Nissan leaf с батареей 40 кВт - Преимущества. Наш личный опыт.
Вставка
- Опубліковано 4 тра 2024
- Присоединяйтесь к телеграмм каналу t.me/slyvkadenyschanel
00:00 Начало видео.
00:00 Электромобиль как концепция.
00:49 Nissan leaf - удобный и просторный автомобиль.
02:33 Электромобиль - дешевый пробег.
04:15 Замена батареи на Nissan leaf с 24кВт на 40 кВт.
05:00 Пробег на одном заряде Nissan leaf с батареей 40 кВт.
08:09 Тепловой насос в Nissan leaf.
09:30 Срок службы батареи Nissan leaf.
11:40 Преимущества электромобиля Nissan leaf. Обслуживание электромобиля.
15:10 Окупаемость электромобиля.
16:26 Фаркоп и буксирвка прицепа на Nissan leaf.
17:50 Кому подходит электромобиль, а кому нет.
19:15 Стоимость пробега Nissan leaf.
21:25 Зарядная инфраструктура.
23:15 Подводим итоги.
Почти 4 года назад мы стали собственниками электромобиля Nissan leaf. Со временем мы заменили батарею на большую и теперь наслаждаемся дешевым и комфортным передвижением.
Про концепцию электромобиля в доме в целом и немного про наш Nissan leaf в этом видео. Спасибо за просмотр. - Наука та технологія
Все гарно викладено. Дякуємо! Хотілося б про навіс з сонячними батареями..)
Дякую! Про навіс днями! Вибачте за затримку! Я давно вже обіцяв!(
Лайк за відео
Дякую!
Спасибо, согласен полностью , я три года ездил на лифе 2014 года очень доволен ,сейчас перешёл на теслу , ни ааких хлопот , возвращаться на керосинки ее планирую , шумно ,вонько , хлопотно
Отлично! Подскажите пожалуйста, правда ли тесла ломается часто??? Очень интересует этот вопрос. Спасибо!
@@sdvchanel Если старая Model S, то правда. Model 3 и Y - ваще другие Теслы, не те проблемные. Такие не ломаются.
@@hammerDP спасибо! А модель Х? И от какого года правильно купить можно s or x?
@@sdvchanel год не скажу, около 2019. У которых сзади написано Dual Motor, адаптивная пневма и моторы Raven (иногда подвеску Raven называют). Обе и X, и S. И это мнение чуваков и чатика Тесел.
@@hammerDP спасибо!
Приветствую, у меня тоже Лиф и тоже в таком же цвете, и тоже брал для жены, 3 года катаем вообще без проблем, заряжаем тоже слабым током и з/у на 3.3кВт. SoH практически не упал. 100% согласен с Вашими комментариями. Скажите, а у Вас остались контакты человека у которого меняли батарею? Можно в ЛС
Добрый день! Спасибо за поддержку! Контакты остались. Сейчас попробую личку тут найти и скину.
Не вышло. Напишите пожалуйста на +380666652143 - скину его номер.
Хороший видос, сам купил более полугода назад лифа ZE0 2011г, при температуре -40 (-21 по батарее) машина не включилась, неделю подождал и всё ок. быстрые зарядки конечно топ! Расходов практически нет. мечтаю что пи*дец скоро закончится, извините.
Спасибо за отзыв! Мечты у нас одинаковые. Хорошего дня!
Интересно, а сколько у Вас солнечных панелей стоит, и какая их суммарная мощность?
Около 18 кВт. Панелей много и они разные так как это все частями ставилось.
Є подібна штука в родині. Чудова заміна міському транспорту.
У нас проста без теплового насосу, з батареєю 24кВт, за роки володіння SoH впав до 85%
Шустра... ну до 60 шустра, але потім не шустра, далеко не помчить шустро))) до 100 ще якось, а потім до 150 леееедь ледь і заряд тане на очах. Тому місто і помірна їзда - це її стихія.
Щодо гальмівної рідини - почитайте, її потрібно міняти. Там волога накопичується і за років 3-4 точно вже досягла рівня заміни, не залежно від того, скільки ви проїхали
По гальмам цікаво - на ліфі пробігу було близько 70ткм і замінили колодки. В той же час на дизельному гольфі - чисто для спокою душі замінив на 90ткм ;)
Хоча я би зараз розглядав електрогольф - якість матеріалів і шумка в ньому все-таки краще, але і ліф зі старою 24кВт батарею пайдьот
Дякую за грунтовний відгук!
