Io nel 2020 ho preso la 90 e ora passo al 110 per la famiglia. l'ho usata dappertutto e per tutto... E mai un problema solo tanto confort e il piacere di vedere oltre la autovettura davanti. Va detto che le vetture ordinate ora non hanno il virtual cockpit completo ma strumentazione mista analogica e digitale.
@@fhem5988 io l'ho ordinato mercoledì della scorsa settimana e l'opzione non era disponibile purtroppo.Puoi certamente ordinarlo con lo schermo centrale da 11 ( a me non piace e io ho preferito lo standard incastrato tra le barre ...ma è mero gusto personale)
@@vecchiaguardiabiella6795 il mio 90 era un 3000 6 cilindri in linea da 200 CV. In misto extraurbano va dai 7,8 a 9,1l/100km con piede allegro ma nel rispetto dei limiti. I consumo salgono fino hai 10/11 in autostrada ma è normale . Questi dati sono un po' la media presa dall'app land rover .
La cosa più divertente di questa recensione sono i commenti 😂😂😂😂 Cmq è un vero cassone e questo 130 lo conferma ulteriormente. Ho avuto un 110 tenuto 2 anni poi dato via a 55.000 km circa non ha mai avuto problemi (incredibilmente XD), ma dopo quello che ho sentito meglio non correre rischi va...
Eri prossimo.....iniziano a 60 Mila km i problemi con l'inginium...EGR doppia...rigenerazione che non funziona...turbina che si sballa perché fatta con materiali orrendi....collettori di scarico che si sballano....trasmissioni che iniziano a rumoreggiare!....non parliamo poi dell'elettronica ballerina!
E’ bella grossa ... infatti ha dimostrato di far deragliare un tram .... ah già il (famoso) conducente andava piano... e nessun colpevole (Al massimo il tranviere era passato con il rosso.. ma chi ci crede)... peccato che 7 persone sono andate in ospedale ... comunque meglio la versione corta
Se fossi costretto a comprarla opterei per la 90, nel fuoristrada meglio essere più compatti possibile. Poi non penso che la si potrebbe buttare in off road e fare i gesti che faceva il vecchio Defender. La vecchia è tutta meccanica, se si rompeva qualcosa a momenti l'aggiustavi sul posto, questa è piena d'elettronica. M'immagino in montagna ad oltre 2000 m in un gias isolato se per un sensore del piffero l'auto non si accende più...
La cosa peggiore è che tutta la parte di trasmissione come l inserimento dei bloccaggi è fatto in automatico dall elettronica...tutta la vita i giapponesi
Non comprerò mai più una rover. Ho fuso il motore a 30.000 km alla mia Evoque, la casa madre non ha riconosciuto il danno. La stessa cosa è successo ad altri miei amici.
Macchina per me spettacolare in tutte le versioni. Personalmente ce lo vedo o in versione 90 o questa 130, ma se lascio da parte "il cuore" e uso la testa... quella da prendere è la 110... Peccato che costa davvero troppo!!
Vabbè ormai non esistono piu le Land Rover, ma solo le Range. Andrà pure dappertutto ma mi riesce difficile credere che questa si possa usare senza patemi ovunque come la vecchia
Land Rover Jaguar a maggio hanno registrato un dato molto negativo di vendite, i prezzi sono lievitati parecchio, quasi proibitivi. Questa versione pare inutile anche se la Defender è il modello più venduto del brand, aspettiamo la 80 ora... E una piccola Defender più avanti
Felice possessore del Defender 110, dopo due Evoque. La 130 la trovo un po’ sgraziata. La cosa più bella come sempre sono i commenti di chi parla senza aver mai posseduto una LR. È proprio vero che la favola della 🦊 🍇 è sempre attuale.
..cazzate.. LR un vero disastro, compresa la Velar.. se motore ingenium meglio lasciarla parcheggiata.. la percentuale di disastri è oltre il 65% dei casi quindi non difendiamo cosa non può essere difeso
Per renderla leggermente più appetibile in Italia, con gli spazi stretti che abbiamo, dovrebbero dare la possibilità di togliere la ruota di scorta esterna. Da sito LR è lunga 5,1 metri senza ruota di scorta e 5,36 metri con la ruota. 5,1 metri sono tantissimi, ma comunque al pari di Q7, GLS e X7. 5,36 m. sono troppi, specialmente considerando che la ruota di scorta non servirà alla maggior parte degli acquirenti, che useranno il Defender per quello che è: un'auto bellissima, robusta, molto "utile" (in "stile Toyota"), capace di portarti ovunque anche senza essere esperto di offroad.
