Автономный отопитель из Китая для гаража.Максимум КПД. Жидкостный теплообменник.
Вставка
- Опубліковано 1 лют 2025
- В этом видео я расскажу как можно снять максимум тепла от выхлопа. Конструкция проста но очень эффективна, позволяет экономить топливо и получить больше мощности от китайского автономного отопителя. Антифриз не закипает, циркулирует без применения насосов.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Посмотрел, почитал... Автору терпения хочется пожелать, на одно и тоже столько отвечать-кремень💪
Иногда хочется всех послать, но это бизнес, приходиться разъяснять)
Такая куча негатива в комментариях .., наверное чем богаты тем и делятся . До 90 % хулителей не дошло , что выхлоп НЕ ИДЁТ в батарею ! А мне понравилось - и замысел , и исполнение , и манеры ! ))) Спасибо .
@@kerroll21 спасибо, понимающие есть, даже заказывают. Но откуда негатив сам не пойму🙃
@@garage196 единственное замечание - эффективнее для конвекции было-бы ввод в теплообменник сделать снизу, чтобы охлажденная вода из обратки сразу нагревалась. Возможно это снизит и температуру выхлопа.
@@WoozleSKB если вход выхлопных газов сделать снизу то некуда будет вытекать конденсату.
А можно заказать теплообменник у вас, в месте с батареей!
@@minnkota3501 делаю только теплообменники.
Молодец!!! Светлая голова. А без теплообменника горячий выхлоп просто улетел бы на улицу. А так обогреватель+батарея. Сварил подобное к машине из аллюминия. Зашился и осенью не поставил, а сейчас в морозы жалею.
У меня была подобная мысль.
Но хотел сделать что бы котел с теплоносителемем стоял ровно под феном, что бы самые горячие газы прямиком охложлались об жидкость, а не ходили по изгибам гофры.
Но и у вас в целом показатель хороший, на выходе 20 градусов, это означает что тепло осталось в гараже 👍
Молодец .только благодаря таким товарищам прогресс и двигается ! Всегда есть теория и практика. И благодаря испытаниям находим истину.Даже великие учёные всегда испытывают свою технику ,а потом дорабатывают и получают лучший результат. И самолёты у нас против законов физики летают. Так что господа теоретики повторите сначала подобное , а потом попробуйте опровергнуть .
Спасибо вам!
Privet. Nice idea! Thanks. I would suggest you to put the heater above the inlet for radiator, to prevent water and carbon deposits between the combustion chamber and the exhaust pipe...
Спасибо, друг.
Благодарим за то что поделился простым и в тоже время, дельным советом 💯👍🤝🔥
Единственное замечание - отопитель повыше закрепить. Что бы выхлоп шёл прямо сверху вниз, без колен. Не критично, но что бы совсем по феншую😀😀😀
Возможно так и сделаю👍
У нас, в армии, была очень похожая конструкция. Сначала зампотех бухтел - не будет работать, а потом подал рацуху на "его идею". Работало чëтко! 👍
@@Izya-Kats тут тоже много бухтящих, но вопреки работает😃
Классно! Дополнительно снял 1,5-2 кВт тепла. Есть похожая идея, но вместо самодельного теплообменника - контрактный охладитель газов системы рециркуляции современного дизеля.
У меня площадь трубок общая 800см2 ,как у другого теплообменника я не знаю
4 года , полёт нормальный. выхлоп печки (Planar 2D-12) пропустил через теплообменник системы рецилкуляции выхлопных газов (AGR) от какого-то дизельного Мерседеса (купил на авторазборке, он из нержавейки и имеет обтекаемую форму)... через неё гоняется тосол системы отопления.
в теплообменнике в нижней точке просверлил "дырку" 1,5 мм, для слива конденсата, под которой стоит баночка. (теплообменник под небольшим углом к горизонту для "нижней точки" дырка маленькая, а чтобы из неё не шёл выхлоп, заткнул её электродом 1,5мм, которым иногда "шурудю" в дырке, прочищаю её для слива конденсата)...
чтобы система не закоксовывалась, выход от выхлопа печки до улицы МИНИМАЛЬНО ВОЗМОЖНЫЙ.(длина теплообменника около 40 см, + 10 см выход на улицу)... уплотнил всё силиконом "для печек", на который садят кирпичи в топках.
печку брал МИНИМАЛЬНО достаточной мощности, чтобы она работала на МАКСИМАЛЬНЫХ режимах, тогда не будет сажи, она сгорит в камере сгорания из за максимально возможной температуры.
ПС.
температура на выхлопе на улицу "летом" +35-40Ц, зимой около +20Ц. или другими словами энергия топлива утилизируется на 99%= КПД =99%.
(обогреваю кемпер на шасси Ивеко. практически живу в нём круглогодично, при морозах за 25-30С подключаю стандартное газовое отопление от газового баллона, так как соляр у нас дешевле в пересчёте на квт/ч) а в ветреную погоду отапливаюсь электричестом, так как у меня биржевой тариф и в ветреную погоду цена негативная= меньше нуля!!!
