Eu sou apaixonado pelos os carros da Peugeot,acho de longe os carros mais top na categoria,e esse 208 novo tá de mais,até o ADG elogiou o projeto desse carro,então eu acho que,só não gosta quem nunca teve um!
O pior é ver mecânicos ainda meterem pau nesse motor 1.6 da PSA. A falta de especialização e vontade de prestar um bom serviço no Brasil é muito grande. A mão de obra no Brasil ainda é muito ruim.
A suspensão do 208 antigo não dava problema. E esse motor diferente de alguns motores VW, não da problema. E acabamento muito melhor que a concorrência durabilidade. Não é esses plásticos que descasca por besteira.
Muitas pessoas reclamam desse peugeot por causa do motor antigo porém por ser mais antigo os mecânicos conhecem ele melhor e a manutancao fica mais barata e o desempenho dele tbm não é ruim até q e legal o desempenho
O pessoal que o turbo é uma peça destrutiva que nunca vai da defeito, pois enxergo o 208 um carro top que se der um problema na viagem não vou ter receio do profissional mexer já sabendo que se trata de uma motorização conhecida pelos mecânico agora imagina um turbo ou uma bomba de alta pressão indo pra o saco na estrada, rezem e chame o seguro se tiver e ainda tem um pequeno detalhe é se não estiver na garantia.
Agora a suspensão fico boa com esse sistema de bandeja e agregado e o a bucha do estabilizador não e difícil de substituir não os parafusos são de baixo para cima para soltar a chapa que fica a mesma tranquilo de substituir , faltou falar sobre a transmissão
Câmbio automático 6 marchas Aisin. Equipa toda linha VW gol,polo,virtual,nivus e etc. Dos grupo PSA C4 e New 208. Esse câmbio tem que fazer a troca de óleo com 80mil km ou por não sei quantos anos acho que 6. O que vier primeiro. Tem um canal que fala sobre câmbio automático. De uma olhada.
Esse motor é excelente mesmo consumo em cidade espetacular. Duro é que a curva de aprendizagem de alguns mecânicos demora. Creio que não veio por ter um custo elevado esse outro motor para PSA.
Se for bloco de alumínio igual ao meu 2014, já pode correr, porque uma hora vai furar, igual ao meu. E tem vários relatos no UA-cam e reclame aqui. Não sei se é caso desse aí.
novo so a carroceria o motor eo mesmo com algumas mudancas pra se adaptar na nova carroceria e cada uma que a montadora faz sera que nao tinha outra opcao de motor
14:14 deixaram o mesmo sistema dos carros antigos, problema crônico de vazamento após um certo km rodado, já fiquei com o pé atrás, vou aguardar a chegada do Honda City Hatch
Cara, pode até ser algo comum mas raramente um veiculo 0km vai apresentar isso, e se acontecer é muito fácil de resolver, tenho um 208 1gn com 82k km, e zero problemas inclusive nunca vasou ai, acredito que o "crônico" mesmo é os mecânicos não apertarem o filtro com o torque especificado que é de 25nm ou não limpar e deixar escorrer ali.
Que downgrade de motor hein!.Quase 100.000 bolsominions? Me estranha não vir com o tanquinho de partida a frio. Por esse preço, deveria vir um Puretech 1.0 Turbo, ou 1.6 aspirado(tri cilíndrico).
3 роки тому+12
Desde 2013 esse motor possui comando variável e aquecimento de combustível, por isso não tem tanquinho.
Realmente o 208 com um motor durável e suspensão melhorada ficou top essa repaginada.
a Toyota coloca motor no corolla aspirado e no yaris e a impressa só elogia....a Peugeot faz o mesmo e vem critica , a má vontade de alguns e grande
Eu sou apaixonado pelos os carros da Peugeot,acho de longe os carros mais top na categoria,e esse 208 novo tá de mais,até o ADG elogiou o projeto desse carro,então eu acho que,só não gosta quem nunca teve um!
Menos amigo.
Esse veículo os engenheiros deram condições de fazermos manutenção tranquila. Obrigado pelo vídeo, abraços.
Pessoal reclama do motor, mas é motor muito confiável e seguro, infelizmente estamos no Brasil, os carros tem valores muito fora da realidade
O pior é ver mecânicos ainda meterem pau nesse motor 1.6 da PSA. A falta de especialização e vontade de prestar um bom serviço no Brasil é muito grande. A mão de obra no Brasil ainda é muito ruim.
A suspensão do 208 antigo não dava problema.
E esse motor diferente de alguns motores VW, não da problema.
E acabamento muito melhor que a concorrência durabilidade.
Não é esses plásticos que descasca por besteira.
Tenho um 208 1.6 21/22, carro excelente!!!
Muitas pessoas reclamam desse peugeot por causa do motor antigo porém por ser mais antigo os mecânicos conhecem ele melhor e a manutancao fica mais barata e o desempenho dele tbm não é ruim até q e legal o desempenho
Deveria ter uma oficina dessa no mínimo em cada capital do Brasil...esse carro está top,
4 anos com o meu 206 Sw.