Mah. Credo che a meno che uno abbia 6 figli e viva in un’oasi del Sahara o in cima a una collina senza strade questa roba può rimanere benissimo nei saloni RR. A questo prezzo poi..
Questi bidoni non dovrebbero neppure ottenere omologazione alla circolazione. Non c'è stallo al mondo che possa contenere sta caserma. Dubito fortemente che i proprietari di questi catafalchi paghino due biglietti per il parcheggio!
Prezzo folle, i veicoli hanno raggiunto prezzi esorbitanti affinché siano le banche (leasing) a “comprare” I veicoli e non più le persone. Tutti quei soldi ed il piano sedili ribaltati non diventa manco piatto…🤦♂️ Land Rover è rimasto solo il nome.
Mi chiedo davvero perché dovrei sostituire la mia Up a metano con questo transatlantico. Il mio ego sta benissimo con una utilitaria, e non devo dimostrare nulla a nessuno, se non a me stesso. Sai quante vacanze ed aperitivi faccio con 100.000€ ?? 😂👋🏼
@@vpower87Si infatti....questi sono ragionamenti da comuni mortali costretti a scegliere tra una cosa ed un'altra. Chi può permettersi questa Defendere puo' permettersi entrambe le cose tranquillamente.
@@mattiabertero la felicità non consiste nel possedere ciò che si vuole, ma nel desiderare ciò che si ha. Non so che macchina avrei se fossi ricco, so solo che adesso non mi serve per essere felice. 😉👋🏼
-spazi nelle portiere grandi: non ci sta nemmeno uno bottiglia -finestrini scendono fino in fondo: non è vero -scalino piccolo nel bagagliaio: saranno 15 cm di gradino
Nulla togliendo alla recensione e al sacro impegno in essa, ma chi la compra deve essere proprio disgraziato dal punto di vista pubico. Più è enorme e nera più deve compensare
Tanta roba per una famiglia benestante e numerosa immagino abbia senso ad avere i soldi non penso comprerei perché per Roma è davvero troppo Ma magari un bel range rover sport
Cioè? Fammi capire.. I sedili della terza fila, non spariscono se li abbatti, facendo un piano unico di carico? Così fa schifo! Non puoi caricarci un frigorifero! Come fai a spingerlo dentro? Molto meglio un veicolo che non ha questo difetto come la espace, solo come esempio per far capire, non che le due auto siano minimamente paragonabili..
In questi casi il recensore "ignaro", afferma che c'è solo un piccolo scalino... Un po' come aprire un pinot nero e dire che sa solo leggermente di tappo...
@@balcos2 si, forse è una finezza, ma essendo che si sta parlando di un'auto da 100k euro, e che è votata anche ad un uso tuttofare come il carico di oggetti voluminosi.... Sarebbe interessante vedere come si carica un oggetto come un frigorifero o un tavolo, spingendolo da dietro. Oppure un paio di cani. In fondo, è un defender. I cacciatori lo usavano anche per questo in passato.
@@davidebrocca73 Destinerei "finezza" ad altre soluzioni. In auto prettamente destinate al carico (dalla Dacia SW a queste da 100k e oltre), la prima cosa che i progettisti dovrebbero mettere a disposizione dell'utente che sborsa i danari, è la facilità e ampiezza del "caricare". Che i cosiddetti "giornalisti" segnalino queste gravi mancanze (scalini, piani di carico tipo rampa, irregolarità della superficie) come semplici smagliature, mi lascia leggermente interdetto... Obbligatorio, per i lettori, segnalarlo, tuttavia.
