Kalau boleh saran, perbesar lagi koleksinya dengan KRL Jabodetabek dari semua jenis yang pernah beroperasi, walau hanya 1 kereta (minimal mirip di Jepang) Karena saya yakin ini akan jadi destinasi wisata yang sangat sangat menjanjikan di masa yang akan datang... Jaya selalu Kereta Api Indonesia... #ThanksKAI
Ya gk bisa lah, stasiun ini konsep era msih pake uap & diesel kok digabung sama Elektrik. Mending bkin museum bru lagi dengan konsep Tram & KRL Elektrik ajalah
@@MuhammadAndiakhsan lah kenapa gak bisa. Udah pernah liat yang Jepang punya belum? Disitu semua jenis Kereta ada. Namanya juga Museum Kereta. Harusnya PT KAI mampu lah berinvestasi di tempat itu. Sayang banget kalau ini dilewatkan. Pemasukan gede banget untuk masa yang akan datang.
Jaman hindia belanda banyak perusahaan kereta api spt NIS, SJS, SCS, SDS itu lokomotif sama rel nya aja beda...kalo semua dipajang kayanya bakal banyak banget
Kalau bisa .. kalau bisa ambarawa ditambah satu sepur lagi .. itu depan gudang deket patung kuda buat satu rel ... Sinyal dan wesel nya dipake pake sistem interlocking koneksi ke jambu-tuntang sinyal.sinyal bekas kan banyak .. bantalan beton semua wahhhh ciamik kalau malam sinyal dan wesel dikasih lampu led
Despite of its struggling state, Indonesia was able to have this kind of attraction and maintained these locomotives with so much care. As a Filipino who've had a country which had these kinds locomotives before, it's sad to think that not even one of these steam locomotives were left in an operational state. Such an envy.
What is this "struggling state" means? You talk like Indonesia is kind of Syria or Afghanistan smh everything is just normally run in here and the funny thing is this comment came from Philippines a nation who's the real struggling state here from communist separatist, pirating in sulu sea and everlasting terrorist attack.
Min, beberapa waktu lalu habis berkunjung kesana, hasilnya bbrp Lok uap masih bisa dihidupkan loh min, dilihat dari kondisi dan Daleman boilernya..kyk bb1012,cc50,c series, Dseries...masih bisa diselamatkan..Mohon min agar bisa diteruskan ke dirjen dan Menhub...Mudah mudahan segera direstorasi! Amin.
Seharusnya Lokomotif Uap Dan Diesel Yang Di taman Mini Di cat Ulang, Lokomotif Nya Udah pada Karatan Ga kerawat Terakhir Lokomotif yang Di cat Ulang Cuma Lokomotif Diesel C300 11 seharusnya Di cat ulang lagi Biar Gagah Kaya Di Museum Ambarawa
Peluang bagus trek dari tuntang kedungjati tuh.. Knpa gk aktif aktif.. Tmen saya dari belanda pngen tuh.. Hbis dari kota tua semarang naik kereta api dari semarang lngsung ke ambarawa.. Jadi wisata nya dia.. Menyambung.. Lngsung. Kata dia gk jdi repot..
Kalau pihak KAI gak aada respons masyarakat terhadapa kebutuhan transportasi kereta yg mana jalur banyak sekali teebengkalai. Tolong dipikirkan kembali agar segera bisa diaktifkan kembali
Usul min bangun LAA juga trus KRL zaman belanda yg di Jakarta pindahin k sana sebagai salah 1 atraksi di Musium min.. bwt tiang LAAnya juga ambil copotan bekas belanda yg di Jakarta aja min lagian udh banyak Tiang yg d ganti baru trus yg lama d bongkar.
