boas , ja conduzi uma p100 com 1.8td e tinha um gt18v dum mercedes , intercooler de um frontera e aquilo ate levantava as rodas da frente quando se calcava segunda a fundo :D
Boas Dimas! Tira me uma dúvida pf. Tenho um Bmw E39 520D, mas penso que o turbo que têm, ê um 15. Ñao seria melhor,colocar um 17? Outra coisa,se retirar a panela de escape final,aumenta o rendimento? Uma vez já Nao possui cat do meio? Um abraço e obrigado
Boas Dimas, uma questão ao qual tambem estou para fazer no meu Audi a4 b5 1Z 1.9tdi 90cv 1997, o meu turbo é de geometria fixa o que significa funciona com vácuo o de geometria variável é com pressão a forma facil de fazer essa alteração ?
Boas Dimas, como é que está a questão dos portes e o IVA agora com a saída da Inglaterra da UE?? As entregas estão a funcionar normalmente ou vai tudo à alfândega? Obrigado e continuação de bons vídeos. Abraço
Tenho no meu motor 1.9 tdi o turbo geometria variável e minha bomba injetora é mecânica e o turbo só é bom até 100km por hora e depois não sobe mais a velocidade,tem como melhorar?
Cunheco um tipo em tomar que adaptou um ‘ventilador’ em um ford fiesta e nao é que aquilo ficou bruto ! Boa ideia 👌
Sempre a evoluir 💪
Muito bom, grande vídeo!
Bota a seguir o outro vídeo ja estou a espera 😁 abraço 👍
boas , ja conduzi uma p100 com 1.8td e tinha um gt18v dum mercedes , intercooler de um frontera e aquilo ate levantava as rodas da frente quando se calcava segunda a fundo :D
Boas
Instala um boost controller kit que com isso consegues uma regulação mais certa e podes ajustar em andamento.
Existem mecanicos e electrónicos
Boas Dimas! Tira me uma dúvida pf. Tenho um Bmw E39 520D, mas penso que o turbo que têm, ê um 15. Ñao seria melhor,colocar um 17? Outra coisa,se retirar a panela de escape final,aumenta o rendimento? Uma vez já Nao possui cat do meio? Um abraço e obrigado
Ancioso para saber qual a melhor opção, quero meter geometria variável no meu golf mk2 GTD
Bota lume nisso !
Boas Dimas, uma questão ao qual tambem estou para fazer no meu Audi a4 b5 1Z 1.9tdi 90cv 1997, o meu turbo é de geometria fixa o que significa funciona com vácuo o de geometria variável é com pressão a forma facil de fazer essa alteração ?
Boas Dimas, como é que está a questão dos portes e o IVA agora com a saída da Inglaterra da UE?? As entregas estão a funcionar normalmente ou vai tudo à alfândega?
Obrigado e continuação de bons vídeos. Abraço
Não vem tudo de lá, há armazenamento em outras zonas da Europa. Chega cá tudo impecável e rápido
Com quantos cavalos está o Sierra agora?
O Dimas e a qualidade é a mesma?
Acredito que sim
Uma questão, se quiser colocar um escapamento diferente, por exemplo um REMUS, é necessário fazer algum tipo de legalização?
por norma sim
Os turnos chineses duram pouco.
Com um Arduino 👌
Qual e válvula que usas para funcionar geometria por vacou
Mete uma wastgat que funcione com precisão em vez de vaco é fdd de afinar mas fica brutal
Tenho no meu motor 1.9 tdi o turbo geometria variável e minha bomba injetora é mecânica e o turbo só é bom até 100km por hora e depois não sobe mais a velocidade,tem como melhorar?