Esatto, che cagata... calcolando che con la terza fila sollevata non ci metti nemmeno le buste della spesa, la terza fila starebbe sempre abbassata, con la conseguenza che non puoi caricare oggettivamente nulla di voluminoso, perché non puo scorrere fino infondo, per non parlare di un altro ulteriore gradino se abbassi la seconda fila...no comment...il ford galaxy ha il pianale completamente piatto, sia se abbassi la seconda fila, sia la terza
@@francescoceppaglia2321 Sono cose abbastanza incomprensibili su una Superb SW o simili (auto prettamente da carico), figurarsi su un'auto come questa nella quale il carico/scarico "dovrebbe essere" all'ordine del giorno. Ho paura che sia prevalso il concetto "SUV" sul concetto "fuoristrada", come si è sempre detto in riferimento al "nuovo" Defender. Gli acquirenti probabilmente lo usano al massimo nel fango del vialetto della casa di campagna.
tanta bella plastica, che in fuoristrada è garanzia di naufragio. venderanno paraurti per usi gravosi, sottoporte...etc etc. in compenso si hanno tanti gadget di serie che servono come il 2 di picche. Bella macchina ma per quel che costa, ne carne ne pesce.
Si può guidare anche senza CQC?
All'inizio non mi piaceva, ma adesso che ci ho fatto l'occhio, ho cambiato completamente idea. Certo la 110 direi che può bastare.
Ottima sostituta del camion del porchettaro.
Io nel 2020 ho preso la 90 e ora passo al 110 per la famiglia. l'ho usata dappertutto e per tutto... E mai un problema solo tanto confort e il piacere di vedere oltre la autovettura davanti. Va detto che le vetture ordinate ora non hanno il virtual cockpit completo ma strumentazione mista analogica e digitale.
No ora arriva con il Virtual...
@@fhem5988 io l'ho ordinato mercoledì della scorsa settimana e l'opzione non era disponibile purtroppo.Puoi certamente ordinarlo con lo schermo centrale da 11 ( a me non piace e io ho preferito lo standard incastrato tra le barre ...ma è mero gusto personale)
Consumo medio del 90? Grazie
@@vecchiaguardiabiella6795 il mio 90 era un 3000 6 cilindri in linea da 200 CV. In misto extraurbano va dai 7,8 a 9,1l/100km con piede allegro ma nel rispetto dei limiti. I consumo salgono fino hai 10/11 in autostrada ma è normale . Questi dati sono un po' la media presa dall'app land rover .
@@lastwalliv4070 grazie per la risposta.
Ciro Immobile l'ha distrutta di proposito se no, a furia di portarla dal meccanico, avrebbe perso tutto il patrimonio
😂😂👌
😂😂😂 🔝
hahahahhaha
AHAHAHAHAHAH 😂😂
😂😂😂
Ci entra tutta dal Meccanico?
"Ma ti sta tutta in garage"
CIT.
... a partire da 91.000,00€ fino a 149.000,00€... ma non ho capito se siamo parlando della nuova R. R. o di un defender?
Bella la Regata a 6:19
La cosa più divertente di questa recensione sono i commenti 😂😂😂😂 Cmq è un vero cassone e questo 130 lo conferma ulteriormente. Ho avuto un 110 tenuto 2 anni poi dato via a 55.000 km circa non ha mai avuto problemi (incredibilmente XD), ma dopo quello che ho sentito meglio non correre rischi va...
Eri prossimo.....iniziano a 60 Mila km i problemi con l'inginium...EGR doppia...rigenerazione che non funziona...turbina che si sballa perché fatta con materiali orrendi....collettori di scarico che si sballano....trasmissioni che iniziano a rumoreggiare!....non parliamo poi dell'elettronica ballerina!
Ah quello, nel bagagliaio, lo chiamate un "piccolo scalino"? Capisco.
Tra i sedili
E’ bella grossa ... infatti ha dimostrato di far deragliare un tram .... ah già il (famoso) conducente andava piano... e nessun colpevole (Al massimo il tranviere era passato con il rosso.. ma chi ci crede)... peccato che 7 persone sono andate in ospedale ... comunque meglio la versione corta
Se fossi costretto a comprarla opterei per la 90, nel fuoristrada meglio essere più compatti possibile.
Poi non penso che la si potrebbe buttare in off road e fare i gesti che faceva il vecchio Defender.
La vecchia è tutta meccanica, se si rompeva qualcosa a momenti l'aggiustavi sul posto, questa è piena d'elettronica.
M'immagino in montagna ad oltre 2000 m in un gias isolato se per un sensore del piffero l'auto non si accende più...
La cosa peggiore è che tutta la parte di trasmissione come l inserimento dei bloccaggi è fatto in automatico dall elettronica...tutta la vita i giapponesi
Non comprerò mai più una rover. Ho fuso il motore a 30.000 km alla mia Evoque, la casa madre non ha riconosciuto il danno. La stessa cosa è successo ad altri miei amici.