ППС
у автора быстро закоксуется камера сгорания из за длины выхлопа. (чудес не бывает... вернее им место в цирке и в церкви)
чугунина на 8 секций прекрасно утилизирует тепло от 5 квт выхлопа. и нагара и перекала не будет- широкие каналы решают. хотя эстетически красивее биметалл тоже с широкими каналами
Тут кому что нравиться)
Супер! Отличная идея!👍
Обращайтесь, изготовлю по вашим требованиям
Взял себе такую же взамен 3кВт тепловентилятора. Пока меняешь сайлентблок или чтото такое, то ни болгарку не втыкнуть ни чего другого, а тепловентиль не таким горячим дует и долго нагревает. А тут класс, залил соляры, жмякнул кнопку и ковыряйся, а можно и сварочник подключить.
Если в систему еще циркуляционный насос вмонтировать... то такой теплообменник все соки выжмет с выхлопа.. Респект автору
@@bezumieiotvaga люди ставили, говорят работает.
И так выжато всё. Смотри температуру на обратке и температуру выхлопа после теплообменника…. Только лишние затраты и усложнение системы.
@@dimiuspop2341с насосом батарея будет равномерно прогрета
@@МаксимГончаров-в2щ Равномерность распределения температуры по батарее имеет хоть какое то значение в данном случае ? Или лишь бы хоть как то отстоять свою бестолковую энергозатратную, уменьшающую надёжность системмы в целом идею ?
😮
42°С на выходе, должны греть входящий на горение воздух, а не улицу. Если уж совсем утилизировать.
Отлично. У меня в одном гараже тоже автономка стоит. Начал думать над использованием тепла выхлопа.
Пока вы думаете, другие уже греются на халяву.
Илья. Обалденно. Заказал в гараж такую же автономку надо будет замутить как у тебя.
Да чисто деревенское говно он сделал. Не знаний, не понятий - тупо слепил. Выхлоп забьется продуктами горения и водой. Котел забьется сажей и конец котлу.
ua-cam.com/video/PyNyY12VUfY/v-deo.html
Благодарю за идею
🤝👍
Возможно сделаю подобное на дизельный генератор
Хорошее решение. Лучше, чем просто пускать выхлопные газы через батарею.
А чем же лучше? Будут пояснения?, только сажу не трогайте.
Внимательно посмотрел. Действительно, КПД нагревателя значительно повышается. Кроме утилизации энергии выхлопных газов дополнительно используется энергия фазового перехода водяного пара в воду. А в продуктах сгорания пара много. По такому принципу работают конденсационные газовые отопительные котлы. У них КПД выше на 15%. Голова у Вас на месте
Еще и руки прямые 😁 делаю на заказ теплообменники
Вы изучите принцип работы автономки , и сами поймете что это затея хреновая.
@@DmitriyKhudyakov я принцип работы знаю. А что вас смущает? Я третий сезон использую без ремонтов и разбора, ничего не сломалось)
Молодец Золотые ручки Удачи тебе
Отличнная идея! Только нужно было предусмотреть возможность чистки теплообменника от копоти внутренних трубок.
Там не образуется нагар, копоть, сажа и прочее! Нечего там чистить. Если интересно делать ревизию могу специально для Вас верхнюю крышку на болтах сделать!
@@garage196 Хорошо, но даже чистый выхлоп довольно агрессивен для голой стали и образование ржавчины неизбежно.
@@dileksanov6880 посмотрите у меня есть видео с эндоскопом, к чему все эти рассуждения!?
@@garage196 Обязательно посмотрю
Здравствуйте! У вас есть чертеж или рисунок внутренностей трубы?
Поставь вентилятор и будешь снимать все тепло точно ! И помешенные быстрее прогревается и равномернее!
Можно поставить конечно, спасибо за совет
На радиатор направьте вентилятор любой и будет отличная циркуляция
Выхлоп должен быть не нагружен а ывыходить свободно иначе будет не полное згорание в котле образуется нагар который будед препятствовать нагреву котла. Это равносильно срать в тарелку и и сново есть.
Обязательно сниму видео что за 3 года в котле ничего не нагарело😂! Без ремонтов и чисток все работает отлично 👍👏😆
Если ты для экономии мешаешь отработку пополам с солярой, то у тебя и с горизонтальным выхлопом будешь сажу лопатой выгребать
@@Валдиспель7 на чистом ДТ нет сажи.
@@garage196или на авиатопливе
@@waldemarb.5136 на пропане тоже нет сажи
Зачем греть горячими выхлопными газами антифриз, если можно сразу ими же греть радиатор отопления? Для чего это промежуточное звено?
Краска с батареи обгорит. Теплоноситель дает равномерный прогрев. Короткий путь выхлопных газов без резонанса в большом объеме батареи! Минусов не вижу вообще)
@@garage196 Минусов нет, кроме мороки ) Если проблема прямого выхлопа в радиатор только в обгорающей краске, то я бы наверное не стал бы углубляться в глубины, а сделал бы прямой выхлоп в радиатор. Раз в несколько лет можно и покрасить высокотемпературной черной краской из баллончика.
А за видос спасибо. Видно что у вас ровные руки.
