Nem érdemes a kettőt egylapon említeni. A BYD elektromos, persze hogy sokkal jobban megy. De a Volvonak, és bármilyen más dízel busznak kb 6x annyi a hatótávja. És persze a BYD meg a 7700-as Volvo között 13 év van, ami szintén nem elhanyagolható.
Byd nagyon gyors meg minden csak kevés szék van benne , volvo-t azt utálom mert előtte ikarus, Mercedes és a credok voltak. Meg azt hazúták hogy a volvo zsír ujjan vették meg. De legalább eltudok jutni A pontból B pontig 🙂( sorry a helyes írás-ért.)
Nem érdemes a kettőt egylapon említeni. A BYD elektromos, persze hogy sokkal jobban megy. De a Volvonak, és bármilyen más dízel busznak kb 6x annyi a hatótávja. És persze a BYD meg a 7700-as Volvo között 13 év van, ami szintén nem elhanyagolható.
Nem is értem hogy szegény 0345-ök egyidősek ezekkel a Volvokkal, mégis selejtek lettek😢😢😢😢
Byd nagyon gyors meg minden csak kevés szék van benne , volvo-t azt utálom mert előtte ikarus, Mercedes és a credok voltak. Meg azt hazúták hogy a volvo zsír ujjan vették meg. De legalább eltudok jutni A pontból B pontig 🙂( sorry a helyes írás-ért.)
Ezek a piros jegykezelők mindent túl élnek. Már elektromos buszok járnak, de a jegykezelő az a régi 😂
a vadi új eCitaron is megtalálható
Engemet csak a BYD-nél a nyikorgás zavar. És ezt nem lehet az útra fogni, mert pl.: Veszprémben az új MAN-eknek nincs ilyen zavaró "hanghatás".
Volvo sokkal jobb