Ну что могу сказать лайк однозначно! Видео от профи и техтически контент подтянулся что не может не радовать! Всем рекомендую эти переделки так как Советские детали уже просто умерли к сожалению. И всех с прошедшим днём рождения В.И. Ленина!
@@mechaniclecha От подделки никто не застрахован.Магазин должен нести за это ответственность.Всетаки цена от 200 рублей,до 700 на разные модели и производитель.Кстати,цена за блок выпрямитель регулятор,(возможно китайского производства)в магазине 1800 что для Иж 5 модели и примерно цена для Иж 4.Разница в штекерах подключения.
Я сам додумался до решения проблемы.Два года назад в интернете такого не видел. Единственное что я подсмотрел, это как впаять сопротивление,для лучшей работы лампочки индикатора зарядки.Сделал второе видео похожее,но подробно и немного длиннее.
Я приятелю переделал на 5 иж но проще сделал оставил диоды и щетки, а шеколадку взял с иномарки и припояв к ней 3 провода подключил +- к мосту а управление на щётку + и все .
Приветствую ✌️.Да можно, Но остаётся проблема с болтающимися щётками.Зазор между щёткой и корпусом большой.Я недавно у приятеля наблюдал такое: щётка почти боком встаёт в "колодце", естественно ни о каком плотном прилегание речи быть не может.А с установкой реле регулятора совместно с щёткодержательным узлом решает эту проблему.В таком исполнении корпус не доходит до колец якоря на два-три миллиметра.Щёткам просто нет места для виляния.
Кстати я другу на Урал так сделал.Родной регулятор спалил два генератора,а вот шоколадка от ВАЗ выручила.И компактная и надёжная.Убрали щётки и напаяли провода.В генератор к щёткам подвели управляющий +.
Доброе утро.🌞Если делать всё по этапно,то и не так страшно.Способ действительно стоит, чтобы потратить время на переделку.Коллекция ножей не большая,но есть интересные экземпляры.В кадрах:складной"Opinel 10",разделочный"Заноза"и туристический мачете "Ицыл". Последние два от компании АиР город Златоуст.
Есть несколько способов.Я сделал сложно,постараюсь показать понятно.Простой способ,это + на контрольную лампочку,а второй провод от неё на маленькие диоды.В девятошном мосту они уже впаяны.У меня диодный мост от ГаЗ 66,я их добавил.
@@ИванРадин-ц6к Да.На видео,новый-это от КАМАЗ, всё тоже самое и на ВАЗ, только меньше подкова.....диоды и то одинаковые.Провод синий (на девятошном он белый или чёрный) даёт массу для контрольной лампы-это простой способ.
Добрый вечер.Я в своё время их перепаивал,в магазине "Радиодетали" покупал запчасти,но так и не достиг стабильной зарядки.Возможно,что в продаже брак был.Но вот такой диодный мост имеет лучшее охлаждение.Да и реле-регулятор вместе с щётками проще заменить.
Нужно вскрыть блок и откусить всё лишнее,кроме выхода на диоды.Провода,которые идут от генератора-3 фазы.Но это нужно вникать.Потому,что завязана работа лампочки от щёток.А как Вы хотите,то просто так не выйдет.
Привет Николай 🤝.Посмотри видео 👉ua-cam.com/video/y2O9cC95gOo/v-deo.html👈 тут подробно про то,как правильно подключить лампочку, чтобы она была более информативной.Можно сразу с трёх диодов,но тогда её поведение будет не корректно.А кто ставит 5 контактное реле-дурь!Проще тогда купить вольтметр 250 рублей.
В КамАЗ сделано так:+на контрольную лампу,выход с контрольной лампы идёт на диодный мост.Когда генератор не крутится,то лампа получает "минус" через обмотку статора.Крутится якорь,статор вырабатывает электричество и с диодов появляется (+).Лампа контрольная гаснет-так как "минус"пропал.
