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T-2は自分が生まれる前に退役してしまったため実際に空を駆けることを見ることができませんでしたがT-4は10年ほど前に百里基地で見ました。また見に行きたいですね。初めての本格的なプラモは中古で購入した1980年代のT-2でした。足がもげてしまっていますが今でもとってあります。
ぜひ見に行って下さい、T-2ブルーのプラモ6機作りたいです。
86ブルーもギリギリ ラストシーズン辺りで生で見れました 上向き空中開花が今も目に焼き付いてます
86ブルーも良かったですね、超低空ローパスの迫力も凄かったですね。
貴重な映像です。T-4ブルーのコークスクリューが初めて大衆に公開された。バレルロールを連続で行うという、翼面荷重の大きいT-2には不可能な芸当。T-2に比べてなんだの言われてたT-4が一気に新世代の風を感じさせた瞬間ですね。
今は慣れてしまいましたが、初めてコークスクリューを見たときは凄さに感動しましたね😮。
T-2ブルー・T-4ブルーの合同展示は貴重な機会だけど、どうせなら12機一気に、一緒に飛んだら凄い迫力だったかも。例えば12機で「デルタループ」とか😊。パワーが違うからT-4がT-2に合わせるの大変かも知れませんが😅
良いアイデアですね😮、演技は無理だと思いますが12機の編隊で飛んで欲しいですね。
この日の写真は今もあります
私も沢山撮りました😊。
T-2は自分が生まれる前に退役してしまったため実際に空を駆けることを見ることができませんでしたがT-4は10年ほど前に百里基地で見ました。また見に行きたいですね。初めての本格的なプラモは中古で購入した1980年代のT-2でした。足がもげてしまっていますが今でもとってあります。
ぜひ見に行って下さい、T-2ブルーのプラモ6機作りたいです。
86ブルーもギリギリ ラストシーズン辺りで生で見れました 上向き空中開花が今も目に焼き付いてます
86ブルーも良かったですね、超低空ローパスの迫力も凄かったですね。
貴重な映像です。
T-4ブルーのコークスクリューが初めて大衆に公開された。
バレルロールを連続で行うという、翼面荷重の大きいT-2には不可能な芸当。
T-2に比べてなんだの言われてたT-4が一気に新世代の風を感じさせた瞬間ですね。
今は慣れてしまいましたが、初めてコークスクリューを見たときは凄さに感動しましたね😮。
T-2ブルー・T-4ブルーの合同展示は貴重な機会だけど、どうせなら12機一気に、一緒に飛んだら凄い迫力だったかも。
例えば12機で「デルタループ」とか😊。
パワーが違うからT-4がT-2に合わせるの大変かも知れませんが😅
良いアイデアですね😮、演技は無理だと思いますが12機の編隊で飛んで欲しいですね。
この日の写真は今もあります
私も沢山撮りました😊。