplacée son ancienne Dacia Sandero GPL 1,4MPI Blackline de 2011 , les 2 achetées neuves ... cette nouvelle Dacia est vraiment efficace et polyvalente pour un cout à l usage tres modéré. La Stepway n apporte rien qu une réhausse de la caisse et des barres de toit tout de même ingénieux ... cela ne nous intéressait pas ...
Excellente vidéo. Effectivement bon rapport qualité prix pour la panda, la sandéro et la Corolla. Beaucoup moins bon pour les Mini cooper ou non. Pour moi, la Mazda 3 est une bonne affaire. Moteur 2l innovent à injection directe. Superbe style à l'italienne. Consommation raisonnable en boite mécanique et bon rapport qualité/Prix/équipement. Pas de problème de fiabilité...
@@fabiencamarda9244D'accord avec le problème de coffre. Chez Mazda on semble ignorer que les clients peuvent avoir besoin de transporter des bagages ou autres objets.
Bonsoir et merci .Ben oui le SUV ! mais bon pas pire que le monospace. Retraitées /pour 4/6milles Kms ans Une MG 3 Hyb ou ther . ou Dacia Sandero ther+ gaz .Merci ça tombe à pic bon l'état c'est tout les jours .Bonne très bonne vidéo .CDT
Salut Alain. Choix très pertinents de mon point de vue, en même temps j'aurais fait les mêmes 😊. Toyota Corolla mais préférence pour la Mazda 3, mx5 , Swift... Même si personnellement ma prochaine sera une tesla vu que j'aurais la possibilité de charger du domicile. Mais pas tant que ma série 3 E46 continue d'avaler les centaines de milliers de kms.
Comme souvent (si pas toujours...), une grande oubliée, la Skoda Scala. En finition Family 1.0 TSi 115 ch avec boîte DSG7 (y compris attelage escamotable et garantie 5 ans), j'ai payé la mienne 29.000 €. Habitabilité et coffre de référence, équipement largement suffisant (y compris des aides à la conduite horripilantes...), technologie VW moderne (rapport prestations/consommations) et pourtant volumes de ventes toujours faibles partout en Europe malgré un récent face-lift qui, bien que léger, change pas mal son look (un petit air d'Audi A3). Une proposition qui n'a, certes, rien de sexy mais qui rend de précieux services dans la vie de tous les jours.
En addition a cette sélection je pense que les mazda3 actuelles valent le détour. on dispose d'une entrée de gamme a 28k pour soit un 2,5L atmo (140cv) soit un 2.0L atmo+micro hybridation (~30k 187cv) on est pas mal! Surtout en vue de l'agrément générale de ce modèle pour la facture qui reste "maitrisée"....
Merci pour la vidéo En effet l'offre en thermique n'est pas folle.... Trouver une voiture en boîte auto à 20000e, il n'y a pas grand chose. Pour avoir essayé à plusieurs reprise une hybride Toyota, la boite cvt, c'est juste une castration du plaisir de conduire, dans les montées tu as l'impression que la boite va explosée 😂. Après c'est fiable. Quand on entend qu'on a aucun plaisir en électrique alors que dire d'une hybride en boite cvt.
un bon panel de voitures thermiques abordables 👍 ..il faut souligner que chez Dacia , la Sandero est proposée à moins chère..car elle existe en en 65 ch essence ( Sce 65 ) mais , effectivement mois polyvalente ..le mieux effectivement est la Sandero Tce 100 bi carburation ( essence /gpl ) ..il y a aussi une autre petite Suzuki pas mal du tout , la Swift ..et , on peut encore baisser les prix ..en achetant une occasion récente de ces modèles 😉
Dans l'électrification et le downsizing effectués en urgence par toutes les marques, cette année j'ai trouvé Mazda qui a gardé des moteurs thermiques séduisants et un design réussi
Pour moi c'est un Ford Kuga Active X FHEV avec son 2,5L E85 sans turbo boîte cvt... oui un SUV mais qui va être immatriculé fin décembre et n'a aucun malus car E85 et pas trop lourd.
La clio de base (la moins chère) ne fait pas partie de vos recommandations, pour quelles raisons? Prix? Fiabilité? Et vous conseillez plutôt de l’hybride, ou bien du 100% thermique quand c’est possible?
Bonsoir Merci pour vos explications pertinentes j'hésite à acheter kuga hybride non rechargeable quel est votre avis sur ce modèle ? Merci d'avance pour votre réactivité
J'hésite entre Tucson hybride/kuga hybride PHEV/MARVEL R/ TESLA M3. Une familiale avec de l'elec (je paye pas l'elec). Si possible toit pano, siege cuir et attelage 😅
On nous conditionne à rouler tout électrique, pub reportage tv , émission auto. Il n’y a plus que l’électrique en boucle Jsuis très bien avec la Ford fiesta tdci de 2019. Conso derisoire, fiable. Jsuis pas prêt de changer pour une électrique
Bonjour Alain et merci pour tes vidéos. Juste une question, à tu lus l’article de EV clinic sur la reparabilité des VE ? C’est très instructif et ça mériterai une vidéo de ta part . Petit teasing, stellantis prend cher ainsi que les systèmes hybrides de nos chères petites voitures.
Bonjour Alain, merci de nous rappeler qu'il y a encore des alternatives à la voiture électrique. Car aujourd'hui aucun constructeur ne veut ou ne peut proposer de voiture électrique d'un gabarit normal et surtout d'un coût abordable. Personnellement j'aurais ajouté la Honda Jazz à ta sélection de familiales compactes. Bonne continuation
Bonjour et meilleurs voeux Je viens de passer mes 8 dernières années avec un 2008 première génération 1,2L puretech 100ch...qui consomme maintenant 3L d'huile au 1000km. Un ENFER. Si j'avais pu avoir accès à certaines de tes vidéos avant.... Je viens de regarder une partie de ton contenu pour aiguiller mon prochain achat mais j'ai encore du mal à y voir plus clair. Entre le les SUV essence, les hybrids, Kia Sportage, Niro, les modèles toyota, le Tucson, le kamiq, le karoq, le T-Roc, le Taigo (il me semble que celui ci est gourmand)...il y a pas mal de SUV fiables mais certains consomment plus que d'autres, ont un moins bon rapport qualité prix, ou des coups d'entretien plus élevés. Si tu avais un top 5 à faire parmi tout ça, lequel serait il ? Merci beaucoup pour ton précieux retour.
Bonjour, vidéo très intéressante qui résume bien mes derniers mois 😅 Propriétaire d'une Honda Civic de 2009 qui approchait des 300000km, nous avons voulu changer de véhicule en cette fin d'année. La première intuition c'était de prendre une Honda Civic Hybride, notre précédente version nous ayant complètement conquis pour sa fiabilité, volume de coffre, agrément de conduite. Mais le prix avait pris 7000€ de plus par rapport à sa sortie, et pas de bonus écologique. Toyota, on aime juste pas le design, c'est très subjectif 😊 et quant au volume de coffre....on ne retrouve pas vraiment l'équivalent à Honda Et je n'avais rien trouvé d'autre pouvant nous correspondre. On a finalement opté pour une Model Y propulsion en cumulant bonus écologique au max (on était à 30€ près), ristourne tesla, prime à la casse, parrainage.....ce qui fait que nous sommes descendu à moins de 35000€ avec l'option peinture bleue. Et on ne regrette pas ce choix à ce jour.
Oui c'est sûr à ce niveau de prix Tesla fait choix . Kia a quelques bonnes propositions aussi. Honda est un peu à la traîne ces derniers temps, ils n innovent plus. Sinon Mazda aurait pu vous plaire aussi.
@papatango5085 je pense que Honda va revenir dans la partie dans quelques années avec des voitures à batterie solides.....et là ça va être un changement important !
Excellente vidéo. Vous passez un peu vite sur Stellantis car il n’y a pas que le puretech, et d’ailleurs les prix en neuf sont très haut (égal à VW). Corolla est une très bonne voiture mais la boîte CVT n’est pas des plus agréables. Pas très bien compris pq exclure les SUV, le mot utilisé pour désigner une position de conduite surélevé. Si vous voulez lancer un nouveau lexique bien à vous, mais ce mot n’est pas péjoratif à mon avis; on a encore le doit d’aimer une position de conduite berline ou surélève? Si on fait le procès aux pseudo Suv, une Yaris cross pèse moins de 1,2ton , combien pèse une clio ?
Venant de changer de voiture récemment et hésitant entre ces 2 voitures, c'est à se demander pourquoi tout le monde n'achète pas ça ces voitures tellement c'est au top dans tous les domaines... Plaisir de conduite, fiabilité, prix, performance, style, confort, espace, coffre... tout y est.