@@BENDER1253 Если батарея больше 90с не посушить на ней обувь, плавятся ботинки😄. Если разобраться то все улучшения это тюнинг, а он не знает границ, меры и цены) кому как больше нравиться😉
Затем что , если выхлоп пустить через батарею, автономка забивается сажей
@@garage196 да правильно что сделал теплообменник.,а то умники пишут выхлоп в 250 гр пустили бы в батарею чтобы между секциями прокладки выгарели и вонь краской.
супер, - думаю в доме такую систему сделать...
Заказывайте, изготовим!
Збс подставка аккумулятор под печь...у нас такие же Кулибины пару лет назад целый блок гаражей в кооперативе метров на 5 в небо подбросили...остатки всего консилиума уместились в коробку из под принтера. Соседи остались без транспорта Скарба и гаражей
А чем вам не угодил старый мертвый аккумулятор?))
@@garage196 случайное замыкание полюсов, закипание, выделение сероводорода, открытое горение печи и замкнутое помещение, чутка подпрыгнул уронил печь, продолжать или похоже на пункт назначения? ТБ написаны кровью.
@@maxigun1152нет в нем электролита, шах и мат🤣
@@garage196 👍
Идея классная. Но я бы внёс изменения в конструкцию теплообменника.
1) отопитель установить над теплообменником
2) вход выхлопа сделать прямой в теплообменник без поворотов. Чтобы не не оставалось конденсата. И так будет легче чистить трубу от нагара самодельным шомполом. Нагар нужно убирать чтобы были меньше потери тепла.
3) сам теплообменнник сделать ниже, и можно выходной штуцер на радиатор сделать как раз с поворотом. Это нужно чтобы не было воздушной пробки вверху теплообменнника.
Я много раз писал что нагара нет. Никто же не чистить глушитель в машине😅. Система обкатана на протяжении 3 лет и отлично работает.
@@garage196 в машине глушитель не выполняет роль теплообменника.
@@Владимир-у1у7м посмотрите с эндоскопом видео, там видно всё что нет сажи
Честное слово. Я тоже пробовал это того не стоит. Пару дней и всё забивается. Батарея убивает сам котел фена. Хотите новый фен пробуйте хоть что. Но просто труба выхлоп это всё что она может и должна
@@Barhatnie_pedyli посмотрите сколько лет видео, ничего не забилось до сих пор!)
@garage196 я очень рад за вас
Молодец дядка 👍
Ребята, объясните мне нафига этот гемор? 1кг солярки дает 10-12квт тепла. если брать солярку по 50р/л, то получается 1кВт стоит 5 рублей. !кВт электричества стоит 4.75. При этом у электронагревателей КПД близок к сотне. И никакого гемора. Не бибите моск... Дешевле только дрова и уголь. Ну или ворованная солярка - тогда пойму.
У меня в гараже электроэнергия по 6,50 и нет возможности отбирать 5 квт. Дизель достается почти даром. Тут главная мысль как снять больше тепла с отопителя а не зачем топиться дизелем😀
@@garage196 ну тогда да, вполне себе вариант. И нет мусора и золы.
@Михалыч не, у меня гараж больше кладовка + место хранения эндуро мотоцикла. Гараж еще не обжитой - 3 года как купил, полгода как электричество подключили. Машину не ставлю. В эту зиму точно отопливать нет необходимости, а дальше посмотрим. В Красноярске у нас с углем проблем нет, но чадить в центре города как-то совесть не позволяет, и без меня углежогов хватает. В общем, в раздумьях пока..
На максималке в 2-2,5 раза дороже аналогичного электрического обогревателя.
у нас в гаражном коперативе если застукают что топишся электричеством то после этого чинить машину будеш при свечах, по этому у меня этот геморой тоже присутствует
Здорово, надо замутить, щас отопитель заказал, потом обменник сделать и главное сварщика найти.
Можете заказать у меня теплообменник😉
когда работает сухой фен твоя алюмишка, нервно курить на стене, и толку от нее разве что перчатки посушить, фен выключается батарея за 30 мин остывает. и даже если ты просто газы через чугунку пускаешь, эфект тот же.
Кому как нравиться тот так и делает)
В таком случае поставь печь кирпичную) у меня такой-же фен греет гараж 70кв на пол мощности стоит три батареи также через теплообменник и расход ДТ примерно 200грам в час
Нормальная тема. Думаю домой купить как аварийку и аккумулятор. Живу в квартире
А что может случится в вашей квартире?
@@NoName-bz6cw отключение отопления
@@Krikduchi-k8z такое уже было у вас?
@@NoName-bz6cw нет)
из-за разности температур начнет выпадать конденсат, на конденсат сядет сажа и забьёт весь выхлоп, и в итоге печка уйдет в ошибку по топливу или перегреву
3 года использую ни сажи, ни забилось ничего! Сколько можно писать одно и тоже!? Читайте комментарии🤷♂️
@@garage196 вы в курсе что магия вне хогварца запрещена?)
