スズキ、ダイハツ、トヨタ共同記者会見
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- Опубліковано 21 жов 2024
- スズキ株式会社、ダイハツ工業株式会社、トヨタ自動車株式会社は、2021年7月21日15時30分より、共同記者会見を開催しました。共同記者会見の模様を動画でご覧いただけます。
詳しくはこちら：global.toyota/...
トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト: global.toyota/jp/
トヨタ自動車公式ツイッター: / toyota_pr
トヨタ自動車公式フェイスブック： / toyotamotorcorporation
何だか泣けて来ました。
🇯🇵の為に立ち向かって下さり
有り難く感謝です。
頑張って下さい❗
頑張ってほしい！
日本車は本当に凄いと思います。
世の中の機械がどんどん不具合が出て当たり前になる中、日本車だけは毎日酷使しても本当に何もトラブルが起きない。
これは本当に凄い事です。
アフリカや中東に行くと日本の中古車ばかりでした。
アメリカ民主党政権下のトヨタバッシングですら、
トヨタ叩きのドサクサでスマホのキャリア乗り換えキャンペーンみたいなきもいことしてた
ヒュンダイやGMは、直後にトヨタ以上のリコールだしたのに、
大して糾弾もされずに、GMなんて10年くらいの隠蔽までバレて数十倍の被害だったのに、
トヨタの数十分の一の罰則金ですませたからな～
粛々と頑張ってもそういうつぶされ方をするリスクもある。
我が家の自動車
トヨタ1台
ダイハツ1台
スズキ1台
とっても満足しています。
日本国民の為にグループで頑張ってください！
応援しています！
ㅃ `````
スズキジムニー 欲しい！
うちもその3社、入れ替えつつ愛用させて頂いてます！ 今回の記者会見とても嬉しく心強く思います！ これからも応援してます📣
じゃあその勢いでヒノノニトンといすゞのトラクターも買っちゃおうぜｗ
@@deepmist655さん 2トンは用がないな〜😅
自動車産業は日本の誇りであり宝です。
日本には軽自動車が大事と考えて下さりやっぱり日本の会社だなあと安心しました。社長さん達に期待しています。
軽をここへ来てクローズアップしたのはEVは軽でしか売れないからです。
電気自動車は家庭でフル充電して運用するものです。となると大型車は家庭で充電は無理。
アクア以下のサイズでないと充電時間が掛かり過ぎる。トヨタとしては軽より小さいミニカーEVを販売するはず。
要は、電動化は二輪車や軽四が担うべきもので、レクサスなどの大型車はFCVやメタンガスエンジン車と想定しているのがトヨタでしょうね。
🚝🚝🚝
《ﾟДﾟ》 |ﾟДﾟ)))
(つд⊂)
ま
豊田社長‼️応援してます🎵有り難う‼️
企業が率先してやるのではなく、国が動かなきゃ国際競争に勝てないっしょ。政府は口だけですよね。
企業の皆様を陰ながら応援しています。
今の自公は国全体のためより、自分たちの利権しか頭にありません。
市場を理解しているとは言えない国が主導して物作りを進めた産業に成功したものはない。
方向性を提案し民間の進もうとする事業に資金や税金、規制緩和などで後押しする事が政府の役割だと思う。
桜国守衆の水島社長さんや林千勝先生や馬渕睦夫先生やその他日本の知識人の方が言ってみえます。日本の政治家特に安倍さん麻生さんとか昔からの政治家一族は世界資本家の言うままだそうです。そのロスチャイルドさんの方針は経済は世界が１つで産業と軍事は分けるの方針に従って動いているそうです。調べて下さい。
@@torch1235 、
@@あこ-f7b9pる
もう今の政治家をパージしてトヨタ社長のような優秀な企業家が政治の主導権を取るようにしたほうがどれだけ良いかと思う。
大賛成です。もう害しかない政治家は不要です。
経済界にいる人は政治の世界に魅力を感じてないのだと思いますよ。基本的に優秀な人は企業に勤めるか、企業を設立するので、当然優秀な人は政界に行きにくいですね。
でもその起業家達は中小零細を奴隷としか思ってないからね。自分達が肥えれればそれで良いと思っているところは今の政治家と変わんないよ