@@emilioagudelo5787 même cas que Renault ?? Mazda = moteurs très fiables sans turbo en essence, peintures fragile certes comme beaucoup de voitures japonaises, amortisseurs qui cassent (jamais vu), problèmes électroniques ça arrive comme énormément de voitures ...
@@emilioagudelo5787 il y a des Mazda fabriquées au Mexique et celles fabriquées au japon. Les puristes recherchent celles fabriquées au Japon. Désolé mais la qualité n'est pas la même.
@@emilioagudelo5787 Après, les voitures c'est quand même bizarre, pour un même véhicule certains ont des problèmes d'autres pas. une machine déréglée dans la chaine de production, un contrôle de qualité moins bon... Tout n'est pas rose et il existe des problèmes chez tous les constructeurs y compris chez Toyota Honda ou Kia. Pour moi Mazda reste quand même relativement fiable.
J’avais identifié comme toi la Toyota Corolla comme une très bonne option à un prix raisonnable mais je n’avais pas fait un tour complet du marché comme tu l’as fait. Je me demandais quand même à quoi sert la fonction hybride qui n’offre qu’une autonomie de 2 km en électrique. Peux-tu m’éclairer sur ce point ? Merci.
Je peux, ua-cam.com/video/TzfndWFqO9s/v-deo.htmlsi=lzb-uMeFULNKLeYP En résumé, l’hybridation permet de récupérer et de réutiliser l’énergie qui serait sinon perdue dans les freins.
Afin de compléter le Stellantis bashing : 3008 Purtech 130 CV, de 2021, 850000 kms au compteur, entretien bien suivi, utilisation dans les normes de conduite pour ce type de véhicule : 0 problème à ce jour, exception ?
Bonjour, je possède un sandero stepway depuis 2 ans, et au final ça ne consomme pas tant que ça. Avec les 40L sp98 j'arrive à faire régulièrement 750/800 kms
Il ne reste plus grand chose de valable sur le marché du thermique. J'avais une corolla TS 122h de 2022, vendue pour une Tesla Model Y avec batterie BYD. J'ai pas de prise chez moi ni au travail, mais une station 7kw max pas loin (400m) et un SUC à 1 minute. Je roule pour moins de 8 euros au 100 à l'année comme ça. L'absence de prise à domicile n'est pas rédhibitoire s'il y a de la charge rapide à proximité selon moi. Sinon avec la Sandero tu as le Jogger Hybride, parfait pour les familles, un cran en dessous de la Corolla TS
Bonjour, sans rentrer dans les details, j'ai une Model Y propulsion, et bien meme sans prise a la maison pas de soucis, pendant le Karaté du gamin, je vais charger au super chargeur en même temps que je fais des courses, et voila, en moins d'une heure j'ai ma voiture pleine, des courses de faites et mon fils a suivit son cours de karaté... C'est certe un peu plus cher, mais ca marche bien.
@@FPSF87 en dehors des panneaux photovoltaïques, oui. Donc en ce moment, avec des journées à moins de 1kwh dur dur de charger... Madame veux pas voir la voiture sur la facture d'électricité 😁
L’an dernier j’ai acheté une Civic entrée de gamme (déjà bien équipée) après avoir essayé une Corolla 140 cv, la Honda est nettement mieux, plus habitable, plus confortable, meilleur coffre, plus de rangements, pare brise presque panoramique, et beaucoup plus puissante, dans la Corolla je me sentais enfermé limite claustro alors que dans la Civic pas du tout, en négociant la version de base on doit arriver pas trop loin du prix que la Corolla 2 litres et pour moi il n’y a pas photo
La Civic hybride est particulièrement recommandable: le système hybride est même plus abouti que celui de Toyota avec un système qui donne l'impression de conduire une thermique avec une boite séquentielle, de meilleures perfs pour des consos aussi basses que chez Toyota. La fiabilité est au même niveau, le comportement routier parfait... Bref elle cumule les qualités si on met de coté un style peut être un peu fade pour la partie arrière. La Panda est une bonne petite voiture mais a technique commence à vraiment dater, surtout pour le tarif auquel elle est vendue
Pour avoir loué une Panda pendant les vacances je vous déconseille cette voiture sauf si vous appréciez de vous faire talonner à quelques mètres par les poids lourds qui aimeraient bien vous doubler. Et je ne vous parle pas de la batterie qui m'a lâché alors que le véhicule n'avait qu'un an et 25000 kms.
@@cbd351 j'en ai eu une en location pendant une réparation de ma voiture. Je l'ai trouvé agréable et très maniable mais je ne suis pas sorti de la ville avec
Vous avez raison, petite voiture sympa en ville mais ne vous attendez pas à des miracles de consommation, l'hybridation étant la surtout pour le marketing (consommation identique à celle de ma Twingo 2 de 2013 purement thermique). Par contre, s'éloigner de la ville est une punition.@@aleceiffel5641
Perso j’ai le 1.8 HSD en 136ch de chez Toy dans une Auris. J’ai fais 100000 km en 3 ans et zero problème, consomme raisonnablement entre 5 et 6l/100 (conduite parfois + que dynamique). Que dû bonheur a part l’éclairage honteux pour ceux qui connaissent l’histoire 😅
C'est ce qui m'a fait cibler spécifiquement une touring sports avec le pack lounge pour avoir les feux xénon directionnel quand j'ai acheté la mienne . Sur les petites routes de campagne, la visibilité est vraiment excellente .
@@AlainLesage Bon ...ok si c'est juste pour pallier a ce vrai probleme , on est assez d'accord ...quoique les recharges AC a prix très raisonnables commencent a pulluler ... je le vois a mon Lidl , mon Intermarché du coin etc... Pardonne ma réaction épidermique ...
Bonjour, bravo pour la vidéo. Une petite question, à votre avis pour 40.000 kms par an dont 30.000 kms sur autoroute ce rafale 200cv est-il un bon véhicule ?
Franchement, je n'aime pas le fait qu'il utilise un 3 cylindres turbo, pour l'autoroute, c'est un peu court. À votre place, si vous pouvez chargez chez vous, je tenterai le Scenic ou le Model Y. Sinon un hybride basé sur un 4 cylindres.
@@AlainLesage Merci pour votre réponse. Des idées de 4 cylindres essences pour 40.000 kms par an dont 30.000 kms sur autoroute ? encore merci pour votre aide.
D’accord avec les raisons de ne pas passer à l’électrique, même si certains s’en sortent très bien sans prise de recharge chez eux. Pour tous les autres, le seul cas qui rend l’électrique inadéquat est celui des petites voitures polyvalentes. Pour moi acheter une Toyota hybride quand une Tesla model3 plus logeable et seulement plus chère de quelques milliers d’euro, n’est pas une bonne idée. D’accord pour la Panda ou la Sandero qui sont capable de faire des trajets sur autoroute occasionnellement alors que les petites électriques s’averent galère.
Très intéressante sélection. Par contre je suis assez étonné d'entendre qu'une Clio 5 peut monter à 28 000 euros 😅 Est-ce que Mr Toulemonde se tournera vers ça à ce prix, non. Mais des Clio 5 avec quelques kms presque neuve en occase, il y a de belles affaires si on choisi le bon moteur.
Moi aussi je n’en peux plus de ces SUV à toutes les sauces qu’ils soient énormes, moyens ou aux dimensions de citadines comme la e-C3 qui es5 pour moi un mélange de SUV et Crossover
Toutes vendues 😢 , oui avec la i20N c'est un peu plus exclusif comme voiture mais je suis ok avec toi , vive les compacts et citadines sportives que les escrologistes essaye de faire disparaître
Roulant meme pas 7000 km par an et sans accès à une recharge, j'ai opté pour la dernière MG ZS HYBRID+ (je suis en Toyota depuis plusieurs années). Avec 2 enfants ca me semble un bon choix, et 7 ans de garantie...
Bonjour Alain. Pour compléter vos propos je suggère à ceux qui sont en quête d'un véhicule "quasi" neuf d'effectuer la recherche suivante sur LBC avec les critères suivants: Millésime "à partir de 2022" kilométrage maxi: "100km" Prix "à partir de 11000€" et jusqu'à "16000€" en ce samedi apm: plus de 1000 annonces... qui comportent certes quelques véhicules sans permis, mais très peu désormais en prenant la limite de base à partir de 11000€. Pour éliminer l'affichage des véhicules sans permis, choisissez la/les marques ainsi éventuellement que le type de véhicule qui vous intéressent Bonne recherche à tous!
Pour les « GTI », difficile de rivaliser avec la MG4 Xpower à 35000€ (4 roues motrices, 435ch, 0-100 en 3,8s). À part les barquettes type MX5 ou A110, je ne recommanderais aucune « GTI » thermique perso.
Encore le bobo qui résume la sportivité à des chiffres d'accélération ... une MG4 XPower n'a absolument rien de sportif, le constructeur est le premier à le reconnaitre ! Oui ca pousse mais ca freine pas, le châssis est mou, zéro sonorité moteur (logique), zéro feeling mécanique (logique), la direction ne remonte aucune infirmation, bref on est bien loin de la sportive !