@@artemshmakov9518 я в магию не верю, а то что теплообменник работает на практике уже проверил🤣
@@garage196бугага😂 3 года😂 видео 1 год на ютубе 😂
@@losik220679 а для чего снимать видео про не рабочую вещь? Проверил когда что все работает и снял. В чем вопрос то?
Респект и уважуха! Мысль вслух - если сделать выхлоп из 10 метров 32-й трубы, то механически собирать будет проще, а место для сушки можно будет выбрать на удалении от отопителя.
Очень интересно, на сколько выросла мощность обогрева в вашем случае?
В длинном выхлопе создается резонанс, а это не хорошо... Мощность выросла ощутимо. В этих отопителях в выхлоп уходит больше чем в помещение.
😀мощность дизельной горелки определяется количеством сгоревшего топлива кг/час...
@@Константин-ф9л-ь3г имел в виду скорость прогрева помещения
Мне кажется что выхлоп и обогрев, это разные системы. Воздух который засасывается через фильтр, для потдержки горения в камере и выхлоп происходит за счёт давления в камере сгоранияи и это давление не сможет продавить регистр из 10 метров трубы. По этому она и забивается. А вот обогрев, за счёт вентилятора, который проходит через рубашку охлаждения камеры сгорания.
странно😀у всех забивается выхлоп почему то от частых загибов трубы, может они не ту соляру льют?
Да нет же Саляра правильная это загибы не в ту сторону😂
@@obitaemiygarag. Типа не больше чем на 90 градусов но если сделать -189 то все норм
@@Andru-we2ip в этом деле лучше вообще обойтись без перегибов. У меня тоже теплообменник на антифризе, Только конструкция труба в трубе. А салярку лучше совсем не заливать, тогда сажи точно не будет
Ахренительное решение! Возьму на заметку
Можете заказать у меня теплообменник😉
Есть ещё один вариант. Это вставить гофру из нержавейки в батареи под небольшим уклоном на выхлоп. В батареи залить жидкость какую хотите, а вход в батареи через футерку, а там где невозможно заизолировать, промазать холодной сваркой. Гофрированая труба передаёт тепло почти так-же как медная труба. А вот съём тепла из-за ребристости, больше.
Площадь трубки все равно будет меньше чем у теплообменника
Привет. Идея классная. Мне удалось её реализовать. Получился теплообменник на выпускную трубу. Внутри батареи залит антифриз
Молодец 🙏
А что это за красная штука которая гудит?
Это же дизельный автономный отопитель😀
@@garage196 🤣🤣🤣👍
Всё классно. У меня работает четвертую зиму. Ничего не забивается, не коксуеться. Прежде чем выключать прожигаю на максимальной температуре.
Рад что у кого то тоже работает, а то диванные эксперты достали писать свой негатив👍
Дружище я сам шофёр профессионал и по роду деятельности приходиться их чинить.если есть хороший приход воздуха на турбину выхлоп никогда не забьёт. Просто перед выключением больше гоняй на максималке. Чем больше отработала на малых тем больше на максимум перед выключением.
@@АлександрДолгоруков-ж9п все верно, жаль люди не понимают этого!
Использовать батарею как глушитель без антифриза не пробывал, очень класно и мучится с сваркой не нужно, а эффект просто грандиозный.
Не люблю когда краской гарелой воняет, первые 3 секции больше 170°! Прогрев не равномерный
Подставки для отопителя - вот в чем секрет. Попробуй вместо сосновых чурок положить березовые и все.... кпд упадет.
Так как система себя показала с лучшей стороны сделал металлическую подставку, КПД не упало, а даже выросло!👌🤣
да отличная робота , даже когда вибаста вырубиться батарея будет продолжать греть.
Вы серьезно думаете что 3 литра тосола в среднем 50 градусов вам что то погреет?
В масленых радиаторах примерно столько же теплоносителя, однако за счёт конвекции греют. Да и вообще батарея нужна слегка повысить КПД толку от неё и правда не очень.@@ОлегПравин
Будет греть, целых 5 минут...
Да наверное, и я недавно узнал что отапливать вибастой дороже чем электричеством, куплю электро канвектор .@@NoName-bz6cw
Расширительный бачок в виде бутылки, должен стоять выше уровня батареи.
Во первых при нагреве воздух выдавливает в бутылку и так.
Во вторых бачок уже металлический и расположен сверху
@@garage196 воздух вниз не пойдёт никак!!!
@@antikrizis174 это ваше мнение и я рад что на работу установки оно не влияет🙃
Во многих авто расширительный бачок стоит ниже СО(как пример , БМВ 3(е36,Е46), всё работает..
@@tdl3981просто человек не совсем соображает в этой теме.
Куча японцев, где расширитель ниже радиатора, а эти ребята знают толк в автомобилестроении..
Отлично 👍 ! Всё аккуратно! Единственное не понял с бутылкой ,слишком как то низко.
Бутылка тестовая была, что все до нее докапались? 😁 и акум убрал и доски!)) сварил аккуратный расширительный бачек.
@@garage196 если что не так извини 😅. Я просто не понял .
Здравствуйте.а если выхлопную пустить через батарею, эффект будет?