@@nama-qv2re人はみんな自分がよくなることを第一優先にする、人のために自分を犠牲にすることはめったにないよ。 理想を他人に託す人は多いけど自分でやる人は少ない。 批判ばかりする人も多いけど自分でやらない。 政治家はそんな人ばかりなので実行力のある起業家にやってもらいたいと感じているだけです。 誰かを虐げて独り勝ちの世界はどこにでもあります、いわゆるGAFAや中国の企業もすべてそんなものです。 あなたのいうような理想的な社会をどうしたら実現できるのか教えてほしい。
今の国会議員はアホの子が多いんよ
朝やってる国会討論よりこれを国民に見せて欲しい
どれだけ日本トップ企業が時代の変わり目に頑張っているか
トヨタさんの、取り組みは、日本産業を守り、発展して行くでしょう。素晴らしいです。
とてもいいことです！私もトヨタ販売にいた人間ですけどこの協力体制は考えてはいましたけど今の時代だからこその協力体制ですよ？是非とも協力したいと思います♪♪
車に限らず日本の未来には
あなた方の考え方が絶対必要です。応援しています！
こんな大人たちが増えてほしいね。
車って開発者の思いが取り憑くんだよ。
名車はオーラを放つ。
日の丸連合おおいに結構でございます！
日本国民の生活を支えて下さり、厚く御礼を申し上げます！
半導体も結局日の丸連合が日本の半導体産業を潰して、
元社長は中国へ最大のプレゼントになっていますよ。
トヨタも中国へのめり込んでいますが、大丈夫でしょうか。
道路や駐車場が狭い日本には軽自動車が必要です、排気量も少なく車両重量も軽いので環境や道路に掛ける負担も少ない軽自動車は、税制や高速料金などもっと優遇されれば良いと思います。
この記者会見を24時間で2万人以上の人が視聴していることに少し安堵感を覚える。
すべて視聴するにはエネルギーはいるがマスコミフィルターを通さない生の声を皆聞きたいのだなと思う
企業家だけでなく政治家もしかり
日本一丸となって盛り上げで頂けると嬉しく思いますし TOYOTAのリーダーシップにこれからもエールを送りたく登録させて頂きました。頑張ろう日本❗️
外資の参入や売国が問題になっている昨今、日本のお家芸である自動車産業が内に目を向けひとつになることは、国民に安心を与える力強く嬉しいニュースだ。
本当にそう思いますね
国と日本のマスメディアは日本の企業を潰そうとしてるのでは？後釜は中国人ですね
@@モロうめ 完全にその流れですね、ジャニーズのタレントが次々と辞めていったのも関係してると思います。
オリンピックを日本で開催するのに日本の企業🇯🇵の技術の見せ場を見事に潰されましたからね。
本当ならTOYOTAなら空飛ぶ車に近いものがあった筈です。
他の企業もすごい技術があった筈です。悔しくてなりません。
法人税は上げたほうがいいですよ。
法人税を下げると利益は増えますが、株主が得するだけです。
人件費や開発費を損金へ算入し、モノ言う株主を黙らせるしかないです。
日本が誇る技術力の結晶を、二束三文で外資へ売り渡す姿はもう見たくありません・・・。
日本の自動車産業は日本人の誇りであり
宝です、日本人は日本車にしか乗らないのが何よりの証拠。
2030年までにガソリン車廃止とかいう政府の政策に負けないで頑張っていってほしいです…
できるわかないと思うんですけどネ。北海道の寒冷地で都市部から離れた場所で内燃廃止とか命に関わりそうな気がします。役所は全然わかってないような気がします。
大型トラックなどガソリン車だからチカラがあるのであって電気で20t積載で
走行するなんて無理です。ジャンボジェット機も電気じゃなくちゃ東京に入れない！ と言えないと自動車業界潰しとしか思えないんです。
社長さんたちのお言葉！
感動です！
凄いです
こうした気持ちの良い透明感のあるお言葉、久々、公方から、聞いた感じしました
もやもやした言葉ばかり、きいてたから、なんですね！
感動です！
海外輸出や国内でも一分利用されている巨大ショベルや巨大ダンプはエンジン発電で電気モーターを使って駆動しているようですよ。巨大レンジエクステンダー的な。
@@u_pakira 実際、日本の自動車業界潰しのつもりでやってるんじゃないかな。
特に自動車のエンジンを作るのはコピーや理屈だけではダメ。経験値も必要。でも電気なら理屈通り作れば割と簡単。
そこで、中国メーカーがつけ込んで台頭するには電気自動車が最適なんだよね。