Добрый вечер ! ловите лайфхак сделал из своего лифа ( на котором езжу уже 9 лет и проехал более 250 тис. км.) ПОВЕРБАНК на колесах.Ночь заряжаю по ночному тарифу днем запитываю дом. Если надо выехать подключаю дом к общей сети. Очень выручил лиф прошлой зимой при блекаутах. Удачи! Канал бомба!
Спасибо большое! В моменты блек актов вообще огонь! Запитываете через pdm?
@@sdvchanel нет выведен кабель из основной батареи потом через инвертор 400/220 на дом. Так что пользуюсь только ночным тарифом. Зарядка авто может работать и во время отдачи электричества из основной батареи. То есть как только появилось электричество в сети машина начала заряжаться сама. Это когда были блекауты. Для зарядки авто отдельная линия.
@@olegfaber3372 а что за инвертор 400/220? И как подключаете физически? Кабеля на клеммы или разъем специально сделан?
@@sdvchanel цена 186 уе
@@olegfaber3372 а ссылку можно?
здравствуйте. подскажите пожалуйста: а какой у неё кузов? железо/оцинкованное железо/алюминий?
Добрый день! Точно сталь. На паре маленьких сколов следов цинкования не обнаружил. Но возможно оцинкованны элементы кузова которые подвергаются коррозии больше всего. Что то на днище, арки и тд. Но это не точно. Точно то что пока с кузовом все ок. Несмотря на годы и пробег.
У меня такой же огонь аппарат
Шикарно!
Добрый день , я извиняюсь, Вы в обзоре упоминули пару раз мастера который Вам менял батарею, а можно у Вас попросить его координаты, я живу в Киеве, владею Лифом , и у меня есть проблемы с батареей, буду благодарен.
Добрый вечер! Мой номер 066 6652143 набирайте или пишите. Скину номер. Тут просто один меняет, второй чинит.... В общем дам все номера.
В передних крыльях за место повторителей поворотников, что стоит?
Думал повторитель! Чёрненький такой?
@@sdvchanel Да, что это?
@@user-ck3ss8mc1v все время думал что повторитель. Но нет. Сейчас проверил - ни хрена он не повторяет. Просто черная хрень с каждой стороны. Есть идеи что это?
@@sdvchanel Я так подумал что это боковые камеры, Но раз полностью черные... Если от них идут провода, надо смотреть распиновку. Может датчик какой парковочный. Первый раз такое вижу, поэтому и задал вопрос🙂
@@user-ck3ss8mc1v боковые камеры на зеркалах. Снизу. Я таки на днях залезу посмотрю что это за ерунда. Напишу сразу. Хорошего дня!
В семье 2 электрички, и на ДВС возврат не рассматривается.... 👍
Класс! Поддерживаю полностью! Спасибо за отзыв!
Доброго дня. В скільки обійшлося замінити аккумулятор?
Здав старший і доплатив меньше 6 к баксів. Наче 5800 з встановленням і адаптером. Це давно було. Сподіваюсь зараз дешевше.
@sdvchanel Вітаю, я теж вирішив стати власником електроавто, купив еNV200 пасажир 7 місць, мінівен на базі ліфа, 2019 року батарея 40 кВт. Що сказати, задоволений, заряду вистачає на 230 км влітку, зимою що не їздив, це майбутнє безсумніву.
Доброго дня! Класс! Мені також цей бус дуже подобається!
я второй год владею ниссан лифом и, кроме как зарядил и поехал, ни о чем не парюсь! и машина хорошая и экономия на лицо!
Спасибо!
День добрый. А подскажите пожалуйста если заряжаться дома от розетки, как лучше до 80% или можно смело заряжать до 100%
От разметки током до 32 ампер можно и нужно 100%>
@@sdvchanel спасибо. А то толком нет нигде информации. Сам две недели назад стал лифоводом🙂
@@user-us8cj6pj4v удачи! Это особенное чувство управлять электричкой! Будут вопросы по лифу - задавайте!
