Yamaha 9.9 [15] | 12 винт | Замер скорости | Bratan 380 kl |
Вставка
- Опубліковано 15 чер 2020
- Лодка Bratan 380 kl мотор Yamaha 9.9 [15] винт алюминиевый 12 постоянного шага (окрашенный). Замер скорости. Обороты 4900-4920 скорость 38-40 км. Загрузка лодки примерно 125 кг.
- Розваги
достойная скорость для такой лодки , но как правило на полной гашетки редко ходим не вижу смысла , а винт мастеру отдавали правильно понимаю ? на перегиб в постоянный шаг , мастера не Андрей случайно звать ? )
Приветствую Вас! Да какая там скорость :) 12 винт еле крутит 4900 rpm. На 10 и 11 повеселее там обороты 6000 тысяч и 5470. Вы правы винт правили на постоянный шаг и стачивали лопасти делал мне его Алексей Николаевич (Almai) www.almai1.com/ для моего комплекта и загрузки этот шаг винта был великоват. Успехов!
Как Алладин на ковре самолёте😂
Как вариант :)
не знаю что сказать..Вчера на своей лодке яма 9.9 винт 11 скорость в одного и с такой же загрузке 41-42 стабильно но лодка у меня 340 риф тримаран.... Если сажусь ближе к трансу дельфин начинается но скорость увеличивается до 43... Как то так... Вот и думаю купить 12 винт или нет? Что скажите? Благодарю...
Приветствую Вас! У меня 4 винта 10 (постоянного шага) алюминиевый, 10 1/2 алюминиевый (оригинал),11 стальной Solas и 12 (постоянного шага) алюминиевый. По большому счету на 12 скорость будет не намного больше 1-2 км в лучшем случае. У меня оптимально тянут 10 и 11 винты. 10 1/2 купил из любопытства. Есть мнение что оригинальные винты от ямахи те что шли раньше с моторами лучше крутят и скорость на них на 5 км больше. Так вот это не так. 10 1/2 у меня крутит 5700 а по скорости разницы большой нет. Вот как то так.
видимо мерк 15 побыстрей идет там уверенные 43 на азимуте 350
Приветствую Вас! Лодки конструктивно разные. Азимут весит 37кг братан 55кг. 350 размер против 380 размера. Если следовать вашей логике лодка Пуля в размере 3.8 под мотором Hondex 9.9(15) это копия ямахи в пике идет 58 км/ч устойчивая скорость 54 км/ч. Делаем вывод видимо Hondex 9.9(15) побыстрей идет там уверенные 54 км/ч. Удачи! ua-cam.com/video/3__3lxyFb8A/v-deo.html
Здравствуйте.Вы на сколько мм мотор поднимали.Прохватов нету.С обычным Братаном К380 транцы одинаковые или есть отличия
Приветствую Вас! Высота моего транца от верха выреза до нижнего среза дна 410 мм. Транец максимально поднимал (пока т.к с моей проставкой выше мотор просто слетит с транца) до 7 см. По поводу прохватов они есть но это для меня не критично все зависит от высоты волны. Мотор если мы говорим о yamaha 9.9(15) можно смело поднимать на 4-5 см. В полный штиль можно на 7-8 см. Не советую подкладывать просто деревяшки или что то подобное т.к надставка должна быть хорошо зафиксирована и быть продолжением транца. Тут еще важно выставить правильный угол откидки. АКП(анти кавитационная плита мотора должна идти параллельно поверхности воды.) Я сам в процессе оптимальных настроек комплекта. По поводу различий транца между 380к и 380кл ничего сказать не могу. Дело в том что в интернете масса фоток где моя лодка с разными транцами есть прямые есть с вырезом как у меня а есть с такие как с надставкой. Я сейчас ориентируюсь не на высоту транца а на заглубление АКП. Выглядит примерно так b.radikal.ru/b12/2008/52/a0fce6a6f984.png
a.radikal.ru/a21/2008/61/8650aaca5d7d.png
@@alfacher Спасибо за конструктивный ответ
@@andreysergeev4630 Да не за что.