軽自動車は、特に地方にとっては正にライフラインです！ このような会議を開催して頂き、とても心強く思います。 製造側もユーザーも同じ気持ちでいる事を確認できました。今後もよろしくお願いします！
軽規格の低価格EVが生れるだろ、それが今の軽自動車を代替するんじゃね？
高確率で中華製品になるだろうけどさ
日本政府は言うだけ言って後は企業に押し付けるだけ
他の国は国が金を出してリーダーシップを取ってサポートしながら進めていく
だからスピードが全然違う、企業もやりやすい
そうやって官民癒着でダメになったのがMitsubishi SpaceJet（三菱スペースジェット）ですよ。
前の日産のような外国人社長制度は絶対にやめてほしいです。
そうかな
外国人が株主になれる様に改正したのは安倍元総理政権下なんで安倍元総理に言った方が良いかもしれませんよ
@@卯月-u9j え昔からなれるんじゃ？
日本の企業を応援！田舎には軽しか通れない道ばかりです。
地形を考慮しても交通網が貧弱過ぎる…
農作業上、米やトウキビは田んぼの中へ入ります。だからこの辺で一番活躍するのは100ccクラスのホンダ、スズキ、ヤマハのバイクのサイドに荷物グルマを着けた(Sarin)が活躍してます。
田舎で農家の人でもVWやBMWやメルセデスに乗っている人多いです 特に茨城県 メルセデス ベンツ XクラスやVW アマロックで農作業やっている人見かけます
私の中では、応援の対象からトヨタは落ちました
私たちが知らなかっただけで、実は新日鉄のような日本の同胞から、強い立場を利用して技術と利益を搾取してきたのだとすれば、日本企業ではなく他の新自由主義グローバル企業と何ら変わりないからです
プリウスミサイルについても、毎度全ての責任をドライバーのみに押し付け、構造的な欠陥（特殊なシフト配置、RをB表記、ハイパワーなのに急発進・急後退に抑制無し、老人相手と知りながらの不作為など）を認めて改善しようとしない姿勢を見させられるとやはり、ただのグローバル企業にしか見えません
もしそうであるとすれば、応援するのに何の義理もありません
立場が悪くなると裾野業界についてドヤってきますが、これからはそれも商売上のエクスキューズだと受け止めるようになるでしょう
御登壇されている国際企業の明確な理念の提示に大きく評価します。
アクションを起こさぬ政府より万倍も立派である。
人は皆んな兄弟です。高い低いは関係ありません。優しい思いやりの心助け合いです。溢れる涙がとまりません。皆んなの明るい未来！笑顔の為に本当にありがとうございました。
50年以上前、高校生の時我が家に初めての車、軽が来た。家族で山を越え父の故郷に行った思い出は今も忘れない。その時カメラを車の外に置き忘れたが親は私を叱らなかった、それほど心が豊かになっていたのだなあと。軽は手足の一部でしょうね。
日本の自動車メーカーに価格5000万円のスーパーカーを作れと言われたら、ポルシェやフェラーリに負けないスーパーカーを作れると思う。
けど、ポルシェやフェラーリには価格120万円で利益が出せる日本と同じクオリティの軽自動車は作れないんじゃないかな。
ランボルギーニ社はトラクターも作ってます。
ポルシェはフォルクスワーゲングループ
フェラーリは元々FIATグループ
レクサスにヤリスは作れないって言ってるような感じだね
@@user-re4gl フェラーリは「元々」FIATグループ？？？ウィキペディアでも読んできたら？？？
@@gTt7QvNFwu アルファって言ったほうが良かった？
@@user-re4gl いやそうじゃない。「元々」ってかぎ括弧つけたんだから、そこにいちゃもん付けられたんだって汲み取っていただきたい。
お金があったとしても、車は外車ではなくて日本車に乗りたい。日本の強みを、日本の素晴らしい技術を、こーゆー社長達だからこそ、応援したい。
EV自動車は日本の国土気象状況で難しいと感じてたが、導入プロジェクトの内容を聞き〜イメージが掴めたし〜ご説明された社長達はやはり日本の誇るリーダーなんだと思いました。よかった、まともな日本企業リーダーがいて。
とても良い動きだと思います。政府のインフラ政策に良い影響を及ぼす事を期待します。
日本を代表する自動車メーカーの力強い発表、日本国も引っ張ていってください。お願いします。😃