Voila,, appartement sans parking privatif, pas de point de recharge au taf non plus, une unique voiture qui doit pouvoir tout faire pour ne pas multiplier les problèmes de stationnement en ville = pas d'électrique vu leurs prestations actuelles. Même les thermiques présentées ici me paraissent souvent bien chères pour ce qu'elles proposent (16000€ dans une Panda, bof). Si je devais changer, ce serait une compacte thermique critair 1 d'occaz.
@@loanlamb418 Une compactE thermique, j'ai corrigé. Vous voyez, le genre golf, megane, etc qui fait à peu près tout sans faire 2 tonnes, sans roues de camion, sans le Scx du même camion, sans être sous motorisé, sans se faire de noeud au cerveau sur long parcours et sans poireauter dans les stations d'autoroute. Histoire d'attendre que les électriques progressent en autonomie, en temps de recharge, en prix.
Pour info, j'ai acheté pour ma femme une Mini One de 3 ans 17000Km Garantie Next 2 ans. Elle à le nouveau compteur face au conducteur, les sièges sport en cuir, le toit ouvrant, et c'est une version Grenwich. prix 23000€. J'ai un SUV BMW et je dispose des mêmes fonctions que les tuiles de programmes. Les 2 véhicules sont connected avec la mise à jour des cartes du GPS. Ma femme garde ses voitures en moyenne entre 6 et 10ans. Je viens de vendre comme un petit pain une Polo Match avec 45000Km au compteur, je suis le premier acheteur. Ma BMW est une voiture de direction avec beaucoup d'options elle avait 3000Km lorsque je l'ai achetée. Mon avis selon usage il ne faut pas acheter neuf.
Je viens d'acheter le dernier diesel en neuf, la Fiat Tipo Berline 1.6 Multijet, pour 16 900 €. Ça me paraît imbattable ! Pour préciser, je fais 50 000 km l'année pour le travail, donc j'avais besoin d'un diesel.
16.000€ une Tipo diesel neuve ! Je ne vois que la version essence hybride au catalogue 2024 et elle affiche un tarif de 28.000€ soit 12.000€ de plus... Tu as dû bénéficier d'une jolie ristourne ! À Bordeaux, ils ont fermé la concession FIAT et accroché le panneau BYD à la place !
@@citrolibom2918 C'est pourtant affiché sur le site de fiat. 16900€ pour une multijet 1.6D de 130cv. C'est le modèle 4 portes (modèle fabriqué en Turquie). C'est pas une arnaque.
Les appartements en copropriété, ça dépend ou l'on vit: en centre ville ok, quasiment pas possible de charger à la maison sauf en grand standing, mais partout ailleurs, les copropriétés sont souvent constituées de tous petits immeubles de quelques appartements avec garage privatif, généralement équipés d'électricité car situés SOUS l'immeuble: c'est le cas du mien (4 appartements) pourtant construit il y a 35ans: je peux charger à domicile (prise renforcée 16A, largement suffisante jusqu'à 120 à 150km/jour avec une électrique efficiente) sans aucun problème...
J'aime bien cette approche... même si je pense que l'électrique grâce au chinois propose quelques modèles "abordables" je pense à la Dolfin de BYD et la MG4 de MG pas vraiment des SUV. En thermique je pense que j'ai trouvé un chaînon manquant la MG3 hybride "HEV" 195 ch garantie 7 ans à 20000/23000 euros moins de 5l au 100 WLTP. Je suis d'accord, à partir de 40000 € l'offre électrique. devient vraiment attractive.
Acheter chinois c'est malheureusement contribuer à la faillite des Contructeurs français et à la mise au chômage de dizaines de milliers de salariés. Quel gâchis. Il ne faut pas passer au-tout électrique en 2035 sans quoi ce sera une catastrophe industrielle, déjà que ce n'est pas florissant du tout 🙄
Bonjour Alain, et j'ajouterai tout sauf pratique...! La dacia jogger hybride se négociant sous les 26k€ aurait mérité sa place de familiale hybride automatique à envisager, même si la fiabilité de l'hybride renault est bien en dessous des japonaises...
J'ai acheté mon Tucson hybride non rechargeable à 40 k€ et j'en suis enchanté, dans l'esprit de le garder, même si maintenant mon fils veut me le piquer !! Pour moi l'hybride non rechargeable est, de loin, la meilleur solution actuelle, sachant que je ne crois absolument pas à la généralisation du tout électrique. Par contre, et c'est valable pour le marché des motos, les prix deviennent délirants, et oui des motos à 12 /15000 € cela devient courant et plus personne ne suit !! Les constructeurs tant auto que motos sont hors jeu face à la crise économique mondiale, et s'étonnent de voir la concurrence chinoise et indienne apparaître !! Il faut revenir à des voitures légères et économiques, et ce sera bien plus écologique que l'électrique.
Empreinte carbone supérieure pour un VE, ça reste à voir. Pour un thermique, il faut intégrer la production des différents liquides comme l'huile nécessaire à son fonctionnement, la multitude de pièces mécaniques à usiner, etc...
Non ca reste pas "à voir", c'est factuel ! De nombreuses études sérieuses et indépendantes ont été réalisées et elles sont unanimes. Un VE est deux fois plus polluant à produire qu'un thermique. Certaines électriques doivent atteindre un kilométrage de 50 000km (100 000 pour d'autres !) pour atteindre une neutralité carbone par rapport à un thermique équivalent. Et par la suite, rouler en VE ne signifie pas zéro émission ! La moitié des émissions de CO2 proviennent des freins et des pneus ! Donc le VE rejette du CO2 ! Faut arrêter de vouloir faire croire que le thermique c'est pas bien ca pollue et que l'électrique c'est vertueux ... c'est bien plus complexe que ca !
@@huracan5423 Alors je suis d'accord avec ton commentaire, mais quand tu dis "La moitié des émissions de CO2 proviennent des freins et pneus" j'avoue que j'aimerais bien avoir la source de cette info.
@@camji9370les émissions en roulant du VE proviennent de la consommation electrique : 15 kwh au 100km et bilan Co2 est egal à 15 x facteur émission de l’électricité 50g de CO2 par kwh en france). Vous avez raison les freins et les pneus n’émettent pas en roulant… par contre ce monsieur a raison aussi car il voulait parler de la pollution aux particules fines
2 fois plus polluant ?? Installez 2 lignes de production . Une où on va assembler un thermique et une autre un VE. Si on additionne les émissions carbone de tous les éléments + l'usinage de toutes les pièces qui diffèrent + la production de l'huile , pas sûr qu'il y ait une telle différence en faveur du thermique. Et si on intègre le rendement, il n'y a pas photo. Un thermique, c'est au mieux 35% quant un VE est proche des 80%
Corolla TS 196cv 2023. Moyenne presque partout. Habitabilité moyenne, confort moyen, qualité interieure moyenne. Par contre, bonne sobriété surtout en ville, et la fiabilité, normalement (j'ai fait que 6000 bornes). Agrément de conduite, si on aime rouler pépère, bonne puissance pour doubler. J'aime l'ingénierie du système hybride, et ça n'a pas l'air d'être super compliqué a faire niveau maintenance, c'est bien foutu. Les prix ont baissé, je l'ai acheté au plus cher en 2022, et j'ai attendu 9 mois. Mais bon, une voiture de taxi, quoi. Acheter des voitures neuves, c'est pas très malin, mais j'espère la garder 10, 12 ans.
Je trouve un peu dommage de ne pas avoir plus parlé du GPL. Ces motorisations figurent en motorisation de base chez Dacia, coûtent moins cher à la consommation, ont des rejets plus cléments pour l'environnement. Chez Dacia outre la Sandero c'est clairement la Jogger qui permet de se payer une familiale à un prix contenu ... la grande oubliée de ce classement.
@@galoobigboi je me rends pas trop compte ... normalement on est plus sur les bouses 3 cylindres des années 2010 je dirais. Toyota aussi y est passé. En plus j'avais cru comprendre que si on roule en GPL plutôt qu'en essence (pas toujours évident vu que les pompes GPL sont pas très nombreuses) c'est meilleur pour le moteur.
Petite sportive : quid de la Toyota GT86 ? ah zut, elle n'est plus commercialisée. Du coup, chez Toy, il y a la Yaris GR (à partir de 46K€) et la supra GR (à partir de 55K€).
bonjour Alain , je rajouterais à votre liste la toute nouvelle mg3 hybride plus , avec un prix de départ a 20000 euro , une équipement complet dés le prix de base , une consommation très mesuré , elle dot être sur sa liste des non suv et non électrique .
Bonjour à vous!
