Apagou sim da história. Apenas hoje que fiquei conhecendo atravéz deste canal. Isso é história do transporte público brasileiro. Parabéns por divulga-la. 👏👏👏👏
Meu Pai era motorista de bonde da CMTC e foi "piloto" dos primeiros papa-fila do Brasil, depois "troleibus" Ele tinha o maior orgulho de nunca haver se envolvido em acidente com eles.
oi amigo, tenho um canal e junto com meu filho encontramos carros antigos, alguns restauramos, assiste lá e se inscreva clicando no resgate e restore em azul, abraço👍👍👍
Que saudade! Eu andei nesses veículos e gostava de ir lá na frente da carroceria para ver as manobras e a competência dos motoristas em dirigir esses monstros nas rua apertadas da cidade de Santos e São Vicente no estado de São Paulo.
lembro de mim, criança de quatro anos, segurando a mão de minha mãe e esperando o papa-fila parar bem em frente de casa e nos levar da VIla dos Sargentos até outro ponto da Base Aérea de Pirassununga, onde meu pai era controlador de vôo. Nunca pensei que voltaria a ver um papa-fila novamente. Valeu!
Boa noite meu nome é João Carlos cunha tenho 71ano a estória continua aqui em Campinas e Sumaré ele não e idêntico o papa fila mais lembra muito ele o pessoal fala olha o amarelão aí ele acaba com as filas nos terminais eu fico olhando e meda uma saudade do grande papa fila abraço a todos os motoristas dos amarelos de Sumaré
Trabalhei na construção da usina hidroelétrica de Ilha Solteira sp , na área de topografia, de 1972 a 1974, contratado pela construtora Camargo Correa, o meio de transporte dos operários entre a obra e a cidade onde ficava os alojamentos, era o PAPA FILA. Capacidade de lotação, 80 homens em pé, nesses usados na abra não tinha bancos. Nesta matéria tem uma foto destes P F s usados pela construtora Camargo Correa, amarelo com cavalo scania, se olhar com detalhe vai ver um deles lotado, gente pendurado, e a logomarca da empresa na porta, muitas vezes enfrentei essa situação... bateu uma saudade. Mais 3 anos , ate 1977 na construção da Usina de àgua Vermelha,, sp/mg, e os PFs estavam lá,,, muito provavelmente foram levados, para Tucuruí. Neste ano saí da empresa, não aceitei a transferência para Tucuruí,,, era profissional graduado,,Topógrafo....
5:54/6:25 Esses xaventes verdes que aparecem nas imagens são da minha cidade Rio Grande - RS. Acho que foram usados até os anos 80, pois meu pai se lembra deles por aqui.
O papa-filas que aparece aos 0:40 pertencia à base aérea de Lagoa Santa próximo a Belo Horizonte,MG.Morava próximo e o vi pessoalmente quando criança várias vezes.Ele operou até meados dos anos 80.
Bro o que mais me emociona no bus, é o para choque apetitoso pros boys rabeiristas!! Em 69 quando voltávamos da escola, rabeira pra que te quero!! kkkk
Que legal!!! Eu lembro deles na década de 70 "puxavam" os funcionários da CBT em São Carlos , eu era criança e ficava esperando passar em frente de casa.
Todo dia, na rua onde eu morava, passava um desses, na década de 70. Ele saía do Campo dos Afonsos e seguia para a DCI, tbm base da aeronáutica, no bairro de Marechal Hermes.
Nossa muito bom vê que esse transporte tinha em outros Lugares do Brasil 🇧🇷.. aqui no Pará tinha esse veículo era chamado de (Catacorno) 🚛🚃 kkk😂era puxado por cavalo mecânico Mercedes 1313 e Scania 112 eu andei muito neles no ano de 1994 era de uma empresa aqui de Barcarena chamada RODOMAR que faliu em 1999 e foi vendida pra Jarumã..😃 valeu pelo video foi bom relembrar 👍😃
oi amigo, tenho um canal e junto com meu filho encontramos carros antigos, alguns restauramos, assiste lá e se inscreva clicando no resgate e restore em azul, abraço👍👍👍
legal gostei do canal gostaria de sempre esta recebendo notificaçoes paRABENS PELO CANAL GOSTO DE RELEMBRAR O PASSADO PRINCIPAÇMENTE QUANDO SE FALA HISTORIA
Caramba que massa, não sabia que existiram ônibus assim, esse papa-filas hj fariam sucesso., certeza, é uma novidade pra muita gente assim como foi pra mim.
Aqui em Manaus tinha 4 que faziam as linhas do Conjunto Cidade Nova V entre 1987 e 1988 a empresa que operava eles deu o apelido de manecão em homenagem ao então prefeito de Manaus Manoel Ribeiro já a população chamava esses papa-fila de cata corno
Eu morava em Santos-SP, devia ter 3 ou 4 anos quando andei no papa-filas. A SMTC Serviço Municipal de Transporte Coletivo, empresa Municipal de Santos implantou esses veículos antes dos ônibus. Eu já andava com meu pai, nos bondes abertos ou então nos bondes fechados eram os "camarões". Depois de algum tempo só os ônibus passaram a transitar. Mas havia também os ônibus eletricos, os "Trolebus". Nossa isso faz 60 anos...