今の政治家は日本を壊そうとしている売国政治家だらけです！民間で頑張って下さい！日産自動車は政府の言うことをきいたのでダメになりました！
NTTからなにから…国圧に負けないでくれ。自身を守ることにさえ自信も持てないが、ただただ応援したい。
世界の闇に負けずのみこまれず頑張って！日本の誇りです！！応援します！
日本の製造業のトップとして自動車産業の火を絶やさない、絶対に負けない、という固い決意を感じる。トヨタはダイハツが子会社とはいえ、直接的には軽自動車は作ってないのに、こういうアクションを起こす。豊田章男氏は日本の自動車産業全体を見ていると思います。
まとめて中国へ技術提供する組織にならないよう祈ります。
@@へいへいボンボン 日本の政策次第ですね！今のままでは怪しい…
豊田章男社長は今の日本政府よりも優秀だよ。しっかりと将来の事も見据えて動いてる。政治家は目先の事しか見てないから…
財務省の噓ばれている、財政拡大して物が売れる日本を作らないと。
日本の未来を支える企業ですね、頑張ってください。
豊田章男氏に総理大臣やって欲しい。
本当に日本の未来と日本人の事を考えて、リーダーシップを取れるのは彼しかいない！
その通り！
車屋の社長だから豊田章男でいられるんだと思う。
政治家になれば官僚やら他の政治家に変えられる。
章男さんは今のままでいいと思うよ。たまにモリゾーでw
経営者としてこそ豊田社長の手腕が発揮されると思います。政治家になれば自由を失い、絡め取られ、潰されます。
政治家に求められる能力と経営者に求められる能力は違うと思います。日本（経営者にとっては会社も）をよくしたいとの最終目的は同じでも、それに向けて実際に日々行う努力は異なります。
政治家があまりに悲惨だから豊田社長に総理大臣をと思われるのでしょうが、現に活躍している有能な民間人は政治家になどなるべきではないでしょう。
政治は足の引っ張り合いです。自分の利益を減らす人間は潰そうとします。豊田社長が仮に政治家としても優秀だったとしても、一人政治家になれば、それが気にくわない他の政治家に潰されるだけです。あまりにもったいなく、時間の無駄でしょう。
無理ですね。国民投票ではないのでもしなった時には洗脳完了の時です。
しっかりした党をみんなで投票して盛り上げて行くしかないです。
その辺りは創価学会のやり方は最高です。そうやってあそこは立場を作ってきました。
自動車党を作ってまとまった数の党員を確保できない限りやるべきではないですね
政治は数こそすべてです
記者ってやっぱ頭ガチガチというのが率直な感想
自分のイメージの中でしか質問できていない
日本の下請けの中小企業をもう一度、協力されますようになることを望ませていただきます。日本人による日本人のための経済発展と商品提供を願ってやみません。
日本企業には頑張っていただきたいです。それには、EU主導による「SDGｓ」などのピラミッド社会による世界統一計画の中ではなく、日本古来の調和を基に実現できると確信しています。日本国民もそうですが日本企業も目覚め新しい時代を構築していただきたいです。応援しています！！
自動運転には軽自動車が今まで培った技術が活きてくるでしょう。３社で日本経済を再び牽引して行ってください。
すばらしい会見です。全力でこのプロジェクトを支持します。日本万歳。
カーボンニュートラルにいまだに納得出来ない自分ですが…
大企業の皆様日本国民の生活基盤を支えて下さい。よろしくお願い致します。
日本の政府に打ち勝って下さいm(_ _)m
奥田氏の時代は軽に敵対的だったけど
現社長はリアリストだ
政治家育てて送り込まないと、国に潰されるよ。
私は軽自動車だけではなく日本車はは素晴らしい努力の賜物だと思っています。
排気もきれいで、今のエンジンは素晴らしいできだと尊敬しています。 電気自動車にする必要はないと思っています。
地球温暖化はCO2悪玉説は間違っていると確信しています。
ダイオキシンもガンとは関係無くて怪しいのです。
カーボンニュートラルは企業を潰します。詳しい実験的実証説明をされるべきことだと思います。
お
頑張ってください 日本の社長さん達 日本人の誇りです
c化した政府なんか当てにならない 日本の為に是非頑張ってください。
感動しました。
応援しています。頑張ってください。
頑張って!