Sa fait plaisir d' avoir un mec aussi honnête que vous , sur UA-cam. Explication claire et simple, très bon conseil, pas de favoritisme, bravo à vous!
J'ai une Fiat Panda essence de 69cv, achetée en 2019 avec 15000km; pleine satisfaction, pas d'option inutile, pas de vitres électriques à l'arrière (parfait et si je pouvais, je choisirais des manuelles à l'avant !). La climatisation est présente, du reste c'est bien suffisant pour une voiture peu chère en entretien, en pièces, etc....Une voiture qui roule quoi, pas besoin d'une auto qui fait la lessive, ouvre les volets, donne la météo, coupe le pain etc....😂😂
Perso, acheter la panda cross 0,9 twinair 90cv en 2017, converti à l'éthanol !
@@avorisk7526 je suis pas sûr que ce moteur soit fiable à la longue...
@@MrAlgerian38à vrai dire, j'ai longtemps été dans l'optique des années 90 à savoir FIAT, ferraille invendue à Turin et avec le temps et en demandant à bcp de gens qui ont eu des Panda, tous m'ont dit leur satisfaction. Je souhaitais une petite voiture fiable et juste derrière la Yaris, à chaque fois c'est la Panda qui revenait. Je verrai bien avec le temps 😊
@@AKGB47 ah mais je n'ai aucun doute sur le 1.2 Fire qu'équipe ta Panda, il est réputé hyper fiable et tu as fais LE choix. Il n'y a aucune discussion là-dessus. Je parlais du 0.9 Twinair qu'a acheté la première personne qui t'a répondu
Oui il a des défauts, mais à partir du moment où on le sait, il faut le bichonner. Je n'ai jamais respecté les prescriptions du constructeur j'ai toujours devancé les révisions comme par exemple changer l'huile tous les 10000km, bougies 30000, par mes soins. Revendu à 134000km et ras. Mais je ne pense pas que ce moteur puisse aller tranquillement au dessus de 150000@@MrAlgerian38
Enfin un avis sans parti pris 😊
Je roule en électrique et je vois bien que ce n’est pas accessible encore à tous . Ou pas forcément rentable pour d’autres.
Et oui les médias instaurent une guerre stérile entre électriques et thermiques . Chacune réponde à un usage différent, le problème est d'imposer au lieu de convaincre.
J'ai une corolla depuis 3 ans, et je suis bien d'accord avec toi, c'est une bonne copie !
En Belgique, Toyota donne une garantie de 10 ans si on fait l'entretien chaque année ou tous les 15.000 km, en concession. Un ami, a changé gratuitement la pompe à eau de son Rav4 hybride de 7 ans d'âge.
En France également, à cette même condition, on bénéficie chaque année d’une nouvelle garantie "Toyota Relax" valable 1 an jusqu'à la prochaine révision jusqu'aux 10 ans de la voiture 😉
Y'a une raison pour pas mettre la ceed / ceed sw / proceed ?
Tout à fait d’accord ! 👍🏻
Toujours un plaisir de stimuler les méninges avec tes vidéos qui permettent de prendre du recul. Avec le perte du bonus et cette fin de semaine ta vidéo est d'autant plus pertinente. J'ai bien apprécié mon essai de la SWIFT qui pourrait être mon choix en 4 roues motrices. C'est un atout majeur, comme son petit moteur à la fois sobre et très souple (reprise dès 500tr/mn).
Bravo pour cette intervention courageuse aujourd’hui! C’est bien d’avoir encore cette ouverture d’esprit… Surtout vis à vis de la haine des électromobilistes! Concernant la Civic, elle est excellente mais est sortie à moins de 30000€ il y a 2 ans, elle est maintenant à 40000!
Mais quelle haine contre les "électromobiliste"?
Qu'on ne veuille pas nous faire imposer des voitures électriques, qui ne correspondent ni au budget, ni à l'utilisation d'une majorité de français, c'est autre chose.
Livre à chacun d'acheter une voiture électrique, mais sans bonus (=dette), ni malus contre les voitures thermiques (= impôts).
La Civic 200 cv hybride est vendue moins de 27000 euros aux USA. Honda fait un flop avec la Civic en Europe, totalement surcotée, sans compter des pièces de rechange vendues au prix de l'or.
@@gadgetgadget4133 pour le budget ok mais pas du tout pour l'utilisation qui est idéale en électrique pour la majorité des cas. Et sinon le bonus malus s'équilibre donc pas un impôt.
Pas sûr ce site, mais sur d'autres il y a bien une véritable haine de la voiture électrique.@@gadgetgadget4133
@@11saje82 ouais les prix en Europe c'est n'importe quoi même un RAM c'est dans les 30k au eua ici 100k
Superbe vidéo Alain !
C'est une lueur de pragmatisme et d'honnêteté dans cette marée UA-camuse de vidéos plus biaisées les unes que les autres.
Bravo .. et Merci surtout !
Merci pour tes vidéos Alain, elle sont toujours très intéressantes et celle-ci ne déroge pas à la règle
Yeah baby! J'ai commandé ma Toyota Corolla break elle arrive en décembre normalement. Cette petite vidéo fait du bien !
Affreux La mienne Corolla break diesel a presque 20 ans , mais je passe a l'électrique pour quitter ma fidèle voiture certes , mais du passé.
@capiz625 La Corolla que je prends est affreuse ??
Enfin quelqu'un d'intelligent ❤😅
@@benmohatun C'est LA valeur sûre du moment, ... et depuis un très long moment ! Excellents moteurs hybrides 1.8 et 2.0, vous ne verrez pas souvent l'atelier (personnellement jamais, car en plus les moteurs sont performants, ultra fiables et en plus simples à entretenir)
What else ?
@@Thekostkiller Voilà c'est ce qu'on aime entendre merci !
Merci pour cette vidéo.
Enfin des arguments pragmatiques et cohérents sur le marché automobile actuel.
Il y a aussi des modèles intéressants chez Honda.
Bonne continuation..😊
Bonjour Alain, heureux propriétaire d’une Corolla TS 196h depuis 1 mois, 2000km au compteur, un vrai bonheur 😊 les sensations d’un thermique mais des consommations plus que raisonnables grâce à l’hybridation, environ 4,9l/100 sur un trajet mixte autoroute nationale, 80km A/R par jour !!
Et surtout garantie 10 ans chez Toyota, je ne peux que recommander 😊
Et puis achat à 32000€ TTC en mandataire, pour ma part, meilleur rapport qualité/prix !
Sorti de l'électrique vous avez bon goût. Nous avons pris une Yaris, roulant peu en ville, économique, agréable et bien optionnée. Nous n'avons pas pu reprendre de chien malheureusement faute de clôture, de toute façon la Corolla elle, est quand même un peu chère sauf occasion.
Muy bien !
Merci Alain, vos videos sont vraiment très intéressantes
Très bon reportage qui amène à dire que tous les besoins sont souvent différents, chacun n'a pas les mêmes besoins, les mêmes moyens, les mêmes solutions de recharge, ni les mêmes passion que son voisin. Je cherche une voiture type Mazda MX5, avec 5 places et un grand coffre, au moins 200cv et capable de tracter une remorque de 1500 Kg, sans malus et avec une consommation mesurée et j'oubliais...pas trop chère …😂😂
Enfin quelqu'un qui fait une vidéo avec des explications objectives.
Je serais bien intéressé par une électrique, mais disons qu'en citadine il n'y a quasiment rien, et que le peut qu'il y a, c'est toujours excessivement cher par rapport à mes revenus, de plus je fais que 8000km an.
Je viens d'acheter une Up électrique 17500 € bonus compris, 6000km qui a moins d'un an, super voiture.
Toujours top vidéo 👌🏻. Je vais changer ma A3 Sportback 2l TDI 150cv s-line s-tronic 6 de 2017 qui arrive à 146000 km pour une A4 avant b9 de 2023 2l TDI 204cv s-line s-tronic 7 pack Black, 26500km - 40000€ (garantie Audi jusqu'à 06/25) j'avais besoin d'un coffre plus grand pour les 4-5 aller retour/an pour faire ile de France/Castres (81) pour voir la famille et les potes.
Effectivement Alain, tu es un des seuls à avoir encore la tête sur les épaules, vidéos très intéressante.
Excellente vidéo, je me ravise, en achetant tesla je te pensais perdu pour l'humanité. Il faudra faire une vidéo explicative pour les hommes sandwich tesla sur: comment rester humble ? Comment ne pas être méprisant ?
Moi j'ai jazz + yaris
MERCI Alain
Chez STELLANTIS et problème il faut ajouter le HDI
On fera la liste des non problèmes, ça ira plus vite.