Eu era criança e vi vários desses nos anos 80, nas estradas de Juiz de Fora MG, nas regiões das minas de minérios. Foi o único lugar que eu vi esses papa filas e nunca mais vi. Achei inclusive que nunca mais iria ver novamente.
Olá Amigos, entre os anos de 1992 e 1994, viajava nesses papa-filas; O Quartel da Força Aérea , em que eu servia ( PAMA-GL ); utilizava esse ônibus para transportar o efetivo, entre o quartel, e algumas localidades mais afastadas. Parabéns pelo canal.
Aqui no RS, ainda tem uns veículos assim, principalmente na época de veraneio eles rodam, em cidades como Tramandaí e Balneário Pinhal, mas puxado por caminhões pequenos, tipo o 710 da Mercedes.
oi amigo, tenho um canal e junto com meu filho encontramos carros antigos, alguns restauramos, assiste lá e se inscreva clicando no resgate e restore em azul, abraço👍👍👍
Eu morei em "Vila Piloto" e "Ilha Solteira" na construção das Usinas de Jupiá e Ilha Solteira. lá tbm tinha os papa-filas, usados para transporte dos trabalhadores da Camargo Correa e pelo que me lembro eram sem bancos, quando parava um e começava a descer "piao" rss ... era um Deus nos Acuda. cada papa fila transportava bem mais de 200 pessoas.
A soul é aqui de alvorada RS e a vicasa é aqui de Canoas-RS. Quando fizeram o trensurb de São Leopoldo a Porto Alegre e cortou Canoas ao meio foi feito O viaduto para sair do bairro Mathias Velho e esses venezas com julieta da vicasa era tudo MB 11triste maçarico a primeira viagem da manhã que ia lotado para Porto Alegre nao conseguia subir o viaduto, engolia o caroço, me lembro como se fosse hoje, tempo dos homem que eram homens descia uns trinta grudava no parachoque do venezinha e empurrava viaduto acima, ninguém reclamava e iam tudo faceiro pra trabalhar na capital . Isso foi la pelos anos de 1985,1986.
A CBT em São Carlos SP usou muito no tranasporte de funcionarios de São Carlos ate o fabrica que ficava mais ou menos 20 ou 30 km de distancia, onde hoje esta instalada a TAM - LATAM.
Meu pai tinha um papa-filas azul e rosa da última geração, eu ainda cheguei a trabalhar com ele na feira de domingo lá em Guaianazi, posso falar com precisão, era muito bom , andava pra caramba e tinha ótima estabilidade, o nosso era um Jacaré amarelo , trabalhei 30 anos com ele .
Parabéns para esse vídeo parabéns para essa sensacional matéria sobre os ônibus ou melhor os ônibus Papa fila que são verdadeira Preciosidade Será que algum lugar ou Museu No Brasil existe algum carro desse a exposição
SALVE. AQUI EM SÃO BERNARDO DO CAMPO A KOLYNOS PERTO AQUI DE CASA, TAMBÉM UTILIZAVA PAPA FILAS, O PAI DO MEU CUNHADO TINHA UM, E PRESTAVA SERVIÇOS LÁ.ELE CHEGOU A ME MOSTRAR UMA FOTO AINDA PRETO E BRANCO DELE AO LADO DO PAPA FILAS. MUITO BACANA SEU VÍDEO. PARABÉNS PELA LEMBRANÇA DESTES VERDADEIROS HERÓIS DO DESENVOLVIMENTO DO NOSSO PAÍS. ABRAÇO.
Belíssimas fotos históricas! No Brasil de hoje, sai governo, entra governo, e o transporte público coletivo continua a ser desprezado! Obrigado e parabéns pela postagem!
oi amigo, tenho um canal e junto com meu filho encontramos carros antigos, alguns restauramos, assiste lá e se inscreva clicando no resgate e restore em azul, abraço👍👍👍
A pesquisa está incompleta, pois esses veículos não saíram de circulação na década de 70. Em manaus por exemplo, eles eram conhecidos como manecão e rodaram até a década de 90. Mas é bom lembrar esses velhos e bons tempos. Parabéns!!!
ola amigo.. parabens nao perco um video... me mudei para são carlos nos anos 70 e vi muitas papa-filas da CBT que vc menciona no video... memorias ricas dessa cidade... o canal esta crescendo.. que vc consiga milhões de seguidores.. continue sempre.. abç
O articulado Volvo B52 eu vi nascer. Trabalhava na fàbrica em Curitiba em 1978, antes ainda da inauguração. Jaime Lerner, prefeito de Curitiba foi quem comprou o 1° articulado para a cidade!
Gostamos muito do vídeo. Meu esposo dirigia papa-filas durante a construção da Usina de Itaipu. segundo ele lembra parece que foram fabricados especialmente para Itaipu.
EU vi numa revista 4 rodas um onibus luxuoso do tipo coach igual os Paradizo puxado por um Scania e é um onibus de turismo. Em Balneario Camboriu-SC tem um papa-fila pra transporte de turistas puxado por semi reboque e em Campos do Jordao-SP tem uns caminhao pau de arara pra turismo.