@@_CAHEK_ уважаемый я про диодный выпрямитель писал ,причем здесь тиристоры они вообще работают в схеме регулятора.да и они далеко не часто выходят из строя в отличии от кт 315
@@_CAHEK_ этот радиатор и нафиг не нужен сколько я их переделал за редким исключением были неисправны диоды.родной блок аккуратно встаёт а ваши сопли это лишний шанс где нибудь коротнуть
@@dmit.k159 Родной блок перепаивать нужно,а так готовые з/ч в любом автомагазине.Всё крепится под сиденьем и нечему там "коротить". Стабильная работа генератора того стоит.
Да,но я сделал немного другой принцип.Если нужно,выложу подробнее видео.И про то как сделать лампу контроля зарядки и какое сопротивление использовал.Добавил три диода,на новом "Камазовском" диодном мосту они уже есть. В "девятошном" тоже добавлен "мостик".Выведена средняя точка от трёх обмоток в одну
Пойми ещё,что преимущественно диодного моста в том,что он на алюминиевой основе.Появляется охлаждение.А штатный БПВ уже устарел и там всё напичкано.Новым не доверяю,часто подделки.
@@ИльяРедин-е8к Нет,на автомобиле сразу + от замка зажигания на реле регулятор идёт.Дальше генератор делает своё дело,а интегральная схема уже поддерживает нужное напряжение.
Ну что могу сказать лайк однозначно! Видео от профи и техтически контент подтянулся что не может не радовать! Всем рекомендую эти переделки так как Советские детали уже просто умерли к сожалению. И всех с прошедшим днём рождения В.И. Ленина!
Ну вот и пообщались🤝
Да было время праздновали и день рождения Иличя и день космонавтики 😢
@@ghenamotors2594 Воспитание было другое.
Эти интегалки не убиваемы ! Спасибо Сане Доброделу установил себе на Урал и не знаю проблем с зарядкой!
Можно оговорочку💥,при переполюсовке АКБ электроника выходит из строя.С регулятором старого образца такого не случится.Всётаки военная техника была.
@@_CAHEK_ Это да согласен сам жог интегралку с просонья.
@@4ERHbIY-PUTHIK. Всё возможно, все мы человеки.
Смотря как повезет...я тогда из десяти только одну нормальную выбрал...либо давали перезаряд,либо вообще не работали.
@@mechaniclecha От подделки никто не застрахован.Магазин должен нести за это ответственность.Всетаки цена от 200 рублей,до 700 на разные модели и производитель.Кстати,цена за блок выпрямитель регулятор,(возможно китайского производства)в магазине 1800 что для Иж 5 модели и примерно цена для Иж 4.Разница в штекерах подключения.
Привет! Отличное решение проблемы зарядки. Сделали также на 49 Иж, только еще поставили гену с Юпитера на 12 вольт.)
Привет,а где Иж 49, почему не видел?
Я сам додумался до решения проблемы.Два года назад в интернете такого не видел. Единственное что я подсмотрел, это как впаять сопротивление,для лучшей работы лампочки индикатора зарядки.Сделал второе видео похожее,но подробно и немного длиннее.
@@_CAHEK_ В домике по частям лежит, хотели делать чоппер, рук не хватает и времени.) Без доков, договор только на двигатель.
@@anatolyvoronov9198 Круто,замороженный проект.🔥
@@anatolyvoronov9198 Когда у Вас в Тольятти планируется открытие мотосезона?
Класс 👍
Возможно, кто-то последует примеру.Опыт полезный.
Я приятелю переделал на 5 иж но проще сделал оставил диоды и щетки, а шеколадку взял с иномарки и припояв к ней 3 провода подключил +- к мосту а управление на щётку + и все
.
Приветствую ✌️.Да можно, Но остаётся проблема с болтающимися щётками.Зазор между щёткой и корпусом большой.Я недавно у приятеля наблюдал такое: щётка почти боком встаёт в "колодце", естественно ни о каком плотном прилегание речи быть не может.А с установкой реле регулятора совместно с щёткодержательным узлом решает эту проблему.В таком исполнении корпус не доходит до колец якоря на два-три миллиметра.Щёткам просто нет места для виляния.
Кстати я другу на Урал так сделал.Родной регулятор спалил два генератора,а вот шоколадка от ВАЗ выручила.И компактная и надёжная.Убрали щётки и напаяли провода.В генератор к щёткам подвели управляющий +.