Tu hai comprato un Evoque, uno dei suv peggiori di tutto il mercato, il tuo nemico sei tu steso
Poi consigliano il primo cambio olio a 35k km😂😂
Perfetta per le stradine delle nostre città italiane
La vedo bene come carro funebre per i pastori facoltosi in zone remote della Scozia occidentale.
A questo prezzo prenderei un classe G anche di un paio d'anni magari un 500 V8
Se solo fossero affidabili..
Vista dal vivo.
Lateralmente sgraziata
Molto meglio la 110
Molto più bella e iconica quella precedente
Macchina per me spettacolare in tutte le versioni.
Personalmente ce lo vedo o in versione 90 o questa 130, ma se lascio da parte "il cuore" e uso la testa... quella da prendere è la 110...
Peccato che costa davvero troppo!!
Le macchine costano sempre di più ma gli stipendi sono sempre gli stessi. Nn so dove andremo a finire 😢
Idem anche per le barche. Per una grandezza media siamo oltre il milione di euro.
Vai a piedi
Il Defender deve fare il Defender ovvero arrampicarsi dappertutto però avere prezzi giusti
Quale è il Defender che costa meno di tutti penso il 90
È la macchina che mi piacerebbe avere in garage.
Quelle rivali li sono per il mercato europeo, per altri paesi tipo USA, Canada o Emirati c’è ne sono altre anche loro a 8 posti volendo.
La linea posteriore -3/4 ha una sinuosità paragonabile a un inbus u150
Vabbè ormai non esistono piu le Land Rover, ma solo le Range. Andrà pure dappertutto ma mi riesce difficile credere che questa si possa usare senza patemi ovunque come la vecchia
Visto che c'è uno può anche arrotondare facendo qualche consegna per qualche corriere.
Che pisciaturo mamma mia. Ottimo come carrofunebre
Molto bella ma preferisco il passo corto di colore bianco perlato con finiture in nero metallizzato, praticamente la mia ❤
Land Rover Jaguar a maggio hanno registrato un dato molto negativo di vendite, i prezzi sono lievitati parecchio, quasi proibitivi.
Questa versione pare inutile anche se la Defender è il modello più venduto del brand, aspettiamo la 80 ora... E una piccola Defender più avanti
Che bella le Land Rover esteticamente sono bellissime
In Land Rover hanno voluto fare una voglio ma non posso ancora G-class
Meglio la 110, questa esteticamente è un obbrobrio.
Prima di tutto non è inglese ma indiana e poi se guardate le recensioni di gente a cui gli si e rotta non parla positivamente
Come rovinare tutto con un assurdo gradino abbattendo la terza fila...che cosa costava fare i sedili a filo??
Felice possessore del Defender 110, dopo due Evoque. La 130 la trovo un po’ sgraziata. La cosa più bella come sempre sono i commenti di chi parla senza aver mai posseduto una LR. È proprio vero che la favola della 🦊 🍇 è sempre attuale.
..cazzate.. LR un vero disastro, compresa la Velar.. se motore ingenium meglio lasciarla parcheggiata.. la percentuale di disastri è oltre il 65% dei casi quindi non difendiamo cosa non può essere difeso
Per renderla leggermente più appetibile in Italia, con gli spazi stretti che abbiamo, dovrebbero dare la possibilità di togliere la ruota di scorta esterna. Da sito LR è lunga 5,1 metri senza ruota di scorta e 5,36 metri con la ruota. 5,1 metri sono tantissimi, ma comunque al pari di Q7, GLS e X7.
5,36 m. sono troppi, specialmente considerando che la ruota di scorta non servirà alla maggior parte degli acquirenti, che useranno il Defender per quello che è: un'auto bellissima, robusta, molto "utile" (in "stile Toyota"), capace di portarti ovunque anche senza essere esperto di offroad.
la nuova Landa...Rogner......mi spiace ma continuo a preferire la mia Land Cruiser KDJ95....
Bisogna pagarci l'Imu?
Auto da calciatori. Per curiosità il V8 da 500 CV quanto paga di bollo nella nostra bellissima Italia?