Em Balneário Camboriú o papa filas ainda faz história... lá é chamado de bondindinho e é utilizado para o transporte de turistas por um tour pelas duas principais ruas da cidade.
Nos anos 50 e 60 Belo Horizonte teve uma linha de papa-filas, levando militares entre a capital e a Base Aérea de Lagoa Santa, a 40 km. Rebocada por um Scania Vabis, partia da Praça Rui Barbosa (Praça da Estação), entre R. da Bahia, av. dos Andradas e av. Santos Dumont.
oi amigo, tenho um canal e junto com meu filho encontramos carros antigos, alguns restauramos, assiste lá e se inscreva clicando no resgate e restore em azul, abraço👍👍👍
Teve uma vez que vi uma reportagen sobre Cuba e tinha um caminhão que era parecido com esse de semi reboque com um cavalo mecânico a puxar em Havana capital de Cuba.
O socialismo fez Cuba parar no tempo. Não é de se admirar eles terem uma frota obsoleta. Já Fidel Castro tinha 4 carrões da Mercedes e ficou com raiva quando a marca usou isso como propaganda de seus carros de luxo.
Porque o socialismo não funciona e precisa dos EUA para sobreviver, como Roosevelt salvou Stalin mandando suprimentos para o Exército Vermelho. A desculpa esfarrapada do "embargo" é um atestado de fracasso do modelo socialista.
@@pedrorocha4817 não é não. Ignorar que os embargos são tão destrutivos quanto as loucas políticas econômicas aplicadas em cuba é atestado de cabresto.
Cuba condenou o seu futuro. Hoje o povo paga por isso e pelo visto a Venezuela seguirá o mesmo caminho. Espero que no futuro nao deem alguma desculpa como a do "embargo"
Eu quando criança na década de 90 ainda vi aqui na ilha do governador no RJ no desfile da semana da pátria trazendo soldados da aeronáutica com as bandas..eram da cor azul com teto branco.
Bom dia, a Fazenda Amália situada em Santa Rosa de Viterbo-SP, tinha um desses. A fazenda pertencia ao Conde Francisco Matarazzo, existiam muitas sessões com muitas casas e centenas de famílias morando praticamente de graça; o compromisso de trabalhar na IRFM já dava direito de ter uma moradia desde que tivesse disponível. A fazenda contava com clube de desportos, cinema, salão de baile, campo de futebol tamanho oficial com vestiário com tunel de acesso, supermercado, hospital, banca de jornais e revistas, escola, igreja, água encanada em todas as sessões, eletricidade, dentre tantos outros confortos. Contava com uma garagem de veículos onde os Mercedes Benz eram uma minoria, Caterpillar, White, Scânia, Chevrolet, Dodge, Jhon Deere, Whashigton, Massey, Chase, Clarck, Komatsu, Deultz, FNM eram os integrantes da frota. Era um tempo em que os mais novos respeitavam os mais velhos, tempos em que homens se levantavam e sediam o acesso para as mulheres e crianças, tempos em que juízes, delegados, promotores, policiais, prefeitos e médicos eram considerados autoridades. A vida não era fácil, mas todos eram felizes. As pessoas morriam de morte morrida e as meninas usavam renda em seus vestidos. Aaaah se existisse a máquina do tempo...
Eu andei de papa-filas em Rio Grande-RS, naquele Xavante que aparece no vídeo. Seria até um tema de pesquisa, mas suponho que o papa-filas daqui foi o último a se aposentar no Brasil, em se tratando de transporte público em linha regular.
Já vi algumas fotos e sinceramente se tratava de uma ideia bem pouco prática, para não dizer que era ruim. O papa filas tornava difícil a visualização dos passageiros pelo motorista, o que era ruim demais para a segurança, e havia uma enorme dificuldade de comunicação entre o motorista e o cobrador, fora os solavancos da suspensão (Quem já andou em carroceria aberta de 1113 toco, GM C60 e Ford F600 sabe o que estou falando).
oi amigo, tenho um canal e junto com meu filho encontramos carros antigos, alguns restauramos, assiste lá e se inscreva clicando no resgate e restore em azul, abraço👍👍👍
6:06 Tucuruí minha terrinha, nunca tinha visto esses veículos. Eu trabalhei na oficina manutenção da Camargo nas eclusas de Tucuruí, mas não havia restado nenhum vestígios desses veículos... Mas valeu por esse curioso detalhe 😁👍🏽
oi amigo, tenho um canal e junto com meu filho encontramos carros antigos, alguns restauramos, assiste lá e se inscreva clicando no resgate e restore em azul, abraço👍👍👍
Papa Filas foi uma amostra do que pode fazer a falta de planejamento a longo prazo para o transporte urbano. Os caminhões FNM tinham motor de baixa rotação, potência e foram projetados para a estrada, na época eram os reis da estrada e dominavam a BR 2 que depois virou BR 116. Só que tinham um diferencial longo não preparado para paradas e arrancadas do transporte urbano. Isto resultava em uma baixa velociade média. O que ganhava por levar mais passageiros, perdia por demorar mais nas viagens. Na comparação, era pior que os ônibus comuns. Na época também eram conhecidos como trambolhos( letra T da CMTC, a letra C era calhambeque).