Почему в замерах не учавствовал кот Барсик ?! Что буджет без него уже пилят?!
Нечего пенсионеров по пустякам беспокоить.
Хорошая тема!Но эти вазовские интегралки 90% брака продаются,трудно найти качественную.имел с ними дело уже.
В магазин с чеком и заявление на возврат....ибо нЕХ/й подделки закупать и торговать по цене оригинальных деталей.
Сами виноваты,не надо молчать.Плотим деньги,а получаем контрафактную продукцию.
Ну так покупайте не китайские запчасти ваз, а только заводские.
Тесак зачетный!!😂😂
Спасибо 🤜🏻🤛🏻😁,есть коллекция.... возможно обзор слюделаю.
Привет 😁🖐️ сколько проводке в этом мотоцикле гдета пахожии ножик видел не могу спомнить ...
Доброе утро.🌞Если делать всё по этапно,то и не так страшно.Способ действительно стоит, чтобы потратить время на переделку.Коллекция ножей не большая,но есть интересные экземпляры.В кадрах:складной"Opinel 10",разделочный"Заноза"и туристический мачете "Ицыл". Последние два от компании АиР город Златоуст.
@@_CAHEK_ Ицыл каторыи на мотоцикл
@@ghenamotors2594 Не-а,возле панели чёрный работяга.С пилой на обухе и размерной линейкой+"открывашка".
@@ghenamotors2594 Гора Ицыл 1068 метров над уровнем моря.Челябинская область,Южный Урал.Создатели как бы повторили образ вершины в клинке.
@@_CAHEK_ понял хорошая вершина получилось 🔥👍😁
Можете выложить видео подробнее? Как подключить лампочку зарядки и т.д.
Хорошо,в выходные сделаю.
Есть несколько способов.Я сделал сложно,постараюсь показать понятно.Простой способ,это + на контрольную лампочку,а второй провод от неё на маленькие диоды.В девятошном мосту они уже впаяны.У меня диодный мост от ГаЗ 66,я их добавил.
То есть мне девятошный проще взять, там паять уже ничего не надо правильно понимаю?
@@ИванРадин-ц6к Да.На видео,новый-это от КАМАЗ, всё тоже самое и на ВАЗ, только меньше подкова.....диоды и то одинаковые.Провод синий (на девятошном он белый или чёрный) даёт массу для контрольной лампы-это простой способ.
Понял, спасибо выручили)
Браво!
А сколько вольт в сети на холостых и на рабочих оборотах?
Стабильно 13.5 или 14 вольт,когда севший АКБ.Мотор дособираю и сделаю обзор,пока будет обкатываться.Если есть вопросы по видео,дополню есть ещё.😁👍
Эта интегралка хорошо работает и на Опозитных Генераторах
На холостих 11,5 больше с ижа гены не вытянешь!!!!!
если в родном блоке проблема только в двух теристорах значит можно подобрать более качественные впаять и будет работать отлично?
Добрый вечер.Я в своё время их перепаивал,в магазине "Радиодетали" покупал запчасти,но так и не достиг стабильной зарядки.Возможно,что в продаже брак был.Но вот такой диодный мост имеет лучшее охлаждение.Да и реле-регулятор вместе с щётками проще заменить.
Приветствую. Сможете ли объяснить как подключить такой реле регулятор с родным бпв?
Нужно вскрыть блок и откусить всё лишнее,кроме выхода на диоды.Провода,которые идут от генератора-3 фазы.Но это нужно вникать.Потому,что завязана работа лампочки от щёток.А как Вы хотите,то просто так не выйдет.
Привет, тоесть получается, что от трех диодов с диодного моста идет проводок сразу на лампочку без всяких пятиконтактных реле, я правильно понимаю?
Привет Николай 🤝.Посмотри видео 👉ua-cam.com/video/y2O9cC95gOo/v-deo.html👈 тут подробно про то,как правильно подключить лампочку, чтобы она была более информативной.Можно сразу с трёх диодов,но тогда её поведение будет не корректно.А кто ставит 5 контактное реле-дурь!Проще тогда купить вольтметр 250 рублей.