Я так и сделал, пропустил гофротрубу из нержавеющей стали внутри чугунной батареи. Батарея 7 секций нагревается до 70 гр
Отличная идея👍
правильнее заводить выхлоп снизу батареи , физика же
Про физику знаю, но тогда конденсат не сможет стекать из теплообменника. Если прокачивать теплоноситель то теплообменник будет работать еще эффективнее.
@@garage196 тогда тосол или воду исключить и напрямую греть батарею, кпд +
@@rompetrenko5474 теплообмен с водой эффективнее.
Идея весьма интересная!! Нужно перенять! Думается, что достаточной одной будет трубы меньшего диаметра и посередине. Объём жидкости не большой, справится!
Попробуйте, расскажете о своем опыте!
Только дело не в объёме воды, а в площади теплообмена, физика, не более
У меня на выхлоп чугунная батарея 3 года 6 секций, все норм, вход сверху выход снизу, чтоб конденсат вытекал
Так тоже можно, только батарея больше 100°на входе, а так проблем нет!
У меня стоит китурами на дизеле, 5 батарей +подвал 3 и не жалуюсь 8 лет уже
Зачем столько городьбы? У меня из 5 метров гофры выхлопа самые горячие 2 метра, остальные чуть тепленькие... т.е. за 4 метра тепло снимается все полностью... тут же столько лишнего и ради чего
Длинный выхлоп, тем более гофра это плохо. Попробуйте сами подуть в гофру, почувствуете сопротивление! Даже у советского отопителя ОВ65 есть требования к длинне и диаметру дымохода. Даже каждый изгиб имеет значение. Подумайте над этим)
@@garage196 ну а если сделать выхлоп не из гофры а из 57 трубы?
@@odnoglazy323 попробуйте, ваш выбор!
Отличная идея и исполнение!!! 5+
печь тоже выкидывает больше тепла с дымом. Стоит такой отопитель в авто. могу ночевать автономно.
А вообще делают и на газу такую конструкция с горелкой от отопительного котла. она уже не требует энергии для поддержания работы.
В этом видео речь про теплообменник и дизельный фен. Про дрова и газ тут смысла обсуждать нет🤷♂️
Как говорится, нет предела совершенству, и этой махарайке можно существенно повысить эффективность и сократить потребление топлива. Что требуется:
небольшое отступление в теорию... Допустим, условно, нагреватель способен нагреть входящий воздух с температурой +10 на 50С и выдать на выходе уже +10С + 60С = +70С
Суть доработки: Ко входному отверстию/патрубку подсоединяем трубу/воздуховод, который поднимаем под потолок. Как известно, теплый воздух конвекцией поднимается вверх и под потолком находится самых горячий воздух в помещении. И теперь мы будем подавать на вход нагревателя не холодный воздух с уровня пола с температурой +10С, у ранее подогретый воздух от потолка с температурой +40С и догревать его на те же 60С, получая на выходе уже +100С, вместо +70С. Процесс прогрессивный и со временем выходит в оптимальный режим с убавлением мощности нагрева при той же выходной температуре.
Еще один момент - посмотрел фото обогревателя и увидел на нем решетку входного отверстия на задней панели и тут же вспомнилось, как мы тюнинговали компьютерные АТ и первые АТХ БП простым разворотом этих полукруглых сегментов решетки на 90 градусов, что в 1,5-2 раза увеличивало поток воздуха через БП. Для облегчения продувки и увеличения воздухообмена можно и на нем отогнуть часть полукруглых сегментов, увеличив этим проходное отверстие на притоке обогревателя.
как-то так...
Целая научная статья получилась у вас! Есть только ограничения по длине входных и выходных патруюбков, вся экономия обернётся непрогаром. Воздух подогревать можно и от нагретого воздуха самим отопителем)! А вообще помещение нужно лучше утеплять😀
@@garage196каким непрогаром? Вы сзади решетку снимите с автономки, разговор идёт именно про неё, и тогда поток воздуха будет сильнее, но на камере сгорания вообще никак не отразится это. Я тоже снял, а вместо нее обычный хомутик капроновый одел, чтобы верх не отходил.
@@psevdonim...........Я тоже убрал эту решётку. Поток горячего воздуха заметно увеличился
Добрый вечер. Скажите пожалуйста какая t в гараже и какая на улице? Гараж утеплен? Сколько потребляет топлива? Сильно дымит выхлоп?
Камера сгорания будет забиваться при таких изгибах выхлопа фена... Недельная игрушка))
Где вас таких умных берут то?! Народ вообще комментарии не читает. Устал писать одно и тоже, ОТРАБОТАЛА ПОЛТАРА СЕЗОНА, ПРОБЛЕМ НЕТ!
@@garage196 ох бл@ , простите... Вы великий человек, на@бали законы физики XD
@@АлександрЛеончиков-е8д как можно утверждать что все забьётся если работает уже полтора года🤦♂️?
@@garage196 работаю с такими фенами уже 9 лет, при изгибе выхлопа 90 и более процентов, всегда образуется оперение из шлака в камере сгорания, может конечно в моем регионе НСК солярка какая то не такая как у вас, спорить не буду) и для меня не понятно почему у вас не образуется конденсат с шламом, в трубе. Может льёте какие то присадки в солярку? Фен 3кВт?
