Seguro que son buenas maquinas pero con esos precios la gente irá a por otras marcas con más glamour.....una yamaha t9 gt está en los 15000 ....y estas en lo 17000... no se no se, de todas formas gran prueba como siempre
A pero si pagan por una marca que copia todo lo que hace susuki hasta los diseños , si no fuera por susuki las demás marcas no hacen esos estilos @@josemanuel6604
Tengo la Tech de 2023 y estoy de acuerdo en todo lo que comentas, pero denominar a Tokico como desconocida roza la ignorancia , empresa japonesa fundada en el 1937 y ampliamente usada en kawasaki, suzuki, Honda ..
Que la DE (Desert Express) lleve ruedas 21"/17" en lugar de las habituales 21"/18" es raro. El motivo debe ser para aprovechar las ruedas traseras de la anterior versión. El hecho de que delante lleve cámara y detrás tubeless lo confirma... Es una chapuza... A precio de moto Premium. La Tech me parece una muy buena evolución de la anterior, aunque le falta el ABS trasero desconectable atrás
Difiero un poco de esa opinión. Más “glamour” serían KTM, Ducati… ¿pero Yamaha más que Suzuki? Mmm no sé, son del mismo grupo: las 4 “japos” Además, ahora mismo Yamaha no creo que tenga una competidora directa de la V Strom. Ésta podría pelear contra una 1290 austriaca (por ejemplo) y ya se preocupa KTM que su modelo sobre pase esos 17.000€ (porque es más glamurosa) De todas formas es mi opinión. Un saludo.
No entiendo lo de tubeless en la rueda trasera y cámara en la delantera, parece como si fuera para abaratar costes en una moto ya cara. Y lo de la llanta 17 detrás tampoco me cuadra. No creo que sea una moto líder en ventas. El tiempo dirá.
El precio és demasiado elevado. A cambiar en mi opinio : el faro ... No trasmite ninguna agressivida a lá moto. E el sistema de regulacion de lá cúpula .
@@josuegurcegui848 bueno no creo que sea mucho más caro 🫰 yo tengo una multistrada y la revisión de los 15 me costó 230 euros y la primera de los mil kilómetros 120
Jamás una Ducati va ser mejor que una susuki para terrenos muchos la andan para aparentar solamente y por el sonido pero esa marca te recuerdo que susuki la enterró gracias a susuki muchas marcas tienen ese diseño y copias de como hacer motores potentes y con economía, comidas y seguridad y fiabilidad excelente y eso mantiene a que sus compradores confien demasiado en la marca susuki, yo nunca e visto una multi strada pasar por lo off road ya eso más marketing y por la marca . Susuki en Latinoamérica es un pedestal luego sigue la honda y Yamaha
Decir maravillas de esta moto es gratis si la pruebas y dejas de hablar sin conocimiento de causa. La he probado hoy y es increíble cómo va y cómo frena. Vale cada euro de su precio.
Mi Honda trae esos frenos y de verdad son impresionantes!!!
Seguro que son buenas maquinas pero con esos precios la gente irá a por otras marcas con más glamour.....una yamaha t9 gt está en los 15000 ....y estas en lo 17000... no se no se, de todas formas gran prueba como siempre
África twuin y Triumph 900 por ejemplo
Si,pero la rueda de la África de 21,y la tech 19 para los q no keremos campo
A pero si pagan por una marca que copia todo lo que hace susuki hasta los diseños , si no fuera por susuki las demás marcas no hacen esos estilos @@josemanuel6604
Tengo la Tech de 2023 y estoy de acuerdo en todo lo que comentas, pero denominar a Tokico como desconocida roza la ignorancia , empresa japonesa fundada en el 1937 y ampliamente usada en kawasaki, suzuki, Honda ..
Buen vieeo, como siempre. ✌🏻
Que la DE (Desert Express) lleve ruedas 21"/17" en lugar de las habituales 21"/18" es raro. El motivo debe ser para aprovechar las ruedas traseras de la anterior versión. El hecho de que delante lleve cámara y detrás tubeless lo confirma... Es una chapuza... A precio de moto Premium.
La Tech me parece una muy buena evolución de la anterior, aunque le falta el ABS trasero desconectable atrás
Por ese precio la Triumph 900 le da un buen repaso
La inexactitud de Triumph cansa
Menudo calor desprende esa Triumph,una cosa q me encanta eske el motor en V son los menos calurosos y con diferencia
La teiu
Bien por tu vídeo, lo q no me gusta es el tablero ya es viejo TFT y la pantalla es antigua le faltó a la marca...
Hola,
Se puede bajar 2o3cm???
Difiero un poco de esa opinión. Más “glamour” serían KTM, Ducati… ¿pero Yamaha más que Suzuki? Mmm no sé, son del mismo grupo: las 4 “japos”
Además, ahora mismo Yamaha no creo que tenga una competidora directa de la V Strom. Ésta podría pelear contra una 1290 austriaca (por ejemplo) y ya se preocupa KTM que su modelo sobre pase esos 17.000€ (porque es más glamurosa)
De todas formas es mi opinión. Un saludo.
Solo me la compraria por fiabilidad de resto lo pensaría 10 veces
Alguien sabe explicar porque lleva una cubierta con cámara y otra sin ella?
abaratar costos
No entiendo lo de tubeless en la rueda trasera y cámara en la delantera, parece como si fuera para abaratar costes en una moto ya cara. Y lo de la llanta 17 detrás tampoco me cuadra. No creo que sea una moto líder en ventas. El tiempo dirá.
Elle?
El precio és demasiado elevado. A cambiar en mi opinio : el faro ... No trasmite ninguna agressivida a lá moto. E el sistema de regulacion de lá cúpula .
El precio es muy caro.
Creo que veré pocas en la calle.
Por ese precio hay otras motos, África twuin y Triumph 900 por ejemplo.
Un saludo
Dessert expres, no expert.....como en la primera versión.
Por 800 euros más tienes la Ducati DesertX
Efectivamente, unido al mantenimiento Ducati, que es mas exigente y caro.
@@josuegurcegui848 bueno no creo que sea mucho más caro 🫰 yo tengo una multistrada y la revisión de los 15 me costó 230 euros y la primera de los mil kilómetros 120
@@josuegurcegui848pero la fiabilidad de ese motor de Suzuki no tiene parangón me quedo con la suzi
Y yo
Jamás una Ducati va ser mejor que una susuki para terrenos muchos la andan para aparentar solamente y por el sonido pero esa marca te recuerdo que susuki la enterró gracias a susuki muchas marcas tienen ese diseño y copias de como hacer motores potentes y con economía, comidas y seguridad y fiabilidad excelente y eso mantiene a que sus compradores confien demasiado en la marca susuki, yo nunca e visto una multi strada pasar por lo off road ya eso más marketing y por la marca . Susuki en Latinoamérica es un pedestal luego sigue la honda y Yamaha
Y cuanto te paga Suzuki por hablar maravillas de ambas motos???
Decir maravillas de esta moto es gratis si la pruebas y dejas de hablar sin conocimiento de causa. La he probado hoy y es increíble cómo va y cómo frena. Vale cada euro de su precio.
@@naxville Buen comentario