Добрый день. Нельзя заряжаться до 100% если вы не планируйте сразу после зарядки выезжать. Если батарея заряжена на 100% и простаивает, то она быстро деградирует.
@@riorayo1246 честно говоря не простаивает))) каждый день куда то еду. Спасибо!
Где покупали батарею.?Сколько она стоит?
Сдал старую, поставили новую доплатил до 6 т.баксов. точно уже не помню. Если нужен номер кто мне продавал и менял напишите или на мой номер в телегу в канал. Я скину контакт.
Как можно раскачать батарею лифа?
У меня 30 квт сох 76% и раз на 100% заряда пишет 146 км раз 135 км
Добрый день. Пишет он разные км так как это прогноз - как бы предсказометр. Это лишь предположение сколько Вы сможете проехать в зависимости от Вашего предыдущего опыта расхода батареи, температуры за бортом и тд. То есть девайс не врёт но точно не предсказывает. По мере движения прогноз корректируется. Так что забейте на эти 10-11 км расхождения. Насчёт раскачать не знаю. Думаю это не возможно.
А у меня батарея деградирует сильно. За 6 лет с 87% до 55%, сейчас ездить стало совсем не комфортно, очень малые пробег. Перепада в ячейках нет, заряжал малыми токами. Эксплуатация почти ежедневная. До 2022 ограничивал зарядку на 80%.
Причиной вижу: 1) Заряжал на даче током 6А при нестабильном напряжении(в основном 200-210В). 2) Зарядное устройство Елмоб которое работает без заземления. 3) Собственно отсутствие заземления.
Если кто сталкивался с быстрой деградацией буду рад рекомендациям.
Спасибо за отзыв! Печальный опыт. Ток 6 ампер вообще отлично для заряда. На напряжение сети не обращайте внимание. Внутренний зарядный модуль в автомобиле все равно все приведет к нужному знаменателю. Заземление вопрос важный - но это безопасность, а не батарея. Скажите пожалуйста что по поводу климата? Какой регион? Машина в гараже теплом или на улице зимует? Не любите ли Вы сильно потопить педальку?
@@sdvchanel Благодарю за ответ! Запорожье, машинка всегда на улице. Предпочитаю безопасную езду поэтому топлю краайне редко. Где-то, на просторах Ютуба, слышал что заряжать нужно током не меньше 8А. Еще грешу на брак внутреннего зарядного модуля. Возможно просто не повезло.
А так машиной радуюсь каждый день. Изредка сажусь на бензинку и плююсь))
@@hav573 Запорожье теплый регион. Часто бывал у Вас на Запорожстали по работе. Искренне люблю этот город! Помню что мороз редкий и не сильный. Я заряжаю в основном 6 ампер. Вообще полет нормальный. А Вы покупали новую или из США? Может там долго разряженная была? Нет ли информации про историю автомобиля?
@@sdvchanel Из США, не помню какого именно штата, но помню что с горячего. Не битая (по крайней мере по карфаксу чисто и толщиномером ничего не нашли). Было видно что на машинке ездили каждый день, заряжались дома, чадемо зарядок не много. Очень возможно что пол года простояла без зарядки на жаре (была задержка по доставке). В общем мистика.
@@hav573 печалька конечно. Заменить бы ее, а эту сдать на батареи для солнечных станций!
Скільки коштувало замінити батарею?
Чи варто брати 30кВт ліфа? Чи краще взяти дешевшого на 24кВт і з часом замінити батарею?
Я сдав старую батарею і доплатив щось біля 5700-5800. Вже точно і не згадаю. До того ж зараз наче дешевше. Думаю 30 все одно малувато. Зараз думаємо взяти ліфа ще одного. То шукаємо 24 ку в максималці і в гарному стані з будь яким станом батареї. А тоді поставимо 62 кВт. Думаю що 30 Ки таки малувато (((
Добрый день. Подскажите пожалуйста контакт Александра
Добрый день! Напишите пожалуйста мне +380666652143. Пришлю его номер.
Привіт , а з прицепом скільки проїзджаєте на 40 кв.батареї в літі без кондиціонера (в середньому)?