自動車産業が衰退したら日本の中小企業は全滅し技術力は闇に葬られます、ただただ頑張ってほしいと思います。
中小企業の未来も背負ってますね
@@et832 暑かったー！暑かった！暑かったイメージだからね（笑）💕(*´ω｀*)イメージだからでアイナヴァルキリー暑かった！☀️暑かった暑かった暑かった暑かったうんち暑かった！☀️イメージだからにイメージだから暑かった暑かったイメージだからね暑かった！☀️のエイペックスラグいあ
い
@@et832 暑かったー！AIR暑かった！☀️暑かったに暑かったー！✨ええあエアえええ
無能集団ｗｗｗ
テスラの圧勝❢
中国だけは供託しないでほしい。日本の技術者持ってかれてる。豊田社長、はじめ皆さん決して他国にはできない素晴らしい技術だけは日本の誇りです。頑張ってください！！
本当に心配です。トヨタ社長は既に中共に取り込まれてるのので、他の経営者も巻き込まれ、中共に技術力を奪われる恐れは十分に有ると心痛めてます。
@@atutakasaitou3637 中国には日本に頼る必要のないほどのいい技術がたくさんあると思いますが、中国にはない日本の技術を奪われるのはいやですね。
@@侍魂-h7v 様
返信有り難う御座います。本当に仰る通りですね。中共も世界中に産業スパイ送り込んで、沢山の技術を盗んで、アメリカにシャットアウトされました。それでトヨタを名指しで非難為たのです。中共は独自での開発が出来ない見たですね。臓器移植手術の技術はドイツから受けたが、今や法輪（？）やウイグル人からの強制提供で年間何万人もの移植手術で、高い技術を誇っているとの事。元々日本人は優しいので中共が酷い国で無ければ技術提供も惜しまないと思いますがね、中共はそれによって国力を付け他国を脅かす国です。絶対に盗まれては成らないのです。此処をほかの方達にお知りいただき、反対して頂きたいと切に願って、申し訳無いのですが、口幅ったい事申し上げてます。
話の大前提の一つに「カーボンニュートラルというマヤカシ」がある事が何より悲しい。
本来なら政治家と役人が主導すべき事を何故民間にやらせるのか？
何故政治家と役人は産業を護らないのか？
悲しみを通り越して怒りしか湧いてこない。
日本にトヨタがあって良かった！
日本の誇り、自動車産業界を俺も支えていきたい。
自動車整備士続けてきて良かったと思えるような未来へ！
古来よりの日本の美学と力の結集だね 政府は余計な邪魔するな
ガソリン車を無くさないでくれ。
俺はエンジン特有のエキゾースト音が好きなんだ
金持ちの道楽としては残るだろ
ガソリンもリッター1万円とかの貴重品になるだろうしな
made in Japan連合！ カッチョいいぜ！
国民のための自動車メーカーであり続けて下さい！
まだ株を少し買う事しか出来ないけど…応援しています。
レシプロの次はEVではなく、水素なんだと、水素自動車を売る決意表明ということですね
先ずは輸送分野で裾野を広げることでインフラを強制的に整備し、個人所有の一般車も続くということですね。
このプロジェクトが世界市場で受け入れられたら欧州メーカーはハイブリッドと同じように追いつけませんね。
但し、欧州は政治的駆け引きで排除する傾向があるので、日本企業には頑張ってほしいです。
私個人は、水素て二酸化炭素を合成して作る合成燃料とアルコール燃料だと思います 水素ですと保管場所や輸送方法新たに構築しないといけないけど、合成燃料 アルコールであれば既存のスタンドや輸送方法が使えるので(製造コストは無視してます合成燃料は日本製だと㍑350円位 アルコール燃料はどこぞの圧力で公道での消費不可 現在 製造の動力や工事現場で消費) 合成燃料とアルコール混ぜた燃料が来年からWRC の指定燃料です
