スバル アウトバック X-MODE 性能を確かめに残雪へGO! まさかのスタック連発⁈悪路走破性に優れた X-MODE は 雪道 で能力発揮 出来るのか⁈SUBARU OUTBACK 2020

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  • Опубліковано 13 вер 2024
  • 今年は暖冬だったので雪道を運転する機会に恵まれませんでした。
    そんな中、残雪が貯まった場所を発見!
    いつかは走破性を確認してみたかったX-MODEを確かめる時が来ました。
    降雪後に除雪して集められた残雪は自然放置されているので、踏み固まって無く、雪路に立つと15cm程沈む位の柔らかさがあった。
    そんな不安定な残雪に突っ込んでAWDとX-MODEで運転してみると⁇
    案の定、スタックの連発でしたがX-MODE使用にあたっての大事な事を思い出した事で最悪の状態は脱出出来ました。
    不用意な残雪にはくれぐれも突っ込まない様に!
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КОМЕНТАРІ • 45

  • @bouya11111
    @bouya11111 3 роки тому +24

    四輪動かすにはハンドル動かしちゃダメです常にハンドルまっすぐです基本です

  • @nekomint2025
    @nekomint2025 3 роки тому +36

    ハマって前にも後ろにも進めなくなるのがスタックじゃないですか?
    バックで簡単に脱出できるのは単に「前がつっかえてるだけ」と言うのでは?

  • @toshiking64
    @toshiking64 7 місяців тому +1

    因みにこの時はスタッドレスタイヤですか?

  • @nce-ry4ww
    @nce-ry4ww 4 роки тому +31

    なんで電子制御入る前にアクセル抜くんですか?それじゃ、xモードもくそもないよ

    • @熊モンモン熊
      @熊モンモン熊 4 роки тому +10

      同感です。駆動を確保したいがために回さないようにしてるのかもしれませんがスタックした時は回してOK。

  • @Baldrish
    @Baldrish 3 роки тому +7

    新型のX-MODEはONにすると自動的にVDCがOFFになる仕様になっているようですね。

  • @user-dy4hx6xf8v
    @user-dy4hx6xf8v 3 роки тому +3

    路面に積雪した雪質を見るとある程度ざらざらしているから新雪ではないなぁ、雪の下が凍結していて空回転しているかを確認する。X-MODOにしてVDCをオフにすると良いのよ。自宅近所では新雪だと30cm程度ならラッセル車として働くよ。わたしはスタック脱出用の3段折りたたみ鉄骨を常時積載している。側溝に脱輪しても使えるよ。

  • @natushi_1127
    @natushi_1127 4 роки тому +6

    雪質によってはXmodeも過信しない事が大事なんですね。
    SJフォレスターが発売された当時に自分の持っていたSGフォレスターとの雪坂道テストをした事が有りました。
    結果は全て登ったのですが、特性が違いましたね。
    VDCのoff状態のXmodeがSG5mt車の挙動に似ております。
    電子制御ナシ、純正リアデフ、50対50の固定駆動配分状態です。
    これは、路面を掻き上がって行く感じになりますよ♪
    最後にAWDを過信し過ぎに注意です!!
    自分がハマって最終的に救出に使った車が80ランクルとなりましたからね(笑)

  • @user-mv7tz5ch6o
    @user-mv7tz5ch6o 4 роки тому +22

    何がしたいのかわからない

  • @Taro_Road
    @Taro_Road 4 роки тому +5

    SJフォレスターに乗っています。
    山形の蔵王で同じようなスタック遊びをしていたところ、本当にスタックしてしまいました。(汗)
    Xモード+VDCオフでも脱出できず、フロアマットをタイヤの下に入れたり、木の枝を折ってタイヤの下に詰めても動かず途方にくれる。。。。
    携帯スコップも雪が少ないのでたまたま車載していなかったのですが、結局は木の枝を折ってスコップ代わりにして左サイドシル下の雪を掻きだしたところ、あっさりと脱出できました。(そんなに大した雪じゃないし、右サイドの雪は浅かったから大丈夫だと思ったのですが)
    腹がつっかえて亀の子スタックしたら、どんな優秀なAWDのクルマでもタイヤに十分なトラクションが伝わらず脱出できなくなります。
    それからというもの、JAFに入会、携帯スコップ(長め)とスノーヘルパーと牽引ロープを常備することとなりました。
    お痛はほどほどに。(自嘲の念がこもっています)