Il 3/4 posteriori sembra la carrozza di un frecciarossa
Land Rogna
La macchina che il mio meccanico vorrebbe che io avessi.... per spennarmi a dovere 😂😂😂
Mah. Credo che a meno che uno abbia 6 figli e viva in un’oasi del Sahara o in cima a una collina senza strade questa roba può rimanere benissimo nei saloni RR. A questo prezzo poi..
Sicuramente più bella della 110
Questi bidoni non dovrebbero neppure ottenere omologazione alla circolazione.
Non c'è stallo al mondo che possa contenere sta caserma.
Dubito fortemente che i proprietari di questi catafalchi paghino due biglietti per il parcheggio!
Addirittura "al mondo"...in America questa Defender è una normalità come dimensioni.
@@mattiabertero Mi correggo: "al mondo" eccetto la Repubblica degli Armamenti.
@@glaucox9730 Aggiungerei anche nella "Repubblica dei comunisti capitalisti" o anche nella "Reppubblica delle Operazioni Lampo"
Almeno in America fanno Auto con stile.. ma questa... dai 100mjla volta meglio il vecchio defender
Pensare che una volta c'era la Defender. Adesso c'è questo gigione, per avventure urbane.
Mah!
Ma c'è gente che compra sta roba? Per me rimane un mistero....
Secondo me durante il video l'hanno spinta... impossibile che non si sia rotta
Defender solo nel nome! 100.000€ per fare offroad😂😂
Anche la Panda 4*4 può fare off Road e costa poco
Perché hanno smesso di fare un auto bella e amata per farne una brutta e costosa?
Io ne possiedo una 90 del 1995, neanche se me la regalano….la terrei, sto bidone pieno di sensori….
Col cacchio che faccio salire 7 persone sulla mia auto...
Io se avessi i soldi fare una modifica: cambierei il motore mettendo un bel RB26DETT
Purtroppo i diesel Land Rover sono un po’ fragili ed il V8 non è previsto plugin hybrid
Questa è la 130 difetti tutti in una volta????😂😅.....che bidoni inglesi con materiali meccanici TATA...
Prezzo folle, i veicoli hanno raggiunto prezzi esorbitanti affinché siano le banche (leasing) a “comprare” I veicoli e non più le persone.
Tutti quei soldi ed il piano sedili ribaltati non diventa manco piatto…🤦♂️ Land Rover è rimasto solo il nome.
Un predellino a scomparsa sarebbe appropriato
Ci va quasi la patente D
Una nave su ruote
Ci vuole la patente C?😄
Defender 90 tutta la vita ❤
bel carrozzone
Orribile, la 3 porte è molto più bella ed interessante!
Ah ecco l'auto di Immobile
L avrà rottamata
Mi chiedo davvero perché dovrei sostituire la mia Up a metano con questo transatlantico.
Il mio ego sta benissimo con una utilitaria, e non devo dimostrare nulla a nessuno, se non a me stesso.
Sai quante vacanze ed aperitivi faccio con 100.000€ ?? 😂👋🏼
Perché secondo te chi può permettersi di spendere 100k di auto si fa mancare vacanze ed aperitivi ? 😂
Quindi, se avresti i soldi e il tenore di vita da poterti permetterti questa ti compreresti una Up?
@@vpower87Si infatti....questi sono ragionamenti da comuni mortali costretti a scegliere tra una cosa ed un'altra.
Chi può permettersi questa Defendere puo' permettersi entrambe le cose tranquillamente.
@@mattiabertero "se avresti" ?
@@mattiabertero la felicità non consiste nel possedere ciò che si vuole, ma nel desiderare ciò che si ha.
Non so che macchina avrei se fossi ricco, so solo che adesso non mi serve per essere felice. 😉👋🏼
Buongiorno
A te e famiglia
Tra tutte le Range questa è quella che non ho mai amato, ma neanche voluto bene a dire il vero. Orrenda.
Hi
-spazi nelle portiere grandi: non ci sta nemmeno uno bottiglia
-finestrini scendono fino in fondo: non è vero
-scalino piccolo nel bagagliaio: saranno 15 cm di gradino
basta prenderla a 5 posti e non c'e nessun scalino
Guadi di 90 cm. Non è adatta al rufford ford flood.
