DIESES PROBLEM hatten wir schon einmal...
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- Опубліковано 15 гру 2024
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Wir von Tom's Club Service sind die Spezialisten, wenn es um Fehlersuchen und Lösungen rund um das Thema Oldtimer geht.
Unser Spezialgebiet sind klassische Cadillac, Lincoln, Rolls-Royce und Bentley. Aber auch bei anderen amerikanischen Oldtimern aus dem Hause Ford und GM helfen wir dir gerne weiter.
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Abgesehen von den sehr interessanten Inhalten finde ich auch noch sehr gut an diesem Kanal, daß es nicht wie bei vielen anderen am Beginn jedes Videos ewig lange, nervtötende Animationen mit (viel zu lauter) Musik gibt. Klasse!
@@j.1294 freut uns, dass dir unser Kanal gefällt.
Also das mit den Spaltmaßen an dem Eldorado habt ihr prima hinbekommen. Das da muss ich euch mal so als gelernter Karosseriebaufacharbeiter der sich auch schon 31 Jahre mit amerikanischen Blech auskennt loben😊
Und der LTD ist ein geiles Fahrzeug! Vor allen Dingen hinten das breite Heck mit den Lampen das hat mir schon immer gefallen! Auf jedem US-Car-Treffen musste ich erst mal solch ein Heck fotografieren wenn solch ein Auto da war
@@AK-gj1hu vielen Dank 😊
Ja der Ford ist Mega. Freue mich immer, wenn er wieder kommt.
Vielen Dank für den Tip mit der 460 Ansaugbrückendichtung. Das würde das seltsame Leerlaufverhalten meiner 1975er 460 erklären. Ich kann im Leerlauf an den Gemischschrauben am Vergaser drehen und es verändert sich rein gar nichts.......die Leerlaufdrehzahl ist eigendlich zu hoch und er geht nicht tiefer einzustellen und der Auspuff klingt im Standgas ganz eigenartig. Beim fahren ist dann alles super. Ich werde das im nächsten Frühling mal prüfen 😊
Rest macht der Maler...äh Lackierer. 😂
Schön wieder einen Einblick in die Werkstatt zu bekommen.
Ich muss Dich korrigieren. Der Ltd hatte ein kürzeres Chassis als Mercury und Lincoln. Mein Colony Park ist zwar offiziell ein Mercury Marquis, hat aber das kürzere Chassis des LTD. Ist also baugleich mit dem Ltd Country Squire
Ich wollte erst rummaulen, aber es genau so wie Du es beschrieben hast. Der Marquis Wagon hat den gleichen Radstand wir der LTD Wagon. Bei der Limo ist das eben nicht so. (Ich habe einen 78 Marquis Wagon)
@@haraldm.1275 exakt.Hadt Du auch den Colony Park ?
@@uwebrunner4333 Nein, wollte ich immer haben, aber die waren alle zu schlecht. Ist ein Basis Marquis ohne Wurstelholzfolie, dafür komplett rostfrei. Hab den jetzt seit 37 Jahren. 😊
@@haraldm.1275 Colony Park heissen alle Mercury Station Wagon. Es gab ihn als Monterey und als Marquis. Zusätzlich gab es noch den Colony Park Brougham. Das meintest Du wahrscheinlich. Ich habe einen 72er Marquis Colony Park, aber keinen Brougham. D.h. keine Zusatzsitze, keine elektronischen Fensterheber. Aber Woodtrim, Bucketseats uns Klimaanlage ( ohne Funktion) hat der Erstbesitzer sich gegönnt😜
Schade wäre gerne mit meinem FE 360 bei euch mal vorbeigekommen Bj.1972 F250
Was interessant wäre was kostet den so eine Restaurierung eigentlich so ca 10k?
Viel mehr
@@firstyaid7546 Du kannst von mindestens 50k ausgehen
Das sind halt amerikanische Wurfpassungen🤣😂😉
Da kann man mit dem Toleranzkompensator noch das ein oder andere Mü rausholen😂
@@schwarzerune3125 Ich weiß! Es geht immer etwas. Manchmal mehr und manchmal weniger.