、
水素エンジンもレシプロだぜ、言葉の意味を正しく理解しような
そして、水素じゃカーボン・ニュートラルは実現できない
日本車が一番好きです。応援しています。
ガソリン車はなくならないでほしいとも思っています。
自動車産業は日本の至宝です。
そして私達が日本人として胸を張って生きていけるのは、先代の方々が作り上げてきたmade in japan のおかげです。応援しています。いつまでも世界に誇れる日本を！
世界のトヨタと庶民のスズキ、この2社がタッグを組んだだけで、いかに心強いか！
軽自動車は高くなりすぎました〜100万までのローコスト軽自動車が理想👍
今の日本の平均年収、考えると、特定の収入層にしか新車は、なかなか売れないでしょ？それに若い世代のクルマ離れ〜レンタカーでいいやていう人も多いね〜あと免許証の取得費用も昔の倍近くなってるね〜平均年収下がってるのにバランスが悪いと思います🤗
１番安くて１００万だからね。安全対策とかで高くしたよなぁ
01:37〜もっと国民を景気よくせなその夢実現しませんよ〜
軽自動車規格ごと逆にヨーロッパAセグメントを基準に肥大化させて
超高張鋼板を高張鋼板に
高張鋼板をただの鋼板にスペックダウンさせ重くなった分
2,000cc直列4気筒バランサーシャフトなしでカバーすれば
現在より車体価格は安くなります。
しかも凹んだ時の板金代も安くなる。
@@健久保田-x4k
値段が上がったのは国民の要求レベルが上がったからだと思いますよ。
部品代だけで考えてもエアコン一式10万円 パワステ一式5万円 パワーウィンドウ一式10万円とエアバック一式10万円 ABS一式10万円と考えるとエミッションシシステム開発や自動ブレーキ開発、かなりの費用が掛かってるのにめちゃくちゃ企業努力でこの価格に抑えられてるんだからむしろ安くなってると考える事もできるかと…
昔はなんにも付いてなかったですからね
豊田章男社長、私が子供の頃描いてた車の未来はタイヤが無く宙を飛んでました。とてつもなくワクワクさせてください。社長ならできますし社長以外ではできないと思います
僅かな⁇報酬で頑張ってるニッポンの社長👍
@@鈴木章子-x1h 力の拮抗が平和を支えているのですよ
まぁアップルとかと比べれば。
所得が14億
配当金が30億
経費で数億？
農業、漁業、軍事に内燃機関は必須。参画して欲しい。
建設現場もお忘れなく。
今のトヨタ社長最高ですね
ほんとのこと言ったあの会見伝説です
電気自動車が流通から変化していく時代の節目を見れるとは喜ばしい限りです。
電気自動車オンリーにしたらいずれ今でてる全てのガソリン車ディーゼル車(マツダ)が廃棄になりますよね？
他の方も書いてますが、私もずっと思っていますが、軽自動車やあとコンパクトカーの方がエコで良いと思いますし、今までの車も無駄にならないし、寒冷地、賃貸に住むものにとって電気、充電、バッテリーの心配もないです
政府は私達の声を聞いてはくれません、どうしたら良いでしょうか？
化石燃料車の新車販売が禁止になる→化石燃料車が減るので燃料が高騰する→既存の化石燃料車が廃車になる、その経緯にも時間が必要だろうな、石油メジャーも指を咥えて見てる馬鹿じゃないだろうし
どうしたら良い？と言いながら自民党に投票した口じゃねぇのか？ｗｗｗ
🇯🇵日本は経済人が指導して来た!経済発展は日本を救う❢🤗
これからの日本は貴殿たちの手でリ一ドされよ😍世界に新経済発進だ❗中小企業の助け神😍
先ずは国のお膝元の東京での外国大使館周りの街宣車行動取締りましょう! こんなみっともない風景G7 構成国として 国民として 企業民として 行動取れますか?