Ayo aktifkan rel Semarang Rembang, Blora, Klampok, Cepu, dulu saya naik kereta uap dari klampok jurusan jepon yang narik lokomotif uap C5109 milik depo cepu
Kalo yang disimpan itu kereta yang suku cadangnya sudah tidak diproduksi lagi tapi kita bisa buat suku cadangnya sendiri tapi perlu beberapa tahun untuk memperbaikinya
Menurut saya kereta diinonesia gak ada penigkatannya. Tolong deh instasi terkait mengkaji ulang untuk mengoprasikan semua jalur kereta yg banyak terbengkalai. Mohon sekali demi kemajuan transpotasi bersama.
Reaktifikasi jalur lama butuh dana & tenaga yang tidak sedikit. Sedangkan jalur yang sudah ada juga butuh peningkatan. Jadi sepertinya masih butuh waktu lama agar hal itu bisa tercapai.
Saya setuju dengan pendapat @mariyo_arsitek . Tapi kalau untuk pulau jawa sepertinya minim untuk mengoperasikan kembali reaktivasi. Permasalahannya ada di pembebasan lahan (kebanyakan udah pada jadi jalan dan rumah). Tapi kalau pulau lainnya bisa dibuat baru.
Ayo aktifkan, terusin ke Magelang juga rel nya
Mantul
Mantul
ga, semudh ith karena lokomotif juga pasti sudah ada yang tidak bisa beroperasi apalagi mencari suku cadangannya
Se7
@@alfansyahprasetiyo7154 di Ambarawa masih banyak loko tua
Sedih, belum pernah merasakan naik kereta uap Ambarawa..
Sama
Sama
Sama, pernahnya yang diesel
Sama juga tapi 2x
Dah ke ambarawa nggak kebagian tiket
Kalau boleh saran, perbesar lagi koleksinya dengan KRL Jabodetabek dari semua jenis yang pernah beroperasi, walau hanya 1 kereta (minimal mirip di Jepang) Karena saya yakin ini akan jadi destinasi wisata yang sangat sangat menjanjikan di masa yang akan datang... Jaya selalu Kereta Api Indonesia... #ThanksKAI
Ya gk bisa lah, stasiun ini konsep era msih pake uap & diesel kok digabung sama Elektrik. Mending bkin museum bru lagi dengan konsep Tram & KRL Elektrik ajalah
Kenapa nggak bisa, tinggal ditambah aja kapasitas museum nya jadi bisa berbagai konsep seperti museum transportasi di malang
@@MuhammadAndiakhsan lah kenapa gak bisa. Udah pernah liat yang Jepang punya belum? Disitu semua jenis Kereta ada. Namanya juga Museum Kereta. Harusnya PT KAI mampu lah berinvestasi di tempat itu. Sayang banget kalau ini dilewatkan. Pemasukan gede banget untuk masa yang akan datang.
Jaman hindia belanda banyak perusahaan kereta api spt NIS, SJS, SCS, SDS itu lokomotif sama rel nya aja beda...kalo semua dipajang kayanya bakal banyak banget
Ok
Aktifin dulu tuh rel kedung jati - tuntang biar bisa kesana naik kereta juga
Hanafi Mubarok betul
bner mas,,rumah saya belakang stasiun kedungjati udh hampir bosen dgn mangkraknya proyek ini
Iya mas alasanya macem² mulai dari bukan proyek prioritas lah..
Wong tinggal dikit aja toh, benerin dikit kelar itu..
Tapi apalah daya suara rakyat
Iya lah. Lebih enak lagi museum kereta api terintegerasi dengan jalur KA utama. Pasti untung dah ada KA Semarang Tawang - Ambarawa
saking mangkrakny proyek ini,, bnyak trek yg dulu udh jadi,,skrang mlah longsor mas
That would be pretty cool Railroad Museum to go to in Indonesia
Jalur Yogyakarta - Bantul di aktifkan lagi donk bagus tuh buat wisata kereta uap kan jalur nya lewat tengah kota Yogyakarta
Kalau bisa .. kalau bisa ambarawa ditambah satu sepur lagi .. itu depan gudang deket patung kuda buat satu rel ... Sinyal dan wesel nya dipake pake sistem interlocking koneksi ke jambu-tuntang sinyal.sinyal bekas kan banyak .. bantalan beton semua wahhhh ciamik kalau malam sinyal dan wesel dikasih lampu led
thanks sharing informasinya... saya dari kota Medan dan tidak tahu ini... Mantap Semarang saya akan datang dan singgah di mari... !!!
lokomotif b2502 itu keren dan antik walaupun sudah tua sekali..suara horn b2502 itu sangat merdu sekali hingga mengingat masa lalu
Despite of its struggling state, Indonesia was able to have this kind of attraction and maintained these locomotives with so much care.