@@alfacher гидрокрыло не ставили? Здравствуйте
@@user-zq8kc4tx5k Приветствую Вас! Нет гидрокрыло не ставил и не рассматривал такой вариант. Да и есть ли смысл. На тридцатку наверное есть. Лодка и так отлично выходит на глис и управляется. На выходных экспериментировал с высотой навески мотора до 12 см. Так вот оптимальная высота подъема при моей загрузке оказалась 8-10 см. При 12см лодку не разогнать совсем. При высоте навески на 4-6 см заметил лодка сильнее задирает нос при старте на 10-11 винтах т.к мотор сильнее заглублен. Прохватов практически нет лодка идет ровно стабильно.
Здравствуйте для одного какой винт посоветуете 11шаг солас или 12шаг?
Приветствую Вас! 11 шаг винта т.к 12 это скоростной и его эфективность сильно зависит от загрузки лодки вес шкипера + вещи. В моем случае т.к я вешу больше 100 кг 12 винт не самое лучшее решение в данном варианте это был скорее эксперимент чем необходимость. С 11 шагом точно не прогадаете.
@@alfacher я то вешаю 75кг лодка нднд 3600 41кг на 11 шаге родном 43кмч обороты 5500
На 12 винте солас как думаете будет скорость хотя-бы 45кмч в одного
@@progress3612 Я бы доработал 11 винт сточил лопасти поправил шаг это даст на 11 винте больше оборотов 5800-6000 rpm и как следствие добавит скорости. Заметил такую тенденцию люди боятся оборотов выше 5500 это перекрут плохо для движка и т.д Читал на каком то буржуйском форуме что раньше на yamaha 9.9 и yamaha 15 в мануале был указан следующий дипазон оборотов 4000-5000 и 5000-6000 rpm что то в этом роде. Думаю что движки делают с запасом прочности что то вроде защиты от дурака. Не думаю что 6000 rpm ушатает движок. 12 шаг винта может и даст прибавку к скорости но разгоняться лодка будет значительно медленней. Я бы делал упор на 11 винт.
Посмотрел Ваше видео "Закрытие Сезона 2022" думаю для Вашего комплекта 45км/ч это не предел. Лодка легкая Вы 75кг даже если взять полный 24 литровый бак получится всего 100кг. Самый простой способ для увеличения скорости нужно правильно вывесить мотор и сместится как можно ближе к корме. В идеале сесть на дно лодки. Но т.к у вас лодка короткая скорее всего будет дельфинировать. Для лучшей управляемости и что бы не скакала как мячик можно поставить транцевые плиты. И ещё как вариант забронировать дно лодки полиуретановой пленкой т.к пвх лодки армированная а это не способствует скорости. Помимо основной функции брони вы ещё снизите трение корпуса лодки и воды. Да лодка прибавит в весе примерно +/- 5кг но чуть добавит скорости 1-2 км/ч может больше. Еще один момент есть мнение что движок достигает своих оптимальных характеристик примерно через 100 мото часов. По поводу 12 винта я бы сказал что стоило бы заморачиваться если бы его сделал Дмитрий Дымов (dimagen52). Его винты дают феноменальные результаты. Но к сожалению делает не для всех :( звонил ему год или полтора назад ценник за винт озвучил гуманный аванс вперед брать не стал но так и не перезвонил печалька. Вот его винт 12 шага для Вас бы в самый раз.