@@AlainLesage le cric fonctionne très bien....😂
Bonjour, j'ai pour ma part une Kia Ceed 120 cv gt line depuis le debut de cette année. Mais quel bonheur sur la route. Hyper bonne finition. Consommation vraiment modérée. Decouverte en faisant le tour des concessionnaires et essais. En France, peu connue par rapport à d'autres pays européens. Je ne comprends pas pourquoi. Elle est vraiment très très agréable 🙏👍🥰
Et garantie 7 ans ou 150 000 kms.
Dommage qu'elle n'ait pas les groupes hybrides du Sportage ou du Niro, ça lui irait très bien je pense.
Je suis totalement d’accord avec toi 70000€ pour une série 3 20d c’est de l’abus : ma série 3 25d pack luxe valait 45000€ avec ses options en 2009 et avec un 6 cylindres plus agréable et surtout plus fiable que les moteurs actuels.
Bonjour, je suis globalement d’accord avec votre analyse. Sauf peut-être en ce qui concerne la sandero (j’en ai eu une) que je n’ai pas trouvé bien aboutie et dont j’ai vite douté de la fiabilité et ce malgré les nombreuses qualités que vous abordez. J’ai depuis une Hyundai i20 nettement plus aboutie à tous niveaux (mis à part l’esthétique). Fiat fait la panda qui est très bien ainsi que la Tipo diesel à 17k. Suzuki fait aussi de très bons produits incluant la Swift. Mais pour résumer, je dirais Japonais ou Coréen. Les Européennes (franco allemandes) deviennent des aberrations d’un point de vue économique (à l’achat, à l’usage et en terme de coût d’entretien)
@@sebastienmaisonneuve216 exact la tipo diesel! un ovni sur le marche actuel !
@@Jmv5644 globalement fiable, oui même si petits soucis qui pourrissent un peu la vie au quotidien (surtout sur une voiture achetée neuve) : batterie qui se décharge sans raison (modèle avec carte main libre), bruits de mobilier qui couine côté passager pour le moins pénibles, waste gate de turbo qui vibre chaque jour un peu plus, ensemble multi média qui s’envoie en l’air quand il fait trop chaud ou quand bon lui semble (péages autoroute par exemple). Bref…
Et j’allais oublier: essieu arrière qui grince quand il pleut. Un délice, un bonheur
Excellente initiative, je suis assez séduite par les voitures électriques en ayant essayer une, mais trop grosses peu de choix en citadines, et surtout revente problématique, car dans ce domaine ca evolue vite.
Donc je vais remplacer mon inepuisable Honda Jazz de 2009 jamais un seul ennui mecanique en 15 ans, mais j'ai besoin d'une voiture plus moderne, camera recul, multimédia etc...
Merci au commentaire ayant donné le lien sur la MG3!
Avez vous essayer la nouvelle R5 ?
Mazda 3 e-skyactiv x 186cv Homura, 31700€ hors remise, un 2 litres à l'ancienne sans turbo micro-hybridé, ça c'est du rapport qualité/prix.
Merci encore Alain pour cette belle video. Entièrement d accord avec vous , mon épouse a une Dacia Sandero Eco-G 2021 qui a remplacée son ancienne Dacia Sandero GPL 1,4MPI Blackline de 2011 , les 2 achetées neuves ... cette nouvelle Dacia est vraiment efficace et polyvalente pour un cout à l usage tres modéré. La Stepway n apporte rien qu une réhausse de la caisse et des barres de toit tout de même ingénieux ... cela ne nous intéressait pas ...
Que pensez-vous des voitures coréennes ?
Excellente vidéo. Effectivement bon rapport qualité prix pour la panda, la sandéro et la Corolla. Beaucoup moins bon pour les Mini cooper ou non.
Pour moi, la Mazda 3 est une bonne affaire. Moteur 2l innovent à injection directe. Superbe style à l'italienne. Consommation raisonnable en boite mécanique et bon rapport qualité/Prix/équipement. Pas de problème de fiabilité...
Mazda 3 ?
J'avais hésité avant de prendre une model 3... Elle est si belle, mais coffre rikiki ^^
Oui, skyactiv-g essence sans turbo
@@fabiencamarda9244D'accord avec le problème de coffre. Chez Mazda on semble ignorer que les clients peuvent avoir besoin de transporter des bagages ou autres objets.
@@fabiencamarda9244 rikiki l et coffre tm3 ?plus de 550 à l'arrière et 80 devant.... C'est mini 30%de plus sur le reste du marché...
@@francoisa8113 nan le coffre de la Mazda 3 ^^
Merci pour l’incrustation de la Smart Roadster (même si on est plus sur du véhicule neuf) super rapport prix/plaisir.
Bonsoir et merci .Ben oui le SUV ! mais bon pas pire que le monospace. Retraitées /pour 4/6milles Kms ans Une MG 3 Hyb ou ther . ou Dacia Sandero ther+ gaz .Merci ça tombe à pic bon l'état c'est tout les jours .Bonne très bonne vidéo .CDT
Salut Alain. Choix très pertinents de mon point de vue, en même temps j'aurais fait les mêmes 😊. Toyota Corolla mais préférence pour la Mazda 3, mx5 , Swift... Même si personnellement ma prochaine sera une tesla vu que j'aurais la possibilité de charger du domicile. Mais pas tant que ma série 3 E46 continue d'avaler les centaines de milliers de kms.
Enfin une vidéo qui fait du bien!
Super Panorama, comme d'habitude. Merci.
Comme souvent (si pas toujours...), une grande oubliée, la Skoda Scala. En finition Family 1.0 TSi 115 ch avec boîte DSG7 (y compris attelage escamotable et garantie 5 ans), j'ai payé la mienne 29.000 €. Habitabilité et coffre de référence, équipement largement suffisant (y compris des aides à la conduite horripilantes...), technologie VW moderne (rapport prestations/consommations) et pourtant volumes de ventes toujours faibles partout en Europe malgré un récent face-lift qui, bien que léger, change pas mal son look (un petit air d'Audi A3).
Une proposition qui n'a, certes, rien de sexy mais qui rend de précieux services dans la vie de tous les jours.
En addition a cette sélection je pense que les mazda3 actuelles valent le détour. on dispose d'une entrée de gamme a 28k pour soit un 2,5L atmo (140cv) soit un 2.0L atmo+micro hybridation (~30k 187cv) on est pas mal! Surtout en vue de l'agrément générale de ce modèle pour la facture qui reste "maitrisée"....
Merci pour la vidéo
En effet l'offre en thermique n'est pas folle....
Trouver une voiture en boîte auto à 20000e, il n'y a pas grand chose.
Pour avoir essayé à plusieurs reprise une hybride Toyota, la boite cvt, c'est juste une castration du plaisir de conduire, dans les montées tu as l'impression que la boite va explosée 😂. Après c'est fiable.
Quand on entend qu'on a aucun plaisir en électrique alors que dire d'une hybride en boite cvt.
C'est pour rouler pépère c'est sûr. Honda avait fait une hybride un peu sportive mais ça n'a pas attiré grand monde
un bon panel de voitures thermiques abordables 👍 ..il faut souligner que chez Dacia , la Sandero est proposée à moins chère..car elle existe en en 65 ch essence ( Sce 65 ) mais , effectivement mois polyvalente ..le mieux effectivement est la Sandero Tce 100 bi carburation ( essence /gpl ) ..il y a aussi une autre petite Suzuki pas mal du tout , la Swift ..et , on peut encore baisser les prix ..en achetant une occasion récente de ces modèles 😉
Mazda 3 avec le 2L Skyactive G ou X. Hyper fiable. Pas de down sizing. Pas de turbo. 6 ans de garantie.
Dans l'électrification et le downsizing effectués en urgence par toutes les marques, cette année j'ai trouvé Mazda qui a gardé des moteurs thermiques séduisants et un design réussi
Et quelle ligne sans tous ces plis de carrosserie immondes !
Par contre la peinture rouge (particulièrement belle sur la mazda 3) est apparement aussi très fragile
@@rebecchijulien1796elle fait très Alpha Romeo surtout en rouge.
@@1n2d3sign . Sur mx5 idem .Apparemment ce sont les vernis qui sont trop "tendres" chez ce constructeur.
Et la Jazz 4 hybrid, qui peut paraître chère mais fiable et agréable, pratique (sièges magiques) et bien équipée?
Pour moi c'est un Ford Kuga Active X FHEV avec son 2,5L E85 sans turbo boîte cvt... oui un SUV mais qui va être immatriculé fin décembre et n'a aucun malus car E85 et pas trop lourd.
Excellent raisonnement
La clio de base (la moins chère) ne fait pas partie de vos recommandations, pour quelles raisons? Prix? Fiabilité?
Et vous conseillez plutôt de l’hybride, ou bien du 100% thermique quand c’est possible?