Nulla togliendo alla recensione e al sacro impegno in essa, ma chi la compra deve essere proprio disgraziato dal punto di vista pubico. Più è enorme e nera più deve compensare
La 110 è l'optimum. Ma qui parliamo di giocattoli per ricchi quindi ci sta
Tanto vale comprare un classeV, scherzo dai questa defender può avere un senso, per esempio se si hanno 4 figli
Bah se hai 4 figli è meglio un monovolume al posto di sta roba.
2:10 consigliamo di mandare dietro i parenti serpenti e la suocera 😆😆😆😆
Tanta roba per una famiglia benestante e numerosa immagino abbia senso ad avere i soldi non penso comprerei perché per Roma è davvero troppo
Ma magari un bel range rover sport
Forza Sevilla!!!
😂😂😂... perfetto come ... Scuolabus..😂😂
Mah... Se ci ricordiamo cosa era il Defender... :(
La prova di un fuoristrada senza prova in fuoristrada...mah
Molto meglio la 110 la 130 è troppo sgraziata 😅
Ha più spazio per persone e bagagli il mio Ford Tourneo Custom e non questo carro armato molto molto caro!
Io vedo tante plasticacce rigate
Un carro funebre di montagna, pieno di problemi oltretutto.
Almeno viaggia bello comodo
@@GS_RS6 Ah beh, una consolazione dai
È un suv !! Non è un fuoristrada!!!
Un cassone su strada!!
Tutto questi soldi non li vale dai
Cioè? Fammi capire.. I sedili della terza fila, non spariscono se li abbatti, facendo un piano unico di carico? Così fa schifo! Non puoi caricarci un frigorifero! Come fai a spingerlo dentro? Molto meglio un veicolo che non ha questo difetto come la espace, solo come esempio per far capire, non che le due auto siano minimamente paragonabili..
In questi casi il recensore "ignaro", afferma che c'è solo un piccolo scalino... Un po' come aprire un pinot nero e dire che sa solo leggermente di tappo...
@@balcos2 si, forse è una finezza, ma essendo che si sta parlando di un'auto da 100k euro, e che è votata anche ad un uso tuttofare come il carico di oggetti voluminosi....
Sarebbe interessante vedere come si carica un oggetto come un frigorifero o un tavolo, spingendolo da dietro. Oppure un paio di cani. In fondo, è un defender. I cacciatori lo usavano anche per questo in passato.
@@davidebrocca73 Destinerei "finezza" ad altre soluzioni. In auto prettamente destinate al carico (dalla Dacia SW a queste da 100k e oltre), la prima cosa che i progettisti dovrebbero mettere a disposizione dell'utente che sborsa i danari, è la facilità e ampiezza del "caricare". Che i cosiddetti "giornalisti" segnalino queste gravi mancanze (scalini, piani di carico tipo rampa, irregolarità della superficie) come semplici smagliature, mi lascia leggermente interdetto... Obbligatorio, per i lettori, segnalarlo, tuttavia.
Esatto, che cagata... calcolando che con la terza fila sollevata non ci metti nemmeno le buste della spesa, la terza fila starebbe sempre abbassata, con la conseguenza che non puoi caricare oggettivamente nulla di voluminoso, perché non puo scorrere fino infondo, per non parlare di un altro ulteriore gradino se abbassi la seconda fila...no comment...il ford galaxy ha il pianale completamente piatto, sia se abbassi la seconda fila, sia la terza
@@francescoceppaglia2321 Sono cose abbastanza incomprensibili su una Superb SW o simili (auto prettamente da carico), figurarsi su un'auto come questa nella quale il carico/scarico "dovrebbe essere" all'ordine del giorno. Ho paura che sia prevalso il concetto "SUV" sul concetto "fuoristrada", come si è sempre detto in riferimento al "nuovo" Defender. Gli acquirenti probabilmente lo usano al massimo nel fango del vialetto della casa di campagna.
Immobile l'ha provato sulla sua pelli il test di sicurezza
to con quello sbalzo dalla ruote sembra quel cesso della 500xl🤣
tanta bella plastica, che in fuoristrada è garanzia di naufragio. venderanno paraurti per usi gravosi, sottoporte...etc etc.
in compenso si hanno tanti gadget di serie che servono come il 2 di picche. Bella macchina ma per quel che costa, ne carne ne pesce.
È un tombino di 💩 infatti non ne vendono
La più lunga è la 150 di poco ma lo è
Che bidoni di macchine 🙈