質問者の方々は電動化の発展にこだわっている方多かったと個人的には思うけど
Co2排出削減は急務だけど 車は消耗品で時期が来れば（古くなれば）解体される。
エンジン車と同等の「解体の技術」も必要だと思うし古いバッテリー山のように積まれ
放置される（処理が厄介で放置される）ようなことがあってはならない。TOYOTAの水素エンジンも選択肢にあっても良いのだろう。
と 個人的に思った。
水素燃料はカーボン・ニュートラルではないので、他国では相手にされないんだけどな・・・
豊田社長、2010年にリコール問題で吊し上げられてニュースステーション出てたの思い出します。社員に支えられてると涙を流してたのが印象に残ったけど、その後のトヨタの経営を見てるといい社長といい側近に恵まれた会社なんだなって思います。
逆境にただ待つのではなく、垣根をこえて連合を組んで対策を示していく。ただのボンボンには出来ないことです。日本にもまだ情熱を持つ人っていたんだなと思い知らされます。
大企業の皆様、代表取締役社長の方々、日本国の産業、技術を絶対守って下さい‼️ 産業、技術から日本国を守って下さい‼️日本国内で製造、工場を守り、日本人労働者、その家族も守って下さい‼️
トヨタさんは、中国様に技術をどんどん差し上げてますけどねぇ。
政治家より国民の事考えてそう。
自分の会社の利益しかかんがえてませんよ。所詮。
@@おサル様
それでも日本において自動車産業は
大きな収入源
国益、国民の生命に直結する
@@おサル様 水素スタンドを国費で造りたいだけだろうな
頑張って！携わる皆さんのご努力に敬意を！
明確なビジョンから細かな現状認識まで、意志疎通がなされてそれらが共有されていることが伝わってきます。とても力強いです。
国内はもちろん、ぜひ海外展開まで繋げていただきたいです。
応援しています！
素晴らしい、CASE技術体制・５社協業紹介動画、有難うございます☀️全国高速自動車道をAI化し、運転手の負荷激減と高速料金の激減を実現する事で、地方産業の競争力向上を図る事は、ｱﾌﾀｰ・ｺﾛﾅの世界観がｲﾒｰｼﾞ出来ます💡有難うございました。
軽自動車のタクシーやコミュニティバスがあるとまた世界が変わるかなと思いました。軽自動車限定第二種免許とかあるとまた携わる人が増え商いも増えるかなと思いました。
軽の税制優遇が無くなるとどうなるのかは微妙だけどね
@@Socrate2 軽自動車と旧5ナンバー枠は上限2000ccに拡大し優遇されるべきで
その分を旧3ナンバー枠は再度徴収し更に値上げするべきです。
あとは1000ccをマイクロカーとして税率含め新設すべき
タクシー乗り場に固まっているタクシーの体積が全体で縮小するだけで都市部の交通事情が激変するはず。アプリによるジャストインタイムマッチングで必要な乗車人数の車が配車されるようになれば良いな
車だけじゃなく他の事業にも取り組むことで世界のトップになることが出来るかもしれないから日本の自動車企業には頑張ってほしい‼︎
エネルギー分野、森林再生分野もやっちゃいましょう🌏
まだ１流の経営者が残ってた！？ 沈みゆく日本という情報が多い中、前向きにがんばって欲しいです。
政治は先進国としては８流ですわ。選んでる自分にも責任あります。
素晴らしいことです♪
心から指示したくなるのは何故か？
実績があるから。嘘がないから。
私達に寄り添ってくれてありがとう。
日本は寒い北海道から暑い沖縄まで気候が違う環境がある。材料開発も含めて、良いクルマを作ってください。私も自動車関連業者の１つです。
このように、どんどん協力していくことは大事です！応援していますね！
農業で軽トラを利用している立場から申し上げると、5速マニュアル車且つ1速でのLOモード、4WDへの手動切替は、必ず残して欲しいです。オートマ車の軽トラでは、農地や山の運転は対応しきれません。
通常道路は自動運転で問題ないと思いますが、山林や耕作放棄地の開拓も行う農業では、その場で人間が考えて対応する場面が多く、手動対応が必須です。
EVなんてコケる未来しか見えない
TOYOTAさんSUZUKIさんには売国政府に負けず頑張って欲しいです
アホ社長が舵取りしているHONDAさんもなんとかならないですかね
モリゾー社長 お願いします
カーボンニュートラル、そしてCAFE規制と企業平均燃費、制裁金、、