Важно зказати. З маленьким причепом (1,25*2,5 і тоді там було близько 400 кг) - проїхав від повного заряду 123 і залишок писало 65. З великим причепом (1,78*3,2 і десь також 350-400 кг вантажу) - з повного проїхав 105 писало 72 залишку. Це влітку але із кондиціонером. Тут зарядні на кожному кроці - немає сенсу відмовляти собі в комфорті. І перший і другий випадок - Київ та передмістя. Трохи трасси та в більшості місто.
От СЭС электроэнергия пока что дороже чем из розетки если ваша станция оформлена под ЗТ. 6,45 - 2,64 = 3,8 грн за кВт/ч. Я во всяком случае так себе считаю.
Вы правы! Но у меня нет зелёного тарифа. Не смотря ни на какие выгоды предпочитаю с государством не связываться)
@@sdvchanel Странная логика. Какая проблема/опасность если вы на работе, солнце светит а лишняя электроэнергия уходит в сеть и вам за это платят? Тем более если. СЭС. Уже установлена. В таком случае у вас эл.энергия ещё дороже.
@@user-ki4fl9wy7u Вы полностью правы. Тут нет логики вообще. Я просто стараюсь свести все взаимодействие с государством к минимуму. Цель станции была получить независимое энергоснабжение. Даже до войны у нас отключали свет два три раза в неделю. То авария, то реконструкция то ещё что то. Это в 15 км от Киева. У меня автономные инвертора. Просто вместо поставить стиралку, бойлер или посудомойку на ночной тариф я ставлю на дневной. В другом разницы нет.
@@user-ki4fl9wy7u это ненадолго, зеленый тариф изначально был спланирован под срезание бонуса в ноль, через несколькотлет после старта (в сравнении с бирж. ценой на 1 киловатт)
. А ща все сложно.
Я бы забрал старую батарейку, если она 160 проезжает. Моя 120 макс.
Я ее ещё несколько лет назад поменял на 40 ку. Из нее ребята сделали кучу батарей для солнечных станций. Кстати несколько лет прошло уже на 40 кВт. Сох как был так и остался.
@@sdvchanel ua-cam.com/video/t2zoCoeX4Qs/v-deo.htmlsi=-7oy_RoEo6-thokv
ua-cam.com/video/Eo651Z7vjjc/v-deo.htmlsi=EsS3IKyZgTFf_SmC
Добрый день, а откуда у вас тепловой насос? Эго же там нет, расскажите пожалуйста поподробнее, спасибо.
Тепловой насос в комплектации sl есть. На s и sv нет(
@@sdvchanelв SV тоже есть
@@al1972 супер! Тепловой насос очень хорошо!
Как всегда 👍.
Хочу добавить,что если нет розетки(частный дом,гараж или работа) то на чадемо по 12грв.за кВт/ч - не будет ни какой экономии...
Мне на 100км по трассе нужно
20 кВт это 240грв...Либо 9 литров газа,а это 220грв...
Но на "вонючку"(авто с ДВС😂) сажусь редко - только если куда-то далеко...После электро - это как с авто на самокат)))
Мне с батарейкой не повезло...С горячих штатов + очевидно при ДТП батарея была разряжена.Потом пока аукционы,доставка и соответственно ремонт,наверное была высажена в ноль и как результат сильная деградация...Думаю тоже о замене или перепаковке батареи.
Спасибо! Большая просьба - если перепаковка то пожалуйста lifepo4 только. Знаю неприятные история с пожаром по поводу перепаковка на li-ion. (
@@sdvchanel Над этим вопросом уже не раз думал!!!
Лифер долговечнее и безопаснее но в мороз придётся машину в гараж ставить (когда в городе - для меня это большой минус).
Заряд лифера только при температуре больше 0...
А у Вас заводская или перепак?
@@_Yuriy_X у меня заводская - побоялся экспериментировать. Да и по времени - тут за пару часов поменяли и все. Если перепак в основном нужно неделю без авто. Хрен бы с ним - есть бензинка. Но как то все равно все аргументы в кучу - и выбрал родную. Ещё обидная ситуация тогда получилась. Хотелось 62 кВт. Заказал. Ждал долго. Тогда какие то проблемы с ними были. Не дождался - поставил 40 кВт. И через пару дней пришла 62 кВт. А я уже поленился переделывать. Спасибо - не знал что с лифером такая фигня. Мы собираем батареи из лифера для солнечных станций. Но там минуса ни когда нет. Обычно +15 и выше.