As a Filipino who've had a country which had these kinds locomotives before, it's sad to think that not even one of these steam locomotives were left in an operational state. Such an envy.
What is this "struggling state" means?
You talk like Indonesia is kind of Syria or Afghanistan smh everything is just normally run in here and the funny thing is this comment came from Philippines a nation who's the real struggling state here from communist separatist, pirating in sulu sea and everlasting terrorist attack.
Pohon palm di dekat stasiun sejak tahun 1960-an sudah ada.
Ahh opening dgn lagu gambang semarangnya merdu sekaliiii
Bel stasiun nya Khas SMT
@@mohammadfatahalifalendra7509 kan emang DAOP 4
Min, beberapa waktu lalu habis berkunjung kesana, hasilnya bbrp Lok uap masih bisa dihidupkan loh min, dilihat dari kondisi dan Daleman boilernya..kyk bb1012,cc50,c series, Dseries...masih bisa diselamatkan..Mohon min agar bisa diteruskan ke dirjen dan Menhub...Mudah mudahan segera direstorasi! Amin.
Seharusnya Lokomotif Uap Dan Diesel Yang Di taman Mini Di cat Ulang, Lokomotif Nya Udah pada Karatan Ga kerawat Terakhir Lokomotif yang Di cat Ulang Cuma Lokomotif Diesel C300 11 seharusnya Di cat ulang lagi Biar Gagah Kaya Di Museum Ambarawa
Peluang bagus trek dari tuntang kedungjati tuh.. Knpa gk aktif aktif.. Tmen saya dari belanda pngen tuh.. Hbis dari kota tua semarang naik kereta api dari semarang lngsung ke ambarawa.. Jadi wisata nya dia.. Menyambung.. Lngsung. Kata dia gk jdi repot..
Investasi penting untuk menjadi studio luar ruangan bagi film berlatar masa Hindia Belanda.
Misal, film Bumi dan Manusia.
👏👍🙏
Jaya selalu perkereta apian Indonesia, salam dari RAILFANS NUSANTARA DaOp 1
Aktifin kedungjati ke Ambarawa...otomatis stasiun bringin juga aktif... bagus karena peninggalan jaman belanda
Emejing bgt. Pgn travelling ksna.
Pengen ksini lgi,,,,salam dari surabaya.
Kalau pihak KAI gak aada respons masyarakat terhadapa kebutuhan transportasi kereta yg mana jalur banyak sekali teebengkalai. Tolong dipikirkan kembali agar segera bisa diaktifkan kembali
Mohon Jalur kereta api Tuntang ke Kedungjati segera di aktifkan kembali agar bisa menghubungkan ke semarang serta langsung ke jakarta .....
Sae......
Kereta api ditempatku (Blora jateng) Telah tiada Sejak tahun 1985
aku masih sekolah dibangku TK
Sepur Klutuk Angkut kayu
Tempat sejuk dan pemandangan yang indah.saya di besarkan di depan musium kereta api
Keren kereta api legend👍
maju terus kai indonesia
Kapan di panjut lagi reaktivasi jalur kedung jati ke Ambarawa masa mangkrak sampai sekarang??
Lanjutin juga route semarang-kedung jati-ambarawa
Video yang sangat luar biasa 👍🙏
Usul min bangun LAA juga trus KRL zaman belanda yg di Jakarta pindahin k sana sebagai salah 1 atraksi di Musium min.. bwt tiang LAAnya juga ambil copotan bekas belanda yg di Jakarta aja min lagian udh banyak Tiang yg d ganti baru trus yg lama d bongkar.