Fiabilité et le prix par rapport a la finition française qui est surement la pire au monde en ce moment
Bonjour, et la Picanto Kia ? Pourquoi ne pas l'avoir présentée ?🤔
✌️😉👍
Bonsoir Merci pour vos explications pertinentes j'hésite à acheter kuga hybride non rechargeable quel est votre avis sur ce modèle ? Merci d'avance pour votre réactivité
Bonsoir Alain je vous serais reconnaissant si vous répondez à ma question
J'hésite entre Tucson hybride/kuga hybride PHEV/MARVEL R/ TESLA M3. Une familiale avec de l'elec (je paye pas l'elec). Si possible toit pano, siege cuir et attelage 😅
Le titre, c'est bien vrai, qu'ils soient électriques ou thermiques !❤❤
On nous conditionne à rouler tout électrique, pub reportage tv , émission auto. Il n’y a plus que l’électrique en boucle
Jsuis très bien avec la Ford fiesta tdci de 2019. Conso derisoire, fiable. Jsuis pas prêt de changer pour une électrique
Bonjour Alain et merci pour tes vidéos. Juste une question, à tu lus l’article de EV clinic sur la reparabilité des VE ? C’est très instructif et ça mériterai une vidéo de ta part .
Petit teasing, stellantis prend cher ainsi que les systèmes hybrides de nos chères petites voitures.
Bonjour Alain, merci de nous rappeler qu'il y a encore des alternatives à la voiture électrique. Car aujourd'hui aucun constructeur ne veut ou ne peut proposer de voiture électrique d'un gabarit normal et surtout d'un coût abordable.
Personnellement j'aurais ajouté la Honda Jazz à ta sélection de familiales compactes.
Bonne continuation
Bonjour et meilleurs voeux
Je viens de passer mes 8 dernières années avec un 2008 première génération 1,2L puretech 100ch...qui consomme maintenant 3L d'huile au 1000km. Un ENFER. Si j'avais pu avoir accès à certaines de tes vidéos avant....
Je viens de regarder une partie de ton contenu pour aiguiller mon prochain achat mais j'ai encore du mal à y voir plus clair.
Entre le les SUV essence, les hybrids, Kia Sportage, Niro, les modèles toyota, le Tucson, le kamiq, le karoq, le T-Roc, le Taigo (il me semble que celui ci est gourmand)...il y a pas mal de SUV fiables mais certains consomment plus que d'autres, ont un moins bon rapport qualité prix, ou des coups d'entretien plus élevés.
Si tu avais un top 5 à faire parmi tout ça, lequel serait il ?
Merci beaucoup pour ton précieux retour.
Bonjour, vidéo très intéressante qui résume bien mes derniers mois 😅
Propriétaire d'une Honda Civic de 2009 qui approchait des 300000km, nous avons voulu changer de véhicule en cette fin d'année.
La première intuition c'était de prendre une Honda Civic Hybride, notre précédente version nous ayant complètement conquis pour sa fiabilité, volume de coffre, agrément de conduite.
Mais le prix avait pris 7000€ de plus par rapport à sa sortie, et pas de bonus écologique.
Toyota, on aime juste pas le design, c'est très subjectif 😊 et quant au volume de coffre....on ne retrouve pas vraiment l'équivalent à Honda
Et je n'avais rien trouvé d'autre pouvant nous correspondre.
On a finalement opté pour une Model Y propulsion en cumulant bonus écologique au max (on était à 30€ près), ristourne tesla, prime à la casse, parrainage.....ce qui fait que nous sommes descendu à moins de 35000€ avec l'option peinture bleue.
Et on ne regrette pas ce choix à ce jour.
Oui c'est sûr à ce niveau de prix Tesla fait choix . Kia a quelques bonnes propositions aussi. Honda est un peu à la traîne ces derniers temps, ils n innovent plus. Sinon Mazda aurait pu vous plaire aussi.
@papatango5085 je pense que Honda va revenir dans la partie dans quelques années avec des voitures à batterie solides.....et là ça va être un changement important !
Excellente vidéo. Vous passez un peu vite sur Stellantis car il n’y a pas que le puretech, et d’ailleurs les prix en neuf sont très haut (égal à VW).
Corolla est une très bonne voiture mais la boîte CVT n’est pas des plus agréables.
Pas très bien compris pq exclure les SUV, le mot utilisé pour désigner une position de conduite surélevé. Si vous voulez lancer un nouveau lexique bien à vous, mais ce mot n’est pas péjoratif à mon avis;
on a encore le doit d’aimer une position de conduite berline ou surélève?
Si on fait le procès aux pseudo Suv, une Yaris cross pèse moins de 1,2ton , combien pèse une clio ?
jazz honda soit uniquement thermique ou hybride
les reconfigurations intérieures pour faire face à toutes les situations
la fiabilité (sauf la clim)
C’est devenu très chez Honda, pas recommandable
😅 Peut-être une Golf TSi, le concessionnaire à côté de chez moi, propose jusqu'à 25% de rabais sur les stocks.
Stellantis la saucisse !!! 😂
Au moment de la revente, tu donnes de l'argent à ton client...
Toi tu es abonné à Metamorphose47 😅
@gunnergreg1867 Abonné à toutes les bonnes chaînes comme celle d'Alain !!! 🤫
Regardezzzzz
@@gunnergreg1867 Oui je suis abonné à toutes les bonnes chaînes dont celle de Alain 😉
C'est la moindre des politesses....
Sélection qui a du sens, Mazda 3 et Honda civic sont aussi très recommandables !
Venant de changer de voiture récemment et hésitant entre ces 2 voitures, c'est à se demander pourquoi tout le monde n'achète pas ça ces voitures tellement c'est au top dans tous les domaines... Plaisir de conduite, fiabilité, prix, performance, style, confort, espace, coffre... tout y est.
D'accord pour les Suzuki, Ignis comprise, Mazda, Dacia et ma favorite, la Giulia diesel de préférence d'occase 2020, 21
Bonjour ! que pensez vous de la Mazda 3 ?.
@@emilioagudelo5787 même cas que Renault ?? Mazda = moteurs très fiables sans turbo en essence, peintures fragile certes comme beaucoup de voitures japonaises, amortisseurs qui cassent (jamais vu), problèmes électroniques ça arrive comme énormément de voitures ...
@@emilioagudelo5787 il y a des Mazda fabriquées au Mexique et celles fabriquées au japon. Les puristes recherchent celles fabriquées au Japon. Désolé mais la qualité n'est pas la même.
@@emilioagudelo5787 Après, les voitures c'est quand même bizarre, pour un même véhicule certains ont des problèmes d'autres pas. une machine déréglée dans la chaine de production, un contrôle de qualité moins bon... Tout n'est pas rose et il existe des problèmes chez tous les constructeurs y compris chez Toyota Honda ou Kia. Pour moi Mazda reste quand même relativement fiable.
J’avais identifié comme toi la Toyota Corolla comme une très bonne option à un prix raisonnable mais je n’avais pas fait un tour complet du marché comme tu l’as fait. Je me demandais quand même à quoi sert la fonction hybride qui n’offre qu’une autonomie de 2 km en électrique. Peux-tu m’éclairer sur ce point ? Merci.
Je peux, ua-cam.com/video/TzfndWFqO9s/v-deo.htmlsi=lzb-uMeFULNKLeYP
En résumé, l’hybridation permet de récupérer et de réutiliser l’énergie qui serait sinon perdue dans les freins.
Très professionnel...bravo.
Afin de compléter le Stellantis bashing : 3008 Purtech 130 CV, de 2021, 850000 kms au compteur, entretien bien suivi, utilisation dans les normes de conduite pour ce type de véhicule : 0 problème à ce jour, exception ?
tu passes entre les gouttes ;)
oui assurément. 850000 km en 3 ans? un record du monde à mon avis.
Courage , ça arrive
Je suis d'accord avec la selection.
Bonjour, je possède un sandero stepway depuis 2 ans, et au final ça ne consomme pas tant que ça. Avec les 40L sp98 j'arrive à faire régulièrement 750/800 kms
Il ne reste plus grand chose de valable sur le marché du thermique. J'avais une corolla TS 122h de 2022, vendue pour une Tesla Model Y avec batterie BYD. J'ai pas de prise chez moi ni au travail, mais une station 7kw max pas loin (400m) et un SUC à 1 minute. Je roule pour moins de 8 euros au 100 à l'année comme ça. L'absence de prise à domicile n'est pas rédhibitoire s'il y a de la charge rapide à proximité selon moi.
Sinon avec la Sandero tu as le Jogger Hybride, parfait pour les familles, un cran en dessous de la Corolla TS
Bonjour, sans rentrer dans les details, j'ai une Model Y propulsion, et bien meme sans prise a la maison pas de soucis, pendant le Karaté du gamin, je vais charger au super chargeur en même temps que je fais des courses, et voila, en moins d'une heure j'ai ma voiture pleine, des courses de faites et mon fils a suivit son cours de karaté...
C'est certe un peu plus cher, mais ca marche bien.