@@АлександрЛеончиков-е8д топливо обычное с заправки зимнее, не печное, не тепловозное. Бензином не разбавляю. Конденсат конечно есть, он вытекает естественным путем на улицу. Поэтому и выход выхлопа с низу, а горячий вход с верху в теплообменник. Фен 5квт.
Не плохо и 3 года хороший срок чтобы заявлять об успехе.
Спасибо
Привет. Спасибо за обзор. Теплообменник зачётный. Есть одно маленькое замечание, касаемо пожарной безопасности. Выхлопная система ВСЯ должна находиться под уклоном, чтобы стекал не только конденсат, но и НЕ СГОРЕВШЕЕ ТОПЛИВО, в случае если печка потухнет, а насос продолжит качать топливо.
Замечание хорошее но к данному отопителю не применимо. За работой следит электроника и при затухании или пропадании питания уйдет в ошибку и насос работать не будет!
Постоянно чистить надо будет автономку
Читайте коменты, ни разу не чистил ещё! 🤪
Хорошая конструкция если не зарастает камера сгорания.
Половина комментаторов даже не посмотрели видео зато прокомментировали: выхлоп через батарею ,куда дым идёт вы что люди ау ; Видео внимательно смотрите
Что побудило сделать вход выхлопной через верх а не через низ , если установить насос для прогона житкости можно ещё одну батарею воткнуть да и не одну
Вероятно, возможность свободного вытекаеия кондкнсата из дымохода (выхлопной).
Прямые руки голове покоя не дают. ЗАЧЕМ городить такую ТЭЦ?! Выхлоп в батарею и нет проблем!
Прокладки в батарее выгорают? Выгорят и перестанут.
Краска облезает? Покрась краской для каминов.
Сажа достала? Стакан бенза в бак и сажи нет.
Ботинки на батарею не поставить? Прикрути полочку НАД батареей.
Если это устройство решает столько проблем, что в нем плохого? Один раз сделал и проблем нет)
Насос циркуляционный поставь. И прогони через пару-тройку таких батарей. Естественной конвекции одной батарей недостаточно для эффективного рассеивания тепловой энергии в твоём случае.
Всего достаточно, обратка холодная возвращается в теплообменник.
показателем кпд служит только 1 параметр - температура выхлопа которая уходит на улицу и теряется по сути ( ну и расход выхлопных газов-но на него не возможно повлиять). Остальное тепло остается в помещении.
@@rishatgalimullin9094 с 200° до 40° падает, по моему это хороший результат👍
лучше и смысла нет. Это к коменту про 2-3 батареи. @@garage196
При чём тут КПД. Речь о тепломассообмене.@@rishatgalimullin9094
Вот интересно самое главное. Когда засрется этот теплообменник сажей, как он его чистить то собирается?
А посмотрите видео с эндоскопом! За 3 сезона еще никак засрать не получилось! Напрашивается встречный вопрос, вы на дизельной машине как глушитель прочищаете? Не забился еще сажей? 🤣
@@garage196 вам значит повезло либо с саляркой либо с качеством выхлопа. Куча роликов, про то как у многих через разный период времени все было замрано сажей.
@@defender702 никто не настраивает зазор крыльчатки в отопителе, и не стоит гонять на малых режимах. Если всё правильно настроено и теплообменник рассчитан то проблем нет
@@garage196 на дизеле переодически выхлоп забивается, конструкторы с завода это предусмотрели и придумали прожиг - солярка в выхлоп форсункой и прожигается
@@СергейТомилов-б2х вы наверное говорите про сажевый фильтр который придумали экологи? Так я и не предлагаю его ставить🙃
А не проще выхлоп пустить через радиатор? Радик будет 250 градусов, вместо 100
Это лучший вариант
Прогрев не равномерный, краска горит и воняет на первых секциях. Меня это не устраивает.
Забьет сажей радиатор, да и сама автономка тоже встанет, надо будет разбирать, чистить. Просто выводишь на улицу выхлоп, да потери есть конечно, но не надо зато потом автономку разбирать.как вариант дымоход пропустить через трубу в которой вода, будет греть, но выхлоп должен быть прямой и не превышать длинну.
@@sergeiwhite в моей конструкции ничего не забивает, проверено на себе 4 сезона!
@@sergeiwhite какая сажа? Ты о чем?
Поменяй на радиаторе подачу с обраткой чтоб выход из радиатора был сверху и уходил вниз на теплообменник.
Тогда естественной циркуляции не будет в батарее, без насоса не заработает...
@@garage196 Естественная циркуляция она в теплообменнике, поэтому выход в верху. Но и горячая вода поднимается внутри радиатора вверх. Поэтому радиатор внизу холодный. Перекрестное подключение усилит циркуляцию из верхней части радиатора в низ теплообменника.
конденсационный котёл стоит баснословных денег а вы наебали физику поэтому подписка и в понравившиеся видео
800 долларов 24 кВт...
