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現在屏東到台東的公路 山路做得很好， 又寬又平， 記得小時候去台東 很艱辛 又危險。 謝謝政府的建設
大部分是四縣道但還是有兩線道的瓶頸 110.2.14從太麻里塞到屏鵝公路我認為還需繼續改善才是真的全線通車!
如果腳痛部當初興建時也能將白牌二輪納入進去就好了二輪也是需要安全回家的路
目前白牌還不能騎新橋嗎？還是要走舊公路接濱海
蘇花公路跟南迴全都要走舊路腳痛部就覺得白牌機車走舊路比較安全
@@zxcdavia 落石？ 有但你小台躲的掉啊 相對來講 新路我們排風沒做好 你又只有安全帽 所以會中毒 不能走（腳痛局的想法
又是一條安慰自己不用跟四輪一起塞車的縣道
劉雷薩 原來汽車可以造氧，怎麼不說氣溫超過35度就禁止摩托車上路呢
前幾天騎白牌去花蓮走蘇花公路 沿路上好多在地原住民老年人騎機車 結果蘇花現在也在管制要等一小時 看到當地原住民大包小包要回家真的很辛苦 反而是那些觀光客開車走蘇花改 本末倒置
大約從2004年開始因為參加Rally賽平均一年會走南迴去台東至少五趟這17年來看著南迴慢慢慢慢的變化一開始雙向單線慢慢有某些上坡拓寬雙線早期半夜拖比賽車經過森永檢查哨常常被叫下臨檢後期就很少遇到臨檢然後就看到在挖隧道造高架知道在蓋新的路當時還想說不知道要蓋多久結果不知不覺過好幾年一晃眼居然蓋好了!!當年舊南迴出口跟金崙的小七生意超好的一堆車都臨停現在則是空空蕩蕩
只保障四輪吧，最弱勢的白牌機車沒納入考量，敗筆，人家說法律是保護有錢人的，絞痛布也不例外
臺灣交通，越需要受保護的用路人越是被丟到危險的地方行人/嬰兒車/輪椅被丟到馬路上機車被丟到路邊和自行車/行人/停靠車輛激情碰撞機車被丟到危險的舊公路給石頭砸遇到坍方變成水上摩托車
窮就好好賺錢～～別總想著要玩
非常之偉大工程 就是怕多地震的寶島
機車不能走的省道 超好笑
人口外流更快
อ่าวไทยอันดามัน
應該花蓮到基隆也都該改成這樣高架的方式，不再開山。
蘇花改可以路跑，騎白牌會窒息（？神邏輯😊
ประเทศที่เป็นปกติ
很多路段還是沒有路燈
文資法修一修 慈濟跟環團散一散 國道五號蓋完到竹田系統 結束
งานเชื่อมทะเล
開放白牌摩托車
只有保障四輪沒有保障二輪阿
白機不能走...爛透了
沒有汽車爭道不是也好走安全許多？
可以辦路跑，卻不能給機車騎的路，還全線通車勒，好笑
省道機車不能走，佩服政府，真搞笑
禁行機車
外來文化，入侵的便道，
这个基础建设能力，嗯，达到四线县级市水平了，赞
你真的懂這個地段的建設?
不懂裝懂
你覺得要炸掉更多地來蓋對吧，那樣生態會受影響
台湾公共建设环评法规修这么严，早就不能乱搞，要看炸山填海，还是往内地看，不过人家有钱就好，那外汇储备够湾湾吃30年了
五毛別酸
这个剪辑水平有点乱啊，台湾曾经的广告领先，现在各方面包括，从公路建设，乃至到现在的影视制作都与大陆相差不止一个档次！
別這樣講啦！ 雖然是事實,,,,,
我是没脸说，国产剧剧情水到简直没法看，编剧都不带脑的，可能胡乱演内地档次也都接受!
@@mujitu2287 国产电视剧不是剪辑问题，那是编剧、导演、制片方的问题，剪辑是没有决定权的。拍一个公路的片子就不一样了，剪辑完全可以决定出片的质量。如果即便有客户，是为了公路管理部门制作的影片，客户也不会管剪辑问题的。
畢竟洗腦 還是有影片好
現在屏東到台東的公路 山路做得很好， 又寬又平， 記得小時候去台東 很艱辛 又危險。 謝謝政府的建設
大部分是四縣道但還是有兩線道的瓶頸 110.2.14從太麻里塞到屏鵝公路我認為還需繼續改善才是真的全線通車!