Tu ne fais qu'au super chargeur ?
@@FPSF87 en dehors des panneaux photovoltaïques, oui. Donc en ce moment, avec des journées à moins de 1kwh dur dur de charger...
Madame veux pas voir la voiture sur la facture d'électricité 😁
C'est bien jeune Edgard, tu vas sauver la planète avec ta Tesla, merci ...
@@EdgardSQUARE Le kWh sur le SUC n'est pas plus cher qu'à la prise domestique ? L'exigence de madame n'est elle pas un peu grotesque ? ^^
une zoé d'occasion est au prix d'une C1 de même âge et km.. où est ce que c'est cher?
Et la nouvelle Honda Civic hybride, elle est pas mal non ?
Bon, j'ai vu que tu en as parlé
L’an dernier j’ai acheté une Civic entrée de gamme (déjà bien équipée) après avoir essayé une Corolla 140 cv, la Honda est nettement mieux, plus habitable, plus confortable, meilleur coffre, plus de rangements, pare brise presque panoramique, et beaucoup plus puissante, dans la Corolla je me sentais enfermé limite claustro alors que dans la Civic pas du tout, en négociant la version de base on doit arriver pas trop loin du prix que la Corolla 2 litres et pour moi il n’y a pas photo
La Civic hybride est particulièrement recommandable: le système hybride est même plus abouti que celui de Toyota avec un système qui donne l'impression de conduire une thermique avec une boite séquentielle, de meilleures perfs pour des consos aussi basses que chez Toyota. La fiabilité est au même niveau, le comportement routier parfait... Bref elle cumule les qualités si on met de coté un style peut être un peu fade pour la partie arrière.
La Panda est une bonne petite voiture mais a technique commence à vraiment dater, surtout pour le tarif auquel elle est vendue
Pour avoir loué une Panda pendant les vacances je vous déconseille cette voiture sauf si vous appréciez de vous faire talonner à quelques mètres par les poids lourds qui aimeraient bien vous doubler. Et je ne vous parle pas de la batterie qui m'a lâché alors que le véhicule n'avait qu'un an et 25000 kms.
@@cbd351 j'en ai eu une en location pendant une réparation de ma voiture. Je l'ai trouvé agréable et très maniable mais je ne suis pas sorti de la ville avec
Vous avez raison, petite voiture sympa en ville mais ne vous attendez pas à des miracles de consommation, l'hybridation étant la surtout pour le marketing (consommation identique à celle de ma Twingo 2 de 2013 purement thermique). Par contre, s'éloigner de la ville est une punition.@@aleceiffel5641
🥇Merci, magnifique❤
Perso j’ai le 1.8 HSD en 136ch de chez Toy dans une Auris. J’ai fais 100000 km en 3 ans et zero problème, consomme raisonnablement entre 5 et 6l/100 (conduite parfois + que dynamique). Que dû bonheur a part l’éclairage honteux pour ceux qui connaissent l’histoire 😅
C'est ce qui m'a fait cibler spécifiquement une touring sports avec le pack lounge pour avoir les feux xénon directionnel quand j'ai acheté la mienne . Sur les petites routes de campagne, la visibilité est vraiment excellente .
@ oui parce que je halogène est catastrophique
Enfin je note que tu recommandes de rouler en thermique, mais toi , pas folle la guêpe, roule en bonne électrique américaine ...😏😙
Moi je peux charger où je dors 🤷♂️
Mauvaise foi😂Alain a posé le deal dans les premières phrases... si on a "pas envie (ou les moyens) d'acheter un SUV ou une électrique ou les deux"...
@@laurentzackie Bon bon d'accord ...
@@AlainLesage Bon ...ok si c'est juste pour pallier a ce vrai probleme , on est assez d'accord ...quoique les recharges AC a prix très raisonnables commencent a pulluler ... je le vois a mon Lidl , mon Intermarché du coin etc...
Pardonne ma réaction épidermique ...
Bonjour, bravo pour la vidéo. Une petite question, à votre avis pour 40.000 kms par an dont 30.000 kms sur autoroute ce rafale 200cv est-il un bon véhicule ?
Franchement, je n'aime pas le fait qu'il utilise un 3 cylindres turbo, pour l'autoroute, c'est un peu court. À votre place, si vous pouvez chargez chez vous, je tenterai le Scenic ou le Model Y. Sinon un hybride basé sur un 4 cylindres.
@@AlainLesage Merci pour votre réponse. Des idées de 4 cylindres essences pour 40.000 kms par an dont 30.000 kms sur autoroute ? encore merci pour votre aide.
Trés pertinant la sélection, j'aurais bien vu aussi la mazda 3.
D’accord avec les raisons de ne pas passer à l’électrique, même si certains s’en sortent très bien sans prise de recharge chez eux.
Pour tous les autres, le seul cas qui rend l’électrique inadéquat est celui des petites voitures polyvalentes.
Pour moi acheter une Toyota hybride quand une Tesla model3 plus logeable et seulement plus chère de quelques milliers d’euro, n’est pas une bonne idée.
D’accord pour la Panda ou la Sandero qui sont capable de faire des trajets sur autoroute occasionnellement alors que les petites électriques s’averent galère.
Très intéressante sélection. Par contre je suis assez étonné d'entendre qu'une Clio 5 peut monter à 28 000 euros 😅 Est-ce que Mr Toulemonde se tournera vers ça à ce prix, non. Mais des Clio 5 avec quelques kms presque neuve en occase, il y a de belles affaires si on choisi le bon moteur.
Moi aussi je n’en peux plus de ces SUV à toutes les sauces qu’ils soient énormes, moyens ou aux dimensions de citadines comme la e-C3 qui es5 pour moi un mélange de SUV et Crossover
Quid de la Queen ?! jai nommée la Yaris GR
Toutes vendues 😢 , oui avec la i20N c'est un peu plus exclusif comme voiture mais je suis ok avec toi , vive les compacts et citadines sportives que les escrologistes essaye de faire disparaître
46k€ + malus 60k€ ... cette voiture est mort-née pour la France.
Roulant meme pas 7000 km par an et sans accès à une recharge, j'ai opté pour la dernière MG ZS HYBRID+ (je suis en Toyota depuis plusieurs années). Avec 2 enfants ca me semble un bon choix, et 7 ans de garantie...
Bonjour Alain. Pour compléter vos propos je suggère à ceux qui sont en quête d'un véhicule "quasi" neuf d'effectuer la recherche suivante sur LBC avec les critères suivants: Millésime "à partir de 2022" kilométrage maxi: "100km" Prix "à partir de 11000€" et jusqu'à "16000€" en ce samedi apm: plus de 1000 annonces... qui comportent certes quelques véhicules sans permis, mais très peu désormais en prenant la limite de base à partir de 11000€. Pour éliminer l'affichage des véhicules sans permis, choisissez la/les marques ainsi éventuellement que le type de véhicule qui vous intéressent Bonne recherche à tous!
Et la mg 3?
je viens d acheté la nouvelle suzuki swift...19000 euro avec 1 garantie de 5ans et les jantes et pneus pour l hiver ..4 litres au 100
Très bien raisonné
Excellente vidéo
Seat ibiza fr 1.5 TSI 150 rouge désir de 2018, boite mécanique avec activation d'options cachées. 40000km pour 15500€. 👍🏻
Pour les « GTI », difficile de rivaliser avec la MG4 Xpower à 35000€ (4 roues motrices, 435ch, 0-100 en 3,8s). À part les barquettes type MX5 ou A110, je ne recommanderais aucune « GTI » thermique perso.
Encore le bobo qui résume la sportivité à des chiffres d'accélération ... une MG4 XPower n'a absolument rien de sportif, le constructeur est le premier à le reconnaitre ! Oui ca pousse mais ca freine pas, le châssis est mou, zéro sonorité moteur (logique), zéro feeling mécanique (logique), la direction ne remonte aucune infirmation, bref on est bien loin de la sportive !
Ci bien sur lors de la reprise de cette dernière. La chute garantie. Déjà 1 : aucun garage vous la reprend
La nouvelle GR Yaris est top aussi. Le malus qui la greve est en revanche moins top (60k, plus cher que la voiture elle meme).
Voila,, appartement sans parking privatif, pas de point de recharge au taf non plus, une unique voiture qui doit pouvoir tout faire pour ne pas multiplier les problèmes de stationnement en ville = pas d'électrique vu leurs prestations actuelles.
Même les thermiques présentées ici me paraissent souvent bien chères pour ce qu'elles proposent (16000€ dans une Panda, bof). Si je devais changer, ce serait une compacte thermique critair 1 d'occaz.
Compact thermique ?
@@loanlamb418 Une compactE thermique, j'ai corrigé. Vous voyez, le genre golf, megane, etc qui fait à peu près tout sans faire 2 tonnes, sans roues de camion, sans le Scx du même camion, sans être sous motorisé, sans se faire de noeud au cerveau sur long parcours et sans poireauter dans les stations d'autoroute.