Na década de 60 eu pegava o ônibus da linha 659 Vila Remo - Anhangabaú no Vale do Anhangabaú eu tomava uma Crush laranja as vezes Grapette uva e via esses papás filas linha Anhangabaú - São Miguel hoje aqui na Vila Remo zona sul de SP pertinho do jardim Ângela periferia tenho saudades do papás filas e da Crush laranja e da Grapette uva , papás filas precursor dos ônibus articulados
Em Curitiba há esses ônibus muito longos que trafegam em áreas especiais. Têm até três vagões. Sao uma espécie de "Metrô" de superfície, mas com pneus de borracha.
eu conheci esse topo de transporte na Klabin do Paraná em telêmaco Borba, esse éra o transporte dos funcionários que moram na cidade de telêmaco Borba além do bonde aéreo que existe até hoje
Apagou sim da história.
Apenas hoje que fiquei conhecendo atravéz deste canal.
Isso é história do transporte público brasileiro.
Parabéns por divulga-la.
👏👏👏👏
ok 👍obrigado😊
Meu Pai era motorista de bonde da CMTC e foi "piloto" dos primeiros papa-fila do Brasil, depois "troleibus"
Ele tinha o maior orgulho de nunca haver se envolvido em acidente com eles.
Parabéns , bela história
Motorneiro, é quem pilotava o bonde...
oi amigo, tenho um canal e junto com meu filho encontramos carros antigos, alguns restauramos, assiste lá e se inscreva clicando no resgate e restore em azul, abraço👍👍👍
Os pioneiros foram os grandes heróis dos trabalhadores.
Kkkkkkk, essa foi grande
Que saudade! Eu andei nesses veículos e gostava de ir lá na frente da carroceria para ver as manobras e a competência dos motoristas em dirigir esses monstros nas rua apertadas da cidade de Santos e São Vicente no estado de São Paulo.
lembro de mim, criança de quatro anos, segurando a mão de minha mãe e esperando o papa-fila parar bem em frente de casa e nos levar da VIla dos Sargentos até outro ponto da Base Aérea de Pirassununga, onde meu pai era controlador de vôo. Nunca pensei que voltaria a ver um papa-fila novamente. Valeu!
Boa noite meu nome é João Carlos cunha tenho 71ano a estória continua aqui em Campinas e Sumaré ele não e idêntico o papa fila mais lembra muito ele o pessoal fala olha o amarelão aí ele acaba com as filas nos terminais eu fico olhando e meda uma saudade do grande papa fila abraço a todos os motoristas dos amarelos de Sumaré
Trabalhei na construção da usina hidroelétrica de Ilha Solteira sp , na área de topografia, de 1972 a 1974, contratado pela construtora Camargo Correa, o meio de transporte dos operários entre a obra e a cidade onde ficava os alojamentos, era o PAPA FILA. Capacidade de lotação, 80 homens em pé, nesses usados na abra não tinha bancos. Nesta matéria tem uma foto destes P F s usados pela construtora Camargo Correa, amarelo com cavalo scania, se olhar com detalhe vai ver um deles lotado, gente pendurado, e a logomarca da empresa na porta, muitas vezes enfrentei essa situação... bateu uma saudade. Mais 3 anos , ate 1977 na construção da Usina de àgua Vermelha,, sp/mg, e os PFs estavam lá,,, muito provavelmente foram levados, para Tucuruí. Neste ano saí da empresa, não aceitei a transferência para Tucuruí,,, era profissional graduado,,Topógrafo....
Que legal, bons tempos hein! Trabalhar na construção de usinas naquela época com certeza foi uma grande aventura.😉
5:54/6:25 Esses xaventes verdes que aparecem nas imagens são da minha cidade Rio Grande - RS.
Acho que foram usados até os anos 80, pois meu pai se lembra deles por aqui.
Eu conheço e tive o privilégio de andar nele de São Paulo a osasco , tempo bom...
Conheci essas belezuras. Achava excelente!
Andei muito na cidade de Paulo Afonso Ba na década de 90 nas escolas do Colepa, que Era mantida pela CHESF
O papa-filas que aparece aos 0:40 pertencia à base aérea de Lagoa Santa próximo a Belo Horizonte,MG.Morava próximo e o vi pessoalmente quando criança várias vezes.Ele operou até meados dos anos 80.
Bro o que mais me emociona no bus, é o para choque apetitoso pros boys rabeiristas!! Em 69 quando voltávamos da escola, rabeira pra que te quero!! kkkk
Tenho 39 anos e não conhecia . Obrigado por me enriquecer em conhecimento
Que legal!!! Eu lembro deles na década de 70 "puxavam" os funcionários da CBT em São Carlos , eu era criança e ficava esperando passar em frente de casa.