如果腳痛部當初興建時也能將白牌二輪納入進去就好了
二輪也是需要安全回家的路
目前白牌還不能騎新橋嗎？還是要走舊公路接濱海
蘇花公路跟南迴全都要走舊路
腳痛部就覺得白牌機車走舊路比較安全
@@zxcdavia 落石？ 有但你小台躲的掉啊 相對來講 新路我們排風沒做好 你又只有安全帽 所以會中毒 不能走（腳痛局的想法
又是一條安慰自己不用跟四輪一起塞車的縣道
劉雷薩 原來汽車可以造氧，怎麼不說氣溫超過35度就禁止摩托車上路呢
前幾天騎白牌去花蓮走蘇花公路 沿路上好多在地原住民老年人騎機車 結果蘇花現在也在管制要等一小時 看到當地原住民大包小包要回家真的很辛苦 反而是那些觀光客開車走蘇花改 本末倒置
大約從2004年開始因為參加Rally賽平均一年會走南迴去台東至少五趟
這17年來看著南迴慢慢慢慢的變化
一開始雙向單線慢慢有某些上坡拓寬雙線
早期半夜拖比賽車經過森永檢查哨常常被叫下臨檢
後期就很少遇到臨檢
然後就看到在挖隧道造高架知道在蓋新的路
當時還想說不知道要蓋多久
結果不知不覺過好幾年一晃眼居然蓋好了!!
當年舊南迴出口跟金崙的小七生意超好的一堆車都臨停
現在則是空空蕩蕩
只保障四輪吧，最弱勢的白牌機車沒納入考量，敗筆，人家說法律是保護有錢人的，絞痛布也不例外
臺灣交通，越需要受保護的用路人
越是被丟到危險的地方
行人/嬰兒車/輪椅被丟到馬路上
機車被丟到路邊和自行車/行人/停靠車輛激情碰撞
機車被丟到危險的舊公路給石頭砸
遇到坍方變成水上摩托車
窮就好好賺錢～～別總想著要玩
非常之偉大工程 就是怕多地震的寶島
機車不能走的省道 超好笑
人口外流更快
อ่าวไทยอันดามัน
應該花蓮到基隆也都該改成這樣高架的方式，不再開山。
蘇花改可以路跑，騎白牌會窒息（？神邏輯😊
ประเทศที่เป็นปกติ
很多路段還是沒有路燈
文資法修一修 慈濟跟環團散一散 國道五號蓋完到竹田系統 結束
งานเชื่อมทะเล
開放白牌摩托車
只有保障四輪沒有保障二輪阿
白機不能走...爛透了
沒有汽車爭道不是也好走安全許多？
可以辦路跑，卻不能給機車騎的路，還全線通車勒，好笑
省道機車不能走，佩服政府，真搞笑
禁行機車
外來文化，入侵的便道，
这个基础建设能力，嗯，达到四线县级市水平了，赞
你真的懂這個地段的建設?
不懂裝懂
你覺得要炸掉更多地來蓋對吧，那樣生態會受影響
台湾公共建设环评法规修这么严，早就不能乱搞，要看炸山填海，还是往内地看，不过人家有钱就好，那外汇储备够湾湾吃30年了
五毛別酸
这个剪辑水平有点乱啊，台湾曾经的广告领先，现在各方面包括，从公路建设，乃至到现在的影视制作都与大陆相差不止一个档次！
別這樣講啦！ 雖然是事實,,,,,
我是没脸说，国产剧剧情水到简直没法看，编剧都不带脑的，可能胡乱演内地档次也都接受!
@@mujitu2287 国产电视剧不是剪辑问题，那是编剧、导演、制片方的问题，剪辑是没有决定权的。拍一个公路的片子就不一样了，剪辑完全可以决定出片的质量。如果即便有客户，是为了公路管理部门制作的影片，客户也不会管剪辑问题的。
畢竟洗腦 還是有影片好