Histoire d'attendre que les électriques progressent en autonomie, en temps de recharge, en prix.
Pour info, j'ai acheté pour ma femme une Mini One de 3 ans 17000Km Garantie Next 2 ans. Elle à le nouveau compteur face au conducteur, les sièges sport en cuir, le toit ouvrant, et c'est une version Grenwich. prix 23000€. J'ai un SUV BMW et je dispose des mêmes fonctions que les tuiles de programmes. Les 2 véhicules sont connected avec la mise à jour des cartes du GPS. Ma femme garde ses voitures en moyenne entre 6 et 10ans. Je viens de vendre comme un petit pain une Polo Match avec 45000Km au compteur, je suis le premier acheteur. Ma BMW est une voiture de direction avec beaucoup d'options elle avait 3000Km lorsque je l'ai achetée. Mon avis selon usage il ne faut pas acheter neuf.
Je viens d'acheter le dernier diesel en neuf, la Fiat Tipo Berline 1.6 Multijet, pour 16 900 €. Ça me paraît imbattable ! Pour préciser, je fais 50 000 km l'année pour le travail, donc j'avais besoin d'un diesel.
16.000€ une Tipo diesel neuve !
Je ne vois que la version essence hybride au catalogue 2024 et elle affiche un tarif de 28.000€ soit 12.000€ de plus... Tu as dû bénéficier d'une jolie ristourne !
À Bordeaux, ils ont fermé la concession FIAT et accroché le panneau BYD à la place !
@@citrolibom291816900€ SANS remise
@citrolibom2918, non, fiat a ressorti la tipo en diesel depuis quelques mois à 16900€ !
Bon choix pas chère et bien ,seul bémol en k de k le sav en concession.
@@citrolibom2918
C'est pourtant affiché sur le site de fiat. 16900€ pour une multijet 1.6D de 130cv. C'est le modèle 4 portes (modèle fabriqué en Turquie). C'est pas une arnaque.
Les appartements en copropriété, ça dépend ou l'on vit: en centre ville ok, quasiment pas possible de charger à la maison sauf en grand standing, mais partout ailleurs, les copropriétés sont souvent constituées de tous petits immeubles de quelques appartements avec garage privatif, généralement équipés d'électricité car situés SOUS l'immeuble: c'est le cas du mien (4 appartements) pourtant construit il y a 35ans: je peux charger à domicile (prise renforcée 16A, largement suffisante jusqu'à 120 à 150km/jour avec une électrique efficiente) sans aucun problème...
J'aime bien cette approche... même si je pense que l'électrique grâce au chinois propose quelques modèles "abordables" je pense à la Dolfin de BYD et la MG4 de MG pas vraiment des SUV. En thermique je pense que j'ai trouvé un chaînon manquant la MG3 hybride "HEV" 195 ch garantie 7 ans à 20000/23000 euros moins de 5l au 100 WLTP. Je suis d'accord, à partir de 40000 € l'offre électrique. devient vraiment attractive.
Le dolfin est à 29k de base.... et elle tombe en morceau dès l'achat. la MG 4, même "niveau" très médiocre de fabrication. la mg 3 je ne connais pas.
Acheter chinois c'est malheureusement contribuer à la faillite des Contructeurs français et à la mise au chômage de dizaines de milliers de salariés. Quel gâchis. Il ne faut pas passer au-tout électrique en 2035 sans quoi ce sera une catastrophe industrielle, déjà que ce n'est pas florissant du tout 🙄
Bonjour Alain, et j'ajouterai tout sauf pratique...! La dacia jogger hybride se négociant sous les 26k€ aurait mérité sa place de familiale hybride automatique à envisager, même si la fiabilité de l'hybride renault est bien en dessous des japonaises...
J'ai acheté mon Tucson hybride non rechargeable à 40 k€ et j'en suis enchanté, dans l'esprit de le garder, même si maintenant mon fils veut me le piquer !!
Pour moi l'hybride non rechargeable est, de loin, la meilleur solution actuelle, sachant que je ne crois absolument pas à la généralisation du tout électrique.
Par contre, et c'est valable pour le marché des motos, les prix deviennent délirants, et oui des motos à 12 /15000 € cela devient courant et plus personne ne suit !!
Les constructeurs tant auto que motos sont hors jeu face à la crise économique mondiale, et s'étonnent de voir la concurrence chinoise et indienne apparaître !!
Il faut revenir à des voitures légères et économiques, et ce sera bien plus écologique que l'électrique.
Empreinte carbone supérieure pour un VE, ça reste à voir.
Pour un thermique, il faut intégrer la production des différents liquides comme l'huile nécessaire à son fonctionnement, la multitude de pièces mécaniques à usiner, etc...
Non ca reste pas "à voir", c'est factuel ! De nombreuses études sérieuses et indépendantes ont été réalisées et elles sont unanimes. Un VE est deux fois plus polluant à produire qu'un thermique. Certaines électriques doivent atteindre un kilométrage de 50 000km (100 000 pour d'autres !) pour atteindre une neutralité carbone par rapport à un thermique équivalent.
Et par la suite, rouler en VE ne signifie pas zéro émission ! La moitié des émissions de CO2 proviennent des freins et des pneus ! Donc le VE rejette du CO2 !
Faut arrêter de vouloir faire croire que le thermique c'est pas bien ca pollue et que l'électrique c'est vertueux ... c'est bien plus complexe que ca !
@@huracan5423 Alors je suis d'accord avec ton commentaire, mais quand tu dis "La moitié des émissions de CO2 proviennent des freins et pneus" j'avoue que j'aimerais bien avoir la source de cette info.
@@camji9370les émissions en roulant du VE proviennent de la consommation electrique : 15 kwh au 100km et bilan Co2 est egal à 15 x facteur émission de l’électricité 50g de CO2 par kwh en france). Vous avez raison les freins et les pneus n’émettent pas en roulant… par contre ce monsieur a raison aussi car il voulait parler de la pollution aux particules fines
2 fois plus polluant ??
Installez 2 lignes de production .
Une où on va assembler un thermique et une autre un VE.
Si on additionne les émissions carbone de tous les éléments + l'usinage de toutes les pièces qui diffèrent + la production de l'huile , pas sûr qu'il y ait une telle différence en faveur du thermique.
Et si on intègre le rendement, il n'y a pas photo. Un thermique, c'est au mieux 35% quant un VE est proche des 80%
Il faut intégrer également la Fab des pots catalytiques
Corolla TS 196cv 2023.
Moyenne presque partout. Habitabilité moyenne, confort moyen, qualité interieure moyenne. Par contre, bonne sobriété surtout en ville, et la fiabilité, normalement (j'ai fait que 6000 bornes). Agrément de conduite, si on aime rouler pépère, bonne puissance pour doubler. J'aime l'ingénierie du système hybride, et ça n'a pas l'air d'être super compliqué a faire niveau maintenance, c'est bien foutu.
Les prix ont baissé, je l'ai acheté au plus cher en 2022, et j'ai attendu 9 mois.
Mais bon, une voiture de taxi, quoi. Acheter des voitures neuves, c'est pas très malin, mais j'espère la garder 10, 12 ans.
Je trouve un peu dommage de ne pas avoir plus parlé du GPL. Ces motorisations figurent en motorisation de base chez Dacia, coûtent moins cher à la consommation, ont des rejets plus cléments pour l'environnement. Chez Dacia outre la Sandero c'est clairement la Jogger qui permet de se payer une familiale à un prix contenu ... la grande oubliée de ce classement.
Complètement d'accord avec vous
Moteur 3 cylindres en terme de fiabilité je suis pas trop sur.
@@galoobigboi je me rends pas trop compte ... normalement on est plus sur les bouses 3 cylindres des années 2010 je dirais. Toyota aussi y est passé. En plus j'avais cru comprendre que si on roule en GPL plutôt qu'en essence (pas toujours évident vu que les pompes GPL sont pas très nombreuses) c'est meilleur pour le moteur.
Il y'a le break Dacia jogger 1l eco-g 100 en GPL et 7 places comme familiale le meilleur choix en ce moment
Bonjour à vous tous 😊
Petite sportive : quid de la Toyota GT86 ? ah zut, elle n'est plus commercialisée. Du coup, chez Toy, il y a la Yaris GR (à partir de 46K€) et la supra GR (à partir de 55K€).
Les deux ont un malus qui double le prix de la voiture…
@AlainLesage. Bonjour Alain, et Kia ? Ça a quelques arguments solides il me semble
bonjour Alain , je rajouterais à votre liste la toute nouvelle mg3 hybride plus , avec un prix de départ a 20000 euro , une équipement complet dés le prix de base , une consommation très mesuré , elle dot être sur sa liste des non suv et non électrique .