@@АртемДутчак-ы5ш Где?
@@ЭдуардГруздев-о6ф У нас в Украине.. Котел бомба экономный , но надо грамотно систему отопления под него сделать. Весенний и осенний период просто песня. 25 градусов выставил и до холодов работает.
@@АртемДутчак-ы5ш
Артём, а куда конденсат сливается? Я слышал, там требования какие - то к этому предъявляются.
@@vofn5092 В ЕС надо сливать в ёмкость с какими-то гранулами которые нейтрализуют его.
А у нас по старинке под дерево
Для интереса сливаю его под ясень уже три года, ясеню ничего от слова совсем.А это в первый год было около 3 тон воды. Читал что кислотность конденсата равняться томатного сока. Травка под ясень как росла так и растёт.
Думаю, что принудительная циркуляция улучшила бы КПД
PS:думаю что загрязнение котла происходит у людей, которые подают выхлопные газы в теплообменник снизу. По логике, так и следовало бы подключить, но вода попрет в котел...
Вы правы👍
стоимость отопления 500 рублей в сутки. Это все равно что топить бумажными рублями.
А что сутки делать в гараже? Я вот работаю часов 6- 7 в гараже 3 литра соляры покупаю по 30р 90р в день. За день работы +- 4000 т р
@@goodmaster209 перед этим нужно потратить 2 часа своего времени чтоб нагреть гараж, "очень удобно"
@@Gridload нахрена тратить таймер поставил на 6 утра в 8 пошёл гараж теплый
@@goodmaster209 вы можете оставить китайский прибор работающий на горючем без присмотра? У вас железные нервы. У меня в мастерской на несколько миллионов рублей различных станков, свят, свят
@@Gridload у меня он закрыт так что я не бздю
Я планирую подключить к подобному теплообменнику теплые полы, не решил только какую жидкость залить
@@Дромидрон У меня заказывали для теплых полов, эффект хороший, на антифризе работает👍
автор а ты не пробовал исключить весь геморой с трубками и антифризом а вывести выхлоп через батарею на улицу как делают другие
В комментариях многие уже об этом писали, батарея на входе выхлопа нагревается до 150° и безопасно посушить к примеру обувь не получиться. Так же на батарее начинает обгарать краска и прокладки между секций. Мне не понравилось это, поэтому сделал теплообменник. С ним нет таких проблем.
Выведи себе через жопу, гемороя точно не будет.
@GREY 555 такая работает с двумя чугунными батареями уже два года.
И сажи никакой нет.
Сгорание полное.
Такой отопитель сделан для отопления при отсутствии магистральной энергии: авто на стоянке, палатка, домик в лесу. Если есть хотябы электричество, то уже и проще и дешевле просто электрообогреватель.
@@alexrp5295 Или если дизель бесплатный😉
а зачем теплообменник, можно было газы просто пропустить через радиатор. Если боишься за радиатор свари из трубы. Можно даже рёбра наварить для лучшей конвекции.
Так выше эффективность, я уже все объяснял. Ни кого не заставляю так делать😃
@@garage196 эффективность? Кпд передачи энергии из одной среды в другую. Везде есть потери. Да эффективнее передать тепло жидкости, но та же самая жидкость передаёт воздуху. Если жижу исключить, то температура радиатора будет выше, а значит возрастёт кпд передачи. Использование промежуточных сред всегда снижает эффективность теплопередачи. Да и вместо теплообменника можно тогда добавить 1-2 секции радиатора, ещё больше подняв эффективность..
@@stanislavzhbanov9258 считаете мое изделие не эффективным предложите свою конструкцию😉
@@stanislavzhbanov9258 теплопотери всё равно остаются в помещении, а выхлоп с 230 до 40° это по мне результат
@@garage196 вполне эффективно. а о конструкции я уже сказал. Просто нет заморочки с жижей, а напрямую. проще.
сколько стоит киловат час, и очень шумит почему?
Im a German Chanal for Diesel Heater
Выхлоп забьётся скоро, будет ошибку выдовать, прийдётся полностью разбирать и чистить камеру.
Отработала один сезон, разобрал для осмотра, внутри все чисто как на новой!
Прикольно 👍👍
Сам рад
Бензовоз с соляркой нужно рядом ещё поставить
@@ViktorKan-e1h она не так много потребляет топлива, как вы думаете😉
@@garage196 ну конечно за 40 лет работы на грузовиках откуда мне знать расход автономного отопителя Я же дровами топлю
@@ViktorKan-e1h у моего 500г в час максимальный расход, а у вашего сколько?
@@garage196 все перечислять не буду на разных машинах отопители разных мощностей
Если у тебя пол-литра час вот и посчитай 24 часа а потом умножь на месяц
Поэтому и нужен рядом бензовоз.
Если пользоваться иногда то задолбаешься разогревать ты этот гараж несколько часов
@@ViktorKan-e1h это ваше мнение, спасибо что поделились. Тут правда обсуждать теплообменник надо а не автономку.
Да выхлоп там горячий ,идея хорошая возьму на вооружение
От 6 секций прогретых на 80 градусов снимется больше тепла, чем с 12 секций нагретых до 40.. Да еще и с жидкостями.. Поэтому это лишнее рукоблудие и мазохизм..