@@alfacher спасибо за ответ! Мне предлагали перегнуть с 9 шага в 11 шаг ценник 7тыс работы ещё один 2500просил. Да лодка хорошая раньше одна контора была с соларом если я один она балонами не касается воды идёт на дне. Пробывал нептун 23 47кмч вышло. Я купил удлинитель румпеля 47см самый маленький. У меня мало было времени настроить комплект но у меня установлен регулируемый транец плюс 3 и до 10см можно поднимать. Сейчас где то 0.5 см от дна лодки мотор примерно прохватов нет. Ещё брызги это надо убирать конечно. Я на ветерке 12 на 5 тыс об в этом же месте есть видео шёл 40кмч
@@progress3612 Да не за что. Не каждый винт 9 шага можно перегнуть на 11 если делать всё по феншую. 7 тысяч это круто а вот 2500 это наверно нижняя граница. У нас в Питере тоже есть человек который занимается винтами www.almai1.com/ но он не заточен на изготовление скоростных винтов как Д.Д. С удлинителем румпеля нужно быть повнимательней. У меня есть такой девайс но после того как он пару раз на покатушках у меня слетел с румпеля я отказался от этой идеи. Не надежная тема этот покупной удлинитель. Регулируемый транец у Вас скорее всего 10 см. И эту тему я прошел. Сначала купил деревянный потестил а потом купил кусок нержавейки и сделал конструкцию покрепче с запасом по прочности. С советской водно моторной техникой не знаком ничего хорошего как и плохого сказать не могу. Впереди зима есть время на улучшалки наших лодок и моторов!
Добрый день. А мотор на транце по уму выставляли или просто кинули как есть? Скорость для 15шки маловата всё же. Думаю что с это комплекта можно снять ещё 4-5кмч к максималке.
Приветствую Вас! Мотор поднят на 4.5 см. На 0:15 секунде видео видна деревянная проставка + брусок 1 см. Если я не ошибаюсь то тут стоит винт побитый пескоструйкой(тупанул). Хотел шлифовать а затем полировать но энтузиазма не хватило. Мотор на моем комплекте максимально поднимал на 10 см. Но чем выше поднимаете тем больше вероятность кавитации. У меня она начинается примерно с 8 см. Мотор воду молотит при этом лодку не разогнать совсем. Выход поджимать мотор к лодке с помощью клина. Я использовал строительный. Но сейчас можно купить нормальный www.technomarin.ru/index.php?route=product/product&product_id=6211 спасибо китайским товарищам. По поводу скорости я для себя отметил важность веса шкипера. На большинстве видео где лодки идут под этим мотором 43-46 км вес шкипера примерно 75-85 км. Я вешу 105 отсюда основная проблема скорости. Бывают исключения но это на лодках в размере 3.50 и с правильным винтом. Тему с винтами навеской движка я прошёл. Теперь шаманю над увеличением кпд движка с помощью доработки карбюратора ua-cam.com/video/0wdBO3UhUjA/v-deo.html и есть ещё мысль установки карбюратора с большим диффузором. Доработку сделал нужен полноценный тест на воде. Успехов!
@@alfacher Оптимальная высота мотора на тренце, это когда кав. плита ниже дна (интерсепрота лодки) примерно на 15-25мм. Если прохватов нет, то чем выше мотор стоит тем лучше. Ну и винт конечно надо приводить в порядок, это сразу добавит 1-2кмч. В идеале надо полировать в зеркало и затачивать его это ещё +1-2кмч. На счёт веса капитана согласен. Но даже при загрузке в котпите 120-130кг можно получать уверенные 42-43кмч. На винте с шагом 12, Ямаха может под 50кмч разгонять ПВХшки длиной 360-380
@@user-fj6nx3mp7m Насчёт оптимальной высоты мотора я бы не замарачивался замерами всё сугубо индивидуально. Можно конечно ориентироваться на некие цифры но правильнее подбирать по месту. Что подойдет на одном комплекте может совсем не сработать на другом. Нет универсального решения. Согласен yamaha 15 может и 58 км/ч лодку толкать ua-cam.com/video/3__3lxyFb8A/v-deo.html есть люди которые гоняют на yamaha 15 в диапазоне 60-70 км/ч на доработанных движках. Но это исключения из правил. Много чего влияет на скорость. Про 42-43 км/ч согласен такой скорости можно достичь даже при моей загрузке.
