Rosa não erra nunca também né, ce loco o verdadeiro mestre dos magos, quem acompanha ve o tanto de tempo que ele passa estudando e fazendo todos esses acertos
parabéns a todos, mas em especial para o Tawer que faz um excelente trabalho e sempre esta disposto a conversar e tirar duvidas, so nao faço meu stg2 com vocês por conta da distancia, mas irei adquirir os produtos de vocês para futuramente realizar o stg3/4
@@rafaelribeiro6437 com certeza nao, tenho um polo stg 2 (para o stage 4 faltaria trocar a turbina/pressurizaçao e forjar biela). O total do investimento ficaria proximo a 25 mil eu diria + 85k do polo = 110k. Um GTI = 160k
Fala Alexandre! Inevitavelmente pelo aumento da turbina (principalmente pelo rotor da caixa quente) temos um lag maior que o original. No entanto, nesse acerto retrabalhamos parâmetros para promover o enchimento da turbina em rotações mais baixas diminuindo consideravelmente o lag.
Tork One, é possivel melhorar Desempenho e Consumo de Carro Aspirado 3 Cilindros? Ficou legal o Polo, deve estar andando proximo do Polo GTI 2.0 da Europa.
Queria saber 2 coisas: 1- O que muda do stage 3 pra o stage 4? 2- O que muda no motor do Polo pra o motor do up? Pergunto pois já tem desenvolvimento muito maior pra o up e pouco pra o Polo sendo que os dois usam o 1.0 tsi...
Fala Orlando! Stage 4 envolver a forja das bielas! E do Polo para o Up envolve poucas mudanças mecânicas, está mais ligado ao valor do carro (up é mais barato) logo tem mais demanda, e também o cambio do UP ajuda bastante a preparação!
Melhor oficina pra mexer em tsi é Tork one com certeza, não tem outra
simplesmente incrível!! Tork one, sempre continue com esse trabalho foda de vocês!
Muito legal ver um pouco do lado técnico e ver que é tudo feito ai na central de desenvolvimento...
Rosa não erra nunca também né, ce loco o verdadeiro mestre dos magos, quem acompanha ve o tanto de tempo que ele passa estudando e fazendo todos esses acertos
Parabéns aos profissionais desta incrível empresa
Tawerzêra manda muito slk👏👏👏👏👏
O motorzinho aguentar tudo.isso incrivel
A própria volks fez um UP com, se não me engano, 300cv nesse 3 cilindros.
parabéns a todos, mas em especial para o Tawer que faz um excelente trabalho e sempre esta disposto a conversar e tirar duvidas, so nao faço meu stg2 com vocês por conta da distancia, mas irei adquirir os produtos de vocês para futuramente realizar o stg3/4
Top demais, queria ver um 0 a 100 desse Polo, parabéns TorkOne
Surpreendente! 👏👏👏 Qual o orçamento dessa preparação de motor e escape?
Mano, pega o preço do polo mais a preparação, com esse valor salta logo num GTI e vá ser feliz! 😂😂
@@jeank538 será que dá preço de um gti o polo mais a preparação?
@@rafaelribeiro6437 com certeza nao, tenho um polo stg 2 (para o stage 4 faltaria trocar a turbina/pressurizaçao e forjar biela). O total do investimento ficaria proximo a 25 mil eu diria + 85k do polo = 110k. Um GTI = 160k
@@gibneto entendi
Que polo lindo!!
Como ficou a pegada da turbina em baixa? Perde pra original? Abraço
Fala Alexandre!
Inevitavelmente pelo aumento da turbina (principalmente pelo rotor da caixa quente) temos um lag maior que o original.
No entanto, nesse acerto retrabalhamos parâmetros para promover o enchimento da turbina em rotações mais baixas diminuindo consideravelmente o lag.
Ele possui alguma modificação no watercooler ou algo parecido? Só por curiosidade mesmo.
Tork One, é possivel melhorar Desempenho e Consumo de Carro Aspirado 3 Cilindros? Ficou legal o Polo, deve estar andando proximo do Polo GTI 2.0 da Europa.
nao vale o investimento,troca pra um turbo.
Joel, temos remap e Gas Pedal para grande parte dos aspirado também!
Como fizeram pro câmbio aguentar o torque?
Embreagens de cerâmica apenas!
Queria saber 2 coisas:
1- O que muda do stage 3 pra o stage 4?
2- O que muda no motor do Polo pra o motor do up? Pergunto pois já tem desenvolvimento muito maior pra o up e pouco pra o Polo sendo que os dois usam o 1.0 tsi...
Fala Orlando!
Stage 4 envolver a forja das bielas!
E do Polo para o Up envolve poucas mudanças mecânicas, está mais ligado ao valor do carro (up é mais barato) logo tem mais demanda, e também o cambio do UP ajuda bastante a preparação!
@@torkonetv top entendi! Vlw!!!
O câmbio aguenta tudo isso de torque?
Ainda não tivemos surpresas, inclusive nossa TCross da Discordia (Mesmo hardware de cambio) já rodou com 45Kg de torque sem quebra.
AISIN6 o mesmo utilizado nos THP. Comum ver DS3 com quase 300hp e esse cambio. É claro que se esmerilhar vai pro saco.
@@Zkenny163 ds3, câmbio automático ?? Esse tá na disney
lindo esse projeto. A Tork One tem projeto pro EA211 1.6 16v aspirado ? tipo, turbo, forjar ???
Infelizmente não temos para o 1.6 aspro
@@torkonetv partiu projetinho. A galera do msi esta louca atrás. Quem sabe elaborar um kit. Eu compraria.
Top! Onde consigo esse difusor do ar condicionado com o manômetro? Alguém sabe?
Anda junto com golf gti ?
Uma preparação dessa oje em dia com certeza, mas esse da época, devia andar proximo mas atrás.
Qual nome da roda do polo?
tragam um vídeo deste carro acelerando na estrada
Poderiam me dizer se lembram se a roda é diamantada ou pintura Hp? Sei que não tem nada ver com o tema.. mas.. kkk
Qual a diferença de um stg 3 pra um stg 4 e um TR1?
A TR1 é uma turbina própria para motores TSI,ela vai além de uma stage 4, geram quase 300cv de motor
@@braziliansheetbox2497 e o Kit Padaria de Motor Forjado?
@@joel8558 Até onde eu sei em Up stage 4 já é obrigatório usar bielas forjadas, a turbina TR1 chega exatamente no limite do pistão original
@@braziliansheetbox2497 valeu
Qual o valor do investimento para chegar no stage 4?
Fala Luiz
Estamos falando de um investimento de 17~20k entre peça e mão de obra
Como aguenta esse motor TSI, é robusto demais!
Maanoo 200whp num 1.0T.. o motor que lute kkkk não perdendo compressão tá bom
Tem 1.0t deles que estão beirando os 300whp, mas aí já são forjados.
@@leandroleducleduc8542 esse tbm é forjado.
Ué, tem UTV que vem com 190 WHP de fabrica kkm
Qual o modelo dessa roda?
Da hora! Esse está com bielas forjadas?
Sim
Ia ser dahora meter uma is38 ai
deve ser o preço de um swap 1.4T , cambio manual deve ir bem no swap
Queria fazer stage 4 no meu gts
Vamos fazer meu amigo!!
Manda uma mensagem pra gente!
polo’s owner ig?
Pelo valor gasto, melhor comprar um Golf Gti sem riscos..
Teste de 0a100