軽の商用車は現状、お荷物車種になるのだろうと想像します。
社会インフラを守る上で無くてはならない存在で有り、撤退せずに企業の使命として存続して頂けてる事に感謝です。
ミッドシップFR、ターボ、MT，4WDの軽貨物なんてやっぱり最後になるんだろーなー、、納車待ちですが大事に乗ります。
現状、売れ筋のハイブリッドなどを持つトヨタしか制裁金は回避出来ないらしいですし、、、
このままでは各企業の使命感や努力だけでは軽貨物のジャンルごと存続も難しいのでは？と思ってた所です。
日本の物流を支える軽貨物！！
無くなる部分は残念ですが、各社の協力で乗り切り存続、そして発展させて下さい。
Evよりも軽の方がエコなんじゃない？
自然エネの発電コストが下がったって言ってるから、また誤魔化してるんじゃなきゃEV化は必然。
自然エネ絡みで沢山死んだけどな。
勿論です
民間使用の車を世界中で軽自動車企画にしたらエコな気がする。
@@まろまろ-l2m 逆だよ
単気筒辺り500ccが最も効率良く
カウンターウェイトやバランサーシャフトは折角の効率をスポイルする
なので軽自動車の理想は
2,000cc直列4気筒直噴インタークーラー付過給機バランサーシャフト無し
BMW MINI 3DOORがAセグメントにして自然吸気とはいえ2ℓエンジン
静粛性は
回さなきゃ良いとばさなきゃ良い贅沢言うな
年々先細りするエンジンラインナップの中、普通車の3,000cc直列6気筒やV型6気筒とも部品をモジュール(共通)化悪く言えば使い回し出来るし
直列6気筒にはカウンターウェイトすら要らないから構造がシンプルで安価になる
高級車には格安で6,000ccV型12気筒を奢れる
@@nekonotyaya5273 横からすいません。
そうすると、ハイブリッド車も2000cc+モーターが一番効率良いってことですかね？
良い話ならいいけど。
トヨタが中国と共同研究していると思うと、スズキ、ダイハツまでが引きずり込まれるのではないか心配。
お願いします、日本人を裏切らないでくださいね。
本当に仰る通り、今やトヨタは中国の企業です。中国と研究開発事業会社を中国で行ってます。今に技術も会社も中国に乗っ取られます、良い例が増えるワカメちゃんの会社中国に乗っ取られました。恐い国と協力してるトヨタも恐い企業です。皆さん注意しましょう。喜んでばかりでは行けません。日本の生善説は中国では通用しません
スズキのスペーシアに乗っています。
子どもの送り迎えから通勤は、広い国道はほとんど通らず、狭い裏道を駆使しながら行き来をしています。
子どもが小さい内は特に軽は手放せません。
軽応援しています！がんばってください！
日本企業がまとまって、最後にパクっとどっかの国に食べられるのだけははご勘弁ですよ。
ﾅｷﾆｼﾓｱﾗｽﾞ・有醸。
お付き合いの距離感が難しそう
食べる価値が有るのか？
章男社長 応援しています！！
政府は口だけですね。
環境についても勿論ですが、
コロナでも口だけですね
社長さん達は、私達のみんなの為に考えてくれて結束です。みんなで、
写真撮影素敵です応援してます。
軽自動車や商用車は物流のラストワンマイルでもあります。これからのスマートシティーなどにも対応するにはモビリティに必要なCASE開発が必要です。
ラストワンマイルだからこそ、航続距離の短いEVに向いてるという考え方も・・・
確かに日本には軽自動車が最適だと思いますが、昨今の軽自動車はゴテゴテと色々な豪華装備を付けすぎて（軽）のメリットを捨てているのではと思います。
かっての360ｃｃ時代の軽自動車みたいなシンプルさが欲しいです。
そして豪華装備はオプションでいいのではないですか？
軽自動車が２００万円近い価格なんていかがなものでしょうか、、。
政府が企業に圧力かけるのもいいが、企業から政府への圧力ももっと必要
素晴らしい❗全力で協力したい❗一般人も巻き込んで日本中で団結してより良い暮らしを造って行く活動に成って欲しい❗政府に頼らずとも民間で盛り上がったら最高です‼
この記者会見は凄い事だと思う反面自動車産業の危機感も伝わってきました。政府も巻込んでいい日本の未来を作って欲しい、戦後日本を支えた企業様を巻込んで大きな渦を作って下さい。自動車大好きです。
これ結構歴史的な会見じゃないか？
凄い時代になってきましたね