В КамАЗ сделано так:+на контрольную лампу,выход с контрольной лампы идёт на диодный мост.Когда генератор не крутится,то лампа получает "минус" через обмотку статора.Крутится якорь,статор вырабатывает электричество и с диодов появляется (+).Лампа контрольная гаснет-так как "минус"пропал.
Оригинально сменяются в кадре Опинель на Мачетэ с намёком понятно!
Как идея?🔥😇 зашёл контент?Давно мысль зрела......в коллекции на три-четыре видео хватит😂
@@_CAHEK_ Норм! уГАРНУЛ И ПРОСЛЕЗИЛСЯ Ибо сам юзаю Опинель и мечтаю о Кукри.
@@4ERHbIY-PUTHIK. Давно пора.
Ты бы ещё автомобильный генератор вляпал ,чем родной диодный выпрямитель то не устроил
Родной БПВ,всегда проблемы с тиристорами.А автомобильная шоколадка и на малых оборотах 14.2 вольт даёт.Теперь у меня нет проблем с аккумулятором.
@@_CAHEK_ уважаемый я про диодный выпрямитель писал ,причем здесь тиристоры они вообще работают в схеме регулятора.да и они далеко не часто выходят из строя в отличии от кт 315
@@dmit.k159 "Подкова" имеет радиатор для охлаждения,чего нет в штатном БПВ.Готовый диодный мост проще найти, даже б/у.Родной блок,давно себя изжил.
@@_CAHEK_ этот радиатор и нафиг не нужен сколько я их переделал за редким исключением были неисправны диоды.родной блок аккуратно встаёт а ваши сопли это лишний шанс где нибудь коротнуть
@@dmit.k159 Родной блок перепаивать нужно,а так готовые з/ч в любом автомагазине.Всё крепится под сиденьем и нечему там "коротить". Стабильная работа генератора того стоит.
А если поставить только щетки от 9, зарядка увеличится?
Да,но я сделал немного другой принцип.Если нужно,выложу подробнее видео.И про то как сделать лампу контроля зарядки и какое сопротивление использовал.Добавил три диода,на новом "Камазовском" диодном мосту они уже есть. В "девятошном" тоже добавлен "мостик".Выведена средняя точка от трёх обмоток в одну
Пойми ещё,что преимущественно диодного моста в том,что он на алюминиевой основе.Появляется охлаждение.А штатный БПВ уже устарел и там всё напичкано.Новым не доверяю,часто подделки.
А перезарядки не будет если с одними девяточными щетками?
@@ИльяРедин-е8к Нет,на автомобиле сразу + от замка зажигания на реле регулятор идёт.Дальше генератор делает своё дело,а интегральная схема уже поддерживает нужное напряжение.
@@ИльяРедин-е8к Только я думаю нужно будет провод выдернуть из БПВ.Тот что на щетки питание даёт.Там как раз он раздваивается,то есть обесточить БПВ.
Дядь Сань а когда линейные схемы по нормальному будут расчерчены? Дуже пукан подгорае с таких рисунков.🤣😂😁
Это наскальная живопись ...много Вы понимаете в искусстве 🤔
@@_CAHEK_ На скальную живопись надо беречь от мочевых вандалов!
8 00 ЭТО НУЛЕВАЯ ТОЧКА ОБМОТКИ СОБРАННОЙ В ЗВЕЗДУ!
В "яблочко".
@@_CAHEK_ Родная схема соединений обмоток эл. двигателя просто машинально среагировал.
@@4ERHbIY-PUTHIK. Навык "шестого чувства",и специальность меГАвольта
Читать не умеют сейчас совсем увы! Мы как Мамонты остались с книгами.
От того и приходится переходить на пояснения на"пальцах",с применением "наскальных рисунков".
@@_CAHEK_ Дави на книги!
Жигулевский это не бичь? ))))
Такое подключение работает уже 4 года.Проблем с зарядкой нет.Установил Б/у аккумулятор 7 Ампер от компьютерного бесперебойника..... всё работает.