Todo dia, na rua onde eu morava, passava um desses, na década de 70. Ele saía do Campo dos Afonsos e seguia para a DCI, tbm base da aeronáutica, no bairro de Marechal Hermes.
Nossa muito bom vê que esse transporte tinha em outros Lugares do Brasil 🇧🇷.. aqui no Pará tinha esse veículo era chamado de (Catacorno) 🚛🚃 kkk😂era puxado por cavalo mecânico Mercedes 1313 e Scania 112 eu andei muito neles no ano de 1994 era de uma empresa aqui de Barcarena chamada RODOMAR que faliu em 1999 e foi vendida pra Jarumã..😃 valeu pelo video foi bom relembrar 👍😃
Cata-corno é até hj 😏😏😏😎
Fui...🏃🏃🏃🏃🏃
😂kkk👍
O catacorno perdeu depois para o minhocão.
oi amigo, tenho um canal e junto com meu filho encontramos carros antigos, alguns restauramos, assiste lá e se inscreva clicando no resgate e restore em azul, abraço👍👍👍
legal gostei do canal gostaria de sempre esta recebendo notificaçoes paRABENS PELO CANAL GOSTO DE RELEMBRAR O PASSADO PRINCIPAÇMENTE QUANDO SE FALA HISTORIA
Caramba que massa, não sabia que existiram ônibus assim, esse papa-filas hj fariam sucesso., certeza, é uma novidade pra muita gente assim como foi pra mim.
Lentos, barulhentos e desconfortáveis? Muito melhor que os caminhões enlatados do transporte coletivo de Goiânia, hoje!
Foi um gatilho para carrocerias que existem hoje, documentário de alta relevância !!!!!!
Cheguei andar em um da antiga Oriental(Romeu e Julieta), tinha na linha Cpo. grande - Tiradentes
cheguei pegar esse tempo
era muito bom melhor que agora
Em Pelotas eu existia um desses que fazia a linha Laranjal x Centro, na década de 90.
Caramba!
Aqui em Manaus tinha 4 que faziam as linhas do Conjunto Cidade Nova V entre 1987 e 1988 a empresa que operava eles deu o apelido de manecão em homenagem ao então prefeito de Manaus Manoel Ribeiro já a população chamava esses papa-fila de cata corno
Eu morava em Santos-SP, devia ter 3 ou 4 anos quando andei no papa-filas. A SMTC Serviço Municipal de Transporte Coletivo, empresa Municipal de Santos implantou esses veículos antes dos ônibus. Eu já andava com meu pai, nos bondes abertos ou então nos bondes fechados eram os "camarões". Depois de algum tempo só os ônibus passaram a transitar. Mas havia também os ônibus eletricos, os "Trolebus".
Nossa isso faz 60 anos...
Como se fosse ontem ! Hahaha
N imaginava q já circulou esse Meio de transporte !
Eu era criança e vi vários desses nos anos 80, nas estradas de Juiz de Fora MG, nas regiões das minas de minérios. Foi o único lugar que eu vi esses papa filas e nunca mais vi. Achei inclusive que nunca mais iria ver novamente.
eu morei em ilha solteira nós anos noventa...eu ficava sentado na avenida Brasil só para ver o papa fila da usina hidrelétrica da cesp..
Olá Amigos, entre os anos de 1992 e 1994, viajava nesses papa-filas; O Quartel da Força Aérea , em que eu servia ( PAMA-GL ); utilizava esse ônibus para transportar o efetivo, entre o quartel, e algumas localidades mais afastadas. Parabéns pelo canal.
Obrigado por assistir e comentar
Aqui no RS, ainda tem uns veículos assim, principalmente na época de veraneio eles rodam, em cidades como Tramandaí e Balneário Pinhal, mas puxado por caminhões pequenos, tipo o 710 da Mercedes.
Os carrossauros e o Dindinho no Imbé💪👍
Como o "Bondindinho" de Balneário Camboriú-SC.
oi amigo, tenho um canal e junto com meu filho encontramos carros antigos, alguns restauramos, assiste lá e se inscreva clicando no resgate e restore em azul, abraço👍👍👍
Foi uma verdadeira viagem no tempo top demais !!!
👏👏👏👏👏
Deus abençoe a todos
A Xavante era de Rio Grande, RS. Tinha mais de um papa filas e vários Romeu e Julieta. Andei muito nos dois voltando da escola na infância.
@@euclidesfaria8243 kkkkkk era daqui eu era bem pequeno só lembro das cores dos onibus xavante tinha varios tem algumas fotos por ai na net da xavante
Eu morei em "Vila Piloto" e "Ilha Solteira" na construção das Usinas de Jupiá e Ilha Solteira. lá tbm tinha os papa-filas, usados para transporte dos trabalhadores da Camargo Correa e pelo que me lembro eram sem bancos, quando parava um e começava a descer "piao" rss ... era um Deus nos Acuda. cada papa fila transportava bem mais de 200 pessoas.
Se nao me engano a FAB em Lagoa Santa MG, ainda tem um deste em atividade. Ele e uma beleza.