@@sdvchanel Лифер эксплуатация до минус 20 а заряд только при положительных температурах...Поэтому утеплил и сделал подогрев на даче.
Заводская это безопасней!!!
Но наверное дороже(((
Перепак около 8000т.
А Ваша сколько обошлась и сколько за 63 кВт хотел мастер? Давно меняли?
@@_Yuriy_X менял в 2021. Отдал свою и доплатил 5800 с установкой. За 62 нужно было доплатить 9400. Это при моем сох 86 с хвостиком и при сох на новых более 97. Знаю что сейчас дешевле.
Благодарю за видео. 19:24, увы, "бесплатно" не этот случай. Сам факт владения стационарной солнечной электростанцией говорит о том, что ближайшие 25 лет о бесплатности можно не мечтать даже. Да, на элмобе что-то отбивается (пробег за день, км, ×365*140/1000×стоимость 1кВт*ч) минус стоимость электростанции (думаю, 10 тыс.евро минимум). P.S. удобство, комфорт, радость от жизни - оно того стоит, но окупиться не окупится никогда.
Спасибо за отзыв! Бесплатно это наверное оборот речи. Станция все равно есть уже из за проблем с энергосбережением и обстрелами россиянами энергетики нашей страны. И для того чтобы перекрыть потребности в энергии в ноябре и декабре пришломь делать станцию большую. А значит с марта по октябрь днём электричество просто некуда девать - генерация ограничивается. Но и в сравнении с нашим вторым авто Митсубиси Паджеро... Вы понимаете сколько он жрет((( ещё раз спасибо! Хорошего дня!
@@sdvchanel сравнили тоже с Митсу, а чего не с танком или трактором.
@@VasilisSV1 ))) согласен. Но с тем что в наличии)))
@@sdvchanel смысл в электричке в частном доме с такими пробегами понимаю, а как паджеро нарисовался? но так, если бы не война, на стоимость электростанции 10 евро+ авто 10евро можно ездить безбедно тыщ двести и тратить деньги не сразу а постепенно, часть из которых можно крутить в бизнесе или на депозитах.
@@VasilisSV1с экономической оценкой полностью согласен. Паджеро зима+ прицеп + дальнемагистрал. Пока Икея в Киеве не открылась мы на нем в Прагу на Черный Мост таскались в Икею. Электричество к сожалению и до войны как то часто отключали. С начала войны только добавил немного панелей. Но все это не очень важно. Теперь электричка это наслаждение. Когда то Паджеро заменит полноприводная большая электричка. Ждём чего то за разумные деньги.
Какая цена батареи 40 -ковки?
Я отдал свою 24 кВт и сох 86 и доплатил чуть меньше 6 к баксов (точно не помню) и получил 40 кВт сох 97 примерно с установкой. Но это было в 2021 году. Сейчас говорят дешевле.
@@sdvchanel спасибо за ответ
@@sdvchanel Получается что обошлась 40 ка в 10 долл., т.к. 24 с 86 % стоит 4 долл. Хорошая экономия, вложив 18 - 20 тыс долл в далеко не премиальный 10 летний авто и наслаждаться дешивизной эксплуатации. )). Люди, пользуйтесь калькулятором и учитывайте ВСЕ нюансы, когда про экономию пишете. И то, что наперед проплатили за топливо (именно так следует рассматривать приобретение электрички), тоже учитывайте хотя бы по ставкам депозита.
@@user-gh1ou7iv8i вам, финансистам виднее) депозит в баксе у нас в приличном банке 0.05 годовых + риски что не получишь его назад вообще. Так что сори) я за физически ощутимую экономию.
@@sdvchanel Ваша физически ощутимая экономия это самообман. Влупить большие деньги, чтобы потом экономить, разве это экономия ? А насчёт депозитов под 0.05% это я для того, чтобы немного в эту сторону подумали, что вложение заранее денег в топливо это потеря их части. Есть много способов как 10 тыс. долл приумножить за 10 лет в два раза. Самый ленивый способ покупка жилья и сдача его в аренду. В своих расчётах экономии на электричках многие игнорируют эту упущенную выгоду
дом и 3 фазы+зрядка по ночам по двухтарифу, в квартире не выгодно.