До женитьбы далеко
Приветствую Вас! А кто жениться собрался? О чём речь?
Приветствую Вас! По порядку Ваш второй комментарий удалил не я radikal.ru/lfp/a.radikal.ru/a39/2202/b2/e6b3343cd740.png/htm. Не понятно по какому принципу алгоритму и ещё по какой причине youtube удаляет комментарии пользователей. Сам неоднократно сталкивался.
По поводу женитьбы лодки и мотора. Есть два варианта решения задачи :
Купить движок большей мощности(как вы писали) 20-30 лошадей и особо не париться с регулировками навески, регулировкой угла (трима) и т.д ибо более мощный двигатель за счет мощности решит эти вопросы. Но это тянет за собой регистрацию лодки и необходимость получать права на управление лодкой. А я как профессор Преображенский не хочу. Я сочувствую детям Германии и полтинника мне не жалко НО не хочу. (получать права и регистрировать лодку) ua-cam.com/video/josKT8tf_QI/v-deo.html
Второй вариант выжать из этого мотора максимум. Потенциал для увеличения мощности у этого движка есть. Я видел видосы где на движках Yamaha 15 enduro гоняют на скорости в диапазоне 60-70 км/ч (движки доработанные) С высотой навески регулировкой трима моей лодки я определился. Движок можно поднять до 10 см включительно. На этой высоте без клина при разгоне начинается кавитация. Соответственно как только вы подняли движок и у вас началась кавитация подкладываем клин и поднимаем выше до допустимого предела. С этим у меня всё понятно. В моём конкретном случае я упёрся в мощность двигателя т.к Yamaha 15 имеет свой предел мощности выше которого в стоке не прыгнуть. Но не всё так печально. Увеличить мощность движка можно и нужно за счет увеличения количества сгораемого топлива и уменьшения потерь на выпуске. Доработка по впуску ua-cam.com/video/0wdBO3UhUjA/v-deo.html и самый простой вариант снизить потери на выпуске ua-cam.com/video/PSFNX0VTcmo/v-deo.html Есть ещё вариант установки карбюратора с увеличенным диффузором. Работаю в этом направлении. Успехов!
P.S Что бы не быть голословным на тему доработки движков Yamaha 15 вот пара ссылок как это выглядит:
ua-cam.com/video/D1x2PzCaNQc/v-deo.html
ua-cam.com/video/8dSCYmSWZQg/v-deo.html
ua-cam.com/video/8Tf-Vd_8O8g/v-deo.html
На третьем ролике на пятнашку установлен карбюратор с увеличенным диффузором и дудкой от Yamaha 70-90 b.radikal.ru/b38/2202/a4/3b97ad5b7d7b.png
Не едет лодка
Приветствую Вас! При моей загрузке на данном комплекте движок не смог достаточно раскрутить 12 винт. Работаю над увеличением RPM.
@@alfacher посмотри на канале лодки Петровича там 15 сил не нужно что бы лодка 310 шла со скоростью 46км/ч
@@hyk6861 Дело не только в скорости но и в безопасности на воде. Я не думаю что на Ладоге или Финском заливе на лодке в размере 3.10 человек будет себя чувствовать комфортно. Когда я купил свою первую лодку 3.80 в магазине мне казалось она огромная. На воде она уже не была такой большой. Дальше лучше при небольшом ветре и волне первая мысль в голове надо было брать лодку больше. Это я к чему, комлекты у всех разные для разных целей плюс на разных водоемах ходим условия транспортировки лодок разные скорость далеко не главное. Там где я иногда катаюсь лодкам 3.10 делать просто нечего. Здорово что под мотором меньшей мощности лодку 3.10 можно разогнать 46км/ч но это не мой случай. Я раскачиваю свой комплект. Получится или нет это другой вопрос во всяком случае я всё для этого сделаю. Вот как то так.