A soul é aqui de alvorada RS e a vicasa é aqui de Canoas-RS. Quando fizeram o trensurb de São Leopoldo a Porto Alegre e cortou Canoas ao meio foi feito O viaduto para sair do bairro Mathias Velho e esses venezas com julieta da vicasa era tudo MB 11triste maçarico a primeira viagem da manhã que ia lotado para Porto Alegre nao conseguia subir o viaduto, engolia o caroço, me lembro como se fosse hoje, tempo dos homem que eram homens descia uns trinta grudava no parachoque do venezinha e empurrava viaduto acima, ninguém reclamava e iam tudo faceiro pra trabalhar na capital . Isso foi la pelos anos de 1985,1986.
Boa noite e pode ter sido um desses daí q foi para a empresa santa Maria em Pelotas. Um papa fila 1113
Olá. Exelente. Pena que durou tão pouco isso sim que era viver com emoção. Parabéns narrador
👍obrigado😊
A CBT em São Carlos SP usou muito no tranasporte de funcionarios de São Carlos ate o fabrica que ficava mais ou menos 20 ou 30 km de distancia, onde hoje esta instalada a TAM - LATAM.
Eu já andei em. Deste em Santa Catarina.
Ainda e utilizado para transporte na capital.
Achei super curioso.
Meu pai tinha um papa-filas azul e rosa da última geração, eu ainda cheguei a trabalhar com ele na feira de domingo lá em Guaianazi, posso falar com precisão, era muito bom , andava pra caramba e tinha ótima estabilidade, o nosso era um Jacaré amarelo , trabalhei 30 anos com ele .
Parabéns para esse vídeo parabéns para essa sensacional matéria sobre os ônibus ou melhor os ônibus Papa fila que são verdadeira Preciosidade Será que algum lugar ou Museu No Brasil existe algum carro desse a exposição
SALVE. AQUI EM SÃO BERNARDO DO CAMPO A KOLYNOS PERTO AQUI DE CASA, TAMBÉM UTILIZAVA PAPA FILAS, O PAI DO MEU CUNHADO TINHA UM, E PRESTAVA SERVIÇOS LÁ.ELE CHEGOU A ME MOSTRAR UMA FOTO AINDA PRETO E BRANCO DELE AO LADO DO PAPA FILAS. MUITO BACANA SEU VÍDEO. PARABÉNS PELA LEMBRANÇA DESTES VERDADEIROS HERÓIS DO DESENVOLVIMENTO DO NOSSO PAÍS. ABRAÇO.
Belíssimas fotos históricas!
No Brasil de hoje, sai governo, entra governo, e o transporte público coletivo continua a ser desprezado!
Obrigado e parabéns pela postagem!
oi amigo, tenho um canal e junto com meu filho encontramos carros antigos, alguns restauramos, assiste lá e se inscreva clicando no resgate e restore em azul, abraço👍👍👍
A pesquisa está incompleta, pois esses veículos não saíram de circulação na década de 70. Em manaus por exemplo, eles eram conhecidos como manecão e rodaram até a década de 90. Mas é bom lembrar esses velhos e bons tempos. Parabéns!!!
ok 👍obrigado😊
ola amigo.. parabens nao perco um video... me mudei para são carlos nos anos 70 e vi muitas papa-filas da CBT que vc menciona no video... memorias ricas dessa cidade... o canal esta crescendo.. que vc consiga milhões de seguidores.. continue sempre.. abç
O articulado Volvo B52 eu vi nascer. Trabalhava na fàbrica em Curitiba em 1978, antes ainda da inauguração. Jaime Lerner, prefeito de Curitiba foi quem comprou o 1° articulado para a cidade!
Muito legal gostei de ver é muito bom lembrar os bons tempos recordar é viver e viver é bom quando se lembra só de coisas boa
Muito legal. Eu pegava para ir na escola do aeroporto de Congonhas a ato Amaro.linha.103
Beni
Parabéns pela linda história do transporte de passageiros no Brasil! 👍
Gostamos muito do vídeo. Meu esposo dirigia papa-filas durante a construção da Usina de Itaipu. segundo ele lembra parece que foram fabricados especialmente para Itaipu.
EU vi numa revista 4 rodas um onibus luxuoso do tipo coach igual os Paradizo puxado por um Scania e é um onibus de turismo. Em Balneario Camboriu-SC tem um papa-fila pra transporte de turistas puxado por semi reboque e em Campos do Jordao-SP tem uns caminhao pau de arara pra turismo.
Quando servi na FAB em 1978 tinha um FNM que levava os recrutas pra lagoa santa, PAMAER LS.
QRA Volantão, você é phoda!!!
Conteúdo histórico de qualidade e em quantidade!!!
Parabéns mais uma vez!
Lembro que na minha cidade, em Paulo Afonso, na Bahia tinha um, para os funcionários da Chesf.
Andei muito.
Obrigado por reviver essas histórias...
Os avós dos articulados e biarticulados atuais...
Real
Muito bom este vídeo falando do passado não sou desta época mas é bom a gente ficar conhecendo o nosso passado
Já vi alguns desses veículos em exposições.