    • @outbacktv5448
      @outbacktv5448  4 роки тому +1

      ご視聴ありがとうございます!
      スバル車は雪道運転に安心が持てるので、ついX-MODEだともっと運転出来るかも⁈なんて甘い考えで突っ込んでしまった次第です。
      この経験で過信してはいけないと感じたので、恥ずかしながら編集した次第です。

  • @naok7304
    @naok7304 3 роки тому +2

    私もマツダ車でTCSオフにするのを忘れてもがいてました。

  • @masanorigo
    @masanorigo 4 роки тому +4

    焦ると
    肝心な事を見落としがちになりますよね
    いい参考動画となりました。

    • @outbacktv5448
      @outbacktv5448  4 роки тому +1

      ご視聴ありがとうございます。
      予定外の事が起こると焦りますね。
      そんな時こそ深呼吸して落ち着くとヒントが出てきます。

    • @masanorigo
      @masanorigo 4 роки тому +1

      他の方が今回の動画について
      否定(車両の用途)されてましたが
      自分にとってOUTBACK TVさんの視点は
      大変参考になります。
      今後もup期待してます。

  • @Americancurl
    @Americancurl 4 роки тому +4

    アウトバック購入するまでよくこのチャンネル見てました
    購入して最近よく道の駅行ってます
    兵庫なので雪はあまり縁がありませんが
    道の駅(おばあちゃんの里)で側溝に左後輪が落ちた時w
    X-MODEでなんなく出れたときはうれしく思いましたよ!

  • @qoochann253
    @qoochann253 4 роки тому +13

    私の地方田舎の雪国ならこんくらいの雪深なら普通の生活4wdでも走れますよ。
    最近の車は電制介入するから事前にカットしてって車屋が教えてくれた。

    • @UsagiTGR
      @UsagiTGR 3 роки тому +3

      どうでしょうね、映像を見ると斜面側はかなり深くなってますし、濡れた重たい残雪(除雪雪)のようですから、タイヤ直径が大きく機械式デフロックかけられないと直進は厳しいというか無理だと思います。豪雪とまでは言わないまでも雪国の道北に住んでますが、春先の自宅私道がこんななって毎年何回かは敷地内でスタックしてます。機械式デフロックのついてる4WDで。パッと見に大した事なくてもスコップで脱出しようとする時にわかります。w
      と言いつつ、滑らせたりバックするだけなら、X-MODE使わなくてもVDC切るだけで大丈夫だったと思いますけどね。(トラクションコントロールかかってる状態ではどんなに前後デフを固定したところで左右のスリップで駆動しないので。。。)同じアウトバックも持ってますが、別に他の車と比較して雪に弱いなんて事はありません。w

  • @kazuhiko3338
    @kazuhiko3338 4 роки тому +5

    VDCをカットしてXモードでもだめですか?

    • @outbacktv5448
      @outbacktv5448  4 роки тому +1

      ご視聴ありがとうございます。
      最後はVDCカットでX-MODEと8の字ハンドリングで脱出出来ました!

  • @natori16
    @natori16 2 роки тому +5

    雪道の走り方知らない人が撮っても参考になりませんね

  • @たいちゃん-q2c
    @たいちゃん-q2c Рік тому +1

    Xモードの使い方がなってないですね?
    アクセルをもっと踏み込まないとダメですよ

  • @user-lu4tv7di6g
    @user-lu4tv7di6g 4 роки тому +3

    こんにちは♪ VDC解除するの知りませんでした!なんか思ったほど効かないなぁって思っていたので、とても良い事知りました♪動画投稿ありがとう御座います♪

    • @outbacktv5448
      @outbacktv5448  4 роки тому +3

      ご視聴ありがとうございます。
      アウトバックは電子制御で便利な面が多いですが、非常時はVDCなどのコントロール系を解除する事も必要になると実感しました。
      何か困った時に助けになればと思い、アップしてみました。

  • @wiz8056
    @wiz8056 4 роки тому +7

    車は主を選べない。

  • @user-lx9sm5vf3x
    @user-lx9sm5vf3x Рік тому

    こういう電子制御の4WDやなんちゃって4WDは過信しないほうがいい。
    以前積雪している深夜にアパートの駐車場の高さ10cmの縁石を乗り越えられずハマってブンブン吹かしている車がいて、かれこれ30分くらい格闘していたみたいでいい加減うるさくて眠れないので、スコップ持参して救出してあげたことがあった。
    去り際に雪国なんだから4WD買ったほうがいいよ。と教えてあげたつもりだったが、翌朝よく見てみると、その車は4WD車だった。
    (親切で教えてあげたつもりだったが、なんとデリカシーがない事を言ってしまったんだろうと後悔したのと同時にこういう4WDもあるんだ?と初めて電子制御系4WDの弱点を知った)
    ちなみに私の車は4Lowデフロック付きのかなり古いクロカン車ですが、冬場はある意味優越感に浸れます。
    (今までに何台も雪道で他車を引き上げています)

