ビックオフ3台でツーリング中座談会クイックシフターについて

[@d-flag-o1r]

2024年モデルに乗っています。
クイックシフター付けたのですが、アップしか使えないのであれば便利という程度です。
シフトアップ操作はクラッチを切って操作するより渋めです。
むしろ、後付けしたYZF7R用アシスト&スリッパークラッチの方が重宝しています。

[@daikanyama-a-bike]

貴重なコメントありがとうございます。
クイックシフターはアップのみなのですね。
アシスト&スリッパークラッチを入れる方法があるんですね。

[@850Channel]

投稿お疲れ様です！
自分はクイックシフターは基本使わずに乗ってますwあんまり頭良くないのと、操ってる感を感じるためですw
あえて使うとするとSSERのSSで、コーナー出口でアクセル開けながら加速するときとかくらいですかね。(MSC原の原さんが同様の事をしていたはず)
逆にオートシフターついてないバイクでクラッチを切らずにどこまで走れるかとかもやったりしますw

[@daikanyama-a-bike]

お疲れ様です！
クイックシフターよりも自分の方がうまいんじゃないか？と信じてますけど、電子制御の進化の速度がはやいですから一度クイックシフター付きのバイクを所有してたいなー。と思ってますー。

[@秋元清人]

自分のは2023モデル何で 付いて無いので 2024年モデルのクイックシフターが付くのかＹＳＰに確認したらダメでした。ちょっと興味が有ったから (>_

[@daikanyama-a-bike]

コメントありがとうございます。
2023モデルだと付かないのですね。テネレ700 のクイックシフター興味あります、乗ってみたいです。