Em Balneário Camboriú o papa filas ainda faz história... lá é chamado de bondindinho e é utilizado para o transporte de turistas por um tour pelas duas principais ruas da cidade.
obrigado por comentar
Muito bom! Vivi esse maravilhoso tempo! Obrigado por trazer essas lembranças . Belo trabalho! Parabéns!
ok 👍obrigado😊
Nos anos 50 e 60 Belo Horizonte teve uma linha de papa-filas, levando militares entre a capital e a Base Aérea de Lagoa Santa, a 40 km. Rebocada por um Scania Vabis, partia da Praça Rui Barbosa (Praça da Estação), entre R. da Bahia, av. dos Andradas e av. Santos Dumont.
Essa linha foi até o início dos anos 80 não era Scania não, era um FNM, lembro muito bem. Um deles era dirigido pelo sargento Radick, meu vizinho.
Na década de 60/70 tinha um na Base Aérea de Salvador, fazia o transporte dos funcionários.
Massari também foi a fabricante do icônico blindado CENTURION usado pela Tropa de Choque Paulista
No ano de 2009 quando vinha de Campinas a Jundiaí eu vi um desses aí eu pensei " acho que esse veículo se chama caminhônibus " 🤭
oi amigo, tenho um canal e junto com meu filho encontramos carros antigos, alguns restauramos, assiste lá e se inscreva clicando no resgate e restore em azul, abraço👍👍👍
Parabéns pelo lindo trabalho 👏. Obrigado
Teve uma vez que vi uma reportagen sobre Cuba e tinha um caminhão que era parecido com esse de semi reboque com um cavalo mecânico a puxar em Havana capital de Cuba.
O socialismo fez Cuba parar no tempo. Não é de se admirar eles terem uma frota obsoleta.
Já Fidel Castro tinha 4 carrões da Mercedes e ficou com raiva quando a marca usou isso como propaganda de seus carros de luxo.
@@pedrorocha4817 corrigindo: os embargos fez cuba parar no tempo
Porque o socialismo não funciona e precisa dos EUA para sobreviver, como Roosevelt salvou Stalin mandando suprimentos para o Exército Vermelho.
A desculpa esfarrapada do "embargo" é um atestado de fracasso do modelo socialista.
@@pedrorocha4817 não é não. Ignorar que os embargos são tão destrutivos quanto as loucas políticas econômicas aplicadas em cuba é atestado de cabresto.
Cuba condenou o seu futuro. Hoje o povo paga por isso e pelo visto a Venezuela seguirá o mesmo caminho. Espero que no futuro nao deem alguma desculpa como a do "embargo"
Tive o prazer de andar nestes papafilas aqui em São Paulo , eu tinha meus 8 ou 9 anos na época ,
Muito bacana a matéria e o vídeo, parabéns, não conhecia este tipo de ônibus !
Eu quando criança na década de 90 ainda vi aqui na ilha do governador no RJ no desfile da semana da pátria trazendo soldados da aeronáutica com as bandas..eram da cor azul com teto branco.
Adorei essa matéria, obrigado meus parabéns 💥💥💓🇧🇷💓🇧🇷
Rapaz,que coisa interessante,eu nunca ouvi falar,muito legal mesmo viu...Parabens pelo vídeo.
Gostei muito do video pois quando era menino andei muito de Papa-filas.
Ainda conheci o da Aeronáutica que era puxado por um cavalo 1519 MB cabina dupla e também por um FNM
EXCELENTE REPORTAGEM, ELUCIDATIVA. NA INTERNET RODA MUITA COISA RUIM. MAIS ESTA É UMA QUE VEIO PARA SOMAR."OBRIGADO"
Obrigado!
Bom dia, a Fazenda Amália situada em Santa Rosa de Viterbo-SP, tinha um desses. A fazenda pertencia ao Conde Francisco Matarazzo, existiam muitas sessões com muitas casas e centenas de famílias morando praticamente de graça; o compromisso de trabalhar na IRFM já dava direito de ter uma moradia desde que tivesse disponível. A fazenda contava com clube de desportos, cinema, salão de baile, campo de futebol tamanho oficial com vestiário com tunel de acesso, supermercado, hospital, banca de jornais e revistas, escola, igreja, água encanada em todas as sessões, eletricidade, dentre tantos outros confortos. Contava com uma garagem de veículos onde os Mercedes Benz eram uma minoria, Caterpillar, White, Scânia, Chevrolet, Dodge, Jhon Deere, Whashigton, Massey, Chase, Clarck, Komatsu, Deultz, FNM eram os integrantes da frota. Era um tempo em que os mais novos respeitavam os mais velhos, tempos em que homens se levantavam e sediam o acesso para as mulheres e crianças, tempos em que juízes, delegados, promotores, policiais, prefeitos e médicos eram considerados autoridades. A vida não era fácil, mas todos eram felizes. As pessoas morriam de morte morrida e as meninas usavam renda em seus vestidos. Aaaah se existisse a máquina do tempo...
Muito interessante, nunca tinha ouvido falar em tal tipo de transporte!!!...
Eu andei de papa-filas em Rio Grande-RS, naquele Xavante que aparece no vídeo. Seria até um tema de pesquisa, mas suponho que o papa-filas daqui foi o último a se aposentar no Brasil, em se tratando de transporte público em linha regular.