  • @ttk6501
    @ttk6501 3 роки тому +5

    雪道最強のスバルでこれだから、過信しせず運転しましょうという動画ですね。

  • @SGPFORESTERTV
    @SGPFORESTERTV 4 роки тому +3

    X-MODEもハマる時はハマりますよね(^◇^;)
    私も同じ場所で前進できませんでしたよ。
    バックで回避できたので良しとしました👍

    • @outbacktv5448
      @outbacktv5448  4 роки тому

      ご視聴ありがとうございます。
      春の残雪は侮ると大変な事になりますね〜
      用意も必要です。

  • @鈴木明征
    @鈴木明征 4 роки тому +2

    履いていたホイールですが、これレヴォーグのホイールですか⁉️🤔

    • @outbacktv5448
      @outbacktv5448  4 роки тому +2

      ご視聴ありがとうございます。
      さすがです!
      レヴォーグのホイールです。
      ヤフオクで安く手に入るので購入しました。

  • @gekka1669
    @gekka1669 3 роки тому +2

    うーん、、、
    スタックじゃないよね、、、
    わざわざ埋まりに行く事じゃないかと、、、。
    パッと見スタッドレスですよね?夏タイヤには見えないですが、、。

  • @user-df7vq1ll6r
    @user-df7vq1ll6r 4 роки тому +21

    飛行機を操縦したことない人が乗ってみて、墜落して、飛行機を批判している様な動画だ。

    • @wiz8056
      @wiz8056 4 роки тому +5

      とても良い例えだと思います

  • @mwb1127
    @mwb1127 4 роки тому +6

    な、夏タイヤではないですよね。。?

    • @outbacktv5448
      @outbacktv5448  4 роки тому +2

      ご視聴ありがとうございます!
      もちろんスタッドレスタイヤです。
      なのにあの有様でした。不甲斐ないです。

  • @337w76
    @337w76 2 роки тому

    アウトバック好きなんでしょうが、ネガキャンになってて逆に売上減少に貢献してますよ。

  • @SN0520
    @SN0520 4 роки тому +1

    現行フォレスターとD型以降の現行XVにはXモードは2モードあります
    自分ならそんな事やりませんね ワゴンとして使うためのSUVですから

    • @outbacktv5448
      @outbacktv5448  4 роки тому

      ご視聴ありがとうございます。
      現行フォレスターのX-MODE
      は2モードあるんですよね!それだと走行性能の違いは出るのかもしれないですね。
      X-MODEの性能確かめてみたかっただけなので、不用意には突っ込まないのが賢明です!

  • @takatomomatsuoka5516
    @takatomomatsuoka5516 4 роки тому +1

    基本、雪でも泥や砂地でもカメノコになったら
    どこでもスタックしますね!
    かめのこになる前に抜け出るのが
    基本セオリーだと思われます!
    それでも条件次第で抜けれる
    としたらランクルに付いてる
    ようなクロールコントロール
    付きのクルマでチビリチビリと
    前進出来る位では?
    ないでしょうか?
    動力装置にもかなりの
    負担掛かってくると思うので
    やはり副変速機は欲しいですね!
    楽しい4WD!AWDライフを
    堪能しましょーー!笑

  • @かぜzein800
    @かぜzein800 4 роки тому +6

    ナンチャッテ四駆でも楽にクリアできるレベルの雪じゃん。
    若葉マークかね。

    • @かぜzein800
      @かぜzein800 4 роки тому +3

      あー、そうか!
      説明のための演出か〜。

  • @user-df7vq1ll6r
    @user-df7vq1ll6r 4 роки тому +10

    そもそも腹がつく様な深さの雪道では前進後退を繰り返して踏み固めて進む。どんな車であろうとタイヤに重さが乗らない亀状態になればスタックする、なぜ想像できない

  • @kuroshibakun
    @kuroshibakun 4 роки тому +5

    猫に小判だな。これ見たら逆にフォレスター買う人が減少するんじゃ無いの。タイトル見て動画見たけどさ

  • @koba263hotmail
    @koba263hotmail 3 роки тому +4

    わざと「4WD素人」を騙って(かたって)いるのでしょうかね。