Согласен!
А шо мешает в квартире по двухтарифу ? Отсутствие денег на длину нужного сечения 🤫...
@@karsen5906 с 8 этажа кабель прокидывать? Через тротуар?
Да и нет в квартирах особо 2х фаз, а одна этотгрустно
@@karsen5906 если квартира не далеко от места стоянки - то думаю что можно. Или если есть гараж. Или паркоместо в подземке - кабель + счётчик и ок. Но бывает когда на 22 этаже живёшь, а парковка на -6 этаже)))
@@sdvchanelпроблемы у вас самодельные)) в Германии квартиродатель обязан обеспечить зарядное место "резетку"на парковке по заявке квартиросьёмшика
Сколько стоит акб 40квт ?
Тогда я отдал старую 24 ку с сох 86 примерно и установили 40 ку с сох 97 примерно. Добавил 5800. Цифры с небольшим плюс минусом - так как это было давно. Сейчас говорят подешевело.
@@sdvchanel понял, спасибо, а может есть смысл покупать сразу лиф 40кв ?
@@21gramm31 конечно имеет. Но тогда они стоили как самолёт. А сейчас цены то что нужно!
@@sdvchanel я как раз коплю на первое авто хочу нисан лиф купить, конечно сейчас с войной стал переселенцем... Дом под Бахмутом. Но ничего, все будет хорошо
@@21gramm31 я бывший луганчанин (((
Доброго ранку ,є контакт Олександра.
+380666652143. Це мій номер. Напишіть і я скину номер Олександра.
Все хорошо, но если накроется батарея, то стоимость замены на новую, соизмерима со стоимостью половины нового автомобиля....... Никакой экономии при этом не вижу
А если на обычном авто накроетмя мотор или что то ещё? Вот накрытую батарею видел один раз. А ДВС моторы ох как часто. Моторы чинят. Но и батарея тоже чинится.
Яка ціна акб 40 кВт?
Я сдал старую и доплатил около 6 тыс. и получил новую с установкой. Это был 2020 кажется. Сейчас говорят сильно дешевле.
Масло в редукторе раз в 60000 по мануалу
Точно. 1,2 литра. Поменял в 60. Слил розовое. Залил розовое. Только зря под машину лез (
hyundai kona середня витрата ел. енергії 11-12 кВт. на 100км. Тому цифри на користь електомобіля ще приєнші.
Дякую! Колись розмірковував про Кону! Крута автівка!
@@sdvchanel кона особисто мені не зручна з ергономічної точки зору. Я звик до вагів а в hyundai якось все не там де треба, хоча рулиться і їде супер.
@@yantabachnik я правильно розумію що вона не велика? І привід як і у ліфі - лише передній? Так хочеться електричку на повному приводі. Але варіантів не багато і ціни конячи(
@@sdvchanel по розмірам вона нормальна, тільки багажник малий. Не зручні регулювання сидіння, клімат, ліву руку немає куди поставити, підлокотник під праву руку не регулюється т.д. З мінусів коли розрядився акум на 12 вольт машина не запустилася при повній зарядці основної батареї довелося окремо заряджати. По цінам то треба брати в поляндії тестові за два роки їх не урекають і буде в двічі дешевше ніж наші продають(співставно ліфу)
@@yantabachnik дякую! Лиф доречі, теж якщо 12 вольт батарейка сдохла не запускається - треба прикурити)
Не собираюсь портить вашу сладкую историю о деградации , просто добавлю свою , для общей информации .:
У меня было 2 батки параллельно с Сох -79%( с чадемо но всего 2 быстрых зарядки при покупке ) и вторая 80.5% . За 2 года пробег и там и там ± по 40к . Зарядка в подземном паркинге при температуре не выше +24 даже при жаре . Мы точно не гонщики, не перегревали в движении. Итог .
79.4~ 73. 2. С чадемо около 300 раз ( возможно разогрета на пару% и упадет).Всегда 16А.Общий пробег 141к
80.5~73.4. без чадемо и преимущественно родной кирпич на 12А , иногда 16А. Пробег 156к.