Ayo aktifkan rel Semarang Rembang, Blora, Klampok, Cepu, dulu saya naik kereta uap dari klampok jurusan jepon yang narik lokomotif uap C5109 milik depo cepu
aku pernah naik kereta Ambarawa sumuk banget zaman dulu
Reaktivasi dari Tuntang-Kedungjati kapan jadinya. Udah 5 tahun nunggu reaktivasi gajadi-jadi
Ayo hidupkan kereta api tahun 90an
seneng ngeliat nya. kapan kapan saya akan kesana bersama keluarga
3:59 subtitlenya bukannya yg benar 5 wagons and 5 coaches?
Wow Mantap enak banget musik nya jadi tenang gw belum pernah naik kereta api Ambarawa sama belum naik kereta uap ini😁😊
Gerbong Ketel di Stasiun Banjarnegara tolong di bawa ke Ambarawa
Sepertinya susah karena dah kejepit sama rumah rumah
Semoga kereta raksasa di indonesia bisa di bangkit kan
mau naik kereta Ambarawa - Bedono, cuman uangnya ngga cukup.. apalagi harga sewanya 15jt, awto abis uang
Musiknya Stasiun Pekalongan 🥰❤️
Misal relnya diaktifkan sampai secang (klo bisa sampai jogja), apakah nanti dibuatkan ka/lok khusus yang bergerigi?
Harus..karna jalurnya nanjak
Izin share ya buat pembelajaran...
Lagu Openingnya bikin senyum² sendiri
Salam dari daop 9 bwi🙏
Min jalur ka Kedungjati ke tentang kapan di lanjutin reaktivasinya? Itu jalurnya mangkrak 7 tahun
Tolong usulkan untum stasiun pati juwana jawa tengah diaktifkan kembali.
Saya sudah sering naik kereta api uap dan diesel di ambarawa
Min, bilang petingginya. Kapan jalur pantura diaktifkan lagi?
Wih di kampung saya tu mas
Sayang sekali b25 udah gak kuat nanjak lagi ke stasiun bedono
Pertama Gambang Semarang..
Kedua Bengawan Sore
Mantul
Moment tak terharga naik loko bedono-ambarawa, ndompleng bule denmark 😂, era 90an
Sekarang di pegang oleh KAI Wisata
mantap👍
izin mengunakan video untuk tugas kuliah terima kasih
bagus
Aku sudah pernah naik d301 ke stasiun tuntang
Setahu saya, Indonesia punya lokomotif listrik jadul dah... Ada infonya..
Loko listrik ESS 3200 udah di repair dan sempet jalan di rute Priok pas 2016/17 ,yang ESS 3000 ga ada kabar...
Indonesia punya lokomotif listrik jadul
ESS 3000
ESS 3100
ESS 3200
ESS 3300
ESS 4000
Keren mank itu punya saya
Untuk ka wisata sumbar diaktifkan lagi dong
Merdeka Wisnu wwfwwe
Ada si gombar ga ya
Boleh minta link ttg reservasi untuk ke museumnya
Sejarah kereta api diKota Semarang 🚂🚅
Bagus
Jujur, gua lebih suka ngeliat kereta uap yang gagah bisa jalan di jalur rel Indonesia daripada disimpen tr0os di museum:(
Kalo yang disimpan itu kereta yang suku cadangnya sudah tidak diproduksi lagi tapi kita bisa buat suku cadangnya sendiri tapi perlu beberapa tahun untuk memperbaikinya
Menuh2in jalur kalo semua lokomotif tua beroperasi
Lokomotif uap yg tiga kemana
Di pindah ke Solo.
Untuk kereta wisata juga.
@@armanusleftarm8800 yang lewat jalan itu kan?