1 ano com o 2008 motor e muito bom.
E 118 CV atende muito bem.
Estamos adorando esse carro.
Colocam turbo o povo reclama que vai virar bomba. Deixa o de sempre o povo reclama que já está ultrapassado.
O pessoal que o turbo é uma peça destrutiva que nunca vai da defeito, pois enxergo o 208 um carro top que se der um problema na viagem não vou ter receio do profissional mexer já sabendo que se trata de uma motorização conhecida pelos mecânico agora imagina um turbo ou uma bomba de alta pressão indo pra o saco na estrada, rezem e chame o seguro se tiver e ainda tem um pequeno detalhe é se não estiver na garantia.
Muito bom, gratidão meus irmãos, pôr compartilhar!
Motor simples funcional e de manutenção barata, pra que pedir mais do q isso?
Opinião minha, Citroen e Peugeot são os melhores Autos,populares .😁😁😁😁😁
1 ano já e só felicidade com o carro
esse carro é excelente e manutenção baixo muito bom
Vcs podem me falar onde fica interruptor de inpacto dele
Agora a suspensão fico boa com esse sistema de bandeja e agregado e o a bucha do estabilizador não e difícil de substituir não os parafusos são de baixo para cima para soltar a chapa que fica a mesma tranquilo de substituir , faltou falar sobre a transmissão
Já era boa no 208, não mudou muito e nem precisava
Top 👍👍
Show só faltou falar sobre o câmbio
O câmbio e o da Aisin im dos melhores câmbio japonês do mercado a Volkswagen nos carros mais top usam o mesmo câmbio não da problemas.
Câmbio automático 6 marchas Aisin. Equipa toda linha VW gol,polo,virtual,nivus e etc.
Dos grupo PSA C4 e New 208.
Esse câmbio tem que fazer a troca de óleo com 80mil km ou por não sei quantos anos acho que 6. O que vier primeiro.
Tem um canal que fala sobre câmbio automático. De uma olhada.
Melhor custo beneficio peugeot 1.6 16v confiável
E a transmissão???? Não comentou sobre a transmissão...
Esse motor não é o thp?
O meu não vaza nada tá zerado nunca vazou nem sinal tem
Cara, meu 207 tem mais de 170mil KMs, zero zika e vazamentos , unico problemas realmente critico é a suspensão mesmo
Só de não ter o top já é uma vantagem agora esse motor é igual o do picasso visualmente falando 👌👍
O premiado motor 1.2 puretech seria ideal para o belíssimo 208.
Esse motor é excelente mesmo consumo em cidade espetacular.
Duro é que a curva de aprendizagem de alguns mecânicos demora.
Creio que não veio por ter um custo elevado esse outro motor para PSA.
Porque não colocaram o motor 1.2 Turbo.
Passaria dos 100k
Custos, esse motor viria da frança e com dolar 6,00, o carro iria pra 150mil
Se for bloco de alumínio igual ao meu 2014, já pode correr, porque uma hora vai furar, igual ao meu. E tem vários relatos no UA-cam e reclame aqui. Não sei se é caso desse aí.
Só no caso dos motores 1.5. Esses 1.6 não furam o bloco igual ao 1.5 não..
Será q acabaram com a maldita central bsi nesse modelo
novo so a carroceria o motor eo mesmo com algumas mudancas pra se adaptar na nova carroceria e cada uma que a montadora faz sera que nao tinha outra opcao de motor
Custos, ficaria super caro, motor vindo de fora com Dolar 6,00
A peça que tem vazamento crônico, estar no lugar sem melhorias, me desanima para compra.
Que peça?
Faltou o protetor de cárter sempre o consumidor tem algo a mais a pagar.
14:14 deixaram o mesmo sistema dos carros antigos, problema crônico de vazamento após um certo km rodado, já fiquei com o pé atrás, vou aguardar a chegada do Honda City Hatch
Cara, pode até ser algo comum mas raramente um veiculo 0km vai apresentar isso, e se acontecer é muito fácil de resolver, tenho um 208 1gn com 82k km, e zero problemas inclusive nunca vasou ai, acredito que o "crônico" mesmo é os mecânicos não apertarem o filtro com o torque especificado que é de 25nm ou não limpar e deixar escorrer ali.
Problema crônico? Criiido tu fura como diz o puvu. To correndo de problema crônico!
Buuuuumm
Bomba é só GM meu chapa .
Não há nenhum relato de 208 explodindo por ai
Picasso com dente de leão ahahahhahkkkkk🤣🤣🤣🤷♂️
Que downgrade de motor hein!.Quase 100.000 bolsominions? Me estranha não vir com o tanquinho de partida a frio.
Por esse preço, deveria vir um Puretech 1.0 Turbo, ou 1.6 aspirado(tri cilíndrico).
Desde 2013 esse motor possui comando variável e aquecimento de combustível, por isso não tem tanquinho.
Esse leãozinho desvaloriza muito
Muito caro pra um motor antigo e sem novidades
Resumo... uma bomba. kkkk
melhor que chevrolet kkk