Хреново. Тоже знаю пару таких случаев. Выходит как советский телевизор - у одних работал очень долго. У других подыхал сразу (
Как не считаю не окупает себя электромобиль, гибрид выгоден, а вот электричка на окупаемость ыходит лет через 10-12, за это время он уже хламом будет :(
Тут такое дело что можно купить за эти деньги что и электричку с нормальной батареей модную тачку. Так что каждый выбирает.... я много передвигаюсь на авто. С такими пробегами это выгодно. Если Вы на дачу раз в неделю. То может и нет.
@@sdvchanel , погодите! не стоит сравнивать модную тачку и лиф! Вы тогда теслу купите - вот её можно сравнивать с модной тачкой!
А лиф можно сравнить с корейцами, и тут он сильно по цене проигрывает. Тот же кореец с такимже пробегом и годом будет стоить практически в 2 раза дешевле лифа. Да он в опексе будет больше потреблять и бензина, и масло и может придется вырезать катализатор, но капекс изначально в два раза меньше и лет через 10 это будет две машины хлама, что лиф - что кореец.
Другое дело гибрид, тут реально будет экономия - так как цены на них не конские и они экономичные!
И прям золотая середина - это подзаряжаемый Гибрид, например ШевролеВольт - вот тут экономика реально оправдана. Даже покупая бу модель, он может проезжать 40-60км на заряде от батарейки - чего обычно хватает для среднестатистического жителя, (на работу, с работы, в магазин и немного покрутиться по городу), а если надо ехать в даль - то включается обычный бензиновый движок и поехали хоть в Париж - без всяких так стоянок по 2 часа для зарядки батареи!
П.С.
Жаль что Вольта перестали выпускать, хотя он очень популярен.
П.С.2
Вольт тоже через 10 лет станет хламом - так как уже не будет запчастей, они сейчас уже стоят космических денег :(
@@fgor09 касательно корейцев я это и имел ввиду. Ровно то что и Вы говорите. То есть вместо дорогого лифа можно купить крутую тачку. А вместо Теслы - самолёт)))
04:49 - пиздёжь. От силы 120 км. У меня было 93% и я проезжал в городе в спокойном режиме 140 км. Она даже новая проезжает только 160 км., а уж при 86% никогда!!!
Что за хамство! Ездите аккуратно и неспеша и проведите больше. Может у Вас БМВ была. Вы тогда и 100 на новой не проедите - стиль вождения не тот) Новая 180 проезжает на режимах В и ECO.
@@sdvchanel Это не хамство, это констатация факта. Leaf 2013 рестайл. Проехал на нём 248 000 за 5,5 лет и дальше катаюсь. Общий пробег машины - 284 371 км. Стиль вождения спокойный, но когда надо, могу и нажать "тапку".
@@gajzamnet вот вот. А я тапку не нажимаю. И езжу только на b и ECO. Хотя вру... Сейчас с большой батареей тапку иногда нажимаю - и таки да - пробег снижается не пропорционально (
+
Спасибо!
Мира и свободы Украине! Храни вас господь!
Спасибо!
Для московоротих? Ти ж українець! Розмовляй рідною.
Так я українець! І пишаюсь цим. Народився і виріс в Українському Луганську. І перша освіта - університет ім Т.Г. Шевченка в тому ж Луганську. Та на жаль моя рідна мова - російська. Телеграм каналі веду українською. Але нажаль писати та говорити не одне й теж. Тому поки я підвищую рівень державної мови канал тут - російською.
Гордиться национальностью?))) пахнет национализмом)
Respect. И за ролик и за ответ муд**у
@@user-wc5kk8nv8u спасибо за поддержку!
Спасибо за интересное видео, вам мира и победы на Путинизмом!
Спасибо!
Возьми пирожок с полочки😂 соевая чушка)
@@user-cc6pg7zu2t и что имеется ввиду?
@@sdvchanel дорогой друг, ни чем не хотел Вас обидеть, вот искренне:) просто прекрасное/полезное должно быть отдельно от политики
@@user-cc6pg7zu2t я согласен более чем на 100%. Но есть ньюанс. Когда над головой летят Шахиды и Калибры как то отделяется сложно( над головой это часто в прямом смысле(