грамотный отбор тепла, спасибо! Это же 5квт фен, правильно? Интересно, а какой расход топлива для отопления вашего гаража, скажем, в минус 5 градусов? или около нуля
Зависит от того сколько нужна температура. При -10 на улице +20 внутри легко 10часов на баке работает
Грамотно! Какой минус на улице зимой? Гараж теплый или обычный гск?
Живу в Подмосковье, гараж обычный, утеплен только второй этаж
Асик поставил 3,5 кВт, всю зиму жара еще и денег несет. Вот же глупым людям заняться нечем, плпстины, радиатор еще и на солярку деньги тратить)))))
Когда электроэнергия дороже прибыли что тогда делать?)
@@garage196 у нас в Иркутске 0,91₽ кВт и то все поголовно Счетчики прошиваем, мне ли вас учить.
@@sergey868686 у нас в гаражах 6,50р кВт и председатель следит чтобы не воровали😭
@@garage196 Как он уследит? Если счетчик прошивается и ни энергетическая ни сетевая компании никак не могут вычислить, а председатель у вас прям спец по этим делам
@@sergey868686 элементарно, измеряет ток на входе в гараж, умножает на напряжение, вот мощность. Сравниваем мощность с показаниями счётчика. Давно ловят таких у нас и вешают недостачу со всей линии ГСК
Подскажите а почему выхлоп подключается сверху , а не с низу , ведь горячая вода будет подниматься наверх , а холодная будет внизу , и если выхлоп пойдет с низу, то температура внизу будет выше и вода будет нагреваться лучше
Вы наверное не смотрели видео... Конденсат внизу вытекает, а как известно вода вверх не течёт 🤷♂️
Самогонный аппарат получился... Вместо выхлопа, сверху подключить аппарат и снизу будет самогон капать...
И так капает😀
Идея крутая. А что если добавить маломощный вентилятор за батарею или перед ней для активной циркуляции тëплого воздуха по помещению.
И зачем так усложнять? Выхлоп в батарею и все!! У меня так сделано греет отлично!
Зачем писать такие комментарии? У меня выхлоп через теплообменник, тоже все отлично!
У автора ролика сопротивление газов выхлопа меньше, а значит экономичней. Но за стоянием выхлопной трубки следить надо..
@@sgibalshik2241 посмотрите видео на канале с эндоскопом, доказывает что выхлоп чистый)
@@garage196 верю))
за сколько времени данный теплообменик нагреет 10 л жидкости до 60 градусов ??
Какая начальная температура жидкости? Охлаждается она или греется в термосе? На какой мощности работает отопитель? Много неизвестных... Ну и вообще я такой эксперимент не проводил. Могу сказать что в батарее около 4л антифриза и в при том что он постоянно остывает в рабочий режим всё выходит через 20-25мин
У М Н О С Д Е Л А Л
Спасибо!
А как подключили выхлопную трубу штатную этой тепловой пушки к резбовой муфте ? И на сколько эта муфта по размеру ,диаметр?
В комплекте ёлочка 25мм
@garage196 блин ,ни фига не в теме. Я купил типа того только ресанта ,там комплект фильтр ,две гофры ,одна на фильтр другая на воздухпоток, тройник для горячего воздуха и дефлектор, ну и глушитель с кусочком металической гофры под выхлоп, никакой ёлочки нету
Я кладу в комплекте к теплообменнику ёлочку. Вы что хотите сделать?
@@garage196 подключить к основной трубе к буржуйке, что бы выхлоп шёл в её дымоход ,когда я её не топлю
@@nasledie_USSR так подключайте, в чем проблема?!
Все это лажа ,отберешь тепло от выхлопа котел забивается ,выхлоп должен быть свободным выкинешь котел в помойку
Мнение дилетанта)! За 4 года ничего не забилось. Смотри видео с эндоскопом. На такие глупые комментарии устал отвечать уже😄
Отличная идея
Них... Не понятно трубки, хуюп.... где куда, что.... 👎👎👎👎👎👎
Технически грамотные люди всё поняли😉
Посмотри как зделана царга для самогоного аппарата,здесь то же самое
Хотел спросить как человек далекий от систем отопления и тд.
Можно ли выхлопную трубу продеть насквозь через чугунный радиатор наполненный антифризом, чтобы сама выхлопная труба была в роли тэна?
@@ananazer на просторах интернета видел такую систему, но она не так эффективна как мой теплообменник.
МОЖНО продеть выхлопную трубу через чугунную БАТАРЕЮ. Набирай в строке поиска "ОБИТАЕМЫЙ ГАРАЖ" и смотри как это работает
хрень полная в -20 -30 чтобы обогреть гараж для более менее нормальной температуры надо часов 10 чтобы работал,на максимальной мощности жрет 450г в час,за 10 часов 4,5 -5 л соляры ,выхлоп через батарею забивает камеру сгорания
В моей конструкции ничего не забивается, использую 3й год! Если вам мало тепла лучше утепляйте помещение!)