Lagunya aku sering dengerin distasiun
Rumahnya para simbah dan buyut
Sedih banget aku belum pernah naik kereta api uap tapi sayang nya sudah terbengkalai
Di semarang itu tempatnya di ambarawa
Seharusnya lokomotif uapnya di aktifkan lg
Hidupkan lokomotif uap tidak mudah
D51 :(
Sedih pengen bgd naik ya allah sumpah😭😭😭,skrng udh buka blum ya pandemi kn telah usai😭
Dah buka kok
Menurut saya kereta diinonesia gak ada penigkatannya. Tolong deh instasi terkait mengkaji ulang untuk mengoprasikan semua jalur kereta yg banyak terbengkalai. Mohon sekali demi kemajuan transpotasi bersama.
Reaktifikasi jalur lama butuh dana & tenaga yang tidak sedikit. Sedangkan jalur yang sudah ada juga butuh peningkatan. Jadi sepertinya masih butuh waktu lama agar hal itu bisa tercapai.
Saya setuju dengan pendapat @mariyo_arsitek . Tapi kalau untuk pulau jawa sepertinya minim untuk mengoperasikan kembali reaktivasi. Permasalahannya ada di pembebasan lahan (kebanyakan udah pada jadi jalan dan rumah). Tapi kalau pulau lainnya bisa dibuat baru.
@@armanusleftarm8800 padahal reaktivasi sama bikin tol murahan biaya reaktivasi loh wkwkwkk
@@gottfriedb9891 tapi rel yang sudah mati jadi rumah warga
Pt Kai, coba belajar dari eropa biar bisa merestorasi kereta uap dengan baik Dan benar
Semoga KAI bisa membangkitkan lokomotif uap raksasa yaitu DD50 DD51 DD52 dan CC50 pokok nya KAI yang terbaik👍👍👍👍
DD50,51,52 udh dirucat semua bang gada yg survive, klo CC50 yg survive ada
Min itu kan harga tiket nya 50rb, nah itu untuk PP atau sekali jalan saja??
Realino Chandra pp
50k untuk lokomotif diesel, kalo lokomotif uap pp nya 15juta
Aku di semarang
Rumah saya di Salatiga...
judul lagu nya apa?
Gambang Semarang instrumen
❤❤❤❤
proyek kedung jati tuntang kalah sama cibatu garut wkwk
Wkkwkwkw mangkrak proyeknya. Tapi Duitnya tetep ngalir lancar
Kok bel bunyi di stasiun tegal
Btw, apakah bisa kereta uap di Ambarawa menggunakan batu bara?
Bisa tapi susah nyari batubaranya
@@yyiyiyt dari Sumatra
@@koboifesbuk7605 elu kira ngirim batubara dari Sumatra ke Jawa kagak pake biaya
@@yyiyiyt biaya
Biasanya pake kayu
Ayo aktifkan jalur ka Semarang demak kudus pati Rembang bojonegoro blora Purwodadi 🥺
Pasti di ambarawa
2:29 itu sinyal apa?
OmarDanAdnan PJL3A3BDan81Bks itu handle sinyal
Mau ke sana sama sekolah ada Corona batal deh
Bedono desaku
Hai teman lama loko uap
Kak di cilegon ada krl dong plsssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss kenapa gak ada
Kenapa kereta itu tdk bisa cepat
Karena sudah lama
Udah tua umurnya aja dah 100 taun lebih
Maaf bos melenceng tolong dong aktifin lagi kereta nya gue belum pernah naik nih ..
ada cc 1000 keren🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉❤🎉❤🎉❤😢😂😢😂😮😂😅🎉😅🎉
Ambarawa tempatnya kereta uap
Tempatnya para simbah
Lagu nya sama ama vidio kereta api indonesia
Buat antar kota kan enakk
Keretanya udah ga kuat dinas jauh karena terlalu tua apalagi peninggalan belanda
Jalurnya aktifin napa , mangkrak gitu ga sedep dipandang, masa cm keretanya aja yg ada ambarawa express jalurnya kaga di aktifin
Untung rumah saya ambarawa