Já vi algumas fotos e sinceramente se tratava de uma ideia bem pouco prática, para não dizer que era ruim. O papa filas tornava difícil a visualização dos passageiros pelo motorista, o que era ruim demais para a segurança, e havia uma enorme dificuldade de comunicação entre o motorista e o cobrador, fora os solavancos da suspensão (Quem já andou em carroceria aberta de 1113 toco, GM C60 e Ford F600 sabe o que estou falando).
oi amigo, tenho um canal e junto com meu filho encontramos carros antigos, alguns restauramos, assiste lá e se inscreva clicando no resgate e restore em azul, abraço👍👍👍
Saludos cordiales desde Santa Cruz bolivia 🇧🇴 👍 excelente 💜 okey el video 📹 amigos 💯 puntos 👏 con la esplicasion 👏👍👍😃😁👍👍
Ok
Excelente apanhado!!!
VALEU E MUITO OBRIGADO POR ESTE VÍDEO ESTE VIDEO É IMPORTANTE ESTE VIDEO TEM UMA BOA ESTÓRIA É BOM LEMBRAR O PASSADO VALEU NÓTA 10
Que legal essa parte da história não conhecia, parabéns p os vídeos, vivendo e aprendendo 👏👏👏😂👍
👍obrigado😊
Muito legal o vídeo tem uma empresa de ônibus q ainda tem um FNM brasimca 1961 com a carreta ônibus
Aos 6:52, ônibus PARANGABA da CTC, caramba deve ser daqui mesmo Fortaleza, não alcancei esta época! Valeu!
6:06 Tucuruí minha terrinha, nunca tinha visto esses veículos.
Eu trabalhei na oficina manutenção da Camargo nas eclusas de Tucuruí, mas não havia restado nenhum vestígios desses veículos... Mas valeu por esse curioso detalhe 😁👍🏽
eu vi na serra pelada, serra dos Carajás, na década de 80
oi amigo, tenho um canal e junto com meu filho encontramos carros antigos, alguns restauramos, assiste lá e se inscreva clicando no resgate e restore em azul, abraço👍👍👍
Eu ia pro quartel dos Afonsos num desses. Que saudade!
Papa Filas foi uma amostra do que pode fazer a falta de planejamento a longo prazo para o transporte urbano. Os caminhões FNM tinham motor de baixa rotação, potência e foram projetados para a estrada, na época eram os reis da estrada e dominavam a BR 2 que depois virou BR 116. Só que tinham um diferencial longo não preparado para paradas e arrancadas do transporte urbano. Isto resultava em uma baixa velociade média. O que ganhava por levar mais passageiros, perdia por demorar mais nas viagens. Na comparação, era pior que os ônibus comuns. Na época também eram conhecidos como trambolhos( letra T da CMTC, a letra C era calhambeque).
Voltei aqui pela postagem na comunidade.
Bom vídeo nunca tinha ouvido a história assim mais detalhada.
Belo vídeo
Gostei muito do seu documentário. Parabéns.
obrigado
Conteúdo muito bom
Ótimo vídeo, imagino o trabalho de pesquisa para encontrar o material sobre os papa filas, parabéns!
Na década de 60 eu pegava o ônibus da linha 659 Vila Remo - Anhangabaú no Vale do Anhangabaú eu tomava uma Crush laranja as vezes Grapette uva e via esses papás filas linha Anhangabaú - São Miguel hoje aqui na Vila Remo zona sul de SP pertinho do jardim Ângela periferia tenho saudades do papás filas e da Crush laranja e da Grapette uva , papás filas precursor dos ônibus articulados
Top a lembrança
Em Curitiba há esses ônibus muito longos que trafegam em áreas especiais. Têm até três vagões. Sao uma espécie de "Metrô" de superfície, mas com pneus de borracha.
QUE ÔNIBUS MAIS NOSTÁLGICOS ESSES PAPA FILAS FORAM !
GOSTARIA QUE ELES VOLTASSEM NOVAMENTE NAS RUAS , EM DÉCADA DE 2000 !
Aquí na Argentina tem alguns papa filas... Mais no campo para levar gente para as cosechas... No Cuba são as últimas tecnologías
Ainda operei por 2 anos uma maquina dessa na camrgo correia
Muito interessante,não sabia que existia esse tipo de transporte
Muito bom👏👏
Caramba!! Nunca tinha ouvido falar e visto nada disso antes na vida!!!
Muito Boa a reportagem! Parabéns
👍obrigado😊
Esse devia ser o "P... das Galáxias!" do Transporte Público Urbano sobre pneus!
Quanto criança, vindo de São Paulo para Campinas em 1956, com 2 anos, no bairro que morei, existia o Papa-Filas
obrigado por comentar
A empresa Imperial Borborema no Recife teve
Parabéns pelo teu trabalho... muito bom.
eu conheci esse topo de transporte na Klabin do Paraná em telêmaco Borba, esse éra o transporte dos funcionários que moram na cidade de telêmaco Borba além do bonde aéreo que existe até hoje